智慧高速設計技術探討

機電工程發展需要目前智慧高速的預期目標/效果CONTENTS

設計應提升的方面321P

1要展程

機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

斷面交通狀況的觀察機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

感知能力的不足有待提升機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

服務品質提升的需要機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

運營精細化管理需要機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

執法管理的需要目前對基礎設施狀態可以判斷設備是否運行正常

，外觀是否完好

，需要對設備實時狀態

，

以及設備剩余壽命等運行參數進行監測。機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

對基礎設施狀態進行監測全要素感知全方位服務全業務管理支撐及保障車路協同與自動駕駛一

、

機電工程發展需要

原有的子系統需融合發展機電工程建設的范疇發生了變化

BCDAE機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要

傳輸交換網絡設計需要單位工程

分部工程監控

，綜管平臺

、

支持自動駕駛云控

平臺

、消冰除雪等供電

，能源管控

、

智慧照明5通信設施6收費設施7供配電設施8照明設施機電工程建設的范疇發生了變化一

、

機電工程發展需要傳統分部分項工程劃分變化

單位工程，分部分項工程劃分發生變化智慧高速納入現有分部工程劃分單位工程

分部工程9

隧道機電設施4監控設施機電工程PART

02目前智慧高速的預期目標/效果

按照交通運輸部《推進智慧交通發展行動計劃》

，推動試點示范工程要求，以“智能設施

，智慧應用”策略打造“智慧五峰山”

。二

、

目前智慧高速的預期目標/效果

1

、基于BIM的物聯網綜合管理平臺2

、全數字GIS+BIM管養平臺

3

、基于4K+5G的無人機數據

采集與分析4

、多維度主動感知瀝青路面5

、基于無線探針的交通狀態

識別1

、智慧照明2

、智慧廁所3

、5G網絡全覆蓋4

、智慧餐廳5

、某省市6

、未來高速展廳7

、雙模充電樁8

、車道級精細化管控1

、車道級霧天行車誘導2

、消冰除雪3

、匝道分流誘導

、合流警示4

、駕駛行為監測預警5

、交通事故智能取證6

、車路協同7

、交通事件極速感知8

、匝道流量管控1

、新型新風除霾系統2

、太陽能光伏人行路面3

、海綿場區4

、施工期綠色技術應用5

、沿線環境文物保護6

、節約土地資源7

、橋面徑流收集8

、預制裝配結構二

、

目前智慧高速的預期目標/效果五峰山未來高速

PART

03設計應提升的方面

在魚腹線處設置地面誘導燈

，設置在主線與匝道銜接的地方

，對主線和匝道車輛起到誘

導警示作用。三

、

設計應提升的方面更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-分合流預警場景分

、合流誘導引導設計方法

系統構成及安裝方式

三

、

設計應提升的方面更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-分合流預警場景設計方法團霧多發路段設置霧區誘導系統。路側氣象監測器檢測到能見度過低

時

，預警提示誘導燈開啟

，保證惡

劣天氣下的車輛安全運行

，實現全

天候的智慧高速。更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-車道級霧區誘導場景三

、

設計應提升的方面設計方法

能見度預警輔助決策系統聯動利用機器視覺技術

，

當發現車輛行駛軌跡異常

、違法停車

、

占道行駛

、車輛逆行

、連續變道等危險駕駛情況。更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-危險駕駛提示場景三

、

設計應提升的方面設計方法

前方情報板后方情報板規

范

行

車

秩

序

違法取證

蘇A66666違法停車已抓拍前方有車輛危險駕駛

，小心駕駛當流量較大時或存在突發交通事故占用主要車道時

，通過情報

板發布限速及車道開放信息

，緩解交通擁堵

，提高通行效率。更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-車道級限速提示場景三

、

設計應提升的方面設計方法

三

、

設計應提升的方面

設計方法

更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-車道級安全管控場景每2

公

里

斷

面設置一對

車道管控門架式情報板

。

當

主線交通量較大時

，

通過

情報板發布應急車道開放

信息

，

實現車道級

-路段

級

-路網級各層級運行管

控。

在路段設置消冰除雪系統

。消冰除雪系統在過低時

，路側預警會提示系統打開

，

系統開啟。更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-極端天氣管控場景三

、

設計應提升的方面設計方法

設置護欄碰撞感知

、機器視覺

、

毫米波雷達組合

，

當能見度低時

，

通過視頻不道路交通事件

，

護欄碰撞感知可實現急速事件感

知

，保障運營安全。更強調場景搭建

、系統功能設計

、性能設計-事件急速感知場景三

、

設計應提升的方面設計方法

通過采用護欄碰撞感知

、機器視覺

、毫米波雷達組合

，實現交通事件急速自動感知。l

護欄碰撞感知:護欄內置傳感器，

監測護欄碰撞情況l

機器視覺：

交通擁堵

、交通事故

、拋灑物的檢測l

毫米波雷達：

眩光

、全黑

、霧

、

雨

、雪

、煙等環境中實現精確監測。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

感知技術應用BIM+GIS技術應用l

基礎設施的數字化是提升公路服務管理業務能力的核心

。l

是智慧交通建設的必要基礎

，《交通運輸部辦公廳關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》

中明確指出基礎設施數字化是智慧公路試點的六個重點方向之一

。l

是對基礎設施動靜態屬性的監測和數字化設計

，

需要結合BIM

、

GIS技術并結合IoT等技術建立智慧高速數字

化底座

。基于三維數字化底座

，

實現智慧高速場景管控

，賦能管理服務

，提供決策支撐。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

運營管理通過對物聯網設備信息統一管理

，

結合數字孿生技術在平臺

上映射高速公路整體運行情況

，

將交通管制

、事故處理等事件進

行展現

。養護管理平臺提供了適用于養護管理需求的精細化道路和設施模型

，

在事件處理過程中對車道

、路側

設備可進行模型實時展示

，

反應

實體設備的全生命周期過程

。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

BIM+GIS技術應用

BIM+GIS綜管平臺

l

更直觀的信息傳遞管理平臺可以給管理者提供一個更加貼

近現實的管理方式，對各類業務數據在平臺上以多種方式的顯

示

，

方便將融合后信

息在處理后以更加簡

潔明了的方式展現

。數據的融合才能有效支撐業務融合

。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

數

數

數

加工BIM+GIS技術應用

BIM+GIS綜管平臺

視頻AI控(

控

)BIM+GIS

處

展GIS數

BIM更多智慧應用。。。控

(AI交通事故智能取證交通事件極速感知數

應用駕駛行為監測匝道分流合流車道級精細化數

生消冰除雪匝道流量數

感二

處POI分體體數l

精準定位快速切入事件場景將地理圖形數據與業務管理的各種信息有效的結合起來

，

方便管

理者在空間范圍內處理多種類型的

事件

。通過對位置信息的篩選

，

快

速將事件處理視角定位到需要關注

的區域

。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

BIM+GIS技術應用

BIM+GIS綜管平臺

l

負載狀態分析為保證數據傳輸過程中的暢通，對通信設備運行過程中的運算核心

、存儲容量

、

冗余池大小和數據吞吐

量進行監測

，

按照監測頻率生成數

據監測波動圖

，

并提供預警提醒功

能

。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

數據分析BIM技術應用l

設備運行環境監測分析在大體量設備集成模式下

，

需要對運行的外部環境做到異地

7*24

小時監測

，

提供給管理人員在養護

管理過程中參考

。根據設備類型設

定各區域不同的預警閾值范圍

，

自

動生成環境運行熱力圖

，

提供給管

理人員最直觀的監控效果

。三

、

設計應提升的方面創新技術應用

BIM+GIS技術應用

BIM+GIS綜管平臺

>預留預埋

、管道路由設計考慮智慧高速建設發展需要。>以更大的密度設置分歧人井

，適配加密的路側設施建設。>改擴建工程預留預埋考慮監控

、收費管理業務不中斷保障。三

、

設計應提升的方面業務發展支撐

智慧化提升改造項目預留預埋擴展考慮硅芯管預留預埋l

JTG/T3383

-01-2020《公

路通信及電力管道設計規范》l

管道設計考慮充分預留容量

。l

管道

、基礎的設置位置考慮與

主體

、

交安專業的協調

。三

、

設計應提升的方面

業務發展支撐

智慧化提升改造項目預留預埋擴展考慮

三

、

設計應提升的方面業務發展支撐

智慧化提升改造項目預留預埋擴展考慮橋上預埋件考慮鳳、

光互補再生能源

，直供電、

升降壓供電相結合的供電方案。三

、

設計應提升的方面業務發展支撐u

供電距離1.6KM以外

，采用升降壓遠供的方式。u

供電距離1.6KM以內

，采用直供電的方式。分布式小功率供電供電設計車-中心通信主要涉及的通

信技術：

4G/5G和C-V2X。應急自組網MESH主要用于

應急救援場景

，

當通信條件

中斷時

，

可提供持續語音

、

圖像傳輸。>

主要通信：路-路通信

、車-車通信

、車-路通信

、路-中心通信

、車-中心通信等。>

主要通信技術：光纖

、4G/5G

、

NB-IOT、Zigbee

、RFID

、DSRC

、C-V2X

、OTN

、

SD-WAN

、應急自組網MESH等。路

-

中

心

通

信

技

術：

光

纖

、OTN

、SD-WAN