目 錄前 言 第1章地發(fā)展空經(jīng)的意義 拓經(jīng)濟(jì)會發(fā)的新間 實國民濟(jì)發(fā)的新素 占全球技競的新地 發(fā)新質(zhì)產(chǎn)力新領(lǐng)地 打前沿技的格局 第2章地低空濟(jì)平的戰(zhàn)架構(gòu) 地低空濟(jì)平的定位 地低空濟(jì)平的愿景 地低空濟(jì)平的利相關(guān)者 地低空濟(jì)平的戰(zhàn)架構(gòu)考模型 第3章地低空濟(jì)平的業(yè)架構(gòu) 低經(jīng)濟(jì)臺的務(wù)場景 巡檢 8監(jiān)控 93.1.3貨運(yùn) 103.1.4載人 11空作業(yè) 11通與照明 13低經(jīng)濟(jì)臺的務(wù)服務(wù) 飛服務(wù) 14租服務(wù) 15維服務(wù) 16培服務(wù) 16其服務(wù) 17低經(jīng)濟(jì)臺的務(wù)管理 空管理 17安管理 18飛器管理 19機(jī)管理 20停坪管理 21基管理 22氣管理 23其管理 24第4章地低空濟(jì)平技術(shù)構(gòu) 地低空濟(jì)平技術(shù)考模型 低網(wǎng)絡(luò) 26低氣象 27低停機(jī)施 27低監(jiān)管 28低數(shù)據(jù) 29低領(lǐng)域興技術(shù) 智飛行制系統(tǒng) 分式航電子統(tǒng) 高度定技術(shù) 31無充電術(shù) 314.2.55G-A技術(shù) 31光無人技術(shù) 32時大數(shù)技術(shù) 32集控制術(shù) 33第5章地低空濟(jì)平的實策略 地低空濟(jì)平的融策略 爭國家項債 34爭銀行款 35爭社會本的資 地低空濟(jì)平的建策略 適超前局低基礎(chǔ)施 結(jié)當(dāng)?shù)卦捶A有重推進(jìn) 地低空濟(jì)平的運(yùn)策略 組專業(yè)運(yùn)營隊 構(gòu)穩(wěn)定入來體系 強(qiáng)安全障體系 推產(chǎn)業(yè)同與態(tài)建設(shè) 優(yōu)服務(wù)品牌設(shè) 第6章地低空濟(jì)發(fā)的保體系 地低空濟(jì)發(fā)的法體系 空管理面 44飛器管方面 44飛活動理方面 安監(jiān)管面 44產(chǎn)發(fā)展進(jìn)方面 權(quán)保護(hù)面 45地低空濟(jì)發(fā)的安體系 空安全理 46飛器安監(jiān)管 46飛活動全保障 數(shù)安全護(hù) 47應(yīng)處置力建設(shè) 地低空濟(jì)發(fā)的標(biāo)體系 飛器標(biāo)準(zhǔn) 48通與導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn) 48空使用準(zhǔn) 49運(yùn)服務(wù)準(zhǔn) 49安監(jiān)管準(zhǔn) 49地低空濟(jì)發(fā)的人體系 構(gòu)多層人才養(yǎng)體系 加人才進(jìn)與流 完人才價與勵機(jī)制 推產(chǎn)教合與同創(chuàng)新 白書編會及權(quán)聲明 附件1：人機(jī)/有機(jī)生企業(yè)表（分） 附件2：空領(lǐng)主要語中文對表 附件3：國低經(jīng)濟(jì)人會介 附件4：圳市人機(jī)業(yè)協(xié)簡介 附件5：圳點工業(yè)聯(lián)網(wǎng)究院介 附件6：BBS低經(jīng)濟(jì)向工管理士班 PAGEPAGE1第1章地方發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的意義要舉措，也是發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，改善當(dāng)?shù)孛裆谋厝灰蟆Ｍ卣菇?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新空間航空救援、飛行汽車、無人機(jī)貨運(yùn)等。實現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要素2020年4月，中共中央和國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機(jī)制的意見》，數(shù)據(jù)被正式定為生產(chǎn)要素，占領(lǐng)全球科技競爭的新高地并引領(lǐng)世界在這個領(lǐng)域的方向，帶動中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新領(lǐng)地立了低空經(jīng)濟(jì)司。打造前沿科技的新格局蓬勃發(fā)展。而低空經(jīng)濟(jì)的核心也是要依賴于數(shù)字化和智能化打造“數(shù)字天空“智能天空度上決定了前沿科技領(lǐng)域的未來新格局。第2章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的戰(zhàn)略架構(gòu)地方低空經(jīng)濟(jì)平臺如何定位？未來會發(fā)展成什么樣？如何表達(dá)未來的狀態(tài)？這是地方低空經(jīng)濟(jì)平臺戰(zhàn)略架構(gòu)需要回答的問題。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的定位地方低空經(jīng)濟(jì)平臺是一個為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供低空飛行服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)的綜合能力體系，它可以由一個地方低空經(jīng)濟(jì)平臺公司來打造。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺將承擔(dān)地方的空域管理平臺建設(shè)、飛行基地建設(shè)、飛行器運(yùn)營服務(wù)、各行業(yè)的飛行服務(wù)（包括政府公共飛行服務(wù)及社會商業(yè)飛行服務(wù)）及相關(guān)的增值服務(wù)（包括租賃服務(wù)、維修服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)等）。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的愿景地方低空經(jīng)濟(jì)平臺將致力于打造成地方類似公共汽車集團(tuán)的（醫(yī)療急救等（地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的利益相關(guān)者（如城投公司地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來方向。在空域開發(fā)和利用過程中帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。（方電信運(yùn)營商地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的主要投資方、建設(shè)方和運(yùn)營方。部門。它們將成為低空經(jīng)濟(jì)平臺公共服務(wù)的主要應(yīng)用方。甚至成為股東之一。經(jīng)濟(jì)平臺公司提供貸款或股權(quán)投資支持。求機(jī)構(gòu)或個人。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的戰(zhàn)略架構(gòu)參考模型2.1和服務(wù)及主要的技術(shù)體系等。低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用涉及各行各業(yè)，主要包括應(yīng)急、能源、文旅、低空經(jīng)濟(jì)平臺的發(fā)展方向是打造一個“數(shù)字天空”和“智能天空“數(shù)字天空（行平臺公司和各應(yīng)用部門的業(yè)務(wù)數(shù)字化與管理數(shù)字化。“智能天空RAGAIRAG各種業(yè)務(wù)場景中的飛行任務(wù)及相應(yīng)的應(yīng)用操作。第3章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的業(yè)務(wù)架構(gòu)（（（其他管理3.1架構(gòu)參考模型是為相關(guān)人員了解地方低空經(jīng)濟(jì)平臺涉及的業(yè)務(wù)領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)平臺的業(yè)務(wù)場景地方各政府委辦局和社會商業(yè)機(jī)構(gòu)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都有各種各樣的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，這些業(yè)務(wù)場景歸納起來可以總結(jié)為六大類，即巡檢、監(jiān)控、運(yùn)輸、載人、空中作業(yè)和通訊。巡檢低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一個主要的業(yè)務(wù)場景就是利用無人機(jī)進(jìn)行各種+500MW203天完成全場設(shè)備檢查，且存在盲區(qū)漏檢臺搭載高精度紅外熱成像儀和2.5萬組光伏板進(jìn)行全AI算法實時識別熱斑故障1280%以上，每年減少因故障停機(jī)300用范式。監(jiān)控5成熱力圖疊加3D模型，指揮中心據(jù)此精準(zhǔn)部署水槍陣地。在火PAGEPAGE10火災(zāi)。貨運(yùn)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的貨運(yùn)場景正快速發(fā)展，依托無人機(jī)、eVTOL（電動垂直起降飛行器50%，品質(zhì)達(dá)到歐盟生鮮標(biāo)準(zhǔn)。該航線構(gòu)建了“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線無人機(jī)+末端無人機(jī)”的三段式航空物流網(wǎng)絡(luò)。未來或成為低空經(jīng)濟(jì)的重要增長點。載人和直升機(jī)可用于城市內(nèi)或城際間的快速出行，大幅縮短通勤時間，城市空中交通（UAM）將成為現(xiàn)實和常態(tài)。者轉(zhuǎn)運(yùn)：eVTOL可快速將患者送往醫(yī)院，爭取黃金救援時間。災(zāi)害救援：在山區(qū)、洪澇等交通中斷地區(qū)，無人機(jī)和eVTOL可用于物資“低空+文旅”該項目還計劃打造覆蓋城市及周邊景點的載人無人機(jī)低空游覽航空中作業(yè)無人機(jī)空中作業(yè)是利用無人機(jī)在空中獨(dú)立或相對獨(dú)立地完成有利于水稻根系生長發(fā)育。通信與照明Mesh100米~1000米高度動態(tài)形成臨時LTE/5Gka/ku頻段的衛(wèi)星中繼LED照明燈射角度，以實現(xiàn)高效的照明效果，另外，采用系留無人機(jī)，還可以保證長時間的持續(xù)供電。20平方公里的范圍內(nèi)，實LED照明設(shè)備的無人機(jī)也飛低空經(jīng)濟(jì)平臺的業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)在這里主要是指地方低空經(jīng)濟(jì)平臺為客戶提供什么服務(wù)？也就是地方低空經(jīng)濟(jì)平臺靠什么賺錢？收入來源是什么？飛行服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)的核心業(yè)務(wù)是飛行服務(wù)，也就是利用無人機(jī)或有人機(jī)去承擔(dān)飛行任務(wù)，完成巡檢、監(jiān)視、運(yùn)輸?shù)认鄳?yīng)工作。服務(wù)，是一種集約化建設(shè)和共享經(jīng)濟(jì)的模式。租賃服務(wù)地方低空經(jīng)濟(jì)平臺公司可以向政府各委辦局和社會商業(yè)機(jī)構(gòu)提供無人機(jī)/有人機(jī)的租賃服務(wù)。與飛行服務(wù)一樣，租賃服務(wù)也體花更大的代價去培養(yǎng)人和維護(hù)專業(yè)團(tuán)隊。維修服務(wù)4S器的維修市場也將應(yīng)運(yùn)而生。培訓(xùn)服務(wù)隨著無人機(jī)和有人機(jī)的不斷增加，相應(yīng)的培訓(xùn)需求也會不斷增加。這里培訓(xùn)主要有無人機(jī)操作員培訓(xùn)和載人航空器的飛手培訓(xùn)。作為地方提供經(jīng)濟(jì)平臺公司，可以建立本地的相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或與專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作在本地開展相關(guān)培訓(xùn)業(yè)務(wù)。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺公司可以為不同需求人群提供專業(yè)飛行培氣象知識等，實操環(huán)節(jié)設(shè)置多場景訓(xùn)練，如農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、測繪航拍等，助力學(xué)員掌握從基礎(chǔ)飛行到行業(yè)應(yīng)用的全流程技能，并考取民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。有人機(jī)培訓(xùn)則依托專業(yè)教員團(tuán)隊，才需求。其他服務(wù)等。低空經(jīng)濟(jì)平臺的業(yè)務(wù)管理氣象管理和其他管理。空域管理低空經(jīng)濟(jì)平臺的空域管理是指針對低空空域（通常指距地面1000米以下的空域）資源進(jìn)行規(guī)劃、分配、監(jiān)控和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)化管控機(jī)制，旨在保障低空飛行活動安全高效運(yùn)行，支撐無人機(jī)、eVTOL等新型航空器的規(guī)模化應(yīng)用。其核心內(nèi)容包括：將低空空域劃分為不同功能區(qū)域（如物流通道、巡檢作業(yè)區(qū)、禁飛區(qū)等多用戶共享。（如5G/北斗短報文（如高樓、高壓線）的交互邏輯，防范碰撞風(fēng)險。無人駕駛航空器交通管理雷達(dá)、ADS-B等技術(shù)，實時追蹤飛行器狀態(tài)，提供航線規(guī)劃、求，例如通過區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)可追溯但非公開。2030安全管理eVTOL飛行器安全：1.適航認(rèn)證：通過適航認(rèn)證對無人機(jī)/eVTOL的件可靠性；2.冗余設(shè)計：要求飛行器配備多重導(dǎo)航（如GPS+北斗+視覺定位過加密通信和遠(yuǎn)程鎖止技術(shù)防止黑客劫持或惡意操控。AIUTM分配飛行路徑，避免多機(jī)沖突，并與有人航空空管數(shù)據(jù)聯(lián)動；3.電子圍欄：在機(jī)場、軍事區(qū)等敏感區(qū)域設(shè)置禁飛區(qū)，飛行器自動觸發(fā)地理圍欄限制。數(shù)據(jù)與隱私安全：1.敏感信息時采用區(qū)塊鏈或聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)，防止泄露；2.授權(quán)（如測繪、巡檢場景）。應(yīng)急響應(yīng)：1.程監(jiān)控中心接管異常飛行器；2.志，結(jié)合空域管理平臺實現(xiàn)責(zé)任認(rèn)定。（如物流/巡檢）劃分風(fēng)險等級，實施差異化監(jiān)管；2.要求飛手通過理論考試和實操認(rèn)證，高風(fēng)險任務(wù)需持證上崗。隨著低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大，需突破5G/6G超低延時通信、廣域無人機(jī)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)（如衛(wèi)星+地面雷達(dá)融合）（如中美歐空管協(xié)議互認(rèn)航空器飛行管理暫行條例》，未來安全管理將向“智能預(yù)警+防御”模式演進(jìn)。飛行器管理低空經(jīng)濟(jì)平臺公司作為各種飛行器（包括無人機(jī)和有人機(jī)）運(yùn)營的核心載體，需要對各種飛行器進(jìn)行全生命周期管理，具體應(yīng)包PAGEPAGE20括以下核心內(nèi)容：建立機(jī)隊檔案（型號、性能參數(shù)、適航證書、保險信息）；硬件狀態(tài)監(jiān)控（電池健康度、傳感器校準(zhǔn)、維修記錄）；固件/軟件遠(yuǎn)程升級與漏洞修復(fù)。機(jī)庫管理低空經(jīng)濟(jì)平臺公司的無人機(jī)機(jī)庫管理是保障機(jī)隊高效運(yùn)行的化的管理內(nèi)容框架：機(jī)庫環(huán)境控制系統(tǒng)：1恒溫恒濕存儲（電池最佳保存溫度15-25℃）；2.自動除塵/除濕（配備空氣過濾系統(tǒng)，防止精密部件腐蝕（煙霧探測+惰性氣體滅火裝置1機(jī)械臂自動更換電池（90秒內(nèi)完成2.（UWB厘米級定位（支持快充/302小時）無人機(jī)健康診斷：1.入庫自動掃描（檢測螺旋槳變形、相機(jī)焦距偏移等2（300次自動標(biāo)記更換3.故障預(yù)判（振動數(shù)據(jù)分析電機(jī)壽命衰退趨勢）。（軟件故障遠(yuǎn)程修復(fù)/硬件故障送廠標(biāo)識）；2.配件智能倉儲（RFID標(biāo)簽追蹤備件庫存）（GPS（根據(jù)工單自動掛載紅外/激光雷達(dá)等設(shè)備（風(fēng)速＞12m/s時禁止出庫并通知調(diào)度中心1.（偏遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)庫離網(wǎng)運(yùn)行支持；2.充電優(yōu)先級算法（按任務(wù)緊急程度動態(tài)分配）。人機(jī)位置/狀態(tài)（飛行中/充電中/待命）；3.庫存預(yù)測看板（池?fù)p耗率、備用機(jī)剩余數(shù)量預(yù)警）。遠(yuǎn)程中控系統(tǒng)：1.支持無人值守模式（通過衛(wèi)星鏈路遠(yuǎn)程啟閉機(jī)庫（AI攝像頭識別非授權(quán)人員觸發(fā)聲光警報“模塊化移動部署AI自主決策實現(xiàn)“無人機(jī)-機(jī)庫運(yùn)輸車”成為低空經(jīng)濟(jì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點。停機(jī)坪管理低空經(jīng)濟(jì)平臺公司的停機(jī)坪管理是保障直升機(jī)/eVTOL高效運(yùn)營能力。以下是專業(yè)化管理框架：自適應(yīng)起降地面系統(tǒng)：1.電磁兼容起降平臺（止導(dǎo)航信號失真LED度與顏色編碼）；3.嵌入式稱重傳感器（測）。環(huán)境感知系統(tǒng)：1.微型氣象站（實時監(jiān)測風(fēng)速/降雨/能見度，數(shù)據(jù)聯(lián)動飛控（20實時預(yù)警）；3.無人機(jī)尾流監(jiān)測（擾）。飛行調(diào)度中樞：1.與UTM系統(tǒng)直連（自動獲取空域釋放/占用狀態(tài)）；2.時隙分配算法（高峰時段起降序列優(yōu)化，最小間隔15秒）。（無人機(jī)二維碼/NFC近場通信確認(rèn)合法性（符合條件時自動解鎖起飛權(quán)限應(yīng)急通道預(yù)留（醫(yī)療無人機(jī)優(yōu)先起降權(quán)觸發(fā)機(jī)制）能源與維護(hù)服務(wù)：1.料換裝機(jī)械臂、智能電池柜等）；2.巡檢和自清潔系統(tǒng)。多場景適配方案：1.城市屋頂停機(jī)坪；2.車載或水面移動式停機(jī)坪。“空域路由器2（車-坪-信深度融合。基站管理低空經(jīng)濟(jì)平臺公司的基站管理是支撐無人機(jī)和有人機(jī)規(guī)模化系。以下是基站管理的核心模塊內(nèi)容：4.8-5.0GHz）；2.天基備份鏈路（衛(wèi)星通信時延<800ms）；3.車-站-機(jī)V2X通信（DSRC+CV2X雙模）；4.跳頻擴(kuò)頻通信；5.電磁環(huán)境實時監(jiān)測。多層級部署體系：1.核心樞紐站（配備遠(yuǎn)程塔臺系統(tǒng)）；2.區(qū)域調(diào)度站（集成UTM子系統(tǒng)）；3.邊緣微型站（模塊化即插即用設(shè)計）智能調(diào)度引擎：1.基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的任務(wù)分配算法（響應(yīng)延遲<200ms）；2.動態(tài)空域切片技術(shù)（最小間隔控制到15米）反無人機(jī)系統(tǒng)：1.相控陣?yán)走_(dá)探測；2.定向聲波干擾；3.網(wǎng)狀捕獲無人機(jī)未來基站的演進(jìn)方向?qū)▽崿F(xiàn)“基站即服務(wù)”（BaaS）模6G等。氣象管理低空經(jīng)濟(jì)平臺公司的氣象管理是保障飛行安全與效率的核心體系。以下是專業(yè)化的氣象管理框架：多源數(shù)據(jù)采集與立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)：監(jiān)測層設(shè)備類型技術(shù)指標(biāo)地面層微型氣象站風(fēng)速的分辨率≤0.1m/s；更新頻率0.25Hz低空層無人機(jī)搭載傳感器50~1000m垂直剖面掃描高空層激光雷達(dá)/風(fēng)廓線雷達(dá)探測高度10km，分辨率30m空間層衛(wèi)星數(shù)據(jù)融合可見光/紅外/微波多譜段移動監(jiān)測節(jié)點：1.車載移動站（應(yīng)急任務(wù)快速部署）；2.系留氣球觀測（72小時）；3.eVTOL穿云探測（強(qiáng)對流天氣實時監(jiān)測）。氣象數(shù)據(jù)匯聚處理服務(wù)：1.基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)匯聚；2.多源數(shù)據(jù)融合分析處理；3.數(shù)據(jù)快速共享服務(wù)。（黃/橙/紅三級響應(yīng)達(dá)（飛控系統(tǒng)/調(diào)度臺/飛手APP）；3.語音合成播報（中英雙語自動切換）消霧/防雹1km網(wǎng)格預(yù)報系統(tǒng)等。其他管理包括能源設(shè)施管理、充換電、失效預(yù)警和電池回收等。第4章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺技術(shù)架構(gòu)點關(guān)注于無人機(jī)和直升機(jī)在運(yùn)行過程中的支撐技術(shù)。的服務(wù)提供者進(jìn)化為空域資源的智能調(diào)度者和價值創(chuàng)造者。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺技術(shù)參考模型535個技術(shù)項。其中五大技術(shù)領(lǐng)域包括低空網(wǎng)絡(luò)、低空氣象、低空停機(jī)設(shè)施、4.1所示。低空網(wǎng)絡(luò)信網(wǎng)絡(luò)是保障無人機(jī)、eVTOL等低空飛行器安全運(yùn)行的核心技術(shù)GNSS（GPS/北斗（INS）視覺/5G/6G蜂窩網(wǎng)、StanODMesh）“”成為低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)支柱。低空氣象（如WRF模型）、AI短臨預(yù)報等手段，用于實時監(jiān)測風(fēng)切變、湍流、低能見度等危險天氣。其作用在于保障無人機(jī)、eVTOL等飛行器的安全運(yùn)行——優(yōu)化航線避開惡劣天氣，是低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展的“氣象哨兵”。低空停機(jī)設(shè)施無人機(jī)機(jī)庫主要采用智能控制系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測與調(diào)控技術(shù)等，/低空監(jiān)管ADSB技ADS-DependentSurveillance-Broadcast，自動相關(guān)監(jiān)視廣播空域、全要素”的監(jiān)管閉環(huán)。低空數(shù)據(jù)（GIS）及孿生可視化技術(shù)能直觀、綜合地呈現(xiàn)低空相關(guān)數(shù)據(jù)及其低空領(lǐng)域新興技術(shù)擎。PAGEPAGE30智能飛行控制系統(tǒng)分布式航空電子系統(tǒng)分布式航空電子系統(tǒng)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，如光纖通道網(wǎng)絡(luò)、ARINC664等，將飛行器上的各種電子設(shè)備，包括飛行控制系統(tǒng)、高精度定位技術(shù)GPS無線充電技術(shù)5G-A技術(shù)5G-Advanced（簡稱5G-A），也叫5.5G，是基于5G演進(jìn)和增強(qiáng)而來的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。它通過TDD雙載波時域折疊互補(bǔ)，1Gbps4ms以內(nèi)。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，5GAA技術(shù)可保障救援指揮中心與低空救援飛行器間的高效通信，助力開展救援任務(wù)。光動無人機(jī)技術(shù)光動無人機(jī)技術(shù)是用地面的光電跟蹤轉(zhuǎn)臺利用智能圖像處理時空大數(shù)據(jù)技術(shù)隨著地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)在各業(yè)務(wù)中的不斷深入應(yīng)用，以及大數(shù)據(jù)、云計算、移動等前沿技術(shù)的發(fā)展，低空時空大數(shù)據(jù)平大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺等。集群控制技術(shù)第5章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的實施策略地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的融資策略地方低空經(jīng)濟(jì)平臺建設(shè)可以爭取多方面的資金來源，其中包括申請國家專項債、爭取銀行貸款和吸引社會資本投資。爭取國家專項債國家專項債是支持地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大項目的重要資金來源，具有期限長、利率低等優(yōu)勢，與低空經(jīng)濟(jì)平臺建設(shè)周期長、資金需求大的特點高度契合。申報成功率。爭取銀行貸款銀行貸款是地方低空經(jīng)濟(jì)平臺建設(shè)資金的重要補(bǔ)充，具有融資規(guī)模大、靈活性強(qiáng)等特點。服務(wù)等，可采用項目融資模式，以項目自身的收益作為還款來源，降低銀行貸款風(fēng)險。權(quán)、房產(chǎn)、設(shè)備等，提高項目的融資能力。爭取社會資本的投資豐富的產(chǎn)業(yè)資源。PPP風(fēng)險，提高社會資本參與積極性。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的建設(shè)策略建設(shè)地方提供經(jīng)濟(jì)平臺，既要適度超前布局低空相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，同時也要結(jié)合當(dāng)?shù)氐馁Y源稟賦有重點地突破。適度超前布局低空基礎(chǔ)設(shè)施適度超前布局低空基礎(chǔ)設(shè)施能為低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供堅實還可能因配套產(chǎn)業(yè)和市場需求不足導(dǎo)致設(shè)施利用率低下。510年推進(jìn)智慧化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)通過智慧化建設(shè)，提高基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行效率和安全性。通過完善配套設(shè)施，提升低空基礎(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)能力，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅實支撐。結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦有重點推進(jìn)結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，能夠因地制宜挖掘區(qū)域特色優(yōu)勢，避免同質(zhì)化競爭，高效配置資源，培育差異化產(chǎn)業(yè)競爭力，實現(xiàn)與地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的深度融合，推動低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。無人機(jī)航拍攝影等項目；農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)則聚焦低空農(nóng)業(yè)應(yīng)用，PAGEPAGE40定領(lǐng)域的市場需求。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的運(yùn)營策略續(xù)發(fā)展。組建專業(yè)化運(yùn)營團(tuán)隊員的積極性與創(chuàng)造力，確保平臺運(yùn)營的專業(yè)性和高效性。構(gòu)建穩(wěn)定收入來源體系強(qiáng)化安全保障體系A(chǔ)DSB障平臺運(yùn)營安全，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展筑牢安全防線。推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同與生態(tài)建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與生態(tài)建設(shè)有助于提升地方低空經(jīng)濟(jì)平臺的整體競優(yōu)化服務(wù)與品牌建設(shè)第6章地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障體系預(yù)警與應(yīng)急處置機(jī)制，守護(hù)低空飛行活動、設(shè)施設(shè)備與數(shù)據(jù)安全，地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法規(guī)體系地方建立低空經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)體系是保障低空經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的空域管理方面和使用條件，確保各類低空飛行活動有序開展。批效率，同時加強(qiáng)對空域使用情況的動態(tài)監(jiān)測和評估。飛行器管理方面唯一識別編碼和定位功能，便于監(jiān)管和追溯。合飛行安全標(biāo)準(zhǔn)。飛行活動管理方面度等信息的報備，以及特殊情況下的緊急申報程序。行活動，確定相應(yīng)的資質(zhì)等級和培訓(xùn)內(nèi)容。安全監(jiān)管方面加強(qiáng)部門間的協(xié)同合作。活動等進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。的程序和責(zé)任，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)方面領(lǐng)域的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局。權(quán)益保護(hù)方面主體的合法權(quán)益，包括知識產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)益等。的解決途徑。地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全體系以下關(guān)鍵方面：空域安全管理場凈空保護(hù)區(qū)、軍事管理區(qū)等重要區(qū)域絕對安全。及時預(yù)警異常飛行和危險天氣。飛行器安全監(jiān)管檢。飛行活動安全保障無須申請的流程和時限。指揮和安全保障，設(shè)置安全隔離區(qū)，配備應(yīng)急救援設(shè)備。數(shù)據(jù)安全保護(hù)等安全。篡改和非法訪問，對涉及國家安全和敏感信息的數(shù)據(jù)嚴(yán)格保密。應(yīng)急處置能力建設(shè)效率。地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系建立地方低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系是推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引通信導(dǎo)航等標(biāo)準(zhǔn)能有效提升低空飛行器及配套設(shè)備的兼容性與可飛行器標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)，確保其安全性和可靠性。數(shù)，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景。跟蹤和管理。通信與導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，保障信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確和高效。確按照預(yù)定航線飛行。空域使用標(biāo)準(zhǔn)則。的飛行高度和速度限制，避免空中沖突。運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)備、設(shè)備設(shè)施、安全管理體系等方面的要求。水平進(jìn)行監(jiān)督和評估。安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，定期進(jìn)行安全檢查和評估。機(jī)電子標(biāo)識的數(shù)據(jù)格式。信，制定激光攔截設(shè)備安全操作指南。PAGEPAGE54在緊急情況下能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對。地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才體系構(gòu)建多層次人才培養(yǎng)體系的專業(yè)人才。和認(rèn)證課程，滿足市場對不同層次人才的需求。加強(qiáng)人才引進(jìn)與交流政策，吸引國內(nèi)外低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高層次人才和創(chuàng)新團(tuán)隊。低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。完善人才評價與激勵機(jī)制展相應(yīng)等級認(rèn)定工作。臺，為人才提供更多的發(fā)展機(jī)會和空間。推動產(chǎn)教融合與協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)學(xué)院，共同制定人才培養(yǎng)方案，開發(fā)教材和教學(xué)資源。白皮書編委會及版權(quán)聲明主 山童慶禧副主任：楊金才何 進(jìn)時 靜成 名黨永剛黃 卓劉九如舒紅平方憶平程建光程承旗沈映春劉志勇朱克力王影軍劉學(xué)軍孫俊杰林榮恒馬宏賓趙良玉萬方義組 長姚 樂成員：劉勝文劉佳王嘯虎林延紅劉俊輝謝紅霞孟冠男石風(fēng)雹王穎涂邦羽陳東白皮書內(nèi)容及百人會合作，請掃碼：版權(quán)聲明：未經(jīng)允許，任何個人和單位不得隨意轉(zhuǎn)載或摘錄本報告中的文字和圖片內(nèi)容。/（部分）省份企業(yè)名稱主要飛機(jī)類型主要機(jī)型示例主要用途廣東大疆創(chuàng)新（DJI）多旋翼、復(fù)合翼Phantom4RTK、航拍、測繪、農(nóng)業(yè)植保廣東億航智能（EHang）eVTOL、多旋翼EH216-S（載人eVTOL）城市空中交通、旅游觀光廣東極飛科技（XAG）多旋翼、農(nóng)業(yè)無人機(jī)V50農(nóng)業(yè)無人機(jī)（精準(zhǔn)噴灑）農(nóng)業(yè)植保廣東華科爾（Walkera）消費(fèi)級多旋翼Voyager4（競速）消費(fèi)級航拍廣東科比特航空工業(yè)級多旋翼、復(fù)合翼獵鷹8（電力巡檢）能源巡檢廣東智航無人機(jī)垂直起降固定翼V330（測繪、應(yīng)急救災(zāi)）長航時測繪廣東高巨創(chuàng)新表演無人機(jī)編隊EMT-260（大型燈光秀）無人機(jī)編隊表演廣東飛馬機(jī)器人測繪固定翼D2000（高精度遙感）遙感廣東聯(lián)合飛機(jī)無人直升機(jī)TD550（重載物流）重型物流、軍用無人機(jī)廣東大漠大智控?zé)o人機(jī)集群表演系統(tǒng)智能編隊無人機(jī)大型活動燈光秀、廣告宣傳廣東豐翼科技（順豐旗下）物流無人機(jī)方舟系列城市物流配送、醫(yī)療物資運(yùn)輸廣東美團(tuán)無人機(jī)物流配送無人機(jī)智能配送無人機(jī)餐飲、零售即時配送廣東華啟天成多旋翼、重載無人機(jī)RT100（載重50kg）廣東潛行創(chuàng)新水下無人機(jī)潛鮫P200水下探測廣東道通智能行業(yè)級多旋翼EVOII系列（安防、測繪）高端行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)廣東小鵬匯天飛行汽車X3陸空兩用eVTOL廣東高域科技GOVE飛行汽車GovyAirJet飛行交通廣東中海達(dá)多旋翼/RTK測繪無人機(jī)iFlyD6（厘米級定位）測繪、電力巡檢廣東南方測繪工業(yè)級多旋翼NLS-10（綜合測繪系統(tǒng)）地形測繪、數(shù)字城市建設(shè)廣東哈博森消費(fèi)級無人機(jī)傳）FPV廣東科衛(wèi)泰工業(yè)級多旋翼KWT-X6L（IP54防護(hù)）電力巡檢、應(yīng)急救援廣東哈瓦國際特種裝備無人機(jī)M4K（防爆設(shè)計+熱成像）消防、警用偵察廣東斯威普防水無人機(jī)SplashDrone（水上救援+垂釣）水上作業(yè)、應(yīng)急救援廣東曼塔智能便攜式消費(fèi)無人機(jī)WingLandsS（疊設(shè)計+手勢控制）航拍廣東賽為智能工業(yè)級多旋翼/智慧城市方案城市治理無人機(jī)（AI識別系統(tǒng)）智慧交通、環(huán)境監(jiān)測廣東深圳高科新農(nóng)農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)農(nóng)用無人直升機(jī)（大載重噴灑）農(nóng)業(yè)植保、林業(yè)防護(hù)廣東深圳市航天宏圖軍用/民用無人機(jī)系統(tǒng)多用途偵察無人（模塊化設(shè)計軍事、公安、林業(yè)監(jiān)測廣東大漠大智控?zé)o人機(jī)集群編隊表演系統(tǒng)V4自動化無人機(jī)集群系統(tǒng)文旅四川騰盾科創(chuàng)固定翼、無人直升機(jī)雙尾蝎系列物流、應(yīng)急救援、氣象探測四川中航無人機(jī)固定翼（超長航時）翼龍-2（1萬公里）軍事偵察、應(yīng)急通信四川縱橫股份復(fù)合翼/固定翼CW-25（垂直起降）測繪、安防監(jiān)控四川慶軍科技多旋翼/固定翼無人機(jī)Q4112/Q6162X架線無人機(jī)、Q48190滅火無人機(jī)、監(jiān)控Q4220/Q50P系列植保無人機(jī)四川特飛科技工業(yè)級復(fù)合翼無人機(jī)TFU/TFB系列固定翼無人機(jī)（TF-200臺TFX8翼無人機(jī)測繪、環(huán)境監(jiān)測四川優(yōu)艾維智能工業(yè)級旋翼和固定翼無人機(jī)UX800八旋翼無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保、林業(yè)防護(hù)四川中科靈動油電混合動力無人機(jī)靈動鷹系列油電混合無人機(jī)長航時巡檢、應(yīng)急通信四川前沿動力固定翼垂直起降隱形無人機(jī)高端裝備研發(fā)與計算機(jī)仿真技術(shù)（CAE）巡邏四川華翼航普大載重植保無（15~160kg載荷）農(nóng)翼-30植保無人機(jī)，單機(jī)日作500畝害監(jiān)測四川天域通航基于運(yùn)-5飛機(jī)智能化升級鴻雁（HY100）（通快遞等四川雷電鳥航空工業(yè)級無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)與解決方案L100系列大載重?zé)o人機(jī)植保、應(yīng)急救陜西西安愛生技術(shù)（西北工業(yè)大學(xué)）固定翼、復(fù)合翼ASN-209 ASN-215測繪陜西中航西飛民用飛機(jī)智能化、無人化設(shè)計HH-100航空商用無人運(yùn)輸機(jī)大型航空運(yùn)輸陜西西安羚控電子軍工背景，產(chǎn)品成熟度高機(jī)、垂直起降無人機(jī)等20型等陜西華鷹眾行航空支持運(yùn)輸、偵察、應(yīng)急救援等多功能集成，HE-1大型多功能固定翼無人機(jī)低空物資精準(zhǔn)快速轉(zhuǎn)換北京中航無人機(jī)（航天彩虹）固定翼彩虹-4、彩虹-5軍用偵察、民用遙感北京北京大工科技有限公司系留無人機(jī)“鐵風(fēng)箏”系留無人機(jī)應(yīng)急通信、長航時信號中繼北京航景創(chuàng)新科技持垂直起降與高速巡航FWT-2000（軍民兩用）北京蜂巢航宇垂直起降固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)HC-540 等巡邏、應(yīng)急救北京騰飛全球航空多旋翼、固定翼（軍民兩用）AG-10植保機(jī)北京微克智飛多旋翼、飛控系統(tǒng)無人機(jī)整系統(tǒng)解決方案工業(yè)巡檢、智慧城市應(yīng)用北京博鷹通航工業(yè)級多旋翼、固定翼農(nóng)業(yè)植保機(jī)、電力巡線無人機(jī)農(nóng)業(yè)、電力巡據(jù)采集北京遠(yuǎn)度科技（遠(yuǎn)度互聯(lián)）復(fù)合翼、固定翼ZT-120V（適航認(rèn)證機(jī)型）應(yīng)急救災(zāi)、測繪、安防監(jiān)控北京航天時代飛鴻工業(yè)級固定翼、復(fù)合翼翼龍、ZT-120V復(fù)合翼無人機(jī)北京云圣智能厘米級三維建建高精度實景人機(jī)系統(tǒng)虎鯨工業(yè)無人機(jī)與虎穴全自動機(jī)場工業(yè)運(yùn)維北京海利天夢軍用靶機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)軍用對抗類、靶機(jī)類無人機(jī)；垂直起降系列。彈射與長航時系列民用無人機(jī)軍民兩用北京金朋達(dá)航空軍用/工業(yè)級無人機(jī)及航空發(fā)動機(jī)飛鶻系列靶機(jī)：FH100型掠海高亞音速軍事訓(xùn)練靶機(jī)、FH300型隱身大機(jī)動靶機(jī)等北京匯眾冠華科技多旋翼V8-1000多旋翼無人機(jī)礦山安全、消防、環(huán)境監(jiān)測北京清航紫荊裝備多旋翼消防無人機(jī)森林消防、反恐偵察江蘇漢和航空無人直升機(jī)CD-15植保機(jī)農(nóng)業(yè)噴灑、林業(yè)監(jiān)測江蘇星邏智能復(fù)合翼SkyCab系列能源巡檢（光伏、風(fēng)電）江蘇榮耀天翃航空多旋翼、固定翼A16云控系統(tǒng)江蘇覽眾科技共軸雙旋翼無人機(jī)旋蜂X系列（100g~12kg）江蘇牧羽航空油電混動垂直起降無人機(jī)AT1300 、AT8000 MY-AH500生鮮冷鏈、海島物流等長距離運(yùn)輸、短途運(yùn)輸、消防滅火、軍事偵察等江蘇億維特航空四軸八槳復(fù)合翼電動垂直起降飛行器ET9等江蘇星際智航油電混動多旋翼無人機(jī)載重200kg無人機(jī)物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援江蘇亨睿航空大型無人運(yùn)輸機(jī)垂直起降運(yùn)輸機(jī)商用物流、航空應(yīng)急救援江蘇數(shù)字鷹科技垂直起降無人機(jī)消防滅火無人機(jī)、警用無人機(jī)（球）江蘇航天時代飛鵬大型固定翼無人運(yùn)輸機(jī)FP-98“金牛座（載重2噸）及復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸江蘇壯龍無人機(jī)油動直驅(qū)多旋翼無人機(jī)重載長航時無人機(jī)江蘇白鯨航線最大起飛重量10.8載5噸，航程2600艙容積65駕駛與地面監(jiān)控W5000無人貨運(yùn)飛機(jī)國內(nèi)城市航空貨運(yùn)湖南山河科技固定翼、eVTOLSA60L輕型運(yùn)動飛機(jī)、阿若拉SA60L運(yùn)輸湖南森鷹智能科技工業(yè)級無人機(jī)智能檢測無人機(jī)、毫米波雷達(dá)設(shè)備高鐵安全監(jiān)測、基建巡檢、應(yīng)急通信湖南華翔天域無人機(jī)軍警無人機(jī)、固定翼SUM6“雷霆SUF30飛雁軍事偵察、測繪、影視航拍湖南翼航無人機(jī)多旋翼、植保無人機(jī)YH-5KG 、YH-10KG湖南云雁航空科技單旋翼無人直升機(jī)3ZD-15C120型測湖南鯤鵬智匯無人機(jī)垂直起降固定翼KP-15、KP-25測繪、交通、農(nóng)林、邊防巡查江西昌河飛機(jī)工業(yè)（中航工業(yè)）有人直升機(jī)、無人直升機(jī)AC311、AV500警務(wù)巡邏、物資投送江西白龍馬航空固定翼、多旋翼、系留無人機(jī)長航時固定翼無人機(jī)、系留式無人機(jī)巡線、應(yīng)急指揮、三維建模江西京飛無人機(jī)多類型無人機(jī)自主研發(fā)飛控系統(tǒng)、燃油直驅(qū)旋翼無人機(jī)工業(yè)級無人機(jī)100余項安徽零重力飛機(jī)eVTOL（多旋翼）ZG-ONE安徽合翼航空eVTOL（載人級）EH216-S城市空中交通、載人出行安徽天機(jī)慧科技多旋翼、培訓(xùn)無人機(jī)載重?zé)o人機(jī)無人機(jī)研發(fā)、駕駛員培訓(xùn)安徽覽翌航空電動垂直起降（構(gòu)型）LE200、LEU100城市空中交通、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、低空物流、旅游觀光、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救災(zāi)、醫(yī)療救援等安徽尚飛航空eVTOL及大型工業(yè)級無人機(jī)貨運(yùn)無人機(jī)JX1022L、載人 JX1022RJX1022F消防eVTOL浙江沃飛長空eVTOL/復(fù)合翼AE200出行浙江極客橋智能裝備工業(yè)級無人機(jī)供電實現(xiàn)無人機(jī)超長續(xù)航便攜式照明無人機(jī)，智能無人機(jī)機(jī)巢系統(tǒng)照明及通信浙江華擎航空科技小型渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)eVTOL（直起降飛行器）等提供高性能動力系統(tǒng)農(nóng)業(yè)植保、測繪浙江氫鵬科技?xì)鋭恿o人機(jī)eVTOLXC02/XCO4系列特高壓電網(wǎng)巡浙江萬豐奧特通用飛機(jī)及電動垂直起降飛行器（eVTOL）鉆石DA40、DA50\萬豐鉆石eVTOL交通、救援等PAGEPAGE60浙江牧星科技浙江大學(xué)無人機(jī)研究中心的定向產(chǎn)業(yè)化公無人機(jī)系統(tǒng)的飛服務(wù)高速靶機(jī)、無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)監(jiān)測湖北普宙科技多旋翼K系列重載無人機(jī)智慧城市、森林消防湖北易瓦特科技多旋翼、固定翼EWT系列電力巡檢、消防救災(zāi)湖北三禾智翔無人機(jī)植保無人機(jī)、電力巡線無人機(jī)、地質(zhì)勘測無人機(jī)，未注明具體機(jī)型湖北智能鳥無人機(jī)固定翼無人機(jī)鳥無人機(jī)小型電動固定翼無人機(jī)軸八旋翼；航測、災(zāi)害監(jiān)等湖北旭日藍(lán)天多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)、垂起翼固定翼X30X480V20H電動垂起固定翼無人機(jī)、水星X110大載重消防滅火無人機(jī)應(yīng)急救援、軍民融合、林業(yè)生態(tài)、物流運(yùn)輸、文旅教培遼寧沈飛集團(tuán)有人戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)殲-15、暗劍無人機(jī)軍用遼寧壯龍無人機(jī)油動直驅(qū)多旋翼無人機(jī)DZ310（60kg1~4小時）、XZ120（載重30kg）、農(nóng)林植保、物流運(yùn)輸、遙感測繪、國防軍事、環(huán)保監(jiān)測等JW100（載重2.5時）上海沃蘭特航空eVTOL復(fù)合翼架構(gòu)VE25-100型商業(yè)載客上海豐羽順途物流無人機(jī)豐舟90（載重10~50kg）運(yùn)輸（山航線）上海御風(fēng)未來eVTOL載重250km）城市空中交通、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸上海飛俠智能eVTOL（傾轉(zhuǎn)翼）天際飛俠（載重1.2噸）上海東古智能科技垂直起降復(fù)合翼鴻觀DGI-EX6（續(xù)航1000km）設(shè)施巡檢上海優(yōu)偉斯水陸兩用固定翼U650（載重250kg）監(jiān)測上海奧科賽通用航空太陽能無人機(jī)墨子號Ⅱ代（續(xù)航12小時）上海寰鷹航空多旋翼、飛控系統(tǒng)北斗飛控系統(tǒng)無人機(jī)合材料研發(fā)上海麥克蘭智能飛機(jī)固定翼無人運(yùn)輸機(jī)空中吉普AI-101（載重500kg）上海特金智能科技無人機(jī)管控系統(tǒng)TDOA網(wǎng)格化系統(tǒng)公共安全、大型活動安保上海峰飛航空eVTOL貨運(yùn)機(jī)型V2000CGV2000EM，V400信天翁載人、物流上海時的科技eVTOL傾轉(zhuǎn)旋翼E20物流、旅游、應(yīng)急等福建漢飛鷹航空復(fù)合翼、無人直升機(jī)HY600海事巡邏、邊境監(jiān)控福建飛虎無人機(jī)垂直起降固定教育無人機(jī)平臺等FY-31 FY-33/FY-34安防重慶豐鳥無人機(jī)大型固定翼FH-98支線物流運(yùn)輸重慶駝航科技縱列式雙旋翼設(shè)計，掛點多、重心適應(yīng)性強(qiáng)，優(yōu)于常規(guī)直升機(jī)駝峰500重載無人直升機(jī)應(yīng)急消防、高原物資投送（如南海島礁運(yùn)輸）、國土資源勘測等重慶飛快通航（迅蟻科技重慶運(yùn)營總部）物流無人機(jī)4.515醫(yī)療物資運(yùn)輸、城市快遞配送重慶中岳航空高層消防無人機(jī)守望者、油動變距多旋翼無人機(jī)物流重慶重慶翼動科技超微型工業(yè)級無人機(jī)“黑刺（50510）監(jiān)測重慶重慶億飛智聯(lián)復(fù)合翼無人機(jī)YF130（30公斤，航程100公里）（對抗、物流運(yùn)輸、森林防火等）重慶微眼航空單旋翼無人直升機(jī)20公斤級、100公斤~150公斤級重慶蘭空無人機(jī)安全防控?zé)o人機(jī)未注明具體機(jī)型密重慶玄奕無人機(jī)科技智能無人飛行器未注明具體機(jī)型消防、安防、氣象監(jiān)測河南鄭州天翔航空固定翼、多旋翼TXA系列測繪、環(huán)保監(jiān)測河南邁杰航