動態檢車員技能競賽理論考試題庫大全（附答案）單選題1.作用桿由上、下對稱放置的（）個彈片支承在閥體上。A、一B、二C、三D、四參考答案：B2.總公司可對影響行車安全的其它情形，列入（）事故。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故參考答案：D3.自備鐵路貨車、企業內用鐵路貨車和出口鐵路貨車進入國鐵運行時，須按有關規定由國鐵車輛段進行（）檢查。A、過軌技術B、列車技術C、人工D、動態參考答案：A4.裝有2個及以上自動制動機的鐵路貨車，在運行途中自動制動機發生臨時故障，須采取關閉截斷塞門時，應關閉（）截斷塞門。A、全車B、第一個C、第二個D、任意一個參考答案：A5.轉向架交叉支撐裝置中有（）軸向橡膠墊。A、2個B、4個C、6個D、8個參考答案：D6.轉向架減振裝置一般由（）、減振彈簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等組成。A、承載鞍B、旁承C、交叉桿D、斜楔減振器參考答案：A7.轉向架底部工位對轉K2型轉向架底部采用（）檢查法。A、e字形B、8字形C、凹字形D、三字形參考答案：B8.轉向架側架工位對轉8A型轉向架的側架采用（）檢查法。A、e字形B、8字形C、凹字形D、三字形參考答案：C9.轉K7型轉向架與轉K2、轉K6型轉向架通用的零部件有（）。A、雙作用旁承B、交叉桿C、軸箱橡膠墊D、承載鞍參考答案：A10.轉K7型轉向架是在（）轉向架基礎上研發而成。A、交叉支撐B、擺式C、ScheffelD、Y25參考答案：C11.轉K6型轉向架在側架和承載鞍之間加裝了（），實現輪對的彈性定位。A、軸箱橡膠墊B、旁承C、心盤磨耗盤D、磨耗板參考答案：A12.轉K6型轉向架搖枕外圓彈簧有（）。A、一種B、兩種C、三種D、四種參考答案：B13.轉K6型轉向架每個側架彈簧承臺上有（）組彈簧。A、7組B、9組C、5組D、8組參考答案：B14.轉K6型轉向架的固定軸距是（）mm。A、1750B、1800C、1830D、1520參考答案：C15.轉K6型轉向架采用兩級剛度搖枕彈簧，外圓彈簧比內圓彈簧（）。A、高B、低C、等高D、不一定參考答案：A16.轉K6型轉向架采用的關鍵技術主要有：（）、彈性交叉桿、JC型雙作用彈性旁承、導電心盤磨耗盤、耐磨銷套等。A、軸箱橡膠墊B、搖動座C、彈簧托板D、副構架參考答案：A17.轉K5、轉K6型轉向架的軸重為（）。A、22tB、23tC、25tD、30t參考答案：C18.轉K2、轉K6型轉向架不能互換的零部件有（）。A、旁承B、交叉桿C、組合式斜楔D、承載鞍參考答案：D19.轉K2、轉K4型轉向架心盤磨耗盤內徑為（）。A、355mmB、308mmC、375mmD、406mm參考答案：A20.轉K1型轉向架與轉K2型轉向架結構和作用原理基本相同，最大的不同是（）。A、旁承型式B、制動原理C、交叉桿安裝位置D、彈簧材料參考答案：C21.轉8B、轉8AB型轉向架裝用的旁承型式為（）。A、JC型B、JC-1型C、JC-2型D、JC-3型參考答案：B22.轉8A系列轉向架、轉K4型轉向架基礎制動裝置采用的是（）。A、下拉桿B、中拉桿C、上拉桿D、交叉桿參考答案：A23.鑄造后支點裂紋、腐蝕或銷孔磨耗大于（）mm時更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm參考答案：C24.重傷人數在（）以下構成一般事故。A、1B、2C、5D、10參考答案：D25.重傷人數在（）人以上（含本數）50人以下構成較大事故。A、20B、15C、10D、5參考答案：C26.中心軟件SIC“靜態數據”標簽頁顯示的探測站隨過車數據上傳的自檢信息不包括哪個？（）A、磁頭B、探頭C、板溫D、UPS狀態參考答案：D27.制動狀態時，鏈式手制動裝置手制動軸鏈卷入量為（）。A、0.5-1圈B、0.5-1.5圈C、0.5-2圈D、1-2圈參考答案：C28.制動狀態時，腳踏式手制動機鏈卷入量為（）。A、0.5-1圈B、0.5-1.5圈C、0.5-2圈D、1-2圈參考答案：A29.制動機的制動倍率一般為（）。A、5—6B、8—9C、80％-90％D、85％-95％參考答案：B30.制動缸活塞行程，裝有閘調器的單式閘瓦，254×254制動缸空車位限度為（）。A、145～165B、125～160C、115～135D、145～195參考答案：A31.值班室、待檢室應配備時鐘，并與（）定期校準。A、車間B、動檢C、列檢D、車站參考答案：D32.整備作業除執行“始發列車檢查范圍和質量標準”外，還須執行：滾動軸承外圈、前蓋、承載鞍無（）。A、裂損B、破損C、裂紋D、錯位參考答案：A33.針對紅外線系統，各鐵路局集團公司車輛處（）每月參加一次熱軸軸承分解和分析。A、總工B、處長C、5T設備專職D、5T運用專職參考答案：D34.閘瓦自制造完成之日起至裝車使用的儲存期不得超過（）。A、18個月B、3個月C、6個月D、24個月參考答案：A35.閘瓦磨耗后間隙大于正常值時，螺桿工作長度將（）。A、縮短B、增長C、不變D、微量變化參考答案：A36.在中途區間處理抱閘車時注意事項包括：處理抱閘車前一定要（）后再進行處理，決不準冒險蠻干。A、找準原因B、檢查工具備品齊全C、通知車間干部D、通知車輛調度員參考答案：A37.在正常使用條件下，凡在制造質量保證期限內配件發生質量問題時，須由（）承擔質量保證責任，裝用單位承擔裝用責任。A、配件制造單位B、所屬車輛段C、所屬鐵路局集團公司D、損壞單位參考答案：A38.在鐵路局集團公司（）對TPDS和超偏載檢測裝置檢測的貨車超偏載信息進行集中監控。A、行車調度B、監測站C、列檢作業場D、車輛段參考答案：B39.在使用TADS網站的實時監控功能時，如果只需要監控部分設備，可以使用相關配置功能自定義需要監控的（）。A、車輛段B、列檢C、探測站D、以上均可以參考答案：C40.在起重過程中，被頂起的重物尚未墊妥架穩前，操縱人員不得（），身體任何部位不得侵入被頂起的重物下方。A、擅自行動B、離開崗位C、大聲喧嘩D、隨便操作參考答案：B41.在距離接縫端頭、拐角或焊縫交叉處（）范圍內不能有定位焊縫。A、10mmB、20mmC、40mmD、50mm參考答案：D42.在間隙配合中，孔的（）極限尺寸減去軸的最小極限尺寸所得代數差，稱為最大間隙。A、最大B、最小C、最窄D、最寬參考答案：A43.在計算TFDS發現率時，不包括（）。A、甩車輛數B、系統不可視部位C、始發輛數D、存在故障但未超限輛數參考答案：B44.在初次使用TADS網站時，必須經過（）才能夠正常登錄網站。A、用戶注冊B、資格審查C、提交申請D、用戶注冊和授權參考答案：D45.在TADS網站中，針對單次預報一級故障軸承查詢可以使用（）功能。A、通過車查詢B、車輛追蹤C、故障軸查詢D、報警軸承查詢參考答案：C46.在TADS實時監控頁面中，點擊地圖上的探測站圖標可以打開（）頁面。A、系統監控B、過車查詢C、探測站當日信息概覽D、故障軸查詢參考答案：C47.在HMIS運用子系統車統一14中，（）類型列車不用填寫簡略試驗、列車開出和晚點情況。A、到達列車B、中轉列車C、始發列車D、直通列車參考答案：A48.載重80t運煤敞車的重空比約為（）。A、3:01B、3.5:1C、4:01D、5:01參考答案：D49.運用中列檢作業場發現固定配屬的專用貨車（）接近到期或過期時，在確保安全的前提下，按規定辦理回送手續，回送配屬車輛段或總公司指定的單位施修。A、廠、段、輔修B、廠、段修C、廠、段、輔修、軸檢D、臨修參考答案：B50.遇惡劣天氣、曲線線路及顯示距離不可視等特殊情況時，信號傳遞可采用無線對講機等輔助手段，具體輔助手段及傳遞方法由（）組織車輛段制定。A、鐵路總公司B、鐵路局集團公司C、車輛處D、車輛段參考答案：B51.預制梁運輸車組在使用過程中應嚴格遵守（）及相關規定。A、作業指導書B、技規C、運規D、使用說明書參考答案：D52.有下列情形之一，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故的：（）。A、貨運列車脫軌B、調車沖突C、調車脫軌D、貨運列車分離參考答案：A53.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故的：造成（）以下直接經濟損失。A、500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失B、1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失C、5000萬元以上1億元以下直接經濟損失D、1000萬元以上1億元以下直接經濟損失參考答案：A54.有動力或無動力回送的機車編入列車須有調度命令，跨及鄰局時，應通知（）。A、鄰局B、紅外線值班員C、列檢值班員D、調度員參考答案：A55.由于踏面有一定的坡度，當輪對在曲線上運行時，因（）作用，輪對向外側偏移，則外輪與鋼軌接觸的滾動圓直徑大于內輪的滾動圓直徑，這樣外輪所走距離就比內輪大，因此可以避免車輪踏面在鋼軌上滑行。A、牽引力B、離心力C、摩擦力D、慣性力參考答案：B56.由地板面至車頂部中央之間的距離為車輛（）。A、最大高B、地板面高C、車體內部側面高D、車體內部中心高參考答案：D57.因制動機微控地面試驗裝置檢修、停電及故障等不能使用時，應利用（）進行列車制動機試驗。A、本務機車B、長大風帶C、客車D、機車參考答案：A58.因特殊情況編組回送制動主管故障的車輛時，列尾主機安裝在（）車輛的車鉤上，并與制動軟管連接，列車調度員應將情況通知前方有關車站。A、前位B、故障C、尾前三位D、以上三者皆不是參考答案：A59.一起事故同時符合兩個以上事故等級的，以（）等級進行統計。A、最高事故B、最低事故C、第一個發生事故D、第二個發生事故參考答案：A60.一級列檢作業場設置在列車編組作業量較大或（）的其他編組站、區段站的車場。A、大量裝卸貨物B、車流量較大C、大量換裝貨物D、摘掛作業量較大參考答案：A61.一般導體的電阻與材料的（）無關。A、電阻率B、長度C、溫度D、電壓參考答案：D62.一班工作標準為（）。A、班前準備-班前點名-接班會-接班-列車作業-交班-完工分析-交班總結B、班前準備-接班會-班前點名-接班-列車作業-交班-完工分析-交班總結C、班前準備-接班會-班前點名-接班-列車作業-交班-完工分析D、班前準備-接班會-班前點名-接班-列車作業-交班-交班總結參考答案：B63.顏色標識表示不同性質、不同用途的導線。A相為（），B相為綠色，C相為紅色。A、藍B、黑C、黃色D、白參考答案：C64.嚴禁直接、間接地與接觸網導線接觸和攀到車頂、罐頂、機保車冷凍機工作臺上和裝載的貨物上面及在棚車、（）的人力制動機踏板臺上。A、集裝箱平車B、平車C、罐車D、敞車參考答案：D65.嚴禁在列車（）處理車輛故障。A、運行中B、有防護信號C、停留D、停穩參考答案：A66.嚴禁在（）的列車（車列）中摘結長風管或車輛制動軟管。A、有防護信號B、停留C、未設安全防護D、停穩參考答案：C67.旋壓密封式制動缸主要由（）部分構成。A、4B、5C、6D、7參考答案：B68.斜向或豎向安裝的圓銷應（）裝入。A、由上向下B、由下向上C、由里向外D、由外向里參考答案：A69.現場檢車工長要對現場檢車員認定TPDS踏面無損傷或（）預報貨車進行復核A、踏面損傷一級B、踏面損傷二級C、踏面損傷一、二級D、踏面損傷不超限的一、二級參考答案：D70.現場檢車工長要對現場檢車員認定TPDS踏面（）或損傷不超限的一、二級預報貨車進行復核。A、一級B、二級C、無損傷D、剝離參考答案：C71.下面哪個不是中心軟件SIC中過車數據瀏覽窗口可以查看的內容？（）A、全列軸溫B、車號C、軸距D、探測站配置信息參考答案：D72.下面哪個不是中心軟件SIC為方便用戶使用所提供的統計功能？（）A、報表統計B、列車跟蹤C、最近列車巡檢D、最近波形瀏覽參考答案：B73.下面關于紅外線全路聯網車號查詢功能表述不正確的是哪個？A、可以設置車號跟蹤的檢索時間范圍B、為節省時間，盡可能指定更短的檢索時間范圍C、只能指定一個車號進行檢索D、可以同時指定兩個車號進行檢索參考答案：D74.下列哪些屬于TFDS檢查范圍和質量標準（）。A、車輪無缺損B、車輪踏面無損傷C、車輪輪緣磨耗不過限D、車輪無裂紋參考答案：A75.無列檢作業場的車站編組始發列車，應在途經第一個列檢作業場進行（）作業。A、始發B、列檢C、技術D、人工參考答案：B76.無列檢作業場的車站編組始發列車，應在途經（）列檢作業場進行列檢作業。A、第一個B、第二個C、第三個D、第四個參考答案：A77.我國自主研發的中磷鑄鐵閘瓦提高了（）。A、耐磨性B、耐熱性C、耐蝕性D、耐壓性參考答案：A78.我國鐵路貨車標準車輪直徑為（）。A、840mmB、915mmC、800mmD、760mm參考答案：A79.我國鐵路貨車LM型踏面車輪輪緣厚度為（）。A、30mmB、35mmC、25mmD、32mm參考答案：D80.我國貨車制動機在解凍庫內解凍（）后，應能保持性能正常。A、2hB、3hC、4hD、5h參考答案：B81.我國貨車空氣控制閥采用（）壓力作用閥。A、三B、二C、二、三D、四參考答案：B82.我國貨車檢修周期規定，廠修周期為（）。A、1—3年B、4—10年C、6個月D、20年參考答案：B83.為了準確傳遞熱軸預報信息，避免誤解，在《車輛軸溫智能探測系統（THDS）貨車運用管理暫行辦法》中，專門設立（）規范。A、標準化用語B、預報規范C、預報準則D、標準化操作參考答案：A84.為加強5T的運用管理，車輛段的（）必須設置綜合分析終端，由車輛段5T運用專職對管內貨車安全防范系統進行綜合分析。A、調度室B、技術科C、安全科D、運用車間參考答案：B85.為加快信息化建設，研制開發的列檢設備須具備與HMIS（）的功能。A、資源共享B、進行數據交換C、同一水平D、聯機參考答案：B86.為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持（）m以上的距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。A、1B、0.5C、2D、5參考答案：A87.微熱預報設置為多級。預報微熱時，由紅調負責跟蹤，如果熱級有升級，按什么熱級對待？（）A、激熱B、強熱C、微熱D、火熱參考答案：B88.往返循環開行的快速貨物班列裝車前須進行（）。A、整備B、檢查C、檢修D、維護參考答案：A89.脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環、頂梁與車軸△X為（）mm。A、70±10mmB、75±10mmC、80±10mmD、85±10mm參考答案：C90.脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為（）年。A、6年B、8年C、9年D、12年參考答案：B91.脫軌制動裝置采用（）作用方式。A、機械B、電控C、微控D、遙感參考答案：A92.脫軌制動閥由（）部分組成。A、7B、8C、9D、10參考答案：B93.通過TADS實時監控功能，對實時探測情況、軸承報警情況及當前設備狀態進行監控，當天共有（）條扣車報警記錄。A、1B、2C、3D、4參考答案：A94.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號的基本顏色：紅色——停車；（）；綠色——按規定速度運行。A、黃色——注意或減低速度B、藍色——注意或減低速度C、黃色——減低速度D、黃色——按規定速度運行參考答案：A95.鐵路系統使用（）網段的IP地址。A、10B、172C、192D、100參考答案：A96.鐵路全部車輛按其用途可分為（）。A、客車、貨車和特種用途車B、客車和貨車C、客車、貨車和企業自備車D、特種車參考答案：A97.鐵路局集團公司監控中心與鐵路總公司監控中心之間通過（）實現互聯。A、鐵路通信主干網B、無線C、ADSLD、衛星參考答案：A98.鐵路局集團公司車輛處按（）形成《安全情況分析報告》對管內發生與鐵路貨車相關的鐵路交通事故進行匯總、分析及總結，并報鐵路總公司。A、月、季度、年B、周、月、年C、日、周、月D、月、半年、年參考答案：D99.鐵路交通一般事故分為一般A類事故、一般（）類事故、一般C類事故、一般D類事故4類。A、BB、GC、ED、N參考答案：A100.鐵路機車車輛在運行過程中發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為（）（以下簡稱事故）。A、鐵路交通事故B、鐵路事故C、交通事故D、鐵路車輛交通事故參考答案：A101.鐵路貨車任何一側旁承間隙須大于（）。A、0B、1C、2D、5參考答案：A102.鐵路貨車兩連接車鉤中心水平線高度之差限度為（）。A、≤75B、≤80C、≤85D、≤100參考答案：A103.鐵路貨車技術管理信息系統簡稱（）。A、TFDSB、TPDSC、THDSD、HMIS參考答案：D104.鐵路貨車故障處理種類分為：（）、列車隊較大故障修理、列車隊一般故障修理、臨時整修等。A、摘車臨修B、更換配件C、補裝D、恢復修復參考答案：A105.鐵路貨車鉤提桿鏈松余量限度為（）。A、40～55B、40～56C、40～57D、40～58參考答案：A106.鐵路貨車車型中“SQ”代表（）。A、保溫車B、小汽車雙層平車C、水泥車D、家畜車參考答案：B107.鐵路貨車車體部分端墻板、側墻板、地板、浴盆板破損或腐蝕穿孔限度為（）。A、≤50×50B、≤60×60C、≤100×100D、≤150×150參考答案：A108.鐵路貨車車體部分車體傾斜限度為（）。A、≤50B、≤60C、≤75D、≤100參考答案：C109.鐵路貨車車輪踏面缺損，相對輪緣外側至缺損部位邊緣之距離為（）。A、≥1508mmB、≥1509mmC、≥1510mmD、≥1511mm參考答案：A110.鐵路貨車車輪踏面剝離長度二處（每一處均）（）。A、≤40mmB、≤30mmC、≤25mmD、≤20mm參考答案：A111.鐵路貨車車輪輪輞厚度無輻板孔（）。A、≥23mmB、≥24mmC、≥25mmD、≥26mm參考答案：A112.鐵路貨車車號采用（）位數字代碼。A、制造企業自定B、5C、6D、7參考答案：D113.鐵路貨車車鉤中心高度最低重車限度為（）。A、≥815B、≥835C、≥820D、≥840參考答案：A114.鐵路貨車13A、13B型鉤舌與鉤腕內側距離，閉鎖位置限度為（）。A、≤132B、≤133C、≤134D、≤135參考答案：A115.鐵路防寒工作的對象，主要是指鐵路作業人員在冬季作業的（）和設備設施的防寒檢查和整備。A、人身安全B、行車安全C、防護安全D、施工安全參考答案：A116.鐵道車輛中（）須涂打禁止通過駝峰標記。A、敞車B、棚車C、守車D、底開門式車參考答案：D117.填寫報警軸承檢查結果反饋信息時，標志板上A、B、C、D四欄內容填寫（）上的信息，軸號填寫（）上的信息A、左標志板，左標志板B、該軸承所在側標志板、該軸承所在側標志板C、左標志板，該軸承所在側標志板D、該軸承所在側標志板，左標志板參考答案：D118.提示標志基本形式是（）邊框。A、正三角形B、正四邊形C、圓形D、正六方形參考答案：B119.特級列檢作業場對有調中轉列車技檢時間為（）。A、25minB、30minC、35minD、40min參考答案：D120.特級列檢作業場對到達作業、中轉作業列車，安裝有TFDS并正式投入使用后，實行（）檢查。A、人工檢查B、人機分工C、機檢作業D、檢修作業參考答案：B121.特級列檢作業場的到達作業與始發作業技檢時間原則上合計為（）。A、35分鐘B、45分鐘C、50分鐘D、1小時參考答案：D122.所謂機車車輛傷害，是指鐵路機車車輛在運行過程中碰、撞、軋、壓、擠、摔等造成鐵路作業人員（）的事故。A、傷亡B、輕傷C、重傷D、殘疾參考答案：A123.死亡人數在10人以上（含本數）（）以下構成重大事故。A、40B、30C、20D、10參考答案：B124.雙層集裝箱車車體傾斜不得超過（）mm。A、30B、50C、70D、75參考答案：A125.事故的統計應按照事故類別、等級、性質、（）、部門、責任等項目分別進行統計。A、原因B、可靠C、清晰D、有序參考答案：A126.事故、故障車輛經車輛段鑒定后，填插回送色票，向車站提交檢修車回送單（），注明回送日期、地點、列車中編掛位置及是否限速運行等要求，由車站報請局調度所安排掛運車次。A、車統-26B、車統-23C、車統-25D、車統-36參考答案：A127.始發作業：發車前施行一次（）。A、持續一定時間全部試驗B、感度試驗C、安定試驗D、保壓試驗參考答案：A128.始發、中轉作業發現客車違規編掛、關門車編掛位置違反規定等情況，（）應通知車站進行調整。A、列檢值班員B、現場檢車員C、工長D、車間值班員參考答案：A129.使用手提式風鉆、電鉆，操作時站立位置要適當，鉆孔高度不得超過工作者（），不得用力過猛。A、頭部B、肩部C、腰部D、腿部參考答案：B130.使用4個螺栓連接緊固的配件，須（）進行緊固。A、對角B、均勻C、逐一D、隨意參考答案：A131.實行壽命管理的配件，當剩余壽命不足現車相應修程時，經檢查確認質量狀態良好者，可裝車使用，并承擔（）的責任。A、漏檢B、漏修C、超過使用壽命期D、管理參考答案：C132.實行壽命管理的配件，當剩余壽命不足現車相應修程時，經檢查確認質量狀態良好者，可裝車使用，并承擔（）的責任。A、超過使用壽命期B、安全保證C、質量保證D、超過現車修程參考答案：A133.實行人機分工檢查方式的到達列車，原則上人工檢查每人每列單側不超過（）。A、30輛B、25輛C、20輛D、10輛參考答案：A134.設在進站線路最外方道岔尖軌尖端（逆向道岔）或警沖標（順向道岔）不少于50m的地點的信號機為（）。A、進站信號機B、出站信號機C、預告信號機D、通過信號機參考答案：A135.如果在實時監控程序菜單欄（）中，選擇報警車輛查詢選項時，系統將進入報警車輛查詢頁面，用戶可以進行報警車輛查詢操作。A、值班臺B、查詢C、數據分析D、系統配置參考答案：B136.任何人員及所攜帶的物品、工具等必須與接觸網帶電部分保持（）距離。A、安全B、1mC、0.5mD、0.2m參考答案：A137.熱敏探頭適應的車速是多少公里/小時？（）A、5-161B、5-361C、5-251D、5-200參考答案：A138.熱敏探頭的直流噪聲超過多少報異常？（）A、50mVB、100mVC、150mVD、200mV參考答案：B139.熱敏探頭5分鐘的飄移應小于多少？（）A、100mVB、150mVC、200mVD、300mV參考答案：C140.請指出下列哪種轉向架的最高運行速度達到120km/h。（）A、轉8AG型轉向架B、轉8A型轉向架C、轉K2型轉向架D、轉8G型轉向架參考答案：C141.請選出裝用轉K4型轉向架的車型（）。A、C64KB、C64HC、P65D、C70H參考答案：B142.配件實行壽命管理，配件無制造單位、時間標記時，應按（）處理。A、按廠修時間B、報廢C、按制造時間D、按裝車時間參考答案：B143.配備紅外線攔停軸承故障智能判斷系統的，由（）使用該系統進行判斷處置。A、車輛乘務員B、列車長C、乘警長D、機車司機參考答案：D144.目前網絡傳輸介質中傳輸速率最高的是（）。A、雙絞線B、同軸電纜C、光纜D、電話線參考答案：C145.密封罩脫出，軸端螺栓折損、丟失時須更換（）。A、制動梁B、側架C、搖枕D、輪對參考答案：D146.每根車軸處安裝（）脫軌制動閥。A、一套B、二套C、三套D、四套參考答案：A147.每個TFDS探測站的列車動態檢查至少設置（）動態檢車組。A、一個B、二個C、三個D、四個參考答案：A148.每班列檢作業組均包含現場檢車組和動態檢車組，共同組成一個質量責任主體，由（）統一管理。A、車輛段運用專職B、現場檢車組工長C、值班調度員D、列檢值班員參考答案：B149.路內外單位損壞鐵路貨車時，鐵路局集團公司車輛部門須填寫（）。A、《車輛設備故障通知單》B、《檢車員工作記錄手冊》C、《鐵路行車設備故障處理報告表》D、《車輛破損技術記錄》參考答案：D150.列哪一項不屬于行車事故分類（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險性事故參考答案：D151.列檢作業計劃由（）、班作業計劃組成。A、基本作業計劃B、到達作業計劃C、始發作業計劃D、中轉作業計劃參考答案：A152.列檢作業場晝夜作業量差異較大時，應合理安排勞動班制、（）A、作業組數B、作業對數C、作業方式D、作業過程參考答案：A153.列檢作業場晝夜作業量差異較大時，應合理安排勞動班制、（）。A、作業組數B、作業人數C、作業方式D、作業時間參考答案：A154.列檢作業場在現場作業時，滾動軸承故障的“七字檢查法”內容為：（）。A、聽、看、摸、捻、轉、診、鑒B、聽、看、摸、捻、聯、診、鑒C、聽、看、摸、敲、聞、診、鑒D、聽、看、摸、數、轉、診、鑒參考答案：A155.列檢作業場在列車隊中更換橫跨梁螺栓螺母時裝入的開口銷須劈開（）。A、60°～70°B、30°～50°C、10°～30°D、30°～60°參考答案：A156.列檢作業場在紅外線預報攔停故障處理完后6小時內將處理結果及時反饋給（）。A、列檢調度員B、列檢值班員C、車輛段調度員D、紅外線調度員參考答案：C157.列檢作業場應配備列車隊中處理鐵路貨車故障的專用工具、機具，滿足故障修理需要，并不斷研發和更新列車隊中新型的故障修理和（）機具。A、專用B、維修C、維護D、搶修參考答案：D158.列檢作業場應根據列車技術作業質量責任導致后果的不同，承擔相應的事故責任、質量責任和（）。A、檢修責任B、技術責任C、漏檢責任D、故障責任參考答案：D159.列檢作業場現場作業時使用輪對內側距離檢查尺測量輪對內距時，注意測尺中心線須與車軸軸心線平行；且同一輪對須在（）圓周處測量三次，3點最大差符合規定。A、三分之一B、四分之一C、五分之一D、六分之一參考答案：A160.列檢作業場所在車站或站區均應有（）能力。A、廠修B、段修C、輔修D、臨修參考答案：D161.列檢作業場所在車站發現棚車漏雨、透光以及調車、裝卸作業、停運列車等發生鐵路貨車配件損壞、丟失故障時，應及時通知（）按規定處置。A、列檢作業場B、車站C、車輛段D、貨運部門參考答案：A162.列檢作業場所在車站（）的列車，不得有制動故障關門車。A、編組始發B、到達解體C、中轉D、通過參考答案：A163.列檢作業場列檢值班員在始發列車的現場信息收集后，要計算（），確認是否符合要求，不符合時應計算閘瓦壓力。A、關門車比例B、大件修比例C、小件修比例D、重點故障比例參考答案：A164.列檢作業場工具材料分存箱應（），實行定置管理。A、規格統一B、規格各異C、材料多樣D、滿足需要參考答案：A165.列檢作業場發現需要摘車臨修的故障，經鑒定不能（）至站修作業場的，應摘車送臨時整修線路進行整修。A、安全運行B、正常行駛C、正點到達D、平穩運行參考答案：A166.列檢作業場發現客車故障，應及時通知車輛押運人員或（）處理。A、車輛乘務員B、車輛技術人員C、車輛隨車人員D、機車乘務員參考答案：A167.列檢作業場對預制梁運輸車組進行技術檢查時規定，空車運行時，支撐裝置（）。A、配件良好B、無破損脫落C、作用良好D、配件齊全參考答案：D168.列檢作業場對列車隊修理范圍車輛故障進行修理時，對主管端接管前，管系螺紋處須使用（）纏繞。A、聚四氟乙烯薄膜B、聚四氟丙烯薄膜C、聚四氯乙烯D、麻繩參考答案：A169.列檢作業場等級分為特級、（）。A、一級B、一級、二級C、二級D、一級、二級、三級參考答案：A170.列檢作業場的名稱須與所在車場、（）的名稱相對應。A、場區B、站區C、車站D、地區參考答案：B171.列檢作業場儲存的組合式集塵器儲存期不得超過（）。A、三個月B、一個月C、六個月D、一年參考答案：C172.列檢作業場、動態檢查作業場每班設工長1人，副工長設定人數由鐵路局集團公司根據（）及作業組數量核定。A、班組人數B、作業量C、作業方式D、實際情況參考答案：B173.列檢作業場、動態檢查作業場的勞動組織及人員配備按照“以列定組、（）”的原則和作業需要核定。A、以車定人B、以輛定人C、以規章定人D、上級規定參考答案：B174.列檢作業場、動態檢查作業場按生產組織要求，應采用（）輪班方式。A、兩班制B、三班制C、四班制D、多班制參考答案：C175.列檢綜合樓外的待檢室內設獨立（）、衛生間。A、淋浴間B、工具間C、衣帽間D、活動室參考答案：B176.列檢值班員根據基本作業計劃和車站提供的（）班計劃及階段計劃，編制列檢班作業計劃。A、12hB、24hC、8hD、6h參考答案：A177.列檢值班室應設在列檢作業場綜合樓內或車站調度樓內便于瞭望（）的位置。A、機車位置B、車列位置C、列車到發D、列車始發參考答案：C178.列檢值班室應配備資料柜，存放有關規章和列車運行圖、（）等技術資料。A、臺賬B、作業指導書C、車統-14D、車統-23參考答案：B179.列檢人員要熟悉本站內線路、設備、（）及列車運行、調車作業、車輛取送等情況。A、照明B、設施C、坡度D、建筑物參考答案：D180.列檢人員攜帶的任何物件與接觸網設備的帶電部分應保持（）m以上的距離。A、3B、1C、0.5D、2參考答案：D181.列檢工作量由到達作業、始發作業、（）和通過作業的輛數組成。A、動態作業B、中轉作業C、有調中轉作業D、無調中轉作業參考答案：B182.列車制動機試驗時，在列車最后一輛車尾部制動軟管上安裝無線風壓監測儀，并確認主管壓力達到（）。A、規定壓力B、額定壓力C、一定壓力D、標準壓力參考答案：A183.列車制動機試驗時，須按以下方式顯示手信號：制動信號：晝間——用檢查錘高舉頭上，夜間——（）燈光高舉。A、白色B、紅色C、黃色D、綠色參考答案：A184.列車在區間因車輛發生故障或自然災害無法繼續運行的，（）應制定應急救援預案。A、集團公司B、車輛處C、車輛段D、運用車間參考答案：A185.列車運行手信號顯示為夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動，含義是：（）。A、停車信號B、減速信號C、取消信號D、告知顯示錯誤信號參考答案：A186.列車調度員接到紅外線系統強熱預報后，要立即下達調度命令安排列車在（）停側線。A、始發站B、終到站C、前方站D、后方站參考答案：C187.列車調度員接到紅外線系統強熱預報后，機車司機接到調度命令后，采用（）。A、加速行駛B、原速行駛C、保持現狀D、常用制動停車參考答案：D188.列車調度員接到紅外線系統激熱預報后，要立即下達調度命令安排列車停車,若列車站內停車但所在站無列檢的，進行（）處理。A、放行B、甩車C、換機車D、尋找最近列檢站參考答案：B189.列車調度員接到紅外線系統激熱預報后，要立即下達調度命令安排列車停車，若列車區間停車，則由車輛乘務員負責檢查，無車輛乘務員的由（）判斷處置，確認能否繼續安全運行。A、車輛乘務員B、列車長C、乘警員D、機車司機參考答案：D190.列車技術質量評價中，發現下列（）不能直接判定為不合格列車。A、發生責任鐵路交通事故B、典型故障C、重點故障D、得分在700分以下參考答案：C191.列車技術檢修開始時間以（），列車技術檢修結束時間以撤除防護信號為準。A、機車停妥起B、摘除機車起C、機車試風完了起D、插好防護信號起參考答案：D192.列車技術檢查方式分為：（）、人工檢查、人機分工檢查等。A、動態檢查B、動態檢車C、人工動態檢查D、自動檢查參考答案：A193.列車動態檢查作業由TFDS動態檢車員在（）的TFDS檢查終端進行，動態檢車室設在列檢作業場，也可根據列檢作業場和TFDS探測站的布局進行多徑路集中設置或遠程集中設置。A、動態檢車室B、動態工作室C、值班室D、動態作業室參考答案：A194.列車動態檢查作業，應按照“直通優先、（）優先、關聯預報優先、進入干線優先”的原則安排檢查順序。A、先開B、軍運C、客車D、重點參考答案：A195.列車（）不得為關門車。A、最后一輛B、最后二輛C、最后三輛D、最后五輛參考答案：A196.扣留定檢到、過期車，輔修以（）為準。A、年B、季C、月D、日參考答案：D197.扣車率中系統預報輛數不包括對（）的預報輛數。A、罐車B、棚車C、直通車D、關門車參考答案：C198.空氣壓縮機房組成不包括（）。A、工具室B、工作室C、空氣壓縮機室D、總儲風缸棚參考答案：A199.空車時由軌面至車頂部最突出點之間的距離為車輛（）。A、最大高B、地板面高C、車體內部側面高D、車體內部中心高參考答案：A200.客車編入貨物列車時，須派車輛（）A、技術人員B、押運人員C、乘務員D、檢車員參考答案：B201.客車、城市軌道客車配屬或造修單位須確?？蛙嚒⒊鞘熊壍揽蛙嚰夹g狀態（）。A、符合規定B、良好C、符合標準D、符合要求參考答案：A202.經分解更換、補裝的鐵路貨車配件須滿足相應的（），質量保證至現車相應修程。A、質量標準B、質量要求C、技術標準D、技術要求參考答案：A203.進行新技術運用考核的鐵路貨車須在有關部位涂打明顯的（）名稱標記。A、考核B、試驗C、配屬D、產權參考答案：A204.接到列檢值班員的故障通知后，未做確認處理、未做現場處理情況記錄和未向動態檢車組反饋處理情況.銷毀、涂改和丟失記錄的，列（）責任。A、列檢值班員B、動態組長C、現場檢車員D、工長參考答案：C205.接到列檢值班員的故障通知后，未做確認處理、未做現場處理情況記錄和未向動態檢車組反饋處理情況.銷毀、涂改和丟失記錄的，列（）責任。A、動態組長B、列檢值班員C、工長D、現場檢車員參考答案：D206.接觸網導線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網接觸時嚴禁進行處理，應保持（）以上的距離。A、10mB、2mC、5mD、足夠距離參考答案：A207.交接班室的面積應根據作業場交接班的人數設置，使用面積按（）總數設計，并配備桌椅。A、交接班人員B、作業場人員C、交班人員D、兩班檢車員參考答案：D208.建立的貨車安全防范系統定期評價體系，主要指標不包括（）。A、開機率B、使用率C、兌現率D、屬實率參考答案：D209.檢車員（）時重點觀察車輪是否因故障打擊鋼軌、配件有無脫落；A、接車B、發車C、檢修D、維修參考答案：A210.檢查網絡是否連通時，ping命令的正確格式是（）。A、ping127.0.0.1B、ping+127.0.0.1C、ping127.0.0.1D、ping&127.0.0.1參考答案：A211.既有一樓室內地面標高低于站場軌面標高時，待檢室所在樓層應有通往站場的（）。A、通道B、棧橋C、路線D、天橋參考答案：B212.技術交接作業場在鐵路貨車進入解凍庫前，應在每批車中至少（）的制動閥防盜罩、管系連接法蘭、軸箱橡膠墊、軸承外圈、車體等部位表面粘貼變色示溫貼片或設置溫度計。A、一輛車B、兩輛車C、三輛車D、五輛車參考答案：A213.技術交接作業場設置在有翻車機、解凍庫的企業專用線，或實際裝卸車數量每晝夜平均（）及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。A、100輛B、200輛C、300輛D、400輛參考答案：C214.技術交接的技檢時間由鐵路局集團公司根據實際制定,但人工檢查作業的原則上不低于（）。A、40minB、30minC、35minD、45min參考答案：A215.計軸異常是指一輛車的軸數小于（）的情況。A、1B、2C、3D、4參考答案：D216.集重貨物是指其重量不是均勻地分布在車輛底板上，而是（）。A、集中在車輛一端B、集中在車輛中部C、集中在底板的一小部分上D、集中在車輛的一側參考答案：C217.貨物列車制動軟管有分離情況時應進行（）。A、全部試驗B、簡略試驗C、到達試驗D、可以不對其進行制動機試驗參考答案：B218.貨物列車在更換機車或更換乘務組時應進行（）。A、全部試驗B、簡略試驗C、到達試驗D、可以不對其進行制動機試驗參考答案：B219.貨車轉向架中所用的D型車軸最大允許軸重為（）。A、10tB、15tC、21tD、25t參考答案：C220.貨車運用作業量按檢查列數和輛數進行（）。A、歸納B、統計C、匯總D、添加參考答案：B221.貨車運用一線生產人員上崗前須經（），合格者按規定持證上崗。A、安全考試B、三級安全考試C、培訓考核D、培訓考試參考答案：C222.貨車運用限度規定：車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度不大于（）。A、8mmB、9mmC、12mmD、15mm參考答案：D223.貨車運用限度規定，高磷閘瓦磨耗剩余厚度運用限度不小于（）。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm參考答案：A224.貨車運用限度規定，車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣之距離不小于（）。A、1505mmB、1508mmC、1353mmD、1435mm參考答案：B225.貨車運用限度規定，車輪輪緣內側缺損長度不大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm參考答案：C226.貨車運用維修限度規定，車輪輪輞厚度D、E型不小于（）。A、22mmB、23mmC、24mmD、25mm參考答案：B227.貨車運用工作由貨車運用作業場和（）承擔。A、技術交接作業場B、站修作業場C、列檢作業場D、動態檢查作業場參考答案：B228.貨車運用工作由（）統一領導，統一技術標準要求，并執行國家有關技術規范和技術政策。A、中國鐵路總公司B、集團公司C、車輛段D、車輛處參考答案：A229.貨車運用工作實行（）三級管理。A、鐵路總公司、鐵路局集團公司、車輛段B、鐵路總公司、鐵路局集團公司、車輛處C、鐵路局集團公司、車輛處、車輛段D、鐵路局集團公司、車輛段、運用車間參考答案：A230.貨車運用工作堅持（）的方針。A、安全第一、預防為主B、關口前移、提前發現C、安全第一、預防為主、綜合管理D、安全第一、預防為主、綜合治理參考答案：D231.貨車運用的主要工作是負責鐵路貨車運用（）的分析、評價和管理。A、技術質量B、檢修質量C、維修質量D、檢測質量參考答案：A232.貨車運用的主要工作是負責定檢到（過）期車、技術狀態不良車及事故車的（）。A、處置和維修B、發現和處理C、扣修和回送D、扣修和處理參考答案：C233.貨車運用的主要工作是負責參加相關鐵路交通事故的調查和（）。A、事故搶修B、事故鑒定C、事故救援D、事故調查參考答案：C234.貨車運用車間（）召開一次安全質量分析會。A、每日B、每年C、每季D、每月參考答案：D235.貨車手動空重車調整裝置空重指示牌底面涂（）色油漆。A、白B、紅C、黃D、黑參考答案：A236.貨車故障軌邊圖像檢測系統英文縮寫名是（）。A、TPDSB、TADSC、TCDSD、TFDS參考答案：D237.貨車車輛在施行空氣制動時，主管壓力空氣（）。A、增壓B、保持不變C、減壓D、不變參考答案：C238.貨車車輛的自重與設計標記載重的比值為車輛的（）。A、自重系數B、比容系數C、構造速度D、軸重參考答案：A239.貨車車鉤中心高度，最高為（）。A、835mmB、815mmC、890mmD、860mm參考答案：C240.貨車安全防范系統在運用驗收合格后，以（）提出系統投入正式使用的意見，明確系統投入運用的時間，上報鐵路總公司貨車主管部門核備。A、鐵路總公司文B、運輸局文C、鐵路局集團公司文D、車輛段文參考答案：C241.貨車安全防范系統運用驗收工作必須（）、把握關鍵A、抓住重點B、抓住關鍵C、突出重點D、抓住矛盾參考答案：A242.貨車安全防范系統運用驗收的結論，原則上以（）意見為主。A、車輛段B、車輛處C、鐵路局集團公司D、鐵路總公司參考答案：C243.貨車安全防范系統運用工作是（）的重要組成部分A、鐵路運輸工作B、貨車運用工作C、安全保證體系D、鐵路檢修工作參考答案：B244.貨車安全防范系統使用單位（車輛段）要建立（），明確動態檢車員本崗位職責、作業內容，明確作業程序，明確預報信息的傳遞程序，明確系統故障的報修程序，明確系統非正常情況下的應急措施。A、《動態檢車員考勤制度》B、《動態檢車員交接班制度》C、《動態檢車員教育培訓制度》D、《動態檢車員崗位職責》參考答案：D245.貨車安全防范系統攔停甩車通知卡的保存期為（）。A、半個月B、半年C、一個月D、一年參考答案：D246.貨車安全防范系統“5率”中處理故障輛（件）數/預報故障輛（件）數×100%指的是（）。A、開機率B、使用率C、兌現率D、準確率參考答案：C247.貨車安全防范系統“5率”中（系統工作開機時間之和—系統故障停機時間之和）/系統工作開機時間之和×100%指的是（）。A、開機率B、使用率C、兌現率D、準確率參考答案：A248.貨車安全防范系統（）是貨車安全防范系統正式投入使用的必經程序和必備環節。A、管理工作B、使用工作C、日常監控工作D、運用驗收工作參考答案：D249.后續鐵路局集團公司發現重大車輛故障，經查前方鐵路局集團公司TFDS動態檢車員故障判斷有誤或故障判斷準確但現場檢車員未做處理的，列（）責任A、后續鐵路局集團公司B、前方鐵路局集團公司C、后續和前方鐵路局集團公司共同D、后續和前方鐵路局集團公司都沒有參考答案：B250.紅外線預報的所有（）跟蹤提級預報信息，必須由鐵路局集團公司車輛運行安全中心監測站進行統一監控，集中預報。A、強、激熱和微熱B、設備異常C、超載一、二、三級D、故障軸承參考答案：A251.紅外線預報的（）強、激熱和微熱跟蹤提級預報信息，必須由鐵路局集團公司車輛運行安全中心監測站進行統一監控，集中預報。A、一般B、多半C、典型D、所有參考答案：D252.紅外線系統甩車換輪的，車輛段要在發生甩車處理日期起，（）日內將軸承分解圖片和原因分析報局紅外線調度員和車輛調度員，由紅外線調度員在THDS全路聯網系統中填寫反饋信息。A、10B、3C、5D、1參考答案：A253.紅外線系統貨車熱軸預報標準激熱需要（）處理。A、跟蹤B、更換機車C、前方站停車D、立即停車參考答案：D254.紅外線系統貨車熱軸預報標準分為微熱、（）和激熱三級。A、超熱B、過熱C、大熱D、強熱參考答案：D255.紅外線系統對貨車預報微熱熱軸時需要（）處理A、跟蹤B、更換機車C、前方站停車D、立即停車參考答案：A256.紅外線調度員使用的技術資格證，每（）年復核一次。A、2B、3C、5D、1參考答案：A257.紅外線調度員接到強、激熱報警后，首先對熱軸報文、波形進行分析，符合預報標準的，紅外線調度員除向列調復示終端進行預報外，紅外線調度員再使用直通錄音電話用標準化用語將熱軸預報內容通知什么人員？（）A、列車調度員B、列檢值班員C、車輛調度D、站長參考答案：A258.紅外線調度員接到強、激熱報警后，首先對熱軸報文、波形進行分析，符合預報標準的，紅外線調度員除向列調復示終端進行預報外，紅外線調度員再使用直通錄音電話用標準化用語將熱軸預報內容通知（）A、列車調度員B、列檢值班員C、車輛調度D、站長參考答案：A259.紅外線熱軸預報的處理標準規定強熱（）。A、跟蹤B、立即停車C、前方站停車D、放行參考答案：C260.紅外線熱軸攔停檢查無故障放行后，監測站紅調要跟蹤后續幾個探測站的探測信息？（）A、一個B、二個C、三個D、四個參考答案：C261.紅外線攔停檢查及甩車處理信息由（）負責收集，并于10日內，通過紅外線全路聯網系統反饋軸承退卸信息。A、動調B、站調C、紅調D、行調參考答案：C262.紅外線監測站紅調要對紅外線預報的（）軸承的溫度波形逐一進行調閱、分析，發現波形異常、經判斷為設備誤報時，要及時通知設備維護部門進行故障處理。A、激熱B、強熱C、微熱D、強、激熱參考答案：D263.紅外線（）及甩車處理信息由紅調負責收集，并于10日內，通過紅外線全路聯網系統反饋軸承退卸信息。A、攔停檢查B、設備異常C、系統檢測D、通過放行參考答案：A264.橫寫時指令標志文字輔助標志為（）色字。A、黑B、白C、黃D、綠參考答案：B265.橫向安裝的圓銷應在開口銷與被連接件之間裝（）。A、平墊圈B、彈性墊圈C、放松墊圈D、防滑墊圈參考答案：A266.行包快運專列技檢作業時間，無調中轉為（）。A、10分鐘B、15分鐘C、25分鐘D、30分鐘參考答案：B267.寒冷、長大下坡道區段及重載、計長超過88.0、（）及以上的列車，由鐵路局集團公司根據運輸組織實際，相應增加技檢時間。A、編組60輛B、編組50輛C、編組100輛D、編組70輛參考答案：A268.過線路時應走天橋、地道，無天橋、地道時應走平交道，注意（）來往機車、車輛。A、觀望B、瞭望C、觀察D、左右參考答案：B269.國境站技術交接作業場負責外方鐵路貨車在中方鐵路的國境站進行貨物換裝前和返回（）的技術交接工作。A、外方后B、中方前C、外方前D、中方中參考答案：C270.國境站技術交接作業場的技檢時間由鐵路局集團公司按（）有關規定組織制定。A、國際聯運B、鐵路總公司C、兩國鐵路間D、交接協議參考答案：A271.滾動軸承油脂內含有金屬雜質，會造成（）。A、軸承內外圈滾道及滾子表面剝離B、內圈破裂C、套圈和滾子工作表面擦傷D、套圈和滾子滾動表面劃痕參考答案：D272.光子探頭的動態噪聲超過多少報異常？（）A、51mVB、101mVC、151mVD、201mV參考答案：C273.關于中心軟件SIC數據查詢功能表述不正確的是哪個？（）A、數據查詢分為列車數據查詢和自檢數據查詢B、用戶可以按照提示設定條件實現組合查詢C、列車查詢可生成日過車報表D、為了方便統計熱軸及自檢數據提供了導出查詢結果的功能，導出文件存儲成文本格式。參考答案：C274.鉤鎖鐵下腳彎曲過限會導致車鉤（）。A、閉鎖位置不良B、開鎖位置不良C、全開位置不良D、防跳作用不良參考答案：B275.工作前必須按規定穿戴好（）。A、勞動用品B、防暑用品C、防寒用品D、防護用品參考答案：D276.工長、列檢值班員、檢車員、動態檢車員等在任職期間，須定期參加崗位適應性培訓和技術業務考試，（）方可上崗。A、考試通過B、考試不合格C、考試合格D、培訓合格參考答案：C277.工具室配置工作臺、鉗工臺、砂輪機、臺式鉆床等必備的（）、設備配件及備品。A、維修工具B、工具材料C、維修機具D、修理工具參考答案：C278.更換制動軟管時，連接器連接平面與車體縱向中心線夾角須為（）°，C80系列敞車及有特殊要求者除外。A、55B、45C、60D、30參考答案：B279.更換制動軟管時，連接處擰緊后旋入部分不得少于（）。A、4扣B、1扣C、2扣D、3扣參考答案：A280.各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母1扣以上，但不能超過（）。A、1個螺母厚度B、2扣以上C、4扣以上D、3扣以上參考答案：A281.各級貨車運用主管部門要加強貨車安全防范系統的管理,要對貨車安全防范系統的設置地點提出（）意見；參與系統選型。A、建設性B、主導性C、參與D、全權負責參考答案：B282.各級貨車運用管理部門和人員在執行鐵路重點物資運輸任務時，須嚴格執行相關的（）規定。A、秘密B、保密C、機密D、保證參考答案：B283.高處作業的等級科分為（）級。A、1B、2C、3D、4參考答案：D284.高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度限度為（）。A、≥20mmB、≥21mmC、≥22mmD、≥23mm參考答案：A285.高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度（）A、≥10mmB、≥15mmC、≥20mmD、≥25mm參考答案：C286.感度保壓試驗，保壓時第1min內無線風壓監測儀顯示的列車主管壓力下降不大于（）。A、20kPaB、10kPaC、15kPaD、25kPa參考答案：A287.凡發生紅外線預報攔停、而且進行軸承退卸的，（）要比照行車事故調查程序進行分析。A、貨檢員B、車輛段5T運用專職C、列檢員D、門衛參考答案：B288.凡發生紅外線預報攔停、而且進行（）的，車輛段5T運用專職要比照行車事故調查程序進行分析。A、停車檢查B、檢查確認C、核實處理D、軸承退卸參考答案：D289.凡發生（）、而且進行軸承退卸的，車輛段5T運用專職要比照行車事故調查程序進行分析。A、紅外線預報攔停B、踏面損傷一級C、TADS系統攔停D、超載一級參考答案：A290.翻車機、散裝貨物解凍庫應進行定期（）。A、檢修和測試B、檢測C、維修D、保養參考答案：A291.發現客車故障是否需要扣車，由（）決定。A、列檢作業場B、車輛段C、車輛處D、主管部門參考答案：A292.發現車輛燃軸或重要部件損壞，危及行車和人身安全情形時，應使用（）停車。A、停車信號B、通知司機C、緊急制動閥D、通知調度參考答案：C293.對于鐵路局集團公司監測站預報的的超偏載一級報警的貨車，需通知列車調度員，由列車調度員通知前方車站值班員，對預報貨車按（）辦理A、卸車B、規定程序C、放行D、扣車參考答案：B294.對于按車站安排等待進行技術作業的列車，列檢作業場應在（）內注明待檢時間，并使用數字語音記錄裝置或信息化系統做好記錄。A、《列車技術檢查記錄簿》B、《檢車員工作手冊》C、《制動效能說明書》D、《車輛檢修通知單》參考答案：A295.對于TPDS報警信息，室外檢車員復核后須及時、準確地反饋給室內值班員，反饋信息不及時、準確或沒反饋，列（）責任。A、室內值班員B、室外檢車員C、動態檢車員D、主管領導參考答案：B296.對于TPDS報警信息，室內值班員應及時、準確地通知室外檢車員，否則列（）責任。A、室內值班員B、室外檢車員C、動態檢車員D、主管領導參考答案：A297.對于TPDS報警的反饋信息，室內值班員應及時準確地錄入HMIS，錄入信息不及時、準確，列（）責任。A、室內值班員B、室外檢車員C、動態檢車員D、主管領導參考答案：A298.對未安裝超偏載檢測裝置的車站，鐵路局集團公司車輛運行安全監測站值班員只預報哪個系統的超偏載報警信息？A、TADSB、TPDSC、超偏載檢測裝置D、TFDS參考答案：B299.對微熱報警的軸承溫升超過規定或轉動檢查有問題的鐵路貨車須（），并將檢查處理結果報告列檢值班員。A、扣修B、放行C、處理D、上報參考答案：A300.對經解凍庫解凍后的鐵路貨車須檢查鐵路貨車橡膠制品有無（）。A、龜裂B、變形C、破損D、變質參考答案：D301.對經解凍庫解凍后的鐵路貨車須檢查鐵路貨車配件有無損壞、燒損，橡膠制品（）。A、有無變質B、有無破損C、有無丟失D、有無損壞參考答案：A302.對進出廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業專用線和工程臨管線等單位以及上翻車機翻卸前和翻卸后、經解凍庫解凍后的鐵路貨車，技術交接工作可采取（）動態檢查的方式進行。A、TFDSB、TPDSC、THDSD、TSDS參考答案：A303.對僅在本局管內運行的貨物列車，列檢技術作業規定比照到達、始發、中轉、通過作業標準，由（）制定。A、鐵路總公司機輛部B、車輛段C、鐵路局集團公司D、車輛處參考答案：C304.對非列檢所在地甩下的熱軸車輛，列檢人員（）小時內到達停靠站進行檢查，并將檢查結果報車輛段調度。A、8B、12C、24D、48參考答案：C305.對達到TADS扣車標準的車輛，需在前方有作業列檢所進行（）處理。A、復核B、標記C、檢查確認D、換輪參考答案：D306.對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業的列車，單班單司機值乘的列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責A、調車人員B、車站人員C、檢車員D、車務人員參考答案：C307.對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業的列車，車輛制動軟管的連結，由（）負責A、調車人員B、車站人員C、檢車員D、車務人員參考答案：C308.對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業的貨物列車中的自輪運轉特種設備，列檢作業場只負責檢查車輪技術狀態和（），并須符合鐵路貨車運用規定。A、與鐵路貨車連接的互鉤差B、制動機試驗C、故障處理D、車鉤是否連掛妥當參考答案：A309.對TPDS預報運行狀態不良的貨車，動態檢車員要立即將車次、車號、輛序等情況經動態檢車組長向（）報告。A、紅外值班員B、動態檢車員C、列檢值班員D、車輛段運用專職參考答案：C310.對TPDS預報踏面損傷一、二、三級的貨車，重點對（）進行檢查確認。A、預報輪位B、車門C、車軸D、車號參考答案：A311.毒品車屬于（）。A、通用貨車B、專用貨車C、特種車輛D、以上全是參考答案：B312.動載荷的數值和方向（）。A、暫時變化B、隨時變化C、保持不變D、永久變化參考答案：B313.動態檢車員負責將TPDS、TADS、TFDS系統預報故障向（）報告。A、現場檢車員B、列檢值班員C、紅外值班員D、5T專職參考答案：B314.動態檢車室須（）設置，面積滿足工作和設備安裝需要，具備良好的隔音、通風功能。A、按規定B、獨立C、單獨D、統一參考答案：C315.動態檢車工位、動態檢車組長須有（）的工作臺。A、獨立B、單獨C、統一D、配套參考答案：A316.動態檢查作業場的名稱須與所在車場、站區或（）的名稱相對應。A、場區B、集中作業地點C、車站D、地區參考答案：B317.動車組重聯或長編組時，工作受電弓間距為（）。A、200～215mB、210～2/35mC、1/20～1/35mD、1/25～1/40m參考答案：A318.定檢過期車不得（）。A、臨修B、裝車C、輔修D、連掛參考答案：B319.到達作業：指對列檢作業場所在（）到達列車進行的作業。A、車站B、站區C、線路D、作業場參考答案：A320.到達列車中的制動故障關門車，須（）處理。A、全數B、全部C、放行D、扣修參考答案：A321.當鐵路局集團公司車輛運行安全監測站、車輛段未執行總公司、鐵路局集團公司有關規定而存在安全隱患時，鐵路局集團公司車輛處要下達（）文件，要求其限期整改。之所以要制定這條規定，是因為運輸組織越來越嚴密，安全要求越來越高的形勢下，車輛處必須進一步強化專業管理的力度。A、《THDS整改通知書》B、《THDS作業指導書》C、《THDS建議書》D、《THDS系統說明書》參考答案：A322.當列檢作業線路（）及以上時，還應在站場或車場列檢綜合樓的另一側適當位置設置待檢室。A、5條B、10條C、12條D、15條參考答案：B323.當TPDS客戶端計算機無法正常工作時，要立即向（）報告。A、動態檢測組長B、列檢值班員C、動態檢測車間D、調度員參考答案：B324.當THDS預報攔停時，紅外線調度員應在（）小時內，在THDS全路聯網系統中填寫攔停信息。A、8B、6C、1D、12參考答案：D325.當TFDS出現設備故障無法正常動態檢查時，有停車檢查作業的列檢作業場要組織列檢人員按照（）對列車進行檢查。A、TFDS檢查范圍B、《運規》檢查范圍C、車間要求D、車輛處命令參考答案：B326.當TADS預報故障軸承達到一級報警或扣車報警時，由現場檢車員對預報軸位進行（）。A、復核B、標記C、檢查確認D、換輪處理參考答案：C327.當TADS系統自動彈出扣車預報對話框時，現場檢車工長要對預報軸位車輛進行（）。A、檢查B、跟蹤C、甩車換輪D、放行參考答案：C328.當TADS網站中彈出扣車報警窗口后，應仔細核對該報警軸承信息，并進行相關處理后，點擊（）按鈕可以暫時關閉該報警窗口。A、關閉B、停止C、取消D、確認參考答案：A329.當TADS網站中彈出扣車報警窗口后，應仔細核對該報警軸承信息，并進行相關處理后，點擊（）按鈕可以永久關閉該報警窗口。A、關閉B、停止C、取消D、確認參考答案：D330.當TADS（）時，由現場檢車員對預報軸位進行檢查確認。A、無故障B、單次預報軸承一級故障C、單次預報軸承二級故障D、單次預報軸承三級故障參考答案：B331.單側溫升恒定值指一列車單側連續有溫升為0、溫升為1或溫升為2的情況。連續多少輛出現溫升恒定的情況就會判為單側溫升恒定值？（）A、2B、5C、10D、20參考答案：C332.代號“ISO”表示的含義是（）。A、國家標準B、行業標準C、機械工業部標準D、國際標準化組織參考答案：D333.從事貨車安全防范系統運用工作的人員，均納入（）人員編制。A、檢修B、紅外線C、貨車運用D、貨車編組參考答案：C334.從事貨車安全防范系統運用工作的人員，均納入（）人員編制。A、紅外線B、檢修C、貨車運用D、貨車安全參考答案：C335.處理螺母丟失的故障時，填補基本母緊固后須加裝（）。A、備母B、螺母C、開口銷D、平墊圈參考答案：A336.除有特殊規定以外，因裝用轉向架型式的變化而引起車型變化時，在車型編碼尾部加注字母T表示該車（）A、裝用轉K4等型擺式轉向架，商業運營速度為100km／hB、新裝、換裝轉K2等型交叉支撐裝置轉向架，商業運營速度為120km／hC、裝用轉K4等型擺式轉向架，商業運營速度為120km／hD、新裝、換裝轉8AG型或轉8G型轉向架，商業運營速度為100km／h參考答案：D337.除有特殊規定以外，因裝用轉向架型式的變化而引起車型變化時，在車型編碼尾部加注字母K表示該車（）。A、新裝、換裝轉8AG型或轉8G型轉向架，商業運營速度為100km／hB、新裝、換裝轉K2等型交叉支撐裝置轉向架，商業運營速度為120km／hC、裝用轉K4等型擺式轉向架，商業運營速度為120km／hD、裝用轉K4等型擺式轉向架，商業運營速度為100km／h參考答案：B338.初次使用TADS網站的客戶端計算機，需要安裝（）才能正常使用網站全部功能。A、TADS軸承聲音播放軟件B、ORACLE客戶端軟件C、TADS客戶端軟件D、TADS數據處理軟件參考答案：A339.充電室內須設存放臺、（）、控制臺、充電設備。A、置物架B、工具臺C、充電柜D、充電器參考答案：B340.車站憑（）簽發的《自輪運轉特種設備過軌技術檢查合格證》方可將自輪運轉特種設備編入列車。A、集團公司B、車輛段C、列檢作業場D、貨車運用車間參考答案：B341.車體側面4采用“（）”字檢查法，圖片上部為列車運行方向左側車體側面，下部為列車運行方向右側車體側面，虛線為鼠標運行軌跡，A、三字B、一字C、V字D、8字參考答案：B342.車體側面1合計由（）張小圖片組成.上部圖片為左側車體側面，下部圖片為右側車體側面。A、6B、4C、9D、2參考答案：A343.車輪踏面缺損相對輪緣外側至缺損部位邊緣之間距離不小于（）。A、1505mmB、1508mmC、1353mmD、1435mm參考答案：B344.車輪踏面擦傷及局部凹下深度（）A、≤0.5mmB、≤1mmC、≤1.5mmD、≤2mm參考答案：B345.車輪踏面剝離長度，一處（）A、≤20mmB、≤30mmC、≤40mmD、≤50mm參考答案：D346.車輛制動倍率（）。A、是傳動效率的平方B、等于車輛制動杠桿倍率除以傳動效率C、等于車輛制動杠桿倍率乘以傳動效率D、是傳動效率的平方根參考答案：C347.車輛運行品質軌邊動態監測系統的縮寫是（）。A、TADSB、TPDSC、TFDSD、THDS參考答案：B348.車輛預報故障統計分析表保存期為（）。A、半個月B、半年C、一個月D、一年參考答案：D349.車輛換長的計算方法：車輛全長÷（）。A、11MB、10MC、18MD、16M參考答案：A350.車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統的縮寫是（）。A、TADSB、TPDSC、TFDSD、THDS參考答案：A351.車輛段內的車輛檢修、整備、停留的線路應平直，線路縱斷面的坡度不得超過（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰參考答案：A352.車輛段、客車技術整備場所根據需要設置固定或移動（）設備。A、裝卸B、卸污C、起重D、焊修參考答案：B353.車輛的制動梁、下拉桿、交叉桿、（）及抗側滾扭桿必須有保安裝置。A、側架B、橫向控制桿C、制動裝置D、基礎制動裝置參考答案：B354.車輛車鉤內部配件等磨耗接觸部分給油后的摩擦形式為（）。A、液體摩擦B、半液體摩擦C、半干摩擦D、干摩擦參考答案：C355.車輛標記通常分為（）。A、產權制造、檢修、運用標記B、危險標記C、車型標記D、特性標記參考答案：A356.車鉤中心高度，最低空車位（）A、≥834mmB、≥835mmC、≥836mmD、≥837mm參考答案：B357.車鉤上部、沖擊座縱向中心線處（），由非提鉤桿所在側檢車員負責。A、裂紋B、破裂C、裂損D、破損參考答案：D358.車鉤緩沖部位合計由（）張小圖片組成A、6B、4C、9D、2參考答案：C359.廠修質量保證期規定：車體中梁、側梁、枕梁、大橫梁及中梁下蓋板舊焊縫及未修部分不裂，其質量保證期為（）。A、1個廠修期B、1個段修期C、1個輔修期D、1個大修期參考答案：B360.常接觸式彈性旁承更換尼龍摩擦板時，緊固螺釘頭須低于摩擦板表面（）。A、1．5mmB、2mmC、3mmD、6mm參考答案：C361.拆卸制動缸蓋螺栓時，（）要閃開。A、頭部B、肩部C、胸部D、腿部參考答案：A362.插車統—20的故障車輛（）辦理扣車手續。A、同時B、送到指定地點后C、12小時內D、24小時內參考答案：B363.測量貨車車輪踏面剝離長度時規定如下：兩端寬度不足（）的，不計算在內。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm參考答案：A364.爆炸危險品專用車的車體中部四周涂打寬為300mm的（）色帶，并在色帶中部涂打“危險”字樣。A、黃色B、白色C、綠色D、紅色參考答案：A365.辦理過軌技術檢查時，企業須向（）提供交通工具和符合過軌技術檢查的條件。A、車輛部門B、車輛段C、車輛處D、鐵路局集團有限公司參考答案：A366.安定試驗：置常用制動位，減壓140kPa（列車主管壓力為600kPa時減壓170kPa），不得發生（）。A、緊急制動B、制動作用C、緩解作用D、保壓作用參考答案：A367.X-A型限壓閥蓋上的顯示牌顯示（）位。A、空、重B、制動C、保壓D、緩解參考答案：A368.X4K集裝箱專用平車采用（）高強度鋼組焊中梁。A、09CuPCrNi-AB、Q295C、Q345D、Q450NQR1參考答案：D369.TPDS狀態不良聯網報警的貨車，前方列檢作業場技檢作業時進行檢查確認，確認有故障時進行（）處理。A、通知B、放行C、扣車D、無需參考答案：C370.TPDS系統中，踏面損傷沖擊當量（）時，為一級報警。A、小于等于18B、19和20C、21和22D、大于等于23參考答案：D371.TPDS系統中，車輛運行狀態評判是根據（）進行報警評判的。A、車輛運行前方探測站監測結果B、車輛運行后方探測站監測結果C、車輛通過探測站監測結果車輛D、聯網多點探測站監測結果綜合評分參考答案：D372.TPDS系統中，超載重量達到（）噸時，為超載一級報警。A、5B、8C、大于等于10D、大于等于15參考答案：C373.TPDS系統中，超偏載報警當超載為5-10t時，為（）。A、不報警B、一級報警C、二級報警D、三級報警參考答案：C374.TPDS網頁中，時段匯總中，統計分類報表類型不包括（）。A、日報表B、周報表C、月報表D、年報表參考答案：B375.TPDS網頁中，分類查詢中查詢類型選為超偏載時，查詢內容不包含（）。A、超重B、左右偏C、踏面損傷D、前后偏參考答案：C376.TPDS踏面損傷處理信息表中，報警車輛監測信息根據踏面損傷的報警級別用不同顏色表示。其中（）代表為一級報警。A、紅色B、黃色C、綠色D、藍色參考答案：A377.TPDS實時監控主界面中，對當前通過列車進行踏面損傷處理回填的方法是（）。A、在當前通過列車的信息上，單擊鼠標左鍵B、在當前通過列車的信息上，單擊鼠標右鍵C、在當前通過列車的信息上，雙擊鼠標左鍵D、在當前通過列車的信息上，雙擊鼠標右鍵參考答案：B378.TPDS實時監控主界面中，點擊菜單欄查詢下的（）選項時，系統可以進入TPDS踏面損傷信息反饋回填界面。A、踏面損傷處理查詢B、過車信息查詢C、踏面損傷報警查詢D、報警車查詢參考答案：A379.TPDS實時監控主界面中，單擊（）按鈕可以按照監測項的數據進行監測數據查詢。A、量值查詢B、報警查詢C、過車信息D、探測站狀態參考答案：A380.TPDS實時監控中，在車輛詳細監測信息窗口中，用戶單擊監控終端屏幕中部車輛詳細信息窗口時，屏幕下部窗口將顯示指定車輛的（）監測信息。A、列車編組B、車次C、車軸信息D、報警參考答案：C381.TPDS實時監控程序中踏面損傷信息反饋回填時，如果報警車號和復核車號完全一致，可不填寫（）欄。A、損傷類型B、復核車號C、復核人D、填寫人參考答案：B382.TPDS監測的一級（嚴重）、二級（一般）、三級預報數據和超偏載檢測裝置監測的嚴重、一般預報數據及車站反饋的確認處理結果信息分別在鐵路局集團公司和總公司落地，鐵路局集團公司數據保存時間不低于（）年，總公司數據保存時間不低于2年，作為責任追溯的依據。A、半年B、一年C、兩年D、三年參考答案：B383.TPDS發生故障后，修復時間：夜間不超過（）。A、4hB、6hC、8hD、12h參考答案：D384.TPDS動態檢車員于上崗前，要取得（）頒發的《崗