T68型臥式鏜床使用操作說明書一、T68型臥式鏜床簡介T68型臥式鏜床是一種多用途金屬加工機床，不但能鉆孔、樘孔、擴孔，還能銑削平面、端面和內外圓，加工精度高，屬于精密加工機床。通過本課題的學習，應達到以下目標：1、了解T68型臥式鏜床結構、作用以及運動特點；2、熟悉T68型臥式鏜床的電器元件，能進行T68型臥式鏜床的基本試車操作；3、掌握T68型臥式鏜床電路的工作原理，能根據故障現象，熟練分析出故障原因；4、按照正確的檢測步驟，排除T68型臥式鏜床故障。二、認識T68型臥式鏜床1、主要結構及運動形式：T68型臥式鏜床主要由床身、前立柱、樘頭架、工作臺、后立柱和尾架等部分組成。2、電氣控制特點：T68型臥式鏜床共有2臺電動機：主電動機M1和快速進給電動機M2。a、機床的主運動和進給運動共用一臺雙速電動機M1。低速時可直接啟動；高速時，采用先低速而后自動轉為高速運行的二級控制，以減小啟動電流。b、主電動機M1能正反轉運行，并可正反向點動及反接制動。在點動、制動以及變速過程中，電路均串入限流電阻R，以減小啟動電流和制動電流。c、主軸和進給變速：主軸變速通過行程開關SQ3、SQ5完成，進給變速通過行程開關SQ4、SQ6以及變速繼電器KS共同完成。d、快速進給：為縮短機床加工的的輔助工作時間，主軸箱、工作臺、主軸通過電動機M2驅動其快速移動。3、觀摩操作為熟悉T68型臥式鏜床的運動形式及控制特點，觀摩操作的主要內容如下：a、識別鏜床的主要電氣元件，清楚元器件位置及線路布線走向；b、觀察主軸變速、進給變速的操作過程；c、觀察速度繼電器觸點的自然狀態以及運行的偏擺方向d、觀察主軸電動機高、低速運行過程、停車制動、點動、變速沖動的動作過程；觀察快速移動控制和操作過程；e、在教師的指導下操作T68型臥式鏜床。三、電路工作原理T68型臥式鏜床電氣控制原理圖見附錄。1、控制電路中的位置開關（行程開關）：SQ7是主電動機高、低速控制行程開關，它與主軸變速盤聯動。T68型臥式鏜床主軸共有18種轉速，采用雙速電動機和機械滑移齒輪變速機構來實現，由主軸變速盤操作。主軸電動機的高、低速轉換由行程開關SQ7完成。行程開關SQ7安裝在主軸變速盤旁，當變速盤置于某些速度擋時，變速機構壓下SQ7，SQ7的常開觸點閉合，使主軸電動機高速運轉；而當變速盤置于另外一些速度擋位時，變速機構不壓合SQ7，主軸電動機低速運轉。SQ3、SQ5是主軸變速位置開關，它們與主軸變速盤手動聯動，主軸變速時要將該手柄拉出，此時SQ3、SQ5被放松而復位，變速完畢后，推回變速受柄時，SQ3、SQ5被壓下。SQ4、SQ6是進給變速位置開關，它們與進給變速盤手動聯動，進給變速時要將該手柄拉出，此時SQ4放松而復位、SQ6被壓合，變速完畢后，推回變速受柄時，SQ4被壓下、SQ6復位。SQ1、SQ2分別為工作臺和主軸箱進給位置開關、主軸和花盤刀架進給位置開關，當處于某一工作狀態時，壓下對應的位置開關，如果兩種進給手柄同時壓下，切斷控制回路電源，實現聯鎖保護。2、主軸電動機M1的控制：a、正、反向低速運行控制：正常工作時，行程開關SQ3、SQ4、SQ6皆被壓上，它們的常開觸點閉合，而常閉觸點斷開。正反轉啟動按鈕SB2、SB3，正反轉啟動的中間繼電器KA1、KA2及正、反轉接觸器KM1、KM2組成主軸的啟動控制電路。低速正轉流程如下：按下正轉啟動按鈕SB2→KA1線圈得電→KA1常開觸點閉合并自鎖→KM3線圈得電→KM3常開觸點閉合并短接電阻R→KM1線圈得電→KM1常開觸點閉合并自鎖→KM4線圈得電→KM4主觸點閉合、其常閉觸點斷開與高速互鎖→KM1、KM4主觸點同時閉合→電動機M1接成△形低速正轉。低速反轉與低速正轉的工作過程類似，但參與控制的電器為反轉啟動按鈕SB3、中間繼電器KA2、接觸器KM2、KM3、KM4。b、正、反向高速運轉控制：低速時主軸電動機定子繞組作△接法n=1400轉/分；高速時M1定子繞組為2Y接法，n=2800轉/分。主軸在低速運轉時扳動行程開關SQ7使其受壓，通電延時時間繼電器KT得電吸合，延時時間到達后，主軸電動機由低速轉換為高速運轉；若將主軸電動機由高速轉換為低速，使SQ7扳到不受壓，則主軸電動機M1由高速轉換為低速運行。高速運行動作流程如下：按下正向啟動按鈕SB2→KA1線圈得電→KM3線圈得電→KM1線圈得電→KM4線圈得電→M1低速啟動；KA1線圈得電→KM3線圈得電的同時→KT線圈得電→KT延時后→KT常閉觸點斷開→KM4線圈失電→M1低速運行停止；KT線圈得電→KT延時后→KT常閉觸點斷開的同時→KT常開觸點閉合→KM5線圈得電→M1接成YY形高速運行。高速反轉與高速正轉類似，但參與控制的電器為反轉控制按鈕SB3、中間繼電器KA2、時間繼電器KT、接觸器KM2、KM3、KM4、KM5。c、停車制動控制：由停車按鈕SB1、速度繼電器KS和正、反轉接觸器KM1、KM2組成主軸的反接制動停車控制電路。當主軸正轉速度高于120r/min時，速度繼電器的正轉常開觸點KS1閉合，而正轉常閉觸點KS1斷開，為停車時反接制動作好準備；主軸反轉速度高于120r/min時，反轉常開觸點KS2閉合，為電動機停車時反接制動做好準備。當電動機轉速低于100r/min時，速度繼電器觸點復位。KS1常閉觸點主要用于變速脈動運轉控制。設主電動機在停車前為高速正轉，即KA1、KT、KM1、KM3、KM5得電吸合，速度繼電器常開觸點KS1閉合。按下停止按鈕SB1，KA1、KT、KM3、KM5相繼斷電釋放，觸點復位，切斷了主電動機電源；與此同時，經KS1常開觸點，接通了反轉接觸器KM2的電源；KM2得電動作后，其常開觸點閉合，接通自鎖電路，KM4得電，在松開停止按鈕SB1后，KM2和KM4能保持得電；三相電源經KM2主觸點、限流電阻R和KM4主觸點加于電動機M1，進行反接制動。當電動機的轉速降低到速度繼電器的復位轉速時，其正轉常開觸點KS1斷開，KM2和KM4相繼斷電，切斷電動機電源，電動機制動結束。反向旋轉時的制動過程與正向旋轉相似，但參與控制的電器是速度繼電器的反轉常開觸點KS2、接觸器KM1和KM4。d、點動控制：按下正轉點動開關SB4，M1低速正轉點動運行，當松開SB4時M1停轉，當按下反轉點動開關SB5，M1低速反轉點動運行。正轉點動控制流程如下：按下正轉點動按鈕SB3→KM1線圈得電→KM1輔助常開觸點閉合（27區）→KM4線圈得電→KM1、KM4主觸點閉合→M1串入電阻R低速正轉。松開SB3→KM1線圈失電→KM1觸點復位→KM4線圈失電，M1停轉。反向點動與正向點動的動作過程相似，但參與控制的電器是按鈕SB5和接觸器KM2、KM4。e、主軸變速控制：主軸變速是用主軸變速盤操縱的，由行程開關SQ3、SQ5控制。變速時應拉開主軸變速盤手柄，于是該手柄的聯動機構放松了變速位置開關SQ3、SQ5。這時，與變速手柄有機械聯系的行程開關SQ3因不受壓而復位，其常開觸點斷開，KM3、KM1相繼斷電釋放，主電動機斷電，停止轉動。然后旋轉變速操作盤，選好速度后，將變速操作手柄推回原位。若因齒輪頂住，手柄推合不上時，行程開關SQ3、SQ5不受壓，通過速度繼電器的正轉常閉觸點KS1接通瞬時點動控制電路，使KM1得電動作，其通電回路為：電源→SQ3常閉觸點→KS1常閉觸點→SQ5常閉觸點→KM2常閉觸點→KM1線圈→電源線。同時，KM4也得電動作，主軸電動機串入限流電阻R在低速下啟動。電動機一旦轉動，KS1的正轉常閉觸點轉為斷開，而在正轉常開觸點轉為閉合，使KM1斷電釋放，KM2得電動作，主電動機被反接制動；當電動機轉速在制動下降到速度繼電器的復位轉速時，其正轉常開觸點又轉為斷開，正轉常閉觸點又轉為閉合，從而又接通瞬時點動電路，重復上述過程。這樣，主軸電動機被間歇地啟動和制動而低速旋轉，直到齒輪嚙合好，手柄推上后，壓下行程開關SQ3、SQ5，將上述瞬時點動電路切斷；同時，由于SQ3常開觸點閉合，使KM1、KM3相繼得電動作，主軸電動機在新的轉速下重新啟動運轉。f進給變速控制：進給變速控制與主軸變速控制過程相同，只是拉開的不是主軸變速操作手柄，而是進給變速操作手柄，使行程開關SQ4釋放同時行程開關SQ6壓合。3、快進電動機M2的控制：機床各進給部件的快速移動，由快速手柄操縱和快速移動電動機M2驅動。當快速手柄扳到正向快速位時，壓上行程開關SQ9，接觸器KM6得電吸合，快進電動機M2正轉啟動運行，通過不同的齒輪、齒條、絲杠的不同連接來完成各運動方向的快速移動；使行程開關SQ9復位，接觸器KM6失電釋放，M2正轉運行停止。當快速手柄扳到反向快速位時，壓上行程開關SQ8，接觸器KM7得電吸合，快進電動機M2反轉啟動運行，驅動各運動部件反向快速移動；使行程開關SQ8復位，接觸器KM7失電釋放，M2反轉運行停止。4、聯鎖保護裝置：為了防止機床或刀具的損壞及在工作臺或主軸箱在快速進給時又將主軸進給手柄反到快速進給位置的誤操作，將行程開關SQ1、SQ2并聯接在M1與M2的控制電路中，當手柄操作工作臺進給或主軸箱進給時，與手柄機械機構連接的SQ1受壓，SQ1的常閉觸點斷開。同樣，當手柄操作主軸進給時，與手柄機械機構連接SQ2也受壓，SQ2的常閉觸點也斷開。而M1、M2必須在SQ1、SQ2中至少有一個處于閉合狀態下才能工作，如果兩個手柄都不在進給位置時SQ1和SQ2都斷開，M1和M2都不能工作或自動停轉，從而達到連鎖保護的目的。熔斷器FU1作為整個電路的短路保護，FU2作為電動機M2支路的短路保護，熱繼電器FR為主軸電動機M1提供過載保護，因M2只做短時運動，不設過載保護。5、照明電路的控制：而圖中EL為工作照明燈，SA為工作照明燈EL的開關。旋動SA使其在“開”擋的位置，EL亮；旋動SA使其在“關”擋的位置，EL滅。四、T68型臥式鏜床故障說明T68臥式鏜床有兩臺電動機，主軸電動機M1和快速進給電動機M2。本電路在主電路處設置2個故障點，在控制電路處設置了12個故障點，共有14個故障點：1號故障開關串接在FU1和FU2間的一根電源相線上，斷開開關1，則控制變壓器TC不能得電，閉合電源開關QS1后，電源指示燈不亮，整個電路不能工作。2號故障開關串聯在交流接觸器KM6的一個主觸點到M2電動機供電的一根相線間，斷開開關2，則M2缺相，M2不能正常運轉。3號故障開關串聯在控制變壓器TC的付邊公共端，斷開開關3，雖然TC工作正常，但照明電路和控制電路不能正常得電，整個電路不能工作。4號故障開關串接在與手柄機械機構連接的行程開關SQ1、SQ2和熱繼電器FR的常閉觸點上，斷開開關4，閉合QS1后，雖然電源指示燈HL1亮，但控制電路不能得電，所以整機無法工作。5號故障開關串接在主軸正轉啟動按鈕SB2和KA2的常閉觸點間，斷開開關5，則主軸不能正轉啟動，只能反轉啟動。6號故障開關并聯在主軸電動機的高低速轉換微動開關SQ7的常開觸點上，閉合開關6，則主軸電機M1只能高速運轉，不能轉換成低速運轉。7號故障開關串接在SQ7和時間繼電器KT的線圈間，斷開開關7，則電動機M1沒有高速運行。8號故障：操作前使SQ5壓上SQ6放開。故障點串接在速度繼電器KS2的常開觸點和交流接觸器KM1和KM2的互鎖常閉觸點KM2間，斷開開關8，則主軸電動機M1在反轉時不能急停車。9號故障開關串接在KM1的線圈上，斷開開關