建設項目名稱杭集高新區北園通洲路北延等道路及管網完善工程項目代碼2404-321000-89-01-933714建設單位聯系人王*亮聯系方式建設地點項目位于揚州市生態科技新城，耿云路：西起煙花三月路，東至曙光路；杭集高新區北園新生路：西起三笑大道，東至興園路；碧云路：西起曙光路，東至韓萬河西路；通洲路北延：南起現狀通洲路，北至規劃四通路地理坐標耿云路起點（119.52620，32.40428）終點（119.53152，32.40456）碧云路起點（119.53196，32.40663）終點（119.53513，32.40649）通洲路北延起點（119.54573,32.38733）終點（119.54574,32.38916）建設項目行業類別管道運輸業-131.城市道路（不含維護；不含支路、人行天橋、人行地道）用地（用海）面積道路總用地約35563m2，全長約1.5425km建設性質?新建（遷建）□技術改造建設項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）揚州市行政審批局揚行審投資發[2024]124號總投資（萬元）8800環保投資（萬元）環保投資占比（%）2.03施工工期是否開工建設?否專項評價設置情況依據《建設項目環境影響報告表編制技術指南（生態影響類試行）》，表1專項評價設置原則表，本項目為城市道路（不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道）新建主干道、城市橋梁，故本項目需編制噪聲專項評價。規劃情況規劃名稱：《揚州市E8單元（生態科技新城核心區）控制性詳細規劃》、《揚州市E7單元（杭集片區）控制性詳細規劃》審批機關：揚州市人民政府審批文號：《市政府關于《揚州市E8單元（生態科技新城核心區）控制性詳細規劃》等十六項控制性詳細規劃的批復》（揚府復[2017]3號）規劃環境影響評價情況無規劃及規劃環境影響評價符合性分析制性詳細規劃》中的規劃道路，本項目杭集高鎮化，以基礎設施互聯互通、共建共享和協調發保等基礎設施建設，大力推進沿江沿河聯動發展以及通洲路北延，同步實施道路工程、排水工程、程、照明工程以及景觀綠化工程等。進一步完善區念，加快構建新發展格局，堅持以供給側結構性改為中心的發展思想，聚焦區域重大戰略實施和全市為目標，構建現代化綜合交通運輸體系，提升基礎綜合交通網絡運輸效率，推動行業治理現代高效，區域內主、次干路網之間的聯系，將生態科技新城與居民生活空間有機地聯合在一起，完善了生態科其他符合性分析本項目屬于市政基礎設施建設項目，其建設不屬于《產業結構調整指導目錄（2024年本）》限制類和淘汰類；本項目不屬于《限制用地項目目目，也不屬于《江蘇省限制用地項目目錄（2013年本）》、《江蘇省禁止用地項目目錄（2013年本）》中禁止和限制類項目；本項目符合《江蘇省根據江蘇省人民政府印發《省政府關于印發江蘇省生態空間管控區域規劃的通知》（2020年1月8日）、《省政府關于印發江蘇省國家級生態保區管控實施方案，項目所在區域范圍內最近的生態保護紅線區域為廣陵區生態空間保護名稱主導生態功能紅線區域范圍面積（平方公里）方位距離國家級生態保護紅線范圍生態空間管控范圍級生態保護紅線面生態空間管控面積總面積廣陵家溝取水用水水源保護區廣陵區水源水質保護取水口位于萬福閘南約1.4公里處，地理坐標為119°30′27″E，32°24′38″N。一級保護區：取水口上游1000米至下游1000米，及其兩岸背水坡堤腳外100米的陸域范圍。二級保護區：一級保護區以外上溯2000米、下延500米的水域范圍與相對應的本岸背水坡堤腳外100米之間的陸域范圍。準保護區：二級/6.45/6.45W，0.7km保護區以外上溯2000米、下延1000米的水域范圍與相對應的兩岸背水坡堤腳外100米之間的陸域范圍本項目不占用生態保護紅線范圍，因此本項目的建設與《江蘇省空間管控區域規劃》、《省政府關于印發江蘇省國家級生態保護紅線規劃的通號），本項目位于江蘇省杭集高新技術產業開發區，屬于揚州市重點管控管控類重點管控要求本項目情況相符空間布局約束1）各類開發建設活動應符合揚州市總體規劃、控制性詳細規劃、土地利用規劃等相關要求。（2）優化產業布局和結構，實施分區差別化的產業準入要求。（3）合理規劃居住區與園區，在居住區和園區、企業之間設置防護綠地、生態綠地等隔離帶。本項目為道路工程項目，符合規劃相符污染物排放管控嚴格實施污染物總量控制制度，根據區域環境質量改善目標，采取有效措施減少主要污染物排放總量，確保區域環境質量持續改善。園區污染物排放總量不得突破環評報告及批復的總量。本項目嚴格控制施工揚塵，并嚴格控制噪聲污染，采取揚塵和噪聲控制污染防治設施。相符環境風險防控（1）園區建立環境應急體系，完善事故應急救援體系，加強應急物資裝備儲備，編制突發環境事件應急預案，定期開展演練。（2）生產、使用、儲存危險化學品或其他存在環境風險的企事業單位，應當制定風險防范措施，編制完善突發環境事件應急預案，防止發生環境污染事故。（3）加強環境影響跟蹤監測，建立健全各環境要素監控體系，完善并落實園區日常環境監測與污染源監控計劃。本項目不涉及。相符資源開發效率要求（1）禁止使用國家明令禁止和淘汰的用能設（2）引進項目的生產工藝、設備、能耗、污染物排放、資源利用等均須達到相關要求。本項目為道路項目，用地為規劃的交通道路用地，已經取得選址意見相符綜上，對照《揚州市“三線一單”生態環境分區管控實施方案》中生環境空氣：根據揚州市生態環境局網站公布的《2023年揚州市年度環防治工作計劃》，在落實大氣污染防治措施的日對建設項目中涉水段進行的地表水環境監測，本項目新生產路南側新生產河岸邊現存菜地，需定期使用農藥、有機超標，新生產河根據相關規劃后期需進行線型調整，并開展河道整治，確聲環境：根據揚州市生態環境局公布的《2023年揚州市年度環境質量通)有限公司于2024年7月17-7月19日對建設項目周邊敏感目標聲環境進行檢測，根據檢測報告結果，敏感目標點均達到聲環境質量標準中相應的標本項目施工過程中會產生一定的污染物，如揚塵、施工固廢和噪聲，采取相應的污染防治措施后，各類污染物的排放一般不會對周圍環境造成不良影響，不會降低當地環境質量。故本項本項目為杭集高新區北園通洲路北延等道路及管網完善工程，已經取得用地預審與選址意見書，新增用地為規劃的交通用地，占用林地（共計施工期消耗一定量的水電資源，相對于區域資源利用總量較少；運營期間路燈會消耗電力資源，不消耗額外的水、氣資源，綜合施工期和營運期的本項目為杭集高新區北園通洲路北延等道路及管網完善工程，本項目所在地沒有環境準入清單，本次環評對照國家及序號相符性分析1《限制用地項目目錄（2012年本）》、《禁止用地項目目錄（2012年本）》本項目不在該目錄中。2《江蘇省限制用地項目目錄 （2013年本）》、《江蘇省禁本項目不在該目錄中。3《長江經濟帶發展負面清單指南》（試行，2022年版）本項目選址、建設類型均不在禁止范圍內，符合該文件要求。綜上所述，本項目符合“三線一單”的要求。7、與《地面交通噪聲污染防治技術政策》（環發[2010]7號）相符性根據《地面交通噪聲污染防治技術政策》（五條要求：“（五）地面交通噪聲污染防治應明確責任和地面交通設施的建設或運行造成環境噪聲污染，建設單位、運營單位應當采取間隔必要的距離、噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減等有效措施，以使室外聲環境質量達標；如通過技術經濟論證，認為不宜對交通噪聲實施主動控制的，建設單位、運營單位應對噪聲敏感建筑物采取有效的噪聲防護措施，保證室內合理的聲環境質量。”本項目采取臨時圍障、交通管控、種植綠化樹木等措施，可有效降低章交通運輸噪聲污染防治第二十三條要求、第二建設城市道路、城市高架橋、高速公路、輕軌道路等交通工程項目應當進行環境影響評價，避開噪聲敏感建筑物集中區域；確需經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域，可能造成環境噪聲污染的，建設單位應當采取設置隔聲屏、建設生態隔離帶以及為受污染建筑物安裝隔聲門窗等控制環境噪聲造成嚴重環境噪聲污染的，有關地方人民政府應當組織有關部門和單位，逐步采取設置隔聲屏、建設生態隔離帶以及為受污染建筑物安裝隔聲門窗等措施。”加強路面養護，減少噪聲對周邊環境影響等措施，降低運營期噪聲對沿線根據《揚州市“十四五”生態環境保護規劃》五）強化噪聲污染加強路面養護，減少噪聲對周邊環境影響等措施，降低運營期噪聲對沿線地理位置東至韓萬河西路；通洲路北延：南起現狀通洲項目組成及規模本項目的建設在一定程度上促進沿線地塊的開發，加快區域城市化進根據揚州市生態科技新城管理委員會《關于下耿云路等8個項目建設的任務書》、《市政府辦公室關于下達2024年城市例》(2021版)，本項目需進行環境影響評價。對照《國民經濟行業分類》(GB/T4754-2017)，本項目屬于E4813市政道路工程建筑。根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(2021年版)的類別劃分，本），當編制報告表。具體劃分依據詳見下表。環評類別項目類別報告書報告表登記表五十二、交通運輸業、管道運輸業人行天橋、人行地道）/新建快速路、主干路；城市橋梁、隧道其他杭集高新區北園通洲路北延等道路及管網完善工本項目路線長度約561.5m，設計車速30km/h，雙向4車道，標準斷面安工程照明工程以及景觀綠化工程等。標準路段橫斷面:0.5m(帶狀綠化)+4m(人非共板)+13m(機動車道)+4m(人非共板)+0.5m(帶狀綠化)(道路外側借1m綠化退讓種植喬木)。本項目路線長度長約480m，設計車速30km/交安工程、景觀工程、路燈及管線綜合工程等。標準路段橫斷面:3.5m機動退讓帶1m，綠化種植寬度2m)。其中橋梁工程為新建工程、交安工程、照明工程以及景觀綠化工程等。標45m，道路規劃等級為城市主干道。同步實施動車道)+2.5m(側分帶)×2+4.5m(非機動車道)×2+2m(人行道)×2+2m(綠化名稱建設內容及規模主體工程道路工程按城市支路耿云路，杭集高新區北園新生路及碧云路設計速度30km/h，城市主干道通洲路北延設計速度50km/h。同步實施道路工程、排水工程、管線綜合工程、交安工程、照明工程以及景觀綠化工程等。橋梁工程杭集高新區北園新生路跨越規劃新生產河，采用1-16m簡支板梁橋，該橋下部結構設計采用鉆孔灌注樁基礎，樁基接蓋梁形式。輔助工程道路交通標志警告標志、禁令標志、指示標志等。道路交通標線道路中心線、禁止跨越對向分界線、可跨越同向車道分界線、道路邊緣線、人行橫道標記、停止線、導向箭頭等標線智能交通交通信號控制系統、電子警察系統、交通視頻監控系統。附屬工程無障礙27.5cm×12.5cm×99cm，側石外露15cm，倒角半徑為1.0cm。平石均采用花崗巖石材預制，規格為30cm×12.5cm×99cm。邊石均采用花崗巖石材預制，規格為20cm×10cm×99cm，邊石與人行道齊平。公用工程排水雨水管材擬采用d600~d1200雨水管道，采用鋼筋混凝土Ⅱ級排水管（承插膠圈接口）；污水管材擬采用d400污水管道，采用PE實壁排水管（熱熔焊接）。環保工程廢氣運營期道路交通粉塵通過灑水降塵。廢水運營期雨水流入雨水管網。運營期不產生固廢。運營期加強交通管理。采用禁鳴、限速等降噪措施。風險運營期禁止運輸危險品貨車標志等。照明工程路燈耿云路項目路段擬采用10m高單懸臂燈桿，100WLED燈頭，間距30m。杭集高新區北園新生路項目路段選用半截光型燈具，選用光源為LED90W(3*30W)，采用單臂路燈，雙側對稱布置在人行道肩上，照明器安裝高度為9米，燈桿基本間距為35米左右。碧云路項目路段選用10米高單叉LED路燈，燈具功率為90W，雙側對稱布置，燈桿基本間距為35米左右。通洲路北延項目路段選用半截光型燈具，選用光源為LED250W(5*50W)+150W(3*50W),采用雙臂路燈安裝在側分帶內，照明器安裝高度為2米，燈桿基本間距為40米左右。景觀工程綠化本項目景觀綠化采取喬木、灌木叢與草坪相結合的綠化形式。序號指標名稱指標內容一道路名稱耿云路（煙花三月路-曙光路）道路長度561.5m道路紅線寬度22m道路等級按城市支路標準設計設計速度30km/h交通等級輕交通路面類型瀝青路面結構路面結構設計年限路面設計計算荷載BZZ-100型標準軸載地震基本烈度Ⅶ度設防二道路名稱杭集高新區北園新生路（三笑大道-興園路）2.1道路長度480m2.2道路紅線寬度20m2.3道路等級按城市支路標準設計2.4設計速度30km/h2.5交通等級輕交通2.6路面類型瀝青路面結構2.7路面結構設計年限2.8路面設計計算荷載BZZ-100型標準軸載2.9地震基本烈度Ⅶ度設防2.10橋梁設計基準期2.11設計洪水頻率百年一遇設計荷載城-B級2.13設計使用年限三道路名稱碧云路（曙光路-韓萬河西路）道路長度299m道路紅線寬度道路等級按城市支路標準設計設計速度30km/h交通等級輕交通路面類型瀝青路面結構路面結構設計年限路面設計計算荷載BZZ-100型標準軸載地震基本烈度Ⅶ度設防四道路名稱通洲路北延（聯東U谷現狀道路-四通路）4.1道路長度202m4.2道路紅線寬度45m4.3道路等級按城市主干道標準設計4.4設計速度50km/h4.5交通等級輕交通4.6路面類型瀝青路面結構4.7路面結構設計年限4.8路面設計計算荷載BZZ-100型標準軸載4.9地震基本烈度Ⅶ度設防（1）耿云路(煙花三月路-曙光路)，西起煙花三月路，東至曙光路，道（2）杭集高新區北園新生路(三笑大道-興園路)，西起三笑大道，東至（3）碧云路(曙光路-韓萬河西路)，西起曙光路，東至韓萬河西路，道（1）橫斷面布置0.5m(帶狀綠化)+4m(人非共板)+13m(機動車道)+4m(人非共板)+0.5m(帶狀綠化)(道路外側借1m綠化退讓種植喬木)。3.5m機動車道×2+3.5m非機動車道×2+2.0m人行道×2+1.0m綠化帶③碧云路（曙光路-韓萬河西路）長要求(不含道路起終點)。最小凸曲線半徑為5000m，最小凹曲線半徑為設計終點為四通路二期，本次設計時,以設計道路瀝青混凝土路面邊緣耿云路(煙花三月路-曙光路)和碧云路(曙光路-韓萬河西路)靠近揚州東站，且周邊地塊多為商業服務業設施用地，周邊路網密集;杭集高新區北園新生路(三笑大道-興園路)南側為居住小區，且周邊建有學校;通路線名稱道路等級2025年2030年2035年2040年耿云路城市支路223523612452杭集高新區北園新生路城市支路碧云路城市支路841通洲路北延城市主干道6800697571897240車型汽車代表車型車輛折算系數車型劃分標準小小客車座位≤19座的客車和載質量≤2t貨車中中型車座位>19座的客車和2t<載質量≤7t貨車大大型車2.57t<載質量≤20t貨車汽車列車4.0載質量>20t的貨車Ni=X×yi路段車型2025年2030年2035年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間耿云路小型車261313331343中型車298743583789439298大型車37454749杭集高新區北園新生路小型車650659668677中型車47474849大型車9323942496249724碧云路小型車471668735773中型車34482105222155大型車6795242628通洲路北延小型車3808952390697740264054中型車272279288290大型車544558575579③交叉口轉角處緣石做成圓曲線或復合曲線，交叉口緣石半徑滿足規相交道路情況序號交叉口樁號相交道路情況序號交叉口樁號交叉形式實施方式名稱行車道寬度（m）1K0+000曙光路50十字交叉與現狀銜接2K0+299韓萬河西路22十字交叉規劃交叉口設計應保持道路上所有車輛的交通順暢和安全，此外還應保持交叉口范圍內的地面水迅速排除。交叉口內的計算行車速度應按照各級道序號交叉口樁號相交道路情況交叉形式實施方式名稱行車道寬度（m）1K0+000煙花三月路50十字型與現狀銜接2K0+295江城路30十字型與現狀銜接3K0+561.5曙光路50十字型與現狀銜接序號交叉口樁號相交道路情況交叉形式實施方式名稱行車道寬度（m）1K0+000三笑大道38十字型與現狀銜接2K0+476.444興園路34十字型與現狀銜接序號交叉口樁號相交道路情況交叉形式實施方式名稱行車道寬度（m）1K0+000四通路二期24同步實施根據交叉道路等級，參照規范，結合區域規劃，合理確定交叉口路緣填挖類型路床頂面以下深路基最低壓實度（%）機動車道非機動車道填方0～3030～8080～150>150挖方0～3030～80-注：表中壓實度數值均為重型擊實標準。填方類型路床頂面以下深度最小強度（%）填料最大粒徑機動車道非機動車道路床0-3085路基30-8053路基80-15043路基32注：1、表中壓實度數值均為重型擊實標準。2、當路基填料CBR值不能滿足設計要求，可摻入適量水泥或石灰進行調整。3、碎磚最大粒徑為15cm。路堤施工前，需徹底清除地面表層耕作土及雜物，破除部分現狀人行當機動車道路堤填筑高度H≥168cm時（H為機動車道邊緣與清表后地面的高差，下同），對清表后的基底進行碎磚換填，壓實度至無輪跡，處理深度50cm，其上采用6%石灰土分碎磚換填，壓實度至無輪跡，處理深度50cm，其上采用6%石灰土分層回填至40cm下路床底，壓實度達到93%，40cm下路土分層填筑，壓實度達到93%；40cm上路床部分，采用6%石灰土分層填當機動車道路堤填筑高度H＜148cm時，對現狀地面清表后，繼續向的高差，下同），對清表后的基進行碎磚換填，壓實度至無輪跡，處理深本次特殊路基的處理主要是針對可能存在的暗塘部位，提出合理的處的臺階，清淤后的河塘底鋪50cm碎磚，再分層回填6%石灰土至機動車道處壓實度不小于93%。其上根據其所處機動車道、非機動車道、人行道等（1）耿云路（煙花三月路-曙光路）、杭集高4cmSUP-13（sbs改性K≥96%Ls=27.8玄武巖）6cmSUP-20（sbs改性K≥96%Ls=31.3）①橋梁設計基準期：100年③設計使用年限：30年④設計荷載：城-B級⑥通航等級：無）：斷面布置為：3m人行道+17m機非混行車道+3外部分(圖中虛線段)一定要采取有效措施進行失效處理。一般采用硬塑料管3)預應力鋼筋Ф15.2采用張拉長值則根據施工時預應力筋張拉長度4)預應力筋采用多根同時張拉時，要采取可靠措施使各鋼6)預應力砼空心板安裝時施工單位應根據所采用的施工方案對板7)因設置伸縮縫，相應預制板端部應設伸縮縫預留槽口，并預埋有8)放松預應力鋼絞線時應對稱、均勻、分次緩緩完成，不得已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到σcon應力，即可將錨固板松13)預應力混凝土預制板存梁時間不宜大于60天，否則可能產生過大的1）為防止上部構造在長期使用過程中產生不可恢復的偏移，橋臺處均2）為防止橋臺位移，臺后填料應在上部板3）為減弱地震對構造物的不利影響，橋臺擋塊內側、背墻與板梁對應4）橋臺臺身頂支座墊石必須保持平整、清潔，橋面橫坡由蓋梁形成，5）橋臺鉆孔樁施工要求將素土夯實至蓋梁底部，待穩定后鉆孔施工。6）橋臺臺身施工時，應根據伸縮縫構造圖在背墻預埋相應的伸縮縫錨7）橋臺臺身鋼筋施工應盡量避免在接頭處彎起鋼筋，以確保臺身和蓋1）樁基設計均為鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁施工放樣，單樁中心偏差不大于50mm。1.2m直徑樁尖沉渣厚度不3）如被檢測樁的孔徑、垂直度、孔壁穩定和回淤等現場實測指標不符合規范要求時,應查出原因，及時采取補救措施4）鋼筋籠在制作安裝運輸過程中應采取措施防止產生不可恢復的變形,5）鉆孔灌注樁清孔過程完成后，應采取措施對鋼護筒內壁附著的泥漿6）慎重選用泥漿指標和造漿材料。護壁泥漿原料應根據各墩位的不同粘度、含砂率、P值和樁側泥皮厚度等指標，使其滿足施工規范要求并盡可車舒適度。同時，根據《城市工程管線綜合規劃規范》(G懸臂式機動車信號燈為Φ400mm規格，機動車輔助信號燈為Φ300mm根據道路寬度與信號控制的相位要求，機動進行違法車輛的監測和記錄，不埋設感應線圈，級別道路類路面亮度路面照度眩光限制閥值增量Tl(%)最大初環境最小平均亮度Lav(Cd/㎡)總均勻度U0最小值縱向均勻度UL最小平均照度Eav維持值均勻度UE最小始值I快速路、主干路1.5/2.00.40.720/300.40.5次干路1.0/0.40.5III支路0.5/0.750.4/8/100.3/交匯區類型路面平均照度（lx）照度均勻度主干路與主干路交會主干路與次干路交會主干路與支路交會次干路與次干路交會次干路與支路交會次干路與支路交會30/500.420/30本項目路段選用半截光型燈具，選用光源為LE），間的節奏和韻律美。根據《園林綠化工程項目規范GB55014-2021》規定新規范要求，本項目景觀綠化采取喬木、灌木叢與草⑤管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高總平面及現場布置笑大道，東至興園路，本條道路包含1座橋涵，位于道路樁號K0+035.90m運至施工現場。為方面施工機械及施工人員進出場，本次考慮沿道路布置施工方案面施工會產生噪聲和揚塵。本工程主要施工過程1）有管線溝槽開挖部分：溝槽開挖部分，除管道填料要求外，其余部2）無管線溝槽開挖部分：須對現狀道路進行相關檢測，若滿足路基要路面施工前委托有較強專業技術背景和檢測實力的對現狀輔道路面進按照相應施工技術規范夯填基層，最后進行人行道、徑<12m采用HPB300鋼筋，并符合GB/T1499.1-2017及GB/T1499.2-2018⑨預應力鋼筋:采用符合中國國家規范(GB/T5224-2014)7絲標準型鋼絞水位始終保持低于溝槽底面以下至少50cm，確保施工過程中始終保持干槽其他無生態環境現狀大氣環境質量功能二類區。空氣質量應達《環境空氣質量標準》25m范圍執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)4a類標準，其他噪聲評價范圍區域執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)生態環境功能區劃：根據《江蘇省國土空間生態保護和修復規劃根據《2023年揚州市年度環境質量公報》，2022年揚州市生態質量指根據江蘇省《江蘇省人民政府關于印發江蘇生態省建設規劃綱要的通知》（蘇政發[2004]106號）全省劃分為黃淮平原生態區、長江三角洲平原郊農業生態區”中的“Ⅱ1沿江平原丘崗城市與農業生態亞區”，具體為Ⅱ1-3通根據現狀調查資料，揚州區域有哺乳類有19種；鳥類168種；爬行動）；足類四大類約二十多種。不同類群中的優勢種主要為：原生動物為表殼蟲、污染年評價指標現狀濃度/(μg/m3）標準值/(μg/m3）率%達標情SO2年平均濃度760達標NO2年平均濃度314077.5達標PM10年平均濃度597084.3達標PM2.5年平均濃度343597.1達標CO24h平均濃度95百分位400025達標O3最大8h平均濃度90百分位不達標2023年，項目所在區域影響市區環境空氣質量的主 表水環境質量標準》（GB3838-2002）中相關定義，本項目涉水段的水塘適采樣地采樣時間pH五日生化高錳酸鹽指數化學氨氮總磷溶解石油類*標準值6~9新生產205.3580.9290.1875.20.2892025.24.9960.9940.1644.80.1632064.70.411達標不達標達標不達標達標達標達標達標監測結果表明：新生產河現狀河道除BOD5、COD超標，pH值高錳酸））執行標準備注晝間夜間晝間夜間N1煙花三月路與耿云路交叉口南側40m空地57.045.056.549.6《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中2夜間50dB(A)/N2曙光路與耿云路交叉口北側40m空地54.3/N3曙光路與千燈路交叉口北側40m空地48.846.250.744.7/N4曙光路與碧云路交叉口南側40m空地52.243.751.948.2/N5通洲路西側25m空地51.646.352.046.5《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中3夜間55dB(A)/N6通洲路東側25m空地55.142.359.046.1/N7-1融悅春曉西側樓1層48.540.951.439.6《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中2夜間50dB(A)本項目評價范圍內敏感目標N7-2融悅春曉西側樓3層54.143.057.143.4N7-3融悅春曉西側樓5層52.544.654.845.9N7-4融悅春曉西側樓7層50.742.953.345.8N8融悅春曉東側樓(距興園路與新生路交叉20m處)50.043.648.646.7N9-1杭集中學教學樓1層50.241.546.9/N9-2杭集中學教學樓3層48.943.547.7/N9-3杭集中學教學樓5層51.043.847.8/檢測項目（單位：除pH外均為mg/kg）pH鎘新生產河9654240.128標準值A級5.5~8.5<30<3<500<100<1200<500<3<300B級5.5~8.5<75<15<1500<200<3000<1000<15<1000與項目有關的原有環境污染和生態破壞問題1、耿云路西起煙花三月路，東至曙光路，路線紅線范圍內無存在現狀2、杭集高新區北園新生路西起三笑大道，東至興園路，現狀老路為水3、碧云路西起曙光路，東至韓萬河西路，路線紅線范圍內無存在現狀4、通洲路北延南起現狀通洲路，北至規劃四通路，現狀為生態科技新生態環境保護目標本項目共涉及4條道路。根據現場踏勘結果，耿云路、碧云路新建道環境空氣保護目標名稱坐標保護對象保護內容環境功相對本項目方相對距離XY融悅春曉杭集中學119.5404832.37022居住區人群，約3000人二類區N3119.3263032.45296文化教育人群，約S25生態環境保護目標序號聲環境保護目標名稱所在路段里程范線路形式方位聲環境環保與路面高差/m距道路邊界（紅線）距離/m不同功能區戶聲環境保護目標情況說明（介紹聲環境保護目標建筑結構、朝向、樓層、周圍環境情況）敏感目標點圖1融悅春曉新生路50-460m城市支路N0.61戶小區樓房為水泥混凝土結構，朝南，以多層8F為主2杭集中學10-110mE0.622/教學樓為水泥混凝土結構，朝南，以多層5F為主生態環境保護目標環境要素環境保護目標方位最近距離規模級別水環境廖家溝W，耿云路700溝寬650m《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類金灣河N，耿云路860河寬130m《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類N，碧云路630韓萬河N，耿云路240小型《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類N，碧云路25NE，通洲路北延95新生產河S，新生路緊鄰小型瓊花河N，新生路緊鄰小型生態環境廣陵區廖家溝取水口飲用水水源保護區W，耿云路700總面積6.45平方公里水源水質保護W，碧云路W，通洲路北延2160W，新生路路環境質量標準評價因子平均時段濃度限值/(μg/m3）標準來源二氧化氮（NO2）200《環境空氣質量標24小時平均年平均40二氧化硫（SO2）50024小時平均年平均60PM10（粒徑小于等于10μm）24小時平均年平均70PM2.5（粒徑小于等于2.5μm）24小時平均75年平均35O31小時平均2008小時平均TSP24小時平均300年平均200一氧化碳(CO)1小時平均1000024小時平均4000（2）根據《江蘇省地表水（環境）功能區劃（2021-2030年）》，本新生產河主要水體功能為灌溉，故執行《地表水環境質量標準》類別pHBOD5COD高錳酸鹽指數糞大腸桿菌群(個/L)溶解氧總磷氨氮Ⅳ6～9≤6≤30≤10≤20000≥3≤0.3≤1.5云路、新生路為城市支路，噪聲評價范圍區域應執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準；通洲路北延為城市主干道，交通干域執行《聲環境質量標準》(GB3096-2類別標準限值晝間夜間2類605065554a7055表3-11農用污泥中污染物控制標準單位mg/kg干污泥項目污染物限制A級污泥產物B級污泥產物總鎘（以千基計）/（mg/kg）<3<15總汞（以千基計）/（mg/kg）<3<15總鉛（以千基計）/（mg/kg）<300<1000總鉻（以千基計）/（mg/kg）<500<10000總砷（以千基計）/（mg/kg）<30<75總鎳（以千基計）/（mg/kg）<100<200總鋅（以千基計）/（mg/kg）<1200<3000總銅（以千基計）/（mg/kg）<500<1500礦物油（以千基計）/（mg/kg）<500<3000污泥產物級別允許使用的農用地類型A級耕地、園地、牧草地B級園地、牧草地、不種植食用農作物的耕地污染物排放標準（1）廢氣：本項目施工期顆粒物、瀝青煙、NOx、非甲烷總烴、CO污染物名稱無組織排放監控濃度值執行標準監控點濃度（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點0.5江蘇省《大氣污染物綜合排放標準》(DB32/4041-2021)瀝青煙生產設備不得有明顯無組織排放存在NOx非甲烷總烴4CO氨《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）中表1惡臭污染物廠界標準硫化氫0.06臭氣濃度20（無量綱）監測項目濃度限值/（ug/m3）TSPa500PM10ba任一監控點（TSP自動監測）自整時起依次順延15min的總懸浮顆粒物濃度平均值不應超過的限值。根據HJ633判定設區市AQI在200~300之間且首要污染物為PM10或PM2.5時，TSP實測值扣除200ug/m3后在進行評價。b任一監控點（PM10自動監測）自整時起依次順延1h的PM10濃度平均值與同時段所屬設區市PM10小時平均濃度的差值不應超過的限值。標準；污水處理廠尾水排放執行：《城鎮污水處理廠污染物排放標準》項目pHCODNH3-NTPTN接管標準6~9500400458≤70排放標準排放標準6~9501050.5≤15沖洗，因此，回用水標準執行《城市污水再生利用城市雜用水水質》序號項目/單位沖廁、車輛沖洗1pH/6~92色度鉑鈷色度單位≤153嗅無不快感4濁度NTU≤55BOD5mg/L≤106氨氮mg/L≤57陰離子表面活性劑mg/L≤0.58鐵mg/L≤0.39錳mg/L≤0.1溶解性總固體mg/L≤1000（2000）溶解氧mg/L≥2總氯mg/L≥1（出廠），0.2（管網末端）大腸埃希氏菌(MPN/100mL或CFU/100mL)無注：括號內指標值為沿海及本地水源中溶解性固體含量較高的區域的指標。境噪聲排放標準》(GB12523-2011)表1中排放限值：晝間70dB(A)、夜間般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》存、處置過程執行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB1其他無施工期生態環境影響分析的臭氣，另外還有少量的施工車輛機械產生的上述施工過程中產生的粉塵將會造成周圍大氣環境污染，據有關調查顯(5,(6.8,(0.5,(5,(6.8,(0.5,P——道路表面粉塵量，kg/m2。P車速1.0（kg/m2）5（km/h）0.02830.04760.06460.08010.09470.159310（km/h）0.05660.09530.12910.16020.18940.318615（km/h）0.08500.1290.19370.24030.28410.477820（km/h）0.09930.19050.2580.32040.3780.6371如果在施工階段對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚塵減少70%左右，可將TSP污染距離縮小到20～50m范圍，因此，限速施工揚塵的另一種情況是露天堆場和裸露場地的風力揚塵，由于施工需又有風的情況下，會產生揚塵，其揚塵量可V0——起塵風速，m/s；降速度有關，以粉塵為例，不同粒徑的塵粒沉降速率見下表，由表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250μm時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認為當塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內，而真正對外環境產生影響的一些微小塵粒，根據現場的氣候情況不同，其影響的范圍也有所不同。故揚塵會對道路沿線產生一定的影粒徑μm203040506070沉降速度m/s0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑μm8090100110200250350沉降速度m/s0.1580.1700.1820.2390.804粒徑μm4505506507508509501050沉降速度m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624施工機械設備，如推土機、各類運輸車輛等排放的廢氣，主要污染物有CO、NO2、非甲烷總烴等。污染源為無組織排放，點源分散，其中運輸車輛的流動性較大，尾氣的排放特征與面源相似，但總的排放量不大，根據類似工程分析數據，CO、NO2、非甲烷總烴濃度一般低于允許排放濃度，不會對TSP和苯并[a]芘等有毒有害物質。根據上海崇啟通道工程施工期瀝青攤鋪時檢測項目苯并[a]芘THC苯并[a]芘THC檢測點瀝青攤鋪下風向10m瀝青攤鋪下風向10m排放濃度-6L0.661-6L0.143檢測點瀝青攤鋪下風向10m排放濃度-6L0.15注：檢測結果小于最低檢出限時報最低檢出限加“L”。由上表可知：攤鋪下風向苯并[a]芘均低于3×10-6mg/m3（標準值為以防止出現瀝青煙中毒事件。另外，建議施工單位盡量安排在天氣狀況較好河道淤泥富含腐殖質，在受到擾動時，會引起惡臭物質主要是H2S、NH3臭強度一般為0-3級，河道疏挖的影響一般在10m左右。本項目新生路有涉水距離臭氣感覺強度級別河道淤泥區有較明顯臭味河道淤泥區30m外輕微2級河道淤泥區80m外極微河道淤泥區100m外無備注惡臭強度是以臭味的嗅覺閾值為基準劃分等級的，我國把惡臭強度分為6級用的沉淀池位于臨時用地內，施工廢水經收集處理后回用于施工現場設備沖項目施工人員40人，根據《室外給水設計規范》（GB50013-2006），用水定額按100L/(人·d)計，排污系數取0.8，則生活污分別為COD340mg/L、SS300mg/L、NH指標水量CODNH3N總氮總磷發生濃度(mg/L)—34030032.644.84.27日發生量(kg/d)32000.960.100.01總發生量(kg)1152000391.68345.6037.5651.614.92溝槽開挖分直槽和大開槽兩種，管道開挖原則上按1:0.67放坡開挖，具體由施工單位根據現場地質及《給水排水管道工程施工及驗收規范》高以上0.2m~0.3m的原狀土，待敷管前用人工開挖至設計標高。管槽挖出的溝槽回填人行道處的過路管溝槽開挖敷設管道后回填澆筑C25混凝土，待混凝土強度達到設計強度50%以上時，其上用4%灰土回填，機動車道處溝道路挖方借方填方棄方耿云路15619.32094.125781.6411931.78碧云路305710960109603057新生路7794.514119.514119.57794.5通洲路北延13592.227855.017855.0113592.22合計40063.0235028.6338716.1536375.5注：挖方+借方=填方+棄方。道路清除淤泥建筑圬工料回填4%石灰土新生路250025008750（3）施工人員生活垃圾：生活垃圾產生量按每天0.3kg/人計，本項目施的管道廢材，管道廢材產生量約為0.25t，即時運送至揚州市建筑垃圾本項目施工期沉淀池內產生固體廢物污泥，沉淀池產生的廢渣運往渣土消納場，隔油池產生的廢渣為危險廢物，需交由有資質單位合理處置。本項序號機械類型型號最大聲級Lmax（dB）1輪式裝載機ZL40型90ZL50型902平地機PY160A型903振動式壓路機YZJ10B型4雙輪雙振壓路機CC21型5三輪壓路機—6輪胎壓路機ZL16型767推土機T140型8輪胎式液壓挖掘機W4-60C型9攤鋪機fifond311ABGCO（英國）VOGELE（德國）沖擊式鉆井機22型錐形反轉出料混凝土攪拌機JZC350型79破路機—95本項目的永久占地如道路及綠化帶的建設、臨時占地如施工材料的堆放般為8-10，一旦直接進入農田，造成土壤板結，導致農田土壤堿化，降低土），），在項目施工階段，土方開挖施工活動將會影響極少部分河道沿岸植物資項目建設范圍內人為活動較為頻繁，在此生長的植物也多為當地常見植獻較少，所以本項目施工將不會導致評價區的植被植被類型單位面積生物量g/施工期生物量損失運營期植被恢復總生物量損失永久占地臨時占地用地植被恢復面積用地植被恢復綠化面積綠化生物補償面積生物量損失面積生物量損未利用土地20046.049.2080.240000-9.448林地25007.26000000-18.15綠化補償00002.167.25總計53.327.355-12.388運營期生態環境影響分析規劃》、現有控規及水系規劃，雨水就近排河。A——匯水面積，221100m2項目徑流水量×104COD石油類排放量1.74751.74750.79510.1966項目運營期對大氣環境的污染主要來自汽車尾氣排放，汽車尾氣主要來自曲軸箱漏氣、燃油系統揮發和排氣筒的排放，主要污染物為CO、NO2、非行駛車輛尾氣中的污染物排放源強按連續線源計算，參考《公路建設項Ai──i型車預測年的小時交通量，輛/h；Eij──運行工況下i型車j類排放物在預測年的單車排放因子，mg/平均車速（km/h)<2020-3030-4040-80>80國Ⅵ標準小型車CO2.390.550.88NO20.130.090.080.09中型車CO5.484.082.562.01NO20.570.470.370.360.40大型車CO6.995.213.272.272.56NO20.870.710.570.540.61路段2025年2030年2035年2040年CONO2CONO2CONO2CONO2耿云路（設計長度561.5m）60.16新生路（設計長度480m）0.830.080.840.080.860.080.870.08碧云路（設計長度299m）0.600.060.860.080.940.090.990.09通洲路北延（設計長度202m）0.340.350.360.37知，運營期新生路北側的融悅春曉和南側的杭集中學可達2類聲環境質量標），?Z=?（Vm2-V02）河段特征河灘路堤阻斷流量與設計流量的比值（%）?河灘很小的山區河流<100.05河灘較小的半山區河流0.07有中等河灘的平原河流31~500.1河灘較大的低洼地區河流>500.15wg：橋下供給過水斷面面積（m2橋址上、下游）；序號橋梁名稱壅水高度（m）壅水長度（m）1新生河橋生態科技新城杭集高排片區0.0120度約20m，橋梁為一跨過河，河道中無永久阻水設施，橋梁建設對河道整體選址選線環境合理性分析不在生態空間管控區域范圍內，在落實本報告提出的施工期生態環境保護措施施工過程中造成大氣污染的主要產生源有：施工開挖設備及運輸車輛本項目建設單位應參照《揚州市揚塵污染防治條例》、《江蘇省大氣蘇省人民政府關于實施藍天工程改善大氣環境的意見》（蘇政發[2010]87環管[2013]2號）、《揚州市揚塵污染防府令第90號）以及《關于進一步明確建設工程揚塵污染防治措施的通知》責任到每個施工工序。施工單位在本項目開工3個工作日前將揚塵污染防筑施工單位排放污染物申請表（試行）》。本項目的《施工揚塵污染防治強化施工場地揚塵污染控制。嚴格執行工地“五達標、一公示”（圍擋、硬化、沖洗、保潔、覆蓋五項達標，建立揚塵污染防治公示牌）控塵強化施工道路揚塵污染控制。鑒于新生路兩側分布有敏感點，應加強對施工期的環境空氣監測和運輸道路的車輛管理工作，減輕道路揚塵造成的空氣污染。為了減少起塵量，在人口稠密集中地區采取霧炮降塵措施，施工圍擋使用材料、構造連接要達到安全技術要求，確保結構牢固可施工現場進出口必須進行硬化處理，土層夯實后，面層材料可用混凝水泥、粉煤灰、灰土、砂石等易產生揚塵的細顆粒建筑材料應密閉存對于土方工程，開挖完畢的裸露地面、水坑應及時固化或覆蓋。對于平整場地、土方開挖、土方回填、清運建筑垃圾等作業時，應當邊施施工現場設置易產生揚塵的施工機械時，必遇有四級以上風的天氣不得進行土方運輸、土方開挖、土方回填等作砂石材料的進場必須由車廂自動翻蓋的車輛實施封閉運輸，無此設備應當加強對車輛機械密閉裝置的維護，確保設備正常使用，裝載物不得超過車廂擋板高度，運輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚。運施工現場施工車輛出入口應設置車輛沖洗設備，對車輛槽幫、車輪等易攜帶泥沙部位進行清洗，不得帶土上路，保持出入口通道及道路兩側各一律不予放行。根據《打贏藍天保衛戰3年行動計劃》第五點第二十條，重點區域建筑施工工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕安裝在線監測和視頻監控設備，并與當地有關主管部門聯網。《揚州市揚塵污染防治管理暫行辦法》（揚州市人民政府令第90號）第七條，施工工地的出入口通道應當保持清潔，出入口內側應當設置車輛沖洗池,安裝車輛砂石材料的進場必須由車廂自動翻蓋的車輛實施封閉運輸，無此設備的車輛禁止進場運輸。運輸過程中全過程監控和管理，防止因裸露、散落或泄露造成二次污染。運輸路線盡量避開人群密集區、交通集中區和居民住宅等環境敏感區，避開上下班、上下學等交通高峰期，以減少對周邊敏感點的影響。運輸途中不停靠和中轉，嚴謹向環境中傾倒、丟棄、遺灑。車輛使用后，在臨時占地及時進行清潔，對清潔產生的污染物妥善處置，施工現場、臨時占地裸露場地、土堆、土坑可采用揚塵防治網覆蓋、植被種植等防塵措施；空置區域應根據使用周期和使用功能，采取場地硬化、揚塵防治網覆蓋或植被種植等措施；建筑材料露天堆放時，應采取揚塵防治網進行覆蓋；臨時施工作業應盡可能減少土石方裸露時間和裸露面施工區域的防塵覆蓋，可采取單一覆蓋或復合覆蓋的方式，單一覆蓋指只使用防塵網的覆蓋方式，防塵網的編制密度要盡量密集，做到“兩使用、一達到”：使用綠色防塵網進行覆蓋，使用扁絲四針以上的防塵網進行覆蓋，達到防塵、固塵的效果。采取種植植被的方式，在綠化效果達到之前，要使用綠色的防塵網另行覆蓋，形成復合覆蓋，達到防塵、抑塵的效果。對施工區域開展防塵覆蓋，要壓實壓牢覆蓋網，能夠在一定時段內根據江蘇省人民政府關于印發江蘇省打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案的通知，本項目應加強揚塵綜合治理。嚴格施工揚塵監管，嚴格執行《建筑工地揚塵防治標準》，做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車車輛密閉運輸“六個百大風天氣必須進行全面的灑水，以免刮風時塵土飛揚。四級以上大風（包含四級）禁止進行土方作業。對于空氣重污染達到預警級別時，按照相應的空氣重污染預警的相關要求采取相應的控制措施，嚴格落實《空氣為切實加強揚州市建設工程揚塵污染防治工作，改善環境空氣質量，依據《關于進一步明確建設工程揚塵污染防治措施的通知》（揚污防攻堅潔。圍擋上部設置霧化噴淋系統，霧化噴頭間隔不小于2米，應安裝在低提倡在確保安全前提下建成區使用5米及以上的硬質圍擋。區和辦公區地面應進行硬化處理。重點區域符合條件的樁基工程可實行硬地坪施工。使用防滑鋼板鋪設道路的，其道路承載力應能滿足車輛行駛和物料密閉儲存或使用防塵網覆蓋，使用4針以上防塵網，防塵網使用結束后應當及時回收處置。鐵路沿線等不適宜覆蓋的，應保濕、綠化或使用抑渣土車，鼓勵使用新能源渣土車。場地條件允許情況下車輛出入口設置車身一體化沖洗設施，并配備兩把高壓水槍沖洗車身（低溫天氣應做好路面），濕潤不起塵。施工工地內物料整齊堆放，及時清理雜物，地面無積塵、積等易揚塵作業時應采取霧炮、灑水、噴淋、高桿噴霧、多層噴淋等降塵措施。切割、打鉆、敲除等作業時應采取灑水等抑塵措施（施工工藝無法實灰、煎熬瀝青、焚燒各類廢棄物。80人以上就餐食堂油煙使用高效油煙凈化器收集處理，達標排放。具備條件的工程建立封閉式焊接工棚，焊接煙氣收集處理后排放；室內和零星焊接作業使用移動式煙氣回收裝置；鼓勵使用無煙焊接。使用符合建筑類涂料和膠粘劑揮發性有機化合物含量限值標準的產品，涂料、膠粘劑、水性處理劑、稀釋劑和溶劑等應密閉保存，使用后的余料應及時封閉存放，廢料及時清出，用畢的廢棄容器及時回收非道路移動機械。做好日常維護，確保使用過程中尾氣排放達標，無冒黑煙現象。鼓勵使用移動式儲能設備替代柴油發電機。非道路移動機械應張貼環保電子標識，開展機械進出場信息報送，建設非道路移動機械進出場自動識別登記系統或自行上報備案。使用國六標準汽柴油，建立油品使用（9）在線監控達標。嚴格落實《施工場地揚塵排放標準》（DB32/4437-2022）要求，規范設置監測點位，揚塵監測設備可靠，確保聯網共享。智慧工地施工等重點區域視頻全覆蓋，各項設施穩定運行，監控設備在線率不低于95%。施工揚塵排放濃度限值應符合《施工場地揚塵（10）揚塵管理制度達標。建設單位、施工單位、監理單位應建立揚塵污染防治管理制度，明確責任人及聯系方式，綜合利用科技等手段，不責任人對所包干的工地揚塵污染防治情況負總責。施工現場主出入口醒目位置應當設置揚塵污染防治公示牌，公示牌包含項目名稱、項目地址、建設單位、監理單位、施工單位、監管部門和《對燃柴油的大型運輸車輛、推土機，需安裝尾氣凈化器，尾氣應達標排放。運輸車輛禁止超載，不得使用劣質燃料。對車輛的尾氣排放進行監本項目所需的瀝青在市內統一訂購和配送，不進行現場拌和，運輸過程中不得隨意灑落，瀝青攤鋪采用全幅一次攤鋪成型，能較好的降低瀝青煙氣對周圍環境空氣的污染。對于露天路面瀝青混凝土鋪設的日子最好再有二級以上的風力條件下進行，以避免局部過高的瀝青煙濃度擴散影響周施工場地和施工臨時用地的布置應充分考慮排水需要，盡量利用現有施工過程中產生的廢渣和礦建材料應運至河道之外指定地點堆放，嚴加強對施工機械的日常養護，杜絕燃油、機油的跑、冒、滴、漏現象；嚴施工材料堆放地點應在河床之外，并應備有臨時遮擋物品，防止雨水生活廢水依托于各個項目附近的居民房，生活廢水進入化糞池收集并車輛、機械設備沖洗廢水主要污染物是懸浮物和石油類，采取沉淀池本項目的雨、污水管道在敷設時，應將管溝內做防滲水處理，防止后為防止土體滑塌流失，設計施工場地周邊外坡腳采用土袋壘砌擋土墻作臨時擋護，上面覆蓋土工布防止水蝕和風蝕，同時在其周圍設置用于臨工程實施過程中，雨水、污水管道需分段進行清管和試壓，一般采用無腐蝕性的清潔水，清管、試壓后的廢水主要含泥沙，無其它污染物，水在擬建道路施工之前，應挖好排水溝，避免雨季時的雨水沖刷；建設單位須做好施工期間的臨時防護措施，雨季雨水、施工廢水等可以通過抽排水系統將匯水抽排于沉淀池，經沉淀后排至附近污水管網，最終進入湯在進行工程設計和編制工程預算時，應當包括建設項目工程施工期間建設單位和施工單位應當根據建設項目工程施工需要安排噪聲污染的項目建設單位在工程開工十五日前向工程所在區及環境保護行政主管部門申報本工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以禁止在午間（12:00-14:00）、夜間（22:00-次日06:00）進行產生噪聲的施工作業，若因生產工藝要求及其他特殊情況須在午間或夜間進行施工作業的，應當事前取得當地行政主管部門的午間、夜間施工意見書，由相關環境保護局出具可在午間、夜間進行施工作業的證明，并公告附近的居項目施工區域在敏感點附近和施工運輸便道敏感點附近設置警示標志離敏感點較近的區域進行施工時，固定的施工機械減振、隔聲板進行將高噪聲機械設備布置在遠離噪聲敏感目標的位置，避免在同一地點安排大量動力機械設備，合理利用地物地貌、綠化帶等作為隔聲屏障，以設備選型上盡量采用低噪聲設備，如以液壓機械代替燃油機械，振搗器采用高頻振搗器等；固定機械設備如挖土、運土機構，如挖土機、推土機等，可通過排氣管消音器和隔離發動機振動部件的方法降低噪聲；施工區內的鋼筋切割機、焊機、電鋸等高噪聲設備，應采用封閉作業的方式；必要時在用地紅線邊緣用鐵皮攔擋，作為臨時降塵、隔聲墻使用；對動力機械設備進行定期的維修、養護，維修不良的設備常因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時聲級；閑置不對在聲源附近工作時間較長的工人采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施；施工單位必須選用符合國家相關噪聲標準的施工機具和運輸車輛；運應當在規定的時間內進行施工作業。未經批準，不得在夜間使用產生嚴重噪聲污染的大型施工機具。施工現場夜間禁止使用電鋸、風鎬等高噪聲設在中考、高考等特定時期，環境保護行政主管部門可以規定禁止施工作業的時間和區域。確因特殊原因需要進行施工作業的，施工單位應當向工程所在地環境保護行政主管部門提出申請，由工程所在地環境保護行政主管部門會同有關部門審查同意后，報經市環運輸車輛盡量安排在白天進行，避免夜間擾民。運輸車輛進入現場應車輛等施工活動，以免阻塞現有交通而導致車輛怠速、鳴笛，從而加大對對于施工中產生的固體廢棄物（主要是廢渣），沉淀池產生的固體廢物以及施工人員產生的生活垃圾。按中華人民共和國建設部令《城市建筑垃圾管理規定》第139號執行，隔油池廢渣作為危險廢物委托有資質的單位安全處置，沉淀池廢渣運至渣土消納場，生活垃圾委托環衛部門及時清本項目固體廢物的貯運環節主要包括臨時堆土場的堆存以及固體廢物堆土場四周設置圍擋防風阻塵，堆垛配備篷布遮蓋并定期灑水保持濕潤；堆土場四周開挖排水溝。采取上述措施后，可以有效減少揚塵，防治水土流失。在輔以一定的水土保持工程措施、降塵固體廢物的運輸以卡車運輸為主，環境影響主要是運輸揚塵和拋灑滴采取濕法操作；固體廢物的運輸路線盡量避開村莊集中居住區。采取上述因此，采取一定的揚塵控制和水土流失防治措施后，本項目固體廢物①建議施工前建設單位及時與公路、交通管理部門聯系，取得他們的支持與配合，避免影響現有的交通設施，以減輕對周邊道路的交通影響。③在人流擁擠的路段要做好交通疏導，并做好交通組織方案，保證安④為使施工對城市居民生活和城市交通影響減少到最低限度，預防造成交通堵塞，必要時需與公安交通管理部門配合，以確保城市交通的暢通（1）對于項目建設占用的人工栽植作物，施工進行前，應盡可能將這（3）選用鄉土物種在土方工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以（4）施工人員產生的廢水廢渣要妥善處理，不得隨意丟棄排放，以防（6）施工結束后，要求施工單位清理駐地、臨時料場和施工現場，清對原有的植物妥善處理，對開挖的土層應當分層存放，分層回填，施工結束應當立即對臨時占地恢復綠化，本項目建設時間短，生態影響只是土地是最基本的資源，是不可替代的生產要素，是礦產儲存所，是人在工程建設中對土地資源的合理利用與保護主要本項目按照避讓、減緩、補償和重建的次序提出生態影響防護與恢復的措施；所采取的措施的效果有利于修復和增強區域生態功能。使工程對②優化施工布置，加快施工進度，減少臨時占地面積，減少自然生態①施工期的必要圍擋選用綠色，減輕因項目范圍內施工對周邊環境景②施工分區分階段進行，以確保項目施工不會對整個片區內的生物造不得越界施工濫采濫伐，避免人為對地表植被的破壞；對施工人員進行宣④加強施工期管理，規范施工活動，防止人為對工程范圍外土壤、植⑥對于項目建設占用的人工栽植作物，施工進行前，應盡可能將這些⑦禁止追趕或驚嚇野生動物，充分關心野生動物的自然習性；施工期⑧進入各類機械開挖作業，做到放一段線挖一段路，決不允許超放超挖，確保線內土石塊向兩邊翻滾的措施，盡量減少對樹木花草生態環境的⑨嚴格按照設計文件確定征占土地范圍，進行地表植被的清理工作；嚴格控制路基開挖施工作業面，避免超挖破壞周圍植被，影響野生動植物①臨時工程植被恢復措施：施工生產生活區：施工生產生活區待施工②生態補償措施：項目建成后占地范圍內植物數量減少，應在道路周邊盡量增種樹木、植被。被破壞的植被面積需要在項目周邊地區進行綠化場地平整回填之用。如果有多余，應及時處理；如有缺土，采購宕渣礫料土石方堆坡面要保持平整，注意坡面密實，減少因受雨水沖刷而造成土壤保護意識，一旦發現保護級動植物，應立即向上級報告，禁止私自處理。上級部門應聯系林業等部門，及時提出處理意見并立即采取移栽、捕捉放①加強運輸人員的環境污染事故安全知識教育，運輸人員應更嚴格遵守易燃、易爆等危險貨物運輸的有關規定，具體包括《汽車危險貨物運輸規則》、《汽車危險貨物運輸、裝卸作業規程》等，在運輸車輛明顯位置③在施工區內建立防火及火災報警系統，對施工人員進行安全教育，業人員的技能培訓，加強施工人員的技能培訓避免發生因操作失誤引起油（2）將振動較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少對施工（3）對振動較大的施工機械，在中午（12時-14時）及夜間（20時-①建議施工前建設單位及時與公路、交通管理部門聯系，取得他們的支持與配合，避免影響現有的交通設施，以減輕對周邊道路的交通影響。③在人流擁擠的路段要做好交通疏導，并做好交通組織方案，保證安④為使施工對城市居民生活和城市交通影響減少到最低限度，預防造成交通堵塞，必要時需與公安交通管理部門配合，以確保城市交通的暢通潛在的負面影減緩措施實施機構機構監督機構噪聲污染居民點禁止夜間施工，如有技術需要要連續施工的應申請夜間施工許可建設單位建設單位環保行政主管部門施工現場、施工營地的污水、垃圾對土壤和水體的污染加強環境管理和監督，固體廢物選擇合理的堆放地點，并設置相應的措施防止雨水沖刷影響生態環境對施工人員加強宣傳、管理和監督，盡量少占臨時用地；嚴禁施工和生活污水直接排入水體；固體廢棄物不得隨意拋棄，應集中統一處理；嚴格制定科學的施工方案，以減少對水體的影響，及時進行綠化工作；設立專門的監督機構，派專人不定期巡查，專門處理各種破壞環境的事件干擾沿線基礎設施加強對基礎設施的防護，避免破壞臨時占地對土地利用的影響保存表層土壤，及時平整土地，表土復原水土流失地面開挖坡面應盡可能平緩，岸坡在雨前應用草席等覆蓋，堆土場周圍設置圍擋種類監測點位監測項目監測頻次負責機構施工期噪聲周邊較近的居民點連續等效A聲級每月一次，或周邊居民有噪聲投訴時按需求進行監測有資質監測單位施工期大氣環境施工場地顆粒物每月一次有資質監測單位施工期污水施工場地廢水沉淀池COD、SS、石油類每月一次有資質監測單位運營期生態環境保護措本工程環境影響主要在施工期，在運行期主要是道路產生的交通廢氣①強化道路路基邊坡、綠化和日常養護管理，緩解運輸車輛尾氣排放②提高道路整體服務水平，保障道路暢通，縮短運輸車輛怠速工況，施③加強運輸車輛管理，逐步實施尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超序號環保措施措施方案技術經濟比選指數dB1聲屏障防噪見效快，根據材料、結構不同，價格不同，效果也不同/25-36采用彩綱復合式米高、3.5米、5米高防噪效果好，沒有光照問題，投資大。2500元/延米3500元/延米4500元/延米9-12采用輕骨料、隔聲墻（3米）防噪效果好，投資大。1200元/延米5-8采用水泥板隔聲（3米）防噪效果一般，投資一般。500元/延米4-6采用當地土、磚頭、水泥等筑墻隔聲（3米）防噪效果明顯，但需根據當地具體情況決定可行性，表面還需植草防護進行美化，同時存在檔光問題。材料費低+人工費約500元/延米6-92拆遷噪聲污染一次性解決，投資大，同時涉及再安置問題，牽涉多。100.0萬元/戶3修建圍墻、院墻（3米）300元/延米6-74隔聲門窗防噪效果見效快。缺點是夏天需要開窗時效果大幅度降低。1300～1500元/平方米25-365防噪林帶防噪效果一般，投資大，占地多，但結合綠化工程生態綜合效益好。種樹費40元/平方米3-56隔聲土堤防噪效果好，可結合綠化，簡便易行，但是需征地。按工程量預測8-127降噪路面降噪效果小，負面影響小。27元/m23-5根據《地面交通噪聲污染防治技術政策》(環發[2010]7號文)的相關要①加強交通管理，設置限速標志，控制通行車輛車速，降低車輛通行③采用低噪音路面材料，減小車輛與路面的沖道路道路等級監測點本項目實施前本項目實施后增減量是否達標噪聲防護措施耿云路城市支路N1煙花三月路與耿云路交叉40m空地56.847.35849.82.5是本項目實施后，評價范圍噪聲有所增加，耿云路、碧云路能達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）路北延能達到3類標準，且周邊無敏感點。故采取低噪音路面、綠化帶護等措施N2曙光路與耿云路交叉口北側40m空地54.744.756.9是碧云路城市支路N3曙光路與千燈路交叉口北側40m空地49.845.550.845.910.4是N4曙光路與碧云路交叉口南側40m空地52.146.053.8471是通洲路北延城市主干道N5通洲路西側25m空地51.846.459.6547.87.6是N6通洲路東側25m空地57.144.260.8是道路邊界線與敏感點最近距離監測點噪聲變化情況措施本項目實本項目實增減量目實施前目實施后施前施后否達標新生路N7-1融悅春曉西側50.040.354.4是低噪音路化帶道路禁止加強道路養護等措施N7-2融悅春曉西側55.643.25949.33.4是N7-3融悅春曉西側53.745.358是N7-4融悅春曉西側5244.45748.754.4是N8融悅春曉東側樓(距興園路與新生路交叉20m處)49.34.82.4是N9-1杭集中學教學48.641.549.741.90.4是N9-2杭集中學教學48.343.549.743.80.3是N9-3杭集中學教學49.443.850.744.10.3是注：本項目新生路北側緊鄰融悅春曉小區，該小區目前還在建設中，主要出入口位于新生路上，為便于小區居民出距離本項目較遠。經現場噪聲監測和預測，運小區主要出入口設置在新生路以及實施空間和不考慮設置聲屏障，通過采用低噪音路面、綠鳴笛等措施，確保聲環境質量達標。道路管理速，加強道路檢修，確保路面平整，以減少交本項目運營期對地表水環境的影響主要來自路面徑流。路面徑流采用在降雨初期，路面徑流從雨水管出口進入水體后，將在徑流落水點附隨著水體的湍流混合，污染物迅速在整個斷面上混合均勻。根據江蘇省類似地區的預測計算結果，路面徑流攜帶污染物對水體水質的影響甚微，一本項目一般路面徑流的直接受納水體為槐泗河，水質達標，無飲用功①道路管理部門必須強化綠化苗木的管理和養護，確保道路綠化長效發揮固土護坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環保功②配備專業人員定期對綠化苗木進行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲本項目運營期禁止危險化學品貨車通行，因此本項目運營期需設置禁本項目配套建設雨污水管網，項目運營期可能發生的環境風險為雨污水管網老化產生的破裂，及實際流量超過了管道自身的設計流量時，出現該事故發生的概率很低，可采取以下工程和管理措施，可進一步降低事故①強化對雨污水管網的管理和養護，預防管網老化后產生破裂。對于②在道路沿線標明公安、消防、水利監察、環保等部門的報警電話，③雨污水管網鋪設時須建設溢流井或應急排水口，強烈暴雨天氣須安其他無環保投資污染環保設施名稱環保投資（萬元）作用進度社會影響環境警示標志1施工期引導當地居民安全出行施工期實施生態影響水土流失防護防治水土流失施工期實施生態恢復及補償防止植被破壞施工期實施廢水施工廢水處理裝置5防范水體污染施工期實施漿沉淀池8防范水體污染施工期實施廢氣租用灑水車5減緩施工粉塵率在70%以上施工期實施擋風板、篷布等防護物資4減少揚塵污染施工期實施綠化、禁鳴、限速1防止噪聲污染施工期實施其他預留環保措施20運營期實施生活垃圾委托處理費4環衛統一收集處理施工期實施渣土、棄渣處理費及時清運至指定地點施工期實施其它環境保護標示牌2提高環保意識施工期實施人員培訓3提高環保意識和環境管理水平施工前期實施環境保護管理8保證各項環保措施的落實和執行施工期和營運期落實環保竣工驗收調查增強環境保護意識，提高環境管理水平2025年實施合計 要素施工期運營期環境保護措施驗收要求環境保護措施驗收要求陸生生態①對需要拆除的植被進行移栽處理，除本項目施工區域外，其他區域的植被應予以保留，并在保留植被區域與本項目施工區域界線處設置圍擋和采取加固措施，防止因水土流失對植物造