（生態影響類）項目名稱：臺州市三門縣“藍色海灣”—海游港北側 岸線修復工程建設單位（蓋章浙江三門經濟開發區管理委員會 1（m2）/長度（km）岸線長1584m目否本工程位于三門灣內海游港北側，所在海域為封閉或半封閉海域，2環境質量總體保持穩定，海洋污染程度明顯降低。海洋保護空間格局進一步清晰，海洋保護區數量和面積有所增加，海洋功能區功能得到有效維護，受損海島和海岸帶生態系統得到良好修復，海洋環境保護體制機制進一步完善，保障能力不斷提高。規劃要求加強岸線資源保護及修復，以岸線自然化修復、生態化修復和景觀岸線再造為主要方向，積極營造適宜民眾親海近海的海岸帶風貌。加大灘涂濕地保護力度，打造灘林堤結合、生態緩沖功能顯著的濱海生態不涉及海洋生態紅線區和自然岸線，也不涉及三門縣“三線一單”本工程周邊區域環境質量底線為：工程所在海域水質達到《海3根據環境質量現狀結論：工程所在區域的海水水質現狀除了無本工程為生態岸線修復工程，通過對海堤的生態化改造，海堤外側養殖塘的退養還灘、互花米草清除及鹽沼濕地植被恢復等可有效改善附近水域和生態環境，且工程建成后不產生廢水、廢氣等污本工程位于三門縣海潤街道、海游港北側，從水岙門大本工程位于三門縣海潤街道、海游港北側，從水岙門大橋向東延伸至閘梨頭水閘，根據《三門縣“三線一單”生態環境分區管控“三線一單”生態環境準入清單要求空間布控制海域開發強度、開發規模，健全沿海區域開發、沿海產業帶準入條件，從嚴審批新、改、擴建增加排放含氮、含磷污染物的項目。發展技術含量高、附加值高、環境影響小的臨港產業、優勢嚴格執行禁養區、限養區制度，調整優化養殖業布局，嚴格控制灘涂和小網箱互花米草清除及鹽沼濕地植被恢復等可有效改善海岸和潮間帶濕地環是4嚴格限制改變海岸和潮間帶濕地自然狀態的建設項目，保護好沿海濕地資源。嚴格執行海洋功能區劃，實施嚴格的圍填海總量控制制度、自然岸線使用控制度，有效保護自然岸線和典型海洋生態系統，提高海洋生態服務功能，增強海對廢棄養殖塘進行退養植鹽沼植被（蘆葦、堿實施后可有效提高海洋污染物排放管控加強海陸聯動，嚴格控制陸源污染物排放，加強重點河口海灣污染整治和生態修復，規范入海排污口設置，強化直排入海污染源和沿海工業園區的監管。進一步增強港口碼頭污染防治能力，做好因此符合污染物排放管是環境風控制海岸和海上作業污染風險，重點排查各類陸源入海排污口、修造船基地、港灣污染輸出、危險化學品運輸及沿海石油、化工、冶煉、生物制藥等企業，建立重大環境風險名錄。生產和儲運有毒化學品、油類等可能發生涉海重大污染事故的企業事業單位，應建立應急預案和應急物資。控制船舶尤其是危化品船舶錨泊、裝卸活動污染，嚴防危化品和油類等泄露，防范船舶及相關作業活動造成海洋環境污染。完善港口、碼頭和船舶排放油類、化學品、垃圾及生活污水的防油、防污配套設施，確保安全收集和處置。建立完善溢油污染事件的在各危險品碼頭配備港口溢油應急處置設備，重點加強船舶污染應急設備庫、是資源開有效保護自然岸線和典型海洋生態系統，提高海洋生態服務功能。加強海洋漁業資源保護，嚴格執行禁漁休漁制度花米草清除及鹽沼濕地植被恢復等可有效改善是5綜上分析，本工程建設符合三門縣“三線一單”的生態環境分水深較淺，僅在大潮期間海水可以漲到灘涂區域，其余屬于裸露的高灘，木棧道建設樁基直徑與橫縱向間距的保證樁基水流通透性，水流阻力小。樁基的建設實際可能會附近海域造成局部淤積影響，但相對所在海域設基本不改變區域水動力、地形地貌與沖淤環境。本工程木道與堤壩連接處，屬于臺州市三門縣“藍色海灣”—海游港線修復工程海堤生態化建設內容，根據初步設計，原堤不變，堤壩采用現澆混凝土臺階的方式與木棧道連接。因此6程木棧道建設實際并不會對原有人工岸線產生影響。因此，本工程主要建設內容為海堤生態化建設、鹽沼濕地修復與中鹽沼濕地修復包括養殖塘埂拆除與養殖塘整鹽沼濕地植被種植。雖然工程的施工過程中定的影響，但這種影響是暫時的。本工程的實水域生態系統，清除外來物種互花米草，種植蓬、蘆葦、海三棱藨草等，可有效保護三門灣水域生物資源；本工程實施選擇的是本土植物，并且工程期巡查互花米草治理效果，防止其再生，不會能夠保持海洋生態系統結構和功能的穩定，改善不會對周邊海水水質造成影響。因此，符合三門灣南本項目為岸線生態修復工程，工程的實施能增加所在岸段濱海綠道、生態廊道等親水設施，改善所處岸段的整體景觀水平。本工程不新增圍填海，樁基建設采用透空式，工程的實施有利于恢復灘7海底形態和生態功能，禁止占用海岸線圍填海，因國家重大和省級重點工程建設確需占用海岸線圍填海的，應嚴格論證，切實維護海建設少量透水構筑物，禁止損害海洋生態的開發活動，因地制宜開根據初步設計，原堤頂擋墻結構不變，堤壩采用現澆混凝土臺階的方式與木棧道連接。因此，本工程木棧道建設實際并不工岸線產生影響，滿足禁止占用海岸線圍填海，切生態的開發活動。工程主要建設內容為海堤生態化建設、鹽修復與木棧道建設，其中鹽沼濕地修復包括養殖塘埂拆除與養殖塘整平、互花米草清除與鹽沼濕地植被種植，屬于提升生態功治修復活動。工程的實施能改善現狀臟亂差的高灘海域，鹽沼濕地植被的種植有利于恢復灘涂濕地的自然屬性，本工程建設一定程度綜上，本工程的實施符合《浙江省海岸線保護與利用規劃》的年，浙江近岸海域海洋生態環境根本好轉，沿海地區綠色生產生活8聚焦解決區域海洋生態環境突出問題，保護、治理與監管進海洋生態環境治理體系和治理能力現代化，推動海洋生量持續改善，以海洋生態環境高水平保護促進沿海經濟高質量發本項目為岸線生態修復工程，以透水構筑物形式建設木棧道，9根據環境影響分析，工程實施后不排放廢水、廢氣；生活垃圾收集后能做到及時清運，得到有效處置；噪聲為社會生活噪聲。因c.造成的環境影響符合建設項目所在地環境功能區劃確定的環本工程實施后不排放廢水、廢氣，生活垃圾可做到妥善所在地環境質量可維持功能區劃確定的要求，符合維則。因此，本工程造成的環境影響符合建設本工程是岸線生態修復工程，施工期不引入施工船舶，工程建成后無廢水、廢氣等污染物排放，不會發生污染風險事故，符合海本工程通過退養還灘、互花米草清除及鹽沼濕地植被恢復等可改善海域水質和生態環境，提高海洋生態服務功能，符合海洋重點本工程為岸線生態修復工程，本工程的實施與《浙江省海洋功因此，工程選址符合主體功能區規劃、土地利用總體規劃、城b.建設項目符合國家和省產業政策等的要求本項目為岸線生態修復工程，對照《產業結構調整指導目錄洋生態修復”項目，是國家鼓勵、支持的項目，符合國家產業政策本環評分析了施工期污染物排放對環境空氣、地表水環境、聲本工程建成后不排放廢氣、廢水，噪聲為社會生活噪聲，無需綜上，本環評選用的方法均按照相應導則的要求，滿足可靠性定期抽運的方式運送至三門縣城市污水處理廠處理，其它廢水處理后回用不外排；合理安排施工機械作業時間，并采取隔聲降噪；施工期無棄方產生，生活垃圾委托清運，建筑垃圾、灌注樁施工鉆渣c.本工程沿線設置垃圾桶，對工程區域內垃圾進行有效分類收綜上可知，本工程采用的環境保護措施可靠、有效，可以確保本項目的基礎資料真實有效，根據多次內部審核指導，不存在重大缺陷和遺漏。環評結論客觀、過程公開、評價公正，并綜合考慮規劃及建設項目實施后對各種環境因素及其所構成的生態系統可本工程所在區域大氣環境、聲環境滿足環境質量標準，但海水環境無機氮、活性磷酸鹽超標，不能滿足環境質量標準。本工程施工期產生的生活污水抽運至三門縣城市污水處理廠處理不外排、各項施工廢水處理后回用，運營期不產生廢水，不會影響周邊海域的海水環境質量；運營期產生的固廢能得到有效處理，擬采取的措施本工程施工及運營過程中產生的污染物可采取有效的污染防治本項目為岸線生態修復工程，為非污染生態影響類項目，本工程實施后原有環境污染和生態破壞均得到有效改善，不存在環境問環評報告采用的基礎資料數據均采用建設方實際建設申報內容，環境監測數據均由正規資質單位監測取得。根據多次內部審核根據《浙江省建設項目環境保護管理辦法》第三條：建設項目應當符合生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線和生態環境準入清單管控的要求；排放污染物應當符合國家、省規定的污染物排放標準和重點污染物排放總量控制要求。建設項目還應當符合國單”生態環境分區管控方案》中生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線要求，符合“ZH33100020002臺州三門臨海一帶海域重點管控單元”的分類準入清單管控要求。本工程污染物排放符合污染物排放標準；本工程運營期不涉及廢水、廢氣排放，無總量控制地理位置項目組成及規模海游港北側岸線修復工程是三門縣海潤街道核心城區生態化建設長度1584m，鹽沼濕地修復包括拆除養殖塘埂長606m與養殖塘整平面積8048m2、互花米草清除面積64098m2、鹽沼濕地植被種植面積67274m2，木海堤生態化改造長度1584m，以維持或提升該岸線的防潮御災能力，并種植鹽沼植被面積67274m2，其中蘆葦種植面積13940m2、堿蓬種植面施工期用電主要利用電網電，并配備一定容量的柴油發電機作為自備施工現場生活污水設置化糞池預處理后由環衛部門抽運至三門縣城市設置鋼筋加工區（72m2）、臨時辦公用房（17總平面及現場布置原堤頂擋浪墻頂高7.1m，海堤外側現狀為干砌塊石護面的鎮壓平臺，寬度近水域和生態環境造成了一定負面影響。其中養殖塘1呈長方形布置，長約要對現狀海堤外側的互花米草進行清除。現狀互花米草分布寬度范圍約為50~100m，本工程擬清除海堤外側全部互花米草，清除面積為64098m2。鹽沼植被平面布置依托現有地形變化，結合外側海堤生態化建設的相關內海堤鎮腳塊石向外，至互花米草整治范圍外邊線，總種植面積約為67274m2。棧道總長856m，寬3m，頂高程經入口臺階段從7.1m降到5.5m，總面為7.1m，經臺階段降至5.5m，主體結構為350mm厚的現澆C35鋼筋混凝土面上做50mm厚復木石鋪面，每隔14~35m設置一道結構縫，結構縫寬20mm。底部自然水深約0.0~3.0m，基樁采用φ500mmPHC樁，鎮壓平臺段排架間距7.0m，其入口處區域樁頂高程6.8m，樁長約20.4m，經過臺階段樁頂高程降為5.2m，樁長木棧道和觀景平臺臨水一側均設置高度為1.2m的混凝土仿木護欄（與普通本工程東段岸線海堤外側灘涂現有兩個養殖塘，其中西側養殖塘塘埂長360m，東側養殖塘塘埂長246m，寬1.5m，高4.0~5.0m。多年來養殖塘尾水排放養還灘與鹽沼濕地修復，拆除現狀塘埂后養殖塘平整總面積約8048m2，退養還灘總填方量約5245m3。濱海濕地植被群落恢復工程以海游港沿岸濱海濕地為工程對象，總面積約0.0-2.2m的中潮灘范圍內，種植寬度約30~50m，種植面積為21089m2。濕地周邊原有潮溝水道予以保留。鹽沼植被種1m2復mm2m2m2m2m2m23mm2（1）本工程位于三門縣海潤街道，供水、供電均能滿足施工要求，場外交（2）本區域的氣候屬亞熱帶季風氣候，四季分明、熱量豐富，具有冬暖夏本工程位于海潤街道核心城區內，機械修配比較方便，工程區不設置機械修本工程根據施工需要，主要設置現場辦公臨建（175m2），內配臨時移動廁平面布置合理性分析：本工程臨時施工設施對周邊環境的影響主要是鋼筋加影響值為52.6dB（A噪聲值符合《關于公路、鐵路（含輕軌）等建設項目環免白天作業噪聲對學校上課環境造成影響。為盡可能降低施工方案原堤頂擋浪墻頂高7.1m，內側為混凝土路面，外側為干砌塊石護面的鎮壓施工準備→測量放樣→養殖塘埂拆除→養殖塘平整→互花米草刈割→灘面改造以有利于鹽沼濕地植被恢復，實現退養還灘與鹽沼濕地修復，塘埂拆除長施工準備→測量放樣→PHC樁預制→預制樁/灌注樁打設（鎮壓層局部開挖工程土方開挖回填主要產生于廢棄養殖塘退養還土方量為3427m3。根據建設單位提供資料，工程不夠的土方主要來源于附近房根據本工程建設內容及規模，經測算本工程施工總工期為180日歷天，其中122232415862718192131512231/114221121根m2m23m34m2包覆玻璃鋼，五油四5根m6m3t7t8m3tm39m2mm21項112m393m24件5m26m3871m2m23m24m2m2m2m2其他種植區域內設置木棧道2座，西側木棧道長471m，東側鋪面，每隔14~35m設置一道結構縫，a、方案一木棧道基樁采用φ500mmPHC樁結構形式，鎮壓平臺段排架間距7.0m，其余木棧道采用φ600mm的灌注樁結構形式，其中上部混凝土仿木護欄、鋼筋方案一根據《浙江省海洋功能區劃》，本項目位于“三門灣南農漁業區（代碼海潤街道中心小學臨街建筑按60dB（A物PM2.5PM10NO25896//////根據上述表格可知，項目所在區域環境空氣基本質量標準》（GB3095-2012）及其修改單（生態環境部公告2018年第29號）區及附近海域設置了1個潮位測站（蛇蟠島進行了一個月（2017.4.21~2017.5.20）的潮位觀測；同時收了6個定點水文觀測站（C1~C6進行流速、流向觀測。測驗站位位置見圖表3.2-4為觀測期間的潮汐特征值統計結果，圖3.根據表3.2-4潮汐特征值的統計，各個測站的潮汐特征值分布存在如下規潮差是海域潮汐強弱的重要標志之一。蛇蟠島站位于三門灣內，屬于強潮表層，漲潮流速為1.35m/s（318o),最大落流速為1.33m/s（121o)。其中，位測最大漲潮流速為0.77m/s（284o),最大落潮流速為0.72m/s（127o)；C2測C5測站最大漲潮流速為0.99m/s（282o),最大落潮流速為1.25m/s（90o)；位于力洋港的C6測站流速不大，實測最大漲潮流速為0.62m/s（327o),最大落主流向大致為270°~330°；C2測站落潮主流向大致為45°~90°,漲潮主流向大致為230°~270°。15cm/s，流向為19o。工程附近海域為三門灣海域，本報告收集了《三門歷史圍填海生態評估報溫度的測值范圍為12.9℃~14.7℃,平均值為13.9℃。活性磷酸鹽濃度變化范圍為0.052mg/L～0.067mg/L，平均值為0.061Pb濃度范圍為0.49μg/L～0.8Hg濃度范圍為0.028μg/L～0.04根據本次現狀調查站位分布及近岸海域環境因子的標準指數值＞1，則表明該因子超過了相應的水質評價標準，已經不能i、j=Ci、j/CsiCi,j——評價因子i在j點的實測統計代表值，mg/L；Csi——評價因子i的水質評價標準限值，mg/L。SDO.j=DOf-DOj/(DOf-DOs)當DOj>DOf時；DOj——溶解氧在j點的實測統計代表值，mg/L；DOs——溶解氧的水質評價標準限值，mDOf——飽和溶解氧濃度，mg/L；對于鹽度比較高的湖泊、水庫銅鉛鋅鎘鉻汞砷(×10-6)沉積物因子評價方法采用底泥污染指數法進行海域沉積物質量的現狀評Pi、j=Ci、j/CsiCi、j：底泥污染因子i在第j取樣點的實測值，mg/L；銅鉛鋅鎘鉻汞砷銅鉛鋅鎘鉻汞砷由表可知，調查海域各站位評價因子均符合相應的46.70mgC/m2·d。種為光滑河藍蛤和雙鰓內卷齒蠶。各潮區密度平均為354ind為了解工程所在區域聲環境質量現狀，本環評委托杭州海蛞蝓生態科技有是是是否是是是是是是是是根據監測結果，工程所在區域除海潤街道中心小學臨街建筑夜間室外噪聲臺的陡墻式海堤，現狀擋浪墻頂高程7.0~7.4m，堤頂高程5.9~6.2m，堤頂為4.5m寬砼路面，目前海堤狀況良好。外海側鎮壓平臺采用新鮮塊石混合料拋填并表層理砌，寬15.0m，高程3.8～4.3m，平臺題1響23），4域響73m海潤街道73m海潤街道70m70m Ⅲ),因此分別執行海水水質第二、三類標準。具體標準見表3.6-1。水溫(℃)人為造成的海水升溫夏季不超過當時當地1℃,其他季節不超過2℃pH值54342NO2344PM105PM2.56懸浮泥沙后循環利用，回用水達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》pH5BOD56NH3-N1pH（無量綱）23嗅45BOD5≤6878-9-），無mg/m3本項目施工期噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》本項目產生的一般固廢執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》(GB18599-2020)進行分類貯存或處置，其貯存過程應滿足相應防滲漏、防施工期生態環境影響分析根據工程施工規劃和施工特點，施工過程中產生的廢水、廢氣、噪聲及固/直立式擋墻彩繪采用丙烯顏料，施工過程中無廢氣產生。本項目廢氣主要為施工程在施工過程中，在拆除塘埂、場地平整、現場堆放、材料裝卸、材料運輸過程中會產生一定的揚塵污染。為提高工作效率，工程作業時一般均盡可能避開大風暴雨天氣，而選擇晴天施工，因此，在作業過程中揚塵是較高的，揚塵的產生量與天氣、溫度、風速、施工隊的文明作業程度及管理水平等因素有關，其排放量較難定量估算。據調查，施工現場近地面的粉塵濃度一般Q=2.1(V50-V0)3e-1.023wV0—起塵風速，m/s；W—塵粒含水率，%。V0與粒徑、含水率有關，因此減少露天堆放和保持一定的含水率、減少裸粉塵在空氣中的擴散稀釋與風速等氣象條件有關，也與粉塵本身的沉降速對外環境產生影響的是一些微小粒徑的粉塵。為減少粉塵產生，建議對臨時堆據有關文獻資料介紹，工程施工過程中由于車輛行駛產生的動力揚塵約占總揚塵量的60%，車輛行駛產生的揚塵，在同樣的路面條件下，車速越快，揚塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此，限制車輛的行駛速度以及保持路面的清潔是減少汽車揚塵的有效手段。施工場地、道路在5的大型車輛，若不做好施工現場管理會造成一定程度的施工揚塵，危害環境，因此，必須在大風干燥天氣實施灑水進行抑塵，灑水次數和灑水量視具體情況本工程大氣環境保護目標為君臨名墅、悅成御園、海潤街道中心小學，距離本工程最近距離約69m，只要施工作業時對施工場地及運輸道路及時灑水，施工過程產生的廢氣主要為施工車輛、推土機、攪拌車等燃油機械排放的放量較小，排放形式為無組織排放，且廢氣污染源具有間歇性和流動性。根據類似工程分析數據，廢氣濃度一般低于二級標準，不會對施工人員產生有害影本項目施工廢水主要為施工人員生活污水、混凝土養護廢水、施工車輛沖標準（其中總磷、氨氮執行《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013）中的相關標準限值）后通三門縣城市污水處理廠，處理達到《臺州市城鎮污水處理廠出水指標及標準限本工程施工期間需要對駛出施工現場的運輸車輛輪胎進行沖洗，需沖洗車車輛輪胎沖洗廢水若不經收集，將形成無組織排放，極易進入水域污染水于車輛輪胎沖洗或場地抑塵用水是可行的，廢水不外排對附近海域水質影響不根據施工設計，本項目木棧橋需設置PHC樁和鉆孔灌以上。開鉆前應設置沉淀池，作為泥漿循環池和泥漿沉淀池使用，打樁過程中產生的多余泥漿水進入沉淀池進行沉淀處理，本環評按每天清除灌注樁孔底沉程需對臨時施工場區及進出場地道路進行灑水抑塵，場地灑水用水量約為塵是可行的。泥漿水處理后回用不外排，泥渣經沉淀固化后用于廢棄養殖塘回本工程施工期間，養殖塘平整、互花米草清除、鹽沼植被種植以及木棧道的樁基施打等均在露灘時開展，則因工程建設擾動潮灘底泥產生的懸浮泥沙量較少，僅局限于工程區周邊局部海域，項目施工期較短，因此，本報告不再定因工程建設擾動潮灘底泥，待漲潮時產生少量近海域局部范圍內懸浮物濃度的增加，將造成局部水體渾濁。在施工區海域形中大顆粒的砂粒(粒徑>0.063mm)將隨海流運動沉積在附近海域，而粒徑不大。根據類比其他涉海工程，本工程懸浮物的影響范圍基本在施工區及外側大部分機械又經常移動，不能采用較正規的隔聲措施，再加上施工噪聲具有突振搗器、鋼筋切割機、打樁機、發電機等產生的噪聲源強式進行預測計算。聲波在傳播過程中能量衰減的因素很其他因素的衰減，如大氣吸收衰減、地面效應、屏 rLA(r)=LA(r0)-20lg rr0—已知點距聲源之間的距離，m。往往是多種機械同時工作，各種噪聲源輻射的相互疊加，噪聲級將更高，輻射10根據計算結果可知，在白天，施工機械（備用發電機除外）影響范圍約在50m左右，除堤頂路面鋪設施工過程中北側場界會出現超標外，其它工序施工時場界均可達標，本工程堤頂路面鋪設時間較短，對外界環境影響不大。在使因施工機械作業區距離東西兩側場界較遠，東西側場界可滿足《建筑施工場界本工程臨時施工場地內對周邊聲環境的影響主要為鋼筋加工棚內鋼筋切割噪聲，噪聲值在85dB（A）左右。鋼筋加工棚距離最近小區的晝間標準。經臨街建筑的阻隔，工程施工對君臨名墅小區內住戶噪聲影響較晝間按60dB（A）的要求，經臨街建筑的阻隔，工程施工對海潤街道中心小學園小區，因此施工單位需合理安排施工時間、施工工序，盡量避免大量高噪聲棚采取圍擋措施，以盡量降低施工噪聲對君臨名墅小區、海潤街道中心小學及的聲環境都會產生影響。因而建設施工單位應采取必要的噪聲防治措施，如選施工期固體廢物主要來自灌注樁施工鉆渣、沉淀池泥渣、建筑垃圾及生活需總土方量5245m3，還需土方借方量3427m3。工程灌注樁施工產生泥渣為本工程施工過程中會殘留少量建筑垃圾，主要為廢鋼筋、包裝袋等。工程垃圾進行分類收集，委托當地環衛部門定時清理。經過處理后的生活垃圾對周灘涂清理垃圾量沒法進行定量計算，建議對灘涂清理垃圾分類收集，統一0000本工程施工期間，養殖塘平整、互花米草清除、鹽沼植被種植以及木棧道的樁基施打等均在露灘時開展，幾乎不產生懸浮泥沙，不會對海游港內沉積物項目施工期產生的各項廢水、固廢均得到有效處置，不會對區域內海洋沉綜上可知，正常情況下工程施工作業對海域沉積物環境產生的影響較小，本工程位于濱海灘涂上，木棧道的建設、互花區的建設實施后，不會改變大范圍海域的流場特征于海堤外的灘涂，水深較淺，僅在大潮期間海分時間屬于裸露的高灘，且木棧道采用透水構筑類比高灘上建設實施的其他涉海工程數模預測結本工程建設實施后，由于工程實施使海域流場海域海床的沖淤變化。根據前文分析結果，工程區所在水位時，潮流可漫過工程區，因阻流作用造成工程區附可能產生局部淤積，僅局限于工程附近海域，對周邊海類比高灘上建設實施的其他涉海工程數模預測結果，由于本工程位于潮間①養殖塘平整、互花米草清除、鹽沼植被種植以及在露灘時開展，施工臨時占用灘涂，施工期間將造成潮間②工程建設擾動潮灘底泥，待漲潮時產生少量懸浮泥沙，引起工程區及附③海堤堤頂道路改建及海堤內側路燈安裝溝槽開挖對海堤內側陸生生態環本工程通過對廢棄養殖塘平整，恢復海堤外側灘涂空間；清除外來物種——互花米草，種植本土鹽沼植物如鹽地堿蓬、蘆葦、海三棱藨草等，可有效改善三門灣水域生態系統和海洋生物資源。工程養殖塘回填土方來自本地周邊房地產地下室開挖土方，回填前對其土質進行檢測，回填土質滿足《圍填海工程滴、漏等現象。施工機械漏油則會污染地表土，一旦遇到降雨天氣，則油類經運營期生態環境影響分析本工程營運期固體廢棄物主要為海堤堤頂和木棧道上經過人員留下的生活垃圾，垃圾產生量與經過人數有關，主要有廢紙、廢塑料袋、廢塑料瓶等，應左右，對人影響不大。但為減輕對附近君臨名墅、悅城御園以及海潤街道中心小學的影響，應倡導公眾文明游玩，不大聲喧嘩；不使用過大音量的外放音響析目前該海堤外側現有兩個養殖塘，多年來養殖塘尾水直接排入附近水域，海堤外側互花米草侵蝕嚴重，海堤外側受垃圾污染嚴重。本工程的實施有助于改善濱海濕地生態系統，提高海洋生態功能及環境質量，促進海岸帶生物多樣性，提高該區域的生態功能和自我維持功能。長期而言，本工程的實施具有良施工期生態環境保護措施5.1施工期大氣污染防治措施5.2施工期水污染防治措施（3）鉆孔灌注樁泥漿廢水需設置25m3的泥漿沉淀池，沉淀后的上清液用（4）嚴格執行露灘作業，減少懸浮泥沙產生量。5.3施工期噪聲污染防治措施施工機械處于良好的工作狀態，對振動大的機械設備使用減振機座或減振墊，間施工，因特殊工藝要求需連續作業的，須經當地生態環境主管部門同意，并5.4施工期固廢污染防治措施5.5施工期生態保護措施的組織和管理，采用先進技術設備，嚴格按照操作規程，科學安排作業程序，市污水處理廠處理，各項施工廢水經處理后回用，不外排；并做好各項固廢的最底層，再回填塘埂拆除土方，回填完成后對整個灘涂進行微地形改造后進行5.6施工期風險防范措施及應急預案用土（袋）筑堤或挖坑攔截泄漏發生的油或用吸油材料處理溢油集中區域，防應急預案的制訂應貫徹“以防為主，防治結合”的方針。建立科學有效的臺州市突發環境事件應急組織體系由應急領導機構、日常管理機構、現場應急指揮部和應急專家組等組成。成立臺州市環境應急領導小組，統一領導、協調突發環境事件的應急行動。突發環境事件應急響應堅持屬地為主的原則，本項目存在一定的機械漏油事故。事故發生后，能否迅速而有效的做出溢油應急反應，對于控制污染、減少污染對生態環境造成的損失以及消除污染等都起著關鍵性的作用。因此建立快速科學的溢油事故應急反應體系，制定有效施工單位應設置專門負責人，組成應急機構，負責處理小型泄漏事故。施工單位的應急機構應配備應急設施和建立應急程序，專門負責突發性事故的應急計劃和措施，并根據實際情況適時進行演練，提高施工人員處理事故的應變一旦發生機械漏油事故，應立即封堵泄漏源，防治溢油源繼續溢出，根據溢油的類型、地點確定應急預案，比如用土（袋）筑堤、挖坑攔截泄露發生的油或用吸油材料處理溢油集中區域等。若遇大雨、暴雨等惡劣天氣時，應調度應急隊伍，同時通知有關部門，爭取外援進行處置。若溢油油料隨雨水進入海游港則應對溢油進行跟蹤監測，掌握環境受到污染的情況，供領導決策及處理事故。溢油進入海游港應立即調用周邊各類處置設備進行處理。事故處理結束運營期生態環境保護措施5.7營運期固廢處置措施本工程營運期固體廢棄物主要為海堤堤頂和木棧道上公眾產生的生活垃圾，應在適當位置放置分類垃圾桶，經分類收集后，由當地環衛部門及時清運5.8營運期噪聲管理措施本工程營運期噪聲主要為海堤社會生活噪聲，應倡導公眾文明游玩，不大5.9運營期生態保護措施為防止互花米草再生營運期應開展維護，采用定期巡查（每月巡查一次）的方式查看互花米草治理效果，一旦發現有新的互花米草，立即清除。后期養5.10環境跟蹤監測計劃根據工程性質及周邊環境特點，可在施工期重點期次選取2022年春季T1、LAeq期選取2022年春季T1、行監測。每次監測結束，監測單位應提交監測5.11環保投資施海堤內側綠化全部恢//大潮等不利氣象條件下進⑤落實施工期各項廢水和⑥外購土方回填前實施檢工程建設未對所在海域水生生態環境造成水①生活污水抽運至三門縣②車輛沖洗廢水經沉淀處生活污水滿足《污水三級排放標準抽運至污水處理廠；施工廢水滿足《城市污水再生利用城市雜用水//////境夜間施工需報相關部門審④運輸車輛經過小區應提《建筑施工場界環境①倡導公眾②不使用過大音量的外////③運輸車輛和施工機械做《大氣污染物綜合排（GB16297-1996）新//①生活垃圾和潮灘清理垃②施工鉆渣用于養殖塘平③建筑垃圾進行綜合回收④沉淀池泥渣用于養殖塘一般固廢執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》海堤堤頂和木棧道上設由環衛部門《一般工業固體廢物貯存和填埋污染////（1）加強機械設備的維護（2）一旦發生漏油事故，筑堤或挖坑攔截泄露發生的油或用吸油材料處理溢（3）制訂科學有效的應急//《海水水質標準（GB《海洋沉積物質量》（GB18668-2002）第帶和海涂資源綜合調查簡明規程》和《第二次全國海洋污染基線調查報告》推薦標測施工高峰期對沉淀池出水《城市污水再生利用城市雜用水水質》/施工高峰期對場界及敏感場界執行《建筑施工場界環境噪聲排放標居住區臨街建筑執行《聲環境質量標準》//////響程度，且施工期結束后產生的影響也將隨水水質標準》（GB3097-1997）中的標準，本報告引用的調查站位還涉及周邊二類海域水溫(℃)人為造成的海水升溫夏季不超過pH值5434復工程，建設內容為海堤生態化建設、鹽沼濕地修復（海堤外側灘涂的退養還灘、互1主要評價因子受影響方向的擴展距離不小于①②③③ ①②① 本工程位于三門縣海潤街道、海游港北側，從水岙門大橋向東延伸至閘梨頭水閘，施工準備→測量放樣→養殖塘埂拆除→養殖塘平整→互花米草刈割→灘面翻耕→施工準備→測量放樣→PHC樁預制→預制樁/灌注樁打施工期無棄方產生，其他各項固廢均可得到有效處置，不外排。因此工程施工過程中，③海堤堤頂道路改建及海堤內側路燈安裝溝槽的開挖對海堤內側陸生生態環境的④木棧道的建設、互花米草的清除和鹽沼植物修復區的建設對工程附近海域流場、實測最大漲潮流速為0.77m/s（284o),最大落潮流速為0.72m/s（127o)。工程區海域確切地應隸屬非正規淺海半日潮流類型，潮流運動形式以往復流為主。浙江鼎清環境檢測技術有限公司在調查海域共設置了20個水質調查站位，11個海因子的標準指數均小于1，符合相應海水水質標準，無機氮和活性磷酸鹽超標均率為銅鉛鋅鎘鉻汞砷(×10-6)由表可知，調查海域各站位評價因子均符合相應的第一、第二類沉銅鉛鋅鎘鉻汞砷豐度（豐富度）指數d采用Margalef公式：d=(S-1)/log2N均勻度J采用Pielou公式：fi為該物種在采樣點出現的頻率。J′值小反映種間個體分布不均勻。由于環境污染造成種間分布差別大，表現為J′值低，初級生產力范圍為9.85~108.42mgC/m2·d，平均值為46.初級生產力（mgC/m2?d）123456789物種多樣性H'均勻度J'物種多樣性H'均勻度J'2020年春季，調查海域底棲生物生物量平均值為8.75g/m2，生物量范圍為均勻度J'T1斷面高潮區優勢種為紅螯螳臂相手蟹和弧邊招潮，中潮區優勢種為日本旋卷蜾蠃蜚和堇擬沼螺，低潮區優勢種為光滑河藍蛤；T2斷面高潮區優