2024年安徽省港航集團所屬企業(yè)招聘真題第一部分：常識判斷1.2024年政府工作報告指出，過去一年國內生產總值增長（）。A.5.2%B.5.3%C.5.4%D.5.5%答案：A。2024年政府工作報告指出過去一年國內生產總值增長5.2%。2.安徽省的簡稱是（）。A.皖B.徽C.淮D.安答案：A。安徽省簡稱“皖”。3.港航運輸中，以下哪種貨物不屬于危險貨物（）。A.汽油B.木材C.煙花爆竹D.壓縮天然氣答案：B。木材不屬于危險貨物，汽油、煙花爆竹、壓縮天然氣都屬于危險貨物。4.世界上最大的港口之一鹿特丹港位于（）。A.荷蘭B.英國C.法國D.德國答案：A。鹿特丹港位于荷蘭。5.以下屬于安徽省著名港口的是（）。A.蕪湖港B.九江港C.南京港D.上海港答案：A。蕪湖港是安徽省著名港口，九江港在江西，南京港在江蘇，上海港在上海。第二部分：言語理解與表達6.港航業(yè)的發(fā)展需要各方協(xié)同合作，形成強大的發(fā)展合力，那種各自為戰(zhàn)、（）的做法是不可取的。A.以鄰為壑B.孤芳自賞C.特立獨行D.顧影自憐答案：A。“以鄰為壑”意思是拿鄰國當作大水坑，把本國的洪水排泄到那里去，比喻只圖自己一方的利益，把困難或禍害轉嫁給別人，與“各自為戰(zhàn)”對應，符合語境；“孤芳自賞”指自命清高，自我欣賞；“特立獨行”形容人的志行高潔，不同流俗；“顧影自憐”形容孤獨失意的樣子，均不符合此處語境。7.隨著科技的不斷進步，港航領域的數(shù)字化轉型（）。A.勢在必行B.順其自然C.墨守成規(guī)D.因循守舊答案：A。“勢在必行”指從事情發(fā)展的趨勢看，必須采取行動，科技進步促使港航領域數(shù)字化轉型是必然趨勢，符合語境；“順其自然”指順應事物的自然發(fā)展，不人為去干涉；“墨守成規(guī)”和“因循守舊”都指守著老規(guī)矩不肯改變，均不符合題意。8.下列句子中，沒有語病的一項是（）。A.通過港航業(yè)的發(fā)展，使當?shù)亟?jīng)濟得到了顯著提升。B.港航運輸?shù)陌踩允潜Ｕ县浳镯樌竭_的關鍵因素之一。C.我們要不斷提高港航服務水平和范圍。D.他的工作態(tài)度和工作能力是大家學習的榜樣。答案：B。A項，“通過……使”造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項，“提高”與“范圍”搭配不當，可改為“擴大服務范圍”；D項，“工作態(tài)度和工作能力”不能是“榜樣”，可改為“他是大家學習的榜樣，他有著良好的工作態(tài)度和較強的工作能力”。9.港航業(yè)是國際貿易的重要支撐，它連接著世界各地的（）和市場。A.資源B.能源C.貨物D.信息答案：C。港航業(yè)主要運輸貨物，連接世界各地的貨物和市場，“資源”“能源”范圍較窄，“信息”與港航業(yè)運輸功能關聯(lián)不大。10.閱讀下面一段話，概括其主要內容。港航業(yè)的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新。近年來，自動化碼頭、智能航運等技術不斷涌現(xiàn)，大大提高了港航運輸?shù)男屎桶踩浴Ｍ瑫r，科技創(chuàng)新也推動了港航業(yè)的綠色發(fā)展，例如采用清潔能源船舶等。A.港航業(yè)發(fā)展需科技創(chuàng)新，科技創(chuàng)新帶來效率安全提升和綠色發(fā)展。B.港航業(yè)要注重綠色發(fā)展。C.自動化碼頭和智能航運技術很重要。D.清潔能源船舶是港航業(yè)發(fā)展方向。答案：A。文段首句點明港航業(yè)發(fā)展離不開科技創(chuàng)新，接著從提高運輸效率和安全性、推動綠色發(fā)展兩方面說明科技創(chuàng)新帶來的好處，A項概括全面；B項只提到綠色發(fā)展，不全面；C項只強調了部分技術，不全面；D項“清潔能源船舶”只是綠色發(fā)展的一個例子，不全面。第三部分：數(shù)量關系11.一艘輪船從A港到B港順流行駛需要3小時，從B港到A港逆流行駛需要5小時，已知水流速度為每小時4千米，求A、B兩港之間的距離。A.60千米B.80千米C.100千米D.120千米答案：D。設輪船在靜水中的速度為\(x\)千米/小時，根據(jù)順流速度=靜水速度+水流速度，逆流速度=靜水速度-水流速度，可列方程\(3(x+4)=5(x-4)\)，解得\(x=16\)。則A、B兩港之間的距離為\(3×(16+4)=120\)千米。12.某港航企業(yè)有三個運輸隊，甲隊運輸量是乙隊的\(\frac{3}{4}\)，乙隊運輸量是丙隊的\(\frac{2}{3}\)，已知丙隊運輸量為120噸，問甲隊運輸量是多少噸？A.30噸B.60噸C.90噸D.120噸答案：B。乙隊運輸量為\(120×\frac{2}{3}=80\)噸，甲隊運輸量為\(80×\frac{3}{4}=60\)噸。13.港航碼頭計劃在一條長120米的道路一側安裝路燈，每隔10米安裝一盞（兩端都要安裝），一共需要安裝多少盞路燈？A.11盞B.12盞C.13盞D.14盞答案：C。根據(jù)兩端都植樹的公式：棵數(shù)=間隔數(shù)+1，間隔數(shù)為\(120÷10=12\)，則路燈數(shù)為\(12+1=13\)盞。14.某港航項目投資，第一年投資了200萬元，第二年比第一年多投資\(20\%\)，第三年比第二年少投資\(10\%\)，問第三年投資了多少萬元？A.216萬元B.220萬元C.224萬元D.228萬元答案：A。第二年投資\(200×(1+20\%)=240\)萬元，第三年投資\(240×(1-10\%)=216\)萬元。15.有一個長方體形狀的貨倉，長20米，寬10米，高5米，問這個貨倉最多能容納體積為1立方米的正方體貨物多少個？A.1000個B.1200個C.1500個D.2000個答案：A。貨倉體積為\(20×10×5=1000\)立方米，每個正方體貨物體積為1立方米，所以能容納\(1000÷1=1000\)個。第四部分：判斷推理16.港口：船舶A.機場：飛機B.鐵路：火車C.公路：汽車D.以上都是答案：D。港口是船舶停靠和出發(fā)的地方，機場是飛機起降的地方，鐵路是火車行駛的軌道，公路是汽車行駛的道路，它們都是運輸工具與相應基礎設施的對應關系。17.以下是一組港航相關事件的排序：（1）貨物裝船（2）制定運輸計劃（3）貨物到達目的地（4）船舶出港（5）貨物卸載A.（2）（1）（4）（3）（5）B.（1）（2）（4）（3）（5）C.（2）（4）（1）（3）（5）D.（1）（4）（2）（3）（5）答案：A。首先要制定運輸計劃，然后進行貨物裝船，接著船舶出港，貨物運到目的地后進行卸載，所以順序為（2）（1）（4）（3）（5）。18.某港航企業(yè)有甲、乙、丙三個部門，已知甲部門的人數(shù)比乙部門多20%，乙部門的人數(shù)比丙部門少25%，甲部門有36人，問丙部門有多少人？A.30人B.40人C.50人D.60人答案：B。設乙部門人數(shù)為\(x\)人，甲部門人數(shù)比乙部門多20%，則\((1+20\%)x=36\)，解得\(x=30\)人。設丙部門人數(shù)為\(y\)人，乙部門人數(shù)比丙部門少25%，則\((1-25\%)y=30\)，解得\(y=40\)人。19.從下列選項中選出與“港航：運輸”邏輯關系最相似的一項（）。A.農業(yè)：種植B.工業(yè)：生產C.商業(yè)：銷售D.以上都是答案：D。港航的主要功能是運輸，農業(yè)的主要活動是種植，工業(yè)的主要活動是生產，商業(yè)的主要活動是銷售，它們都是行業(yè)與主要功能或活動的對應關系。20.以下推理正確的是（）。A.所有港航企業(yè)都注重安全管理，某企業(yè)注重安全管理，所以該企業(yè)是港航企業(yè)。B.有些港航船舶是大型船舶，所以有些大型船舶是港航船舶。C.港航運輸需要良好的天氣條件，今天天氣不好，所以今天港航運輸一定停止。D.港航業(yè)發(fā)展好的地區(qū)經(jīng)濟一定發(fā)達，某地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，所以該地區(qū)港航業(yè)一定發(fā)展好。答案：B。A項，注重安全管理的企業(yè)不一定就是港航企業(yè)，推理錯誤；B項，“有些港航船舶是大型船舶”可以換位得到“有些大型船舶是港航船舶”，推理正確；C項，天氣不好不一定港航運輸就一定停止，推理錯誤；D項，經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)港航業(yè)不一定就發(fā)展好，推理錯誤。第五部分：資料分析根據(jù)以下資料回答21-25題：某港航企業(yè)2023年不同季度的貨物吞吐量如下表所示：|季度|貨物吞吐量（萬噸）||----|----||第一季度|200||第二季度|220||第三季度|250||第四季度|280|21.該企業(yè)2023年全年的貨物吞吐量是多少萬噸？A.900萬噸B.950萬噸C.1000萬噸D.1050萬噸答案：B。全年貨物吞吐量為\(200+220+250+280=950\)萬噸。22.第二季度貨物吞吐量比第一季度增長了百分之幾？A.10%B.15%C.20%D.25%答案：A。增長的百分比\(=\frac{220-200}{200}×100\%=10\%\)。23.第四季度貨物吞吐量比第三季度增長的數(shù)量是多少萬噸？A.20萬噸B.30萬噸C.40萬噸D.50萬噸答案：B。第四季度比第三季度增長\(280-250=30\)萬噸。24.該企業(yè)四個季度中貨物吞吐量最高的季度比最低的季度多多少萬噸？A.60萬噸B.70萬噸C.80萬噸D.90萬噸答案：C。最高的是第四季度280萬噸，最低的是第一季度200萬噸，多\(280-200=80\)萬噸。25.該企業(yè)平均每個季度的貨物吞吐量是多少萬噸？A.225萬噸B.230萬噸C.237.5萬噸D.240萬噸答案：C。平均每個季度貨物吞吐量為\(950÷4=237.5\)萬噸。第六部分：港航專業(yè)知識26.以下哪種港口布局形式適用于天然水深較好、海岸線較長的地區(qū)（）。A.順岸式B.突堤式C.挖入式D.離岸式答案：A。順岸式港口布局是碼頭沿天然岸線布置，適用于天然水深較好、海岸線較長的地區(qū)；突堤式是碼頭由岸邊向水域中突出；挖入式是在陸域開挖港池；離岸式是碼頭建于離岸一定距離處。27.船舶的載重線標志中，夏季載重線用（）表示。A.SB.WC.TD.F答案：A。夏季載重線用“S”表示，“W”表示冬季載重線，“T”表示熱帶載重線，“F”表示淡水載重線。28.港航運輸中，以下哪種單證是貨物所有權的憑證（）。A.提單B.裝貨單C.收貨單D.提貨單答案：A。提單是貨物所有權的憑證，它可以通過背書轉讓；裝貨單是船公司或其代理人向托運人簽發(fā)的，通知某船裝貨的憑證；收貨單是船方簽發(fā)給托運人的，表明貨物已裝船的憑證；提貨單是收貨人憑正本提單向承運人或其代理人換取的，憑以向倉庫或船邊提取貨物的憑證。29.港口的通過能力是指（）。A.港口在一定時期內通過的貨物數(shù)量B.港口在一定的技術裝備和勞動組織條件下，在一定時間內所能裝卸貨物的最大數(shù)量C.港口在一定時間內所能容納的船舶數(shù)量D.港口在一定時間內所能處理的集裝箱數(shù)量答案：B。港口通過能力是指港口在一定的技術裝備和勞動組織條件下，在一定時間內所能裝卸貨物的最大數(shù)量。30.以下屬于集裝箱貨物交接方式的是（）。A.門到門B.場到場C.站到站D.以上都是答案：D。集裝箱貨物交接方式有門到門、場到場、站到站、門到場、門到站、場到門、場到站、站到門、站到場等。第七部分：綜合分析31.隨著環(huán)保要求的提高，港航業(yè)面臨著綠色轉型的壓力。請分析港航業(yè)綠色轉型的必要性和面臨的挑戰(zhàn)，并提出相應的解決措施。答案：必要性：-環(huán)保要求：全球對環(huán)境保護日益重視，減少港航業(yè)的污染排放是履行社會責任的需要。-可持續(xù)發(fā)展：綠色轉型有助于港航業(yè)實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，避免因環(huán)保問題受到限制。-提升競爭力：綠色港航可吸引更多環(huán)保意識強的客戶和合作伙伴。面臨的挑戰(zhàn)：-技術難題：清潔能源船舶技術、港口環(huán)保設施技術等還不夠成熟。-資金投入大：綠色轉型需要大量資金用于設備更新和技術研發(fā)。-行業(yè)標準不統(tǒng)一：不同地區(qū)和國家的環(huán)保標準存在差異，增加了企業(yè)的合規(guī)難度。解決措施：-加強技術研發(fā)：政府和企業(yè)加大對綠色港航技術的研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新。-政策支持：政府出臺補貼、稅收優(yōu)惠等政策，減輕企業(yè)資金壓力。-國際合作：加強國際間的交流與合作，統(tǒng)一環(huán)保標準和規(guī)范。32.某港航企業(yè)計劃拓展國際業(yè)務，需要考慮哪些因素？答案：-市場需求：了解目標市場的貨物進出口需求、貿易規(guī)模和增長趨勢。-政策法規(guī)：包括目標國家的貿易政策、海關規(guī)定、航運政策等。-競爭狀況：分析目標市場的競爭對手情況，包括其優(yōu)勢和劣勢。-運輸成本：考慮運費、港口費用、保險費用等成本因素。-文化差異：不同國家和地區(qū)有不同的文化和商業(yè)習慣，需要適應和尊重。-政治穩(wěn)定性：目標國家的政治環(huán)境是否穩(wěn)定，是否存在政治風險。33.請分析自動化碼頭對港航業(yè)發(fā)展的影響。答案：積極影響：-提高效率：自動化設備可實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，減少人工操作時間，加快貨物裝卸和運輸速度。-提升安全性：減少人工在危險環(huán)境中的作業(yè)，降低事故風險。-降低成本：長期來看，減少人工成本，提高資源利用效率。-數(shù)據(jù)精準：可實現(xiàn)貨物信息的精準管理和跟蹤，提高服務質量。消極影響：-前期投資大：建設自動化碼頭需要大量資金用于設備購置和系統(tǒng)開發(fā)。-技術依賴高：一旦技術故障或系統(tǒng)癱瘓，可能影響碼頭正常運營。-就業(yè)沖擊：部分人工崗位會被自動化設備替代，可能導致一定的就業(yè)壓力。34.港航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有怎樣的關系？答案：-港航業(yè)促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展：-帶動產業(yè)發(fā)展：吸引物流、加工、貿易等相關產業(yè)集聚，形成產業(yè)集群。-增加就業(yè)機會：提供港口運營、船舶服務、物流配送等多種就業(yè)崗位。-促進貿易往來：方便貨物進出口，提高區(qū)域的貿易活躍度和國際化程度。-拉動基礎設施建設：推動道路、橋梁、水電等基礎設施的完善。-區(qū)域經(jīng)濟支撐港航業(yè)：-提供貨源：區(qū)域內的產業(yè)發(fā)展產生大量的貨物運輸需求，為港航業(yè)提供業(yè)務。-資金支持：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展可為港航業(yè)的建設和升級提供資金。-技術和人才保障：發(fā)達的區(qū)域經(jīng)濟能吸引和培養(yǎng)相關的技術和管理人才。35.請談談你對智慧航運的理解。答案：智慧航運是利用信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術，實現(xiàn)航運全流程的智能化、自動化和信息化。-船舶智能化：包括智能駕駛、智能監(jiān)測、智能維護等，提高船舶航行的安全性和效率。-港口智能化：如自動化碼頭、智能港口管理系統(tǒng)，提升港口的運營效率和服務質量。-航運管理智能化：實現(xiàn)航運信息的實時共享和協(xié)同管理，優(yōu)化航線規(guī)劃、調度安排等。-供應鏈協(xié)同：整合航運供應鏈各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息互通和業(yè)務協(xié)同，提高供應鏈的整體效益。智慧航運有助于提升港航業(yè)的競爭力，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第八部分：職業(yè)道德與素養(yǎng)36.港航從業(yè)人員在工作中應遵守的職業(yè)道德規(guī)范不包括（）。A.誠實守信B.自私自利C.敬業(yè)奉獻D.團結協(xié)作答案：B。港航從業(yè)人員應遵守誠實守信、敬業(yè)奉獻、團結協(xié)作等職業(yè)道德規(guī)范，“自私自利”違背了職業(yè)道德要求。37.在港航工作中，遇到客戶投訴，應該（）。A.置之不理B.與客戶爭吵C.耐心傾聽，積極解決問題D.推卸責任答案：C。遇到客戶投訴，應耐心傾聽客戶訴求，積極解決問題，以提高客戶滿意度；置之不理、與客戶爭吵、推卸責任都是不正確的做法。38.港航企業(yè)員工在團隊合作中，應該（）。A.只關注自己的工作，不管他人B.積極分享經(jīng)驗和信息C.爭搶功勞，逃避責任D.不參與團隊活動答案：B。在團隊合作中，員工應積極分享經(jīng)驗和信息，促進團隊共同發(fā)展；只關注自己工作、爭搶功勞逃避責任、不參與團隊活動都不利于團隊合作。39.以下哪種行為體現(xiàn)了港航從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)（）。A.嚴格遵守安全操作規(guī)程B.工作時隨意離崗C.對工作敷衍了事D.泄露企業(yè)機密答案：A。嚴格遵守安全操作規(guī)程體現(xiàn)了良好的職業(yè)素養(yǎng)；工作時隨意離崗、對工作敷衍了事、泄露企業(yè)機密都是違反職業(yè)素養(yǎng)的行為。40.港航行業(yè)面臨復雜的市場環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，從業(yè)人員應具備（）的心態(tài)。A.消極悲觀B.積極樂觀，勇于面對挑戰(zhàn)C.無所謂D.逃避問題答案：B。在復雜的市場環(huán)境和挑戰(zhàn)面前，從業(yè)人員應保持積極樂觀的心態(tài)，勇于面對挑戰(zhàn)；消極悲觀、無所謂、逃避問題都不利于解決問題和行業(yè)發(fā)展。第九部分：邏輯推理41.甲、乙、丙三人在港航企業(yè)工作，一人負責港口調度，一人負責船舶運輸，一人負責貨物裝卸。已知：（1）甲不負責港口調度；（2）乙不負責船舶運輸；（3）負責港口調度的不是乙。問甲、乙、丙分別負責什么工作？答案：由（1）可知甲不負責港口調度，由（3）可知乙不負責港口調度，所以丙負責港口調度。由（2）可知乙不負責船舶運輸，那么乙負責貨物裝卸，所以甲負責船舶運輸。42.有五個港口A、B、C、D、E，它們之間的距離關系如下：（1）A與B的距離小于A與C的距離；（2）D與E的距離大于B與C的距離；（3）A與D的距離等于B與E的距離；（4）A與E的距離小于B與D的距離。問距離最近的兩個港口可能是（）。A.A和BB.B和CC.D和ED.無法確定答案：A。由（1）可知A與B的距離小于A與C的距離，所以A和B的距離相對較近，再結合其他條件也無法明確否定A和B距離最近的可能性。43.某港航企業(yè)進行績效考核，員工甲、乙、丙、丁的績效排名如下：（1）甲的績效比乙高；（2）丙的績效比丁低；（3）丁的績效比甲高。問績效最高的是（）。A.甲B.乙C.丙D.丁答案：D。根據(jù)（1）甲＞乙，（3）丁＞甲，（2）丁＞丙，可得出丁的績效最高。4