1 11.1項目背景 11.2任務(wù)由來及評價目的 11.3編制依據(jù) 21.4環(huán)境影響要素識別及評價因子篩選 61.5評價等級 71.6評價范圍與保護目標 71.7評價標準 111.8評價方法 131.9評價重點 141.10產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析 142建設(shè)項目概況與工程分析 162.1建設(shè)項目基本情況 162.2工程概況 192.3工程分析 353環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 403.1自然環(huán)境概況 403.2生態(tài)環(huán)境與景觀現(xiàn)狀評價 423.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評價 464環(huán)境影響預(yù)測與評價 494.1施工期環(huán)境影響分析 494.2運營期環(huán)境影響分析 535環(huán)境影響減緩措施 685.1設(shè)計期環(huán)境影響減緩措施 685.2施工期環(huán)境影響減緩措施 685.3運營期環(huán)境影響減緩措施 716環(huán)境經(jīng)濟損益分析 816.1國民經(jīng)濟效益分析 81 26.2社會效益分析 816.3環(huán)境效益損益分析 826.4環(huán)保投資估算 837環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)控計劃 847.1環(huán)境管理 847.2環(huán)境監(jiān)控計劃 897.3環(huán)境保護竣工驗收 918結(jié)論與建議 928.1建設(shè)意義 928.2工程概況 928.3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查評價 928.4環(huán)境影響評價 938.5環(huán)境影響減緩措施 948.6公眾參與結(jié)論 978.7環(huán)境保護投資 978.8結(jié)論綜述 978.9建議 97 1概述線起點接烏奎高速西山立交入口（樁號K0+000），向西沿s105老路布線，途徑十二師西山農(nóng)場、兵團工業(yè)園、烏魯木齊西山物流園，終點接西繞城西山西互通立交），本項目作為烏魯木齊市快速路網(wǎng)重要組成部分，銜接多條交匯的快速路、城市道路和干線公路，也是連接干線公路網(wǎng)和城市路網(wǎng)的紐帶。從本項目的功能來說，不僅完善了烏魯木齊“三環(huán)十五射”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通城市東西交通，優(yōu)化過境交通、出入境交通與城市交通之間的銜接轉(zhuǎn)換，緩解市區(qū)交通壓力，提高該區(qū)域間的通行能力，促進城市環(huán)線之間的聯(lián)系，改善至繞城高速西山西立交）道路新建工程項目可行性研建工程（西山立交至繞城高速西山西立交）項目環(huán)境影響評價工作中標單位。在收到中標通知書及接受委托后，我單位編制人員多次對該項目進行現(xiàn)場踏勘，結(jié)合項目可行性研究的成果，進一步了解工程沿線的地形地物分布情況，同時又從各方搜對該項目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性進行了充分深入地研究。于2017年11月完成《S105線改建工程（西山立交至繞城高速西山西立交）環(huán)境影響評價報告書》。環(huán)境影響評價工作分為三個階段，既前期準備、調(diào)研和工作方案階段，分析論證和預(yù) 2圖0-1建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作程序圖目路線方案符合烏魯木齊市交通路網(wǎng)規(guī)劃，所涉及的環(huán)境問題和生態(tài)問題可以通過 3的施工期過程和運營期過程對環(huán)境的影響，運營期的分析內(nèi)容包括項目建設(shè)的生態(tài)本項目的修建將改善當?shù)氐慕煌ê湍茉喘h(huán)境，對促進地區(qū)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展起著重要的作用。對加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施具在地區(qū)的自然生態(tài)、水、氣、聲等環(huán)境產(chǎn)生不同程了有針對性的環(huán)保措施和建議，只要這些環(huán)保措施的落實與主體工程實現(xiàn)“三同時”制度，工程對環(huán)境的不利影響就可以控制在最小限度內(nèi)。評價認為本工程從社會、經(jīng)1當前，烏魯木齊市正按照中央和新疆黨委的部署要求，抓住建設(shè)絲綢之路通體系規(guī)劃（2015-2030年）》，烏魯木齊將形成將形成三條快速環(huán)線、十五條擬建S105線西山西立交至繞城高速西山西立交（以下簡稱西山路西延）路線全長11.73km，2005年進行了大中修改造。由于當年未按照公路標準修建，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的規(guī)定，2017年3月中科帝俊環(huán)境技術(shù)有限責任公司中標由烏魯木齊市交通運輸局建設(shè)的項目勘察第三合同段西環(huán)境影響評價工作。接受委托后，環(huán)評單位成立環(huán)評項目組，在進行現(xiàn)場踏勘、監(jiān)測和資料收集的基礎(chǔ)上，環(huán)評組抓緊時間，按照相關(guān)規(guī)范和導則，編制完成了2本環(huán)境影響報告書，經(jīng)環(huán)境管理部門審批后，將作為該項目建設(shè)和環(huán)境保護管理通過對本項目各類環(huán)境要素的調(diào)查與評價，掌握擬建項目評價區(qū)范圍內(nèi)的城市景觀與生態(tài)、聲、水、空氣環(huán)境狀況；根據(jù)項目建設(shè)的特點和今后交通運輸?shù)穆暛h(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣的影響程度和影響范圍；提出技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、操作性強的污染防治對策及措施和生態(tài)恢復及保護方案，為設(shè)計和管理部門提供科學依據(jù)，將工程對環(huán)境的不利影響減小到最低限度，以達到社會、經(jīng)濟與環(huán)境（1）對項目區(qū)域的水環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境進行基本的調(diào)查（2）根據(jù)項目建設(shè)的特點和今后交通運輸狀況，調(diào)查、分析及預(yù)測該項目在建設(shè)期和運營期對聲環(huán)境、水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和大氣環(huán)境帶來的各種影響程度（3）從環(huán)境保護角度分析項目建設(shè)方案的可行性，結(jié)合工程可研中提出的環(huán)保措施，根據(jù)環(huán)評結(jié)果，提出為減輕環(huán)境影響應(yīng)采取的噪聲、大氣污染、水環(huán)境污染防治措施及提出便民措施和減少生態(tài)破壞的建議，為項目建設(shè)在施工和營（4）通過廣泛調(diào)查，征詢公眾參與意見和建議，評價項目建設(shè)方案的環(huán)境）；）；）；）；）；）；(7)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》）；3）；）；(2)《關(guān)于進一步促進新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》）；）；(4)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》）；(5)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)）；(6)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》（國）；）；(8)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》）；）；(10)《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》（）；）；）；(13)《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》（交通）；4）；）；(16)《關(guān)于發(fā)布＜地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策＞的）；(17)《突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法》）；）；(19)《關(guān)于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境）；(20)《關(guān)于切實加強風險防范嚴格環(huán)境影響評價管理的）；(21)《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<全國水土保持規(guī)劃國家）；）；）；）；(25)《關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導意見）；）；5）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；(2)《烏魯木齊市城市總體規(guī)劃（2014-2020）；(3)《烏魯木齊市綜合交通體系規(guī)劃修編（20(4)西山路西延《西山立交至繞城高速西線西山西立交道路新建工程》中標通知書）；(5)西山路西延《西山立交至繞城高速西線西山西立交道路及管線規(guī)劃設(shè)計條件》）；(6)2016年烏魯木齊市統(tǒng)計年鑒》（烏魯木）；）；）；6(12)《烏魯木齊防治揚塵污染實施方案》本項目建成投入使用后可能產(chǎn)生的環(huán)境影響因素運行期對項目區(qū)聲環(huán)境產(chǎn)生影響的主要為車輛噪聲施工期的主要污染來源包括地面污水、施工機械噪聲、工地揚塵、建筑垃表1.4-1建設(shè)項目環(huán)境影響評價因子表評價因子影響程度施工期營運期環(huán)境空氣評價因子TSP影響較大影響很小CO輕度影響輕度影響CHNOx水環(huán)境評價因子NH3-N影響較小影響較小總硬度揮發(fā)酚六價鉻pH值聲環(huán)境評價因子設(shè)備噪聲輕度影響輕度影響道路交通噪聲影響較大影響較大固體廢物施工垃圾輕度影響-生態(tài)評價因子景觀-輕度影響7西山路西延東起烏奎高速西山立交入口，西至西繞城高速西山西立交連接段目位于一般區(qū)域，道路總長小于50km且面積小于2km2，根據(jù)HJ19-2011《環(huán)境），境影響評價技術(shù)導則—大氣環(huán)境》，核定環(huán)境8環(huán)境空氣評價范圍為公路紅線兩側(cè)200m范圍內(nèi)區(qū)域，主要的污染源為施工8表1.6-1沿線主要聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護目標序號評價范圍內(nèi)戶數(shù)（戶）高差環(huán)境特征路段與敏感點位置關(guān)系示意圖敏感點名稱位置評價范圍內(nèi)戶數(shù)（戶）樁號距紅線距離總計2類4a類1陶瓷廠家屬院K1+109-K1+294左側(cè)360屬烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，2悅府山水K1+714-K2+7703屬烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，評價范圍內(nèi)共有1420戶。路左第一排760戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)高層，以社會生活噪聲為主。3新河灣K2+590-K2+780674204200-1屬烏魯木齊市沙依巴克區(qū)，94萬泰陽光城K2+897-K3+980656010601004屬烏魯木齊縣，評價范圍內(nèi)共有6010戶。路右第一排240戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)高層，以社會生活噪聲為主。5西雅圖小鎮(zhèn)K4+624-K5+2488404屬烏魯木齊縣，評價范圍內(nèi)共有1116戶。路右第一排432戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)高層，以社會生活噪聲為主。6大泉村K5+869-K6+516兩側(cè)393271屬烏魯木齊縣，評價范圍內(nèi)戶，面向公路，為磚混結(jié)構(gòu)平房，以社會生活噪聲為距離本項目最近的地表水體為兩處人工景觀湖，位于K1K2+780至K3+330段道路左側(cè)213米附近，為景觀用水，項目對其影響較小。生態(tài)環(huán)境調(diào)查與評價范圍為沿線道路兩側(cè)300m。本項目區(qū)域位于烏魯木齊市城西，市區(qū)范圍內(nèi)野生動物基本絕跡，生態(tài)環(huán)境保護目標為項目區(qū)周邊少量的評價區(qū)域范圍內(nèi)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（G表1.7-1環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準限值（mg/m3）污染物名稱取值時間濃度限值二氧化硫（SO2）年平均1小時平均0.060.150.50二氧化氮（NO2）年平均1小時平均0.040.080.20可吸入顆粒物（PM10）年平均0.070.15本次評價以區(qū)域地下水為主。地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》表1.7-2地下水質(zhì)量標準(Ⅲ類）單位：mg/L項目總硬度揮發(fā)酚六價鉻氨氮pH值亞硝酸鹽氮硝酸鹽氮高錳酸鉀鹽指數(shù)標準≤450≤0.002≤0.05≤0.26.5~8.5≤0.02根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008），運營期項目區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行），表1.7-3聲環(huán)境質(zhì)量標準單位：[dB（A）]適應(yīng)區(qū)域晝間夜間標準來源2類6050GB3096-20084a類功能區(qū)7055GB3096-2008汽車尾氣污染物排放執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值》（GB18352.表1.7-4《輕型汽車污染物排放限值》（GB18352.5-2013）單位：g/km基準質(zhì)量（RM）kgCO(g/km)NMHC(g/km)NOX(g/km)PM(g/km)類別級別PICIPICIPICIPI(1)CI第一類車—全部0.2500.3200.3000.5400.0500.050第二類車ⅠRM≤13050.2500.3200.3000.5400.0500.050Ⅱ1305<R≤17603.402.400.3300.3600.3750.7050.0500.050Ⅲ1760<RM4.302.800.4000.4000.4100.8400.0500.050注：PI=點燃式CI=壓燃式（1）僅適用于裝缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車本項目施工期大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》表1.7-5《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）污染物排放限值監(jiān)控點濃度（mg/m3）顆粒物（無組織）周界外濃度最高點瀝青煙建筑攪拌（固定源）75生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在施工現(xiàn)場生活污水、生產(chǎn)廢水等執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978-96）表1.7-6《污水綜合排放標準》污染物最高允許排放濃度（mg/L）序號項目三級標準1pH（無量綱）6~92懸浮物（SS）4003五日生化需氧量（BOD5）3004化學需氧量（COD）5005石油類30評價范圍內(nèi)在施工期嚴格遵守《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》），表1.7-7《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）排放時段晝間夜間排放限值（dB（A））7055夜間噪聲最大聲級超過限值不得高于15dB（A）項目運營期執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類和4a類標表1.7-8《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）排放時段晝間夜間2類排放限值（dB（A））60504a類排放限值（dB（A））7055夜間噪聲最大聲級超過限值不得高于15dB（A）本項目屬于《產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整指導目錄（2013年修訂本）》鼓勵類中“第二1.10.2擬建項目與交通路網(wǎng)規(guī)劃符根據(jù)《烏魯木齊市綜合交通體系規(guī)劃（2015-2030年）》，擬建項目是烏魯城市東西交通，優(yōu)化過境交通、出入境交通與城市交對內(nèi)：根據(jù)烏魯木齊市城市總體規(guī)劃，本項目承擔1.10.3擬建項目選址選線及用地規(guī)劃符合性分析魯木齊市城市總體規(guī)劃（2009-2020年）》規(guī)劃要求，項目不涉及水源及生態(tài)保2建設(shè)項目概況與工程分析項目主管及建設(shè)單位表2.1-1道路工程規(guī)模一覽表序號項目單位數(shù)量1路線長度公里2機動車道平方千米277.53非機動車道平方千米78.94人行道平方千米64.55涵洞座6預(yù)留管線通道米1350（D800鋼筋砼II級管）米9000（DN100熱鍍鋅鋼管）米1500（D300鋼筋砼II級管）表2.1-2地下管線工程規(guī)模一覽表序號項目管徑（mm）長度(m)1污水工程DN500DN6006940DN8002000DN100025002雨水工程DN5006011DN6009891DN8006180DN10003給水工程DN800mmDN300mm4820424孔排管2.1.4項目投資總規(guī)模及資金構(gòu)成通、照明、污水、雨水、給水以及現(xiàn)有電力、燃氣改遷資資金籌措方式可通過國家投資、貸款、合作開發(fā)及土2.1.5項目計劃建設(shè)起止年限表2.1-3工程進度計劃表可行性研究報告編制及評審2017年4月至2017年4月初步設(shè)計、施工圖設(shè)計可研批復后2個月工程拆遷2017年4月-2017年5月底工程建設(shè)開工2017年5月工程建設(shè)竣工2018年10月），號K11+734.558），終點坐標北緯43°47′9.79″，東京87°21′23.21″，全線總長現(xiàn)狀道路平面線形以現(xiàn)狀S105線位為基礎(chǔ)，兼顧道路兩(2)K6+000～K11734.558本項目平面線形主要是根據(jù)規(guī)劃道路中心線均表2.2-1平曲線主要設(shè)計指標表（60km/h）編號交點位置圓曲線參數(shù)值半徑圓曲線長緩和曲線長規(guī)范值JD1K0+180.201325.308/不設(shè)緩和曲線最小半徑為1000m；不設(shè)超高最小半徑為600m；圓曲線最小長度50m；平曲線最小長緩和曲線最小長度50m。JD2K0+590.1361491.131492.787/JD3K1+032.6131043.829392.162/JD4K1+950.449256.752/JD5K3+368.99425001291.524/JD6K4+110.2392500220.336/JD7K4+576.4001137.075690.132/JD8K6+803.223400550.749JD9K7+521.013600532.099JD10K8+429.215669.08559.648JD11K8+963.202600510.320JD12K9+529.9141248.828253.843/JD13K9+822.662331.179/本項目按照規(guī)劃提供的紅線控制寬度，參照規(guī)劃的橫斷面結(jié)合片區(qū)用地發(fā)圖2.2-4西山路西延道路起點-K4+820橫斷面圖圖2.2-5西山路西延道路K4+820-終點橫斷面圖西雅圖小鎮(zhèn)等大型商住小區(qū)，單位車輛和居民的出入，縱向起伏不大，K4+450處（K4+000與K5+000之間）形成路線K5+000至終點段：地形起伏較大，綜合考慮道路兩側(cè)鄉(xiāng)村、西山煤礦、水本次縱斷面設(shè)計同時還考慮積雪冰凍地區(qū)最大縱坡（不應(yīng)大表2.2-2西山路西延縱斷面設(shè)計一覽表（設(shè)計速度60km/h）參數(shù)指標規(guī)范規(guī)定本項目選用最大縱坡度（%）機動車道55凸形豎曲線一般最小半徑4000極限最小半徑凹形豎曲線一般最小半徑4000豎曲線最小長度（m）填方路基邊坡坡率為1:1.5；挖方路基邊坡坡率為1:1。挖方1）道路建設(shè)區(qū)域表土層有較多的植物根系和雜填土，分布于全線，在路基范下路床40cm采用斷級配天然砂礫，其上用天然砂礫予以回填。解決水系排洪治理問題，本項目新建涵洞結(jié)構(gòu)采用1.0m表2.2-3涵洞布設(shè)表123456789擬建道路工程范圍內(nèi)共與6條道路相交，其中平面交叉口5處，立體交叉1擬建道路與大浦溝進場道路、苜蓿溝北路、興業(yè)路、X表2.2-4平面交叉概況一覽表為最大限度緩解交通壓力，擬建道路與融合表2.2-5匝道平面線性指標b.輔道橋布置為（25+28+28+25）+（28+43+28）米，二聯(lián)采用鋼箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U型根據(jù)當前沿線發(fā)展需求以及現(xiàn)狀公交車站?？空军c的布設(shè)情況，共分兩段進結(jié)合交叉口、小區(qū)出口展寬設(shè)計一并考慮，站臺長30m。港2）交叉口過街處均設(shè)置緣石坡道，緣石坡道上下邊緣均設(shè)置提示盲道，距表2.2-6項目工程組成一覽表避免管線之間及相關(guān)道路附屬構(gòu)筑物之間相互沖突，需要圖2.2-7管線橫斷面設(shè)計圖表2.2-7給水工程工程量序號名稱規(guī)格數(shù)量1球墨鑄鐵給水管DN800mm11010m2球墨鑄鐵給水管DN300mm4820m3消防水鶴起點位于設(shè)計道路K2+280處，向西接入秦龍物流自建DN400污水管，管道位由西向東沿S105道路南側(cè)空地敷設(shè)，至K8+280處由北向南進入污水廠，進廠據(jù)烏魯木齊水業(yè)集團有限公司回函建設(shè)管徑為DN800~DN1000。結(jié)合地形走勢K0+000~K4+500:兩側(cè)地勢高于道路，在道路兩側(cè)各布置一趟道路兩側(cè)用地污水及轉(zhuǎn)輸?shù)缆芬阅蠀^(qū)域污水，終點排入四道岔現(xiàn)狀DN800污水K6+000~K7+740:道路北側(cè)范圍地勢低于設(shè)計道路，污水不能勢高于設(shè)計道路，在道路南側(cè)布置一趟污水管道，由東向西排水，污水管徑為DN600，在K7+740處向南約700m接入兵團烏魯木齊工業(yè)園區(qū)K7+740~K10+400:道路南側(cè)為兵團工業(yè)園用地，沿榆泉于道路南側(cè)解決兵團工業(yè)園用地范圍的污水排放，因此不考慮道路南側(cè)污水問題，因道路北側(cè)地勢高于設(shè)計道路，在道路北側(cè)K10+400~K9+040路段布置一其余路段范圍沒有污水系統(tǒng)設(shè)施，受地形影響不能重力流排水污水沒有出表2.2-8污水管道工程量序號管材管徑（mm）長度（m）1聚乙烯雙壁波紋管DN5002聚乙烯雙壁波紋管DN60069403鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN80020004鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN10002500a.DN≤DN600采用聚乙烯（HDPE）雙壁波于設(shè)計道路，設(shè)計管徑為DN500~DN800，由西向東排水，終點接入K2+160處K7+890~K10+400:道路縱斷坡度為2.7接入圓管涵的雨水均隨現(xiàn)狀水渠最終進入王家溝排洪表2.2-9雨水管道工程量序號管材管徑（mm）長度（m）1聚乙烯雙壁波紋管DN50060112聚乙烯雙壁波紋管DN60098913鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN80066804鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN1000表2.2-10通信管道工程規(guī)模表序號管材敷設(shè)方式長度(m)1氯化聚氯乙烯管24孔排管全線標志的設(shè)置分四種類型:警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志。線組成。標線采用反光型熱溶涂料制作，為增加夜間反光性，應(yīng)摻反光玻璃珠，1）交通信號燈：交通信號燈應(yīng)能被道路使用者清晰、準確的識別，應(yīng)能保證車輛和行人安全的通行;應(yīng)與道路的交通組織相匹配，有利于提高道路的通行線，并配置相應(yīng)的人行信號燈;路段上行人過街位置可不設(shè)置信號管制，但應(yīng)結(jié)合交通標志和標線設(shè)置相應(yīng)的行人警告標志以及在上游機動車道上施畫人行橫表2.2-11交通工程數(shù)量一覽表項目名稱數(shù)量總量標志(套)指路標志20分向行駛車道標志其他（禁令、指示、警告等）76交通標線（平方米）28500交通安全設(shè)施管理(套)機動車燈22人行信號燈28波形護欄（m）300監(jiān)控設(shè)備（套）卡口設(shè)備（套）2電子警察（套）測速（套）本項目道路紅線范圍內(nèi)土質(zhì)不適宜綠化種植，施工隊伍及機械設(shè)備2.3.1設(shè)計期環(huán)境影響分析表2.3-1征地拆遷一覽表項目說明數(shù)量備注砍伐樹木胸徑φ≤10cm8600棵K0+197-K0+562、K1+118-K1+569、K2+191-K2+274、K6+008-K6+198。胸徑φ≥10cm12900棵房屋征收平房（磚）17767m2兵團2514m2；烏魯木齊縣15253m23層以下樓房4125m2兵團1028m2；烏魯木齊縣3097m2混凝土桿遷移至現(xiàn)狀綠化帶內(nèi)35kv電力桿線混凝土桿33根電信桿線木質(zhì)含通信鐵塔1座圍墻和欄桿鐵藝1650m/征地現(xiàn)有公路兵團594畝；烏魯木齊縣459畝規(guī)劃用地921畝天然氣改遷北燃烏熱能源公司6.2公里D400中壓輸氣管線表2.3-2全線土石方量道路名稱長度挖方（萬m3）填方（萬m3）棄方（萬m3）全線11.73km67.362.822.62.3.2施工期環(huán)境影響分析廣使用，周圍現(xiàn)有綠地、林帶的作用，大氣污染的影施工營地距離地表水體人工景觀湖5.6km，由于施工生活廢水依托管網(wǎng)排2.3.3營運期環(huán)境影響分析路兩側(cè)原有綠化進行加強維護，使改建道路降雨沖刷路面產(chǎn)生的地表徑流，含有SS、石油類污對于路面車輛遺落的渣土等，應(yīng)定期清除，并送指定表2.3-3工程環(huán)境影響因素匯總表序號影響環(huán)境資源及價值的活動對環(huán)境的潛在影響項目位置引起的環(huán)境影響1新建工程位置的選擇影響城鎮(zhèn)規(guī)劃和經(jīng)濟發(fā)展2改變土地資源現(xiàn)狀損失土地資源3改變陸地生態(tài)環(huán)境砍伐樹木、破壞植被施工期的影響5干擾阻斷原有交通增加交通事故，影響居民出行6施工機械噪聲對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響7砍伐樹木、損壞植被減少綠地和降低綠化水平8施工揚塵及瀝青煙霧影響大氣環(huán)境和居民健康9施工廢水及廢物排放污染水環(huán)境營運期的影響排放尾氣影響區(qū)域大氣環(huán)境產(chǎn)生交通噪聲影響周圍的聲環(huán)境質(zhì)量道路通行條件改善緩解城市交通壓力，使城市交通暢通、快速、安全道路拓寬，防護工程增加實施合理的交通管理后，利于減少交通事故表2.3-4環(huán)境影響評價因子表工程階段環(huán)境要素評價因子施工期生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境空氣環(huán)境揚塵（TSP）、瀝青煙聲環(huán)境等效聲級Leq[dB(A)]固體廢物建筑垃圾、生活垃圾生態(tài)環(huán)境城市景觀及生態(tài)空氣環(huán)境TSP、NOx、CO聲環(huán)境等效聲級Leq[dB(A)]固體廢物工程垃圾、生活垃圾3環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價3.1.1項目所在地理位置北緯42°45′32″-44°08′00″。烏魯木齊市管轄土地面積12000km2，城市規(guī)劃面積項目區(qū)域位于主城區(qū)西部，本項目道路起點位于現(xiàn)狀烏奎高速西山立交出入口匝道位置，沿現(xiàn)狀S105路走向向西，終點順接烏魯木齊市項目位于烏魯木齊市西山，為原有S105線西山立交至西繞城段，該段屬于3.1.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)有侏羅系灰綠色、紫紅色砂巖局部夾有泥巖及礫巖層，出露最為廣泛的為第四系沖洪積物，以粉土、粉質(zhì)黏土、圓礫為主。項目位于山前沖積扇前沿及山體坡積前沿，地基土層為礫類土為主，其中，西山悅府山水小區(qū)、104團水管所前后，本項目所處位置在地貌單元上屬山前沖洪積扇地貌，人為活動較少，地質(zhì)項目區(qū)位于天山中段，北天山地震帶上，參照《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》3.1.6物產(chǎn)資源概況世界第二。境內(nèi)有高山冰川和永久性積雪164億m3/a，人均水資源量僅為610m3國家特別是中亞五國的重要口岸相對應(yīng)。烏魯木齊機場為全國五大門戶機場之一，開通國際國內(nèi)航線69條。烏魯木齊火車站是全疆鐵路的總樞紐，蘭新鐵路3.2生態(tài)環(huán)境與景觀現(xiàn)狀評價城鎮(zhèn)是人口和經(jīng)濟較為密集的人類聚居地，具有社會文化屬性的人工生態(tài)本項目K0+000-K6+900為城鎮(zhèn)景觀，K6+900-K11+730為城郊戈壁綠洲景3.2.2生態(tài)功能區(qū)劃本項目工程位于烏魯木齊市沙依巴克區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和烏魯木齊縣交匯區(qū)，屬于Ⅱ5準噶爾盆地南部荒漠綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)，項目區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃見表3.2-1項目周邊生態(tài)功能區(qū)劃表生態(tài)功能區(qū)名稱行政區(qū)主要生態(tài)功能主要環(huán)境問題主要生態(tài)敏感感程度主要保護目標5準噶爾盆地南部荒漠綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)魯齊米市烏木泉人居環(huán)境、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)、旅游大氣污染嚴重、水質(zhì)污染、城市綠化面積不足、供水緊缺、濕地萎縮、土壤質(zhì)量下降生物多樣性及其生境中度敏感節(jié)水與新開水源、荒山綠化、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、治理污染及降低工業(yè)排污量、完善防護林體系、搬遷大氣污染嚴重企業(yè)3.2.3土地利用現(xiàn)狀項目占地面積1053畝，地勢西高、東低。根據(jù)遙感資料（《新疆維吾爾自治區(qū)土地利用類型圖，1:10萬》擬建道路沿線(沿線兩側(cè)各300m)分布的土地利用類型主要有：低覆蓋度草地、農(nóng)村居民點、城鎮(zhèn)用地、和耕地。項目區(qū)永久占地為道路建設(shè)用地，工程建設(shè)條件較好，適宜城鎮(zhèn)建設(shè)。項目區(qū)土地利用現(xiàn)狀3.2.4植物資源現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)依賴于人類的經(jīng)營活動，項目區(qū)主要植物為小蓬、叉毛蓬和蒲公英，其分類表3.2-2項目區(qū)域主要植物種類地位及生物學特征植物名稱植物生活型出現(xiàn)度較大的種優(yōu)勢種保護植物資源植物高位芽植物地上芽植物地面芽植物地下芽植物年生植物小蓬Nanophytonerinaceum√√叉毛蓬Petrosimoniasibirica√√蒲公英Taraxacumoficinale√√√3.2.5動物資源現(xiàn)狀動物分布現(xiàn)狀喜鵲、小嘴烏鴉等。評價范圍內(nèi)偶見國家二級保護野生動物阿勒泰隼的蹤跡。常表3.2-3項目周邊常見動物組成種類荒漠區(qū)農(nóng)田區(qū)獸類子午沙鼠Merionesmeridianus+小家鼠(奧德薩亞種)Musmusculushortulanus+灰倉鼠(優(yōu)龍芒亞種)Cricatulusmiaratoriuscaesius+黃兔尾鼠LagarusLuteus+大沙鼠PHyombomysopimus+小五趾跳鼠Allactagesibirca+小嘴烏鴉Corvuacorone++家麻雀(新疆亞種)Passderdomesticusbactrianus-++樹麻雀Passermontanus++家燕(指名亞種)Hirundarusticarustica-+鳶MilvusKorschun+阿勒泰隼Falcoaltaicus-梟Strigiformes+注：?+?常見種；?-?偶見種。野生保護動物概況阿爾泰隼是中型猛禽，但比獵隼體形略阿爾泰隼主要生活于阿爾泰山森林線以上的裸露巖石地區(qū)，經(jīng)常棲于森林和草原。冬季游蕩期間也下遷到森林、山腳和山腳平原地帶。常單獨活動。阿爾泰隼從前也曾被認為是獵隼的一個亞種，在國外繁殖于土耳其、亞洲中部和蒙古等地，越冬于俄羅斯西伯利亞的西南部等地。在我國極罕見，國內(nèi)分布于青海和新黃昏后捕捉昆蟲，有時似燕鸻結(jié)群捕食。遷徙時結(jié)成大群多至數(shù)百只，常與黃爪隼混群。喜立于電話線上。主要捕食鳥類和鼠類等小型哺乳動物，也捕食水3.2.6地貌特征及土壤類型現(xiàn)狀擬建項目在地貌單元上屬山前沖洪積扇地貌，整個色、雜色，組成物質(zhì)以粉土、圓礫為主，混少量建筑垃圾和生活垃圾，表層可見（3）砂巖：在場區(qū)范圍內(nèi)廣泛分布，全風化泥巖、砂巖，砂礫狀，偶夾碎塊狀砂巖塊，揭示厚度大于5m，未揭穿。容許承載力σ0=200KPa，回彈模量3.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評價3.3.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及評價監(jiān)測單位及監(jiān)測時間項目區(qū)大氣和地下水監(jiān)測數(shù)據(jù)均引用新疆國泰民康職業(yè)環(huán)境檢測評價有限責任公監(jiān)測項目與分析方法監(jiān)測項目的采樣及分析方法均按國家環(huán)保局表3.3-1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測點序號測點名稱地理坐標監(jiān)測因子布點數(shù)目敏感點類型A1悅府山水43°47'27.07"北87°28'25.32"東NO2、SO2、PM101/A2大泉村43°47'18.45"北87°25'23.11"東NO2、SO2、PM101/大氣環(huán)境質(zhì)量標準根據(jù)功能區(qū)區(qū)劃，本次大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》表3.3-2大氣環(huán)境質(zhì)量標準單位：mg/m3污染物名稱SO2NO2PM10取值時間年平均年平均年平均濃度限值60.080.20.040.150.07式中：Ii,——i污染物的分指數(shù)；Coi——i污染物的評價標準，mg/m3?，F(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果分析表3.3-3項目區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測位置項目SO2NO2PM10九鼎農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場監(jiān)測時間濃度（mg/m3）濃度（mg/m3）0.0190.0310.0670.0250.0240.0750.0220.0280.0650.0270.0310.0680.0240.0300.0770.0230.0240.0540.0170.0270.086測資料分析結(jié)果，評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-3.3.2地下水環(huán)境影響評價水環(huán)境現(xiàn)狀評價采用（GB/T14848-93）《地采用單因子污染指數(shù)法對監(jiān)測結(jié)果進行評價。其單項水質(zhì)參數(shù)i在第j點的S=C/Ci,ji,jsipH,pH,jpH,pH,j 7.0pHj7.0pHsd pHj7.0pHsd7.0jpHjjpHj）；表3.3-4地下水水質(zhì)監(jiān)測及評價統(tǒng)計結(jié)果單位：mg/L序號監(jiān)測項目監(jiān)測結(jié)果樣本數(shù)評價結(jié)果標準值1pH7.710.467達標6.5～8.52總硬度23310.517達標≤4503高錳酸鹽指數(shù)10.333達標≤3.04氨氮0.002510.0125達標≤0.25揮發(fā)酚0.000310.15達標≤0.0026硝酸鹽氮3.4610.173達標≤207亞硝酸鹽氮0.00310.15達標≤0.028陰離子表面活性劑0.0510.167達標≤0.39六價鉻0.00410.08達標≤0.05溶解性總固體56010.56達標≤1000量標準》（GB/T14848-93）III類3.3.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價測點分別位于悅府山水、萬泰陽光城、西雅圖小鎮(zhèn)、大泉村。噪聲監(jiān)測布點圖見在不受交通噪聲影響的區(qū)域，環(huán)境噪聲基本可以達到G監(jiān)測數(shù)據(jù)及評價結(jié)論表3.3-5噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果及評價標準dB（A）監(jiān)測值監(jiān)測點位晝間夜間監(jiān)測值Pn%是否超標監(jiān)測值Pn%是否超標悅府山水50.984.3%否47.394.6%否萬泰陽光城52.888.0%否47.895.6%否西雅圖小鎮(zhèn)49.582.5%否46.192.2%否大泉村47.278.7%否42.585.0%否由表3.3-5可以看出，項目區(qū)沿線監(jiān)測點監(jiān)測值均低于《聲環(huán)境質(zhì)量標準》4環(huán)境影響預(yù)測與評價4.1施工期環(huán)境影響分析4.1.1生態(tài)環(huán)境影響分析施工期對植被的影響分析施工期對野生動物影響分析齒類動物，如小家鼠、灰倉鼠等；鳥類有樹麻雀、家燕等。工程可能會破壞棲息環(huán)境，并影響部分個體。但由于這兩類動物數(shù)量多，適應(yīng)能力強，通常不會對其施工期景觀影響分析施工過程中取棄土和施工廢渣的隨意堆放都會對項4.1.2施工期對水環(huán)境影響分析4.1.3施工期環(huán)境空氣影響分析在項目建設(shè)過程中必然要進行挖填土方及建筑材（2）土方、砂石料、水泥等筑路材料以及棄土、廢料等廢棄物運輸過程密（3）散落在施工現(xiàn)場、施工便道及周圍的塵土，在車輛通過時或刮風時，廣使用，周圍現(xiàn)有綠地、林帶的作用，大氣污染的影4.1.4施工期聲環(huán)境影響分析場界環(huán)境噪聲排放標準》，該標準對不同施工階段作業(yè)所產(chǎn)生的施工噪聲在其施表4.1-1《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）排放時段晝間夜間排放限值（dB（A））7055夜間噪聲最大聲級超過限值不得高于15dB（A）（1）汽車運輸交通噪聲：項目施工時，運輸土料、石料等材料的來往車輛平地機、推土機、壓路機、攪拌機、攤捕機、裝載機等，這些施工機械作業(yè)產(chǎn)生表4.1-2工程施工機械噪聲測試值序號機械類型測點距施工機械距離m最大聲級LmaxdB1輪式裝載機5902平地機5903振動式壓路機54雙輪雙振壓路機55三輪壓路機56輪胎壓路機5767推土機58輪胎式液壓挖掘機59攤鋪機5發(fā)電機598沖擊式鉆井機5卡車592混凝土泵5移動式吊車596風錘及鑿巖機598振搗機5）；LP0－距聲源r0米處的參考聲級dB（A）。境噪聲排放標準》。道路施工過程中和施工機械運轉(zhuǎn)的機械噪聲比較大，可造成周圍環(huán)境的噪聲值提高，由于施工噪聲是暫時的，當施工停止和結(jié)束后即可恢復4.1.5施工期固廢環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的固廢主要為廢棄建筑材料，包括砂棄土，若不及時處理不僅影響工程施工現(xiàn)場的整體景觀而且在大風干燥天氣時，施工人員生活垃圾主要產(chǎn)生于施工營地。據(jù)有關(guān)計，每個施工營地在施工期的生活垃圾產(chǎn)生量為4.4t。本項目施工營地依托現(xiàn)有4.1.6施工期社會環(huán)境影響分析4.2運營期環(huán)境影響分析4.2.1運營期生態(tài)環(huán)境與景觀影響分析本項目建成后，為將來項目周邊村鎮(zhèn)城市化使本項目周邊具備了城市景觀的雛形。對強調(diào)美觀的城市來說，景觀協(xié)調(diào)性向著4.2.2運營期環(huán)境空氣影響分析運營期大氣環(huán)境預(yù)測中的主要污染物為NOX、CO和NMHC，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）主干路交通量達到飽和狀態(tài)的設(shè)計年限為20年，確定交通量預(yù)測年限為項目建成通車后第20年，預(yù)測特征年為項目投入使用初年，本項目計由于項目可行性研究報告僅給出了工程所屬道路設(shè)計年限的日均交通量,因此，本次環(huán)境影響評價運營期預(yù)測只能以此為依據(jù)，預(yù)測道路設(shè)計年限平均日交QL=(Ni.Ei/3600)Ni車型的車流量（輛／小時）預(yù)測模式采用JTGB03-2006《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》中推薦的-苜蓿溝北路為代表性路段，經(jīng)模型計算運營期平均車流量下汽車尾氣污染源排表4.2－1本項目平均車流量下汽車尾氣污染物排放量路段預(yù)測年限車流量排放量(mg/（m·s）)CONO2西山路立交-苜蓿溝北路20182986pcu/d0.77690.041120283687pcu/d0.85930.050820384581pcu/d0.99200.0632環(huán)境空氣影響濃度預(yù)測），）：C(i)=exp-22+exp-2C(i)式中：C----公路線源AB段對預(yù)測點U----預(yù)測路段有效排放源高處的平均風速，m、σz----微元（x,y,H）在測點處的水平橫風向和垂直擴散參數(shù)，均），），），對于線聲源，當風向與線源垂直或平行時（平行時還要求線源是無限長線）：U=AU.164cos2θσ21/2)|σa），），X----線源微元至預(yù)測點的下風向距離表4.2-2回歸系數(shù)和指數(shù)值大氣穩(wěn)定度等級αb不穩(wěn)定（A.B.C）0.9319886.490.92332穩(wěn)定（E.F）0.91465表4.2-3初始垂直擴散參數(shù)>35yyay0|yyay0|X----線源微元中點至預(yù)測點的下風向距表4.2-4σy0取值風速U(m/s)1≤U≤3>3σy0(m)2σz03表4.2-5回歸系數(shù)大氣穩(wěn)定度等級αb不穩(wěn)定（A.B.C）18.3331.809614.3331.7706穩(wěn)定（E.F）1.0857σzp=a(0.001r)b)y2σzp=a(0.001r)b)e=σz/σy~0.5~0.7σyp=465.1根(0.001y)tan[c-dln(0.001y)]表4.2-6運營期高峰車流量下汽車尾氣污染物最大影響濃度單位：mg/m3路段預(yù)測污染物路邊距離（m）30456090本項目2018CONO22028CONO22038CONO2表中預(yù)測結(jié)果表明：本道路工程建成運營后，汽定影響，但影響不大，全線兩項預(yù)測因子的最大影響濃度預(yù)測結(jié)果均不超過評價線各路段兩項預(yù)測因子的最大影響濃度預(yù)測結(jié)果均不超過評價標準。在運營期4.2.3運營期聲環(huán)境影響分析汽車行駛平均速度計算Y=237X-0.1602..........................................(B4-1)X-----預(yù)測年總交通量中的小型車小時交通量，車YM=212X-0.1747..........................................(B4-2)X-----預(yù)測年總交通量中的中型車小時交通量，車小型車計算公式Y(jié)S=237X-0.1602適用于小型車占總交通量的50%以上和小型中型車計算公式Y(jié)M=212X-0.1747適用于中型車小時交通量252000車次/h。運營期交通噪聲強度的確定運營期各類型車輛平均噪聲級根據(jù)中華人民共運營期道路交通噪聲預(yù)測），ΔL距離----第i型車輛行駛噪聲,晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離為r的2.各型車輛晝間或夜間使預(yù)測點接到的交通噪聲(LAeq)交---預(yù)測點接收到的晝間或ΔL1----道路曲線或有限長路段引起的交通ΔL2----道路與預(yù)測點之間的障礙物引起的交通0.1(LAeq)交+100.1(LAeq)背] vi----各型車平均行駛速度，按附錄Bdii式中：Ni----i型車晝間或夜間平均小時交通量，輛/h。晝間與夜間的交通量比，可依據(jù)《可行性研究報告》確定或通過實際調(diào)查確定。測量時間一般分為：晝間（06：00~22：00）和夜間（22：00~2.預(yù)測點至噪聲等效行車線的距離（r2）按式（2Ni/2時:ΔL距離,i=K1K220lg........................表4.2-7地面狀況常數(shù)硬地面K1=0.9一般地面K1=1.0綠化草地地面K1=1.1注：硬地面是指經(jīng)過鋪筑路面，如：瀝青混凝土、表4.2-8與車間距有關(guān)的常數(shù)di(m)20253040506070250300K170.7160.780.8060.8330.8400.8550.880.8850.890.90822樹林2建筑物2聲影區(qū)22樹林2建筑物2聲影區(qū)2.ΔL2建筑物為建筑障礙物引起的等效A聲級衰減當?shù)谝慌沤ㄖ镎碱A(yù)測點與路面中心線間面積的40%~60%時，ΔL2建筑物距離的噪聲影響以道路中心距離20m、開始進行預(yù)測）。表4.2-9交通量預(yù)測單位：puc/日道路名稱預(yù)測年限設(shè)計年限的平均日交通量西山路西延201829862028368720384581車型比的確定：根據(jù)可研文件及噪聲監(jiān)測車流量統(tǒng)計現(xiàn)確定車型比如表表4.2-10車型比大型車所占比例中型車所占比例小型車所占比例5.4%6.3%88.3%根據(jù)道路橫斷面設(shè)計方案，預(yù)測道路寬度為60m情況下，道路兩側(cè)200m表4.2-11距離路邊200m范圍交通噪聲預(yù)測結(jié)果單位：dB（A）預(yù)測路段201820282038距道路紅線距離(m)晝夜晝夜晝夜2056.7550.7057.6751.6458.6252.584054.9748.9255.8949.8756.8450.086053.7347.6854.6448.6255.5949.5552.7546.7053.6747.6554.6248.5851.9545.9052.8746.8453.3847.7851.2645.2152.1846.1653.1347.0950.6644.6151.5845.5652.5346.4950.1344.0851.0545.0352.0045.9649.6543.6050.5644.5451.5145.4820049.2143.1644.1051.0745.04表4.2-12敏感點路段營運期交通噪聲預(yù)測結(jié)果序號敏感點名稱與線位的位置的關(guān)系臨路長度紅線35m外敏感點戶數(shù)紅線35m外最近敏感點距公路紅線距離（m）評價標準項目2018年2028年2038年預(yù)測結(jié)果分析晝夜晝夜晝夜敏感點戶數(shù)最近敏感點距公路紅線距離（m）1陶瓷廠家屬院南側(cè)362類預(yù)測值55.2749.2256.1950.1751.102類區(qū)晝間近中遠期均達標；夜間近期達標，中遠期均超標。超標值///0.17/2悅府山水南側(cè)363792類預(yù)測值52.8046.7553.7147.6954.6648.622類區(qū)晝、夜間近中遠期均達標。超標值//////3新河灣南側(cè)420672類預(yù)測值53.3647.3154.2848.2655.2349.192類區(qū)晝、夜間近中遠期均達標。超標值//////4萬泰陽光城北側(cè)6010652類預(yù)測值53.4647.4154.3848.3655.3349.292類區(qū)晝、夜間近中遠期均達標。超標值//////5西雅圖小鎮(zhèn)北側(cè)6242類預(yù)測值52.5846.553.5047.4854.4546.532類區(qū)晝、夜間近中遠期均達標。超標值//////6大泉村兩側(cè)64732352類預(yù)測值55.3549.3056.2750.5257.2251.712類區(qū)晝間近中遠期均達標；夜間近期達標，中遠期均超標。超標值///0.52/74a類預(yù)測值57.7651.7158.6852.0659.6352.41超標值//////預(yù)測結(jié)果顯示陶瓷廠家屬院與大泉村等兩個距離擬建道路較近的敏感點在運為合理布設(shè)場站配套設(shè)施，指導今后的城市建設(shè)規(guī)劃，給出路段兩側(cè)區(qū)域運表4.2-13運營期交通噪聲達標距離路段功能區(qū)晝間夜間標準達標距離（m）標準達標距離（m）201820282038201820282038西山路西延5569452022類6030343950566865------55----344類70------55----344.2.4運營期固廢環(huán)境影響分析4.2.5運營期水環(huán)境影響分析距離本項目最近的地表水體為兩處人工景觀湖，位于K1+550至K2+780至K3+330段道路左側(cè)213米附近，排入四道岔泄洪渠和王家溝排洪系統(tǒng)，不會對4.2.6運營期工程風險影響分析230-2010)》中的相關(guān)規(guī)定，危險貨物道路運輸除貨物分類及分項外，還包括包5環(huán)境影響減緩措施5.1.1生態(tài)環(huán)境影響減緩措施和保護要求本項目生態(tài)環(huán)境影響減緩措施主要為減少土（2）地下管道工程與道路工程同時進行，減少土地擾動，以避免反復開挖（2）對施工場地的隔離圍墻做適當裝飾，通過噴繪廣告、宣傳畫等形式淡（3）對施工場地定期清掃、沖洗，保持施工場地的干凈、整潔；合理安排（4）施工期間，嚴格按設(shè)計規(guī)定的取土、棄渣場進行取、棄料作業(yè)，禁止在工程施工過程中，主要是防止施工揚塵的污染施工場地要嚴格按照《烏魯木齊建筑工程施工現(xiàn)場揚和《烏魯木齊防治揚塵污染實施方案》的相關(guān)規(guī)定（1）建設(shè)單位指定專人負責施工現(xiàn)場揚塵污染措施的實施和監(jiān)督。建設(shè)施工工地出入口設(shè)立環(huán)境保護監(jiān)督牌。注明項目名稱、建設(shè)單位、施工單位、防治揚塵污染現(xiàn)場監(jiān)督員姓名和聯(lián)系電話、項目工期、環(huán)保措益宣傳廣告或項目自身宣傳，不得作為戶外商業(yè)廣告的設(shè)置載體。公益宣傳內(nèi)容由建筑工地所在轄區(qū)文明辦提供，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定及時更新宣傳內(nèi)容，宣傳畫面（3）物料堆放用帆布進行覆蓋。施工工地內(nèi)堆放易產(chǎn)生揚塵污染物料的，（4）對出入車輛進行沖洗。施工工地現(xiàn)場出入口地面進行硬化處理并設(shè)置場地內(nèi)的其它地面進行綠化或硬化處理。土方開挖階段，對施工現(xiàn)場的車行道路（6）拆遷工地進行濕法作業(yè)。拆除房屋時，必須邊灑水邊拆除、邊拆除邊（7）施工期間，工地內(nèi)從建筑上層將具有粉塵逸散形的物料、渣土或廢棄（9）出現(xiàn)五級以上大風天氣時，禁止進行土方和拆除施工等易產(chǎn)生揚塵污（1）建設(shè)單位指定專人負責施工現(xiàn)場揚塵污染措施的實施和監(jiān)督。建設(shè)施工工地出入口設(shè)立環(huán)境保護監(jiān)督牌。注明項目名稱、建設(shè)單位、施工單位、防治揚塵污染現(xiàn)場監(jiān)督員姓名和聯(lián)系電話、項目工期、環(huán)保措（3）物料堆放用帆布進行覆蓋。施工工地內(nèi)堆放易產(chǎn)生揚塵污染物料的，（5）道路與管線施工中使用風鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場時，向地面灑本項目道路在施工過程中，選取的商業(yè)拌合根據(jù)施工期噪聲預(yù)測結(jié)果可知，本項目工程施（GB12523-2011）《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》5～7dB（A）。夜間均超為減小噪聲對周圍環(huán)境的影響，建議建設(shè)單位從以下幾方面采取措施來減輕其噪（2）要合理的安排好施工時間和施工場所，盡量縮短施工期，減少施工噪聲影響的時間。避免強噪聲施工機械在同一區(qū)域內(nèi)同時使用。對個別影響較為嚴（3）文明施工，做好發(fā)電機械和施工機械的保養(yǎng)與維修，以減少施工作業(yè)（5）施工機械操作人員及現(xiàn)場施工人員按勞動衛(wèi)生標準控制工作時間，并（6）工程施工應(yīng)使用商品混凝土，一些建筑構(gòu)件，應(yīng)盡可能在合適的場地（7）晚上施工時，盡量減少使用機械，多安排人工干活，最大限度地降低（1）嚴禁將廢油、施工垃圾（棄土等）棄于周圍環(huán)境，應(yīng)及時清運或按規(guī)（2）施工材料如瀝青、油料、化學品等物質(zhì)應(yīng)集中堆放，并備有臨時遮擋4124m2，拆遷安置方案為按照相關(guān)政策給予一定拆遷補償，本項目拆遷補償款共汽車尾氣的消減和控制涉及面廣而且復雜，應(yīng)魯木齊市政管理部門應(yīng)緊跟烏魯木齊市政府的戰(zhàn)略部署，應(yīng)盡快著手制定城區(qū)機動車尾氣控制戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略的實施可有效控制城區(qū)機動車尾氣污染。該戰(zhàn)略可從②按照國家汽車尾氣污染物排放標準實施戰(zhàn)略及相④建立機動車排氣檢測和維修系統(tǒng)，對機動車輛實行采取硬化、綠化和硬化相結(jié)合的防塵措施，消滅道路上行駛車輛的規(guī)格、載重等應(yīng)符合《城市道路管理條例》有關(guān)規(guī)定，防禁止隨意開挖道路，盡量避免道路開挖。道路環(huán)境衛(wèi)生管理條例相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。積極倡導高效清潔的清掃作業(yè)方式，提高機械本次工程所涉及的道路等級為城市次干路，范》，城區(qū)可根據(jù)實際情況制定道路積塵負荷標準，并每月對道路分類進行道路積塵負荷測定，實施道路積塵負荷達標管理，表5.3-1道路積塵負荷限定標準參考值[單位：g/m2]道路類型優(yōu)良中差主干道機動車道<5>30非機動車道<1530-50>50次干道機動車道<55-2020-35>35非機動車道<1530-50>50支路<2020-4040-60>60快速路機動車道<1025-50>50非機動車道<2020-4040-60>60同時不會同步引起交通噪聲增高的目的，必須在運營期實施減輕噪聲污染的具體（1）做好公交車的進站管理，避免公交車二次停車、啟動帶來的噪聲；避免公交車因不按規(guī)定進站停車或占道停車等行為引起的車輛排隊，導致停車、啟（2）嚴格執(zhí)行機動車噪聲的排放標準。實行定期檢測機動車噪聲的控制，對超標車實行強行維修，直到噪聲達標才容許上路行駛。淘汰噪聲較大的車輛。指定機動車單車噪聲的控制規(guī)劃和目標，逐步降低其單車噪聲值，是降低工程交環(huán)境敏感點聲環(huán)境影響減緩措施表5.3-2噪聲超標路段降噪方案比選一覽表降噪措施采用規(guī)模造價效果優(yōu)點缺點聲屏障872×2（m2）348萬10-20db降噪效果明顯造價較高，實施難度大綠化帶832×10（m2）83.2萬美觀造價高，不適合本項目隔聲窗7×3（扇）造價低實施難度大拆遷7（戶）375萬感源效果明顯造價高，社會影路段限速限速40km/h效果明顯，成本低，易實施影響設(shè)計通行能力表5.3-2敏感點聲環(huán)境影響減緩措施一覽表序號敏感點名稱樁號與線位的位置的關(guān)系臨路長度預(yù)測結(jié)果分析措施1陶瓷廠家屬院K1+109-K1+294南側(cè)2類區(qū)晝間近中遠期均達標；夜間近期達標，中遠期均超標。K1+100-K1+300路段夜間限速40km/h2悅府山水K1+714-K2+77南側(cè)363均達標。3新河灣K2+590-K2+780南側(cè)均達標。4萬泰陽光城K2+897-K3+980北側(cè)均達標。5西雅圖小鎮(zhèn)K4+624-K5+248北側(cè)624均達標。6大泉村K5+869-K6+516兩側(cè)6472類區(qū)晝間近中遠期均達標；夜間近期達標，中遠期均超標。4a類區(qū)晝間近中遠期均達標；夜間近期達標，中遠期均超標。K5+800-K6+600路段夜間限速40km/h采取夜間限速40km/h措施后，陶瓷廠家表5.3-3采取降噪措施后噪聲超標敏感點噪聲預(yù)測敏感點名稱紅線35m外敏感點戶數(shù)紅線35m外最近敏感點距公路紅線距離（m）評價標準項目2018年2028年2038年預(yù)測結(jié)果分析晝夜晝夜晝夜紅線敏感點戶數(shù)紅線35m內(nèi)最近敏感點距公路紅線距離（m）陶瓷廠家屬院362類預(yù)測值2類區(qū)晝、夜間近中遠超標值//////大泉村32352類預(yù)測值54.3347.7255.478近中遠期均超標值//////74a類預(yù)測值56.7648.3357.6849.0758.6349.超標值//////主要是施工期外排廢棄土石方，其中一些廢棄物的堆放地是臨時的，大部分并按照規(guī)定進行焚燒、填埋等處理，處理方案需報當?shù)丨h(huán)境保護局（市、區(qū)）批5.3.6環(huán)境風險防范措施及應(yīng)急預(yù)案工程施工階段風險防范措施（1）本次工程在施工過程中，為消除因施工質(zhì)量問題引起的各種隱患，必須選擇有資格、有施工經(jīng)驗，具有足夠的設(shè)備、人員和固定資產(chǎn)投入項目的施工單位承擔工程實施。業(yè)主應(yīng)采用招標方式確定工程承包者。并且做到在工程實施（2）根據(jù)鉆探工程和地震測控成果進行相應(yīng)的抗震防裂建筑設(shè)計，減小因（3）在施工過程中，大量的建筑材料調(diào)運及人員流動，會增加施工路段的（4）在有可能發(fā)生事故的重要路段施工時，尤其要加強職業(yè)安全教育和管（6）嚴格加強對設(shè)備存放場和瀝青場的油、油脂燃料和涂料等的管理，避工程運營階段風險防范措施應(yīng)配備各類事故應(yīng)急處理的小型設(shè)備和器材，根據(jù)國務(wù)院《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（2006.1.8）確定的全國突根據(jù)職責和規(guī)定的權(quán)限啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時、有效預(yù)案，由上一級應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導有①指揮領(lǐng)導組長全面負責安全管理工作及安全事故④安全管理小組長組織落實道路應(yīng)急設(shè)施檢查工F、遇到重大事故，應(yīng)向上級指揮管理中心報告6環(huán)境經(jīng)濟損益分析產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益不明顯，工程的各種效益本工程項目經(jīng)濟效益包括：提高行車速度的效益，提高運輸質(zhì)量的效益，項目建成后，因行車速度的提高而使旅客和貨物在途時間縮短，其效益體現(xiàn)在旅客因節(jié)約時間而可多創(chuàng)造的價值以及加工程投入使用后，將大大降低貨物運輸損耗，同時降低燃料消耗，車輛磨工程建成后，可降低交通事故的發(fā)生，減少人民生命財產(chǎn)損失，從而產(chǎn)生本次擬建道路突出其道路暢通、街景美觀、功能齊全、燈劃和未來的發(fā)展趨勢保持一致,是完善烏魯木齊市路網(wǎng)的需要；是實施“南控北擴，東延西進”城市總體發(fā)展戰(zhàn)略的需要；是日益增長的交通量的需要；是改善通過定性分析可以看出，本工程的實施必定會讓社會經(jīng)濟得到“正”的凈效投資為243.19萬元。工程的建設(shè)會對局部環(huán)境造成影響，從而造成一定的經(jīng)濟表6.4-1項目環(huán)保投資估算表項目內(nèi)容具體措施（萬元）備注空氣污染防護施工期施工期防塵、灑水利用城市灑水車污水防治措施施工期建立了排水系統(tǒng)噪聲防治措施施工期/營運期圍擋、限速牌70新增環(huán)境管理施工期/營運期施工期及運營期的環(huán)境監(jiān)測及監(jiān)理新增人員環(huán)保培訓費營運期項目建設(shè)、管理單位有關(guān)人員環(huán)保業(yè)務(wù)培訓新增應(yīng)急措施營運期突發(fā)性事故監(jiān)測預(yù)留新增監(jiān)測費用營運期預(yù)留運營期監(jiān)測費用60新增生活垃圾防治營運期定點垃圾箱8新增環(huán)評編制費用22.49竣工驗收費用33.7合計243.19通過對本項目的定性、定量分析可以看出，該7環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)控計劃環(huán)境監(jiān)控計劃的制定和執(zhí)行，是環(huán)境管理的依保證項目建設(shè)單位在項目設(shè)計、施工及運營期能嚴格遵守環(huán)保法規(guī)，落實環(huán)評報根據(jù)本項目建設(shè)特點，遵循國家及地方、行業(yè)法律法規(guī)及條例的要求，本報告書提出了項目實及負責環(huán)境影響報告書的預(yù)審、監(jiān)督項目前期環(huán)本項目設(shè)計單位為烏魯木齊市城建設(shè)計研究線方案制訂，工程建設(shè)方案設(shè)計，編制可行性研究報告、初步設(shè)計報告、施工圖本項目環(huán)境影響評價單位為中科帝俊環(huán)境技托負責項目地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、環(huán)境影響預(yù)測評價、環(huán)境保護行動計劃，編制環(huán)（1）建立項目實施組織網(wǎng)絡(luò)，明確職責與分工，實行向監(jiān)督機構(gòu)定期報告（2）擇優(yōu)確定技術(shù)支持單位，審查單位資質(zhì)水平、工作業(yè)績，應(yīng)包括具備開展相關(guān)工作的甲級資質(zhì)、建立有內(nèi)部管理體系、良好的相關(guān)工作業(yè)（3）要求制訂技術(shù)方案應(yīng)以大量的現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用的技術(shù)手段科學、先進和可行，采用的新技術(shù)、新工藝必須有足夠的科學實驗數(shù)據(jù)支持，技（6）實施機構(gòu)和地方人民政府確認各項環(huán)境保護措施，并對實施環(huán)境保護施工單位應(yīng)建立自上而下的專職或兼職環(huán)保人員項目辦工程處項目辦工程處自治區(qū)環(huán)保廳烏魯木齊市環(huán)保局兵團十二師環(huán)保局每合同段至少來2人接受環(huán)保培訓負責污染事故及公眾投訴承包商派出現(xiàn)場環(huán)境每合同段至少來2人接受環(huán)保培訓負責污染事故及公眾投訴承包商承諾每合同專職環(huán)保人員及聘用監(jiān)理工程師專職環(huán)保人員及聘用監(jiān)理工程師環(huán)境監(jiān)察人員措施施工現(xiàn)場圖7.1-1施工期環(huán)境監(jiān)督管理框圖（2）條件允許時，應(yīng)擇優(yōu)選擇通過ISO9002（3）編制施工期環(huán)境管理手冊，加強環(huán)境保護宣傳、教育和培訓工作。項目現(xiàn)場管理者、監(jiān)理人員以及承包商現(xiàn)場代表需要接受上崗前的環(huán)境保護培訓，其中承包商必須安排每一合同段至少1名人員在施工之前接受環(huán)保培訓（培訓計），（4）建立施工期環(huán)境管理體系，制訂施工期環(huán)境管理計劃，實行目標責任（5）加強現(xiàn)場監(jiān)督性調(diào)查、監(jiān)測工作，對重點區(qū)域和施工階段不定期進行（7）及時檢查評價各項消減措施的有效性，對項目施工過程中未曾預(yù)料到（8）開展公眾調(diào)查，包括過往車輛人員、施工影響區(qū)居民，調(diào)查結(jié)果及時反饋，對于反映比較集中和強烈問題，按照程序表7.1-2環(huán)保培訓計劃表培訓對象建筑承包商（施工人員）、建設(shè)管理人員及相關(guān)監(jiān)理工程師培訓內(nèi)容有關(guān)工程施工期的環(huán)境保護法規(guī)、相關(guān)環(huán)境標準項目環(huán)境影響報告書的有關(guān)內(nèi)容施工期間防治污染的措施及技術(shù)等、施工人員環(huán)境保護手冊培訓機構(gòu)環(huán)評單位、環(huán)境監(jiān)察部門培訓時間項目開工之前2～3天（1）環(huán)境管理機構(gòu)對施工期環(huán)境保護工作全面負責，履行施工期各階段環(huán)（2）對施工隊伍實行職責管理，要求施工隊伍按要求文明施工，并做好監(jiān)（3）按照環(huán)保主管部門的要求和本報告書中有關(guān)環(huán)境保護對策措施對施工（5）合理布置施工場內(nèi)的機械和設(shè)備，把噪聲較大的機械設(shè)備布置到遠離表7.1-3施工期環(huán)境保護行動計劃主要內(nèi)容防治對象防治措施環(huán)境管理環(huán)境監(jiān)理施工揚塵施工場地硬化，禁止現(xiàn)場攪拌混凝土；施工單位環(huán)保場地環(huán)境管理和保潔工作。建設(shè)行政管理部門及環(huán)境管理部門進行定期檢查。建筑垃圾及多余棄土及時清運；施工場地車輛出入口設(shè)置車輛沖洗及設(shè)施；對工地及進出口定期灑水抑塵、清掃，保持工地整齊干凈；禁止焚燒熔化瀝青；對回填土方進行壓實或噴覆蓋劑處理；建筑工地按有關(guān)規(guī)定進行圍擋。施工噪聲將投標方的低噪聲施工設(shè)備和技術(shù)作為中標內(nèi)容；環(huán)保監(jiān)理部門對夜間施工噪聲進行監(jiān)督檢查，違反有關(guān)規(guī)定，應(yīng)進行處罰禁止在14：00-16：00、00：00-8：00進行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)；環(huán)保廳專職環(huán)保人員進行日常監(jiān)控環(huán)保廳專職環(huán)保人員進行日常監(jiān)控因施工澆筑需要連續(xù)作業(yè)的施工前3天內(nèi)，由施工單位報環(huán)保部門審批。并整改。水建立了排水系統(tǒng)避免在雨季進行基礎(chǔ)開挖施工。建筑及生活垃圾建筑垃圾及多余棄土及時清運，不能長期堆存，作到日產(chǎn)日清，車輛用氈布遮蓋，防止沿途散落。渣土清運至指定地點填埋。建議本項目的環(huán)境管理工作由烏魯木齊市交通局監(jiān)管，編制1-2名本項目建設(shè)單位或委托監(jiān)理單位（公司）監(jiān)措施的設(shè)計、施工和實施。建議委托有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位做好運營期的環(huán)境監(jiān)烏魯木齊市交通局自治區(qū)環(huán)保廳對出現(xiàn)的問題協(xié)商進一步完善消減措施具備資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位驗收監(jiān)測公眾參與圖7.1-4運營期環(huán)境監(jiān)督管理框圖的環(huán)境監(jiān)控計劃，監(jiān)控計劃最主要的工作就是環(huán)境監(jiān)察。本項目由新疆維吾爾自表7.2-1環(huán)境監(jiān)察計劃時段可研階段設(shè)計和施工階段運營階段本項目的環(huán)境監(jiān)測主要包括施工對周邊環(huán)境的影響和運營對周邊環(huán)境的影響，其目的是確保環(huán)境影響報告書中所提各項環(huán)保措施和建議的實施，把工程建保及水行政主管部門負責監(jiān)督。控制項目主要涉及揚塵、挖方料坑、站場周圍生物植被、施工跡地恢復情況等生態(tài)影響，及施工人員生產(chǎn)、生活廢水排放去向等在施工期間，各施工單位