風機偏航軸承密封圈老化整治技術方案一、項目概況1.

設備基本信息：明確老化密封圈所屬風機的型號（如金風GW1500、遠景EN161/4.0MW等）、單機容量、安裝投運時間等；說明偏航軸承的結構形式（單排四點接觸球軸承、雙排異徑球軸承等）、規格尺寸（直徑、厚度等）及密封結構類型（唇形密封、骨架密封等）。2.

問題現狀：詳細描述密封圈老化現象，包括老化位置（內圈/外圈密封槽）、老化程度（龜裂、硬化、磨損、斷裂、局部脫落等）、密封失效導致的影響（潤滑脂泄漏量、外界沙塵/雨水侵入情況、偏航系統異常振動或異響等）。二、整治目標1.

徹底更換老化密封圈，恢復偏航軸承密封性能，使潤滑脂泄漏率降低至行業標準以下（如每年泄漏量不超過加注量的5%）。2.

消除因密封失效導致的偏航軸承異常磨損、潤滑不良等隱患，延長軸承使用壽命至[X]年以上。3.

確保偏航系統運行穩定性，減少故障率，提升風機發電效率和可靠性。三、編制依據1.

《風力發電機組偏航系統》（GB/T25385-2010）2.

風機制造商提供的《偏航系統維護手冊》《偏航軸承安裝與維護說明書》3.

《滾動軸承密封裝置技術條件》（JB/T6636-2017）4.

企業內部設備維護管理相關制度及標準四、整治準備（一）人員組織1.

技術組：由具備5年以上風機維護經驗的工程師[X]名組成，負責現場技術指導、方案執行監督及問題解決。2.

作業組：持證高空作業人員[X]名，熟練掌握偏航系統拆裝技能，負責密封圈更換具體操作；配合電工[X]名，負責電氣系統斷電、接地等安全措施。3.

安全監督組：專職安全員[X]名，負責全程安全檢查、風險管控及安全措施落實監督。（二）材料與工具1.

材料-密封圈：按原型號或升級后的高性能密封材料（如氟橡膠FKM、硅橡膠VMQ等）準備，要求硬度、耐溫性、耐老化性能滿足風機運行環境（-40℃～80℃）；提供材料合格證及檢測報告。-潤滑脂：適配偏航軸承的高溫、高負荷鋰基潤滑脂，型號[如KlüberplexBE41-150]，確保與新密封圈材料兼容。-輔助材料：密封膠（如樂泰5900）、清洗劑（無水乙醇）、無塵布、生料帶等。2.

工具-拆裝工具：液壓拉馬、扭矩扳手（精度±3%）、專用密封圈安裝工具、軸承拆卸套具等。-檢測工具：游標卡尺（精度0.02mm）、邵氏硬度計、氣密性檢測儀、紅外熱成像儀等。-安全工具：全身式安全帶、速差防墜器、安全帽、防護手套、護目鏡、警示標識等。-吊裝設備：適配偏航軸承重量的吊車或機艙內電動葫蘆（額定載荷≥偏航軸承重量的1.2倍）。（三）技術準備1.

組織技術交底會議，向作業人員詳細講解密封圈老化原因、更換工藝流程、質量標準及安全注意事項。2.

對新密封圈進行外觀檢查（無劃痕、氣泡、變形）、尺寸測量（與密封槽匹配公差≤±0.1mm）及硬度檢測（符合設計要求）。3.

提前查閱風機運行數據，分析偏航系統歷史故障記錄，預判整治過程中可能出現的問題。（四）安全準備1.

辦理高空作業許可證、設備停電檢修票等相關作業手續。2.

在風機周邊設置警戒區域，懸掛“禁止入內”標識；檢查機艙平臺、爬梯、護欄等安全設施完好性。3.

對作業人員進行安全培訓，考核合格后方可上崗；配備急救箱及應急通訊設備。五、整治工藝流程（一）風機停機與安全隔離1.

通過監控系統將風機切至“維護模式”，斷開主斷路器及偏航電機電源，在配電柜處懸掛“禁止合閘”警示牌。2.

使用專用工具將偏航制動器手動鎖死，防止偏航系統意外轉動。3.

安裝風速儀，實時監測風速，當風速超過12m/s時停止作業并撤離人員。（二）舊密封圈拆卸1.

清理外部：使用清洗劑去除偏航軸承表面的油污、沙塵及殘留潤滑脂，露出密封圈安裝部位。2.

拆卸固定件：使用扭矩扳手松開密封圈壓板或擋圈的固定螺栓，按順序編號存放，避免混淆。3.

取出舊密封圈：用螺絲刀或專用撬具小心撬動密封圈，分段取出，注意避免劃傷密封槽內壁；檢查密封槽是否存在磨損、腐蝕，若有缺陷需進行修復（如打磨、補焊）。（三）密封槽處理1.

使用清洗劑徹底清潔密封槽，確保無雜質、油污殘留；用無塵布擦干后檢查槽壁光滑度，粗糙度應符合設計要求（Ra≤3.2μm）。2.

對密封槽局部輕微磨損處，使用細砂紙打磨修復；若磨損深度超過0.5mm，采用高分子修補劑進行填充，固化后打磨平整。（四）新密封圈安裝1.

涂抹潤滑脂：在密封槽及新密封圈唇口均勻涂抹一層潤滑脂，降低安裝阻力并防止初期干摩擦。2.

分段安裝：將密封圈沿圓周方向分段嵌入密封槽，使用專用工具確保密封圈完全貼合槽壁，避免扭曲、折疊；接口處采用斜口搭接（角度45°），使用密封膠粘接固定，確保密封嚴實。3.

安裝壓板/擋圈：按編號復位固定螺栓，使用扭矩扳手按對角交叉方式分2-3次緊固，扭矩值符合設計要求（如M12螺栓扭矩80-100N·m）。（五）潤滑系統恢復與調試1.

通過注油孔補充足量潤滑脂，直至溢出少量新油脂；清理多余潤滑脂，避免污染其他部件。2.

解除偏航制動器鎖死，手動盤動偏航軸承2-3圈，檢查轉動靈活性及密封圈接觸情況，無卡滯、異響。3.

恢復偏航電機電源，進行3-5次自動偏航動作測試，監測偏航電流、角度偏差及潤滑脂泄漏情況。（六）驗收與收尾1.

檢查密封圈安裝位置正確，無松動、變形；密封槽與密封圈間隙均勻，符合設計標準。2.

使用氣密性檢測儀對密封系統進行檢測，保壓5分鐘，壓力下降不超過5%為合格。3.

清理現場工具及廢料，填寫《偏航軸承密封圈更換驗收記錄表》，經技術、安全、運維三方簽字確認后恢復風機運行。六、質量控制措施1.

嚴格執行“三檢”制度（自檢、互檢、專檢），每道工序驗收合格后方可進入下一道工序。2.

對密封槽尺寸、密封圈安裝深度等關鍵參數進行100%測量記錄，偏差超出允許范圍立即整改。3.

新密封圈及潤滑脂材料留存樣品，便于后期質量追溯；每臺風機更換完成后建立專項維護檔案。七、安全風險與防范措施風險類型防范措施高空墜落作業人員全程佩戴安全帶并高掛低用；設置防墜器及安全繩；風速超標禁止作業機械傷害斷電掛牌上鎖；使用工具前檢查完好性；吊裝作業專人指揮，設置警戒區域電氣事故作業前驗電接地；電工持證操作；禁止濕手觸碰電氣設備潤滑脂污染鋪設防污墊；廢棄潤滑脂密封回收，按危廢處理天氣突變關注天氣預報，提前儲備防雨、防風物資；惡劣天氣立即停止作業并撤離人員八、應急預案1.

人員墜落事故：立即停止作業，啟動應急救援，使用緩降器將傷員轉移至地面，聯系120急救；同時封鎖現場，調查事故原因。2.

設備故障：若偏航系統卡死無法轉動，使用手動盤車裝置緩慢轉動軸承，檢查是否存在異物或安裝不當，必要時聯系廠家技術支持。3.

火災事故：機艙內配備滅火器（干粉或二氧化碳），發生火情立即切斷電源，使用滅火器滅火；火勢失控時迅速撤離并報警。九、進度計劃工序時間（天）備注停機與安全隔離0.5含手續辦理舊密封圈拆卸與清理1復雜機型可延長0.5天密封槽修復與處理0.5-1根據損傷程度調整新密封圈安裝1含潤滑脂加注調試與驗收0.5數據監測及記錄總工期3-4單臺風機平均耗時十、成本