技術規范

說明

一、本項目的技術規范由《公路工程國內招標文件范本(2003

年版)》第5篇技術規范和現行國家頒布的有關行業標準、規范

(自備，業主不提供)組成。若《公路工程國內招標文件范本(2003

年版)》第5篇技術規范與現行國家頒布的有關行業標準、規范

不同，承包人均應遵照交通部頒發的有關公路工程建設的現行設

計規范、施工技術規范和規程辦理。

二、本項目三材中的水泥要求采用國家主管部門認證的免檢

產品，鋼材要求采用經國家主管部門認證的合格產品。

三、現行國家頒布的有關行業標準、規范主要有：

(一)、中華人民共和國交通部部頒標準(如有新頒標準、

規范，則以新的為準)

1、公路工程技術標準(JTJ001-97)

2、公路路線設計規范(JTJ011-94)

3、公路路基設計規范(JTJ013-95)

4、公路路基施工技術規范(JTJ033-95)

5、公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)

6、公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)

7、公路土工試驗規程(JTJ051-93)

8、公路工程水泥性試驗規程(JTJ053-94)

9、公路工程石料試驗規程(JTJ054-94)

10、公路工程金屬試驗規程(JTJ055-83)

11、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(JTJ057-94)

12、公路工程集料試驗規程(JTJ058-2000)

13、公路路基路面現場試驗規程(JTJ059-95)

14、公路工程質量檢驗評定標準(JTJ071-98)

15、公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)

16、公路工程施工監理規范(JU077-94)

17、公路設計規范匯編(人民交通出版社)

18、公路試驗規程匯編(人民交通出版社)

19、公路施工及驗收規范匯編(人民交通出版社)

20、瀝青路面施工及驗收規程(GBJ92-96)

21、道路交通標志和標線(GB5768-1999)

22、JTGF30-2003公路水泥混凝土路面施工技術規范

23^JTJ/T037.1-20002000-09-01公路水泥混凝土路面滑模

施工技術規范

24、JTJ/T019-981999-02-01公路土工合成材料應用技術規

范

25、JTJ073-96公路養護技術規范

26、JTJ073.1-2001公路水泥混凝土路面養護技術規范

27、JTJ075-911995-01-01公路養護質量檢查評定標準

28、ST/T203-95公路水泥混凝土路面接縫材料

29>JTJ/T060-981999-02-01工程土工合成材料試驗規程

30、設計規范見施工圖說明，其它按通用技術標準

（二）、中華人民共和國交通部交公路[1995]1081號文發《公

路工程竣工驗收辦法》

（三）、中華人民共和國交通部頒布的其他有關現行標準、

規范和規程。

（四）本招標項目所采用的其他國家級、行業和地方工程建

設技術標準如下：

1.《工程測量規范》GB50026-93

2.《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-2002

3.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

4.《混凝土質量控制標準》GB50164-92

5.《道路工程術語標準》GBJ124-88

6.《水泥混凝土路面施工及驗收規范》GBJ97-87

7.《城市道路路基工程施工及驗收規范》CJJ44-91

8.《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-97

9.《混凝土工程施工質量驗收規范》GB50204-2002

10.《市政道路工程質量檢驗評定標準》CJJ1-90

11.《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》CJJ2-90

12.《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》CJJ3-90

13.《市政道路工程水泥穩定粒料基層質量驗收標準》

DBJ13-49-2003

第501節通則

501.01范圍

1.本章工作內容包括隧道的施工準備、洞口與明洞工程、洞

身開挖、洞身襯砌、防水與排水、風水電作業及通風防塵、監控

量測、特殊地質地段施工與地質預報等以及其他有關工程的施工

作業。

501.02材料

隧道工程所用的材料應符合圖紙規定，且必須符合中華人民

共和國頒布的標準規格和質量要求，經檢驗合格和監理工程師批

準后方可使用。

1.混凝土工程的鋼筋、水泥、集料等應符合本規范第403節

和410節的規定。

2.砌石工程的石料、水泥砂漿應符合本規范第413節的規定。

3.噴射混凝土所用材料的性能、要求應符合本章第503.06-2

條的規定；錨桿一般采用帶肋鋼筋，應符合木規范第403節的規

定。

4.支護用鋼材及其他建筑材料應符合圖紙規定，其技術指標

應符合相應的國家標準。

5.拱架、模板及支架的材料應符合圖紙規定和相應的國家標

準。

6.防水材料應符合圖紙要求和相應的國家標準。

7.防水混凝土應滿足圖紙關于抗滲的要求，并應符合《地下

工程防水技術規范》GB50108-2001

的規定。

8.噴射混凝土抗滲性能應達到S6標準，二次襯砌混凝土抗滲

性能應達到S8標準。

501.03一般規定

L核對圖紙和補充調查

（1）施工前承包人要對圖紙、資料等進行現場核對，并作補

充調查，調查核對隧道所處的位置、地形、地貌、工程地質和水

文地質、鉆探圖表，以及隧道進出口位置和其他相關工程的情況。

（2）調查核實水、電、交通運輸及通信設施可利用的情況，

當地生產、生活、勞力可以供應的情況。

（3）調查收集當地氣象、水文資料。

（4）承包人將調查結果復制一份提交監理工程師，如有建議

或改進意見應一并提交監理工程師審批。

2.確定施工方案和編制實施性施工組織設計

(1)承包人根據總體施工組織設計,結合本項目的具體情況、

工期要求、施工隊伍、機械設備、施工中的現場監控量測等因素,

正確選定施工方案，制訂施工順序，編制實施性施工組織設計。

(2)實施性施工組織設計應根據圖紙，對施工方法、施工工

藝、工序安排、勞力組織、機械設備、材料供應、場地布置、監

控量測、進度安排、供水、排水、供電、通風、通信和裝渣運輸

方案，以及采用有關安全、質量、技術措施等的規章制度，作出

合理計劃并提出組織措施和充分預計可能出現的問題和對策。

(3)承包人將上述選定的施工方案和實施性施工組織設計和

必要的圖表資料送監理工程師審批。

(4)承包人根據批準的施工方案和實施性施工組織設計，合

理安排工序進度，循環作業，并做好機具選型配套工作和材料的

供應保障工作，使施工按預定的計劃進行。

3.施工安全

(1)承包人對隧道施工安全應貫徹《中華人民共和國安全

生產法》“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守《公路工程

施工安全技術規程》(JTJ076-95)的有關規定，制訂安全制

度和采取安全措施，并負責檢查實施情況，切實做到施工安全。

(2)在施工作業中應采取各種有效的防護措施，做好通風、

照明、防塵、防水、降溫和防治有害氣體等的措施，保護環境衛

生，保障施工人員的健康和生產安全。否則，由于承包人未采取

各種有效防護措施，或采取的措施不力，從而導致施工人員發生

人身安全事故或身體健康受到損害，承包人均應對此承擔全部責

任。

(3)承包人應按批準的施工方案、實施性施工組織設計和《公

路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)進行施工；在施工

過程中，如發生工傷事故或工程事故，均不得因施工方案曾獲批

準而減輕承包人應負的責任。

(4)承包人應根據批準的爆破計劃和按施工安全技術規程的

要求進行爆破作業，并對所有人身、工程本身及所有財產采取保

護措施，對由于爆破造成的任何事故或財產損失承擔責任。

(5)施工過程中，應對圍巖進行監控量測，根據量測結果及

反饋信息，合理修正支護參數和開挖方法，指導施工和確保施工

安全。承包人應根據圖紙要求和《公路隧道施工技術規范》

(JTJ042-94)的規定，進行地質及支護狀態觀察、周邊位移量

測、拱頂下沉量測、錨桿內力及抗拔力量測、地表下沉量測，以

及必要的超前地質預報。另外，根據監理工程師指示和圍巖具體

情況，進行圍巖體內位移量測、圍巖壓力量測等。所有量測結果

都應報送監理工程師備查。超前地質預報可采用聲波探測或超前

水平巖芯鉆探或其他別的有效方法，查明地質情況，完善施工方

案。

(6)爆破器材應設專人嚴格保管，嚴格領用手續。對器材

應定期進行檢查，失效及不符技術條件要求的，不得使用。對爆

破器材的運輸、儲存、加工及現場使用，必須遵守《爆破安全規

程》(GB6722T996)的有關規定。

(7)在對安全風險大的地質條件下施工或風險大的工程項

目，如圍巖復雜、塌方、巖爆、涌水、瓦斯、圍巖破碎、地下水

滲漏以及仰拱基礎開挖等，承包人應對此制訂預控措施，以便一

旦出現險情能及時防止和排除。

(8)承包人或其派出的施工人員應具有在緊急情況下，提出

應急措施和組織搶險的能力，以備施工過程中，遇有特殊情況時

能及時進行正確處理。

(9)承包人對安全與工程防護，有責任和義務貫徹始終，一

直到工程完工經監理工程師確認交驗為止。

4.施工過程中，當圍巖地質條件發生變化，應報請監理工程

師審定。若施工技術需作相應變更時，應報監理工程師批準。對

于圍巖級別的劃分，應符合《公路隧道設計規范》(JTGD70-

2004)的規定。

監理工程師對圍巖變化認可后，承包人應根據實際情況調整

施工組織，以保證工程進度與質量。

5.監控、通信、照明、通風、消防等的預埋構件應按圖紙要

求和監理工程師的指示正確設置，并切實加以保護，不得受到毀

損。

6.承包人應建立自檢體系，工程的每道工序都必須進行自檢

后，方可通知監理工程師檢查。前道工序未經監理工程師檢查批

準，不得進行下一道工序的施工。

7.施工中除應符圖紙及本規范的要求外，還應遵守《公路隧

道施工技術規范》(JTJ042—94)及《公路工程施工安全技術

規程》(JTJ076-95)的有關規定。

501.04準備工作

1.施工測量

(1)承包人應配備能勝任此項工作的人員和測量器材，在監

理工程師監督下完成隧道施工前的各項測量工作以及今后工程

進行中的測量校對和監控量測工作。

(2)承包人應按《公路勘測規范》(JTJ061-99)洞外控

制測量的有關規定進行一切必要的測量和計算工作，并應將施測

采用的方法和精度報監理工作師批準。

(3)承包人應根據合同圖紙和有關勘測資料，對交付使用的

隧道軸線樁、平面控制三角網基點樁以及標高控制的水準基樁

等，進行詳細的測量檢查和核對，不得有誤，并將測量成果報送

監理工程師。任何由于測量原因造成的誤差、錯誤而產生的后果,

應由承包人負責。

(4)承包人在放線中除公里樁、平曲線基本樁外，應設置必

要加樁；在工程實施中隧道中樁最大間距直線上不得大于10m,

曲線上不得大于5nb并明確標出用地界樁、路面和排水溝中心

樁、輔助基準點以及其他為控制正確放線的水平和垂直標樁。

(5)承包人應保護好一切基準點和測樁，并予以固定；如遇

損壞、遺失、位移等情況，應立即報告監理工程師，同時承包人

應自費及時予以恢復。

(6)隧道洞口應設立中線樁及兩個以上的后視點樁和兩個水

準點，并進行聯測，核對其是否達到精度要求。

2.施工現場的準備和布置

①承包人應按隧道圖紙，對擬建洞口構造物的施工場地進行

清理，凡在施工區域內有礙施工的電桿、建筑物、道路等均應拆

遷或移改。

②承包人應根據圖紙要求，合理布置施工場地，為隧道施工

創造方便條件，并應繪制施工場地布置圖，主要內容有：

a.棄渣場地位置和范圍；

b.軌道運輸的卸渣線、編組線、牽出線和各種作業線的布置;

c.運愉道路、場內道路和其他運愉設施的位置；

d.大型機械設備的組裝場地；

e,各種材料的存放場地及回收材料的堆放位置；

f.各種機械設備停放場地、加工場、倉庫、工棚、宿舍、辦

公用房以及醫療等房屋的位置;

g.通風、供水、供電、通訊等設施的布置；

h.場內臨時排水系統的位置。

3.交驗前的準備

①為觀察建成后隧道的穩定情況，隧道路面中心及兩側路緣

帶每隔50nl（曲線）或100m（直線）應設置永久的水平觀測點；

在可能有采空區出現的地段、不良地質地段，觀測點的距離應適

當減小，并按監理工程師指示辦理。交驗時還應同時向監理工程

師提交設有觀測點位置與標高的平面圖。

②隧道完工后，應按監理工程師指示及時準備全部竣工資料,

與工程一并交驗。提交的隧道竣工資料復制份數按監理工程師指

示辦理。竣工資料計有：

a.機電設備裝置的測試記錄；

b.竣工圖紙及原始資料（包括監控量測記錄）；

c.工程檢查合格證；

d.主要機械設備的技術合格證；

e.竣工文件清單及竣工交驗報告。

4.環境保護

（1）隧道施工中，應盡量減少對原有自然環境的破壞；對因

工程行為而造成的破壞，要有處理措施，如坡面防護、加固、排

水、植被等。

(2)隧道鑿巖應采用濕法鉆孔。通風除塵和排除有害氣體時,

必須考慮洞口的環境污染和注意洞外常年主導風向與居民區位

置的關系，必要時應改變排風口的位置或提高排風口的高度。

(3)隧道棄渣中硬質巖石應充分利用，多余廢渣應在規定地

點棄置，并做好妥善防護。必須避免因棄渣向引起排水不暢、污

染水源及過高堆積引起坍塌崩潰等的不良后果。

(4)隧道施工中排放的污水、廢氣或產生的噪聲等，承包人

應提出排放、處理方案，報請監理工程師批準。

(5)隧道施工中，由于可能造成地下水徑流的改變或形成洞

頂地表塌陷等而影響當地居民的生活、生產時;承包人應于施工

前采取必要的預防措施，制訂施工方案報請監理工程師批準。

501.05計量支付

1.本節所有準備工作和施工中應采取的措施，均為以后各節

工程的附屬工作，不作單獨計量與支付。

2.圖紙中列出的工程及材料數量，在各節工程細支付細目表

中凡未被列出的，其費用應認為均含在與其相關的工程項目單價

中，不再另予計量與支付。

第502節洞口與明洞工程

502.01范圍

本節工作內容包括洞口土石方開挖、排水系統、洞門、明洞、

坡面防護、擋墻以及洞口的輔助工程等的施工及其他有關作業。

501.02一般規定

1.洞口與明洞工程應按照隧道施工組織設計的順序安排，按

圖紙要求先施工完成，以減少干擾，并保證安全，為加速隧道施

工創造條件。

2.隧道洞口附近其它構造物的施工安排，應考慮到隧道施工

場地布置及適應棄渣、運輸的需要；相鄰工程的部署，亦應妥善

安排。

3.洞口工程特別是排水、坡面防護等工程在隧道施工過程中

直至完工交驗之前，應經常進行養護維修，費用由承包人自理。

4.洞口施工時，如地質情況有變化或其他原因需變更設計或

施工方案時，承包人應報請監理工程師批準或按監理工程師指示

辦理。

5.洞口施工宓避開降雨期。

6.洞口仰坡上方洞身范圍禁止修建施工用水池，避免滲漏造

成淺埋段坍方。

502.03施工要求

1.洞口土石方

（1）按照圖紙的要求，在洞口施工放樣的線位上進行邊坡、

仰坡自上而下的開挖，不得采用大爆破，盡量減少原地層的擾動。

所有土石方的開挖除遵照本節規定外，還應按本規范第200章有

關規定辦理。

（2）邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平應予整

修平順，仰坡面應采用光面爆破成形。

（3）洞門端墻處的土石方，應結合地層穩定程序、洞門施工

季節和隧道施工方法等進行開挖。

（4）松軟地層開挖邊坡、仰坡時，宜隨挖隨支護，加強防護,

隨時監測、檢查山坡穩定情況。

（5）進洞前必須完成應開挖的土石方。廢棄的土石方，應堆

放在指定地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土、石方。

（6）工程需要的填方，應按圖紙或監理工程師的指示施工；

超挖部分應用混凝土回填，費用由承包人自負。

2.排水工程

（1）洞外排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞

口排水溝、涵管組成的排水系統，所有開挖與鋪砌除按圖紙施工

外，還應符合本節和本規范第413節砌石工程的規定。

（2）邊坡、仰坡外的截水溝或排水溝應于洞口土石方開挖前

完成，截水溝及排水溝的上游進水口應與原地面銜接緊密或略低

于原地面，下游出水口應妥善地引入排水系統。

（3）邊坡、仰坡以外的上方，如有坑洼積水時，應按圖紙或

監理工程師的指示予以處理；但不得用土石方填筑，以免流失堵

塞排水溝渠，影響洞口安全。

（4）路塹兩側邊溝應與排水設施妥善連接，使排水暢通。±

路肩及碎落臺，應按圖紙要求予以加固。

3.坡面防護

（1）邊坡、仰坡開挖面的防護措施，應按圖紙進行，并主動

制訂工程措施報請監理工程師批準后及時實施。如情況有變化或

圖紙未作規定時，應按監理工程師的指示辦理。

（2）坡面防護，一般采用漿砌片石、噴射混凝土、鋪種草皮

等措施，應按圖紙及本規范第200章和第400章的有關要求進行

施工。坡面噴射混凝土防護時，應將巖面浮渣及危巖清除干凈。

4.洞門

洞門應及早修筑，并盡可能安排在冬季或雨季前施工，所有

建筑材料和施工要求，均應符合圖紙及本規范第400章的有關規

定，并符合以下要求：

（1）洞門施工放樣位置準確。

（2）洞門基礎開挖及支護方案應報監理工程師審批，基礎必

須置于穩固的地基上，做好防水排水工作，不得被水浸泡0基坑

廢渣、雜物等必須清除干凈，報請監理工程師驗收合格后，方可

進行卜一道工序。

（3）洞門拱墻應與洞內相鄰的拱墻襯砌同時施工，連成整體。

洞門端墻應與隧道襯砌緊密相連接。

（4）洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應兩側同時進

行，防止對襯砌產生偏壓。

（5）洞口裝飾的隧道名牌，字樣要求美觀醒目。

（6）洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，應及時

修補，并應檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝及路塹排

水系統的完好與連通。

（7）端墻頂排水溝砌筑在填土上時，應將填土夯實緊密。

5.明洞

（1）明洞地段土石方的開挖

a.承包人應根據地形、地質條件、邊坡及仰坡的穩定程度和

圖紙要求，提出施工方法、施工步驟、作業時間以及防護措施，

報監理工程師審查批準。

b.明洞的開挖必須采用全部明挖法，禁止采用拱上明挖拱下

暗挖法，按本規范第200章石方開挖的要求施工。

C.土石方開挖應按順序進行；邊坡開挖要嚴格控制爆破藥量,

爆破作業應符合本章第503.03小節的規定。明洞開挖后應即進

行邊坡防護。

d.在松軟地層開挖邊坡、仰坡時，宜隨挖隨支護。

e.明洞開挖前，應先做好洞頂的防水、排水設施，防止地面

水沖刷而導致邊坡、仰坡落石、塌方。在施工過程中，無論由于

何種原因，承包人應對因落石、塌方所造成的危害、破壞和損失,

負全部責任。

f.明洞開挖的棄方，應堆置于經監理工程師批準的指定地點。

g.明洞不宜在雨季施工，如確需在雨季施工時，應制定嚴密

的施工方案和防護措施，同時應加強對山坡穩定情況的監測、檢

查。

(2)邊墻基能

a.明洞邊墻基礎應設置在符合圖紙要求且穩固的地基上，基

坑的渣體雜物、風化軟層和積水應清除干凈，經監理工程師檢驗

合格后，方可進行下一道工序。

b.偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，垂直路線方向宜挖成向內

的斜坡，以提高基底的抗滑力，如基底松欽，應采取措施增加基

底承載力。

c.深基礎開挖，應注意核查地質條件；如挖至設計標高，不

符合圖紙要求時，應提出變更設計報監理師審批。

(3)襯砌

明洞的襯砌，除應按本章第504節的規定與要求辦理外，還

應遵守下列規定：

a.拱圈按圖紙要求制作擋頭板、外模、支架、支柱，并應設

有防止滲漏、跑漿和走模的施工措施。

b.鋼筋的加工及綁扎按本規范第400章的有關規定辦理。

c.澆筑拱圈混凝土時，應連續進行，不得中斷，并應采取防

雨措施。混凝土養生按本規范第400章的有關規定辦理。

d.起拱線以下暗挖時，應在拱圈混凝土達到設計強度后進行,

并有保證拱圈安全和穩定的措施。

e.沉降縫及施工縫的設置與施工，按圖紙要求或監理工程師

的指示辦理。

（4）明洞與暗洞銜接

明洞施工一般采用先墻后拱法。當邊坡松軟易坍及明洞與暗

洞銜接時，施工宜采用先拱后墻法。在仰坡暫能穩定的情況下，

宜由內向外進行施工；在仰坡易坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈

澆筑到仰坡腳，再由內向外作洞內拱圈，并確保仰坡穩定。明洞

與暗洞拱圈應連接良好。

（5）防水

a.拱圈混凝土達到設計強度的50%后，拱圈背部以砂漿涂抹

平整。敷設復合土工膜時，應從下向上敷設，敷設時應與拱背粘

貼緊密，土工膜相互搭接錯縫，搭接長度不小于100mm,并向隧

道內拱背延伸不少于0.5m。

b.拱背鋪設的粘土隔水層應按圖紙要求選用粘性好、無雜

質、無石塊的粘土分層夯實，并與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴

密。

C.止水帶的施工見本章第504.06-2條的規定。

(6)回填及拱架拆除

a,拱圈混凝土達到設計強度、拱墻背防水設施完成后，方可

回填拱背土方。

b.明洞段頂部回填土方應對稱分層夯實，每層厚度不得大于

0.3m,兩側回填的土面高差不得大于0.5叱回填至拱頂后應分

層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。回填土夯實

度應符合圖紙要求并經監理工程師認可。

c.使用機械回填時，拱圈混凝土強度應達到設計強度，且需

先用人工填筑夯實至拱頂以上L0m后，方可使用機械施工。

d.在人工回填筑時，拱頂中心回填高度達到0.7m以上方可拆

除拱架；若使用機械施工回填時，則應在回填土石全部完成后方

可拆除拱架。

(7)仰拱

當設置仰拱時，應按木章第504.04-9(1)款的規定進行施工。

502.04質量檢驗

1.基本要求

(1)洞口設置位置符合圖紙要求。

(2)洞口邊坡、仰坡的坡率，符合圖紙要求。坡頂無危石，

坡面無顯著的凹凸不平。

(3)洞門排水與路基邊溝排水組成系統。

(4)端墻、翼墻的混凝土澆筑，均勻密實，無蜂窩麻面現象。

(5)漿砌片(塊)石符合圖紙要求，砌筑砂漿飽滿密實，砌

石分層錯縫，砌體表面平整，無凹凸不平現象。

(6)伸縮縫、沉降縫位置適當，填縫符合圖紙要求。

2.檢查項目

(1)排水工程中的漿砌截水溝、排水溝的檢查項目見表

207-1o

(2)坡面防護采用漿砌片石護坡的檢查項目見表208-1o

(3)洞門端墻和翼墻的檢查項目見表502T。

洞門端墻、翼墻的檢查項目

表502-1

項規定值或允

檢查項目檢查方法

次許偏差

混凝土強度和砂漿強在合格標按JTJ071—98附錄

1

度(Mpa)準內D、F檢查

漿每20m用經緯儀檢查

2平面位置(nun)50

砌3點

混凝

30

±

漿

±20

砌每20m用水準儀檢查

3頂面圖程(mm)

混凝1點

±10

土

漿

20

表面平整度砌每20nl用2nl直尺檢查

4

(mm)混凝3處

10

土

不小于圖紙每20m用尺量2個斷

5斷面尺寸(mm)

規定面

石+50,-

基礎底面高程質200每20m用水準儀檢查

6

(mm)±1點

±50

質

不陡于圖紙每20m用吊垂線檢查

7墻面坡度

規定3處

(4)外露及隱蔽工程各項施工記錄、試驗報告和其它有關

資料。

(5)明洞襯砌按本章第504.07小節的有關要求進行檢查。

(6)明洞防水層的檢查項目見表502-2。

明洞防水層的檢查項目

表502-2

順規定值或檢查方法與頻率

1搭接寬度(mm)2100尺量：每環測3處

2卷材向隧道延伸長度2500尺量：檢查5處

3卷材于基底的橫向長度2500尺量：檢查5處

4瀝青防水層每層厚度2尺量：檢查10點

(7)明洞回填的檢查項目見表502-3。

明洞回填的檢查項目

表502-3

順規定值或檢查方法與

尺量：回填

一層檢查一

1回填層厚(mm)W300

次，每次每

側檢查5點

2兩側回填高差(mm)<500水準儀：每

3坡度不大于設計尺量:檢查3

4回填壓實質量壓實質量符合設查施工記錄

3.外觀鑒定

（1）砌體堅實牢固表面平整，無垂直通縫。勾縫平順，縫寬

均勻，無脫落現象。

（2）混凝土表面的蜂窩麻面不超過該面積的0.5%,深度不

超過10mm。

（3）沉降縫整齊垂直，上下貫通。

502.05計量與支付

1.計量

（1）各項工程應以圖紙所示和監理工程師指示為依據，按照

實際完成并經驗收的工程數量，進行計量。

（2）洞口路塹等開挖與明洞洞頂回填的土石方，不分土、石

的種類，只區分為土方和石方，以立方米計量。

（3）棄方運距在圖紙規定的棄土場內為免費運距，棄土超出

規定棄土場的距離時.（比如圖紙規定的棄土場地不足要另外增加

棄土場，或經監理工程師同意變更的棄土場），其超出部分另計

超運距運費，按立方米公里計量。若未經監理工程師同意，承包

人自選棄土場時，則棄土運距不論遠近，均為免費運距。

（4）隧道洞門的端墻、翼墻、明洞襯砌的混凝土（鋼筋混凝

土）或石砌垮工，以立方米計量，鋼筋（錨桿）以千克（kg）計

量。

（5）截水溝（包括洞頂及端墻后截水溝）坊工以立方米計量。

（6）防水材料（無紡布）鋪設完畢經驗收以平方米計量，與

相鄰防水材料搭接部分不另計量。

（7）洞口坡面防護工程，按不同與工類型分別匯總以立方米

計量。種植草皮以平方米計量。

（8）截水溝的土方開挖和砂礫墊層、隧道名牌以及模板、支

架的制作安裝和拆卸等均包括在相應工程中，不單獨計量。

（9）泄水孔、砂漿勾縫、抹平等的處理，以及圖紙示出而支

付細目表中未列出的零星工程和材料，均包括在相應工程細目單

價內，不另行計量。

第503節洞身開挖

503.01范圍

本節工作內容包括隧道洞身及行車、行人橫洞的開挖、鉆孔

爆破、施工支護、裝渣運輸等有關作業。

503.02一般規定

1.承包人應在開挖前28d根據地質、機械設備等條件向監理

工程師提出符合隧道具體情況的施工方案（包括開挖順序、爆破、

施工照明、通風、排水、支護、出渣等），并經監理工程師審查

批準。施工方法宜采用新奧法；根據施工中具體情況的變化，也

可及時改變施工方法，但都必須報經監理工程師批準。

2.承包人應根據批準的施工方案，采用現代化施工技術，合

理地安排工序，科學地組織隧道施工，以保證合格的施工質量和

合理的計劃進度。

3.承包人應安排好施工過程的測量，以保證隧道按設計方向

和坡度施工，使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，盡量做到不欠挖和

不超挖。洞內還應每隔50m設置一個水準點。

4.監理工程師批準的施工方法，如有導致工程缺陷或失敗的

情況，都不應減輕承包人在施工中的責任。

5.在施工過程中，承包人應根據對開挖面的直接觀察、圍巖

變形的量測結果，輔以地質超前預報，結合巖層構造、巖性及地

下水情況，提出圍巖分類的修改意見，并判定坑道圍巖的穩定性,

提出相應的處理措施，報請監理工程師批準。

503.03開挖作業

1.開挖要求

(1)承包人應根據監理工程師批準的施工方案或其后批準的

修改方案完成開挖作業。洞口處邊坡防護工程未完成，不得進行

洞身開挖。

（2）為了最大限度地利用圍巖自承能力，承包人必須采用減

少圍巖擾動的方法進行洞身開挖。各級II巖的開挖方法參見《公

路隧道施工技術規范》（JTJ042-94）的有關規定。

（3）洞身開挖斷面尺寸應符合圖紙要求，邊溝、電纜溝及邊

墻基礎也同時開挖，所有開挖應按圖紙標明的開挖線進行施工，

并一次挖夠。在開挖過程中，承包人應隨時測定隧道軸線位置和

標高。預留洞室在施工前應與圖紙進行核對，確保洞室的數量與

位置正確。

（4）在開挖的進程中應考慮按有利于減少超挖、有利用于圍

巖的穩定的施工方法進行。除指定、責任未定的或非承包人的錯

誤造成的超挖外，無論承包人出于何種原因所造成的超過允許范

圍的超挖以及這部分超挖的回填，所有材料和施工費用均由承包

人負責。

（5）嚴格控制斷面開挖，不應欠挖，僅在巖層完整、抗壓強

度大于30MPa,經監理工程師確認不影響襯砌結構的穩定和強度

時，巖石個別突出部分（每平方米內大于0.1m）可侵入襯砌，

侵入量不大于50曬。拱腳、墻腳以上Im內斷面嚴禁欠挖。

（6）采用臺階法施工時，臺階不宜分層過多，上下臺階之間

的距離盡可能滿足機具正常作業，并減少翻渣工作量；當頂部圍

巖破碎，需支護緊跟時，可適當延長臺階長度。

（7）當兩相對掘進工作面接近打通時,兩端施工應加強聯系,

統一指揮。當兩工作面的距離剩下15m時，應從一面掘進貫通。

(8)淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷，減小循環開挖進

尺和防止塌方。為此，應根據具體情況，采取適當措施，如：

a.施工中為減少對圍巖擾動，宜采用單臂掘進機或風鎬開挖,

爆破開挖時應遵循短進尺、強支護、弱爆破、勤觀測的原則：

b.應加強對拱腳的處理，安設拱腳錨桿；

c,及時施作仰拱或臨時仰拱；

d.若初期支護變形過大，又不宜加固時，可對洞周2?3m范

圍內的圍巖進行系統深孔巖石注漿；

e.在V級以上軟弱破碎圍巖或有涌水時，應采用預注漿，或

從地表安設地層錨桿，或洞內環形固結注漿或采用管棚法加固地

層；

f.應加強地表下沉、拱頂下沉的觀測及反饋，以指導施工。

(9)隧道內兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差應符合表

503-1的規定。

(10)由洞外設置洞口投點樁時，測量誤差和洞內支導線放

樣測量誤差引起的貫通面產生的中誤差應不大于表503-2的規

定。

隧道中線極限貫通誤差

表503—1

兩端施工中線在貫通面上的極限誤差

類別兩相向開挖洞口間長度(01)

(mm)

橫向<3000±150

3000-6000±200

>6000±300

高程不限±70

貫通中誤差

表503-2

兩開挖洞口間長度(m)

高程中誤差

測量部位<30003000-6000>6000

(mm)

貫通中誤差(mm)

洞外45609025

洞內608012025

全部隧道7510015035

2.鉆爆設計

(1)在巖石隧道爆破作業的掘進中，對爆破技術諸要素如鉆

眼大小、孔深、間距、藥量、鉆眼分布與起爆順序等應慎重研究

與嚴格控制。

在進行鉆爆施工前至少14d,承包人應完成鉆爆設計并報請

監理工程師批準。

(2)鉆爆設計應在綜合研究地質條件、開挖斷面、開挖方法、

掘進循環進尺、鉆眼機具、爆破器材等的基礎上進行。其主要內

容有：炮孔布置圖(包括掏槽方式、鉆孔深度及斜度)；裝藥結

構圖(包括裝藥量及炮孔堵塞方式)；鉆爆參數表；起爆方法和

順序，必要時應繪制爆破圖；主要技術經濟指標及必要的說明。

(3)鉆爆設計應使用光面爆破或預裂爆破技術。爆破參數的

選擇，均應通過試驗確定；無試驗條件時.，可參照《公路隧道施

工技術規范》(JTJ042-94)中的有關參數。

a.光面爆破的要求

(a)殘留炮孔痕跡，應在開挖輪廓面上均勻分布。炮孔痕跡保

留率：硬巖不少于80%,中硬巖不少于70%,軟巖不少于50%。

(b)相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應有明顯的爆破裂隙。

(c)相鄰兩孔之間出現的臺階形誤差不得大于150mm。

b.預裂爆破的要求

(a)在主要爆破眼引爆前，瞬時爆破單排密距孔眼，可獲得沿

開挖線的預裂面，減少對主要爆破眼的爆破影響，從而減少外層

巖石的破損。

(b)最理想的情況是單一的斷裂應連接到鄰近的爆破眼，并在

每個預裂孔眼內還保留一半的孔深。

(c)預裂爆破孔的預裂縫寬度一般不宜小于5mm。

3.鉆爆作業

(1)鉆爆作業必須按照鉆爆設計進行。當開挖條件出現變化

時，爆破技術應隨圍巖條件的變化而作相應改變。

(2)鉆炮眼前應繪出開挖斷面的中線、水平和斷面輪廓，并

根據爆破設計標出炮眼的位置，經檢查符合設計要求后，方可鉆

眼。

(3)炮眼的深度、角度、間距應按設計要求確定，并應符合

設計精度要求。

(4)鉆眼完畢，應按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，經

檢查合格后，方可裝藥。

(5)裝藥前應將炮眼內泥漿、存水及石粉吹洗干凈，所有裝

藥的炮眼均應及時堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于200nlm。

采用預裂爆破法時，應從藥包頂端起堵塞，不得只在眼口堵

塞。

(6)采用電力起爆時，應按《土方與爆破工程施工及驗收規

范》(GBJ201-1983)及《公路隧道施工技術規范》(JTJ042

—94)的有關規定執行。

(7)周邊眼以一次同時起爆為宜。當在軟巖地段必須對爆破

震動加以控制時，周邊眼可根據地質條件分組起爆。

(8)爆破后應設專人負責清幫清頂，同時要對開挖面和未襯

砌地段立即進行檢查，如察覺可能產生險情時，承包人應采取措

施，及時處理。

(9)雙連拱襯砌斷面的開挖爆破屬分部開挖作業，應嚴格遵

守“短進尺、弱爆破”的原則，遵守有關“爆破與震動”的作業

要求；核心圍巖的開挖爆破，不得對已襯砌結構的安全產生影響

甚至破壞。

4.雷電期間作業

(1)雷電將臨時，應立即停止所有地面或地下的炸藥運輸和

短程搬運，所有人員應立即撤至安全地點，并將雷電來臨或雷電

已過的信號，通知洞內工作人員。

(2)爆破作業已完成的地段，承包人應提供、安裝并使用經

批準的雷電監控器和自動報警燈。

5.爆破與震動

(1)爆破或其它作業所引起地面震動，不得損壞地面現有建

筑物和公共設施。

(2)承包人應提供合格的儀器、量測人員和資料分析人員，

監測并記錄每次爆破的震動情況及空氣增壓情況，調整爆破作

業，使震速不超過允許值，并防止開挖失穩。

(3)所有的爆破和施工操作，對地面現有建筑物震動的最大

震速應小于25mm/so

對于新澆筑混凝土的震速要求，不得超過表503-2規定值。

表503-3

混凝土齡期混凝土齡期震速限值

震速限值(mm/s)

(h)(h)(mm/s)

12?246.2548~12025

24?4812.5

(4)在最鄰近爆破地點的現有建筑物所量測的爆破沖擊噪

聲，不得超過130dB；使用有線頻反應的最大沖擊記錄儀記錄的

爆破時空氣超壓不得超過0.005MPao

(5)合同圖紙中規定禁止爆破的地方嚴禁爆破。有關震動記

錄資料應隨時提供監理工程師檢查，必要時應提供復印件。

6.爆破安全措施

(1)爆破材料的運輸、儲存、加工、現場裝藥、聯線、起爆

及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規程》(GB6722-1986)的

有關規定。

(2)進行爆破時，人員應撤至受爆破影響范圍之外，一般距

爆破工作面的距離應不少于200m。

爆破期間，除引爆電路外，所有動力及照明電路均應斷開或

改移到距爆破點不小于50m的地點。

(3)當開挖面與襯砌面平行作業時，應根據混凝土強度、圍

巖特性以及爆破規模等因素確定其距離，一般不宜小于30mo

(4)爆破后必須立即進行安全檢查，查出有未起爆的瞎炮，

應按《爆破安全規程》(GB6722—1986)的有關規定進行處理,

確認無誤后才能出渣。

7.有害氣體安全措施

(1)坑道中如遇有害氣體，所有人員應立即停止工作，并撤

至洞外。承包人應采取措施，在確認無危險后，方可繼續進洞施

工。

(2)承包人應對有害氣體定時檢測、記錄，并報監理工程師

檢查，隧道中有害氣體不得超過第507.03—1(2)款的標準。

(3)凡在有害氣體隧道施工，應安裝連續監測可燃氣體和有

害氣體的分析儀和報警器。報警器應能視覺報警，又能聽覺報警。

(4)承包人應為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈,

在可能出現有害氣體地區還應提供防毒面具。

503.04裝渣運輸

1.運輸方案的選擇

(1)在隧道施工組織設計中提出的裝渣運輸方案，應根據斷

面大小、施工方法、機具設備、運量要求確定方案，并不斷改進

裝、運、卸和調車作業，減少干擾，提高運輸效率，保證作業安

全。

(2)在長隧道施工中，應建立工程運輸調度，根據施工安排

編制運輸計劃，統一指揮，提高運輸效率。

(3)裝渣應選用在隧道斷面內能發揮高效率的機具，裝渣能

力應與運愉車輛的容積相適應。運愉方式根據隧道長度、機具設

備和施工條件，選用有軌或無軌的運輸方式；報請監理工程師批

準后，在施工過程中承包人必須嚴格執行批準的運輸方案。切忌

二次倒運。

2.有軌運輸與無軌運輸的作業要求應符合《公路隧道施工技

術規范》(JTJ042-94)的規定。

3.棄渣裝運

(1)棄渣裝運應按監理工程師批準的方案進行，不得干擾任

何施工作業或其它設施，并應符合本規范第501.04-4(3)款的要

求。

(2)所有棄渣堆頂面及坡腳處，或與原地面銜接處均應修筑

永久排水設施和其它必要的防護工程，以確保地表徑流不致沖蝕

棄渣堆。

(3)棄渣區整修后，應經監理工程師驗收合格。

503.05初期支護

1.一般規定

(1)初期支護，應緊隨開挖面及時施作，以控制圍巖變形和

減少圍巖暴露時間，初期支護作為主要承載結構，為永久襯砌的

一部分。初期支護包括噴射混凝土、錨桿、鋼筋網以鋼支撐等。

(2)不同級別的圍巖，應采用不同結構型式的初期支護，應

嚴格按照設計圖紙進行。

(3)施作錨桿、噴射混凝土支護時，均應作好記錄備查。

2.噴射混凝土

(1)一般要求

a.在噴射混凝土施工前28d,承包人應提交噴射混凝土的施

工方案，包括噴射方式、機具設備、操作方法、混合料配合比及

外加劑等，并附簡要說明，報請監理工程師批準。

b.在每一開挖面施工現場，承包人應始終最少擁有一臺可正

常操作的濕式噴射混凝土機組，在使用前應經檢查并批準。承包

人還應有備用設備，當出現故障時，能立即投入使用。

c.噴射混凝土前，應埋設標專或利用錨桿外露長度以控制噴

射混凝土的厚度。

d.噴射作業區的氣溫不低于+5℃,混合料進入噴射機的溫度

不應低于+5℃。

e.噴射混凝土必須采用濕噴工藝，除速凝劑外包括水在內

的所有集料組分在送入噴射機前拌和制備完成，噴射混凝土應密

實、飽滿、表面平順，其強度應達到設計要求。

(2)材料、設備

a.濕噴混凝土采用的原材料及細集料與粗集料的級配應符

合《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GB50086—2001)的規定,

混凝土集料應采用非堿活性集料。

b.承包人應定期檢查料堆中集料的含水量。

c.早強劑和速凝劑：凡濕噴混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，

或要求支撐加固盡快達到強度值，可摻加早強劑于混合料中。為

使噴射混凝土在噴射后達到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。速

凝效果要求初凝時間不大于5min,終凝時間不大于10min。該外

加劑對所用水泥的適應性和其他素均應在施工前通過實驗室試

驗，并經監理工程師認可，濕噴混凝土速凝劑宜采用無堿速凝劑,

摻量小于水泥重量的5%,28天強度保持率大于70%。

山濕噴混凝土加筋，非鍍鋅焊接鋼筋網應符合《錨桿噴射

混凝土支護技術規范》（GB50086—2001的規定）。

e.噴射混凝土的用水應采用清潔的飲用水，pH值不小于4、

硫酸鹽含量（以S0產計）不超過設的清水（按重量計）。在噴

射混凝土的用水中，含有的有機物和無機物應以不損害混凝土的

質量為準。

f.濕噴機配套的攪拌機應采用強制式或錐形反轉出料，350L

以上，自帶水泵和時間繼電器，以準確控制用水量，也可以采用

自動攪拌站；混凝土運輸采用6m3以上混凝土運輸罐車或4.5噸

自卸汽車。

g.空壓機應適用于所選用噴射設備，并具有足夠的氣壓和流

率，且應保持連續優質作業。

噴嘴水壓必須高于壓縮空氣的壓力，施工中必須保持連續供

水。

h.濕噴混凝土的物理力學性質：

混凝土強度等級C25（25MPa）

密度42200kg

/m3

Id齡期抗壓強度<5MPa

彎曲抗壓強度<13.5MPa

抗拉強度<1.3MPa

彈性模量<2.3X104

MPa

與圍巖粘結強度(山級及111級以下圍巖)市0.8MPa

與圍巖粘結強度(IV級圍巖)<0.5MPa

(3)配合料設計與施工前的試驗

濕噴混凝土配合比與濕噴混凝土強度、生產率、回彈、一次

噴層厚度等密切相關，在根據強度確定水灰比后，濕噴混凝土配

合比設計重點應放在混凝土和易性上，保證坍落度控制在

8-15cm,并且具有良好的粘聚性。

骨料最大粒徑宜為lOnrni,砂率宜為60-70%

減水劑0.5%左右(水泥用量，根據需要添加)

速凝劑3?596(水泥用量，根據速凝劑品種用試驗方法

確定)

施工前試驗應按《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GB50086

-2001)的規定進行。標準試塊按《錨桿噴射混凝土支護技術規

范》(GB50086—2001)附錄F及《公路隧道施工技術規范》(JTJ

042-94)附錄D制作并進行各種齡期的抗壓強度試驗。

噴射混凝土與圍巖的粘結強度試驗宜在現場按《錨桿噴射混

凝土支護技術規范》(GB50086—2001)附錄A的規定進行。

承包人應于施工前至少28d,在監理工程師在場的情況下，

為每種不同材料和配合比的濕噴混凝土最少制作3塊試驗大板，

并進行養生。經各種齡期養生后的試驗大板按規定加工成立方體

或長方體或柱形試塊，送交監理工程師檢查認可后，進行各齡期

的抗壓強度、抗彎強度、抗滲等級、彎曲韌性等試驗。采用何種

摻合料和配合比方案根據現場大板試驗結果來確定。

(4)技術報表

試驗室要對下列各項內容提出書面證明和說明，并提交監理

工程師認可。

a.試驗人員的資格經歷證明。

b.對材料的貯存、運輸、用料的混合與拌和及設備的放置提

出建議意見的說明。

c.使用水泥和集料的來源。

d.提供試驗室認可并獲批準的試驗成果的復制件，說明建議

使用的材料滿足規范規定要求的情況。

e.建議的設計混合料和強度測試的成果。

f.建議的外加劑與水泥的適應性試驗成果。

g.由于現場溫度、濕度、養生條件及強度要求的原因，需要

提出現場調整的建議意見。

(5)混凝土噴射基面的清理

a.按監理工程師的要求全面清理待噴射的基面，用噴水或噴

氣法清除所有松動巖石，并使巖面保持一定濕度。

b.對破損巖面，應清除所有暴露的破損巖石。在破損巖面范

圍內提供并安裝附加的巖石加固鋼筋或鋼支撐。在有水從巖石流

出的地方，應采取注漿堵水措施。

C.在已有混凝土面上進行噴射時，應清除剝離部分，以保

證新老混凝土之間具有良好的粘結強度。將被卜一層覆蓋的噴嶺

層應首先達到初凝，并使用掃帚、水沖或其他方式除去所有松散

物、塵土或其他有害物質。

(6)作業要求

a.隧道開挖后應立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發生松弛。

b.按施工前試驗所取得的方法與條件進行噴射混凝土作業，

在噴射混凝土達到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度

應不少于50mm,另有批準或按圖紙所示者除外。

c.噴射作業應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜

超過6m.

d.噴射混凝土作業需緊跟開挖面時，下次爆破距噴射混凝

土作業完成時間的間隔不得小于4h。

e.圖紙上所示，噴射混凝土的厚度應分層噴射，噴射混凝土

厚度應用批準的方式測定。在隧道全長內每隔10?20nl至少要取

一處試件，從拱中心向兩側邊墻每2m取樣用以確定強度是否符

合要求，取樣時要注意不要在有水的部位取樣。

f.噴射混凝土的回彈物不得重復利用，所有的回彈混凝土應

從工作面清除。承包商應盡力將回彈物降至最少。如回彈物過多,

承包商可修正其拌合設計或實施程序或采取其他必要措施把回

彈物降至合理水平。

g.噴嘴應與受噴面保持垂直，同時與受噴面保持一定的距離,

一般可取0.6?1.0mo

h.當受噴面有水時，先清除巖層表面之水，混凝土中可根據

試驗結果增添外加劑。

i.開挖斷面周邊有金屬桿件和鋼支撐時，應保證將其背面噴

射填滿，粘結良好。

j.新噴射的混凝土應按規定灑水養護。當干斑點首先出現在

噴碎層表面時，應利用水槍每4小時一次濕潤，或是至少進行7

天養護。沒有監理工程師的許可不得采用養護膜。

k.工程驗收前，噴射混凝土如有氣孔、缺陷或損傷等均應修

復完好，該項費用由承包人自負。

1.應加強防塵要求，確保洞內清新的工作環境，減輕噴射混

凝土作業中造成的粉塵影響；加強通風設施，采用集塵機捕捉粉

塵。

(7)施工質量管理

a.材料檢驗工作應連續進行，以保證產品滿足規范要求，非

規定的和非批準的材料不準使用。

b.對已噴射的混凝土，應按《公路隧道施工技術規范》(JTJ

042—94)中7.4條及《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GB50086

-2001)附錄F的規定取樣做抗壓強度試驗。

若混凝土試件的試驗結果未能達到設計強度、未滿足規范要

求時，應研究未能達到要求的原因，并向監理工程師提出報告，

同時采用補救措施。

C.在已噴射的混凝土表面上，不允許混凝土開裂、漏水，也

不允許鋼筋、錨桿外露和混凝土侵占隧道凈空；如有上述情況發

生，應按監理工程師指示采取補救措施。

d.承包人應配備質量管理工程師，負責噴射混凝土的測試、

制作、操作及驗收證明；在噴射混凝土作業中應與監理工程師取

得密切聯系，要自始至終強調遵守操作的工藝要求，執行規范的

規定，確保噴射混凝土的制作和良好的噴射質量。

e.承包商應對未被混凝土覆蓋的噴砂表面定期檢查，每

個表面的整個區域至少每48小時檢查一次。地下表面的檢查應

配有充足的照明。承包商應每48小時向監理工程師提交一份報

告，說明各區的噴碎效果是否令人滿意，如果不是，則應說明發

現的缺陷細節。監理工程師將通知承包商必要的修復工作，而承

包商應按此規定予以修復。

f.在進行下一層施工前，應對上一層進行檢查。所有噴碎

應在施作后8小時檢查，不合格者應按規定修復。

g.承包商應修復開裂或損壞的區域，或其他有噴碎缺陷的

地方。

h.承包商應在接到通知后24小時內盡快修復噴碎表面。

(8)施工安全

a.施工前，應認真檢查和處理噴射混凝土支護作業區的危石,

施工機具應布置在安全地帶。

b.錨噴支護必須緊跟開挖工作面，應先噴后錨，噴射作業應

有人隨時觀察圍巖變化情況。

c.噴射機、水箱、風包、注漿機應經密封性能和耐壓試驗，

合格后方可使用。

d.施工中，應定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用

電安全；應經常檢查輸料管和管路接頭有無磨薄、擊穿或松脫現

象，發現問題，應及時處理。

e.噴射作業中發生堵管時，應將輸料管順直，必須緊按噴頭,

疏通管路的工作風壓不得超過0.4MPao

f.處理機械故障時,必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、

送風前，應通知有關人員。

g.噴射作業中,非操作人員不得進入正進行施工的作業區，

噴頭前方嚴禁站人。

h.噴射混凝土的操作人員必須穿戴安全防護用品。

3.鋼架支護

a.鋼架支護的設計與制造應符合《鋼結構工程施工質量驗收

規范》(GB50205—2001)的要求。鋼架支護鋼材，應按施工圖

中標明的采用。在隧道開挖中，各部分安裝支護的方法(包括支

護的間距)，應獲監理工程師批準。

b.鋼架支護應準確就位，并經常維護。當監理工程師發現鋼

架支護安裝不當，并提請承包人注意后的48h內，應由承包人進

行調整。由于鋼架支護超過規定的容許偏差或其它任何原因造成

損壞，其費用由承包人自理。

4.錨桿

1.全長粘結型錨桿材料要求

a.桿體材料宜采用HRB335鋼，鋼筋直徑宜為14-25印印。

粗鋼筋長度不夠時，可采用電焊在工地用幫焊焊接，如采用精軋

螺旋鋼筋，可配用出廠的螺帽作連接。

b.水泥砂漿的強度等級不應低于M20。

2.中空注漿錨桿材料要求

a.錨桿體抗拉力大于150KN,錨桿體延伸率大于10%。

b.對錨桿設置大于45度角和小于45度角配件要求不同。

c.可對注漿參數和錨桿長度作準確檢測。

3.全長粘結型錨桿

a.施工中嚴格按照如下順序進行：清理開挖面、設置錨桿

孔、清孔、注漿、放入錨桿、安裝端頭墊板。

b.錨桿孔成孔及清孔應視不同地質條件選取合適的方法，

報監理工程師批準后實施。

c.注漿后應及時放置錨桿，錨桿放入后視實際需要補注漿。

d.錨桿孔內砂漿達到設計強度80%以上時，方可進行墊板安

裝的外部操作。

e.系統錨桿在實際放樣時允許偏差±5cm。

f.每段工程應取代表性段落對錨桿進行抗拔試驗，要求錨

桿抗拔力大于80kN/根，通過試驗修正施工參數，指導大面積

施工。

g.錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d（大）內不得懸掛重物。

4.中空注漿錨桿

a.錨孔位置，方向，直徑要嚴格控制，錨孔鉆完后用氣清

孔，并將錨桿邊旋轉邊送入錨孔，檢查錨孔是否平直暢通，

不合格者應重新鉆孔。

b.在合格的錨孔中插入裝好錨頭、防弊氣聯接套（與水平

線傾角超過45°選做）的錨桿，安裝止漿塞、墊板、螺母。注

漿時應注意將錨孔中的氣體排出。注漿時應確保漿液注滿孔

體，水灰比控制在0.45-0.5:1,注漿壓力控制在0.3-0.8MPao

c.止漿塞采用可記憶止漿塞，把注漿過程中的相關參數如

注漿孔口壓力、注漿量、注漿日期等存儲起來。在施工結束

后可隨時采用數據采集儀采集數據，以此判斷注漿是否達到

要求。并填寫中空注漿錨桿現場抽檢報告表。

出錨桿長度測量采用在錨桿桿休中預留通道，在注漿完畢

后用機械法測量已錨固注漿錨桿的長度。

e.在安裝錨桿墊板時應確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混

凝土面密貼緊壓。

f.每段工程應取代表性段落對錨桿進行抗拔試驗，要求錨

桿抗拔力大于lOOkN/根，通過試驗修正施工參數，指導大面

積施工。

g.錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d（天）內不得懸掛重物。

5.鋼筋網

（1）承包人在圖紙規定和監理工程師指示的部位，提供與安

裝鋼筋網。鋼筋網應隨受噴面的起伏鋪設，鋼筋網的混凝土保護

層應不小于20nm1,且應與錨桿或釬釘聯結牢固，在噴射作業時

不發生顫動。

（2）在需將噴射混凝土作為永久支護的部位，鋼筋網是惟一

批準的配筋型式；鋼筋直徑和鋼筋網的網格間距按圖紙要求或監

理工程師指示執行。

503.06開挖輔助作業

1.超前錨桿支護

（1）宜與鋼架支護配合使用并從鋼架腹部穿過。

（2）與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角宜為5。?10。，長

度為4.0mo

（3）超前錨桿采用。25中空注漿錨桿。

2.超前小導管預注漿支護

（1）沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10°?30。的外插角鉆

孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大3?5mni,然后將鋼管穿過鋼架，用

錘擊或鉆機頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%,并用高壓風

將鋼管內的砂石吹出。

（2）小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時

在小導管附近及工作面噴射混凝土，以防止工作面坍塌。

（3）小導管環向間距宜為400mm,縱向間距3.0m,水泥奘液

水灰比為1:1,注漿壓力應為0.5?LOMPa,必要時可在孔口處

設置能承受規定的最大注漿壓力和水壓的止漿塞。

（4）注漿后至開挖前的時間間隔，宜為4?8h。開挖時應保

留1.5?2.0m的止漿墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。

503.07質量檢驗

1.基本要求

（1）在隧道施工開挖過程中，通過對圍巖和支護監控量測來

指導隧道的施工，包括變更設計及日常的施工管理。

（2）盡量利用圍巖的自承能力，充分發揮自身的支護作用。

（3）及時施作密貼于圍巖的濕噴混凝土和錨桿。

（4）在軟弱破碎圍巖地段應使斷面及早閉合。

（5）各項試驗、報告、施工中間記錄和施工中出現問題的處

理報告及竣工驗收記錄等資料齊全。

2.檢查項目

(1)中線和高程及凈空

a.隧道中線的貫通要求