主講教師：吳小俊“車身修理”項目大揭秘知識引入世界技能大賽（WorldskillsCompetion）是最高層級的世界性的職業技能賽事，被譽為“世界技能奧林匹克”，已有七十多年的歷史，其競技水平代表了職業技能發展的世界先進水平。中國代表團在第45屆世界技能大賽中獲得了16枚金牌，再次榮登金牌榜、獎牌榜、團體總分第一，再次展現了我國技能發展水平和經濟實力，培養更多大國工匠，讓更多有志者人生出彩！讓我們來了解一下世界技能大賽及我國拿下兩連冠的金牌項目“車身修理”吧。學習目標1.了解是世界技能大賽的發展史；2.了解我國參加世界技能大賽的歷程；3.認識“車身修理”項目的比賽內容；知識講解一.世界技能大賽的發展史第二次世界大戰（20世紀30-40年代）摧毀了歐洲經濟，造成了嚴重的技能短缺和經濟蕭條，1946年西班牙以技能競賽吸引年輕人就業和對技能學習激情，在1947年成功舉辦了第一屆全國職業技能大賽。在1950年，西班牙和葡萄牙攜手在西班牙的利比里亞舉辦了第一屆世界技能大賽，世界技能大賽的帷幕正式拉開，當時賽事規模并不大，只有來自2個國家的12名青年技術工人參加，但是創立了世界技能組織的前身——“國際職業技能訓練組織（IVTO）”，它也是后來各屆世賽的舉辦者。第一屆在哪里舉辦？知識講解一.世界技能大賽的發展史1953年，在西班牙的邀請下，德國、英國、法國等歐洲國家紛紛加入大賽，1958年，比賽地點首次轉移到，這是世賽在全球擴展的開始。19世紀60年代開始，日本、韓國等亞洲國家先后加入，2017年首次在中東舉辦，2022年將在中國上海舉辦第46屆世賽，時至今日，世界技能大賽已成為真正的世界技能競技的比賽。知識講解一.世界技能大賽的發展史1950-1972年，每年舉辦一屆，自1972年起，每兩年舉辦一屆2019：Kazan,Russia2022：Shanghai,China2024:Lyon,France46th:12-17October2022知識講解一.世界技能大賽的發展史世賽所設置的每個項目都有詳細的技術描述，每一屆比賽會根據技術發展做至少30%的改動，代表了本項技能的最高水平，項目數量也在不斷增加；參賽選手的年齡限制：絕大多數項目年齡限定為22歲，一個選手只能參加一屆；個別有工作經驗要求的綜合性項目，選手年齡限制為25歲（制造團隊挑戰賽、機電一體化、信息網絡布線、飛機維修等）。世界技能大賽有哪些項目？知識講解一.世界技能大賽的發展史截止到第45屆：6個大類、56個競賽項目，46屆將新增9個項目，達到63個。WSC世賽賽項大類1.ConstructionandBuildingTechnology結構與建筑技術（13項）2.CreativeArtsandFashion創意藝術與時尚（6項）3.InformationandCommunicationTechnology信息與通信技術（7項）4.ManufacturingandEngineeringTechnology制造與工程技術（16項）5.SocialandPersonalServices社會與個人服務（8項）6.TransportationandLogistics運輸與后勤（6項）知識講解一.世界技能大賽的發展史截止到第45屆：6個大類、56個競賽項目，46屆將新增9個項目，達到63個。TransportationandLogistics運輸與后勤AircraftMaintenance飛機維修AutobodyRepair車身修理AutomobileTechnology汽車技術CarPainting汽車噴漆FreightForwarding貨運代理HeavyVehicleTechnology重型車輛技知識講解二.我國參加世界技能大賽的歷程我國2010年10月正式加入世界技能組織，成為第53個成員國。雖然中國參加世賽比較晚，但是從參賽規模和獲獎成績來看，卻是非常震撼的。自2011年參加英國倫敦舉辦的41屆世賽開始，我國共參加了5屆世賽第41屆參加6個項目，取得焊接項目銀牌、其余5個項目均獲得優勝獎；第42屆德國萊比錫參加22個項目的競賽，取得1銀3銅；第43屆第43屆巴西圣保羅參加29個項目比賽，獲得5金6銀4銅的成績，第44屆阿聯酋阿布扎比參加42個項目比賽，獲得15金7銀8銅的成績；第45屆俄羅斯喀山參加52個項目比賽，獲得16金14銀5銅的歷史最好成績。中國首次參加世界技能大賽是哪一屆？知識講解三.

車身修理項目世賽每個項目都有詳細的技術描述說明、項目標準規范“車身修理”項目比什么？知識講解三.

車身修理項目通過車身矯正平臺和相關的測量設備，檢測車身損傷程度并修復結構損傷至原廠技術參數的競賽項目，比賽中對選手的要求主要包括：診斷與矯正，在固定設備上裝載車輛，診斷車輛的受損程度并通過汽車制造商提供的相關建議對受損部位進行矯正更換需要焊接的面板和部件拆卸、重裝或更換以及重組內外部件和面板正確選擇、組裝和使用維修所需要的工具或設備正確拆卸、更換和重新安排SRS系統組件和程序系統汽車相關部件的維修，如塑料件的修復、玻璃更換知識講解三.

車身修理項目模塊A：診斷與校正（選手對損傷部位進行診斷、維修、調整，將測量數據和技術數據進行比對，參照標準數值進行拉伸校正，測試點允許3mm誤差）模塊B：結構件更換

（選手對車身上變形的結構部件進行整體和部分更換）模塊C：非結構件更換

（選手對車身變形的外板件進行更換）模塊D：車身鋼板件維修

（選手對車身表面的凹陷損傷修復）模塊E：車身鋁板件維修（對車身表面的輕微損傷修復）模塊F：車身相關部件維修（選手進行電氣診斷、塑料件修復、玻璃修復等其中之一）知識講解三.

車身修理項目序號名稱41屆42屆43屆44屆45屆模塊A診斷和校正2020%20%20%15%模塊B結構件更換3535%35%35%30%模塊C非結構件更換2525%25%28%25%模塊D板件鋼件維修1515%15%17%10%模塊E板件鋁件維修10%模塊F車身相關部件維修（如電氣診斷、塑料件修復、玻璃更換等）55%5%010%時間22h22h22h17h22h知識講解三.

車身修理項目2011-41th：本田飛度知識講解三.

車身修理項目2013-42th：寶馬1系知識講解三.

車身修理項目2015-43th：大眾UP知識講解三.

車身修理項目2017-44th：奔馳A級知識講解三.

車身修理項目2019-45th：福特翼博知識講解三.

車身修理項目模塊A：診斷與校正選手對損傷部位進行診斷、維修、調整，將測量數據和技術數據進行比對，參照標準數值進行拉伸校正，按要求寫出測量報告，測試點允許3mm誤差）知識講解三.

車身修理項目模塊B：結構件更換

面板移除，選手對無法維修的零件進行移除，需要焊接的地方進行防腐處理，面板處理，根據制造商焊接或粘接工藝要求，準備更換的新件安裝更換面板，確保更換部件與現有車輛部件相吻，MIG塞焊和連續焊焊接，焊接處需要打磨平整，并做好羽狀邊依據制造商規格及公差，重裝所有因維修而移除的零件知識講解三.

車身修理項目模塊C：非結構件更換

按照比賽指南拆卸面板/零件，拉直變形部位，去除焊接殘余物，如有必要，進行打孔和塞焊，膠粘鉚接，安裝面板，焊縫和間隙符合制造商要求焊接區域必須達到可進行化學處理和噴漆的狀態方可完成知識講解三.

車身修理項目模塊D/E：車身鋼板/鋁板件維修修復區域必須保持原有的輪廓和形狀，必要時使用冷卻收縮設備進行收縮處理，損傷區域打磨達到P80g或更細，羽狀邊打磨P120g或更細；面板不能由于過度填充或打磨而變得過薄，知識講解三.

車身修理項目模塊F：車身相關部件維修選手進行電氣診