第1頁/共1頁2022-2024北京初二（下）期末物理匯編液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、單選題1．（2024北京東城初二下期末）關(guān)于圖中的四個小實驗，下列說法正確的是（）A．圖甲中，水從杯壁上的小孔噴出來，主要是由于大氣壓的作用B．圖乙中，瓶中的水被紙片封住而不流下來，主要是由于液體內(nèi)部沒有壓強(qiáng)C．圖丙中，向兩張紙中間吹氣，兩張紙會靠近，是由于兩紙之間的氣體壓強(qiáng)變小D．圖丁中，右側(cè)手指形變比左側(cè)手指形變明顯，是由于右側(cè)手指受到的壓力較大2．（2024北京朝陽初二下期末）如圖所示，在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，硬幣就可以“跳”過木塊。下列說法正確的是（）A．吹氣時，硬幣上方氣流速度小于下方氣流速度B．吹氣時，硬幣上方氣體壓強(qiáng)大于下方氣體壓強(qiáng)C．吹氣時，硬幣上方氣體壓力大于下方氣體壓力D．吹氣時，硬幣上方與下方之間產(chǎn)生了向上的升力3．（2024北京第二中學(xué)初二下期末）如圖所示是車頂?shù)耐庀剖教齑啊Ｐ旭倳r，將天窗前面關(guān)閉，后面微微向上打開，就能“抽出”車內(nèi)污濁的空氣。這是由于天窗開啟后（）A．加大了車頂空氣的流速，使開口處的壓強(qiáng)大于車內(nèi)的壓強(qiáng)B．加大了車頂空氣的流速，使開口處的壓強(qiáng)小于車內(nèi)的壓強(qiáng)C．減小了車頂空氣的流速，使開口處的壓強(qiáng)小于車內(nèi)的壓強(qiáng)D．減小了車頂空氣的流速，使開口處的壓強(qiáng)大于車內(nèi)的壓強(qiáng)4．（2024北京大興初二下期末）有些電動車安裝了如圖所示的特制傘來遮陽擋雨，它給我們帶來方便的同時也帶來了安全隱患，這樣的電動車以較快速度行駛時有“向上飄”的感覺，下列關(guān)于這一現(xiàn)象的解釋正確的是（）A．傘上方的氣流速度大于下方，壓強(qiáng)小于下方B．傘上方的氣流速度大于下方，壓強(qiáng)大于下方C．傘上方的氣流速度小于下方，壓強(qiáng)大于下方D．傘上方的氣流速度小于下方，壓強(qiáng)小于下方5．（2023北京大興初二下期末）在火車站或地鐵站，離站臺邊緣一定距離的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的區(qū)域候車，如圖所示。當(dāng)列車快速駛過站臺時，下列說法中正確的是（）

A．列車附近的空氣流速大，壓強(qiáng)小，乘客會受到指向列車的“推力”B．列車附近的空氣流速小，壓強(qiáng)大，乘客會受到背離列車的“推力”C．列車附近的空氣流速大，壓強(qiáng)小，乘客會受到背離列車的“推力”D．列車附近的空氣流速小，壓強(qiáng)大，乘客會受到指向列車的“推力”6．（2023北京二中初二下期末）如圖所示的四個實例中，主要利用大氣壓強(qiáng)原理工作的是（）A．吸盤 B．水翼船C．船閘 D．孔明燈7．（2022北京朝陽初二下期末）工程師利用風(fēng)洞實驗室對形狀不同的飛行器模型進(jìn)行測試，如圖所示。如果各模型的質(zhì)量相同且空氣流動速度相同時，使用下列四種模型，能夠使測試儀器所受壓力最大的是（）A． B．C． D．8．（2022北京海淀初二下期末）圖所示的事例中，屬于連通器應(yīng)用的是（）A．候車時不要越過安全線B．用水封堵“回水管”C．用注射器吸取藥液D．用高壓鍋煮食物9．（2022北京石景山初二下期末）關(guān)于圖所示是幾個實例，下列說法中正確的是（）A．汽車安全帶做得較寬，是為了增大壓強(qiáng)B．大壩旁設(shè)計修筑的船閘，是利用連通器原理工作的C．吸盤式掛鉤吸在墻壁上，是因為分子間存在著相互作用力D．乘客需在安全線外等候列車進(jìn)站，是因為列車周圍的空氣流速大壓強(qiáng)大二、多選題10．（2023北京初二下期末）關(guān)于如圖所示的四個情境，下列說法中正確的是（）

A．圖甲中，船閘工作利用的是連通器原理B．圖乙中，向玻璃管中吹風(fēng)，U形管內(nèi)左側(cè)液面將逐漸降低C．圖丙中，檢查桌面是否水平，利用的是重力方向總是垂直向下D．圖丁中，注射器把藥液吸進(jìn)針筒利用了大氣壓強(qiáng)11．（2023北京朝陽初二下期末）下列說法正確的是（）A．由于大氣受重力，因此大氣只有豎直向下的壓強(qiáng)B．用吸管喝飲料利用了大氣壓強(qiáng)C．大氣壓強(qiáng)隨著高度的增加而減小D．飛機(jī)的機(jī)翼獲得向上的升力，利用了氣體在流速小的地方壓強(qiáng)大12．（2023北京西城初二下期末）關(guān)于圖所示的四個實例，下列說法正確的是（

）A．

人跑步時，鞋底與地面間的摩擦是有害的，因此要設(shè)法減小這個摩擦B．

拿著自制氣壓計乘坐電梯，從20層下降到1層，細(xì)玻璃管中的液柱會下降C．

向玻璃管中吹風(fēng)時，細(xì)管內(nèi)氣體流速較大，壓強(qiáng)較小，因此B管的液面會上升D．

穿旱冰鞋的人用手推墻，她會遠(yuǎn)離墻壁運動，這說明物體間力的作用是相互的13．（2023北京海淀初二下期末）下列說法中正確的是（）A．在歷史上馬德堡半球?qū)嶒炞钤鐪y出了大氣壓強(qiáng)的數(shù)值B．通常情況下，大氣壓強(qiáng)隨海拔高度的增加而減小C．船能順利通過長江三峽的船閘，是利用了連通器原理D．飛機(jī)能飛上天，主要是利用了空氣對飛機(jī)的浮力作用14．（2023北京門頭溝初二下期末）下列說法正確的是（）A．船閘是利用連通器原理工作的B．活塞式抽水機(jī)是利用液體壓強(qiáng)工作的C．潛水艇是靠改變自身的重力實現(xiàn)上浮下潛的D．客機(jī)機(jī)翼升力利用了空氣流速越大的位置壓強(qiáng)越小的原理三、科普閱讀題15．（2024北京海淀初二下期末）閱讀《旋轉(zhuǎn)的乒乓球》，回答問題。旋轉(zhuǎn)的乒乓球氣體和液體統(tǒng)稱流體，流體中包含很多有趣的物理知識。來看一個實驗：打開吹風(fēng)機(jī)，讓風(fēng)豎直向上吹動，形成一段上升氣柱，當(dāng)在吹風(fēng)機(jī)風(fēng)筒上方的氣柱上放置一個乒乓球時，我們發(fā)現(xiàn)乒乓球會懸浮在空中，如圖甲所示，并且當(dāng)乒乓球稍稍偏離豎直氣柱的中央軸線時，乒乓球會自動回到氣柱中央而保持高度幾乎不變。上述實驗現(xiàn)象可以用伯努利方程來解釋，在流體中，流速大的位置壓強(qiáng)小，流速小的位置壓強(qiáng)大。伯努利方程可以解釋很多生活中與流體有關(guān)的現(xiàn)象，比如汽車尾翼的設(shè)計、地鐵安全線的設(shè)計等。我們不妨進(jìn)一步改進(jìn)上述乒乓球的實驗，如果我們將一個沿順時針方向轉(zhuǎn)動的乒乓球放置在上述氣柱中，我們會發(fā)現(xiàn)乒乓球無法在氣柱中保持靜止?fàn)顟B(tài)，而是會向左運動，就好像乒乓球受到了一個水平向左的力，如圖乙所示，這個現(xiàn)象被稱作馬格努斯效應(yīng)，這個水平向左的力也被稱作馬格努斯力，它在一定程度上可以用伯努利方程來解釋，由于乒乓球的旋轉(zhuǎn)，帶動乒乓球周圍空氣運動，最終使氣流在乒乓球的左側(cè)比其右側(cè)的流速大，導(dǎo)致乒乓球右側(cè)的壓強(qiáng)較大，進(jìn)而產(chǎn)生了一個水平向左的偏向力。馬格努斯效應(yīng)在體育中有很多的應(yīng)用，比如乒乓球中的“弧圈球”，又比如有經(jīng)驗的足球運動員踢出的“香蕉球”，就是使踢出的足球邊飛行、邊旋轉(zhuǎn)，從而使足球的軌跡是一條非常復(fù)雜的曲線。根據(jù)上述材料，回答下列問題：（1）被足球運動員踢出的“香蕉球”，其在空中飛行時會受到的作用（正確選項不止一個）；A．重力

B．馬格努斯力

C．腳對球的作用力（2）圖甲中，將吹風(fēng)機(jī)水平向右緩緩移動時，乒乓球所受合力方向為；（3）下圖中以水平初速度v0踢出的足球，有可能向上運動的是（正確選項不止一個）。A．

B．C．

D．16．（2024北京西城初二下期末）閱讀下面的短文，并回答問題。機(jī)翼與升力2024年6月1日，中國東航使用國產(chǎn)C919大飛機(jī)執(zhí)飛“香港—上海”商業(yè)包機(jī)航班，這是C919首次跨境商業(yè)飛行。固定翼飛機(jī)在水平勻速飛行過程中，由發(fā)動機(jī)提供推力來克服阻力，由機(jī)翼產(chǎn)生升力來克服重力，使飛機(jī)在水平方向和豎直方向分別保持受力平衡，如圖甲所示。飛機(jī)機(jī)翼的形狀一般設(shè)計成上表面呈弧線形，下表面較平（如圖甲中機(jī)翼剖面），當(dāng)空氣流過機(jī)翼上、下表面時，由于流速的差異，使得上表面受到的空氣壓力小于下表面受到的空氣壓力，產(chǎn)生了升力。機(jī)翼產(chǎn)生的升力大小跟空氣密度成正比，跟飛行速度的平方成正比，跟機(jī)翼面積成正比，跟升力系數(shù)成正比。其中，升力系數(shù)是度量機(jī)翼升力效率的參數(shù)，升力系數(shù)與機(jī)翼形狀、迎角α（即機(jī)翼與空氣流所成的角度，如圖乙所示）等因素有關(guān)。升力系數(shù)跟迎角α的關(guān)系如圖丙所示，迎角α越大，升力系數(shù)越大，但有一個臨界值稱之為“失速迎角”，飛機(jī)在超過這個角度的狀態(tài)下飛行稱為失速。由于迎角過大，飛機(jī)的升力系數(shù)顯著減小，升力就會急劇減小，這是非常危險的。飛機(jī)經(jīng)過不同空域，海拔升高，空氣密度減小，飛機(jī)受到的升力也會變小，這時就要通過改變其它影響升力的因素來相應(yīng)調(diào)整，使飛機(jī)能夠平穩(wěn)的飛行。除此以外，飛機(jī)的每一個部件都各自承擔(dān)一種主要功能，比如尾翼（包括垂尾和平尾）用來控制飛行的方向和保持飛行穩(wěn)定。大飛機(jī)的建造是一項綜合復(fù)雜的超級工程，是綜合國力的體現(xiàn)。C919第一次自主設(shè)計超臨界機(jī)翼，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平，得到了國際同行的認(rèn)可。C919正式商業(yè)運行以來，總體運行安全平穩(wěn)有序，展現(xiàn)了良好的安全性、可靠性和舒適性。請根據(jù)上述材料，回答下列問題：（1）圖甲中飛機(jī)機(jī)翼上方氣流的速度機(jī)翼下方氣流的速度；（選填“大于”或“小于”）（2）飛機(jī)在超過的狀態(tài)下飛行，升力會急劇減小，是非常危險的；（3）飛機(jī)起飛時要在跑道上加速滑行，由機(jī)翼產(chǎn)生升力，使飛機(jī)離開跑道后能上升到規(guī)定的高度。請結(jié)合文中知識，簡要分析其中的原因。()四、填空題17．（2023北京東城初二下期末）生活中利用身邊的物品可以完成一些物理小實驗，這些實驗中蘊(yùn)含著一些物理知識。

（1）如圖甲所示，用水平向右的力推動礦泉水瓶底部，瓶子沿桌面平穩(wěn)地移動；用等大的水平向右的力推瓶蓋處，瓶子翻倒，這說明力的作用效果與力的有關(guān)；（2）如圖乙所示，將紙杯裝滿水后，用薄塑料片蓋嚴(yán)杯口并倒置，發(fā)現(xiàn)塑料片不掉，水不流出，發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是有存在；（3）如圖丙所示，手握兩張大小相同、彼此正對且自然下垂的紙張，在兩張紙的中間向下吹氣，兩張紙將會互相靠攏，這是由于在氣體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)。18．（2023北京石景山初二下期末）如圖所示，小剛向平行豎放的兩張紙中間吹氣時，發(fā)現(xiàn)兩張紙互相靠近．這是因為向兩張紙中間吹氣，使兩張紙中間空氣的流動速度了（填“增大”或“減小”），兩張紙中間的氣壓外側(cè)的氣壓（填“大于”或“小于”）．19．（2022北京西城初二下期末）在倒置的漏斗里放一個乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開，如圖所示。乒乓球（選填“會”或“不會”）下落，這是因為向下用力吹氣時，乒乓球下方的壓強(qiáng)（選填“>”、“=”或“<”）它上方的壓強(qiáng)。五、綜合題20．（2022北京東城初二下期末）如圖甲所示，在玻璃瓶里裝一些紅色的水，取一根兩端開口的細(xì)玻璃管，讓玻璃管穿過橡皮塞插入水中，并從管子上端吹入少量氣體，這樣就制成了一個簡易的多功能物理實驗演示器。（1）將如圖甲所示裝置從山腳帶到山頂過程中，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水柱高度會逐漸升高，這表明海拔越高，大氣壓越。（選填“大”或“小”）（2）將瓶內(nèi)裝滿水，塞緊塞子，用力擠壓瓶子，如圖乙所示，并觀察玻璃管內(nèi)水面高度的變化（水末溢出）；再用小一點的力，擠壓瓶子，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水面高度的變化減小了，這表明力可以使瓶子。（選填“運動狀態(tài)改變”或“發(fā)生形變”）。（3）將橡皮塞去掉，細(xì)玻璃管仍在水中，再取一吸管靠近玻璃管口，通過吸管向右吹氣，如圖丙所示。發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水面上升，且氣流速度越大，玻璃管內(nèi)水面上升越高，這表明氣體流速越大的位置，氣體壓強(qiáng)越。（選填“大”或“小”）

參考答案1．C【詳解】A．圖甲中，水從杯壁上的小孔噴出來，主要是由于液體對容器側(cè)壁有壓強(qiáng)，故A錯誤；B．圖乙中，瓶中的水被紙片封住而不流下來，主要是由于大氣內(nèi)部向各個方向都有壓強(qiáng)，是大氣壓托住了水和紙片，故B錯誤；C．圖丙中，向兩張紙中間吹氣，兩張紙會靠近，是由于兩紙之間的氣體流速變大、壓強(qiáng)變小，小于兩側(cè)的氣體壓強(qiáng)，故C正確；D．圖丁中，右側(cè)手指形變比左側(cè)手指形變明顯，是由于兩側(cè)手指受到的壓力相同，右側(cè)手指的受力面積小，右側(cè)手指受到的壓強(qiáng)較大，故D錯誤。故選C。2．D【詳解】根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣時，硬幣上方空氣流速增大，壓強(qiáng)變小，而硬幣下方空氣流速不變、壓強(qiáng)不變，形成向上的壓強(qiáng)差、壓力差，在壓力差的作用下，硬幣就可能跳過木塊，故ABC錯誤，D正確。故選D。3．B【詳解】天窗前閉后開，在車頂上形成一個凸面，加大了車頂?shù)目諝饬魉伲固齑伴_口處的氣壓小于車內(nèi)氣壓，則在壓力差的作用下，車內(nèi)的污濁氣體會被抽出，從而保持車內(nèi)空氣新鮮。故選B。4．A【詳解】空氣經(jīng)過如圖所示的傘時，在時間相同時，空氣經(jīng)過上方的路程大于下方，那么傘上方的空氣流速大于下方的空氣流速，由于流體流速大的地方壓強(qiáng)小，所以，上方壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，故A正確，BCD錯誤。故選A。5．A【詳解】當(dāng)列車快速駛過站臺時，列車附近的空氣流速大，壓強(qiáng)小，乘客會受到指向列車的“推力”，故A正確，BCD錯誤。故選A。6．A【詳解】A．塑料吸盤掛鉤是通過擠出吸盤內(nèi)的氣體，使得內(nèi)部壓強(qiáng)減小，是利用大氣壓來工作的，故A符合題意；B．水翼船在水下有類似飛機(jī)機(jī)翼的結(jié)構(gòu)，利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系等知識，與大氣壓無關(guān)，故B不符合題意；C．船閘的上游閥門打開時，上游和閘室構(gòu)成連通器；下游閥門打開時，下游和閘室構(gòu)成連通器；故船閘是利用連通器原理工作的，與大氣壓無關(guān)，故C不符合題意；D．點燃孔明燈后，燈罩內(nèi)的空氣受熱，體積膨脹，密度變小，在浮力大于重力時升空，與大氣壓無關(guān)，故D不符合題意。故選A。7．B【詳解】A．由于空氣流過時，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，所以上凸下平的結(jié)構(gòu)能使空氣流過上表面時流速較大，壓強(qiáng)較小，流過下表面的流速小，壓強(qiáng)大，所以下表面受到的壓力大于上表面受到的壓力，從而產(chǎn)生向上的升力，A中的模型會給測試儀器產(chǎn)生向上的拉力，使模型對測試儀器的壓力小于重力，故A不符合題意；B．上平下凸的結(jié)構(gòu)能使空氣流過下表面時流速較大，壓強(qiáng)較大，流過下表面的流速大，壓強(qiáng)小，所以下表面受到的壓力小于上表面受到的壓力，從而產(chǎn)生向下的壓力，使模型對測試儀器的壓力大于重力，故B符合題意；CD．模型上下表面形狀相同時，上下表面的空氣流動速度相同，壓強(qiáng)相等，產(chǎn)生的壓強(qiáng)相互抵消，壓強(qiáng)差為零，因此模型給測試儀器的壓力等于重力，故CD不符合題意。故選B。8．B【詳解】A．候車時不要越過安全線，這是防止因空氣流速大的位置壓強(qiáng)小，而產(chǎn)生向內(nèi)的壓強(qiáng)差對人造成危險，與連通器無關(guān)，故A不符合題意；B．用水封堵“回水管”來阻隔臭氣是利用連通器原理，故B符合題意；C．用注射器吸取藥液時，活塞往后拉，注射器內(nèi)氣壓減小，外界大氣壓壓著藥液從針頭進(jìn)入注射器內(nèi)，與連通器無關(guān)，故C不符合題意；D．用高壓鍋煮食物，是利用氣壓越高，液體沸點越高的原理，與連通器無關(guān)，故D不符合題意。故選B。9．B【詳解】A．汽車安全帶做得較寬，是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)，故A錯誤；B．大壩旁設(shè)計修筑的船閘，閘室和上、下游能構(gòu)成連通器，是利用連通器原理工作的，故B正確；C．吸盤式掛鉤吸在墻壁上，是因為吸盤內(nèi)的氣壓小于吸盤外的氣壓，大氣壓把吸盤壓在墻壁上，故C錯誤；D．乘客需在安全線外等候列車進(jìn)站，是因為列車周圍的空氣流速大壓強(qiáng)小，安全線外的空氣流速慢，氣壓大，如果乘客站在安全線以內(nèi)，會發(fā)生危險，故D錯誤。故選B。10．AD【詳解】A．船閘是由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成的；若船要從上游駛向下游，先打開上游閥門，使閘室和上游構(gòu)成連通器，水相平后，打開上游閘門，船駛?cè)腴l室；然后打開下游閥門，使下游和閘室構(gòu)成連通器，閘室和下游水位相平時，打開下游閘門，船駛?cè)胂掠危源l是利用連通器原理工作的，故A正確；B．向玻璃管中吹風(fēng)，流速快，壓強(qiáng)小，U形管內(nèi)的液體會在壓強(qiáng)差的作用下向左側(cè)管移動，所以U形管內(nèi)左側(cè)液面將逐漸增高，故B錯誤；C．用重垂線可以檢查桌面是否水平，是利用了重力的方向總是豎直向下的道理，而不是垂直向下，故C錯誤；D．注射器吸取藥液時，針筒內(nèi)的氣壓減小，藥液受到外界大氣壓的作用，會被壓入針筒，利用的是大氣壓，故D正確。故選AD。11．BCD【詳解】A．由于大氣受重力作用，空氣具有流動性，所以向各個方向都有壓強(qiáng)，故A錯誤；B．吸飲料時，是先把吸管內(nèi)的空氣吸走，在外界大氣壓的作用下，飲料就被壓進(jìn)吸管里，是利用大氣壓強(qiáng)的作用，故B正確；C．大氣壓和高度有關(guān)，大氣壓強(qiáng)隨著高度的增加而減小，故C正確；D．飛機(jī)的機(jī)翼能獲得向上的升力，是因為機(jī)翼上方空氣流速快、壓強(qiáng)小，下方空氣流速慢、壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差，故D正確。故選BCD。12．BCD【詳解】A．人跑步時，鞋底給地面一個向后的摩擦力，根據(jù)力的相互性，地面也給鞋底一個向前的摩擦力，則鞋底與地面間的摩擦是有利的，因此要設(shè)法增大這個摩擦，故A錯誤；B．自制氣壓計的原理：瓶內(nèi)大氣壓等于外部大氣壓與管內(nèi)水壓之和，由于外界大氣壓隨高度的降低而增大，可知從20層下降到1層，外界大氣壓增大，瓶內(nèi)的大氣壓不變，則細(xì)玻璃管中的液柱會下降，故B正確；C．由于向玻璃管中吹風(fēng)時，細(xì)管內(nèi)氣體流速較大，壓強(qiáng)較小，A管的液面會下降，B管的液面會上升，故C正確；D．穿旱冰鞋的人用手推墻，同時墻也給人一個反作用力，人會遠(yuǎn)離墻壁運動，這說明物體間力的作用是相互的，故D正確。故選BCD。13．BC【詳解】A．馬德堡半球?qū)嶒炇亲C明大氣壓存在的，托里拆利實驗是最早測出大氣壓數(shù)值的，故A錯誤；B．大氣壓強(qiáng)與海拔高度有關(guān)，通常情況下，海拔越高，大氣壓越小，故B正確；C．船閘是上端開口，下端連通的大容器，是利用連通器工作的，故C正確；D．飛機(jī)能飛上天，是由于機(jī)翼上下表面空氣流速不同，所受的壓強(qiáng)不同，于是形成一個向上的升力而升空的，故D錯誤。故選BC。14．ACD【詳解】A．船閘的上游閥門打開時，上游和閘室構(gòu)成連通器，下游閥門打開時，下游和閘室構(gòu)成連通器，船閘是利用連通器原理工作的，故A正確；B．活塞式抽水機(jī)抽水，通過活塞上移使活塞下方的桶內(nèi)氣壓減小，水在外界大氣壓的作用下，被壓上來，利用了大氣壓的知識，故B錯誤；C．潛水艇浸沒在水中時排開水的體積不變，受到的浮力不變，為了實現(xiàn)上浮和下沉，是通過改變自身的重力來實現(xiàn)的，故C正確；D．飛機(jī)的機(jī)翼上方突起，下方平直，這樣導(dǎo)致機(jī)翼上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方空氣流速慢，壓強(qiáng)大，從而使飛機(jī)獲得升力實現(xiàn)升空，故D正確。故選ACD。15．AB水平向右AD【詳解】（1）[1]被足球運動員踢出的“香蕉球”，受到豎直向下的重力，又由于前方空氣流速大，足球在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生馬格努斯效應(yīng)，受到馬格努斯力，但腳與球已經(jīng)脫離了接觸，所以腳對足球沒有力的作用。故AB符合題意，C不符合題意。故選AB。（2）[2]圖甲中，將吹風(fēng)機(jī)水平向右緩緩移動時，乒乓球右側(cè)空氣流速大，壓強(qiáng)小，所以乒乓球會受到水平向右的合力。（3）[3]A．如圖，足球順時針轉(zhuǎn)動，帶動上方空氣向右運動，下方空氣向左運動，風(fēng)的方向水平向右，會使得足球上方空氣流速大于下方，所以上方壓強(qiáng)小，若產(chǎn)生向上的壓力差大于自身重力，則足球會向上運動，故A符合題意；B．如圖，足球逆時針轉(zhuǎn)動，帶動上方空氣向左運動，下方空氣向右運動，風(fēng)的方向水平向右，會使得足球上方空氣流速小于下方，所以下方壓強(qiáng)小，產(chǎn)生向下的壓力差，重力也是豎直向下的，所以足球會向下運動，故B不符合題意；C．如圖，足球順時針轉(zhuǎn)動，帶動上方空氣向右運動，下方空氣向左運動，風(fēng)的方向水平向左，會使得足球上方空氣流速小于下方，所以下方壓強(qiáng)小，產(chǎn)生向下的壓力差，重力也是豎直向下的，所以足球會向下運動，故C不符合題意；D．如圖，足球逆時針轉(zhuǎn)動，帶動上方空氣向左運動，下方空氣向右運動，風(fēng)的方向水平向左，會使得足球上方空氣流速大于下方，所以上方壓強(qiáng)小，產(chǎn)生向上的壓力差，若產(chǎn)生向上的壓力差大于自身重力，則足球會向上運動，故D符合題意。故選AD。16．大于失速迎角見解析【詳解】（1）[1]在流體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小；機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，這樣機(jī)翼的上表面受到的壓力比下表面小，產(chǎn)生向上的升力。（2）[2]根據(jù)原文：升力系數(shù)跟迎角α的關(guān)系如圖丙所示，迎角α越大，升力系數(shù)越大，但有一個臨界值稱之為“失速迎角”，飛機(jī)在超過這個角度的狀態(tài)下飛行稱為失速。由于迎角過大，飛機(jī)的升力系數(shù)顯著減小，升力就會急劇減小，這是非常危險的。（3）[3]飛機(jī)在跑道上加速滑行時，飛機(jī)相對空氣向前運動，空氣相對飛機(jī)向后運動。飛機(jī)機(jī)翼的形狀一般設(shè)計成上表面呈弧線