建設項目環境影響報告表項目名稱:經五路一期（川安路北延）工程建設單位(蓋章):溫嶺市城市建設綜合開發有限責任公司編制日期：二零一九年十月 /門/-建設項目環境保護管理辦法》等法律法規的浙江泰誠環境科技有限公司（隔離欄）+3m（非機動車道）+3.5m（綠填方路基643>150264-車行道結構采用瀝青混凝土路面；人行道結構采用透水磚路面；道路一般路段軟土浙江泰誠環境科技有限公司項目市政管線均采用單側布置，雨水、給水規劃河道；設計污水管徑D300～D400，污水系統收集兩側地塊污水，同時轉輸各相關①晝間按16小時計算，夜間按8小時計算，高峰小時車流量按全天24小時交合計車車車合計車車車車車車69積物，為海灣-淺海相，幾次海浸層的土壤多為亞粘土或粉質亞粘土，土層深厚，這類軟平均氣溫(℃)：17.4永寧江和金清水系兩大水系是臺州市區的主要水系，流域面積占市域面積的80%左右。平均有機質含量2.85%。中北部平原以青紫泥田土屬為主，土層深厚，平均有機質含量型升級并逐步向工業功能區塊集聚；新建工業項目必須與居住區保持一定的環境防護距）；）；）；）；）；化工:84、石油加工、天然氣加工、油母頁巖提煉原油、煤制原油、生物制油及除單純混）；）；）；）；剩余污泥進水格柵二沉池氧化溝巴氏計量渠鼓風機剩余污泥進水格柵二沉池氧化溝巴氏計量渠曝氣沉砂池貯泥池脫水污泥外運污泥濃縮脫水機房貯泥池脫水污泥外運排入隘頑灣））PM2.5PM10NO24785------本項目所在地附近水功能區為江廈大港溫嶺農業、工業用水區，屬于椒江(溫黃平pHCODCrBOD5NH3-NⅠⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅠ稱值是點是是是監測結果表明：項目擬建地沿線晝間噪聲值在54~54.5dB之間，夜間噪聲值在），（GB3096-2008）4a、3類標XY西南南南南南東東東北北北西南N▲2#項目所在地▲噪聲檢測點位大港溫嶺農業、工業用水區，水環境功能區屬農業用水區，故本pHCODCrBOD5NH3-N≤0.05根據空氣質量功能區分類，本項目區域屬二類空氣環境功能區，常規二級標準，非甲烷總烴參照執行《大氣污染物綜合排放標準詳解》，具體標準值見表4mg/m3mg/m3路2新污染源大氣污染物排放限值”的二級標準，具體標準限值見表4-5。0.30×10-3建設期施工作業噪聲排放執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》一般工業固體廢物的貯存場所應符合《一般工業固體廢控制的要求，并把總量控制目標分解到省。根據《入審核辦法》要求，對化學需氧量、氨氮、二氧化硫和號）要求，嚴格實施污染物排放總量控制，將二氧化有機物排放是否符合總量控制要求作為建設項目環境影根據《浙江省揮發性有機物污染整治方案》等要求溝槽開挖管道施工管坑回填路基施工路面結構施工綠化、安裝SO2、NOx等。由于廢氣量較小，同時廢氣污染源具有間歇浙江泰誠環境科技有限公司為有害物質，對空氣將造成一定的污染，對人體也有傷害。浙江泰誠環境科技有限公司萬m3；綜合利用自身開挖土石方0.22萬m3，均為土石方；借方0.67萬m3，其中土石方0.45項目施工人員按15人計算，生活垃圾產生量為0.5kg/d人，則生活垃圾產生量為55/55/5/5/555/5/5/5/1/浙江泰誠環境科技有限公司(AiEij/3600)根據《浙江省生態環境廳浙江省經濟和信息化廳浙江省公安廳浙江省市場監督管理年7月1日起開始實施國家環境保護部發布的國Ⅵ排放標準，但考慮到車輛使用年限較長，本工程營運后路面行駛車輛仍以國IV排放標準為主，故保守起見本環評車輛廢氣污式中，EFi,j為i類車在j地區的排放系數，BEFi浙江泰誠環境科技有限公司指南給出了汽油車和柴油車的綜合基準排放系數BEF，該綜合基準排放系數基于全國NOxNOxNOxNOx平均溫度為17.4℃,相對濕度為80%，項目所在區域海拔在5~20米，因此需要對濕度進低濕度50%）高濕度50%）NOxNOx和＞80km/h四個速度區間，公交車通暢按照＜20km/h進行修正。修正因子見表5-5和表浙江泰誠環境科技有限公司<20>80NOx<20>80NOxNOxNOxNOxNOx浙江泰誠環境科技有限公司營運期項目噪聲主要來自道路上行駛車輛的發動機產生的噪聲以及車輛行駛引起的氣駛的車輛發生振動所產生的噪聲。營運期噪聲源強、各類車型不同預測年份晝夜間平均輻射聲級按下式計算確定：車輛產生的噪聲Lm,E定義為：式中：Lm,E自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲級：其中：M為單車道道路小時平均車流量，對于多車道道路，計算最外側2條車道，每條車道流量為M/2；p為載重量2.8噸以上卡車占有百分比，包括中貨車、大貨車、拖掛車、集裝箱等。Dv——不同車速的聲級修正；Dstro——不同道路表面的聲級修正；Dstg——不同坡度的聲級修正。本工程各預測年份各路段Lm，E值詳見表5-11。浙江泰誠環境科技有限公司源強Lm,E（dB）浙江泰誠環境科技有限公司量物/等/主要為機械設備運行的噪聲，噪聲值在82~100dB之間，詳見表營運期水物NOx/浙江泰誠環境科技有限公司揚塵污染主要在施工前期路基填筑過程，以施工車輛運輸引起的揚塵和施工區揚塵為主，據對道路施工現場的調查，汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周道路揚塵主要是由于施工車輛運輸施工材料而引起。引起道路揚塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風速、路面積塵量和路面積塵濕度有關，其中風速還直接影響Q=0.123（V/5W/6.8）0.85（P/0.5）0.72式中：Q―汽車行駛時的揚塵，kg/km·輛；浙江泰誠環境科技有限公司表7-1不同路面清潔程度和車速的汽車揚塵量匯總一覽表kg/km·輛5一般情況下，施工工地、道路在自然風作用下產生的揚塵所影響的范圍在100m5車輛，若不做好施工現場管理，則會造成一定程度的施工揚塵，危害環境。因此，必堆場物料的種類、性質及風速與起塵量有很大關系，比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應也大。堆場的揚塵包括料堆的風吹揚塵、裝卸揚塵和過往車輛引起路面積塵二次揚塵等，這將產生較大的塵污染，會對周圍環境式中：Q-起塵量，kg/m2·年；V50-距地面50m處風速，m/s；V0-起塵風速，m/s；W-塵粒的含水率，%。浙江泰誠環境科技有限公司粒徑(μm）粒徑(μm）粒徑(μm）其影響范圍也不一樣。因本項目場地臨時堆場（擬設置在項目右側空地）遠離居民區％）挖土、填土等施工作業過程均會產生揚塵，挖土、填土施工作業過程前均應對土放的尾氣對環境的影響是比較大的，應采取尾氣凈化等措施，以減輕對環境空氣的影路鋪筑瀝青靠近道路附近敏感點時，瀝青鋪澆應避開風向針對敏感點的時對人群健康產生影響。由于瀝青鋪澆路面工期較短，因此瀝青煙氣和苯并芘對環境影浙江泰誠環境科技有限公司施工期產生的廢水主要為施工人員產生的生活污水與施工廢水等。施工期不同階BOD5另外，施工機械設備與施工車輛沖洗廢水主要為含油廢水，應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理，小部分在項目區內進行清洗或修隔油池對其進行收集、處置。工程用水流失時不可避免會夾帶一些泥沙、雜物，處理要文明施工，業主單位對施工作業進行監督管理，城市管理行政執法局以及水利局、混凝土的養護用水量少，蒸發吸收快，一般加草袋、塑料布覆蓋，養護水不會形成大這部分噪聲是暫時的，但施工機械較多，這些特點，如不加以控制，往往會對附近的聲環境產基礎施工：這一工序是道路耗時最長、所用施工機械最多、噪聲階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實路面等施工工藝，這一過程還伴隨著大量運輸物料車輛進出施工現場。該階段需用的施工機械包括裝載機、振動路面施工：這一工序繼路基施工結束后開展，主要是對全線攤鋪混凝土。根據國浙江泰誠環境科技有限公司在實際施工過程中可能出現多臺機械同時在一處作業，噪聲值的增加量視施工機械種類、數量、相對分布的距離等因素而不同，通常比最強聲級的機械單臺作業時增加1~8dBA。鑒于實際情況較為復雜，很難一一用聲級疊加公式進行計算，且隨著施工設備的移動，周邊環境狀況亦不同，本環評僅對單臺設備的運行噪聲進行預測，同時不考慮障礙物、植被等產生的附加衰減量。則根據上述預測模式，常用的施工機械96浙江泰誠環境科技有限公司469694工場界噪聲限值標準不同，夜間施工噪聲的影響范圍要比白天大得多。本項目最近的不大。為盡可能減少施工噪聲對周邊環境的影響，盡量避免使用一些高噪聲設備，特別大的噪聲設備必須采用有效減噪措施，如隔罩等，且噪聲大的工序盡可能在白天進建議建設方應與施工方簽訂環境管理責任書，具體落實方法措施，同時加強對施工人員的管理，增強環境意識，通過合理安排施工時間并采取相應的防治措施，將對外環境影響降到最低。對不同施工階段，按《建筑施工場界環境噪聲排放標準》綜上，項目施工產生的噪聲會對附近居民的生活帶來一定的影響，在設置臨時隔聲墻板等措施后可有效降低噪聲的影響。而且施工期是暫時的，噪聲的影響也是暫時項目施工過程中，產生的固體廢物主要為施工土石方、建筑垃圾及施工人員生活浙江泰誠環境科技有限公司序號余方方方方①②劑②③建筑垃圾主要為工程剩余或泄漏的筑路材料，包括石料、砂、石灰、泥、鋼材、木料等。上述筑路材料一般均按施工進度有計劃購置，但由于工程不確定用料數量也較大，難免有少量筑路材料余留或泄漏，臨時堆置于工棚或露天場地，秩流進入水體中，致使土壤理化性狀改變、肥力破壞、土地生產力降低，造成土地資源因此，為了減小或消除上述固體廢物對環境的影經營服務資質的企業對建筑垃圾進行處置。在建筑垃圾經營服務企業承運前，位應當填寫建筑垃圾數量、承運車輛船舶號牌、運輸線路和消納場所等事項聯單提交建筑垃圾經營服務企業、所在地縣（市）區市容環境衛生行政主管部門、消營管理單位出具的建筑垃圾運輸消納結算憑證。按照以上規定實施后，項目產生的建施工人員產生的生活垃圾委托環衛部門及時清運，同時加強對施工人員的環保意本項目占地主要為建設用地（目前為空地）。根據實地踏勘調查，沿線未發現有古樹等重要綠化植被需要加以遷移等保護，對于普通綠化植被免會遭到破壞，應在施工結束時加以復植恢復，建議在設計中結合景觀建設時加以考浙江泰誠環境科技有限公司根據實地踏勘和調查，項目沿線不存在瀕危野生動植物，因此，本項目的建設不施工期，由于施工活動頻繁，對作業區景觀環境將產生一定影響，由于作業區多集中于道路用地范圍內，項目直接影響范圍相對較小，但臨時占地、施工場地及作業項目施工中，路基開挖填筑施工等將破壞地表植被景觀及地貌景觀，地表裸露易引發水土流失危害。項目施工產生的棄土、棄渣將在不同地方形成臨時棄渣堆方，造成對局部景觀環境的影響，但只要設計、施工單位能有效利用當地地形，采取一定的項目填挖作業主要指路基填挖及廢棄渣料臨時堆置等。由于項目所在地區為平原項目施工過程中將產生一定數量的裸露邊坡，對視覺景觀產生一定的影響，并造成水土流失。如果在施工中隨意擴大施工作業面或不規范取土，使地表裸露段的視覺項目設置的臨時工程主要有施工場地等。臨時工程對景觀環境的影響主要表現為生產及生活垃圾污染環境，粉塵飛揚污染空氣，植物枝葉積塵過多易發生灼傷或機械束后，在較短的時間內就能實現植被恢復。因此，采取適當的措施保護有肥力的表土根據工程所處的地形條件、周邊社會環境特點進行分析，本工挖、移動土石方，用地范圍內的地表將遭受不同程度的破壞，局部地貌①降低土壤肥力。由于工程在建設過程中形成大量的裸露面，在地表徑流的作用②破壞景觀、影響生態環境。本工程區內開挖面、臨時堆土場等處的水土流失不浙江泰誠環境科技有限公司③損壞水土保持設施，降低水土保持功能。施工過程中，各種建設活動擾動原地表，損壞原有的水土保持設施，使其截留降水、涵蓄水分、滯緩徑流、攔沙固土等的根據本工程項目的建設特點和水土流失影響因素的分析，水土流失預測時段分為工程建設期：主要進行剝離耕植土、場地平整、地回填等施工活動，擾動原地貌和損壞水土保持設施面積較大，可能造成的水土流失時，隨著主體工程建設中具有水土保持功能的實施，水土流失得到一定程度的控制，但由于植物措施完全發揮作用尚需一定時間，因此自然恢復期的部分區域土壤侵蝕仍路面徑流是營運期產生的主要水污染源，主要是雨水沖刷路面形成。道路建成投入運行后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動時散落的污染物及車輛運行工況不佳時泄漏的油料等，都會隨降雨產生的路面徑流進入道路的排水系統并最終進入地表水體，其主要的根據國內對南方地區路面徑流污染情況試驗有關資料，降雨初期到形成路面徑流由于項目路線相對較短、路面寬度有限，故例是很小的，而且分散在整個沿線，因此，路面徑流基本不會對周圍環境造成明顯的浙江泰誠環境科技有限公司影響，即使有影響，也只是短時間影響，而隨著降雨時間的增加，這種影響會逐漸減豎井及隧道出口排放的污染物計算其評價等級。本項目為新建城市次干路，項目所在區域環境空氣質量標準為二級，工程建設內容中不涉及隧道，因此確定大氣環境影響準，可達到居民居住環境健康的要求。預計隨著我國科技水平的不斷提高，汽車尾氣凈化系統將得到進一步改進，車型構成比例將更為優化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例。隨著汽車尾氣排放控制的加強，運營期汽車尾氣排放對周圍空氣環境的影本評價采用德國Cadna/A環境噪聲模擬軟件系統。Cadna/A系統是一套基于用于工業設施、公路、鐵路和區域等多種噪聲源的影響預測、評價、工程設計與控制任意形狀的面聲源）的復合影響，對聲源和預測點的數量沒有限制，噪聲源的輻射聲式中：L)——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均浙江泰誠環境科技有限公司其中：M為單車道道路小時平均車流量，對于多車道道路，計算最外側2條車DStro——不同道路表面的聲級修正；式中：Lm,n、Lm,f分別為距預測點最近、最遠車道的平均聲級。對于單車道道路Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34-600/s)-4.8浙江泰誠環境科技有限公司5注：以上噪聲預測結果沒有考慮道路兩旁樹林綠化帶、建筑物浙江泰誠環境科技有限公司T浙江泰誠環境科技有限公司T浙江泰誠環境科技有限公司T浙江泰誠環境科技有限公司T本項目在道路建成通車后進行實測，若存在超標，應采取相應的降噪措施（如加與此同時，由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發耗熱幾乎為零，下墊面溫度高，升熱快，粉塵和二氧化硫含量高，形成一條“熱浪帶”。這些都將造成道路小環境的改變，局部小氣候惡化。減輕這種不良影響的辦法是種植具有降溫、降噪、降低風速、減少土壤水分蒸發和風蝕以及減少污染物傳輸的作用，項目建成后，道路及沿線設施作為有形的實體構成了新的景觀因子，影響著整體景觀的生態和美學功能。道路在注重自身線形優美的同時，應結合所經地區的自然特征和風格，充分利用周圍環境的風景資源來實施綠化，更好的使人工構造物融合于自設計單位進行專門的景觀設計，以展示南方沿海城市的秀雅大氣為基礎，合理運用生整個道路景觀設計應尊重當地鄉土文化，適應當地自然變化過程，選用當地植物材料，以最大限度適應植物生長、降低日后的管理和維護成本；最大限度利用自然環境中的景觀，將道路周邊不同景觀生態斑塊引入道路景觀中；盡可能增加道路兩邊生線引導及指示性交通功能兼顧的合理化設計；種植設計應貫徹以高大喬木為主體，植物群落配置、生物多樣性的思想，建成符合自然生態的各種喬、灌、地被、草相互搭配的人工植物群落，最大限度地增加綠視率和綠量，提高生態效益，改善環境質量，走可持續發展道路。突出植物造景功能，創造四季常青、繁花似錦、綠蔭護夏的景觀浙江泰誠環境科技有限公司T本項目自身不存在環境風險，屬于城市次干路，周邊規劃主要為工業用地，項目投入使用后一般存在污水管路因堵塞、滲流、破裂而引起的污水外溢及危險化學品的若因污水管網破裂、堵塞而造成污水外溢，由于污水中的各類污染物較高，不但出現的可能性極小，但其造成的影響后果是嚴重的，因此道路管理部門應加強交通管止無證或者超越資質等級范圍從事城市排水設施建設項目的設計、施工。城市排水設市排水設施養護、維修技術規范，定期對城市排水設施進行養護、維修，確保車輛按國家有關規定嚴格安檢。運輸過程中車輛要有明顯標志，并保浙江泰誠環境科技有限公司T物管理。建筑垃圾、渣土設置臨時堆場，氣定點收集，由環衛部門清運，統一集環衛部門統一①施工單