TA1施工組織設計（方案）報審表

工程項目名稱：云桂鐵路云桂線（云南段）施工協議段：YGTJ-8標編號：

致鐵四院（湖北）工程監理征詢有限公司云桂鐵路云南段監理四標項目部：

我單位根據施工協議的有關規定已編制完畢新建鐵路云桂線（云南段）VIII標段

一分部路基、橋梁、隧道四電接口工程施工方案，并經我單位技術負責人審查批準,

請予以審查。

附：《新建鐵路云桂線（云南段）VDI標段一分部路基、橋梁、隧道四電接口工

程施工方案》

承包單位（章）________________

項目經理________________

日期——

專業監理工程師意見：

專業監理工程師________________

日期——

總監理工程師意見：

項目監理機構（章）

總監理工程師________________

日期一_

注：本表一式4份，承包單位2份，監理單位、建設單位各1份。

新建鐵路云桂線（云南段）

YGTJ-8標

新建鐵路云桂線（云南段）訓1標段一分部

路基、橋梁、隧道四電接口工程

施工方案

編制:

審核:

批準:

2023年4月8日

中國鐵建中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部

目錄

一、工程概況:.....................................4

二、編制依據：........................................................4

三、施工方案：....................................................4

3.1路基預留接口施工方案..........................錯誤!未定義書簽。

3.1.1綜合接地施工工序流程.....................錯誤!未定義書簽。

3.1.2埋設位置及技術規定.......................錯誤!未定義書簽。

3.1.3施工要點：...............................................5

3.1.4路基與橋梁貫通地線連接..................錯誤!未定義書簽。

3.1.5路基地段接地體、接地端子設立............錯誤!未定義書簽。

3.1.6貫通地線的連接...........................錯誤!未定義書簽。

3.1.7接續保護：...............................................1()

3.1.8注意事項：...............................................10

3.1.9接地電阻測試.............................錯誤!未定義書簽。

3.2路基工程電力、通信、信號、電氣化等過軌管預埋…錯誤!未定義書簽。

3.2.1工序流程.................................錯誤!未定義書簽。

3.2.2過軌管型號及預埋位置.....................錯誤!未定義書簽。

3.3橋梁預留接口施工..............................錯誤!未定義書簽。

3.3.1綜合接地系統工序流程：......................................14

3.4梁及墩預留電纜上、下橋鋸齒型槽口及槽道.......錯誤!未定義書簽。

3.4.1技術規定.................................錯誤!未定義書簽。

3.4.2施工要點.................................錯誤!未定義書簽。

3.5隧道預留接口施工..............................錯誤!未定義書簽。

3.5.1綜合接地及防閃絡接地工序流程：.........................18

3.5.2接地極施工...............................錯誤!未定義書簽。

3.5.3二襯接地鋼筋施工.........................錯誤!未定義書簽。

3.6接地端子的埋設................................錯誤!未定義書簽。

3.6.1縱向接地鋼筋、電纜槽處接地端子施工......錯誤!未定義書簽。

3.6.2隧道拱頂接地端子施工.....................錯誤!未定義書簽。

3.6.3隧道綜合洞室接地端子施工.................錯誤!未定義書簽。

3.7隧道貫通地線施工..............................錯誤!未定義書簽。

3.8隧道接地鋼筋的焊接............................錯誤!未定義書簽。

3.9隧道綜合接地電阻檢測..........................錯誤!未定義書簽。

3.10隧道過軌管埋設施工...........................錯誤!未定義書簽。

3.10.1技術規定................................錯誤!未定義書簽。

3.10.2施工要點................................錯誤!未定義書簽。

一、工程概況：

新建鐵路云桂線（云南段）YGTJ-8標段一分部承建施工起止里程為

D2K687+400?D2K698+350,全長10.95km。分部所轄主體工程重要

包含：隧道3座，分別為上村隧道、小團山隧道、老笑三號隧道：合

計8285延長米。其中上村隧道全長6645延長米，為我單位重點控制

性工程，也是云桂鐵路（云南段）II級風險隧道；橋梁7座，分別為

巴江雙線大橋、洗灑海1號雙線大橋、洗灑海2號雙線大橋、秧田沖

1號雙線大橋、秧田沖2號雙線大橋、小團山1號雙線中橋、小團山

2號雙線大橋，合計1400.859延長米。區間路基（含過渡段）共干11

段，合計1253.457延長米，其中挖土石方設計15.1萬方，路基填筑7.1

萬方。

二、編制依據：

1.《高速鐵路各項工程施工技術指南》

2.《高速鐵路各項工程施工質量驗收標準》

3.《新建鐵路云桂線（云南段）各項工程設計圖紙》

4.《鐵路綜合接地系統》【通號（2023）9301]

5.《云桂鐵路云桂線（云南段）vm標段四電接口工程作業指導書》

三、施工方案：

3.1路基預留接口施工方案

路基預留接口涉及：綜合接地、接觸網支柱及拉線基礎、“四電”

過軌管線及集水井排水管、聲屏障基礎等。

3.1.1綜合接地施工工序流程

3.1.2埋設位置及技術規定

3.1.2.1貫通電纜的選材及埋設位置：

綜合接地貫通電纜采用復合外護套貫通地線，貫通地線的規格

重要有銅截面積35mm2（云桂鐵路與昆明樞紐聯絡線，云桂鐵路正

線）。

3.1.2.2路基綜合接地線埋設位置：

路基兩側通信信號電纜槽外側內壁正下方基床底層內，埋深符

合設計規定，兩側各設一根。每側貫通地線每隔5（）m左右（以路基接

觸網基礎位置為準）及公跨鐵、人行天橋處各引出一根分支線，左右

兩側貫通地線每500m進行橫向連接一次。綜合地線示意圖如下：

3.1.3施工要點:

①路基面碾壓平整:路基基床底層AB組填料按正常填筑工藝施

工至軌面設計高程符合設計規定，進行路基面的碾壓平整，并經檢測合

格，基床底層填筑至高于貫通地線埋設高度的+60mH處。

②測量患也在檢測合將的路或面上即設縱向4魏線埋設位置,

.L|J.

II

撒白灰標記。仃II

知曜楓辭線用:m深、務度

略大于賈田i磕4上的小I

除糟內虛磴及碎呷陶犍與出物,

達成設計扁且莪突變喇版齷牖殿貫通地富的規之監理對

成槽質量進行檢查，保證電纜埋深。

④鋪設綜合貫通地線：

經監理檢查合格后向小槽內回填40mm厚的粒徑不大于5mm的

土壤,然后敷設貫通地線，再回填40mm厚的粒徑不大于5mm的土壤，

進行人工夯實，地線敷設采用電纜支架，人力拉引。貫通地線接續原則

上除配盤長度外不得出現人為接頭，困難區段端頭間隔200m,貫通地

線端頭處裸銅導體進行密封防腐解決，貫通地線應處在平順不受力

狀態。監理對接頭質量進行檢查，接頭質量應滿足設計和驗標規定。

路堤地段在埋設貫通地線時，先將分支引接線引至路堤邊坡并

預留出回折長度，然后進行上層填筑施工。引入電纜槽的回折在路基

填筑完畢后，進行電纜槽開挖施工時，在相應回折位置人工或用小型

機具開槽施工，施工方法同貫通地線埋設。

硬質巖路塹地段貫通地線埋設，在切割安裝電纜槽時，同時切割

().2mX0.2m的小槽，鋪設貫通地線，槽內回填細粒土并人工夯實。在

需要橫向連接的位置，同時橫向切割出().2mX().2m的小槽，鋪設橫

向連接線，槽內回填細粒土并人工夯實。

⑤分支引接及橫向連接線的埋設：貫通地線通過度支引接線側

向水平引至路基邊坡，沿護肩底以及電纜槽底引至接觸網支柱基礎

上的接地端子。

分支引接線的埋設：分支引接線埋設工序與貫通地線相同，一端

與貫通地線C型壓接，另一端與接觸網支柱基礎上預制的接地端子

栓接；在引接線中部適當位置再與電纜槽側壁預制接地端子尾端C

型壓接；每個接觸網支柱、跨線建筑物及橋梁與路基、隧道與路基過

渡段處各埋設一根分支引接線，材質同貫通地線。

兩側貫通地線間的橫向連接：長度超過1000m的路基地段，每間

隔500m左右將上下行貫通地線連接一次；長度為500-1000m的路

基地段，在路基段中間將上下行貫通地線連接一次；長度小于500m

的路基地段，不考慮貫通地線的橫向連接；橫向連接線的規格、埋設

深度、埋設工序及工藝與貫通地線相同。

引接線與綜合貫通地線用兩個“C”形連接器以壓接方式連接：壓

接采用121的專用壓接鉗(見附圖)并進行檢查標定。監理對壓接效

果進行檢查，合格后予以確認。

⑥人工夯實:綜合貫通地線及分支引接線、橫向連接線敷設完后,

回填40mm粒徑不大于5mm的土壤，人工用小型沖擊夯夯實。監理對

夯土質量進行檢查，保證夯土密實。

⑦保護層施工:在夯實完畢后,經監理確認，在地線位置上部鋪設

不小于l()()mm厚的A、B組填料。用壓路機碾平壓實,進行正常的路

基填筑施工。

3.1.4路基與橋梁貫通地線連接

在鄰近過渡段的路基通信信號電纜槽側壁處預留接地端子，并

預埋分支引接線將接地端子與貫通地線連接。

橋梁地段的貫通地線沿通信信號電纜槽敷設至路基段，采用L形

連接器將貫通地線與路基段通信信號電纜槽預留的接地端子連接。

3.1.5路基地段接地體、接地端子設立

路基地段運用接觸網支柱基礎作為接地體使用。在施作接觸網支

柱基礎時，在基礎沿線路方向起點側面預制接地端子，接地端子的連

接鋼筋規定與基礎內結構鋼筋和至少兩根接觸網支柱基礎螺栓可靠

焊接；接地端子供軌旁設備及無昨軌道板等設施接地；接地極通過度

支引接線與貫通地線連接。(參照通號(2023)9301-31g)

每個接觸網基礎處的通信信號電纜槽內側壁預制接地端子，供

接觸網支柱基礎(接地極)及軌旁設備接地連接。

電力電纜槽接地端子原則上約l()()()m設立一處，小于l()()()m的

路基段不考慮，大于l()O()m的路基等分設立，間隔以不大于l()0()m為

原則；接地端子與接觸網支柱間距應不小于20m,供電力設施接地,

接地端子尾端應與分支引接線壓接。

3.1.6貫通地線的連接

3.1.6.1直通連續：

①貫通地線接續所需的工具、材料應符合規定。

②將需要接續的貫通地線端頭用鋸弓進行修復平整解決，然后將

復合外護套剝去l()()mm左右。選擇與銅纜芯相配備的兩只C形壓接

件和配套壓模，兩只C形壓接件間距為45nlm?50mm。

③配備的C型銅接頭放入液壓鉗中固定，把需要接頭的兩端電纜

插入C型銅接頭的凹槽中,伸出銅接頭外0.5cm左右。

④C型接頭直通接續。

3.1.6.2“T”型連接：

①貫通地線接續所需的工具、材料應滿足設計和驗標規定。

②菊瀛矗森然的主干線貫通地線端頭用刀片剖開復合外護套長

贏中接地》!?接觥陽支N基前接地端f

度大多lOOm^^F接續支線端頭巾開同年瞥左右，并且進行

史扇蓄液壓盒端電纜

銅接頭外0.5chs右。兩只

插入C型銅接頭翦凹槽中，伸型銅接

電纜槽局部斷面電纜悟局部斷血

頭間距在30二35MM左右o（電力電圾相接地處）

路基電纜槽按地裝置局部斷面示意圖

@C型接頭“T”型接續

⑤對接續好的纜芯進行防水防腐解決，施工完畢報監理確認。在

埋設縱向貫通電纜忖將分支電纜引全路基3坡并預留出回折長度。

3.1.7接續保護:

操作要點：引接線及橫向連接線與路基綜合貫通地線接頭采用自

緊防腐膠帶纏裹進行防腐解決時，膠帶纏寰應密閉。質量規定：接續

質量滿足設計規定。

3.1.8注意事項：

（1）綜合接地貫通地線隨路基工程同步施工，施工中注意對貫

通地線、分支引接線及橫向連接線施工完畢、填筑一層路基后，測試

其接地電阻值。

（2）貫通地線接續及分支引接線、橫向連接線與貫通地線連接

采用壓接方式，用液壓鉗冷擠壓后采用防腐解決措施。

（3）貫通地線采用小型開槽機械或人工挖溝、人工敷纜；回填

時加強防護，特別是對分支電纜的保護，并保證不損壞、危及路基的

穩固與安全。貫通地線理設于信號電纜槽的正下方，施工時要注意避

開接觸網支柱基礎位置。敷設地線時防止沿地面拖行時損壞外包鉛。

敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順，切忌生成死彎，背扣等現象。

在達成接地電阻規定、并完畢地線分支引出后，及時覆蓋中粗砂c

（4）當路基基層底層AB組填料填筑至軌面設計高程下約1.75m

時，應安排兩側的綜合接地貫通地線埋設。為保證綜合地線的接地電

阻滿足設計規定，在接地電纜鋪設時，上下必須鋪一定厚度的細粒土,

以增長導電性，貫通地線在分割過程中導致的裸銅導體端頭進行密

封解決，防止潮氣進入。

（5）綜合接地貫通地線隨路基工程同步施工，施工中注意對貫

通地線、分支引接線及橫向連接線施工完畢、填筑一層路基后，測試

其接地電阻值。

（6）貫通地線接續及分支引接線、橫向連接線與貫通地線連接

采用壓接方式，用液壓鉗冷擠壓后采用防腐解決措施。

（7）貫通地線采用小型開槽機械或人工挖溝、人工敷纜；回填

時加強防護，特別是對分支電纜的保護，并保證不損壞、危及路基的

穩固與安全。貫通地線埋設于信號電纜槽的正下方，施工時要注意避

開接觸網支柱基礎位置。敷設地線時防止沿地面拖行時損壞外包鉛。

敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順，切忌生成死彎，背扣等現象。

在達成接地電阻規定、并完畢地線分支引出后，及時覆蓋中粗砂c

（8）當路基基層底層AB組填料填筑至軌面設計高程下約1.75m

時，應安排兩側的綜合接地貫通地線埋設。為保證綜合地線的接地電

阻滿足設計規定，在接地電纜鋪設時，上下必須鋪一定厚度的細粒土,

以增長導電性，貫通地線在分割過程中導致的裸銅導體端頭進行密

封解決，防止潮氣進入。

3.1.9接地電阻測試

1.接地電阻的測試方法可參照《鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜

合防護實行指導意見》（鐵運（2023）26號）。

綜合接地電纜埋設后，進行接地電阻測試，保證綜合接地系統的接

地電阻不大于1。。并填寫“路基地段綜合接地接檢查登記表”，電阻

測試按500m檢測一點。綜合線接地電阻測試目前用得最多的是ZC

系列（ZC-8、ZC?9、ZC-28,ZC-29）接地電阻測試儀（簡稱地阻儀）。

圖2-1.圖2-2是ZC系列接地電阻測試儀測試接地體時接線圖。接地

電阻值測試的準確性，與地阻儀測量電極布置的位置有直接關系，按

測量電極的不同布置方式，有直線布極法和三角形布極法等。首選直

線布極法，受測試場地限制時,還可以將測試電極布置成三角形，

當被測接地裝置的血積較大而土壤電阻率不均勻時，為了得到

較可信的測試結果，宜將電流極離被測接地裝置的距離增大，同時電

壓及離被測接地裝置的距離也相應地增大。

使用地阻儀進行接地電阻值測量時，應將地阻儀平放，調整G的

指針至零位。然后將倍率調整旋鈕S放在較高擋位，慢搖發電機GR,

同時轉動測量度盤C,使指針至零時測量度盤C示數乘以倍率調整旋

鈕倍數之積即為接地電阻值。若C轉至讀數最小而指針不為零，這時

應將倍率調整旋鈕S換到較小倍率檔后繼續調整測量度盤C直至指

針正好為零，這時測量度盤C示數乘以倍率調整旋鈕倍數之積即為

接地電阻值。

對于地網，應當改變測試極棒的布放方向和測試點，至少測試4

次后，每次記錄，然后取平均值作為該地網的接地電阻值。

當測試現場不是平地而是斜坡的話，測試電極棒距測試點的距

離應是水平距離投影到斜坡上的距離。

3.2路基工程電力、通信、信號、電氣化等過軌管預埋

3.2.1工序流程

3.2.2過軌管型號及預埋位置

（1）電力電纜過軌從路基基床表層底面以下過軌，采用直徑

150mm的鍍鋅鋼管防護，鍍鋅鋼管兩端與電纜井相連,電力電纜過軌

鋼管埋設高度符合設計規定。

（2）通信、信號電纜從路基中過軌采用直徑l（）（）mm高強PVC

管（如HDPE雙壁波紋管或CFRP碳素螺旋管，具體實行根據設計施

工圖或通路（2023）8401）施工）防護，過軌管外徑不大于110mm.過

軌管道的頂面距軌面997mm。過軌管及手孔的設立位置避開線間集

水井、接觸網支柱基礎及其拉線基礎的設立位置。

（3）電氣化供電線回流線控制線電纜以及接觸網保護地線過軌:

采用HDPE雙壁波紋管或CFRP碳素螺旋管，過軌材料在施工前應進

行檢查，保證材質強度符合相關規范與設計規定方可進行下一步施

工。

（4）電氣化供電線回流線控制線電纜以及接觸網保護地線過軌

設立于接觸網支柱位置旁邊，路堤地段在路堤基底過軌，路塹地段過軌

管道頂面距鋼軌面符合設計規定，兩端與手孔相連，同時對通信、信號

電纜槽中的電纜采用防磁屏蔽措施，接觸網保護地線過軌設立位置應

避開線間集水井、通信、信號電纜過軌、接觸網拉線基礎的設立位置。

3.3橋梁預留接口施工

橋梁預留接口涉及：橋墩、梁體綜合接地系統、接觸網支柱及拉

線基礎、電纜上下橋鋸齒槽口及電纜上下橋爬架基礎槽道、公跨鐵及

人行天橋綜合接地等。

3.3.1綜合接地系統工序流程:

3.3.2綜合接地鋼筋施工規定

橋梁綜合接地鋼筋設立在基礎、墩身、梁體內，每個部位不同。

(1)鉆孔樁、承臺接地鋼筋：

每根樁中設有一根通長接地鋼筋，在承臺中將所有樁基礎中通

長接地鋼筋進行環接，在橋墩中設立兩根接地鋼筋，一端與承臺中的

環向鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。焊接工藝標準比照

路基綜合接地施作，接地鋼筋進行標記，接地電阻值檢測小于等于1

歐姆

(2)擴大基礎接地網

在基底底面設一層鋼筋網做為水平接地極，水平接地極應滿布

基底底面；鋼筋網格間距宜按照ImXlm設立，中部“十字”交叉的

兩根鋼筋上的網格節點應施以“L"形焊接，外圍鋼筋應閉合焊接，其

他節點綁扎；水平接地極鋼筋網格的外緣距承臺混凝土底面不大

70mm。

（3）墩身接地鋼筋

橋墩中應有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網）中

的鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連，以上接地鋼筋均可用

基底、橋墩中的結構鋼筋代替。

（4）橋面縱向接地鋼筋

應在梁體上表層（或保護層）設縱向接地鋼筋，分別設于兩側防

護墻下部及上、下行無祚軌道底座板間的1/3和2/3處，橋面縱向接

地鋼筋計6根，并縱向貫通整片梁；軌道底座板間的縱向接地鋼筋距

混凝土表面的距離應小于100mm。

（5）橋面橫向接地鋼筋

箱梁頂板內前后各選擇一根（p25橋面內橫向通長的結構鋼筋

（非預應力鋼筋）作為接地鋼筋，并與防撞墻底縱向專用接地鋼筋通

過（pl6鋼筋L型焊接。梁長小于10（）米時，保護層中前后各選擇一根（或

在梁的中部選擇一根）（pl6保護層橫向結構鋼筋作為接地鋼筋，并與防

撞墻豎向接地引出鋼筋、防撞墻內側處、橋中線兩側處保護層中縱向

接地鋼筋通過的6鋼筋L型焊接。

333橋梁接地端子

每個橋墩在墩頂設立2個接地端子（大里程側），外露碎5cm。箱

梁上下部一般設8個接地端子：底部2個（小里程側），橋面6個；有

接觸網接觸網支柱的，將接觸網基礎與橋梁縱向接地鋼筋進行可靠

連接。橋墩（臺）綜合接地工序流程：含鉆孔樁、基礎、墩合身預留接

地鋼筋、端子。

（1）墩臺頂接地端子

墩臺頂面接地端子設在大里程（線路終點側）方向，左右各1個,

接地端子距中線105cm,距墩頂混凝土外輪廓線10cm,施工后接地

端子頂面應與墩頂混凝土平齊，可以冒出墩頂

（2）永久地面下30（）mm處墩身或承令設檢測接地端子

墩身下部接地端子設在大里程方向永久地面下300mm處墩身正

面，接地端子與墩身專用接地鋼筋L型焊接。接地端子頂面與混凝土

表面平齊。在貫通地線敷設以前，應實測入部接地端子接地電阻，并

具體記錄，接地電阻應不大于10。，否則進行相應的補強措施。

（3）梁底接地端子

梁底接地端子（小里程側）采用專用的q）20鋼筋自橋面沿腹板向下

引出，每端2個接地端子。梁底澆筑時梁底接地端子采用螺栓定位在

底模上脫模后接地端子與梁底面齊平。

（4）通信信號電纜槽底接地端子

橋面通信信號電纜槽底接地端子（線路起點側），由箱梁頂板內

兼做橫向接地的鋼筋焊接引出,澆注混凝土時采用定位鋼筋控制標

高、位置。接地端子頂面高出梁面的距離符合設計規定，并最終與保

護層表面平齊。

3.4梁及墩預留電纜上、下橋鋸齒型槽口及槽道

3.4.1技術規定

凡設計規定有電力、通信、信號、牽引變電等電纜上、下橋的位

置，在相鄰箱梁端應設鋸齒型槽口，或在梁體上設預留孔洞；相應梁

體或橋墩上預埋滑行槽道以便于安裝電纜爬架。

3.4.2施工要點

根據設計圖紙規定的位置，進行上、下橋滑行槽道的預埋及槽口

的施作。

（1）槽口施作：采用在梁體端頭預置模具的形式，施工時可酌

情截斷槽口范圍的梁體橫向、縱向結構鋼筋，并適當調整或增長槽口

處的豎向拉筋，預埋件鋼筋應避開預應力管道及錨具，若相碰時，可

適當移動預埋件鋼筋。同時加強模具固定措施，避免跑模現象發生。

（2）梁體內預留孔洞：

梁體頂板結構鋼筋在預留孔位置斷開并設標準彎鉤，當梁上不

設聲屏障時，梁體兩側的橫向結構筋間距為200mm,孔洞布置在兩

橫向筋之間，錨筋與預埋板焊接牢固，焊接長度符合規范規定，預留

孔洞周邊需要按設計規定進行加強，加強鋼筋及梁體結構鋼筋形成

的封閉回路距離孔洞的距離不得小于50mm,并且孔洞周邊鋼筋交叉

點處用PE管絕緣，避免鋼筋形成導電封閉回路產生感應電流。

(3)槽道埋設：

槽道埋設采用T型螺栓與模板固定定位法運用預先加工好的長

螺栓孔，將T型螺栓從模板外側穿過模板，與槽道連接，上好螺母使

槽道與模板牢固固定。

3.5隧道預留接口施工

隧道預留接口涉及：綜合接地及防閃絡接地，接觸網預埋槽道安

裝、過軌管線埋設等施工。涉及接地端子、縱向貫通地線、縱向接地

鋼筋、環向接地鋼筋、接地網片、綜合洞室的綜合接地、四電過軌管

道、預埋槽道加強鋼筋和防閃絡接地等的施工。

3.5.1綜合接地及防閃絡接地工序流程：

3.5.2接地極施工

3.5.2.1隧道I級、II級型圍巖地段接地極施工

(1)I級、n級有底板鋼筋的隧道及明洞地段，運用隧道底板

下層的結構鋼筋做為接地極，底板接地鋼筋網按照一個臺車位的長

度考慮，間隔一個臺車位設立一處。

（2）隧道底板接地極按照1m間距選用底板底層的結構鋼筋.即

在隧道底板的底層形成一個ImX1m的單層接地鋼筋網，中部“十

字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點規定施以“L”形焊接，其他節點

綁扎。

（3）兼有接地功能的（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋截面

應滿足不小于200mm2。若滿足不了，應并接相鄰兩根鋼筋或更換為

016鋼筋。

（4）I級、H級無底板鋼筋的隧道增長鋼筋網片作為接地極.其

他施作方式比照底板有鋼筋的隧道。

3.5.2.2隧道IH級圍巖地段接地極施工

（1）山級圍巖隧道，運用錨桿和專用環向接地鋼筋做為接地極。

（2）錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設立，用接地極的錨

桿環向間距規定為2倍錨桿長度，每環設立接地錨桿分別為6根，接

地錨桿與鋼網片、專用環向接地鋼筋可靠焊接。

（3）每個臺車位的隧道接地極，初支后接地鋼筋均外露l.（）m.標

示清楚，再通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接c

3.523隧道IV、V級圍巖地段接地極施工

（1）IV、V級以上圍巖隧道，運用錨桿、鋼拱架（或鋼網片）做為

接地極。

（2）錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設立，用接地極的錨

桿環向間距規定為2倍錨桿長度，每環設立接地錨桿分別為IV級5

根、V級5根；接地錨桿與鋼網片、鋼拱架可靠焊接。

（3）每個臺車位的隧道接地極，初支后接地鋼筋均外露1.0m.標

示清楚，再通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接c

3.5.3二襯接地鋼筋施工

（1）隧道二襯中無結構鋼筋的段落（I、nA.nB.mA.niB.NA

級圍巖段），除接觸網基礎接地外，按照通號（2023）9301圖規定，施

工時不再單獨設立接地鋼筋連接。

（2）隧道二襯中有結構鋼筋的段落（uc、me、IVB、IVC、

V級圍巖段），運用二次襯砌的內層縱、環鋼筋作為接觸網斷線保護

鋼筋；接觸網線垂直向上在拱頂的投影線兩側以0.5m為間隔，各選3

根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋；上述投影線兩側各1.5m外的其他位

置，以1m為間隔，選擇縱向結構鋼筋30根，作為接地鋼筋。

（3）二次襯砌環向接地鋼筋可使設在兩側通信信號電纜槽內的

貫通地線敷實現橫向連接。

（4）在每個臺車位（作業段）中部選一根環向結構鋼筋，環、縱向

接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業段間可不連接；每個作業

段內的環向接地鋼筋與兩側通信信號電纜槽線路外緣的縱向接地鋼

筋連接。涉及信號、通信、電力等專業的綜合接地，接觸網專業的防

閃絡接地以及綜合洞室接地。隧道左右兩側的通信信號電纜槽中各設

立一根貫通地線。運用在兩側通信信號電纜槽側墻上部縱向貫通的一

根結構鋼筋作為縱向接地鋼筋（截面需滿足不小于200mm2,可將相

鄰兩根結構鋼筋并接使用，或更換為一根616的結構鋼筋），此縱向

接地鋼筋每l（）（）m斷開一次，斷開距離不小于10cm,并且每l（）（）m通過

e16的連接鋼筋與通信信號電纜槽中的貫通地線連接一次。

3.6接地端子的埋設

3.6.1縱向接地鋼筋、電纜槽處接地端子施工

（1）在兩側通信信號電纜槽的線路側外緣各設一根416縱向接

地鋼筋（圓鋼），每100m斷開一次。用于隧道接地極、接觸網斷線保

護接地及接地鋼筋間的等電位連接。

（2）從隧道（明洞）進口2m開始，在兩側通信信號電纜槽底部,

每間隔100m設立一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處。

接地端子供隧道接地裝置與貫通地線連接，見下圖右。

（3）從隧道（明洞）進口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠

線路側壁上，每間隔50m設立一個接地端子，小于50m的隧道在中部

設一處，接地端子供軌旁設備、設施接地，見下圖左。

3.6.2隧道拱頂接地端子施工

云桂鐵路隧道設計為后植入安裝方式固定接觸網基礎槽道，拱

頂需預埋接地端子。拱頂接地端子里程設立：按照隧道口（或斜切洞門

頂口）進口2m開始預留第一處，每隔5m預留第二處，此后每隔45m

反復預留兩處。二襯脫模后及時找出接地端子并作出標記。

3.6.3隧道綜合洞室接地端子施工

（1）在每個專用洞室、變壓器洞室兩側壁下部設立2個接地端

子，高度距洞室底面20cm,寬度距余長電纜腔底邊160cm,洞室左、

右側分別設立，供洞室內設施接地，脫模后及時找出接地端子并作出

標記。

（2）接地端子通過連接鋼筋（襯