標準解讀
《T/CCIASD 10006-2023 多式聯運經營人基本要求及等級評估指標》是針對多式聯運經營人的行業標準,旨在通過設定一系列具體的要求和評估指標來規范該領域內的服務提供者的行為。此標準適用于所有從事或計劃從事多式聯運業務的企業和個人。
根據該標準,首先明確了成為合格多式聯運經營人的基本條件,包括但不限于企業資質、人員配備、設施設備等方面的規定。比如,在企業資質方面,要求經營人必須具備合法有效的營業執照,并且在相關運輸領域內有一定年限的運營經驗;人員方面,則強調了對員工專業技能和服務態度的要求,確保能夠為客戶提供高質量的服務;至于設施設備,標準中也列出了最低配置要求,以保證物流過程中的安全性與效率性。
此外,《T/CCIASD 10006-2023》還詳細規定了多式聯運經營人的等級劃分方法及其對應的評估指標體系。這些評估指標覆蓋了服務質量、客戶滿意度、安全管理等多個維度,通過對各項指標打分的方式來進行綜合評價。例如,在服務質量方面,會考察貨物準時率、損壞率等關鍵數據;而客戶滿意度則主要依據調查問卷結果得出;安全管理水平則涉及到事故頻率、應急預案制定情況等因素。
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- 現行
- 正在執行有效
- 2023-03-08 頒布
- 2023-03-08 實施




文檔簡介
ICS03.220.01
CCSA80
T/CCIASD10006—2023
多式聯運經營人基本要求及
等級評估指標
Basicrequirementsandgradeevaluationindicatorsof
multimodaltransportoperators
2023-03-08發布2023-03-08實施
中國集裝箱行業協會發布
中國標準出版社出版
T/CCIASD10006—2023
目次
前言……………………………Ⅲ
1范圍…………………………1
2規范性引用文件……………1
3術語和定義…………………1
4基本要求……………………1
5等級評估指標………………2
6評估實施……………………5
附錄A(資料性)多式聯運經營人等級評估指標釋義………6
參考文獻…………………………8
Ⅰ
T/CCIASD10006—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定
起草。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。
本文件由中國集裝箱行業協會多式聯運專委會提出并歸口。
本文件主要起草單位:中國集裝箱行業協會、弘景智業(北京)多式聯運咨詢有限公司、北京交通大
學、中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道科學技術研究發展中心、招商局集團物流航運事業部、交通運
輸部科學研究院、北京跨歐亞國際貨運代理有限公司、北京聯運管家供應鏈管理有限公司、遼寧沈哈紅運
物流有限公司。
本文件主要起草人:郝攀峰、谷濤、朱曉寧、楊磊、譚小平、王明文、董萬旭、黃漢卿、丁洪江。
Ⅲ
T/CCIASD10006—2023
多式聯運經營人基本要求及
等級評估指標
1范圍
本文件規定了多式聯運經營人的基本要求、等級評估指標和評估實施。
本文件適用于多式聯運經營人的界定與評估,也適用于多式聯運經營人的規范管理與效益評價。
2規范性引用文件
本文件沒有規范性引用文件。
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
3.1
多式聯運經營人multimodaltransportoperator
在多式聯運過程中,與托運人(貨主)簽訂和履行多式聯運合同,提供全程服務,并對運輸過程承擔全
程承運人責任的運輸經營人。
注:包括但不限于貨運代理人、實際承運人、平臺型企業、網絡平臺道路貨運經營者、無船承運人等。
[來源:GB/T42184—2022,8.2,有修改]
3.2
多式聯運“一單制”multimodalone?billcoveragemechanism
在多式聯運過程中,由多式聯運經營人憑一份多式聯運(電子)運單或提單等,實現托運人一次委托、
費用一次結算、貨物全程負責的一體化高效組織機制。
[來源:GB/T42184—2022,9.1,有修改]
3.3
多式聯運管理信息系統multimodalmanagementinformationsystem
統籌托運人、實際承運人、多式聯運經營人等多方信息資源,實現貨物、運輸工具、場站、海關等信息
高效匹配,服務于多式聯運作業、管理、決策等方面的應用系統。
4基本要求
4.1基礎能力
應符合以下要求:
a)具備相應的貨運代理、實際承運、網絡平臺貨運或無船承運等能力的獨立法人企業;
b)具有協調公路、鐵路、水路、航空等兩種或兩種以上運輸方式的能力,為客戶提供“端到端”運輸
服務;
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