《瀝青結合料類材料》主講人：呂鵬磊河北交通職業技術學院1一般要求一般要求（1）瀝青結合料應采用道路石油瀝青或其加工產品，瀝青類型應根據公路等級、氣候條件、交通荷載等級、結構層位和施工條件等確定。（2）極重、特重和重交通荷載等級公路、氣候條件嚴酷地區公路，以及連續長陡縱坡路段，中面層和表面層宜采取優化混合料級配、選用改性瀝青或添加外摻劑等措施。一般要求（3）開級配瀝青混合料表面層宜采用高粘瀝青或橡膠瀝青，并采用適量消石灰或水泥替代礦粉。（4）表面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mm，中面層和下面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜小于16.0mm，基層瀝青碎石公稱最大粒徑不宜小于26.5mm。一般要求（5）季節性凍土地區高速公路和一級公路表面層瀝青低溫性能宜滿足下列指標要求：1）分析連續10年年最低氣溫平均值作為路面低溫設計溫度。路面低溫設計溫度提高10℃的試驗條件下，瀝青彎曲梁流變試驗蠕變勁度St不宜大于300MPa，且蠕變曲線斜率m不宜大于0.3。一般要求2）蠕變勁度St在300~600MPa范圍內，且蠕變曲線斜率m大于0.3時，增加瀝青直接拉伸試驗，其斷裂應變不宜小于1%。3）以上都不滿足時，采用彎曲梁流變試驗和直接拉伸試驗確定瀝青臨界開裂溫度，臨界開裂溫度不宜高于路面低溫設計溫度。2使用性能要求使用性能要求（1）二級及二級以上公路公稱最大粒徑不大于19.0mm的瀝青混合料，宜在溫度為-10℃、加載速率為50mm/min條件下進行小梁彎曲試驗。瀝青混合料的破壞應變宜符合下表規定。瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應變技術要求表氣候條件與技術指標相應于下列氣候分區所要求的破壞應變（με)試驗方法年極端最低氣溫（℃）及氣候分區<-37.0-37.0~-21.5-21.5~-9.0>-9.01.冬嚴寒區2.冬寒區3.冬冷區4冬溫區1-12-11-22-23-21-32-31-42-4普通瀝青混合料，不小于260023002000T0715改性瀝青混合料，不小于300028002500使用性能要求（2）高速公路和一級公路瀝青混合料應在規定的試驗條件下進行車轍試驗，并應符合下表要求。二級公路可參照執行。瀝青混合料車轍試驗動穩定度技術要求（次／mm）氣候條件與技術指標相應予以下氣候分區所要求的動穩定度技術要求試驗方法七月平均最高氣溫（℃）及氣候分區>302030<201夏炎熱區2.夏熱區3.夏涼區1-11-21-31-42-12-22-32-43-2普通瀝青混合料，不小于8001000600800600T0719改性瀝青混合料，不小于28003200200024001800SMA混合料，不小于普通瀝青1500改性瀝青3000OGFC混合料，不小于I500（中等、輕交通荷載等級）、3000（重及以上交通荷載等級）使用性能要求（3）宜采用本現行規范規定的單軸貫入試驗方法測定瀝青混合料貫入強度。無機結合料穩定類基層瀝青路面、底基層采用無機結合料穩定類材料的瀝青結合料類基層瀝青路面和水泥混凝土基層瀝青路面的瀝青混合料貫人強度，宜滿足現行規范相應要求。（4）瀝青混合料應測試浸水馬歇爾試驗殘留穩定度和凍融劈裂試驗殘留強度比檢驗水穩定性。水穩定性不滿足要求時，可采取摻入消石灰、水泥或抗剝落劑或更換集料等措施。使用性能要求單軸貫入試驗馬歇爾試驗機瀝青混合料劈裂試驗機使用性能要求（5）瀝青混合料動態壓縮模量的測定應符合現行規范有關規定，取平均值。試驗溫度選用20℃，面層瀝青混合料加載頻率采用10Hz，基層瀝青混合料加載頻率采用5Hz。常用瀝青混合料在標準條件下的動態回彈模量參照表1確定。不同材料結構層的泊松比如表2所示。表1常用瀝青混合料在20°C、10Hz條件下的動態壓縮回彈模量取值范圍(單位:MPa)瀝青混合料類型瀝青種類70號道路石油瀝青90號道路石油瀝青110號道路石油瀝青SBS改性瀝青SMA10/SMA13/SMA16———6500~13000AC10/AC137000~130006500~125006000~115007500~13500AC16/AC20/AC258000~145007