標準解讀

《T/CTIMSA 02-2019 輪胎智能制造 互聯網絡架構規范》是一項由中國輪胎智能制造標準化技術委員會制定的標準，旨在為輪胎制造企業提供一個關于如何構建和管理其生產過程中使用的互聯網絡架構的指導框架。該標準詳細規定了輪胎智能制造系統中網絡架構的設計原則、組成要素及其相互關系，并對網絡的安全性、可靠性以及擴展性等方面提出了具體要求。

根據此標準，輪胎智能制造系統的互聯網絡架構應支持從原材料采購到成品出庫整個生產流程的信息集成與共享，確保數據能夠在不同設備之間順暢流動。同時，它還強調了通過采用先進的信息技術手段來提高生產效率和服務質量的重要性，比如物聯網(IoT)技術的應用可以幫助實現對生產線狀態的實時監控；云計算則可以提供強大的數據分析能力，為企業決策提供依據。

此外，《T/CTIMSA 02-2019》也特別關注網絡安全問題，指出在設計網絡架構時必須考慮到保護敏感信息不被非法訪問或泄露的風險，采取適當措施保障數據傳輸過程中的安全性。這包括但不限于使用加密技術保護通信內容、建立嚴格的身份驗證機制以防止未經授權的用戶進入系統等。

對于希望提升自身信息化水平并朝著智能化方向發展的輪胎制造企業而言，遵循該標準所提出的指南有助于構建起更加高效、安全且靈活的網絡環境，從而更好地應對市場變化和技術進步帶來的挑戰。


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....

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  • 2019-12-07 頒布
  • 2020-05-10 實施
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文檔簡介

ICS7112083200

;

G95..

團體標準

T/CTIMSA02—2019

輪胎智能制造互聯網絡架構規范

Tireintelligentmanufacturing—Theframeworkspecificationfor

interconnectionnetwork

2019-12-07發布2020-05-10實施

中國輪胎智能制造與標準化聯盟發布

T/CTIMSA02—2019

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國輪胎智能制造與標準化聯盟提出并歸口

。

本標準起草單位軟控股份有限公司青島彎弓信息技術有限公司青島科技大學賽輪集團股份有

:、、、

限公司天津市萬達輪胎集團有限公司大連橡膠塑料機械有限公司浦林成山山東輪胎有限公司山

、、、()、

東豐源輪胎制造股份有限公司天津賽象科技股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司北京橡膠工

、、、

業研究設計院有限公司

。

本標準主要起草人楊慧麗孫培峰張麗英郭輝張明成禹立義楊紅焦冬梅齊延磊張浩

:、、、、、、、、、、

張曉辰郝玉峰焦清國何成

、、、。

Ⅰ

T/CTIMSA02—2019

輪胎智能制造互聯網絡架構規范

1范圍

本標準規定了輪胎智能制造互聯網絡架構互聯網絡系統組成

、。

本標準適用于輪胎企業智能制造互聯網絡架構設計建設及其應用

、。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

數字化車間術語和定義

GB/T37413—2019

制造執行系統規范第部分功能構件

SJ/T11666.3—2016(MES)3:

3術語定義和縮略語

、

31術語和定義

.

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T37413—2019。

311

..

網絡體系架構networkarchitecture

網絡體系架構是指通信系統的整體設計它為網絡硬件軟件協議存取控制和拓撲提供標準

,、、、。

312

..

現場級fieldlevel

現場級是分散控制系統最底層的部分也是最基礎的一個層次包括生產設備儀器儀表等

,,、。

313

..

控制級controllevel

控制級主要由過程控制站組成過程控制站由過程通道和主控制單元單元組成過程通道負責信號

,,

轉換主控制單元負責運算處理

,。

314

..

車間級workshoplevel

車間是生產過程中功能相對獨立的單元在輪胎行業主要是指煉膠車間半制品車間成型車間硫

,、、、

化車間檢測車間等各生產企業根據實際情況會有不同

、,。

315

..

工廠級plantlevel

工廠級是指輪胎企業整個工廠包含設計生產物流管理等環節

,、、、。

316

..

互聯級interconnectionlevel

互聯級是指工廠內部與外部通過各種網絡形式進行連接和信息傳遞

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