交通運(yùn)輸部部門計(jì)量檢定規(guī)程

加速磨光機(jī)

（征求意見稿）

編制說(shuō)明

規(guī)程起草組

2022年3月

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

一、任務(wù)來(lái)源

交通運(yùn)輸部部門計(jì)量檢定規(guī)程加速磨光機(jī)是2021年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃

（第一批）制修訂項(xiàng)目（交科技函【2021】136號(hào)），加速磨光機(jī)由交通運(yùn)輸部公

路科學(xué)研究所主持承擔(dān)編制工作，（計(jì)劃編號(hào)JJG2021-01），協(xié)作單位：中路高

科（北京）公路技術(shù)有限公司，中路高科交通科技集團(tuán)有限公司。

二、編制背景

加速磨光機(jī)是用于各種粗集料磨光值測(cè)定的專用設(shè)備，與擺式摩擦系數(shù)測(cè)

定儀聯(lián)合使用評(píng)定石料抗磨光性能，長(zhǎng)期以來(lái)在路面抗滑性能研究、評(píng)定方面發(fā)

揮著重要作用。在大量工程實(shí)踐中，試驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)：

●各參數(shù)均滿足檢測(cè)規(guī)范的加速磨光機(jī)對(duì)同一批石料，采用標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行

磨光試驗(yàn)，得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)相差很大，甚至截然相反；

●參數(shù)不完全符合檢測(cè)規(guī)范（如正向壓力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于725N）的加速磨光機(jī)

采用標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)標(biāo)準(zhǔn)石料進(jìn)行磨光，石料磨光值為46PSV～52PSV，滿足要求。

為解決以上工程問(wèn)題，提高工程檢測(cè)質(zhì)量，有效評(píng)估石料性能，保證道路設(shè)

計(jì)、使用年限內(nèi)抗滑性能的可控性，交通運(yùn)輸質(zhì)量主管部門將此設(shè)備列入《公路

水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》及《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定程序》

中的必備設(shè)備，是等級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)管理和使用的設(shè)備。

加速磨光機(jī)是室內(nèi)通過(guò)水和金剛砂對(duì)用石料顆粒做成的試件進(jìn)行磨光，模

擬汽車輪胎對(duì)路面磨光作用的試驗(yàn)設(shè)備。其工作原理是按JTGE42-2005規(guī)定的

方法，將制作的試件安裝在磨光機(jī)的道路輪上，正向壓上橡膠輪，通過(guò)加水和粗、

細(xì)兩種金剛砂，以一定的負(fù)載和時(shí)間旋轉(zhuǎn)磨光試件，通過(guò)擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)

量石料磨光值，參與評(píng)價(jià)石料的磨光性能。JTGE42-2005公路集料試驗(yàn)規(guī)程

T0321-2005路用集料磨光值試驗(yàn)對(duì)石料的測(cè)試方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)路用

集料測(cè)試工具――加速磨光機(jī)各功能參數(shù)進(jìn)行了具體的規(guī)定，JJG（交通）054-

2009加速磨光機(jī)檢定規(guī)程在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)承擔(dān)著加速磨光機(jī)量值溯源的職能，

為現(xiàn)役加速磨光機(jī)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)石料磨光值起到保駕護(hù)航的作用。

1

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

目前，隨著交通道路大范圍建設(shè)及年30多年的使用、養(yǎng)護(hù)，出行者對(duì)道路

的要求也越來(lái)越高，而高等級(jí)道路的特點(diǎn)是通過(guò)能力大，車行速度快，客觀上要

求其行安全舒適，道路在長(zhǎng)期使用過(guò)程中加劇了對(duì)路面的磨耗，使路面的抗滑能

力降低，而高速行車又要求路面在使用期內(nèi)有較高的抗滑能力來(lái)保證行車安全，

為適應(yīng)使用要求，道路建設(shè)需要提出更高等級(jí)要求，用于施工的石料抗滑性能的

評(píng)定是道路施工質(zhì)量控制最重要的環(huán)節(jié)之一。

為適應(yīng)新形勢(shì)下出行者對(duì)道路的迫切要求，滿足新式、老式設(shè)備量值溯源工

作的需求，經(jīng)對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家、使用單位、計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛調(diào)研，并征得檢定

規(guī)程主管部門的同意，針對(duì)2009版加速磨光機(jī)檢定規(guī)程部分條款進(jìn)行修訂，適

應(yīng)現(xiàn)階段工作的要求，為加速磨光機(jī)的檢定/校準(zhǔn)工作提供新的依據(jù)。

三、編制過(guò)程

（一）主要起草人員及其所做的工作

本規(guī)程主要起草人：郭鴻博、周毅姝、劉清泉、劉璐、曹東偉、曹瑾瑾、朱

靜。上述同志承擔(dān)的主要工作見表1。

表1主要起草人承擔(dān)工作情況表

序號(hào)姓名單位承擔(dān)的工作

負(fù)責(zé)調(diào)研工作的組織，規(guī)程的

1郭鴻博交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所

編寫工作。

負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

2周毅姝交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所

的把關(guān)。

中路高科（北京）公路技術(shù)有負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

3劉清泉

限公司的把關(guān)。

負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)，參與規(guī)程編

4劉璐交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所

寫工作。

2

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

序號(hào)姓名單位承擔(dān)的工作

中路高科（北京）公路技術(shù)有負(fù)責(zé)技術(shù)把關(guān)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

5曹東偉

限公司指導(dǎo)。

中路高科交通科技集團(tuán)有限公參與調(diào)研工作，參與規(guī)程編寫

6曹瑾瑾

司工作。

中路高科交通科技集團(tuán)有限公參與調(diào)研工作，開展相關(guān)試驗(yàn)

7朱靜

司工作，參與規(guī)程編寫工作。

（二）工作進(jìn)程

1.總體進(jìn)程

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所接到標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃任務(wù)后，立即著手進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)

制定工作，主要工作過(guò)程如下：

1.2021年4月～2021年8月對(duì)規(guī)程相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行資料調(diào)研和技術(shù)交流；

2.2021年9月～2021年12月對(duì)規(guī)程草案內(nèi)容進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，完善技術(shù)指

標(biāo)和試驗(yàn)方法，形成規(guī)程征求意見稿初稿；

3.2022年1月～2022年4月對(duì)規(guī)程征求意見稿初稿進(jìn)行研討，進(jìn)行補(bǔ)充試

驗(yàn)，完善征求意見稿，形成征求意見稿，完成征求意見。

2.各階段意見處理情況

本規(guī)程在征求意見階段，采用“征求意見會(huì)”“掛網(wǎng)征求意見”“線下征求意

見”3種方式開展，發(fā)送“征求意見稿”的單位數(shù)：58個(gè)，收到“征求意見稿”

后回函的單位數(shù)：8個(gè)，收到“征求意見稿”后回函并有建議或意見的單位數(shù)：

6個(gè)，沒有回函的單位數(shù)：50個(gè)，處理情況詳見《意見匯總處理表》。

3.司局意見處理情況

2022年5月征求相關(guān)司局（部公路局）意見，反饋無(wú)意見。

4.重大分岐意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

3

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

本規(guī)程在編制過(guò)程中無(wú)重在分歧意見。

四、編寫依據(jù)

（一）編制原則

1.協(xié)調(diào)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)修訂工作以適應(yīng)新形勢(shì)下加速磨光機(jī)檢定/校準(zhǔn)工作的開展為基本

原則，與JTGE42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程、JTJ058-2000公路工程集料試

驗(yàn)規(guī)程保證良好協(xié)調(diào)。

2.成熟性原則

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行充分的調(diào)研、技術(shù)論證或試驗(yàn)驗(yàn)證，依據(jù)充

分，理論正確，驗(yàn)證可信，確保技術(shù)成熟性、可靠性。

3.可操作性原則

編制的條文表達(dá)準(zhǔn)確、規(guī)范，試驗(yàn)步驟等內(nèi)容詳細(xì)、明確，可操作性強(qiáng)。

（二）參考文獻(xiàn)

根據(jù)加速磨光機(jī)實(shí)際使用情況及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)目前行業(yè)內(nèi)使用范圍

及需求進(jìn)行廣泛的調(diào)研，了解了該測(cè)試儀器計(jì)量檢定過(guò)程中存在的問(wèn)題，本規(guī)程

的主要內(nèi)容包括計(jì)量性能要求、通用技術(shù)要求、計(jì)量器具檢定控制等6個(gè)部分。

在編制過(guò)程中，檢定規(guī)程的部分內(nèi)容參考了以下規(guī)范：

●JJF1002—2010國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則；

●JTGE42—2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程；

●JJG（交通）054—2009加速磨光機(jī)檢定規(guī)程；

●JT/T764—2009加速磨光機(jī)；

●JTJ058—2000公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程；

●JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范；

●劉清泉、王耀明等石料磨光機(jī)及其試驗(yàn)方法的改進(jìn)。

4

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

（三）國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件的兼容情況

規(guī)程編制格式依據(jù)JJF1002-2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，結(jié)合加速

磨光機(jī)的實(shí)際情況，對(duì)行業(yè)內(nèi)目前設(shè)備使用及檢定過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了廣

泛調(diào)研。在修訂過(guò)程中，編寫組搜集了部分國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)范，主要參照J(rèn)JF

1002—2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JT/T764—2009《加速磨光機(jī)行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、JTGE42—2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程，主要兼容JJG（交通）054—

2009《加速磨光機(jī)檢定規(guī)程》，并對(duì)此規(guī)程落地難、標(biāo)準(zhǔn)樣品難獲取、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

難通過(guò)等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修訂。

（四）與有關(guān)現(xiàn)行法律法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本規(guī)程不違反現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

五、主要技術(shù)內(nèi)容

應(yīng)增列新舊規(guī)程的對(duì)比（包含試驗(yàn)驗(yàn)證分析和不確定度分析），按照《國(guó)家

計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則（JJF1002-2010）》的要求修訂加速磨光機(jī)檢定規(guī)程。在

內(nèi)容與格式上保持一致，規(guī)程的具體內(nèi)容有范圍、計(jì)量性能要求、通用技術(shù)要求、

計(jì)量器具檢定控制（包括檢定條件、檢定項(xiàng)目、檢定方法、檢定結(jié)果的處理及檢

定周期）。

（一）計(jì)量性能要求

1.修改橡膠輪直徑為200mm±1.5mm

依據(jù)：

JJG（交通）054—2009加速磨光機(jī)檢定規(guī)程規(guī)定橡膠輪直徑為φ206mm±

1.5mm，JTGE42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定橡膠輪直徑為Φ200mm，兩標(biāo)

準(zhǔn)對(duì)同一參數(shù)規(guī)定尺寸不一致，經(jīng)項(xiàng)目組集體討論確定橡膠輪直徑尺寸采用公

路工程集料試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定。

理由如下：

交通運(yùn)輸行業(yè)計(jì)量是保證工程質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量的主要控

5

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

制點(diǎn)，加速磨光機(jī)檢定規(guī)程是規(guī)定用于石料磨光值檢測(cè)的加速磨光機(jī)各項(xiàng)參數(shù)

符合路用集料磨光值試驗(yàn)規(guī)程要求的技術(shù)性文件，確保用于路用集料磨光值試

驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備加速磨光機(jī)輸出量值滿足試驗(yàn)要求，加速磨光機(jī)檢定規(guī)程計(jì)量參

數(shù)指標(biāo)應(yīng)與現(xiàn)行有效的路用集料磨光值試驗(yàn)方法中規(guī)定的參數(shù)相一致，滿足行

業(yè)檢定規(guī)程為行業(yè)內(nèi)工程檢測(cè)設(shè)備服務(wù)的目的。

2.修改整機(jī)準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)指標(biāo)、計(jì)量用器具以及計(jì)量方法

●評(píng)價(jià)指標(biāo)

路用集料磨光值試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)樣品磨光前與磨光后示值差值應(yīng)為10PSV±

3PSV。理由如下：

以下對(duì)所提出的加速磨光機(jī)整機(jī)性能檢定方法闡述如下。

（1）新標(biāo)準(zhǔn)樣品

鑒于原檢定方法所使用的標(biāo)準(zhǔn)樣品存在的局限性，本文創(chuàng)新性地提出了一

種新的標(biāo)準(zhǔn)樣品，該標(biāo)準(zhǔn)樣品試件的三維尺度如圖1所示，主要由氧化鋁陶瓷

70%～80%、砂（SiO2）20%～30%及粘合劑組成，原料簡(jiǎn)單易獲得，性能穩(wěn)定。另

外，在標(biāo)準(zhǔn)樣品的制作過(guò)程進(jìn)行了加壓處理(加壓壓力160MPa，加壓時(shí)間30s，

所得標(biāo)準(zhǔn)樣品的抗壓能力不低于1500N，能夠極大減小試件在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)崩

斷現(xiàn)象，從而提高檢定成功率。經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)新標(biāo)準(zhǔn)樣品與原有試件相似度極高，

且在磨光過(guò)程中有良好的穩(wěn)定性。

單位：mm

圖1新標(biāo)準(zhǔn)樣品

（2）加速磨光機(jī)檢定

6

加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

基于新標(biāo)準(zhǔn)樣品，本文提出加速磨光機(jī)整機(jī)性能檢定改良方法的流程如下：

1）將新標(biāo)準(zhǔn)樣品安裝在道路輪位置1、8處，其它位置處安裝模擬試件；

2）將標(biāo)記為C的橡膠輪安裝在調(diào)整臂上，30號(hào)金剛砂(棕剛玉粗砂)裝入粗砂儲(chǔ)

砂斗；

3）調(diào)整加速磨光機(jī)各項(xiàng)參數(shù)使其滿足計(jì)量性能要求4.1～4.4；

4）在加速磨光機(jī)的觸控式顯示器上設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)為3200轉(zhuǎn)，按下電源開關(guān)啟動(dòng)加速

磨光機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)；

5）當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到3200轉(zhuǎn)時(shí)，加速磨光機(jī)自動(dòng)停止，清洗道路輪和試件，除去所有

殘留的金剛砂；

6）卸下C標(biāo)記橡膠輪，更換為X標(biāo)記橡膠輪，將280號(hào)金鋼砂(綠碳化硅細(xì)砂)

裝入細(xì)砂儲(chǔ)砂斗；

7）調(diào)整加速磨光機(jī)各項(xiàng)參數(shù)使其滿足計(jì)量性能要求4.1～4.4；

8）在觸控式顯示器上設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)為6400轉(zhuǎn)，啟動(dòng)加速磨光機(jī)；

9）當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到6400轉(zhuǎn)時(shí)，加速磨光機(jī)自動(dòng)停止，清理道路輪和試件，將試件從

道路輪上卸下并清洗；

10）使用高精度擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)樣品的磨光值，一塊試件重復(fù)測(cè)試

5次，5次讀數(shù)的最大值和最小值之差不得大于3，取5次讀數(shù)的平均值作為該

標(biāo)準(zhǔn)樣品的磨光值讀數(shù)PSV。

通過(guò)加速磨光機(jī)檢定的改良新方法，使用新標(biāo)準(zhǔn)樣品，先后使用粗砂磨光

3200轉(zhuǎn)以及細(xì)砂磨光6400轉(zhuǎn)，即可完成加速磨光機(jī)的檢定。測(cè)試磨光后的標(biāo)準(zhǔn)

樣品的磨光值，與未磨光前的PSV值進(jìn)行對(duì)比，以消除同一次試驗(yàn)過(guò)程中由于擺

式摩擦系數(shù)測(cè)定儀的橡膠片磨損導(dǎo)致的磨光值測(cè)量不確定度的引入。磨光試驗(yàn)

前、后標(biāo)準(zhǔn)樣品的PSV之差應(yīng)為7～13，即可認(rèn)定加速磨光機(jī)整機(jī)性能檢定合格。

（3）加速磨光機(jī)磨光值量值溯源

試件磨光值由擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)量，因此，加速磨光機(jī)整機(jī)性能檢定的

準(zhǔn)確性借助擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀進(jìn)行評(píng)定。

根據(jù)國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，在加速磨光機(jī)檢定過(guò)程中涉及到的角度、長(zhǎng)度、質(zhì)量的

標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。

表2角度、長(zhǎng)度、質(zhì)量國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)

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加速磨光機(jī)檢定規(guī)程編制說(shuō)明

內(nèi)容國(guó)標(biāo)規(guī)范精度標(biāo)準(zhǔn)

o

角度JJF1115-2004《光電編碼器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》分度頭0

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