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XX國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案上海XX信息有限公司XX年4月16日 PreparedBy: 客戶經(jīng)理：技術(shù)參謀：上海XX信息有限公司電話：傳真：文檔屬性屬性內(nèi)容客戶名稱:XX國(guó)際物流園區(qū)工程名稱:XX國(guó)際物流園區(qū)物流信息化解決方案工程編號(hào):文檔主題:文檔副標(biāo)題:文檔編號(hào):文檔版本:版本日期:文檔狀態(tài):公司內(nèi)部參照:作者: 文檔變更版本修訂日期修訂人描述1.0文檔送呈姓名目的

目錄TOC\o"1-3"\h\z1現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì) 11.1物流及物流產(chǎn)業(yè) 11.2現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì) 11.3國(guó)內(nèi)外區(qū)域物流園區(qū)的開(kāi)展 51.3.1區(qū)域物流園區(qū)的開(kāi)展 51.3.2國(guó)外區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀 61.3.3國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀 72XX國(guó)際物流園區(qū)物流信息平臺(tái)建設(shè)的根本思路和功能定位 92.1規(guī)劃的指導(dǎo)思想 92.2戰(zhàn)略目標(biāo)和定位 102.2.1戰(zhàn)略目標(biāo) 102.2.2定位 103XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化解決方案的架構(gòu)設(shè)計(jì) 113.1方案目標(biāo) 113.2開(kāi)發(fā)原則 123.3軟件體系結(jié)構(gòu)及功能聯(lián)系 133.4網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)計(jì) 164XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化解決方案模塊功能設(shè)計(jì) 194.1電子商務(wù)子系統(tǒng) 194.1.1系統(tǒng)模塊 204.1.2模塊介紹 204.2園區(qū)辦公自動(dòng)化子系統(tǒng) 214.2.1系統(tǒng)模塊 214.2.2模塊介紹 224.2.3系統(tǒng)特點(diǎn) 234.3電子數(shù)據(jù)交換（EDI）子系統(tǒng) 244.4倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng) 244.4.1系統(tǒng)模塊 254.4.2模塊介紹 254.5運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度子系統(tǒng) 314.5.1系統(tǒng)模塊 314.5.2模塊介紹 314.6智能配送子系統(tǒng) 354.6.1系統(tǒng)模塊 364.6.2模塊介紹 364.7貨運(yùn)代理管理子系統(tǒng) 404.7.1系統(tǒng)流程 404.7.2系統(tǒng)模塊 414.7.3模塊介紹 414.8報(bào)關(guān)報(bào)檢管理子系統(tǒng) 454.8.1模塊功能 454.8.2模塊特點(diǎn) 454.9企業(yè)ERP系統(tǒng) 454.9.1系統(tǒng)概述 454.9.2系統(tǒng)模塊 464.9.3模塊介紹 484.10客戶關(guān)系管理（CRM） 534.10.1系統(tǒng)模塊 534.10.2模塊介紹 535XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化解決方案工程管理 555.1實(shí)施原則 555.2實(shí)施步驟 565.2.1基于里程碑的迭代式開(kāi)發(fā)過(guò)程模型 565.2.2風(fēng)險(xiǎn)控制的時(shí)間進(jìn)度 575.2.3全面質(zhì)量管理控制 575.2.4實(shí)施步驟 585.2.5進(jìn)度方案 595.3工程的組織與領(lǐng)導(dǎo) 595.3.1工程組織結(jié)構(gòu) 605.3.2工程領(lǐng)導(dǎo)小組 605.3.3工程協(xié)調(diào)小組 605.3.4質(zhì)量管理小組 615.3.5需求分析小組 625.3.6系統(tǒng)設(shè)計(jì)小組 635.3.7軟件開(kāi)發(fā)小組 635.3.8系統(tǒng)測(cè)試小組 635.3.9文檔整理小組 645.3.10系統(tǒng)培訓(xùn)小組 645.3.11系統(tǒng)維護(hù)小組 656工程報(bào)價(jià)清單 657上海XX信息技術(shù)有限公司介紹 651現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)1.1物流及物流產(chǎn)業(yè)物流是指以最小的總費(fèi)用，按照用戶的要求，將物質(zhì)資料從供給向需求轉(zhuǎn)移的過(guò)程，這一過(guò)程包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。物流活動(dòng)的目標(biāo)是根據(jù)正確的信息，以最低本錢把原材料和產(chǎn)品在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間配置到指定的地點(diǎn)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的開(kāi)展，物流正在全球迅速成長(zhǎng)為具有巨大潛力和開(kāi)展空間的新興效勞產(chǎn)業(yè)，并由傳統(tǒng)物流進(jìn)入現(xiàn)代物流的開(kāi)展階段。物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成局部和工業(yè)進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)合理的一種模式，正在全球范圍內(nèi)得到迅速的開(kāi)展，在國(guó)際上物流產(chǎn)業(yè)已被公認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)于降低商品價(jià)值中的物流本錢具有重要作用，按美國(guó)企業(yè)調(diào)查的數(shù)據(jù)，物流業(yè)可降低商品總價(jià)值的30-50%的物流本錢，對(duì)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有莫大幫助。同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)發(fā)揮支持和帶動(dòng)作用。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和資源綜合配置能力的重要標(biāo)志。1.2現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展趨勢(shì)隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)、通訊技術(shù)的開(kāi)展，跨國(guó)公司的出現(xiàn)所導(dǎo)致的本地化生產(chǎn)、全球采購(gòu)、全球消費(fèi)趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流的開(kāi)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：電子物流的興起基于Internet的電子商務(wù)的迅速開(kāi)展，促使了電子物流（E-Logistics）的興起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行企業(yè)間的電子商務(wù)交易額，1998年全球已到達(dá)430億美元。市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)ForresterResearch預(yù)測(cè)，2002年將迅速增長(zhǎng)到8400億美元。企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供給商、企業(yè)與消費(fèi)者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系和溝通，相互協(xié)調(diào)，相互合作。消費(fèi)者可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或效勞信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物，這種網(wǎng)上的“直通方式〞使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)模式（BuildToOrder－BTO）和物流效勞，從而優(yōu)化庫(kù)存和供給鏈。電子物流可以在線追蹤發(fā)出的貨物，在線規(guī)劃投遞路線，在線進(jìn)行物流調(diào)度，在線進(jìn)行貨運(yùn)檢查。可以說(shuō)電子物流將是21世紀(jì)物流開(kāi)展的大趨勢(shì)。圖1和圖2顯示了這種變化趨勢(shì)。圖1傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)模式圖2未來(lái)物流經(jīng)營(yíng)模式物流業(yè)的集約化與協(xié)同化21世紀(jì)是一個(gè)物流全球化的時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將十分劇烈。要滿足全球化或區(qū)域化的物流效勞，企業(yè)規(guī)模必須擴(kuò)大，形成規(guī)模效益。規(guī)模的擴(kuò)大可以是企業(yè)合并，也可以是企業(yè)間的合作與聯(lián)盟，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是物流園區(qū)的建設(shè)。物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合效勞功能的物流集結(jié)點(diǎn)。日本是最早建立物流園區(qū)的國(guó)家，至今已建立20個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約74萬(wàn)平方米；荷蘭統(tǒng)計(jì)的14個(gè)物流園區(qū)，平均占地4．5萬(wàn)平方公里；德國(guó)不來(lái)梅的貨運(yùn)中心占地在100萬(wàn)平方米以上。紐倫堡物流園區(qū)占地已達(dá)7平方公里。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。二是物流企業(yè)的兼并與合作。隨著國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展，美國(guó)和歐洲的一些大型物流企業(yè)跨越國(guó)境，展開(kāi)聯(lián)橫合縱式的并購(gòu)，大力拓展國(guó)際物流市場(chǎng)，以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。德國(guó)國(guó)營(yíng)郵政出資11.4億美元收購(gòu)了美國(guó)大型的陸上運(yùn)輸企業(yè)AEI，美國(guó)的UPS則并購(gòu)了總部設(shè)在邁阿密的航空貨運(yùn)公司——挑戰(zhàn)航空公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1999年美國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)間的并購(gòu)數(shù)已達(dá)23件，并購(gòu)總金額達(dá)6.25億美元。德國(guó)郵政公司在最近兩年間并購(gòu)歐洲地區(qū)物流企業(yè)達(dá)11家，現(xiàn)在它已開(kāi)展成為年銷售額達(dá)290億美元的歐洲巨型物流企業(yè)。并購(gòu)中的一個(gè)新特點(diǎn)是國(guó)營(yíng)企業(yè)并購(gòu)民營(yíng)企業(yè)。英國(guó)國(guó)營(yíng)郵政公司并購(gòu)了德國(guó)大型民營(yíng)物流企業(yè)PARCE，法國(guó)郵政收購(gòu)了德國(guó)的民營(yíng)敦克豪斯公司。德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)的郵政公司為爭(zhēng)奪歐洲物流市場(chǎng)，竟相收購(gòu)民營(yíng)大型物流運(yùn)輸企業(yè)。國(guó)際物流市場(chǎng)專家們認(rèn)為，世界上各行業(yè)企業(yè)間的國(guó)際聯(lián)合與并購(gòu)，必然帶動(dòng)國(guó)際物流業(yè)加速向全球化方向開(kāi)展，而物流全球化的開(kāi)展走勢(shì)，又必然推動(dòng)和促進(jìn)各國(guó)物流企業(yè)的聯(lián)合和并購(gòu)活動(dòng)。新組成的物流聯(lián)合企業(yè)、跨國(guó)公司將充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握全球的物流信息，調(diào)動(dòng)自己在世界各地的物流網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)筑起本公司全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，將空載率壓縮到最低限度，戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為貨主提供優(yōu)質(zhì)效勞。除了并購(gòu)?fù)猓硪环N集約化方式是物流企業(yè)之間的合作與建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流效勞的優(yōu)質(zhì)化和全球化隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來(lái)，社會(huì)和客戶對(duì)物流效勞的要求越來(lái)越高，物流效勞的優(yōu)質(zhì)化是物流今后開(kāi)展的重要趨勢(shì)。現(xiàn)代物流所提倡的7個(gè)“Right〞，即把好的產(chǎn)品（Therightproduct），在規(guī)定的時(shí)間（Attherighttime），規(guī)定的地點(diǎn)（Intherightplace），以適當(dāng)?shù)臄?shù)量（Intherightquantity），適宜的價(jià)格（Attherightplace）提供給客戶，將成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)效勞的共同標(biāo)準(zhǔn)。即將適宜的產(chǎn)品或效勞（rightproductorservice），按照適宜的狀態(tài)與包裝（rightconditionandpackaging），以適當(dāng)?shù)臄?shù)量（rightquantity）和適宜的本錢費(fèi)用（rightcost），在適宜的時(shí)間（righttime）送到適宜的客戶（rightcustomer）的適宜的地方（rightplace），并使總本錢最小,這將成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)效勞的共同標(biāo)準(zhǔn)。物流本錢已不再是客戶選擇物流效勞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，人們更多的是注重物流效勞的質(zhì)量。物流效勞的全球化是今后開(kāi)展的又一重要趨勢(shì)。據(jù)荷蘭國(guó)際售銷委員會(huì)（HIDC）在最近發(fā)表的一篇題為《全球物流業(yè)——供給連鎖效勞業(yè)前景的報(bào)告》中指出，目前許多大型制造部門正在朝著“擴(kuò)展企業(yè)〞的方向開(kāi)展。這種所謂的“擴(kuò)展企業(yè)〞根本上包括了把全球供給鏈上所有的效勞商統(tǒng)一起來(lái)，并利用最新的計(jì)算機(jī)體系加以控制。同時(shí)，報(bào)告認(rèn)為，制造業(yè)已經(jīng)實(shí)行“定制〞效勞理論，并不斷加速其活動(dòng)的全球化，對(duì)全球供給連鎖效勞業(yè)提出了一次性銷售（即“一票到底〞的直銷）的需求。這種效勞要求極其靈活機(jī)動(dòng)的供給鏈，這也迫使物流效勞商幾乎采取了一種“一切為客戶效勞〞的解決方法。第三方物流的快速開(kāi)展第三方物流（ThirdPartyLogistics）是指在物流渠道中由中間商提供的效勞。中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或局部物流效勞。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流效勞作業(yè)的公司，他們并不在供給鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)效勞于供給鏈。在美國(guó)，第三方物流被認(rèn)為尚處于產(chǎn)品生命周期的開(kāi)展期；在歐洲，尤其在英國(guó)，普遍認(rèn)為第三方物流市場(chǎng)有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流效勞的比例約為76％；美國(guó)約為58％，且需求仍在增長(zhǎng)。研究說(shuō)明，歐洲24％和美國(guó)42％的非第三方物流效勞用戶也正在積極考慮使用第三方物流效勞；歐洲62％和美國(guó)72％的第三方物流效勞用戶認(rèn)為他們有可能在三年內(nèi)更多地使用第三方物流效勞，全世界的第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征，這種狀況將使第三方物流企業(yè)擁有大量的效勞客戶。國(guó)際上大多數(shù)第三方物流效勞公司是由傳統(tǒng)“類物流〞業(yè)為起點(diǎn)而開(kāi)展起來(lái)的，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、貨運(yùn)代理和企業(yè)內(nèi)的物流部等，他們根據(jù)顧客的不同需要，通過(guò)提供各具特色的效勞取得成功。綠色物流物流雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，但是物流的開(kāi)展同時(shí)也會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)不利的影響，如運(yùn)輸工具的噪聲、污染排放、對(duì)交通的阻塞等，以及生產(chǎn)及生活中的廢棄物的不當(dāng)處理所造成的對(duì)環(huán)境的影響。為此，21世紀(jì)對(duì)物流提出了新的要求，即綠色物流。綠色物流包括兩方面，一是對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運(yùn)貨（減少交通阻塞，節(jié)省燃料和減少排放）等。興旺國(guó)家政府在倡導(dǎo)綠色物流時(shí)，在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個(gè)方面制定相關(guān)的政策。綠色物流的另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。物流企業(yè)技術(shù)裝備開(kāi)展趨勢(shì)國(guó)外物流企業(yè)的技術(shù)裝備已到達(dá)相當(dāng)高的水平。目前已經(jīng)形成了以系統(tǒng)技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。今后進(jìn)一步的開(kāi)展方向是：信息化——采用無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)（RF）等。自動(dòng)化——自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV）技術(shù)、搬運(yùn)機(jī)器人（RobotSystem）技術(shù)等。智能化——電子識(shí)別和電子跟蹤技術(shù)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）。集成化——信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化于一體。1.3國(guó)內(nèi)外區(qū)域物流園區(qū)的開(kāi)展1.3.1區(qū)域物流園區(qū)的開(kāi)展加快區(qū)域性綜合物流園區(qū)的建設(shè)，是提高物流綜合效益的核心。所謂區(qū)域性綜合物流園區(qū)，是指多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、為區(qū)域物資流通效勞，且又可向區(qū)域外更大范圍輻射的社會(huì)化物流園區(qū)。興旺國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，區(qū)域性綜合物流園區(qū)在地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展中極具重要作用。日本的和平島物流園區(qū)、阪神商業(yè)綜合物流園區(qū)、荷蘭鹿特丹物流園區(qū)以及遍布美國(guó)大城市群的配送中心都對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)開(kāi)展發(fā)揮了重要作用，其中日本的東京、阪神和京都三大經(jīng)濟(jì)圈的物流總量占日本全國(guó)比重長(zhǎng)期保持在44%以上，不僅對(duì)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了支持作用，使日本能夠充當(dāng)東亞經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)總值樞紐，還優(yōu)化了該地區(qū)的物流結(jié)構(gòu)，繁榮和完善了市場(chǎng)體系，提供了更多的就業(yè)時(shí)機(jī)，增加了稅收。1.3.2國(guó)外區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)開(kāi)放性、國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)興旺國(guó)家在物梳理論研究和市場(chǎng)實(shí)踐方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，消化吸收，結(jié)合實(shí)際，開(kāi)拓創(chuàng)新，這是加快我國(guó)現(xiàn)代物流開(kāi)展的有效途徑。物流園區(qū)一般是多家物流（配送）中心在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合效勞功能的物流集結(jié)點(diǎn)。物流園區(qū)選點(diǎn)一般考慮三方面因素：一是至少有兩種以上運(yùn)輸方式聯(lián)接，特別是公路和鐵路；二是選擇交通樞紐中心地帶，使物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)相協(xié)調(diào)；三是經(jīng)濟(jì)合理性，包括運(yùn)輸方式的選擇利用、環(huán)境保護(hù)與生態(tài)平衡，以及參與物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的成員利益的實(shí)現(xiàn)等。物流園區(qū)的建設(shè)應(yīng)該能滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的大型化開(kāi)展趨勢(shì)的要求。由于城市中心地區(qū)，大面積可用于大型倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的用地越來(lái)越少，而建在郊區(qū)的物流園區(qū)，可以提供較充分的開(kāi)展空間。物流園區(qū)一般以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工等用地為主，同時(shí)還包括一定的與之配套的信息、咨詢、維修、綜合效勞等設(shè)施用地。日本是最早建立物流園區(qū)的國(guó)家，至今已建成20個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約74萬(wàn)平方米；韓國(guó)于1995—1996年分別在富谷和梁山建立了兩個(gè)物流園區(qū)，占地規(guī)模都是33萬(wàn)平方米；荷蘭統(tǒng)計(jì)的14個(gè)物流園區(qū)，平均占地44.8萬(wàn)平方米；比利時(shí)的Cargovil物流園區(qū)占地75萬(wàn)平方米；德國(guó)不來(lái)梅的貨運(yùn)中心占地在100萬(wàn)平方米以上。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)外物流園區(qū)用地多在7萬(wàn)平米以上。各國(guó)在開(kāi)展物流園區(qū)時(shí)，由于情況不同和主要目的不同，政府所采取的對(duì)策和措施也有所不同。日本東京的物流園區(qū)建設(shè)是以緩解城市交通壓力為主要目的，在建設(shè)過(guò)程中，采取的具體措施有：在政府的指導(dǎo)下確定市政規(guī)劃，在城市的市郊邊緣帶、內(nèi)環(huán)線外或城市之間的主要干道附近，規(guī)劃有利于未來(lái)交通設(shè)施配套建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)的基地。將基地內(nèi)的地塊分別以生地的價(jià)格出售給不同類型的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，這些協(xié)會(huì)再以股份制的形式在其內(nèi)部會(huì)員中招募資金，用來(lái)購(gòu)置土地和建造物流設(shè)施，若資金缺乏政府可提供長(zhǎng)期低息貸款。政府對(duì)已確定的物流園區(qū)積極加快交通設(shè)施的配套建設(shè)，在促進(jìn)物流企業(yè)開(kāi)展的同時(shí)，促使物流園區(qū)的地價(jià)和房產(chǎn)升值，使投資者得到回報(bào)。德國(guó)對(duì)物流園區(qū)建設(shè)遵循“聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃——州政府扶持建設(shè)——企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)〞的開(kāi)展模式。具體內(nèi)容如下：聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃。聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線、主樞紐規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)上，通過(guò)廣泛調(diào)查生產(chǎn)力布局、物流現(xiàn)狀，根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能，在全國(guó)范圍內(nèi)規(guī)劃物流園區(qū)的空間布局、用地規(guī)模和未來(lái)開(kāi)展。為引導(dǎo)各州按統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，德國(guó)交通主管部門還對(duì)規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)給予資助，未按規(guī)劃建設(shè)的則不予資助。州政府扶持建設(shè)。州政府提供建設(shè)所需土地，建設(shè)相應(yīng)的公路、鐵路、通訊等設(shè)施，把物流園區(qū)場(chǎng)地出租給物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)，由企業(yè)自己選舉產(chǎn)生的咨詢管理委員會(huì)代表企業(yè)與政府打交道，協(xié)調(diào)園地內(nèi)各企業(yè)和其他園區(qū)的關(guān)系，但不具有行政職能，同時(shí)還負(fù)責(zé)興建綜合效勞中心、維修廠、加油站等公共效勞設(shè)施，為成員企業(yè)提供信息、咨詢、維修等效勞。企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)。入駐企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、照章納稅，根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)需要建設(shè)相應(yīng)的庫(kù)房、堆場(chǎng)、車間，配備相關(guān)的設(shè)備。1.3.3國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀雖然物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作很早就存在于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，但是在我國(guó)，物流概念的真正出現(xiàn)是在改革開(kāi)放之后。方案經(jīng)濟(jì)時(shí)期，人們往往把物流當(dāng)成簡(jiǎn)單的物資運(yùn)輸，長(zhǎng)期忽略物流領(lǐng)域的管理和研究；八十年代以來(lái)，鑒于物流業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要力量，越來(lái)越成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展過(guò)程中不可忽略的重要因素，政府、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界才開(kāi)始對(duì)物流業(yè)給予較多的關(guān)注。近年來(lái)中國(guó)物流業(yè)的開(kāi)展十分迅速。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)為物流業(yè)的開(kāi)展提供了廣闊的市場(chǎng)前景，在過(guò)去的幾年里，國(guó)家投入了大量資金開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)，興建了大批高速公路。鐵路和港口，使我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平有了極大的提高。目前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)展?fàn)顩r己根本能夠滿足中國(guó)物流業(yè)開(kāi)展的需要。中國(guó)的制造業(yè)和連鎖零售業(yè)也開(kāi)始意識(shí)到開(kāi)展第三方物流業(yè)對(duì)于降低庫(kù)存和流通本錢的重要性，紛紛將本公司的物流業(yè)務(wù)外包給物流公司，這也為中國(guó)第三方物流業(yè)的開(kāi)展提供了契機(jī)。從政府層面來(lái)看，各地紛紛把開(kāi)展物流業(yè)提到了相當(dāng)?shù)母叨取Ｌ旖颉⑸虾！V州等地都提出要建設(shè)區(qū)域物流中心城市的開(kāi)展目標(biāo)，并出臺(tái)了開(kāi)展物流業(yè)的諸多優(yōu)惠政策。從總體上來(lái)看，中國(guó)物流業(yè)開(kāi)展水平與興旺國(guó)家相比，還存在一定差距，中國(guó)企業(yè)物流本錢占商品售價(jià)的比重以及總物流本錢占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重明顯高于興旺國(guó)家。物流企業(yè)的開(kāi)展水平參差不齊，呈現(xiàn)出局部地區(qū)、個(gè)別企業(yè)的較高開(kāi)展水平和整體的落后并存的局面。我國(guó)物流業(yè)管理體制的開(kāi)展長(zhǎng)期滯后于經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的需要，政府部門大多按照縱向行政管理的原則來(lái)對(duì)物流業(yè)進(jìn)行監(jiān)控；條塊分割、功能交叉、多頭管理、政出多門等弊端已與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展極不適應(yīng)，正影響著我國(guó)物流業(yè)的整合和開(kāi)展。中國(guó)物流業(yè)開(kāi)展的法律及政策環(huán)境也有待改善，目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的法律法規(guī)體系來(lái)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)調(diào)物流業(yè)的開(kāi)展；局部現(xiàn)有法律、法規(guī)和規(guī)章與現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展相抵觸。物流業(yè)現(xiàn)有人才狀況更不容樂(lè)觀，熟悉現(xiàn)代物流管理的人才極為缺乏；在物流研究方面也較為薄弱，至今尚沒(méi)有一個(gè)跨行業(yè)、跨系統(tǒng)的物流研究機(jī)構(gòu)。從開(kāi)展的角度來(lái)看，中國(guó)將加大在物流基礎(chǔ)設(shè)施，物流信息平臺(tái)上的投入，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)物流技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)物流業(yè)開(kāi)展在短期內(nèi)將跨上一個(gè)新臺(tái)階。我國(guó)今后物流業(yè)的開(kāi)展將會(huì)呈現(xiàn)以下的趨勢(shì)：第一，第三方物流公司將通過(guò)提供高效率、專業(yè)化、迅速快捷的效勞，在物流產(chǎn)業(yè)中占到很大的比重，第三方物流產(chǎn)業(yè)的形成將成為中國(guó)物流業(yè)成熟的標(biāo)志。第二，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)大大提高物流公司的工作效率以及它們對(duì)客戶要求響應(yīng)的敏捷程度，從而在未來(lái)的物流產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。第三，“水泥加鼠標(biāo)〞的商業(yè)模式將是成功物流企業(yè)的典型商業(yè)運(yùn)作模式。成功的物流企業(yè)將會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)原有的商業(yè)模式進(jìn)行改造，開(kāi)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息流與網(wǎng)下物流的互動(dòng)。第四，大型跨國(guó)物流企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，占領(lǐng)相當(dāng)比例的高端物流市場(chǎng)，給中國(guó)的物流企業(yè)帶來(lái)巨大的壓力。目前，一些大型的國(guó)際性物流公司，如馬士基物流（MaerskLogistics），聯(lián)合包裹（UPS），聯(lián)邦快遞（FedEx）等已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)的市場(chǎng)。中國(guó)參加世貿(mào)組織后，這些物流業(yè)巨頭將大大加快占領(lǐng)市場(chǎng)的腳步，跨國(guó)物流公司利用它們遍布全球的物流效勞網(wǎng)絡(luò)以及與大型跨國(guó)公司的長(zhǎng)期合作關(guān)系，占領(lǐng)中國(guó)利潤(rùn)豐厚的高端物流市場(chǎng)。2XX國(guó)際物流園區(qū)物流信息平臺(tái)建設(shè)的根本思路和功能定位按照《XX國(guó)際物流園區(qū)信息平臺(tái)規(guī)劃》，XX國(guó)際物流園區(qū)物流信息平臺(tái)建設(shè)的根本思路和框架如下：2.1規(guī)劃的指導(dǎo)思想2.1.1全方位的信息效勞在現(xiàn)代物流中，信息已成為提高營(yíng)運(yùn)效率、降低本錢、增進(jìn)客戶效勞質(zhì)量的核心因素，信息流的處理和利用水平?jīng)Q定整個(gè)物流過(guò)程的運(yùn)作水平。2.1.2國(guó)際物流園區(qū)的具體情況與經(jīng)濟(jì)開(kāi)展戰(zhàn)略相結(jié)合物流信息平臺(tái)主要效勞對(duì)象是XX國(guó)際物流園區(qū)。物流園區(qū)具有鮮明的行業(yè)特點(diǎn)，為滿足物流企業(yè)的信息化要求，信息平臺(tái)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是根據(jù)XX國(guó)際物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展現(xiàn)狀和未來(lái)10—20年的開(kāi)展戰(zhàn)略，并緊密結(jié)合河南省整體經(jīng)濟(jì)開(kāi)展規(guī)劃及物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)展要求。2.1.3一次規(guī)劃，分步實(shí)施因?yàn)槲锪餍畔⑵脚_(tái)規(guī)模大、使用周期長(zhǎng)，所以，物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)將有一定的超前性，同時(shí)又要使系統(tǒng)有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力，以適應(yīng)信息技術(shù)的快速開(kāi)展，使未來(lái)的新技術(shù)能不斷應(yīng)用到物流信息平臺(tái)中，適用性與先進(jìn)性相結(jié)合。物流信息平臺(tái)的建設(shè)所涉及的企業(yè)和政府部門較多，實(shí)施過(guò)程應(yīng)先易后難，分步進(jìn)行。2.2戰(zhàn)略目標(biāo)和定位2.2.1戰(zhàn)略目標(biāo)XX國(guó)際物流園區(qū)建成后，物流信息平臺(tái)能處理多式聯(lián)運(yùn)及在物流鏈中產(chǎn)生的各種信息，使信息流能通過(guò)物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門(如海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、銀行等)及客戶。物流信息平臺(tái)的戰(zhàn)略目標(biāo)如下：適應(yīng)XX國(guó)際物流園區(qū)與XX市及國(guó)內(nèi)大物流區(qū)域相銜接的物流效勞體系。適應(yīng)高時(shí)效性的多式聯(lián)運(yùn)信息體系。適應(yīng)提供快速、準(zhǔn)時(shí)、多樣化效勞的區(qū)域配送效勞體系。適應(yīng)面向2l世紀(jì)物流信息平臺(tái)的延伸和開(kāi)展。2.2.2定位物流信息平臺(tái)是政府推動(dòng)、第三方實(shí)施、市場(chǎng)化運(yùn)作的物流信息區(qū)域級(jí)平臺(tái)。其定位為：具備的功能以滿足XX市及周邊地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)及物流園區(qū)內(nèi)部各種經(jīng)濟(jì)成份的企、事業(yè)客戶的物流需要，并兼顧向西部、及東部沿海輻射，形成區(qū)域性大市場(chǎng)物流體系。根據(jù)信息平臺(tái)的目標(biāo)和定位，物流信息平臺(tái)的功能如圖4。根本功能有數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布效勞功能、會(huì)員效勞功能、在線交易功能、智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫(kù)存管理功能、決策分析功能、金融效勞功能等。3XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化解決方案的架構(gòu)設(shè)計(jì)3.1方案目標(biāo)支持物流活動(dòng)的是物流信息系統(tǒng)，它與企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)有廣泛的聯(lián)系。一個(gè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)良好的物流信息系統(tǒng)能靈活地利用有關(guān)物流活動(dòng)信息，謀求物流各項(xiàng)職能的圓滿化和效率化。XX國(guó)際物流園區(qū)建成后，物流信息平臺(tái)能處理多式聯(lián)運(yùn)及在物流鏈中產(chǎn)生的各種信息，使信息流能通過(guò)物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門(如海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、銀行等)及客戶。該系統(tǒng)應(yīng)該到達(dá)以下目標(biāo)：采用B/S與C/S軟件結(jié)構(gòu)相結(jié)合的實(shí)現(xiàn)模式，建成XX國(guó)際物流園區(qū)信息化集成平臺(tái)，該系統(tǒng)對(duì)供給商參與網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)和交易業(yè)務(wù)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)該是物資采購(gòu)電子商務(wù)網(wǎng)站或者說(shuō)系統(tǒng)應(yīng)該是物資商務(wù)平臺(tái)；對(duì)物流園區(qū)業(yè)務(wù)處理和領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)系統(tǒng)應(yīng)該是業(yè)務(wù)處理和決策平臺(tái)；對(duì)非帳戶用戶來(lái)說(shuō)系統(tǒng)應(yīng)該是信息查詢平臺(tái)。統(tǒng)一的業(yè)務(wù)管理模式，貨物動(dòng)態(tài)信息和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)集中存放。實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域和不同系統(tǒng)間的信息共享。利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)集中存放的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，適應(yīng)將來(lái)的物流系統(tǒng)建設(shè)。采用先進(jìn)的技術(shù)和管理思想，力爭(zhēng)建成國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的示范系統(tǒng)。3.2開(kāi)發(fā)原則統(tǒng)一性統(tǒng)一規(guī)劃各項(xiàng)業(yè)務(wù)的管理，統(tǒng)一設(shè)計(jì)思想，統(tǒng)一信息交換標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)信息共享。可靠性由于業(yè)務(wù)系統(tǒng)直接面向廣闊客戶，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益，因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)提高系統(tǒng)的可靠性，并使其易操作、易維護(hù)。先進(jìn)性在系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)盡可能地利用一些成熟的、先進(jìn)的技術(shù)手段，使系統(tǒng)具有更強(qiáng)的生命力。平安性在信息高度共享的系統(tǒng)中，除了從主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)上提供平安保障外，對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)而言，也要設(shè)定嚴(yán)格、靈活的權(quán)限控制。開(kāi)放性將系統(tǒng)建設(shè)成為一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)既是計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)展的潮流，也是一種必然趨勢(shì)。系統(tǒng)的開(kāi)放性有利于系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)充、完善，以及與有關(guān)系統(tǒng)的連接。3.3軟件體系結(jié)構(gòu)及功能聯(lián)系我們建議系統(tǒng)采用B/S和C/S相結(jié)合的軟件體系結(jié)構(gòu)。對(duì)于那些使用人員少而操作頻繁的局部我們建議使用傳統(tǒng)的C/S結(jié)構(gòu)，對(duì)于那些使用人群廣泛的系統(tǒng)我們建議使用B/S結(jié)構(gòu)。下列圖為系統(tǒng)功能聯(lián)系圖。配送管理運(yùn)輸方案制定、車輛運(yùn)用管理、車輛動(dòng)態(tài)跟蹤、運(yùn)輸路線方案優(yōu)化、車輛配載方案優(yōu)化、配送貨物審查、配送方案、配送貨物動(dòng)態(tài)跟蹤、配送方案優(yōu)化等功能，與手持設(shè)備、車載系統(tǒng)進(jìn)行通訊、同步數(shù)據(jù)，得到車輛動(dòng)態(tài)、貨物動(dòng)態(tài)等數(shù)據(jù)。并將車位顯示在電子監(jiān)控地圖上。采用C/S結(jié)構(gòu)。手持、車載系統(tǒng)通過(guò)PDA快速分揀、記錄貨物，為派送人員下達(dá)派送指令。通過(guò)車載GPS為車輛定位，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)管理。GPS/GIS模塊通過(guò)全球GPS系統(tǒng)定位車輛、傳輸同步數(shù)據(jù)、下達(dá)指令等。圖形化顯示車輛動(dòng)態(tài)。倉(cāng)儲(chǔ)管理庫(kù)位管理、貨物出入庫(kù)管理、庫(kù)存管理等功能，能通過(guò)手持設(shè)備快速分揀、查詢貨物。采用C/S結(jié)構(gòu)。報(bào)關(guān)、報(bào)檢模塊與海關(guān)系統(tǒng)相連接，通過(guò)EDI等進(jìn)行快速通關(guān)。采用C/S結(jié)構(gòu)。EDI模塊處理EDI報(bào)文的翻譯、轉(zhuǎn)換、傳輸。貨代模塊接受客戶委托單、訂艙、拼箱處理等功能。采用C/S結(jié)構(gòu)。結(jié)算管理為貨主辦理結(jié)算手續(xù)，票據(jù)管理、應(yīng)收、應(yīng)付款處理，傭金管理，協(xié)議價(jià)管理。采用C/S結(jié)構(gòu)。客戶關(guān)系管理客戶根本資料、客戶業(yè)務(wù)資料、客戶合約協(xié)議、客戶需求管理、客戶電話跟蹤效勞、通過(guò)CTI系統(tǒng)為客戶提供電話語(yǔ)音效勞。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)。電子商務(wù)基于Internet提供在線訂艙、運(yùn)價(jià)查詢、貨物跟蹤、船期公布、貨盤信息發(fā)布等效勞。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)。財(cái)務(wù)系統(tǒng)管理內(nèi)部財(cái)務(wù)，采用C/S結(jié)構(gòu)。OA系統(tǒng)、綜合管理OA系統(tǒng)處理園區(qū)內(nèi)部的公文流轉(zhuǎn)、檔案、人事管理、資產(chǎn)管理、信息發(fā)布。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)。綜合管理包括ERP,處理數(shù)據(jù)恢復(fù)、備份，管理用戶權(quán)限，決策分析等功能。系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu)。3.4網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)計(jì)1、接入效勞說(shuō)明專線接入為客戶提供DDN專線接入方式。有條件的企業(yè)或者對(duì)數(shù)據(jù)平安、訪問(wèn)速度有特殊要求的用戶可通過(guò)該方式訪問(wèn)系統(tǒng)。撥號(hào)接入建立撥號(hào)池，提供通過(guò)公用電話交換網(wǎng)直接訪問(wèn)系統(tǒng)的能力。該方式主要效勞于園區(qū)職工以及重要客戶。Internet接入先聯(lián)接Internet，然后通過(guò)Internet接入物流信息平臺(tái)Web站點(diǎn)。為廣泛的用戶效勞，節(jié)約通訊本錢。GPRS接入 為在外辦公人員以及配送車輛等提供訪問(wèn)系統(tǒng)的能力并可作為貨物派送指令發(fā)送的一種擴(kuò)展方式。2、主要效勞器功能說(shuō)明中心數(shù)據(jù)庫(kù)效勞器集中存儲(chǔ)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建議采用雙機(jī)負(fù)載均衡防止單機(jī)負(fù)載過(guò)重。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)采用Oracle9i。應(yīng)用效勞器用于存放系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯組件，采用SunApplicationServer，主要為基于web的系統(tǒng)應(yīng)用程序效勞。VPN效勞器提供一種通過(guò)Internet平安訪問(wèn)園區(qū)內(nèi)網(wǎng)的方式。將使用和路由器或防火墻整合的VPN效勞，它具有較好的性能。也可以使用WindowsAdvanceServer2000自帶的VPN效勞。電子商務(wù)效勞器提供基于Web的物流平臺(tái)的信息處理及客戶效勞等內(nèi)容。GPS/GIS效勞器接受車輛位置信息、顯示電子地圖，并處理移動(dòng)設(shè)備發(fā)回的數(shù)據(jù)。CTI效勞器自動(dòng)接聽(tīng)并應(yīng)答客戶的電話訪問(wèn)，系統(tǒng)采用微軟的TAPI2.0技術(shù)以及微軟的Speech5控件。代理效勞器提供園區(qū)內(nèi)部用戶訪問(wèn)Internet的代理效勞。建議使用MSProxyServer。移動(dòng)設(shè)備整合效勞器從PDA同步數(shù)據(jù)，并校驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性；負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)。EDI效勞器負(fù)責(zé)EDI報(bào)文的翻譯、轉(zhuǎn)換傳輸功能。綜合效勞器為園區(qū)內(nèi)部使用的系統(tǒng)提供效勞，如綜合數(shù)據(jù)管理、ERP等。4XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化解決方案模塊功能設(shè)計(jì)4.1電子商務(wù)子系統(tǒng)電子商務(wù)平臺(tái)效勞的對(duì)象是社會(huì)群眾和園區(qū)內(nèi)企業(yè)，因此對(duì)這兩類對(duì)象應(yīng)提供不同的內(nèi)容和效勞。針對(duì)社會(huì)群眾，該電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)成為XX市國(guó)際物流園區(qū)的對(duì)外窗口，在Internet上為園區(qū)的所有相關(guān)的外部人員提供園區(qū)介紹、業(yè)務(wù)介紹、物流信息和行業(yè)知識(shí)。而針對(duì)入駐園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、第三方物流企業(yè)、供給商、制造商、園區(qū)內(nèi)的相關(guān)職能部門等，則應(yīng)該提供完備的網(wǎng)上交易、網(wǎng)上查詢和客戶效勞功能。通過(guò)該子系統(tǒng)的應(yīng)用可以到達(dá)以下目的：發(fā)布運(yùn)輸時(shí)刻、運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位等物流信息，為區(qū)內(nèi)企業(yè)的物流決策提供參考，提高企業(yè)的滿意度；發(fā)布在線訂艙、在線詢價(jià)等信息，為園區(qū)內(nèi)外的企業(yè)提供信息交流的平臺(tái)，促進(jìn)物流需求方和提供者之間的信息有效溝通，拓寬企業(yè)的銷售渠道；發(fā)布物流政策法規(guī)、政務(wù)公告，加強(qiáng)園區(qū)管理部門的效勞功能。4.1.1系統(tǒng)模塊4.1.2模塊介紹1、園區(qū)信息該欄目作為XX國(guó)際物流園區(qū)的宣傳窗口，負(fù)責(zé)全面介紹園區(qū)的情況，包括：園區(qū)簡(jiǎn)介：包括XX國(guó)際物流園區(qū)的建設(shè)及開(kāi)展，園區(qū)的規(guī)劃，園區(qū)的功能，園區(qū)的組織結(jié)構(gòu)，區(qū)內(nèi)的主要企業(yè)及業(yè)務(wù)范圍等。公告信息：發(fā)布園區(qū)管理公告，區(qū)內(nèi)政府機(jī)構(gòu)的效勞指南等。人員招聘：發(fā)布物流園區(qū)及區(qū)內(nèi)企業(yè)的人員招聘信息。2、行業(yè)動(dòng)態(tài)介紹整個(gè)物流行業(yè)的專業(yè)知識(shí)、政策法規(guī)和最新動(dòng)向。3、在線查詢通過(guò)在線查詢，可以為客戶提供物流決策所需的相關(guān)信息。包括：運(yùn)輸查詢：包括從XX地區(qū)出發(fā)的鐵路、航空貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)刻表、最新價(jià)格信息，從XX到全國(guó)各主要城市的公路運(yùn)輸里程。倉(cāng)庫(kù)查詢：XX國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)公共倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)容量情況，報(bào)價(jià)。企業(yè)查詢：進(jìn)駐XX國(guó)際物流園區(qū)的企業(yè)名單、主要業(yè)務(wù)、情況簡(jiǎn)介。4、在線交易通過(guò)該欄目，物流園區(qū)的企業(yè)、客戶可以在該公共信息平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、信息打印、信息反應(yīng)、數(shù)據(jù)修改等功能，如貨主可在網(wǎng)上發(fā)布貨源信息，運(yùn)輸單位可在網(wǎng)上發(fā)布運(yùn)力信息，貨代可以發(fā)布運(yùn)價(jià)信息，同時(shí)各方都可以回復(fù)感興趣的商務(wù)信息，促使交易過(guò)程在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。這種在線交易改變了“大撒網(wǎng)〞式尋求交易對(duì)象的傳統(tǒng)做法，信息流從功能上替代了商流，或者說(shuō)將商流業(yè)務(wù)虛擬化，將依靠人工的交易活動(dòng)轉(zhuǎn)化成數(shù)字化的信息傳送過(guò)程，從而節(jié)省了包括差旅費(fèi)、人工費(fèi)、手續(xù)費(fèi)在內(nèi)的大量商流費(fèi)用，降低了交易本錢。5、會(huì)員效勞為更好的為會(huì)員效勞，網(wǎng)站采用會(huì)員制形式，對(duì)非會(huì)員，主要提供查詢效勞，而會(huì)員則可以進(jìn)行網(wǎng)上交易。本欄目主要實(shí)現(xiàn)對(duì)會(huì)員的管理、效勞等功能。包括新會(huì)員注冊(cè)、接受會(huì)員網(wǎng)上投訴、為會(huì)員提供物流信息的在線咨詢等。4.2園區(qū)辦公自動(dòng)化子系統(tǒng)隨著信息化的開(kāi)展，以紙面文件傳遞的傳統(tǒng)辦公方式已不能適應(yīng)時(shí)代的需求，因此，我國(guó)企事業(yè)機(jī)關(guān)和行政管理部門積極開(kāi)展辦公自動(dòng)化，以提高辦公的效率和質(zhì)量。辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是協(xié)同工作、綜合、集成化的信息化解決方案。“園區(qū)辦公自動(dòng)化子系統(tǒng)〞是適應(yīng)XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化建設(shè)開(kāi)展需要的一個(gè)基礎(chǔ)性應(yīng)用系統(tǒng)，它能為園區(qū)機(jī)關(guān)用戶提供簡(jiǎn)單、高效的網(wǎng)絡(luò)化辦公環(huán)境。在內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)公文審批、收發(fā)文、檔案、信息采集與發(fā)布等的管理，并通過(guò)Internet上實(shí)現(xiàn)采購(gòu)招標(biāo)、公職招聘、遠(yuǎn)程會(huì)議等。4.2.1系統(tǒng)模塊辦公自動(dòng)化系統(tǒng)主要模塊如下列圖所示：4.2.2模塊介紹4.2.3系統(tǒng)特點(diǎn)系統(tǒng)主要特點(diǎn)有：方便靈活的權(quán)限分配:以物流園區(qū)組織機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ)，進(jìn)行工作和權(quán)限的分配，整個(gè)組織的工作管理更加清晰完整，同時(shí)系統(tǒng)也支持一人多部門或一人多崗位；靈活的流程、表單定制功能:用戶無(wú)需編程就可以自定義出適合物流園區(qū)的各種工作流程；文書(shū)模板定制:可以按自己的辦公情況制定各種公文文書(shū)格式；模塊化的結(jié)構(gòu):開(kāi)放設(shè)計(jì)，留有接口函數(shù)，支持用戶二次開(kāi)發(fā)及與其他系統(tǒng)集成；頁(yè)面定制:結(jié)合Notes的歡送頁(yè)面，用戶可以定制自己的個(gè)性化頁(yè)面。雙重結(jié)構(gòu):C/S和B/S都支持，特別是由于Domino對(duì)Web應(yīng)用提供強(qiáng)大的支持，從而使B/S結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和更易擴(kuò)展。實(shí)時(shí)的督辦、催辦功能:領(lǐng)導(dǎo)或流程管理員可對(duì)全局流轉(zhuǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可對(duì)每個(gè)任務(wù)進(jìn)行督辦或催辦；符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的檔案管理:完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的檔案管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檔案的集中管理和電子化借閱；完善的痕跡與版本保存功能:與個(gè)人辦公軟件MSOffice方便的接口，并提供修改的痕跡保存功能；4.3電子數(shù)據(jù)交換（EDI）子系統(tǒng)EDI最初由美國(guó)企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)中，其后EDI的應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如POS銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。近年EDI在物流中廣泛應(yīng)用，被稱為物流EDI。所謂物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他的物流相關(guān)單位（如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者、專業(yè)報(bào)送業(yè)者等）。物流EDI的框架結(jié)構(gòu)如下列圖所示。4.4倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)融合現(xiàn)代物流的管理思想，為物流園區(qū)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理提供了一個(gè)良好的應(yīng)用平臺(tái)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作全過(guò)程的管理，為物流園區(qū)掌握倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位情況、評(píng)估運(yùn)作本錢和經(jīng)濟(jì)效益、管理商品的運(yùn)作過(guò)程、確定合理的庫(kù)存水平提供了可能。倉(cāng)儲(chǔ)管理流程見(jiàn)下列圖：4.4.1系統(tǒng)模塊4.4.2模塊介紹1、庫(kù)位設(shè)定庫(kù)位設(shè)定該模塊用來(lái)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況，自動(dòng)生成三維立體倉(cāng)庫(kù)模型，以提供后續(xù)的可視化操作。該模塊的功能特點(diǎn)包括：自動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)三維立體圖與二維平面圖之間的自由切換；在模擬位置上查詢相應(yīng)的庫(kù)存物品，顯示物品的所有屬性；對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位圖形進(jìn)行不同比例的放大縮小；既查看倉(cāng)庫(kù)的整體圖形，也可以選擇局部庫(kù)位放大。庫(kù)存查詢“庫(kù)存查詢〞包括“貨品庫(kù)存查詢〞和“庫(kù)存報(bào)警查詢〞。“貨品庫(kù)存查詢〞提供根據(jù)不同條件查詢各儲(chǔ)位的貨品庫(kù)存信息。“庫(kù)存報(bào)警查詢〞則提供對(duì)庫(kù)存數(shù)超過(guò)最大庫(kù)存數(shù)或低于最低庫(kù)存數(shù)的貨品的統(tǒng)計(jì)查詢。2、根本信息根本信息是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要包括貨品、公司和人員等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。貨品信息“貨品信息〞包括對(duì)貨品的維護(hù)和貨品查詢。“貨品維護(hù)〞的可以對(duì)貨品的基礎(chǔ)信息如編號(hào)、名稱、型號(hào)等進(jìn)行添加、刪除、修改、打印。“貨品查詢〞可以設(shè)定貨品編號(hào)、名稱、型號(hào)、價(jià)格、尺寸、重量等條件的一項(xiàng)或多項(xiàng)進(jìn)行組合查詢并打印。如果沒(méi)有任何條件，則顯示所有貨品記錄。公司信息“公司信息〞包括“公司維護(hù)〞和“公司查詢〞兩個(gè)子模塊。“公司維護(hù)〞用于對(duì)倉(cāng)庫(kù)的客戶名稱、地址、聯(lián)系電話等進(jìn)行添加、修改、刪除、打印。“公司維護(hù)〞可通過(guò)對(duì)公司信息的單項(xiàng)或組合設(shè)定進(jìn)行查找。如果沒(méi)有任何條件，則顯示所有公司記錄。人員信息“人員信息〞包括“人員信息維護(hù)〞和“人員信息查詢〞兩個(gè)子模塊。“人員信息維護(hù)〞用于對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的操作人員登記所在部門、工種職務(wù)，以便對(duì)內(nèi)部人員進(jìn)行管理，設(shè)定權(quán)限。根據(jù)權(quán)限大小可以對(duì)人員進(jìn)行添加、刪除和修改信息。“人員信息查詢〞可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)操作人員進(jìn)行單項(xiàng)或組合信息的查找。如果沒(méi)有任何條件，則顯示所有人員記錄。3、入庫(kù)作業(yè)入庫(kù)作業(yè)主要處理貨品入庫(kù)的相關(guān)業(yè)務(wù)，主要包括錄入進(jìn)貨通知單、指定卸貨區(qū)域、理貨區(qū)域和入庫(kù)確認(rèn)。入庫(kù)作業(yè)的操作順序?yàn)椋哼M(jìn)貨通知單入庫(kù)入庫(kù)指派。進(jìn)貨通知單進(jìn)貨通知單是在貨物到達(dá)之前，貨主通知在何時(shí)進(jìn)入什么貨物，倉(cāng)庫(kù)可以根據(jù)這些信息制訂作業(yè)方案，如調(diào)度叉車、預(yù)留儲(chǔ)位等。進(jìn)貨通知單的信息包括貨主信息、收貨信息、司機(jī)信息、貨品明細(xì)等。該模塊包括“進(jìn)貨通知單維護(hù)〞和“進(jìn)貨通知單查詢〞，在“進(jìn)貨通知單維護(hù)〞子模塊中，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員可以添加、修改、刪除、作廢進(jìn)貨通知單。但已經(jīng)入庫(kù)的進(jìn)貨通知單不能修改、刪除和作廢。在“進(jìn)貨通知單查詢〞中，可以根據(jù)單項(xiàng)或多項(xiàng)信息對(duì)進(jìn)貨通知單進(jìn)行查找。入庫(kù)入庫(kù)是處理收到進(jìn)貨通知單后，指定貨品的卸貨區(qū)域、理貨區(qū)域、明確合格物品數(shù)量等事項(xiàng)。對(duì)應(yīng)的實(shí)際操作是貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)人員指定卸貨區(qū)域、交接貨物、清點(diǎn)數(shù)量、檢查外觀等。該模塊下有“入庫(kù)〞和“入庫(kù)單查詢〞兩個(gè)子模塊。“入庫(kù)〞子模塊提供入庫(kù)單的添加、保存的功能，其中入庫(kù)單編號(hào)由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生，在填寫合格數(shù)量時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)檢查，合格數(shù)量必須小于或等于到貨數(shù)量，否則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤提示。“入庫(kù)單查詢〞提供各種查詢條件，方便倉(cāng)庫(kù)操作人員查詢?nèi)霂?kù)單。入庫(kù)指派入庫(kù)指派是確定入庫(kù)貨物的儲(chǔ)位。具體操作為在窗體中根據(jù)入庫(kù)單信息為貨品指定存放區(qū)域，并確認(rèn)實(shí)際入庫(kù)的數(shù)量等信息。入庫(kù)報(bào)表“入庫(kù)報(bào)表〞包括“入庫(kù)日?qǐng)?bào)〞和“入庫(kù)月報(bào)〞，分別提供某一日或某一月的入庫(kù)統(tǒng)計(jì)情況。4、庫(kù)內(nèi)管理庫(kù)內(nèi)管理是處理倉(cāng)庫(kù)間的貨品調(diào)動(dòng)和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部貨品在儲(chǔ)位間的轉(zhuǎn)移及盤點(diǎn)等，主要包括以下幾項(xiàng)作業(yè)：盤點(diǎn)作業(yè)盤點(diǎn)作業(yè)提供對(duì)貨品的實(shí)時(shí)盤點(diǎn)，并記錄盤盈盤虧狀況。其操作流程為：生成盤點(diǎn)單錄入盤存數(shù)據(jù)審核盤點(diǎn)單結(jié)轉(zhuǎn)盤存差異。“生成盤點(diǎn)單〞可以添加、刪除要盤點(diǎn)的貨品清單，但已經(jīng)錄入盤存數(shù)據(jù)的盤點(diǎn)單不能被刪除。“錄入盤存數(shù)據(jù)〞可以根據(jù)盤點(diǎn)清單對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨品進(jìn)行清點(diǎn)，記錄實(shí)際庫(kù)存數(shù)量，帳面數(shù)量和實(shí)際數(shù)量的差異。“審核盤點(diǎn)單〞是審核已錄入盤存數(shù)量的盤點(diǎn)單，確認(rèn)實(shí)際盤存數(shù)。“盤點(diǎn)差異結(jié)轉(zhuǎn)〞主要是指根據(jù)盤存數(shù)量，調(diào)整帳面數(shù)量。此外，該模塊還提供“盤點(diǎn)單查詢〞的功能。貨品轉(zhuǎn)倉(cāng)“貨品轉(zhuǎn)倉(cāng)〞主要處理貨品在不同倉(cāng)庫(kù)之間轉(zhuǎn)移的作業(yè)。轉(zhuǎn)倉(cāng)作業(yè)的流程為：生成轉(zhuǎn)倉(cāng)單審核轉(zhuǎn)倉(cāng)單結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)單。“生成轉(zhuǎn)倉(cāng)單〞包括轉(zhuǎn)倉(cāng)單的添加、刪除、修改和查詢。業(yè)務(wù)內(nèi)容為提出轉(zhuǎn)倉(cāng)申請(qǐng)，指定貨品的轉(zhuǎn)出倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域及儲(chǔ)位，并指定轉(zhuǎn)入倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域和儲(chǔ)位。“審核轉(zhuǎn)倉(cāng)單〞對(duì)已錄入的轉(zhuǎn)倉(cāng)單進(jìn)行審核、確認(rèn)。“轉(zhuǎn)倉(cāng)單結(jié)轉(zhuǎn)〞處理已審核的申請(qǐng)單，完成轉(zhuǎn)倉(cāng)作業(yè)。貨品轉(zhuǎn)儲(chǔ)“貨品轉(zhuǎn)儲(chǔ)〞處理貨品在同一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不同儲(chǔ)位之間的位移作業(yè)。功能包括貨品轉(zhuǎn)儲(chǔ)單的添加、修改、刪除、查詢。貨品報(bào)廢“貨品報(bào)廢〞處理貨品報(bào)廢的相關(guān)事物，包括申請(qǐng)報(bào)廢、審核和結(jié)轉(zhuǎn)等。退貨管理退貨管理主要處理退貨申請(qǐng)、審核、結(jié)轉(zhuǎn)等相關(guān)事物。5、出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)作業(yè)主要處理貨品出庫(kù)相關(guān)的業(yè)務(wù)。操作流程為：出庫(kù)通知單出庫(kù)備貨出庫(kù)確認(rèn)。出貨通知單出貨通知單處理貨主要求出貨的信息，包括貨主信息、出貨信息、司機(jī)信息、貨品明細(xì)等。該模塊包括“出貨通知單維護(hù)〞和“出貨通知單查詢〞，在“出貨通知單維護(hù)〞子模塊中，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員可以添加、修改、刪除、作廢出貨通知單。但已經(jīng)備貨的出貨通知單不能修改、刪除和作廢。在“出貨通知單查詢〞中，可以根據(jù)單項(xiàng)或多項(xiàng)信息對(duì)出貨通知單進(jìn)行查找。出庫(kù)出庫(kù)備貨是處理收到出貨通知單后，指定貨品的出庫(kù)備貨區(qū)域、出貨的儲(chǔ)位等事項(xiàng)。對(duì)應(yīng)的實(shí)際操作是倉(cāng)庫(kù)人員指定到指定的出貨區(qū)域提取貨物，在出庫(kù)備貨區(qū)交接貨物、確認(rèn)實(shí)際出庫(kù)數(shù)量。該模塊下有“出庫(kù)〞和“出庫(kù)單查詢〞兩個(gè)子模塊。“出庫(kù)〞子模塊提供出庫(kù)單的添加、保存的功能，其中出庫(kù)單編號(hào)由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查，需求數(shù)量必須大于或等于出貨數(shù)量，否則會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤提示。“出庫(kù)單查詢〞提供各種查詢條件，方便倉(cāng)庫(kù)操作人員查詢?nèi)霂?kù)單。出庫(kù)報(bào)表“出庫(kù)報(bào)表〞包括“出庫(kù)日?qǐng)?bào)〞和“出庫(kù)月報(bào)〞，分別提供某一日或某一月的出庫(kù)統(tǒng)計(jì)情況。6、費(fèi)用結(jié)算“費(fèi)用結(jié)算〞功能對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行登記和結(jié)算。費(fèi)用登記對(duì)發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用數(shù)據(jù)如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)等進(jìn)行登記。記錄費(fèi)用工程、幣種、往來(lái)單位等工程。費(fèi)用結(jié)算包括發(fā)票的打印，實(shí)收實(shí)付確實(shí)認(rèn)和銷帳，最終生成企業(yè)所需的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。7、統(tǒng)計(jì)分析“統(tǒng)計(jì)分析〞對(duì)入庫(kù)和出庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)客戶的跟蹤和對(duì)營(yíng)銷人員的工作業(yè)績(jī)進(jìn)行考評(píng)。客戶分析統(tǒng)計(jì)客戶的貨品出、入庫(kù)的數(shù)量、費(fèi)用、利潤(rùn)等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的ABC分類管理，挖掘重點(diǎn)客戶和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)型客戶，有助于倉(cāng)庫(kù)有重點(diǎn)地進(jìn)行客戶關(guān)系管理。業(yè)績(jī)分析統(tǒng)計(jì)企業(yè)內(nèi)部營(yíng)銷人員的營(yíng)銷費(fèi)用、利潤(rùn)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員業(yè)績(jī)的考評(píng)。4.5運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度子系統(tǒng)4.5.1系統(tǒng)模塊4.5.2模塊介紹1、根本信息根本信息設(shè)置是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要內(nèi)容包括：操作人員信息設(shè)置通過(guò)“操作人員信息設(shè)置〞界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)操作人員的部門設(shè)置、工種職務(wù)設(shè)置、雇員分組設(shè)置（對(duì)應(yīng)不同的系統(tǒng)權(quán)限操作）和人員信息設(shè)置，進(jìn)行對(duì)各項(xiàng)信息的新增、修改、刪除、查詢等操作。費(fèi)用類型費(fèi)用是指運(yùn)輸業(yè)務(wù)中發(fā)生的財(cái)務(wù)收支，“費(fèi)用類別〞是對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中各種財(cái)務(wù)收支信息的分類維護(hù)。包括對(duì)科目編號(hào)、費(fèi)用科目、費(fèi)用類型、備注等數(shù)據(jù)項(xiàng)的新增、修改、刪除、查詢等操作。車輛類型在“車輛類型〞界面中可以對(duì)車輛類型進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。區(qū)域設(shè)置區(qū)域設(shè)置是定義城市或區(qū)域的劃分，如上海、山東等。貨物性質(zhì)貨物性質(zhì)是劃分貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)價(jià)方式，如重貨、泡貨等。貨品類型在“貨品類型〞界面中可以對(duì)貨物的根本類別，如食品類、機(jī)械類進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。運(yùn)輸時(shí)間參照運(yùn)輸時(shí)間參照是指對(duì)起運(yùn)地到目的地的里程、時(shí)間進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。訂單類別訂單類別主要分為普通訂單、加急訂單等類型，以便在業(yè)務(wù)操作中進(jìn)行不同的處理。單位管理單位管理主要是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的貨品單位進(jìn)行的維護(hù)，比方“箱〞、“包〞、“件〞等。結(jié)算方式結(jié)算方式定義了與客戶結(jié)算的不同類型，如“月結(jié)〞、“次結(jié)〞等。2、銷售管理“銷售管理〞主要處理與客戶相關(guān)的信息，主要內(nèi)容有：訂單管理訂單管理用于對(duì)委托方、發(fā)貨方、收貨方、貨品信息、訂單類別、起迄地等信息進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。其中訂單號(hào)應(yīng)為系統(tǒng)自動(dòng)生成。客戶管理客戶管理用于對(duì)客戶的相關(guān)資料，如名稱、聯(lián)系人、地址、結(jié)算方式等信息進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。貨品管理貨品管理用于對(duì)貨品根本信息，如規(guī)格、費(fèi)率、包裝單位等進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作。3、配載管理運(yùn)輸任務(wù)登記“運(yùn)輸任務(wù)登記〞界面用于登記客戶需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔ⅲ员愫侠淼陌才胚\(yùn)輸方案。客戶的一個(gè)委托為一筆業(yè)務(wù)，客戶的委托分為兩種情況：從其他操作流程轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，如客戶在報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理時(shí)要求提供運(yùn)輸效勞的；由園區(qū)自行承接的業(yè)務(wù)。運(yùn)輸方案安排根據(jù)客戶的要求安排運(yùn)輸方案，客戶的一筆業(yè)務(wù)可以安排一次運(yùn)輸方案，也可以安排幾次運(yùn)輸方案。智能配載方案綜合各個(gè)客戶的運(yùn)輸方案，對(duì)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、送貨地點(diǎn)、車輛載重等情況進(jìn)行優(yōu)化與組合，安排最優(yōu)的運(yùn)行路線，到達(dá)較高的車輛利用率和效益。“智能配載方案〞界面可以生成、修改派車單，用于將派車單交給當(dāng)班的駕駛員，實(shí)施運(yùn)輸方案。回場(chǎng)確認(rèn)管理“車輛回場(chǎng)確認(rèn)〞界面可以新增、修改、刪除和查詢車輛執(zhí)行任務(wù)后的一些信息，如行程、油耗、貨物有無(wú)損壞、是否準(zhǔn)點(diǎn)等，這些數(shù)據(jù)將作為統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。其對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程是：駕駛員把貨物送至目的地后，將客戶的收貨確認(rèn)帶回，輸入本次任務(wù)的執(zhí)行信息。白卡管理白卡是海關(guān)對(duì)監(jiān)管車輛管理的憑證，它不是每輛車都有的，而是運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管貨物的車輛才有的。XX國(guó)際物流園區(qū)在從事國(guó)際貨物的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸時(shí)，需要對(duì)白卡進(jìn)行管理，該子模塊可以實(shí)現(xiàn)白卡根本資料輸入、白卡使用記錄、白卡流向查詢等功能。貨物跟蹤/GPS接口利用GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)作為監(jiān)控中心與移動(dòng)目標(biāo)（車輛）之間的信息傳輸媒介，利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，結(jié)合運(yùn)用電子地圖地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)（車輛）的位置、狀態(tài)監(jiān)視并利用INTERNET向外發(fā)布信息。因此，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下多項(xiàng)功能：將配載中心要發(fā)送的信息按通訊協(xié)議處理并向車載設(shè)備發(fā)送；對(duì)車輛的運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度和管理；接受車載設(shè)備的緊急報(bào)警信息并發(fā)出聲光提示；指定車輛行駛路線，偏離路線時(shí)自動(dòng)報(bào)警。4、車輛管理車輛管理“車輛管理〞記錄了車輛的載重噸、運(yùn)行年限、營(yíng)運(yùn)證號(hào)等根本信息，便于隨時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀況。同時(shí)，該子模塊還提供了編制車輛維修和保養(yǎng)方案的功能，以便確保車輛的最正確運(yùn)行狀態(tài)，保證整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程的平安和準(zhǔn)時(shí)，提高客戶效勞水平。駕駛員管理“駕駛員管理〞界面可對(duì)駕駛員的根本信息（如身份證、聯(lián)系方式、技術(shù)等級(jí)、駕駛證類型）、駕駛員學(xué)習(xí)資料、違章記錄、事故記錄等進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作，便于對(duì)駕駛員的全面管理，以保證駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)定和開(kāi)展。5、費(fèi)用管理“費(fèi)用結(jié)算〞對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行登記和結(jié)算。費(fèi)用登記對(duì)發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用數(shù)據(jù)如運(yùn)輸費(fèi)、白卡費(fèi)等進(jìn)行登記。記錄費(fèi)用工程、幣種、往來(lái)單位等工程。費(fèi)用結(jié)算包括發(fā)票的打印，實(shí)收實(shí)付確實(shí)認(rèn)和銷帳，最終生成企業(yè)所需的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。6、統(tǒng)計(jì)分析“統(tǒng)計(jì)分析〞界面中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)情況、派車情況、任務(wù)完成情況以及月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表處理等功能，是企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析所必須的功能。4.6智能配送子系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)是為XX國(guó)際物流園區(qū)配送作業(yè)建立的高效、可靠、平安、分布式的現(xiàn)代物流配送管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)以經(jīng)營(yíng)管理、配送倉(cāng)庫(kù)管理為中心，對(duì)商品供給商的供貨及配送對(duì)象的貨物配送進(jìn)行全方位管理，以提高配送效勞的經(jīng)營(yíng)管理水平，創(chuàng)造更好的效益與利潤(rùn)。智能配送業(yè)務(wù)流程見(jiàn)下列圖：4.6.1系統(tǒng)模塊4.6.2模塊介紹1、根本信息“根本信息〞管理中涉及到所有實(shí)現(xiàn)本子系統(tǒng)需要的根本資料的設(shè)置、修改、刪除和查詢。包括：組織結(jié)構(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)位、客戶、物料、系統(tǒng)用戶等信息的維護(hù)。2、出入庫(kù)管理出入庫(kù)管理模塊幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物料的入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等日常工作進(jìn)行全面的控制和管理。通過(guò)期初余額管理功能，完成庫(kù)存物料初始化，并完成出/入庫(kù)單的輸入、審核等功能，到達(dá)降低庫(kù)存，防止物品積壓或短缺的目的。其涉及的業(yè)務(wù)流程為：期初余額管理一般出/入庫(kù)管理（退貨入庫(kù)管理）盤點(diǎn)管理。該模塊支持倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位的圖形顯示，提供按日期、批次和數(shù)量等多種方式的盤點(diǎn)功能。期初余額管理提供期初余額的錄入、修改、審核、查詢等功能，完成期初余額的初始化。入庫(kù)單管理提供一般入庫(kù)管理和退貨入庫(kù)管理功能，一般入庫(kù)管理包括通常情況下入庫(kù)貨物的入庫(kù)單錄入、修改、審核、查詢和入庫(kù)物料查詢，退貨入庫(kù)管理指客戶退回貨物的入庫(kù)單錄入、修改、審核和查詢。出庫(kù)單管理出庫(kù)單錄入、修改、審核、查詢和出庫(kù)物料查詢。盤點(diǎn)管理包括盤點(diǎn)單錄入、盤點(diǎn)作業(yè)錄入、盤點(diǎn)審核和盤點(diǎn)物料查詢。3、配送管理配送管理模塊完成從客戶申配受理、配送作業(yè)生成、配送出庫(kù)的一系列管理功能，以保障配送業(yè)務(wù)高效、有序地進(jìn)行。對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程見(jiàn)下列圖：模塊功能包括：配送單管理“配送單管理〞包括配送單的生成、錄入、修改、審核及配送物料的查詢。智能配送管理“智能配送管理〞包括配送出庫(kù)單的錄入、修改、審核，其中配送出庫(kù)單可由系統(tǒng)綜合各個(gè)客戶的配送要求，對(duì)配送量、配送距離、配送時(shí)間、配送地點(diǎn)、車輛載重等情況進(jìn)行優(yōu)化與組合，安排最優(yōu)的運(yùn)行路線，到達(dá)較高的車輛利用率和效益。配送收貨確認(rèn)“配送收貨確認(rèn)〞界面可以錄入、修改、刪除和查詢配送任務(wù)完成后的一些信息，如行程、油耗、貨物有無(wú)損壞、是否準(zhǔn)點(diǎn)等，這些數(shù)據(jù)將作為統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。其對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)流程是：駕駛員把貨物送至目的地后，將客戶的收貨確認(rèn)帶回，輸入本次任務(wù)的執(zhí)行信息。4、調(diào)撥管理“調(diào)撥管理〞主要處理貨品在不同倉(cāng)庫(kù)、不同儲(chǔ)位之間的轉(zhuǎn)移。調(diào)撥作業(yè)的流程見(jiàn)下列圖。倉(cāng)位調(diào)撥“倉(cāng)位調(diào)撥〞包括轉(zhuǎn)倉(cāng)單、轉(zhuǎn)儲(chǔ)單的添加、刪除、修改和查詢。業(yè)務(wù)內(nèi)容為提出轉(zhuǎn)倉(cāng)或轉(zhuǎn)儲(chǔ)位申請(qǐng)，指定貨品的轉(zhuǎn)出倉(cāng)庫(kù)、區(qū)域及儲(chǔ)位，并指定轉(zhuǎn)入倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域和儲(chǔ)位。調(diào)撥審核“調(diào)撥審核〞對(duì)已錄入的轉(zhuǎn)倉(cāng)單、轉(zhuǎn)儲(chǔ)單進(jìn)行審核、確認(rèn)。調(diào)撥結(jié)轉(zhuǎn)“調(diào)撥結(jié)轉(zhuǎn)〞處理已審核的申請(qǐng)單，完成轉(zhuǎn)倉(cāng)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)作業(yè)。5、客戶效勞“客戶效勞〞模塊為客戶提供基于B/S模式的在線申配單錄入和在線庫(kù)存狀況查詢。方便客戶遠(yuǎn)程查詢，提高了客戶效勞水平。申配單錄入支持客戶基于WEB的申配單在線錄入。庫(kù)存查詢支持客戶在線庫(kù)存查詢、庫(kù)存物料查詢，支持實(shí)時(shí)匯總查詢及匯總報(bào)表。6、計(jì)費(fèi)管理“計(jì)費(fèi)管理〞可以完成各種費(fèi)用工程設(shè)置，計(jì)算往來(lái)費(fèi)用。模塊功能包括費(fèi)用工程設(shè)置、查詢，匯率工程設(shè)置、查詢，客戶收費(fèi)工程設(shè)置、查詢，客戶儲(chǔ)存時(shí)間設(shè)置、查詢，自動(dòng)產(chǎn)生應(yīng)收帳款和應(yīng)收帳單等。7、統(tǒng)計(jì)分析包括倉(cāng)位庫(kù)存查詢、費(fèi)用匯總查詢、庫(kù)存匯總查詢、月進(jìn)出倉(cāng)查詢、庫(kù)存流水表查詢等功能，并可打印輸出查詢結(jié)果，可生成庫(kù)存匯總報(bào)表、倉(cāng)庫(kù)周報(bào)等一系列報(bào)表。報(bào)表模塊與出入庫(kù)模塊、調(diào)撥模塊等充分借口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的一致性和共享性。4.7貨運(yùn)代理管理子系統(tǒng)貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，將有助于XX市國(guó)際物流園區(qū)的貨運(yùn)代理企業(yè)全面優(yōu)化作業(yè)流程，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立現(xiàn)代物流同步模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的個(gè)性化效勞。4.7.1系統(tǒng)流程4.7.2系統(tǒng)模塊4.7.3模塊介紹本子系統(tǒng)在功能模塊方面，具有以下顯著的特點(diǎn)：方便快捷的托單信息輸入；多種單據(jù)格式根據(jù)用戶需求的自定義；所有信息確保一次性輸入，后續(xù)操作隨意調(diào)用；多途徑、多條件的數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能；操作修改正程自動(dòng)存擋，滿足ISO企業(yè)的管理需要；實(shí)現(xiàn)對(duì)任意單據(jù)的跟蹤效勞；貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，提高客戶滿意度。1、出口業(yè)務(wù)管理本模塊用于對(duì)貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)的操作和管理，包含從接單、制單、訂艙、提單簽發(fā)、費(fèi)用登記確認(rèn)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程。包括：訂艙委托“訂艙委托〞子模塊包括“委托出口〞、“提單制作〞、“特殊貨物〞等界面，其業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：接受客戶的托運(yùn)委托，自動(dòng)生成委托書(shū)；對(duì)特殊貨物（如危險(xiǎn)品、鮮活物品等）的管理；預(yù)估費(fèi)用的輸入及利潤(rùn)預(yù)測(cè)。操作調(diào)度“操作調(diào)度〞子模塊用于完成整、拼箱貨物的裝箱操作、集裝箱裝箱單的制作；有運(yùn)輸要求的客戶，還可以在此根據(jù)客戶的需要，安排運(yùn)輸方案，以確保貨物能夠準(zhǔn)確送達(dá)目的地；對(duì)有倉(cāng)儲(chǔ)需要的客戶，則可以編制倉(cāng)儲(chǔ)方案，保證客戶送貨時(shí)，準(zhǔn)確地?cái)[放貨物。單證處理“單證處理〞子模塊用于對(duì)所有單據(jù)（如提單、報(bào)關(guān)單據(jù)）的流轉(zhuǎn)及跟蹤管理，以確保對(duì)所有單據(jù)的動(dòng)態(tài)實(shí)行科學(xué)管理。在退給客戶單據(jù)時(shí)，可以通過(guò)實(shí)時(shí)了解客戶的有關(guān)費(fèi)用是否已經(jīng)結(jié)清，以判斷是否要將此單據(jù)退給客戶。同時(shí)，該子模塊還提供單據(jù)格式自定義的功能，以滿足企業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展的需要。查詢統(tǒng)計(jì)根據(jù)單項(xiàng)或組合查詢條件統(tǒng)計(jì)或查詢單證信息、費(fèi)用信息、箱量信息、操作記錄信息、貨物狀態(tài)信息。2、進(jìn)口業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)委托實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口貨物信息的登記、查詢及跟蹤以及各項(xiàng)費(fèi)用的輸入。作業(yè)調(diào)度對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)單證進(jìn)行管理，根據(jù)客戶要求安排貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)、拼箱分撥和制定運(yùn)輸方案。單證處理對(duì)所有進(jìn)口單據(jù)的制作、流轉(zhuǎn)及跟蹤進(jìn)行管理，以確保對(duì)所有單據(jù)的動(dòng)態(tài)實(shí)行科學(xué)管理。查詢統(tǒng)計(jì)進(jìn)行業(yè)務(wù)量、費(fèi)用及其他相關(guān)信息的統(tǒng)計(jì)及查詢。3、費(fèi)用管理該子模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)費(fèi)用整個(gè)流程的管理，從應(yīng)收應(yīng)付費(fèi)用的登記、審核、發(fā)票制作、實(shí)收實(shí)付的登記、銷帳，到自動(dòng)生成各種統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。該子模塊的功能特點(diǎn)是：多方式的費(fèi)用錄入，如手工、根據(jù)運(yùn)價(jià)本、復(fù)制等，并對(duì)拼箱費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)偅徊煌蟮陌l(fā)票制作模式，如分幣種合并開(kāi)票、分單位合并開(kāi)票等；客戶正常付費(fèi)、多付、少付的銷帳處理，可以確保每一業(yè)務(wù)中的每一個(gè)費(fèi)用工程都管理得清清楚楚；多途徑、多條件的數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能；各種數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)生成，如應(yīng)收費(fèi)用明細(xì)、應(yīng)付明細(xì)、本錢利潤(rùn)表等。費(fèi)用管理該子模塊主要用于報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的費(fèi)用的處理，包括應(yīng)收應(yīng)付和代收代付費(fèi)用的輸入、修改、審核；發(fā)票制作、打印、查詢；實(shí)收實(shí)付費(fèi)用的登記、審核、銷帳。報(bào)表管理該子模塊主要包括各類應(yīng)收應(yīng)付和代收代付的報(bào)表的制作、生成、打印，以及本錢利潤(rùn)表、帳齡分析表的制作、生成和打印。自動(dòng)傳真該子模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)帳傳真、催帳傳真文件的自動(dòng)生成和傳真。4、銷售管理銷售管理子模塊用于對(duì)客戶資料、信用度及客戶投宿進(jìn)行管理，對(duì)銷售隊(duì)伍進(jìn)行考核，維護(hù)運(yùn)價(jià)本，管理客戶報(bào)價(jià)。包括：客戶關(guān)系管理新增、刪除、查詢客戶信息。本錢利潤(rùn)考核對(duì)某個(gè)個(gè)人或團(tuán)隊(duì)、部門的銷售業(yè)績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。公用信息管理公開(kāi)運(yùn)價(jià)、船期等信息的維護(hù)。合同管理合同信息的新增、修改、查詢，以及根據(jù)客戶的要求進(jìn)行最優(yōu)報(bào)價(jià)的處理。5、基礎(chǔ)資料對(duì)費(fèi)用類型、幣種類別、港口信息、船舶信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，這是業(yè)務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)。4.8報(bào)關(guān)報(bào)檢管理子系統(tǒng)4.8.1模塊功能4.8.2模塊特點(diǎn)簡(jiǎn)單的手冊(cè)管理方式，可即時(shí)查詢手冊(cè)的狀態(tài)；方便的查詢進(jìn)口料件和出口成品余量方式。可按實(shí)際進(jìn)出口量和備案數(shù)量的比值進(jìn)行查詢，也可按具體商品的名稱或規(guī)格進(jìn)行查詢；集成最新的《海關(guān)商品綜合目錄》，可方便、快捷地查閱各種商品稅率，提供詳細(xì)的報(bào)關(guān)辦事指南和最新的海關(guān)政策法規(guī)；直接更新商品資料、配額、海關(guān)的有關(guān)政策及法規(guī)；提供強(qiáng)大的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，滿足企業(yè)海關(guān)核銷、內(nèi)部管理的需要。4.9企業(yè)ERP系統(tǒng)4.9.1系統(tǒng)概述ERP管理包括人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷等，充分調(diào)配和平衡，它是建立在國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理思想和運(yùn)行模式上，從市場(chǎng)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)方案、庫(kù)存控制延伸到產(chǎn)品銷售的整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程以及與之有關(guān)的會(huì)計(jì)核算處理和財(cái)務(wù)管理活動(dòng)，從而為物流企業(yè)提供先進(jìn)的管理運(yùn)行模式和科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)處理流程。因此，ERP系統(tǒng)是高度集成的信息管理系統(tǒng)，并且需要在實(shí)踐中不斷積累與應(yīng)用驗(yàn)證。總流程圖如下列圖所示：4.9.2系統(tǒng)模塊ERP設(shè)計(jì)的三條主線為供給鏈管理、生產(chǎn)管理和財(cái)務(wù)管理。供給鏈管理是企業(yè)物流業(yè)務(wù)的主干線，它處理企業(yè)從原材料供給和產(chǎn)品的存儲(chǔ)到產(chǎn)品銷售的整個(gè)流程，其物流管理的核心是庫(kù)存管理，并要綜合考慮整個(gè)物流供給鏈的管理（或接口）。該過(guò)程的自己醫(yī)藥信息和數(shù)據(jù)有物品代碼資料、物品庫(kù)存資料、供需方的資料等，其中銷售方案、合同和定單是主生產(chǎn)方案的入口。生產(chǎn)業(yè)務(wù)制造業(yè)的主體業(yè)務(wù)，包含主生產(chǎn)方案的制訂、資源的利用、下達(dá)生產(chǎn)方案和生產(chǎn)作業(yè)的控制等業(yè)務(wù)。這個(gè)過(guò)程的運(yùn)作涉及企業(yè)的許多重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如產(chǎn)品的BOM、工作中心資源與能力等。財(cái)務(wù)管理，財(cái)務(wù)集成設(shè)計(jì)是最終完成ERP集成的關(guān)鍵，是企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)最終結(jié)果的表達(dá)。另外，ERP還包括其他管理模塊，如人力資源管理、技術(shù)管理、決策分析系統(tǒng)、系統(tǒng)管理、工作流管理、系統(tǒng)管理等ERP系統(tǒng)模塊如下列圖所示。設(shè)備管理系統(tǒng)特點(diǎn)為：系統(tǒng)采用MSSQLServer大型數(shù)據(jù)庫(kù)和三層結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢和匯總功能，既能充分滿足數(shù)據(jù)量和用戶數(shù)的增長(zhǎng)需要，又為不同管理層用戶提供了多角度的業(yè)務(wù)分析報(bào)表和數(shù)據(jù)查詢，使企業(yè)管理人員可以隨時(shí)掌握企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況；實(shí)現(xiàn)了多幣種交易和不同幣別混合支付的功能，極大地方便了外資外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)用；系統(tǒng)的自動(dòng)維護(hù)和備份功能保證了數(shù)據(jù)的平安性；嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋?quán)限和業(yè)務(wù)流程控制確保數(shù)據(jù)不被偽造和篡改，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)可以充分授權(quán)；智能化的預(yù)警功能可自動(dòng)提示存貨的短缺、超儲(chǔ)等異常狀況，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常進(jìn)行。此外，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可以平滑地轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)一體化，為用戶的企業(yè)管理信息化奠定基礎(chǔ)。4.9.3模塊介紹1、采購(gòu)管理采購(gòu)管理模塊提供了供給商報(bào)價(jià)管理、采購(gòu)單管理、采購(gòu)入庫(kù)管理和采購(gòu)?fù)素浌芾淼葮I(yè)務(wù)處理。通過(guò)跟蹤供給商的所有報(bào)價(jià)信息，降低庫(kù)存和采購(gòu)本錢；建立采購(gòu)單及其明細(xì)表，動(dòng)態(tài)掌握采購(gòu)單的執(zhí)行情況；建立采購(gòu)入庫(kù)單和采購(gòu)?fù)素泦危_保采購(gòu)入庫(kù)和退貨及時(shí)、準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)全過(guò)程的有效控制。與應(yīng)付管理一起使用，可隨時(shí)了解采購(gòu)業(yè)務(wù)的付款和應(yīng)付款情況；與庫(kù)存管理一起使用，可實(shí)時(shí)跟蹤供給商的報(bào)價(jià)信息，掌握采購(gòu)的入庫(kù)狀況，大大降低庫(kù)存本錢和采購(gòu)本錢；與存貨核算一起使用，可為財(cái)務(wù)部門提供采購(gòu)本錢核算。主要功能如下：進(jìn)行采購(gòu)單的錄入、維護(hù)，并可按采購(gòu)單號(hào)、采購(gòu)日期、供給商、采購(gòu)員等條件查詢每一張采購(gòu)單。處理采購(gòu)、采購(gòu)?fù)素浀雀鞣N業(yè)務(wù)。可以由采購(gòu)單直接生成采購(gòu)入庫(kù)單，大大簡(jiǎn)化了倉(cāng)儲(chǔ)人員的作業(yè)。具有采購(gòu)付款方案，提供采購(gòu)付款狀況統(tǒng)計(jì)表和分析。可按采購(gòu)單或采購(gòu)入庫(kù)單生成發(fā)票，降低發(fā)票管理的工作量。可在已完成采購(gòu)入庫(kù)的采購(gòu)單中追加采購(gòu)明細(xì)。可修改采購(gòu)單明細(xì)中的未出貨局部。采購(gòu)信息可以平滑轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)，減輕財(cái)務(wù)人員的重復(fù)性工作，確保數(shù)據(jù)的一致性。提供了多角度的數(shù)據(jù)查詢和匯總功能，使管理人員可以隨時(shí)掌握采購(gòu)的最新情況。同步處理反映財(cái)務(wù)、進(jìn)貨、銷售、庫(kù)存、生產(chǎn)、人力資源的所有信息。2、銷售管理銷售管理模塊提供了銷售訂單管理，動(dòng)態(tài)掌握銷售訂單的執(zhí)行情況；通過(guò)銷售出貨管理和銷售退貨管理，隨時(shí)掌握各類銷售數(shù)據(jù)，便于企業(yè)了解銷售相關(guān)信息。與應(yīng)收管理一起使用，可提供銷售帳齡分析，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)銷售應(yīng)收款回籠情況；與庫(kù)存管理一起使用，可掌握銷售出庫(kù)狀況；與存貨核算一起使用，可為財(cái)務(wù)部門提供銷售本錢。主要功能如下：進(jìn)行銷售訂單的錄入、維護(hù)，并可按銷售單號(hào)、銷售日期、客戶、業(yè)務(wù)員等條件查詢每一張銷售訂單；處理銷售、銷售退貨等各種業(yè)務(wù)；可以由銷售單直接生成銷售出貨單，簡(jiǎn)化庫(kù)存人員的作業(yè)；具有銷售收款方案，提供銷售收款狀況統(tǒng)計(jì)表和分析；可按銷售單或銷售出庫(kù)單生成發(fā)票，降低發(fā)票管理的工作量；支持任何銷售階段的變價(jià)處理，確保應(yīng)收款數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。用戶可以在銷售訂單簽訂后，到出貨前或出貨后的任意時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行打折、降價(jià)等變價(jià)處理，而貨物的出貨價(jià)與銷售價(jià)始終保持一致；嚴(yán)格的訂單版本控制，可以跟蹤訂單的每一次修改；啟用批次跟蹤功能，系統(tǒng)默認(rèn)按先進(jìn)先出法自動(dòng)進(jìn)行出貨分配，減少管理人員的工作量；采用信用額度控制和先進(jìn)先出的出貨方式，可以防止發(fā)貨損失，減少壞帳；銷售信息可平滑轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)，減輕財(cái)務(wù)人員的重復(fù)性工作，確保資料的一致性；通過(guò)分析產(chǎn)品銷售的歷史資料，快速掌握銷售趨勢(shì)，提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力；為不同管理層用戶提供了多角度的銷售分析報(bào)表和數(shù)據(jù)查詢，使管理人員可以隨時(shí)掌握銷售的最新情況；同步處理反映財(cái)務(wù)、進(jìn)貨、銷售、庫(kù)存、生產(chǎn)、人力資源的所有信息。3、庫(kù)存管理庫(kù)存管理模塊按分類、分級(jí)的模式對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行全面的管理和監(jiān)控，縮短了庫(kù)存信息流轉(zhuǎn)時(shí)間，使企業(yè)的物料管理層次清楚、井然有序，為采購(gòu)、銷售和生產(chǎn)提供依據(jù)；智能化的預(yù)警功能可自動(dòng)提示存貨的短缺、超儲(chǔ)等異常狀況；系統(tǒng)還可進(jìn)行材料庫(kù)存ABC分類匯總、EIQ分析，減少資金積壓。完善的庫(kù)存管理功能，可對(duì)企業(yè)的存貨進(jìn)行全面的控制和管理，降低庫(kù)存本錢，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。主要功能如下：能對(duì)企業(yè)內(nèi)的各類貨物進(jìn)行ABC分類管理，并提供最低庫(kù)存量、最高庫(kù)存量、平安庫(kù)存量的預(yù)警功能。支持各種類型的出/入庫(kù)業(yè)務(wù)：生產(chǎn)入庫(kù)、委外加工入庫(kù)、采購(gòu)入庫(kù)、其他入庫(kù)、生產(chǎn)領(lǐng)料出庫(kù)、委外領(lǐng)料出庫(kù)、銷售出庫(kù)和其他出庫(kù)等。提供倉(cāng)庫(kù)間的實(shí)物調(diào)撥、倉(cāng)庫(kù)物料報(bào)廢和盤點(diǎn)后的物料調(diào)整業(yè)務(wù)。出貨時(shí)可按商品物料的批次日期，自動(dòng)進(jìn)行出庫(kù)篩分處理。可由采購(gòu)入庫(kù)單和銷售出庫(kù)單自動(dòng)生成入/出庫(kù)單，減少倉(cāng)儲(chǔ)人員的作業(yè)量。自定義庫(kù)存管理模式使企業(yè)管理者可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到每一批商品物料的來(lái)源、有效期和當(dāng)前所在倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)位，使存貨的收、發(fā)、存狀況了如指掌。自動(dòng)維護(hù)和備份功能可確保數(shù)據(jù)平安。智能化的預(yù)警功能，自動(dòng)提示存貨的短缺、超儲(chǔ)等異常狀況。提供了智能化的預(yù)警功能，有：平安庫(kù)存預(yù)警、貨物超儲(chǔ)預(yù)警、保質(zhì)期預(yù)警和到期出貨單預(yù)警等。用戶可以在系統(tǒng)預(yù)警設(shè)置模塊中自行設(shè)置預(yù)警工程和預(yù)警時(shí)間。可按倉(cāng)庫(kù)、物料進(jìn)行盤點(diǎn)，自動(dòng)匯總盤點(diǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)生成盤盈虧調(diào)整單。靈活的有效期控制策略，減少存貨損失。同步處理反映財(cái)務(wù)、進(jìn)貨、銷售、庫(kù)存、生產(chǎn)、人力資源的所有信息。4、財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理主要功能如下：應(yīng)收管理應(yīng)收管理模塊提供了銷售開(kāi)票管理、收款管理和結(jié)算管理等業(yè)務(wù)處理。模塊對(duì)銷售業(yè)務(wù)中經(jīng)常發(fā)生的各類紅/藍(lán)字普通發(fā)票（或增值稅發(fā)票）、預(yù)收款單、收款單、退款單等各種單據(jù)進(jìn)行有效地處理，并提供了發(fā)票核對(duì)和核銷查詢等功能。本模塊包含在銷售管理模塊中。由銷售單或銷售出/退貨單生成各類發(fā)票，既簡(jiǎn)化了開(kāi)票手續(xù)，又確保了銷售單據(jù)之間的數(shù)據(jù)統(tǒng)一；支持多幣種業(yè)務(wù)處理，可進(jìn)行多幣種銷售、混合收款；提供了預(yù)收沖應(yīng)收、收款沖應(yīng)收、應(yīng)收沖應(yīng)付等結(jié)算方式，支持手工核銷或自動(dòng)核銷；在核銷查詢時(shí)，除了可以查詢已經(jīng)核銷的資料外，還可以直接調(diào)用核銷窗口進(jìn)行反核銷，并將核銷查詢的結(jié)果直接生成核銷查詢報(bào)表；實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品應(yīng)收帳款回籠情況，提供銷售帳齡分析，為企業(yè)制定切實(shí)可行的銷售方案提供依據(jù)；可以進(jìn)行銷售訂單應(yīng)收帳款查詢、訂單開(kāi)票信息查詢、銷售收入明細(xì)查詢、銷售帳齡分析匯總查詢、銷售未核對(duì)發(fā)票匯總查詢等；可以同時(shí)處理普通發(fā)票、增值稅發(fā)票、費(fèi)用發(fā)票等各種發(fā)票業(yè)務(wù)；使用發(fā)票核對(duì)功能，可以由銷售發(fā)票對(duì)應(yīng)到銷售出庫(kù)單，滿足用戶先開(kāi)票后出庫(kù)的特殊要求。應(yīng)付管理應(yīng)付管理模塊提供了采購(gòu)發(fā)票管理、付款管理和結(jié)算管理等業(yè)務(wù)處理。該模塊對(duì)采購(gòu)業(yè)務(wù)中經(jīng)常發(fā)生的各類紅/藍(lán)字普通發(fā)票（或增值稅發(fā)票）、預(yù)付款單、付款單、退款單等單據(jù)進(jìn)行有效地處理，并提供了發(fā)票核對(duì)、費(fèi)用分?jǐn)偂⒑虽N和核銷查詢等功能。本模塊包含在采購(gòu)管理模塊中。由采購(gòu)單或采購(gòu)入/出庫(kù)單生成各類發(fā)票，既簡(jiǎn)化了開(kāi)單手續(xù)，又確保了采購(gòu)單據(jù)之間的數(shù)據(jù)統(tǒng)一；支持多幣種業(yè)務(wù)處理，可進(jìn)行多幣種采購(gòu)、混合付款；提供給付帳款的帳期設(shè)置；可按采購(gòu)商品的數(shù)量、金額或比例進(jìn)行采購(gòu)費(fèi)用的分?jǐn)偅皇褂冒l(fā)票核對(duì)功能，可以由采購(gòu)發(fā)票對(duì)應(yīng)到采購(gòu)入庫(kù)單，滿足用戶先開(kāi)單后入庫(kù)的特殊需求；提供了預(yù)付沖應(yīng)付、付款沖應(yīng)付、應(yīng)付沖應(yīng)收等結(jié)算方式，支持手工核銷或自動(dòng)核銷；支持手工核銷或自動(dòng)核銷；具有核銷查詢和反核銷功能，并及時(shí)生成核銷查詢報(bào)表；可以進(jìn)行應(yīng)付帳款匯總及明細(xì)查詢、采購(gòu)未核對(duì)發(fā)票和采購(gòu)帳齡分析匯總查詢；根據(jù)采購(gòu)狀況隨時(shí)統(tǒng)計(jì)已購(gòu)采購(gòu)商品的應(yīng)付帳款情況，提供采購(gòu)帳齡分析。4.10客戶關(guān)系管理（CRM）客戶關(guān)系管理是指使以客戶為中心的包括銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶效勞的企業(yè)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化并使之得以重組。客戶關(guān)系管理不只要使這些業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，而且要確保前臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)能夠改良客戶滿意度、增加客戶忠誠(chéng)度，以到達(dá)使企業(yè)獲利的最終目標(biāo)。CRM需要一個(gè)新的以客戶為中心的商業(yè)模式，并被集成了前臺(tái)和后臺(tái)辦公系統(tǒng)的一整套應(yīng)用系統(tǒng)所支持。這些整合的應(yīng)用系統(tǒng)確保了更令人滿意的客戶體驗(yàn)，而客戶滿意度直接關(guān)系到企業(yè)能否獲得更多的利潤(rùn)。4.10.1系統(tǒng)模塊客戶關(guān)系管理主要模塊如下列圖所示：4.10.2模塊介紹客戶和聯(lián)系人管理客戶和聯(lián)系人管理模塊功能包括：客戶和聯(lián)系人根本信息；客戶相關(guān)的根本活動(dòng)和活動(dòng)歷史；訂單的錄入與跟蹤；建議書(shū)和銷售合同的生成；跟蹤同客戶的聯(lián)系；記錄客戶的內(nèi)部機(jī)構(gòu)的設(shè)置概況。2、潛在客戶管理潛在客戶管理模塊功能包括：記錄業(yè)務(wù)線索，并進(jìn)行升級(jí)和分配；銷售時(shí)機(jī)的升級(jí)和分配；潛在客戶的跟蹤等。3、時(shí)間管理時(shí)間管理模塊功能包括：日歷管理；設(shè)計(jì)約會(huì)與活動(dòng)方案；事件安排管理；任務(wù)表；預(yù)告/提示；記事本；備忘錄；電子郵件；傳真等。4、銷售管理銷售管理在CRM中表達(dá)為銷售力量自動(dòng)化（SalesForceAutomation，簡(jiǎn)稱為SFA）。一般包括傭金管理、商業(yè)時(shí)機(jī)、傳遞渠道管理、銷售預(yù)測(cè)管理、定價(jià)、區(qū)域劃分、費(fèi)用報(bào)告等。對(duì)銷售業(yè)務(wù)給予戰(zhàn)術(shù)、策略上的支持，同時(shí)給出多角度的業(yè)務(wù)分析報(bào)告。5、電話營(yíng)銷和電話銷售電話營(yíng)銷和電話銷售模塊功能包括：電話本；電話列表（可以關(guān)聯(lián)客戶、聯(lián)系人、業(yè)務(wù)和銷售員）；記錄電話細(xì)節(jié)，并安排回電；電話營(yíng)銷管理（內(nèi)容、電話錄音）；電話統(tǒng)計(jì)和報(bào)告；自動(dòng)撥號(hào)。6、營(yíng)銷管理營(yíng)銷管理模塊功能包括：產(chǎn)品、效勞和價(jià)格配制器；營(yíng)銷百科全書(shū)；營(yíng)銷公告板；對(duì)有需求客戶的跟蹤、分銷和管理；跟蹤特定事件；安排新事件；信函書(shū)寫、批量郵件；郵件合并；生成標(biāo)簽和信封。營(yíng)銷自動(dòng)化模塊與SFA模塊互為補(bǔ)充。7、客戶效勞與支持在CRM中，客戶效勞與支持主要事通過(guò)呼叫中心和互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)中提供了多角度、全方位的客戶相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心，把客戶效勞與支持功能同銷售、營(yíng)銷功能較好地結(jié)合起來(lái)，為企業(yè)提供更多的銷售時(shí)機(jī)。客戶效勞與支持模塊功能包括：效勞工程管理；效勞與支持事件管理；效勞協(xié)議和合同；訂單管理和跟蹤；建立問(wèn)題及其解決方法的數(shù)據(jù)庫(kù)。8、呼叫中心呼叫中心模塊功能包括：呼入與呼出的電話處理；通過(guò)傳真、EMAIL等自動(dòng)進(jìn)行資料發(fā)送；互聯(lián)網(wǎng)回呼；呼叫中心運(yùn)行管理；電話轉(zhuǎn)移；路由選擇；呼入呼出調(diào)度管理；報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析；管理分析工具。9、合作伙伴關(guān)系管理合作伙伴關(guān)系管理模塊功能包括：與合作伙伴共享有關(guān)信息（客戶信息、產(chǎn)品和價(jià)格信息、公司數(shù)據(jù)庫(kù)、與市場(chǎng)活動(dòng)相關(guān)的文檔、銷售時(shí)機(jī)信息、銷售管理工具和銷售時(shí)機(jī)管理工具等），并可以提供合作伙伴預(yù)定義和自定義的報(bào)告等。10、商業(yè)智能商業(yè)智能模塊功能包括：預(yù)定義和用戶定制的查詢和報(bào)告；報(bào)表工具；系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視器。11、網(wǎng)上營(yíng)銷網(wǎng)上營(yíng)銷模塊功能包括：個(gè)性化界面與效勞；網(wǎng)站內(nèi)容管理；訂單和業(yè)務(wù)處理；銷售空間拓展；客戶自助效勞；網(wǎng)站運(yùn)行情況的分析和報(bào)告。5XX市國(guó)際物流園區(qū)信息化解決方案工程管理5.1實(shí)施原則系統(tǒng)的實(shí)施以“效益驅(qū)動(dòng)、總體規(guī)劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破〞十六字方針為原則。工程