大國工匠事跡材料(13篇)_第1頁
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大國工匠事跡材料(精選13篇)大國工匠事跡材料篇1我國現(xiàn)代化發(fā)展迅猛,各行各業(yè)如雨后春筍般,向世界展現(xiàn)出了一個復(fù)興大國的傲然雄姿。這自然是個人之驕傲、社會之幸事、國家之富強(qiáng)。如果說屠呦呦率領(lǐng)團(tuán)隊一舉躋身國際學(xué)術(shù)最前沿,是勉勵我們篤學(xué)創(chuàng)新的最強(qiáng)音;如果說余光中幫我們留住美麗鄉(xiāng)愁,是扣住我們懷念鄉(xiāng)愁的最亮星。那么,我們內(nèi)心最底處最不會被升華飄走的血脈,就是黃大發(fā)的“大國工匠”之路。他,是新時代造就的勇恒者。大國工匠,是勇敢恒定的弄潮兒不渝的宏志。因為精益求精,“中國天眼”在探尋著人類遨游太空的更長航道。未來得及FAST盈出成功之喜淚,勇敢恒定的大國工匠南仁東的恪盡職守的精忠報國汗便已流干。“中國天眼之父”雖已長眠于祖國氣勢非凡的崔巍群山的懷抱之中,但FAST卻以它經(jīng)鬼斧神工智造出的強(qiáng)悍身軀頂起中國太空進(jìn)步事業(yè)的一片天。大國工匠的目光是國人展望未來復(fù)興的希望之眸。艱苦奮斗,是不忘初心的受苦者緊抓成功衣袂的強(qiáng)手,最終奏響的凱歌將歌頌他們苦盡甘來的歷史。若不是鍥而不舍的趙以炯對浩如煙海的“圣賢書”孜孜不倦地探究,那么“西南第一狀元郎”的'耀祖光宗成才報國史,怎會時時刻刻鼓舞著堅持不懈的寒門學(xué)子報國為民的英才志氣!不忘歷史,并勇敢接受命運滿注厚望的鍛打,苦練絕技,成功的光輝必將能夠照耀奮斗的逐夢者像星星那樣閃爍!大國工匠,就在這股不怕困難、不認(rèn)輸?shù)挠赂覠o畏向前沖的勁頭兒上,造就著一代又一代的中國人才。大國工匠,是一種的驚天動地的強(qiáng)大帶動性力量,能在最關(guān)鍵時刻助風(fēng)流人物絕處逢生,造就偉業(yè)。這其中的智慧就在于劉邦的明修棧道、暗度陳倉之中,而這種至關(guān)重要的智慧的成功性實踐,就在于這種帶動性力量的輔助。一位大國工匠之所以能出類拔萃,是因為摒棄了閉門造車的陋習(xí)。只有當(dāng)我們打破固步自封的為積習(xí)所造成的桎梏后,才有望于成為共和國高技術(shù)創(chuàng)新人才團(tuán)隊中的一員。而這其中的原動力,正是來源于大國工匠智慧的創(chuàng)新與實踐。我們要做能創(chuàng)造歷史并能為歷史做貢獻(xiàn)的祖國創(chuàng)新型人才——大國工匠!大國工匠事跡材料篇2今天,央視新聞推出一檔節(jié)目《大國工匠》,講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的故事。而這個星期四晚自習(xí)的時候老師帶領(lǐng)我們觀看了《大國工匠》,這群勞動者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,他們成為國寶級的頂級技工,成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。在這個國際勞動節(jié)到來之際,讓我們一起借這8雙手向各行各業(yè)的勞動人民致敬!早期的大國,即葡萄牙和西班牙,他們真可謂是勇敢的探險者、拓荒者。他們勇于向未知挺進(jìn)。當(dāng)其他歐洲國家的活動范圍還僅限于歐洲本身時,葡萄牙、西班牙已開始了對歐洲外的土地的探索與爭奪。于是,世界第一次被瓜分、地理大發(fā)現(xiàn)等都成了西班牙、葡萄牙的“杰作”,這兩個國家也從外部掠奪來了大量財富。而最終,他們衰落了,因為他們的貪心、享樂之心等等。荷蘭、俄羅斯兩國人民的堅強(qiáng)給了我很深刻的印象。荷蘭在獨立前的抗?fàn)幹鴮嵙钗覈@服;俄國人在強(qiáng)敵臨近之際的英勇無畏令我對其深表敬佩。但是,荷蘭成了“生于憂患,死于安樂”的活例子,蘇聯(lián)最終也未脫出僵化的模式。英國、法國、德國都曾擁有強(qiáng)大的軍隊,同時也有強(qiáng)大的綜合實力。若是和平地、與時俱進(jìn)地發(fā)展,他們不僅不會成為明日黃花,而且還會使世界人民少受些磨難。但他們的野心決定了他們失敗的命運。日本是一個善于學(xué)習(xí),善于將所學(xué)來的東西快速、充分地消化利用的國家,可他們唯獨沒有學(xué)會與人為善,并最終葬送在自己的野心和缺乏遠(yuǎn)見上。美國從獨立到現(xiàn)在成為世界唯一的超級大國,其間運用了各種手段,極力地使自己獲得的利益最大化。雖說美國崛起的手段沒什么值得贊揚(yáng)之處,但是其維護(hù)主權(quán)的堅定、與時俱進(jìn)的精神是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的。從這9個大國的興衰史中,我們不難發(fā)現(xiàn),他們在崛起的過程中全部奉行擴(kuò)張政策,而這擴(kuò)張政策也為他們當(dāng)中的大多數(shù)的衰敗埋下了禍根。不論是從這些國家的經(jīng)驗教訓(xùn)來看,還是從現(xiàn)在的國際形勢來看,要實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興,就決不能重蹈列強(qiáng)們的擴(kuò)張政策的覆轍。中華民族是愛好和平的,中國是擁有悠久文明史的禮儀之邦,是當(dāng)今世界維護(hù)世界和平的一支重要的力量。中國的崛起要不損害世界人民的利益,同時要為構(gòu)建和諧世界盡我們的一份力量。在我們和平崛起的過程中,我們應(yīng)學(xué)習(xí)那9個大國在擴(kuò)張中體現(xiàn)出的探索未知的勇氣,善于學(xué)習(xí)和借鑒的品質(zhì),也要注意跟上時代的步伐;那些大國曾有過的貪婪、野心以及取得些許勝利后的得意忘形,則是我們要嚴(yán)防出現(xiàn)在自己身上的問題。只有在努力維護(hù)和平的前提下的銳意進(jìn)取、團(tuán)結(jié)、獨立、自主并不斷創(chuàng)新,順應(yīng)歷史發(fā)展的潮流,我們才能在社會主義道路上取得一個又一個的喜人的成績。國家的發(fā)展離不開個人的進(jìn)步,因為國家是由一個個個人組成的。與時俱進(jìn)、銳意進(jìn)取、愛好和平不僅僅是對國家的要求,它們同樣也是個人應(yīng)做到的。我們每個人都應(yīng)有一顆愛國、進(jìn)取、和平、創(chuàng)新之心。只有我們每個人不斷進(jìn)行自我提高,我們祖國的實力才能逐漸加強(qiáng),我國的國際地位才會不斷提高。當(dāng)然,我所謂之人人進(jìn)取等并非是說每個人都要按同一種方式去做事,而是希望我們?nèi)巳硕紤阎鴱?qiáng)大祖國的理想去為祖國的發(fā)展而拼搏,并在此基礎(chǔ)上發(fā)揚(yáng)自己的個性。我認(rèn)為,發(fā)揚(yáng)每個人的個性十分重要,因為人的個性得到較為充分的發(fā)揚(yáng),是一個國家的獨立自主創(chuàng)新能力不斷提高的重要前提。這部紀(jì)錄片是品讀歷史的見證,更喚醒了人們對中國未來的深深思索。它啟迪著今天,也影響著未來。大國工匠事跡材料篇3劉參加工作40多年,在精密加工事業(yè)部數(shù)控組當(dāng)了22年的組長,他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊主要承擔(dān)著國家防務(wù)裝備慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務(wù),加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務(wù),圓滿完成長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星、神舟十二號載人飛船重要部件生產(chǎn)任務(wù)。他率領(lǐng)團(tuán)隊在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了球型薄壁石英玻璃的加工需求,打通該型號研制的關(guān)鍵瓶頸。研究成果可推廣應(yīng)用于航空、船舶等重要部件的`硬脆材料精密加工,為我國新型防務(wù)裝備、衛(wèi)星研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐和保障,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。他還通過持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)工藝方法,開展了大量試驗,成功將陶瓷類產(chǎn)品的加工合格率提高到以上,加工效率提升3倍以上。劉職工(勞模)創(chuàng)新工作室成立以來,先后完成“半球動壓馬達(dá)柔性制造系統(tǒng)改造”等管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新18項;累計提出合理化建議100余條,涉及生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)、減本降耗、安全生產(chǎn)等多方面內(nèi)容,并依據(jù)此合理化建議優(yōu)化工藝50余項;22項攻關(guān)成果和研究課題解決了公司最關(guān)鍵最迫切的技能難題,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益百余萬元。大國工匠事跡材料篇4小徐,中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來,一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀,稍有不慎蹭出火花,就可能引起燃燒爆炸。目前,火藥整形在全世界都是一個難題,無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道,完全要靠工人自己判斷,藥面精度是否合格,直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的。最大誤差,而經(jīng)小徐之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米,堪稱完美。為了杜絕安全隱患,小徐還自己設(shè)計發(fā)明了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥,以及火藥中毒后遺癥,小徐的身體變得向一邊傾斜,頭發(fā)也掉了大半。28年來,他冒著巨大的危險雕刻火藥,被人們譽(yù)為“大國工匠”。在無比艱難的兩個多月里,小徐和隊友們挖出了300多千克藥,且成功排除發(fā)動機(jī)故障,而他由于長時間保持一個姿勢,工作結(jié)束后雙腿幾乎無法行走。像這樣危險的`任務(wù),小徐已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患,小徐發(fā)明設(shè)計了20多種藥面整形刀具,有兩種獲得國家專利,一種還被單位命名為“立平刀”。28年過去了,小徐已不再年輕,同時進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位,只有小徐一直堅守,有人問他為什么,他說:“危險的崗位總得有人去干吶!”大國工匠事跡材料篇5鄭,今年45歲,年紀(jì)并不老,但因為技能水平高,是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠,大家都親切地叫他“鄭老師傅”。1997年,鄭志明從職高畢業(yè),進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。學(xué)徒時期,他每天早出晚歸,在生產(chǎn)一線磨煉技能,日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi),手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。勤奮的鄭志明還擠出時間自學(xué)了ug三維建模技術(shù),工余時間,他總會找到企業(yè)的工程師請教電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機(jī)械動力等方面的專業(yè)知識。鄭志明調(diào)侃說,覺得自己“有點笨”,“今天學(xué)會了,過幾天又忘了,又要去請教,只能反復(fù)學(xué)。”理論知識和復(fù)合技能的儲備,讓鄭志明對于工藝改進(jìn)有了全新的`認(rèn)知。在一次設(shè)備工藝改造中,他發(fā)現(xiàn),公司花大價錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”,但實用性卻不強(qiáng)。于是,他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù),從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起,后來又開始探索機(jī)器人設(shè)計制造,硬是“啃”下了《機(jī)器人編程》等十幾本專業(yè)書籍,成了自動化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊展開攻關(guān),最終,他們研發(fā)出的專業(yè)設(shè)備投入使用后,性能實用性比進(jìn)口設(shè)備更好。“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了,我們自己研發(fā)的設(shè)備好使。”工人們紛紛夸贊。看著工人們操控自己參與研發(fā)的設(shè)備,生產(chǎn)效率提升,勞動強(qiáng)度降低,優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久,這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時刻。大國工匠事跡材料篇61969年,19歲的艾愛國扛著行李來到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工,此后50多年時間,他孜孜不倦,帶領(lǐng)團(tuán)隊攻堅克難。1982年,32歲的他以8項全優(yōu)的成績成為當(dāng)時湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年,原冶金工業(yè)部組織全國多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān),艾愛國主動要求承接其中最棘手的焊接任務(wù),他翻閱了一些國內(nèi)外有關(guān)焊銅的.資料,結(jié)合自己多年焊銅的經(jīng)驗,大膽提出了當(dāng)時在國內(nèi)還沒有普及的“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日,艾愛國采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個多世紀(jì)以來,他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題,改進(jìn)焊接工藝100多項。產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量,是財富創(chuàng)造的中堅力量,是創(chuàng)新驅(qū)動的骨干力量,是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實現(xiàn),歸根結(jié)底要靠人才,要靠產(chǎn)業(yè)工人隊伍。近年來,湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革工作,堅持高位推動、以上率下,形成了全省上下齊抓共推的大格局。20__年7月,湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點工作啟動,長沙市、株洲市、湘潭市各單位以點帶面,發(fā)揮了改革試點的示范引領(lǐng)作用。在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中,工會作為牽頭單位,在構(gòu)建部門協(xié)同,打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點。省總工會在開展勞動和技能競賽、培育湖湘工匠等方面深入合作,形成以賽推動技能人才培養(yǎng)的新格局。大國工匠事跡材料篇7“艾勞模很忙,但只要請教焊接方面的難題,他有求必應(yīng)。”劉春說。重大項目,身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設(shè)中,也能找到小艾工作的身影。穿上工作服、拿上防護(hù)面罩,小艾趴在鋼板上查看焊縫,不放過任何一個細(xì)節(jié):是否做了預(yù)熱?預(yù)熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后,他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析,根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況,優(yōu)化出一套新的焊接工藝。現(xiàn)場工程師隱隱意識到,來的這個老頭,也許是一位“技術(shù)大神”,試探著說了句:“我們焊別的材料時,焊材消耗大……”“走,去現(xiàn)場看看!”小艾立馬起身,幾步蹬上鐵架,“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終,湘鋼的鋼材和焊接工藝,通過了各方試驗,獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強(qiáng)鋼訂單。然而,想找到小艾參與重大項目的.憑證,并不容易。曾有人找小艾要當(dāng)年報道過他的報紙、照片存檔,小艾灑脫地說:“我哪里還有那些東西,全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法,他們深知,在師傅心中,成績只代表過去,現(xiàn)在和將來才是下一個目標(biāo)。“艾勞模”無私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā),感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞模”勢必要帶出一批“愛勞模”。大國工匠事跡材料篇8港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程,其中島隧工程是大橋的控制性工程,也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道。工程采用世界最高標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最,被譽(yù)為“超級工程”。在這個超級工程中,有位普通的鉗工大顯身手,成為明星工人。他就是管延安,中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區(qū)航修隊首席鉗工。經(jīng)他安裝的沉管設(shè)備,已成功完成18次海底隧道對接任務(wù),無一次出現(xiàn)問題。接縫處間隙誤差做到了“零誤差”標(biāo)準(zhǔn)。因為操作技藝精湛,管延安被譽(yù)為中國“深海鉗工”第一人。零誤差來自近乎苛刻的.認(rèn)真。管延安有兩個多年養(yǎng)成的習(xí)慣,一是給每臺修過的機(jī)器、每個修過的零件做筆記,將每個細(xì)節(jié)詳細(xì)記錄在個人的“修理日志”上,遇到什么情況、怎么樣處理都“記錄在案”。從入行到現(xiàn)在,他已記了厚厚四大本,閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是維修后的機(jī)器在送走前,他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態(tài)度,不厭其煩地重復(fù)檢查、練習(xí),練就了管延安精湛的操作技藝。“我平時最喜歡聽的就是錘子敲擊時發(fā)出的聲音。”管延安說,20多年鉗工生涯,有艱苦,但他也深深地體會到其中的樂趣。大國工匠事跡材料篇9小張是個80后,但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師,主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大,卻已是個明星工人,所獲獎勵無數(shù):20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎,是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的'建造骨干工人。LNG船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng),焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚,殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”,對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān),小張不斷地磨練自己的心性,培養(yǎng)專注度,潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān),他與技術(shù)人員放棄休息時間,日夜埋頭圖紙堆中,潛心鉆研技術(shù)突破。最終,他主持的實驗取得成功,得到專利方的認(rèn)可,并用于LNG船實船生產(chǎn),收到良好成效。小張?zhí)貏e注意經(jīng)驗的積累總結(jié),國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),他就不斷摸索完善各類焊接工藝,先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書,為提高LNG船生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。小張,是中國廣大“造船工匠”的杰出代表,他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。大國工匠事跡材料篇10陳先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程,堅守“用一輩子做好工程的眼睛”,從攻克懸索安裝到高精度測量,將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維,對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新,用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”,詮釋“中國速度”。20xx年,陳兆海參建福建石湖港項目,海域情況非常復(fù)雜,在沒有測深儀的情況下,水深測量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊,測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成,最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘,只要沒有施工,他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度,最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射,練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活,創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。20xx年,在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中,陳兆海成功將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量,該項技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS—RTK技術(shù),在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中,他帶領(lǐng)團(tuán)隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝,為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù),有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動,他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅,提出了立體成像測量方法,成功引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化,實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。大國工匠事跡材料篇111986年,盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅中意外發(fā)生工傷,左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后,他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”,他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板,反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力,最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能,《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果,“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項技術(shù)難題攻關(guān),提出改進(jìn)工藝建議200余項,一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產(chǎn),盧仁峰主動請纓,經(jīng)過多次失敗和從頭再來,創(chuàng)造性地提出“正反面焊接,以變制變”的操作方法,使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%,對推動我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動作用。20xx年,他對某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān),通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施,一舉解決了該裝備變形問題,為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議,把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊建設(shè)上,總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法,培養(yǎng)出24名高級技師。大國工匠事跡材料篇12艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋,到亞洲最大深水油氣平臺——南海荔灣綜合處理平臺,這些國際國內(nèi)超級工程中,都活躍著他的身影;從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力,比肩世界一流水平,到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù),填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白,都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求,他20xx年被授予“七一勛章”。他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù),解決當(dāng)時世界最大的3萬立方米制氧機(jī)深冷無泄露的“硬骨頭”問題;

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