專題59常考成因類綜合題之港口的成因分析【方法指導】港口的成因陸域條件:地勢平坦，地質結構穩定，海岸線曲折;?洲?乎?良港;?洲海岸線平直;?域條件:?深，風浪較?，最好?結冰期;瀨戶內海;馬六甲海峽;終年背風坡;依托城市:要求依托城市經濟發達，經濟腹地范圍?;【拓展練習】1．根據圖文材料，完成下列要求。非洲大陸基巖海岸較少，港口規模小，吞吐能力較低，現有港口城市的地位尤為重要。肯尼亞(下右圖)是一個農業國，農牧漁業為其主要經濟支柱，工業制成品主要依賴進口。瀕臨印度洋的蒙巴薩是該國最大的港口。根據港口規模與城市人口規模相對關系，東非的蒙巴薩、達累斯薩拉姆分別屬于典型港口城市和臨海城市。下圖為非洲主要港口城市分布情況。（1）說明非洲現有港口城市地位尤為重要的主要原因。（2）據圖文資料分析肯尼亞主要河流入海口處沒有形成港口的可能原因。（3）根據材料判斷東非的蒙巴薩、達累斯薩拉姆哪個更需要對舊港口進行升級改造，并說明理由。2．下圖是“東亞某沿海地區示意圖”圖中乙是傳統港口城市，丙是新建港口城市。讀圖回答下列問題。（1）指出制約乙城港口進一步發展的自然條件。（2）丙城是以裝卸、倉儲、造船為主的港口城市，簡述其港口發展的主要優勢條件。（3）A線和B線是連接甲城和丁城的公路選線方案，哪個選線方案較為合理？簡述你的理由。3．閱讀圖文材料，完成下列要求。科隆（位置見圖a）是巴拿馬的第一大城，也是僅次于新加坡、香港的第三大自由貿易城市，目前它與世界上120多個國家和地區有貿易往來。2017年6月中國山東嵐橋集團公司收購并投資建設科隆集裝箱港口（圖b），合同金額約3.16億美元，是中國內地企業首次在巴拿馬進行的大型投資。港口擁有4個超巴拿馬級（適合巴拿馬運河船閘的大型船只）集裝箱船的專業泊位，年吞吐量250萬標箱，是巴拿馬和拉美地區最大港口，也是巴拿馬唯一可停靠超巴拿馬級集裝箱船的港口。（1）港口所在區域每年11月至次年3月都會產生強烈北風，分析其形成的原因。（2）與普通貨運相比，說明港口發展集裝箱運輸的優點。（3）簡要分析科隆港發展的有利條件。（4）指出當地從中國公司投資建設港口中獲得的利益。4．閱讀圖文材料，完成下列要求。斯里蘭卡自古就有“東方十字路口”之稱，是歐亞之間的海上交通樞紐，該國目前的國際級港口只有西北岸的科倫坡港。為打造國際海運，斯里蘭卡政府在中國政府的援助下，在漢班托特建設大型挖入式港口，也就是在陸地上挖出港口水域。港口建設將于2022年全部完工，漢班托特港將成為南亞第一大港，每年可以裝卸2000多萬個集裝箱，從而大大緩解科倫坡港的壓力。下圖為斯里蘭卡位置示意圖及局部放大圖。(1)評價在漢班托特駐港的自然條件。(2)推測漢班托特港的發展對于新加坡港的影響。(3)你認為斯里蘭卡在漢班托特建立大型港口是否合理，談談你的看法。5．閱讀圖文材料，完成下列要求。隨著北極冰層不斷融化，未來東北航道商業化通航成為可能，俄羅斯東北航道沿線港口發展潛力和開發價值日益受到關注。圖甲示意依據地理位置、腹地環境、自然條件、基礎設施、港口運營等因素劃分的東北航道沿線港口等級及部分地理事物分布，圖乙示意東北航道沿線海域每十年海冰范圍月平均變化。（1）推測東北航道航運最繁忙的月份，并簡述判斷理由。（2）分析摩爾曼斯克港口發展潛力大的有利區位條件