第頁線路工技師理論題練習卷附答案1.32.(45852)某圓曲線形豎曲線，曲線半徑為10000m，相鄰坡段的坡度代數差為2‰，則豎曲線的切線長為（）。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、40m【正確答案】：A2.48.(45868)線路設備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過（）（連續檢查100頭）。(1.0分)A、6%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：A3.21.(45841)某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。(1.0分)A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰【正確答案】：C4.31.(45851)大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度為160km/h（不含）～200km/h的線路不應大于（）。(1.0分)A、0.8‰B、1‰C、1.5‰D、2‰【正確答案】：A5.200.(46020)在區間裝、卸軌料及砂石料的作業，由(

)擔任施工負責人。(1.0分)A、職務不低于班長的人員B、職務不低于工長的人員C、職務不低于車間主任的人員D、段級領導【正確答案】：B6.126.(45946)軌檢車檢測中，允許速度vmax≤120km/h地段，軌距Ⅱ級容許偏差管理值為(

)。(1.0分)A、＋12mm，－8mmB、＋10mm，－7mmC、＋8mm，－6mmD、＋8mm，－4mm【正確答案】：A7.63.(45883)更換新道岔驗收標準中，無縫道岔位移不得大于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、20mmD、40mm【正確答案】：A8.89.(45909)發生脹軌跑道時必須立即（）。有條件時可以采取澆水或噴灑液態二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯拍道床，按5km/h放行列車。(1.0分)A、攔停列車B、通知工長C、通知車站D、通知司機【正確答案】：A9.92.(45912)Ⅱ級鐵路電力牽引地段，限制坡度最大值困難情況下為（）。(1.0分)A、6‰B、9‰C、15‰D、20‰【正確答案】：D10.177.(45997)電纜沿路塹頂部埋設時，應在塹頂天溝邊2m以外。如無天溝，應在塹頂邊(

)以外。(1.0分)A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：D11.96.(45916)(

)是表征軌道承受荷載情況的重要指標，也是線路運營繁忙程度的主要標志。(1.0分)A、列車軸重B、列車速度C、年通過總重D、列車牽引質量【正確答案】：C12.46.(45866)線路設備大、中修驗收時軌頂標高與設計標高誤差不得大于(

)mm。(1.0分)A、10B、20C、30D、50【正確答案】：B13.71.(45891)段安全生產指揮中心、車間、工區，如發現道岔部位斷縫位于尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼范圍以外的易于加固處所時，(

)分鐘內完成應急處置。(1.0分)A、10B、15C、30D、60【正確答案】：B14.56.(45876)線路大中修搗固驗收標準：空吊板連續檢查50頭，正線、到發線不得超過（）。(1.0分)A、8%B、10%C、12%D、15%【正確答案】：A15.132.(45952)GJ-4型軌道檢查車在檢測線路時，每行進約(

)計算機進行一次偏差數值的采集。(1.0分)A、100mmB、150mmC、250mmD、500mm【正確答案】：C16.97.(45917)在一般鐵路上，由于客、貨混跑，軸重大、密度高，鋼軌傷損比較突出，而隨著軌道結構的強化和鋼軌重型化，鋼軌的傷損越來越集中于鋼軌的(

)。(1.0分)A、底部B、腰部C、下顎D、頭部【正確答案】：D17.162.(45982)乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于(

)。(1.0分)A、3mB、5mC、10mD、15m【正確答案】：B18.19.(45839)舊鋼軌鋸切時，鋸切點離標記處應不小于（）。(1.0分)A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm【正確答案】：D19.183.(46003)在河道、湖泊管理范圍內建設妨礙行洪的建筑物、構筑物的可以處(

)的罰款。(1.0分)A、五萬元以下B、五萬元以上C、三萬元以上D、三萬元以下【正確答案】：A20.173.(45993)檢修分開的基本原則是實行專業檢查和機械化集中修理，實現(

)的異體監督。(1.0分)A、養護與維修B、檢查與整治C、檢測與保養D、檢查與維修【正確答案】：D21.197.(46017)使用小型機械作業時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于(

)。(1.0分)A、50mB、30mC、20mD、15m【正確答案】：D22.121.(45941)軌道質量指數在允許速度vmax＞160km/h區段，其合計數值的管理值為(

)。(1.0分)A、10B、13C、15D、18【正確答案】：A23.189.(46009)區間（或站內）正線，速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。(1.0分)A、4400B、4600C、4800D、5000【正確答案】：D24.165.(45985)(

)不屬于視覺信號基本顏色。(1.0分)A、紅色B、白色C、黃色D、綠色【正確答案】：B25.16.(45836)60kg/m二級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。(1.0分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：C26.170.(45990)線路設備大修應由大修設計和施工專業隊伍承擔，采用必要的(

)和運輸車輛，并安排與施工項目相適應的施工天窗。(1.0分)A、施工工具B、養路機械C、測量儀器D、施工機械【正確答案】：D27.146.(45966)高速鐵路路塹均應設置側溝平臺，平臺寬度不宜小于(

)m。(1.0分)A、0.9B、1C、1.2D、1.6【正確答案】：B28.134.(45954)傳統的鐵路工程測量的內容不包含（）。(1.0分)A、定測B、線下工程施工測量C、鋪軌測量D、運營維護測量【正確答案】：D29.131.(45951)在車速大于等于120km/h的快速線路上，監控管理的波長上限擴大到(

)以上。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、50m【正確答案】：C30.41.(45861)《鐵路客運專線技術管理辦法（試行）》規定：動車組走行線最大坡度不大于（）。(1.0分)A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰【正確答案】：D31.13.(45833)50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，一側肥邊不大于(

)。(1.0分)A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B32.79.(45899)線路上發現鋼軌傷損,應根據傷損程度用白鉛油作標記。(

)表示連續重傷。(1.0分)A、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△【正確答案】：C33.160.(45980)鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨(

)。(1.0分)A、左側B、前方C、兩側和前方D、左側和前方【正確答案】：B34.66.(45886)無縫線路鋪設驗收標準中,要求緩沖區鋼軌接頭螺栓扭矩應保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過（）。(1.0分)A、8%B、6%C、4%D、12%【正確答案】：A35.23.(45843)200km/h≥V允許速度＞160km/h的線路最小坡段長度不應小于(

)m。(1.0分)A、400B、600C、800D、900【正確答案】：B36.69.(45889)下面所列(

)由工務段負責。(1.0分)A、負責設備故障的考核、處理B、負責調查、分析故障原因C、負責協調組織全局應急資源D、負責實施工務設備故障的搶修處理【正確答案】：B37.107.(45927)無縫線路鋼軌應有足夠的(

)，以保證在動彎應力、溫度應力及其他附加應力共同作用下不被破壞，仍能正常工作。(1.0分)A、強度B、剛度C、穩定性D、軌道橫向阻力【正確答案】：A38.34.(45854)某圓曲線形豎曲線，曲線半徑為10000m，相鄰坡段的坡度代數差為4‰，則豎曲線的曲線長近似為（）。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、40m【正確答案】：D39.6.(45826)60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、13mmD、14mm【正確答案】：A40.14.(45834)60kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。(1.0分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：C41.145.(45965)不易風化的硬質巖基床，鋪設有砟軌道時，開挖至路基面以下0.2m處，開挖面由路基中心向兩側設（）的橫向排水坡，其上填筑級配碎石。(1.0分)A、2%B、3%C、4%D、5%【正確答案】：C42.109.(45929)平行線間縮短單渡線反向曲線間的夾直線的長度，一般不應短于(

)。(1.0分)A、10mB、8mC、12mD、15m【正確答案】：A43.24.(45844)200km/h≥V允許速度＞160km/h的線路，特別困難條件下最小坡度長度不應小于（）m。(1.0分)A、400B、600C、800D、900【正確答案】：A44.42.(45862)《鐵路客運專線技術管理辦法（試行）》規定：最小坡段長度，300km/h區段一般不小于（）。(1.0分)A、700mB、900mC、1200mD、2000m【正確答案】：C45.59.(45879)線路大中修驗收標準中，要求無縫線路鋼軌緩沖區接頭相錯不得大于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、20mmD、40mm【正確答案】：D46.143.(45963)高速鐵路無砟軌道支承層（或底座）底部范圍內路基面可水平設置，支承層（或底座）外側路基面兩側設置不小于（）的橫向排水坡。(1.0分)A、2%B、3%C、4%D、5%【正確答案】：C47.11.(45831)50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，低頭及壓堆小于（）/m。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：C48.73.(45893)大機突發故障影響行車，如大型養路機械動力或傳動故障，無應急系統時，搗固車、穩定車、配砟車要求（）分鐘內修復。(1.0分)A、10B、15C、30D、60【正確答案】：C49.199.(46019)鐵路運輸企業及其職工違反法律、行政法規的規定，造成事故的，由國務院鐵路主管部門或者(

)依法追究行政責任。(1.0分)A、鐵路管理機構B、單位C、上級主管部門D、人民法院【正確答案】：A50.8.(45828)50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，表面擦傷深度小于（）。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：A51.118.(45938)軌檢車超限記錄表中，“－”在水平中為(

)。(1.0分)A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”【正確答案】：B52.178.(45998)線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于(

)。(1.0分)A、200mmB、300mmC、350mmD、400mm【正確答案】：B53.45.(45865)《鐵路客運專線技術管理辦法（試行）》規定：350km/h區段困難條件下不小于(

)。(1.0分)A、700mB、900mC、1200mD、2000m【正確答案】：B54.112.(45932)復式交分道岔中，固定型鈍角轍叉以用在(

)及以下道岔上為宜。(1.0分)A、12號B、10號C、9號D、8號【正確答案】：D55.120.(45940)在軌道質量指數計算中，每200m單元區段中單個項目采樣點個數為(

)。(1.0分)A、100處B、200處C、500處D、800處【正確答案】：D56.80.(45900)線路上發現鋼軌傷損,應根據傷損程度用白鉛油作標記。(

)表示一點輕傷有發展。(1.0分)A、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△【正確答案】：D57.130.(45950)客車運行速度不大于120km/h的情況下，對于客車，最不利的敏感波長為(

)。(1.0分)A、5～10mB、10～20mC、20～50mD、50m以上【正確答案】：B58.194.(46014)在站內線路上施工，如不能加鎖或釘固，施工地點距離道岔大于50m時，在(

)處線路中心，設置移動停車信號。(1.0分)A、施工地點各20mB、施工地點各50mC、施工地點各60mD、基本軌接頭處或警沖標相對【正確答案】：B59.182.(46002)防治江河洪水，應當蓄泄兼施，充分發揮河道行洪能力和水庫、洼淀、湖泊調蓄洪水的功能，加強(

)，因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施，保持行洪暢通。(1.0分)A、河道防護B、河流防護C、江河防護D、水庫防護【正確答案】：A60.52.(45872)《無縫線路鋪設驗收標準》規定，軌條軌端相錯量不得超過（）。(1.0分)A、3B、6C、5D、40【正確答案】：D61.198.(46018)事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業()賠償責任。(1.0分)A、承擔B、部分承擔C、不承擔D、相應承擔【正確答案】：C62.36.(45856)某拋物形豎曲線，相鄰坡段的坡度代數差為3‰，每20m長度的變坡率為1‰，則豎曲線的長度為（）。(1.0分)A、20mB、40mC、60mD、80m【正確答案】：C63.57.(45877)線路大中修驗收標準中，要求無縫線路鋼軌軌條端頭位移不得大于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、20mmD、40mm【正確答案】：C64.17.(45837)50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過(

)。(1.0分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：B65.148.(45968)高速鐵路路基地面排水設施的縱坡不應小于（）。(1.0分)A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰【正確答案】：A66.77.(45897)線路上發現鋼軌傷損,應根據傷損程度用白鉛油作標記。(

)表示連續輕傷。(1.0分)A、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△【正確答案】：A67.55.(45875)線路大中修軌距驗收標準：允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于(

)。(1.0分)A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰【正確答案】：B68.10.(45830)50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，低頭及壓堆不大于（）/m。(1.0分)A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：A69.22.(45842)V允許速度＞200km/h的線路最小坡段長度不應小于（）m。(1.0分)A、400B、600C、800D、900【正確答案】：C70.150.(45970)影響橋上無碴軌道平順性和穩定性的主要因素中不包含（）。(1.0分)A、墩臺基礎工后沉降B、預應力混凝土梁在運營期間的殘余徐變上拱C、橋面高程施工誤差D、養護維修方法不正確【正確答案】：D71.167.(45987)線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，并盡量延長線路設備(

)。(1.0分)A、使用時間B、超期運載時間C、使用壽命D、運輸能力【正確答案】：C72.129.(45949)當行車速度一定時，不平順病害的(

)，對行車平穩性影響越大。(1.0分)A、波長越長、幅值越大B、波長越短、幅值越小C、波長越長、幅值越小D、波長越短、幅值越大【正確答案】：D73.58.(45878)線路大中修驗收標準中，要求無縫線路鋼軌固定區位移不得大于（）。(1.0分)A、5mmB、10mmC、20mmD、40mm【正確答案】：A74.1.(45821)再用軌分為（）。(1.0分)A、二級B、三級C、四級D、六級【正確答案】：C75.72.(45892)段安全生產指揮中心、車間、工區，對線路晃車現場處理時，要求（）分鐘內完成對晃車點前后各200m范圍內軌道結構、幾何狀態的全面檢查。(1.0分)A、10B、15C、30D、60【正確答案】：A76.61.(45881)更換新道岔驗收標準中，要求扣件齊全、密靠，離縫不得超過（）。(1.0分)A、6%B、8%C、10%D、12%【正確答案】：A77.43.(45863)《鐵路客運專線技術管理辦法（試行）》規定：最小坡段長度，300km/h區段困難條件下不小于(

)。(1.0分)A、700mB、900mC、1200mD、2000m【正確答案】：B78.100.(45920)Ⅲ型混凝土軌枕的軌下有效截面高度為(

)。(1.0分)A、200mB、201mC、205mD、230m【正確答案】：D79.68.(45888)無縫線路鋪設驗收標準中,規定不符合標準的扣件不超過（）（連續檢查100頭），且無連續失效。(1.0分)A、8%B、6%C、4%D、12%【正確答案】：A80.185.(46005)高速鐵路正線線路平面最大曲線半徑為（）m。(1.0分)A、3500B、5000C、7000D、12000【正確答案】：D81.168.(45988)線路設備大修應貫徹“運營條件匹配，軌道結構等強，(

)，線路質量均衡”的原則，堅持全面規劃、適度超前、區段配套的方針，并應采用無縫線路。(1.0分)A、養修季節合理B、修理周期延長C、修理周期縮短D、修理周期合理【正確答案】：D82.154.(45974)雙線區段線橋工區應配備的紅色信號旗數量為(

)。(1.0分)A、2面B、4面C、6面D、9面【正確答案】：D83.18.(45838)50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路年通過總重不得超過（）。(1.0分)A、50MtB、45MtC、30MtD、15Mt【正確答案】：C84.90.(45910)Ⅰ級鐵路電力牽引地段，限制坡度最大值一般情況下為（）。(1.0分)A、6‰B、9‰C、15‰D、20‰【正確答案】：A85.33.(45853)某圓曲線形豎曲線，曲線半徑為15000m，相鄰坡段的坡度代數差為2‰，則豎曲線的曲線長近似為（）。(1.0分)A、10mB、20mC、30mD、40m【正確答案】：C86.124.(45944)軌檢車檢測中，允許速度vmax≤120km/h地段，車體橫向加速度Ⅱ級的管理值為(

)m/s2。(1.0分)A、0.6B、0.9C、1.5D、2【正確答案】：B87.141.(45961)高速鐵路路基填料最大粒徑在基床底層內應小于（）mm，在基床以下路堤內應小于（）mm。(1.0分)A、30，50B、30，60C、60，75D、60,100【正確答案】：C88.169.(45989)線路設備維修應貫徹“預防為主，防治結合，(

)”的原則。(1.0分)A、以修為主B、修養并重C、維修、大修并重D、只修不養【正確答案】：B89.156.(45976)小型養路機械上道作業時，應設置(

)防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。(1.0分)A、移動停車信號B、移動減速信號C、行車故障D、作業標【正確答案】：A90.180.(46000)任何單位和個人都有(

)防洪工程設施和依法參加防汛抗洪的義務。(1.0分)A、維修B、保護C、看管D、巡視【正確答案】：B91.29.(45849)大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度不大于120km/h的線路不應大于（）。(1.0分)A、0.8‰B、1‰C、1.5‰D、2‰【正確答案】：D92.188.(46008)區間（或站內）正線，速度250km/h＜v≤300km/h，線間最小距離為（）mm。(1.0分)A、4400B、4600C、4800D、5000【正確答案】：C93.123.(45943)根據道岔有害空間核對病害里程時，有害空間的圖紙里程為K231＋187，現場實際里程為K231＋201，在其附近發生超限病害，圖紙里程為K231＋423，其現場里程應為(

)。(1.0分)A、K231＋201B、K231＋423C、K231＋409D、K231＋437【正確答案】：D94.50.(45870)《更換新道岔驗收標準》規定，平均軌縫誤差不得大于（）mm。(1.0分)A、3B、6C、5D、40【正確答案】：A95.54.(45874)《無縫線路鋪設驗收標準》規定，軌枕位置軌枕方正、均勻，其誤差不超過（）。(1.0分)A、3B、6C、5D、40【正確答案】：D96.158.(45978)線路允許速度(

)的區段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態。(1.0分)A、vmax＞60km/hB、vmax＞80km/hC、vmax＞120km/hD、vmax＞200km/h【正確答案】：C97.104.(45924)Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，端部側面積增加(

)。(1.0分)A、10%B、15%C、17%D、20%【正確答案】：D98.172.(45992)線路設備修理應采用新技術、新設備、新材料、新工藝和先進的(

)方法，優化勞動組織，提高勞動生產率和施工作業質量，降低成本。(1.0分)A、養護維修B、大修施工C、施工作業D、科學管理【正確答案】：C99.175.(45995)工務機械段負責綜合維修的大型養路機械作業項目，工務段配合施工，并負責其他作業項目和(

)。(1.0分)A、質量回檢B、質量驗收C、檢查驗收D、材料回收【正確答案】：B100.190.(46010)曲線平面改造，使用小型養路機械搗固作業，施工期間，當日列車限速的速度階梯是(

)。(1.0分)A、第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1hB、第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復正常)C、第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1hD、第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常【正確答案】：A1.兩平行線間的交叉渡線，線間距大于或等于5.1m時，單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心之間沿線路縱向方向的距離較大，兩轍叉可分別設置各自的護軌時，應分別設置護軌。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.平行線間的單渡線，由兩組相同號數的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.菱形交叉組合使用時，即將菱形交叉與兩條曲線軌道組合成復式交分道岔。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.使用峰值管理，能有效地增加維修養護投入的合理性，有利于設備質量的均衡提高，有利于設備質量的穩定，進而促進設備安全。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.鋼軌矯直，主要是消除鋼軌的硬彎。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.平行線間的縮短單渡線，由半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設置連接直線段。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.兩平行線間的交叉渡線，線間距在4.3～5.1m范圍內時，單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心沿線路縱向方向上的距離較近，不能分別設置各自的護軌，但兩轍叉的“有害空間”不相重疊。此時可將兩轍叉的翼軌作相應的延長，以代替護軌。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.兩平行線間的交叉渡線，線間距小于4.3m時，單開轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對能安全通過，應采用縮小菱形銳角轍叉單開道岔轍叉咽喉的辦法，以延長翼軌制約車輪走行的范圍，縮短有害空間。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.線路設備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%（連續檢查100頭）。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.更換新道岔驗收，如有主要項目不符合標準，次要項目漏項或不合格，經整修后復驗達到標準，評為“合格”。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.豎曲線（變坡點）不得與鋼軌伸縮調節器重疊設置。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.“92”型交叉渡線采用高錳鋼整鑄式鈍角轍叉，可通用于線間距為5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡線。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，銹蝕后軌腰剩余厚度不小于10mm。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.豎曲線不得侵入無砟橋梁上。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.平行線間的縮短單渡線的曲線半徑R不能大于道岔導曲線半徑值。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.復式交分道岔的銳角轍叉采用同號數的單開道岔銳角轍叉。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.線路上鋼軌硬彎應及時整正，用于60kg/m鋼軌的調直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.路局工務處根據工務設備故障搶修方案，及時安排線路封鎖、限速開通等工作。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.菱形交叉直角交叉則有四組直角轍叉。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.除經過鐵路管理機構批準外，嚴禁任何單位或個人擅自在鐵路線上鋪設或者拓寬鐵路道口或人行過道。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.平行線間的單渡線，由兩組相同號數的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.降低軌面高程不宜采用挖切路基的措施，僅在受建筑限界、建筑物構造限制及為消除路基病害地段方可采用。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌（普通線路應拆開鋼軌接頭）放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過5km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.無縫線路地段應根據季節特點、鎖定軌溫和線路狀態，合理安排全年維修計劃。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.豎曲線不可以與曲線重疊。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.長度小于9m的鋼軌不再鋸切使用。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.機車車輛從一股道轉入或越過另一股道時必須設置交分道岔。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.所謂坡度，即鐵路線路的高程變化率，用百分率表示。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.為使平行線間能夠鋪設渡線，兩道岔間的連接夾直線長度不得短于零。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.線路設備大、中修驗收時軌距應符合作業驗收標準。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.我國復式交分道岔均采用對稱式轉轍方式。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.客運專線無砟軌道鐵路工程測量平面控制網宜按分級布網的原則分四級布設。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.平行線間的縮短單渡線，由半徑相同的反向曲線連接，并在兩曲線間以及曲線與岔尾間各設置連接直線段。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.對放在道床肩上或道心的長鋼軌應派人巡檢。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.在線路上焊接時，氣溫不應低于0℃。放行列車時，焊縫溫度應低于300℃。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.《鐵路客運專線技術管理辦法（試行）》規定：最小豎曲線長度不得小于25m。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.兩線路中心距不大于5m時，其軌面標高應設計為同一水平。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.整組道岔在既有線上做鋪設前的縱向移動時，軌枕間或移動前方不得站人。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.隧道內的多項目、多臺機械同時作業時，必須互相通報作業地點、作業內容。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.兩線路在同一平面上相交叉的兩線路可為直線，不可為曲線。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.對于可能損壞行車設備、危及行人安全的清石作業，石塊應分解放下，必要時按規定進行防護或封鎖施工。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.現場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結合線路吊板情況。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.進行無縫線路維修作業，必須掌握軌溫，觀測鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化，按實際鎖定軌溫，根據作業軌溫條件進行作業，嚴格執行“維修作業半日一清，臨時補修作業一撬一清”和“作業前、作業中、作業后測量軌溫”制度。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.增建的第二線與既有線在共同路基上且線間距大于5m時，兩線的軌面高程宜相等（曲線地段為內軌面等高）。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.編制施工組織設計要求：負責施工單位（部門）接到正式批準的設計文件后，應立即組織人員了解設計文件的內容，全面掌握施工項目、地點、數量、做法和標準。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.橋涵大維修作業，山區遇山洪暴發、平原遇江河水位暴漲時，下水作業應有防護措施。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.我國復式交分道岔均采用對稱式轉轍方式。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.當軌溫高于鎖定軌溫時，無縫線路鋼軌斷面上要承受溫度壓力。溫度壓力和軌溫的正向變化度數成反比(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網坐標高程系統應統一。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.鋼軌上存在的波長為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經列車碾壓后，還會“印制”在道床路基上，反過來使這種周期性不平順進一步擴大。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.一級再用軌適于進行綜合整修，二級再用軌適于進行一般整修。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.菱形交叉單獨使用時，兩條直線軌道相交而構成菱形交叉，無其他道岔設備配合。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.兩平行線間的交叉渡線，線間距小于4.3m時，單開轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對能安全通過，應采用縮小菱形銳角轍叉單開道岔轍叉咽喉的辦法，以延長翼軌制約車輪走行的范圍，縮短有害空間。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.交叉渡線中四組單開道岔的轍叉和兩組菱形交叉的銳角轍叉能否利用既有的標準單開道岔的轍叉，要按照線間距離大小確定。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.塌方落石侵入限界時，立即辦理封鎖線路手續，攔停來車。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.兩平行線間的交叉渡線，線間距在4.3～5.1m范圍內時，單開轍叉理論中心與銳角轍叉理論中心沿線路縱向方向上的距離較近，不能分別設置各自的護軌，但兩轍叉的“有害空間”不相重疊。此時可將兩轍叉的翼軌作相應的延長，以代替護軌。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.工務設備故障危及行車安全時必須做到“先防護，后處理”，不得冒險放行列車。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.銳角轍叉的號數即為菱形交叉的號數。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.曲線關鍵點狀態的好壞直接決定著曲線的質量，因此對于曲線動態檢測資料，應首先分析關鍵點情況。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.所謂坡度，即每100m水平距離高程上升或下降的數值。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，銹蝕后軌底邊緣剩余厚度不小于8mm。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.在進行路基大修編制施工組織設計時，開工前應測量放樣，并在工地附近設立臨時水準點，以便于施工中隨時檢驗標高正確。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.簡支梁（32m）上側向擋塊設計分兩種形式，其中，D型擋塊為側擋型，C型擋塊為扣壓型(壓住底座板)。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.車站曲線宜采用較大的偏角。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.涵洞和道砟橋面橋可位于任何縱斷面坡道上。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入道岔及無砟橋梁上。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.酷暑、嚴寒季節，應采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態，判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.為減小不同線路結構之間線路強度的突變，需要在無砟軌道與有砟軌道、路基與橋涵、路基與隧道及路堤與路塹的連接處設置過渡段，以實現過渡段范圍內線路強度的漸變過渡。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.在隧道內處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預防塌落傷人的安全措施。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.無縫線路維修作業應在維修地段按需要備足道碴，起道前應先撥正線路方向，起、撥道機不得安放在鋁熱焊縫處，列車通過前，起道、撥道應做好順坡、順撬，扒開的道床應及時回填、夯實。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.在隧道進行封鎖線路作業，施工結束后，施工負責人進行全面檢查，確認設備達到放行列車條件，人員、機具、材料全部撤出限界，方可開通線路。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.兩線路在同一平面上相交叉的兩線路可為直線，不可為曲線。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B80.固定型鈍角轍叉構造上存在較長的“有害空間”。號數越大，未被防護的“有害空間”越短。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B81.道口發生故障時，有故障報警器的道口立即啟動道口無線故障報警器，向列車司機及車站發出無線語音報警，告知前方道口發生故障，必須迅速采取緊急停車措施。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為8m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，作好記錄。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.進行路塹或山體邊坡刷方、清石作業時，每天開工前應檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除干凈。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.為使平行線間能夠鋪設渡線，兩道岔間的連接夾直線長度不得短于零。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.做沖擊試驗鑒定安全帶、安全繩時，應固定安全帶(繩)一端，用800N重物由2m高處自由墜落懸空而不斷。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.野外作業遇雷雨時，作業人員應放下手中的金屬器具，迅速到大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.CRTSⅡ型板式無砟軌道，路基地段支承層不得有豎向貫通裂縫。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.無縫線路發生脹軌跑道時，應對脹軌跑道情況按規定內容做好登記。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.銑削后鋼軌高度和寬度相差分別在0.5mm以內的同批舊鋼軌允許焊接，相同工作邊對焊。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.旅客列車設計速度為160km/h的地段，豎曲線與平面曲線可以重疊設置。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B91.高速鐵路正線為無砟軌道時，與正線相鄰的兩條到發線宜采用無砟軌道，其他可采用混凝土寬枕的有砟軌道。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.菱形交叉組合使用時，即將菱形交叉與兩條曲線軌道組合成復式交分道岔。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.CRTSⅡ型板式無砟軌道，橋梁地段曲線超高在底座板上設置。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網起算基準可以不統一。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.判別軌道不平順的嚴重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數、諧振波形等特征的影響。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.工務設備故障搶修過程必須加強質量控制，開通線路必須嚴格確認放行列車條件，故障處理完畢，放行列車或單機時速度正常。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.無縫線路軌道在溫度壓力作用下產生的彈性變形叫脹軌。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.電氣化區段嚴禁使用電雷管起爆。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.在進行縱斷面設計時，相鄰兩坡段的交點叫變坡點。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.交叉渡線的平行線間距離愈大，其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。(1.0分)A、正確B、錯誤【正確答案】：A填空題1.22.(46112)線路大中修驗收標準中，要求在設計鎖定軌溫上、下限范圍內，緩沖區接頭軌縫與設計軌縫相比，誤差不得大于———。(1.0分)【正確答案】：2mm2.194.(46284)一般事故分為———類。(1.0分)【正確答案】：43.45.(46135)路段旅客列車設計行車速度為160km/h，曲線半徑為12000m，緩和曲線最小長度一般不小于———。(1.0分)【正確答案】：40m4.87.(46177)防災安全監控系統現場設備應符合———的要求。(1.0分)【正確答案】：無人值守5.132.(46222)周期性的———不平順引發共振的危險性更大。這類不平順可能是脫軌事故的主要誘因。(1.0分)【正確答案】：連續6.195.(46285)維修作業應納入———，并在車站辦理相關登記手續。(1.0分)【正確答案】：維修天窗計劃7.91.(46181)防災安全監控系統的主要硬件設備宜按———配置。(1.0分)【正確答案】：雙套冗余8.81.(46171)編制施工組織設計，對已設置的樁點，要全面，確認直線和曲線的撥量正確，各樁———點的標高正確。(1.0分)【正確答案】：核對和補齊9.146.(46236)客運專線60-42號道岔，導曲線半徑———。(1.0分)【正確答案】：5000m10.156.(46246)在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足———，應使用夜間信號。(1.0分)【正確答案】：1000m11.158.(46248)綜合維修是指根據線路變化規律和特點，以全面改善軌道彈性、調整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點，以———為主要作業手段，按周期、有計劃地對線路進行的綜合性維修。(1.0分)【正確答案】：大型養路機械12.118.(46208)鋼軌硬彎，———或焊接鋼軌時軌頭位置沒有對正，可造成一端軌距過大、一端軌距過小。(1.0分)【正確答案】：接頭錯口13.26.(46116)更換新道岔驗收標準中，要求道床密實、潔凈，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質量不得大于———，符合設計斷面，邊坡整齊。(1.0分)【正確答案】：5%14.145.(46235)客運專線60-42號道岔，道岔后長———。(1.0分)【正確答案】：96627mm15.96.(46186)年降水量大于———地區應設置雨量監測點。(1.0分)【正確答案】：200mm16.78.(46168)改建既有線縱斷面利用道砟降低軌面高程需挖切道床時，個別地點的道床厚度可較規定標準減小5cm，但道床厚度不得小于———。(1.0分)【正確答案】：25cm17.90.(46180)根據現場實際情況，防災安全監控系統設備應接入———或牽引變電系統接地網或建筑物共用接地系統。(1.0分)【正確答案】：綜合接地系統18.89.(46179)防災安全監控系統應具備與———、地震部門的接口條件。(1.0分)【正確答案】：國家氣象19.28.(46118)無縫線路鋪設驗收標準中,緩沖區鋼軌接頭軌頂面及內側面要求平齊，誤差不得超過———。(1.0分)【正確答案】：1mm20.37.(46127)《鐵路線路設計規范》規定：路段設計速度120km/h，線路平面曲線半徑優先取值為———m。(1.0分)【正確答案】：1600～300021.34.(46124)軌枕位置軌枕方正、均勻，其誤差不超過———。(1.0分)【正確答案】：40mm22.13.(46103)長度小于———的鋼軌不再鋸切使用。(1.0分)【正確答案】：9m23.11.(46101)舊鋼軌鋸切時，若軌端是用火焰切割的，該軌端應予以鋸除，鋸切點離軌端應不小于———。(1.0分)【正確答案】：100mm24.126.(46216)冬季無縫道岔基本軌折斷后，進行永久處理時，必須在鎖定軌溫范圍使限位器子母塊———才能焊接。(1.0分)【正確答案】：居中25.35.(46125)《鐵路線路設計規范》規定：宜用曲線半徑最大為———。(1.0分)【正確答案】：12000m26.181.(46271)在接觸網支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側年累計撥道量不得大于———。(1.0分)【正確答案】：60mm27.133.(46223)高速鐵路有砟軌道路基兩側的路肩寬度，雙線不應小于———，單線不應小于1.5m。(1.0分)【正確答案】：1.4m28.192.(46282)靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的坡度不得陡于———。(1.0分)【正確答案】：1:0129.183.(46273)在單線區段有人看守道口單班備用火炬數量為———。(1.0分)【正確答案】：2支30.189.(46279)長軌列車在曲線半徑為500m以下區段運行時，限速———。(1.0分)【正確答案】：45km/h31.103.(46193)雪量監測儀應按———配置。(1.0分)【正確答案】：單套32.135.(46225)時速350km無砟軌道，雙線直線地段標準路基面寬度———。(1.0分)【正確答案】：13．6m33.7.(46097)二級再用軌為———略差于一級再用軌，但可以通過綜合整修（即對軌頭進行銑削加工）使其狀態得以恢復再用的舊軌。(1.0分)【正確答案】：表面狀態34.141.(46231)客運專線60-18號道岔，導曲線半徑———。(1.0分)【正確答案】：1100m35.62.(46152)路段旅客列車設計行車速度140km/h，相鄰兩線采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑———。(1.0分)【正確答案】：10000m36.120.(46210)在固定型道岔的有害空間部位，軌檢車檢測出的———和軌距病害，不屬于軌道幾何尺寸超限。(1.0分)【正確答案】：軌向37.148.(46238)軌道板剪切筋安裝鉆孔后，植筋施工應隨即進行，否則應用砂絲團或———。(1.0分)【正確答案】：軟布團封堵孔口38.166.(46256)維修作業應納入———計劃，并在車站辦理相關登記手續。(1.0分)【正確答案】：維修天窗39.168.(46258)高速鐵路防護柵欄在維修人員進出口及每隔———處左右設警示標志。(1.0分)【正確答案】：200m40.106.(46196)異物侵限監控子系統監測侵入鐵路限界的異物，觸發列控系統使列車———。(1.0分)【正確答案】：自動停車41.199.(46289)影響路基穩定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害等較復雜的大型施工，由———擔任施工負責人。(1.0分)【正確答案】：段級領導42.175.(46265)成段更換道床，進行人工搗固作業，施工期間，當日列車限速的速度階梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列———，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h。(1.0分)【正確答案】：45km/h43.83.(46173)根據設計文件核實資料，按工程件名或批準的施工階段，編制施工組織設計，作為施工的———。(1.0分)【正確答案】：依據44.52.(46142)路段旅客列車設計行車速度為120km/h，復曲線可不設計中間緩和曲線的兩圓曲線的最大曲率差為———。(1.0分)【正確答案】：1/400045.12.(46102)鋸切舊的長軌條時，鋸切點離保留焊縫的距離應不小于———。(1.0分)【正確答案】：4.5m46.180.(46270)雙線自動閉塞區段線橋工區應配備的短路銅線數量為———。(1.0分)【正確答案】：4條47.124.(46214)在道口、道岔、橋頭、橋尾經常會出現下沉或———等情況，它是軌道高低出現大病害的主要處所。(1.0分)【正確答案】：嚴重空吊48.128.(46218)電氣化跨區間無縫線路，更換道岔部件前要鎖定兩端線路，并由———配合施工。(1.0分)【正確答案】：電務供電部門49.174.(46264)高速鐵路檢查搶修人員進入本線限界內進行檢查時，本線實施封鎖，鄰線限速———及以下。(1.0分)【正確答案】：160km/h50.8.(46098)四級再用軌為表面狀態已接近———，通過整修已無法恢復良好表面狀態，換下后不經整修直接在次要站線再用的舊軌。(1.0分)【正確答案】：輕傷標準51.70.(46160)遠期到發線有效長度850m，一般地段相鄰坡段最大坡度差———。(1.0分)【正確答案】：10‰52.49.(46139)路段旅客列車設計行車速度為v=120km/h，改建既有線和增建第二線的并行地段最大超高順坡率一般地段為———。(1.0分)【正確答案】：1/9v53.193.(46283)根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、———和一般事故。(1.0分)【正確答案】：較大事故54.71.(46161)旅客列車設計行車速度為160km/h的路段，坡段長度不應小于———，且最小坡段不宜連續使用兩個以上。(1.0分)【正確答案】：400m55.121.(46211)軌道質量指數(TQI)以———劃分一個單元區段長度。(1.0分)【正確答案】：200m56.123.(46213)軌檢車“曲線摘要報告表”中最高允許速度是根據軌檢車實測的———半徑和超高，根據公式計算得出的。(1.0分)【正確答案】：極限點57.130.(46220)要根據位移觀測樁的觀測數據對跨區間無縫線路及無縫道岔狀況進行———。(1.0分)【正確答案】：分析58.29.(46119)無縫線路鋪設驗收標準中,要求緩沖區軌縫與設計軌縫相比，誤差不得大于———（設計鎖定軌溫范圍內）。(1.0分)【正確答案】：2mm59.25.(46115)更換新道岔驗收標準中，軌向要求連接曲線用10m弦量，連續正矢差不得超過———。(1.0分)【正確答案】：2mm60.48.(46138)路段旅客列車設計行車速度為v=160km/h，改建既有線和增建第二線的并行地段最大超高順坡率困難地段為———。(1.0分)【正確答案】：1/8v61.171.(46261)無砟軌道主體結構應不少于———設計使用年限的要求。(1.0分)【正確答案】：60年62.140.(46230)客運專線60-18號道岔，道岔后長。(1.0分)【正確答案】：37271mm63.169.(46259)正線及車站用地界標（樁）應埋設在鐵路地界線上和地界拐點處，埋設間距直線宜為———，曲線宜為40m。(1.0分)【正確答案】：150m64.188.(46278)長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應掛在———。(1.0分)【正確答案】：尾部65.80.(46170)編制施工組織設計，進行施工現場勘測時，如設計和現場有不吻合時，要提請———校正。(1.0分)【正確答案】：設計人員66.160.(46250)線路設備大修施工應由———承擔，并有固定的生產人員作為基本隊伍。(1.0分)【正確答案】：專業隊伍67.144.(46234)客運專線60-42號道岔，道岔前長———。(1.0分)【正確答案】：60573mm68.95.(46185)風速風向計應設于接觸網支柱上，安裝高度距地面———。(1.0分)【正確答案】：4m69.16.(46106)某圓曲線形豎曲線，曲線半徑為10000m，豎曲線上M點距豎曲