公路應急預案十篇

公路應急預案篇1

1總則

為切實做好總公司各項防汛工作，確保安全度汛，根據《江

西公路開發總公司交通突發事件應急處置預案》，結合總公司實際,

特制定本子預案：

1.1總體目標

按照“安全第一、預防為主”的原則，切實落實防汛工作責

任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到

位、搶險及時，確保汛期總公司所屬高速公路和國道的安全暢通。

L2工作原則

汛期防汛搶險工作，實行“統一指揮、統一協調、統一部署、

快速反應、科學應對、分級實施”的原則。

1.3適用范圍

適用于總公司所屬路段保暢通、道路養護管理、道路施工和

收費站所發生的水毀、洪澇、塌方、泥石流等災害事故。

2防汛組織機構體系

2.1組織機構及職責

根據公司自身實際情況，按照“統一領導、分級負責、職責

明確、分工協作”的原則，公司防汛組織機構體系由總公司、各

單位、基層一線三級應急機構組成。各級防汛機構包括防汛領導

和指揮機構、防汛日常管理機構和現場指揮機構。

2.L1防汛領導與指揮機構

公司防汛工作領導小組是應對高速公路防汛工作的領導與指

揮機構。公司成立防汛工作領導小組：

組長：周院芳

副組長：顏杏生、黎明、陳立新

成員：雷霆、漆志然、周暉、韓峰、游思權、唐亮、曾勛澤、

程磊、衷相根

下設防汛搶險工作辦公室，主任：黎明（兼），副主任：雷霆

（兼）、漆志然（兼）。

聯系人：漆志然：或。

防汛工作領導小組主要職責：

（1）審定總公司防汛工作應急處置預案及其相關制度；

（2）決定啟動與終止總公司防汛工作應急預警狀態和應急救

援行動；

（3）根據需要積極協調事件發生地人民政府、高速交警、路

政、消防、醫療救護等相關部門的應急處置工作，并督促應急預

案的實施；

（4）當所屬公路防汛工作由高速集團或省廳統一指揮時，防

汛工作領導小組根據上級單位的指揮，執行相應的應急處置；

（5）審定應對高速公路防汛工作經費預算；

（6）協調解決高速公路防汛工作中的重大問題，特別是突發

性的問題；

（7）其他相關事項。

2.L2防汛日常管理機構

防汛工作日常管理機構設在工程養護部。

防汛工作辦公室主任：漆志然聯系人：宋遠

防汛工作辦公室職責：

（1）對所屬各單位各級防汛機構的日常管理工作負責；

（2）負責在訊情發生時與各級防汛指揮部門保持聯系，按照

總公司防汛指揮部及總指揮的指令開展工作；

（3）負責協調總公司防汛物資、設備、人員的調用；

（4）負責監督檢查所屬各單位防汛工作的落實情況；

（5）了解、收集、匯總防汛搶險情況，及時向總公司防汛指揮

部匯報；

2.1.3應急指揮機構

當高速公路防汛工作達到交通突發事件5.1（I、II、IH）級

響應時，分別設立江西公路開發總公司防汛工作指揮中心和現場

指揮部，工程養護部和應急辦等相關部門立即并入防汛指揮中心

開展各項工作。

2.1.3.1應急指揮中心

總公司防汛指揮中心由總公司分管養護工作領導任總指揮，

相關業務處室主要負責人為成員。防汛指揮中心根據實際情況下

設綜合協調組、工程搶險組、救援排摩組、宣傳組等。

總公司防汛指揮中心設在各路段監控中心。

防汛指揮中心職責：

（1）及時掌握高速公路防汛工作應急處置方面的綜合情況,

根據實際情況做出各項應對措施；

（2）督促各單位落實防汛應急搶險措施；

（3）及時向總公司防汛領導小組報告防汛應急處置各方面情

況。

綜合協調組

組長：雷霆

成員：袁芳、虞德軍

綜合協調組職責：

（1）負責防汛工作各聯動部門的協調工作；

（2）根據防汛工作現場處置情況，適時在可變信息情報板上

滾動發布道路狀況、交通管制等預警信息，直到預案終止；

(3)通過高速公路網站、96122等方式及時發布高速公路防

汛應對處置工作信息，為司乘人員及運輸企業提供出行指南；

(4)根據防爪應對處置情況，通知各收費站在入口處向司乘

人員告知道路狀況、交通管制等信息，直到預案終止；

(5)配合工程養護部做好抗災搶險、道路通暢、物資、人員

投入等各類信息匯總、分析、上報工作；

(6)主動向現場了解突發事件處置動態°

工程搶險組

組長：漆志然

副組長：曾勛澤

成員：謝采文、饒致昱、宋遠、吳艷、詹建英

工程搶險組職責：

(1)協助指揮長作好防汛應急處置的調度、協助工作；

(2)負責指揮部材料的編寫、上報等工作；

(3)安排各單位做好必要的應急救援設備、設施及搶險物資

儲備；

(4)負責防汛工作中高速公路道路、橋梁、隧道及路基邊坡

等重要結構物嚴重損壞的搶險疏通、修復加固技術方案制定；

(5)及時掌握防汛工作有關綜合情況，負責防汛需要的物資、

設備、人員等應急調度、籌集和協調工作；合理調配使用抗災搶

險資金、機械設備、物資；

（6）建立路段危險源數據庫，按要求開展應對汛期安全隱患

排查整治和預警信息報告工作；

（7）完成領導交辦的其它工作。

宣傳組

組長：肖樹山

副組長：繆德良、黃廣華、李思誠

成員：王瑋、胡丹、劉伯庭

應急宣傳工作按照統一協調分級負責、按級響應權責一致、

處置與宣傳同步啟動、“平戰”資源共享的原則開展宣傳工作。

防汛工作宣傳組織體系由防汛工作指揮機構的應急宣傳組和現場

處置機構的現場宣傳組兩級構成。

宣傳組職責：

（1）做好高速高速公路防汛新聞收集工作，深入現場宣傳報

道先進人物和典型事跡，制作防汛工作簡報；

（2）組織各單位積極開展防汛工作的宣傳報道；

（3）建立新聞發布制度，根據公司防汛工作領導小組的統一

安排做好抗災搶險工作的新聞發布工作，向媒體報道公司防汛工

作的進展情況。

2.L3.2現場指揮部

根據防汛工作實際情況，總公司在事件發生地成立防汛現場

指揮部，現場指揮由現場行政級別最高領導擔任。現場指揮部根

據現場實際情況下設綜合協調、工程搶險、救援排障等小組。現

場處置力量以養護部門為主，并組織協調外界力量開展各項應急

處置工作。

現場指揮部主要職責：

（1）指導、協調受損高速公路搶修、加固，確保高速公路安

全暢通；

（2）配合、協調相關聯動單位（部門）做好交通疏導、傷員

救護等工作；

（3）協調防汛裝備和人員、物資的調集；

（4）及時將有關情況向公司防汛指揮中心匯報；

（5）結合現場實際情況，根據上級指令，及時指導調整處置

方案。

綜合協調組組長由各單位安全工作分管領導擔任。

綜合協調組職責：

（1）貫徹執行現場指揮部應對防汛的各項工作，明確各部門

和人員職責，負責管轄路段防汛工作的具體實施；

（2）積極協調配合路政、交警、醫療救護等相關單位做好現

場處置工作;

(3)組織動員管理處干部職工開展防汛工作，合理調配使用

應急搶險物資和機械設備；

(4)及時向總公司應急指揮中心和當地政府應急指揮部報告

防汛工作實施情況。必要時請求當地政府動員軍警和社會力量參

與防汛工作；

(5)配合總公司防汛指揮中心做好防汛工作信息發布和宣傳

報道工作°

工程搶險組組長由各單位分管養護工作領導擔任。

工程搶險組職責：

(1)負責高速公路坍方、水毀等造成的路障清理和對損毀設

施的搶修、加固工作等；

(2)加強道路巡查，按要求開展高速公路汛期安全隱患排查

整治和預警信息報告工作；

(3)積極完成領導交辦的其它工作。

2.L4應急協調機制

江西公路開發總公司汛期突發事件預警和處置，需要與突發

事件發生地政府及交警、路政、消防、醫療救護等有關部門密切

配合、協調實施。各聯動部門在行使各自職責范圍任務時，要互

通情報，統一行動，力求達到辦事高效、運轉協調、行為規范。

3防汛搶險的重點部位

3.1重點橋梁

梨溫高速公路全線共有重點橋梁界牌特大橋和白塔河信江特

大橋；

景鷹高速公路全線共有重點橋梁信江特大橋和樂安河特大橋

2座：

責任單位：鄱陽管理處、余江管理處

責任人：廖業旗、曹先星

3.2重點隧道

景鷹高速公路全線共有湖山隧道（二）、瓜嶺隧道2座：

責任單位：橋隧管理處

責任人：李練兵

4防汛保障

4.1人員

各單位分別組織不少于120人的機動搶險隊，其他單位組織

不少于30人的搶險隊，隨時準備參加防汛搶險救災工作。

4.2機械設備

各單位組織挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水車（能自動抽

水）、運輸車、盤車、水泵等機械設備搶險救援隊，隨時準備調用。

4.3物資

各單位根據自己組織的搶險人數、任務，配置一定數量的草

袋、編織袋、鋼絲籠、斷道警示牌、鋼纖、大錘、鍬、鎬、苫布、

撬杠、水上救生用具、安全帽、拖繩、小型搶險工具等；同時做好

砂、石等材料儲備，隨時為道路搶修提供瀝青松。工程養護部對

重大搶修項目、橋涵修復工程提供技大保障，各單位養護部門要

全力投入；必要時，根據上級要求實行現場設計，指導施工。

5組織與實施

5.1汛期值班要求

值班員必須24小時在崗值班，各單位防汛機構人員要保持24

時通信暢通，出現暴雨天氣，遇水毀斷路、塌方斷路、橋梁毀壞

等險情，各級防汛主管領導必須值班，各搶險隊、機動隊隨時待

命。

5.2搶險時限

一般水毀及時排除積水，50立方米以下塌方、落石，做到及

時清理；水毀、斷路、50至500立方米塌方，24小時處理完成;

處理特大塌方（500立方米以上）、多處水毀，要在48小時內搶修

好臨時便道。

5.3分級響應

5.3.1塌方處理

處理500立方米以下塌方，由各單位啟動本級應急預案，自

行組織實施；處理500立方米以上的特大塌方，由總公司統一協

調指揮，啟動應急預案，確保在規定的時限內完成。出現特大水

毀，則由上級部門成立指揮部，統一指揮搶險修復工程。

5.3.2橋梁沖毀

當橋梁沖毀時，應立即啟動繞行方案，并在及時上報的同時，

調動搶險隊及機械設備搶修便道，設置繞行警示標牌，協調當地

交警疏導交通，必要時按照上級指示架設臨時戰備鋼橋。

5.3.3單位駐地

單位駐地受山洪、泥石流威脅或侵害，在向上級上報的同時

立即展開自救互救。總公司根據危害程度，涉及人員財產安全時

啟動應急預案，確保人員財產安全。

6防汛措施

6.1對可預見的一般水毀和水害，在汛期前采取預防性的措

施處理，如：清除上邊坡險石險方、閘山溝和開挖魚鱗坑、疏通

河道及橋涵、維修加固破損的擋墻及凹岸處的調治構造物等。盡

最大可能減小汛期水毀和水害所造成的損失。

6.2各單位準備充足的搶險物資、人力和車輛，當出現公路上

邊坡塌方落石、泥石流時，全力清除。當沿河路段公路路基擋墻

和調治構造物發生險情時，可用較大體積的鉛絲、石籠和大體積

塊石沉至墻基進行防護，緩解水流對壩基的沖刷，對水流不太急

路段的險情，也可采用打樁和碼砌沙袋的方法進行防護。同時，

通過加強汛期高速公路巡查，及時發現問題，及時采取有效措施

進處理。

6.3各單位重點是做好宿舍區、設備停放地、材料加工儲存地

等地的防汛搶險工作，通過加強對全體職工的防汛安全教育，提

高對防汛工作重要性的認識。要建立健全防汛組織機構，明確職

責，制定搶險預案，一遇險情能夠迅速撤離涉險區域，確保人員、

材料、機械設備的安全。

7培訓演練

根據總公司防汛領導小組的統一部署，各單位在汛期組織不

少于一次的防汛應急預案演練。

8附則

各單位防汛應急預案，要根據本預案要求和已確定的防汛重

點及時補充修訂。

公路應急預案篇2

一、農村公路災害應急預案編制的原則

（一）編制依據

根據《中華人民共和國公路法》、《國家突發公共事件總體應

急預案》等有關法律、法規和文件，制定本預案。

（二）編制目的

有效處置本縣發生和可能發生的縣鄉公路水毀事故、地質災

害、中斷交通、危及交通安全隱患，最大限度地保障公路的安全

暢通；保障人民群眾生命財產安全，促進社會穩定和國民經濟持

續、快速協調健康發展。

（三）編制原則

1、以人為本，安全第一，最大程度地減少因水毀而造成的人

員傷亡，財產損失，并保障應急救援人員的安全。

2、預防為主。常備不懈°建立健全公路水毀災害預防體系，

信息報告體系，科學決策體系，應急外置體系和恢復重建體系。

3、屬地管理，先期處置。發生或可能發生的縣鄉公路水毀地

質災害，橋梁事故造成的公路交通中斷，按照行政區劃管轄范圍，

為確保公路暢通，由公路管理所，先期組織應急處置。

4、加強監控，科學決策。依靠科技，采用先進的技術裝備對

水毀、地質災害易發區、橋梁或凝凍路面地段、危險地帶進行監

控。充分發揮專家的作用，科學決策。提高公路災害防御處置技

術和水平。

（四）適用范圍

本縣發生或可能發生的由于降雨在公路沿線引發的水毀地質

災害、滑坡、凝凍災害等導致公路中斷交通和危及交通安全，對

國民經濟和人民生命財產造成損失的災害，適用本預案。

二、農村公路災害突發事件的界定

農村公路易發生的突發事件主要有：

1、公路、橋梁工程施工中、滑坡、塌方、高邊坡等引發的突

發事件。

2、水毀、山體塌方等自然災害給公路基礎設施造成破壞引起

的突發事件。

3、破壞性地震導致的公路中斷引起的突發事件。

4、公路工程施工過程中，由于違規操作引發的安全事故。

5、公路凝凍災害引發的中斷交通及安全。

三、防御預案的組織指揮機構及職責

（一）組織機構

成立農村公路防御災害處置應急領導組：

組長：李保英（縣交通運輸局黨總支書記）

副組長：張文紅（縣交通運輸局副局長）

任魁勝（縣交通運輸局紀檢組長）

王永棟（縣交通運輸局總工程師）

成

員：牛建忠（縣道路運輸管理局局長）

趙兵會（縣交通運輸局公路管理股股長）

張廣庭（縣交通運輸局路政管理所所長）

田建東（縣交通運輸局工程公司經理）

徐雙遇（縣交通戰備辦公室負責人）

領導組下設辦公室，辦公室設在公路管理股，趙兵會任辦公

室主任，聯系電話：。

（二）職責

發生公路交通突發事件后，經交通運輸局批準，啟動本預案，

并制定應急救援措施，指導監督應急救援工作，協調解決應急救

援工作中的重大問題，及時調整部署應急救援工作措施。完成縣

政府和市交通運輸局交辦的其他任務。

突發事件發生后，按照公路交通突發事件行政區域和公路建

設、養護和管理權限成立應急救援隊伍：農村公路突發事件應急

救援隊伍以平時培養的施工隊和群養二隊伍為主以及及時組織的

民工進行救援。

應急救援隊伍由協調指揮組、搶險隊、技術組、運輸隊等工

作組組成，并按所、各股室的職責負責應急工作。

領導組負責突發事件應急救援工作所涉及部門、行業的協調

溝通，以及支援力量的組織、調用；搶險隊負責應急搶險和恢復

工作；技術組負責制定搶險方案；運輸隊負責調運、設備和運送

物資。

應急救援隊伍平時采用電話隨時聯絡召集，在突發事件處理

過程中實行24小時值班及電話跟蹤值班制。

四、相關處置

突發事件發生后各有關股室按照以下報告程序和內容及時向

有關部門上報情況，并按善后處置要求開展救援工作。具體如下：

（一）報告程序

接到突發事件報告后，要在1小時內報縣交通運輸局、縣政

府及市交通運輸局，并在3小時內形戌書面匯報材料逐級上報情

況。

（二）公路橋梁工程事故書面報告的主要內容

1、工程名稱、事故發生的時間、地點、項目工程量；

2、發生事故工程部位、結構類型、傷亡人數、直接經濟損失

的初步估計；

3、項目法人名稱、項目法人代表授權人姓名、設計單位名稱、

資質等級和本工程設計主要負責人，施工單位名稱、資質等級和

本工程設計主要負責人，施工單位名稱、資質等級和本工程項目

負責人、技術負責人姓名，監理單位名稱、資質等級和本工程監

理單位負責人姓名；

4、事故經過及初步原因分析；

5、事故發生后采取的措施；

6、事故報告單位、報告人及聯系電話。

（三）災毀（水毀、塌方）搶修俁通報告的主要內容

1、災毀路線名稱、地點樁號、災毀項目、損失情況；

2、災毀搶修情況和預計恢復通車時間；

3、災毀報告單位、報告人及聯系電話。

五、善后處理

1、現場保護。在積極搶救傷員的同時，保護好現場，配合有

關部門進行現場勘察、取證工作。

2、調查處理。按政府、上級主管部門的要求，選派有經驗的

人員參與突發事件的調查和原因分析等工作，配合有關部門進行

處理。

3、應急結束。現場搶險救援工作結束后，由應急救援領導組

組織相關人員對現場進行認真清理、清查，確定不再發生危險，

不存在安全隱患后，及時宣布應急狀態結束，并通過媒體進行宣

布。

4、落實防范措施和處理意見。為吸取教訓，防止類似情況再

次發生，應提出具體防范措施和對責任人初步處理意見。

六、應急實施保障

1、應急預案啟動后，領導組及辦公室成員要堅守工作崗位,

手機24小時開機，確保聯絡通信暢通;

2、辦公室實行24小時值班；

3、定期和不定期召開會議，及時掌握、研究、解決工作中存

在的問題，布置應急處置工作；

4、應急預案啟動后，各股室人員一律不得請假，公務車不得

外借；

5、根據具體情況，及時調派運輸企業車輛用于應急處置工作。

七、獎勵與責任追究

1、對參加應急救援行動有突出貢獻的人員，按有關規定給予

獎勵；

2、對參加應急救援行動需調用社會車輛按有關規定給予補償;

3、對推諉、故意拖延、不服從領導組安排指揮，未履行本預

案規定職責的人員，予以通報批評，并建議上有有關部門依照有

關規定追究行政責任或給予黨紀處分；

4、對濫用職權，玩忽職守的領導組工作人員，依照有關規定

建設有關部門給予行政和黨紀處分；構成犯罪的依法追究刑事責

任。

八、信息報送

領導組要及時向縣政府上報信息，需要對外發布信息時，應

征求縣人民政府的同意。

九、預案實施時間

本預案自發布之日起施行。

公路應急預案篇3

項目管理組織結構

1）項目組織結構

對于此次的項目建設，我公司將成立專門的項目組，由公司

副總經理主管，項目經理具體負責項目實施，同時由公司質量保

障部獨立地對項目進行質量控制、保障管理。

2）項目實施各方職責

任何一個項目的實施，是需要項目的中標方和用戶方緊密配

合，高度合作，共同保證項目的順利實施。為此，我們認為有必

要對各方的職能分工進行一個明確的界定，以便在項目實施中明

確各方的工作職能，更好地進行項目實施的配合。

用戶方職能：配合中標方的實施安排，提供必要的人員、空

間、時間、工具等；負責配合中標方進行的系統培訓活動，為活

動提供必要的地點，安排相應人員參加；根據雙方約定的項目驗

收方式，主持進行對項目的驗收。

中標方職能：制定項目具體實施計劃，經招標方同意后，進

行項目實施工作；負責采購

的訂貨、裝運、安裝、調試、試運行等全部工作，并在系統驗

收通過后，負責提供技術支持服務。負責硬件系統平臺的構建，

硬件設備的安裝、配置；負責對用戶方的相關人員進行必要的培

訓工作，保證招標方工作人員掌握系統使用方法，保障系統安全

穩定運行；配合用戶方進行項目驗收工作，提供驗收過程中需要

出示相關資料。

3）用戶方組織機構建議

針對用戶系統的現狀，我們建議月戶方在項目啟動時，首先

成立相應的項目領導、管理和技術等方面的固定組織，以保證充

分溝通、有效協調、綜合管理、和項目的持續運行。我公司建議

在本項目中，用戶方的項目組織結構如下：

領導小組：建議由負責信息化的領導組成，全面負責項目建

設領導工作，承擔項目建設過程中的言核批準職責，以及針對重

大問題的協調和決策工作；

管理協調小組：建議由相關人員組成，負責項目實施、維護

過程中的組織、管理、溝通、協調工作；

業務操作小組：建議由各派出所中參與業務系統建設和運行

的工作人員等組成，負責本所的應用操作，參與項目實施與運行；

技術支持小組：建議由各派出所信息技術人員組成，負責項

目實施、應用過程中的本部門技術支持工作。

4）公司項目紐織機構

項目實施進度計劃

根據項目要求，我公司將項目的實施計劃分為四個階段：

第一階段：合同簽訂后10個工作日內將所有硬件、安全、系

統軟件等產品運抵買方指定場所。

第二階段：應在7個工作日將所有硬件、安全、系統軟件等

產品在買方指定場所安裝完畢。

第三階段：應在5個工作日內給買方相關人員培訓完畢，系

統投入試運行。

項目溝通管理

項目溝通管理是指對于項目過程中各種不同方式和不同內容

的溝通活動的管理。這一管理的目標是保證有關項目的信息能夠

適時、以合理的方式產生、收集、處理、貯存和交流。在本項目

中，項目溝通管理的目標是及時且恰當地創建、收集、發送、儲

存和處理和本項目建設相關的各類信息，并通過計劃編制、信息

發送、績效報告、管理收尾等一系列管理環節，形成完整的項目

溝通體系。因此，本項目的溝通實際是以各個組織單位為主體，

通過系統實施的項目經理進行。

1）項目溝通的方式

信息發送方式和結構是描述什么信息送給誰，什么時候和如

何發送的信息傳遞結構。被發送的信息包括信息格式、具體內容、

權限和級別、使用的協議/定義等在項3計劃中明確的條款。我公

司遵循文檔化的信息發送管理方法，無論是會議、討論、協商還

是任務布置、通知等，凡是正式的信息溝通都以書面文字形式的

發送為主，同時根據實際情況結合口頭交流。在書面報告的同時，

我們大量采用會議、討論等多方直接面對的溝通方式，注重在技

術人員之間的口頭的、非正式的交流，促進信息溝通的及時、準

確和有效。

在本項目中，我們將主要采用以下的方式進行項目中的溝通：

項目備忘錄、電子郵件、項目會議、電話、傳真等

2）溝通信息收集和歸檔

信息收集和文件歸檔結構主要用于收集和保存不同類型的項

目信息，建立詳細的檔案制度，保證信息的更新。在本工程項目

中，信息收集和歸檔的來源主要是與客戶、供應商以及項目外部

環境相關信息的收集和歸檔

項目團隊內部的信息收集工作主要由質量保證小組負責，收

集的信息主要是項目實施過程中產生的記錄、報告、資料、文檔

等。項目團隊外部的信息收集工作主要由項目經理承擔，整理后

再轉交質量保證小組統一歸檔。信息收集的方式和途徑包括電話、

傳真、電子郵件、書面文檔、討論、會議等。

項目實施質量管理

質量管理的目的是提供一種有效的人員組織形式和管理方法,

通過客觀地檢查和監控“過程質量”與“產品質量”，從而產生

客戶滿意的產品。我公司在通過IS09000的基礎上,

結合CMM2的主要KPA,通過專職質保部門全程監控開發過

程，保證產品和工程實施的質量。

1）質量控制管理組織機構

我公司目前設有專門的質保部門（QA）,目前的質保部門（QA）

下屬SQA小組（軟件質量保證小組）、測試小組和配置管理小組。

在項目的實施過程中，各成員、小組將互相配合，共同完成項目

中主要的質量控制、保證工作C

2）項目質量管理措施

我公司在通過IS09000的基礎上，結合CMM2的主要KPA,

通過采用以下的'幾種方法，保證項目開發過程和最終產品的質量。

質量保證：質量保證人員通過有計劃地檢查“工作過程以及

工作成果”是否符合既定的規范，來監控和改進“過程質量”與

“產品質量”O

同行評審：請同行專家、技術人員對工作成果進行評審，盡

早發現工作過程、工作成果中的缺陷。

質量保證既要關心過程質量又要關心產品質量。如果“工作

過程和工作成果”不符合既定的規范，那么產品的質量肯定有問

題。但是“工作過程和工作成果”符合既定的規范卻并不意味著

產品的質量一定合格，因為僅靠規范無法識別出產品中可能存在

的大量缺陷，這是質量保證方法不足之處。所以單獨的“質量保

證”其實并不能“保證質量”。

而同行評審關注的是產品質量而不是過程質量。同行評審能

彌補質量保證的不足，二者是相輔相成的質量管理方法。

3）項目質量保證計劃

項目的質量保證過程將是貫穿整個項目的實施過程的，也是

整個項目質量控制、保證管理的核心。在該系統建設中，我公司

的質量控制小組將主要采用以下的幾種措施來保證項目質量：

制定、維護《質量保證計劃》：根據項目實施計劃，制定關于

項目的檢查實施中的過程質量、產品質量的計劃；保持《質量保

證計劃》與《項目實施計劃》以及質量控制、保證活動的一致性。

匯總和分析度量數據：根據項目實際進展狀況，按照項目制

訂的質量目標提取度量數據，進行分析，并向質保部門經理及其

他相關方通報度量結果，以取得支持決策和采取糾正措施。

質量保證活動審計：由公司副總經理或質保部經理定期或事

件驅動審計質量控制、保證的活動，檢查SQA人員是否按照《質

量保證計劃》和《軟件質量保證程序》執行質量控制、保證活動。

質量保證活動報告：向公司副總經理、項目經理以及相關人

員提交質量控制的活動報告，闡述的質量控制的狀況、問題，并

取得反饋，以便改進。

投標單位：—科技有限公司

公路應急預案篇4

為認真做好潁東公路分局冬季低溫防雪應急工作，堅持“安

全第一，常抓不懈，預防為主，全力搶險”的防雪應急方針，為

增強全體職工的防雪抗災意識，做好防暴雪的思想準備、組織準

備、物資及人員的落實，特制定潁東公路分局冬季防雪應急預案。

一、加強領導，提高認識，責任落實。防雪應急工作事關全

局，分局成立防雪工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在分局安全辦，陳志剛兼任辦公室主任，

確保責任、人員、預案、物資四落實。

二、認真準備，未雨綢繆。分局各科室、道班要做好防雪應

急的各項準備工作，分局防雪應急領導小組下設交通指揮組、機

械調動組、后勤保障、現場救援組四個小組。分局所有機械設備

都應做好準備隨調隨用，萬無一失，所有機械設備在低溫雨雪期

間全部由防雪應急領導小組統一調配，以確保潁東公路分局圓滿

完成冬季防雪應急工作。

三、加強公路養護，確保公路暢通。分局工養科、路政科要

全面檢查管養路段上的公路、橋梁和附屬設施，發現問題及時匯

報，及時修補、完善毀壞路段。確保管養公路、橋梁安全暢通。

四、設備物資配備

工程設備類：平地機1臺、裝載機1臺

搶修物資類：防雪工業鹽10噸、物資石子50m3,黃沙50nl3、

水泥20噸、木材10m3、鐵鍬40把、大掃帚20把

五、分局成立安全生產防雪應急救援搶險隊伍，人員共37人。

六、堅持值班制度。嚴格落實領導帶班和24小時值班備勤制

度，值班人員要做好值班記錄，及時匯報和處理問題，確保信息

暢通快速解決問題。

七、做好雪災天氣的信息收集和整理，確保資料完整和信息

暢通。

公路應急預案篇5

按照《一嘉祥縣委、嘉祥縣人民政府關于對全縣經濟社會發展

和“三重”項目實行績效考核的意見》和《嘉祥縣20__年大綠化

工程實施方案》的要求，根據本鎮實際情況，經鎮黨委政府研究，

特制定本實施方案：

一、以科學發展觀為指導，以林業增效、農民增收為目的，

努力實現跨越趕超。堅持以人為本，工態優化的綠化理念，著力

推進林業重點工程建設，努力把我鎮建設成為山川秀美，人與自

然和諧相處的“綠色示范鄉鎮”。

二、任務目標

三、工作重點

（一）荒山綠化

丹鳳山總面積600畝，在前些年綠化補植的基礎上，重點治

理山體南部，面積200畝，涉及到西石人、雷山、東石人、劉山

口四個行政村，計劃栽植側柏7600株,金太陽杏、核桃1800株。

（二）洙水河綠色屏障建設工程

主要涉及黃莊、張莊、南馬、蘇營、兌店、路莊、宋樓、宋

莊、前牛、馬莊、酒莊H個行政村，總長度公里，綠化面積780

畝，需栽培各類苗木萬株，河口線需栽植2行垂柳。

（三）經濟林建設

堅持高起點規劃，高標準建設。根據自身條件，因地制宜，

大力發展市場前景好、效益高、見效快的優質果樹品種，主要在

長集村北新建核桃、黃金梨果園300畝。

（四）綠色通道

著力抓好327國道兩側的綠化工程，以市、縣公路局為主體，

鎮政府和村全力配合。每側按照喬灌結合，常綠和落葉相搭配的

原則，建成高標準綠色通道工程。

（五）苗木花卉基地建設300畝。長集新發展苗木基地120畝，

竇坊100畝，酒莊80畝。

公路應急預案篇6

一、總則

（一）編制目的

為切實做好冰凍雨雪等惡劣天氣下交通保暢保通工作，加強

全縣交通運輸系統冰凍雨雪災害天氣的應急處置工作，有效應對

冰凍雨雪災害引起的各類突發事件，及時采取針對性措施，快捷

高效有序地組織應急處置，確保公路、水路運輸安全暢通,最大

限度地降低冰凍雨雪災害給國民經濟發展和人民群眾生活造成的

影響，并最大程度減少事故損失，制定本預案。

（二）使用范圍

冰凍雨雪災害是指由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或

降雨后遇低溫形成積雪、道路結冰，嚴重影響到交通安全運行，

影響到社會生產和人民生活基礎物資的保障和供給，并可能對人

民生命財產安全造成危害的一種氣象災害。

在縣交通運輸局管轄的行政區域和行業領域內，因受冰凍雨

雪災害影響系統正常運行，或引發行業突發事件時，適用本預案。

（三）工作原則

實行“政府統一領導，分級管理，以塊為主，條塊結合”的

原則，建立并保持快速高效通暢的通訊聯絡系統，收集、傳達、

反饋、匯總有關信息。密切配合，分工協作，各司其職，各盡其

責，及時排除險情，保障公路、水路暢通，確保運輸安全。

二、組織機構及職責

（一）領導機構

在縣委、縣政府領導下，成立舒城縣交通運輸局防抗冰雪等

災害保障安全運輸指揮部。

指揮長由縣交通運輸局主要負責人擔任：副指揮長由縣交通

運輸局分管應急、公路中心、道路中心、港航中心班子成員擔任;

成員由局屬各單位主要負責人、機關各股室及各綜合服務所負責

人擔任。

指揮部下設辦公室，辦公室設在局應急中心，應急中心主要

負責人兼辦公室主任。指揮部辦公室下設公路暢通保障組，由公

路服務中心主要負責人任組長；道路運輸保障組，由縣道路運輸服

務中心主要負責人任組長；水上運輸保障組，由縣港航服務中心主

要負責人任組長；后勤保障組、宣傳報道組，由局辦公室負責人任

組長。

（二）工作職責

指揮長職責：統一領導全縣交通系統應急處置工作，積極響應

省廳、市、縣政府對冰凍雨雪災害應急處置的要求，決定啟動應

急預案，下達搶險救災人員及物資運輸應急命令，指揮、調度、

督促各部門開展應急運輸工作，協調各方面的工作關系，在需要

發動社會力量和軍隊時向縣人民政府匯報，并向有關單位和部門

發出救援請求。

副指揮長職責:協助指揮長做好搶險救災運輸的具體工作，具

體負責所在工作組的工作，帶領有關成員和工作人員第一時間趕

赴現場協調組織運輸任務。

指揮部辦公室職責：負責搶險、救災人員及物資運輸協調工作,

隨時保持與指揮長、副指揮長、各保障組、上級有關部門及各單

位的聯系，向指揮長等報告工作相關情況，收集有關情況，按要

求及時上報，做好值班記錄。

道路運輸保障組職責：組織安排運力儲備，按照縣政府和指揮

長命令，啟動應急預案，組織、調配運輸車輛和人員，督促運輸

企業對車輛安裝防滑鏈條等安全措施，協調解決在運輸保障任務

中出現的各種問題。

公路暢通保障組職責：按照縣政府和指揮長命令，啟動應急預

案，組織、調配機具和人員，保障應急救援保障過程中公路、橋

梁暢通，為地方政府組織儼雪除冰做好服務工作，協調解決在公

路暢通保障任務中的各種問題。

水上運輸保障組職責：負責做好全縣水路運輸保障工作，按照

縣政府和指揮長命令，啟動應急預案，落實搶險人員和運輸船舶，

做好應急救授保障工作，協助政府和有關部門做好碼頭、渡口鏟

雪除冰的服務工作，協調解決在水上運輸保障任務中出現的各種

問題。

后勤保障組職責：及時掌握和了解救災情況，按照縣政府和指

揮長命令，做好救災資金的儲備和搶險物資、工具的購置及后勤

保障。

宣傳報道組職責：負責防抗雪災等極端天氣以及由此引發的

公路和水上突發事件的新聞報道和宣傳工作，及時收集、監督、

指導交通系統對防抗雪災先進事跡的宣傳報道工作，發布各類信

息。

三、應急響應

（一）應急響應分為四級：

1.四級響應

當氣象預報有雪情時，應急指揮部負責人立即上崗、成員立

即到位，做好除雪人力、物資、設備的準備以及應急預案實施前

的準備工作。

2.三級響應

當降小雪時，調查雪情、路況，并組織人員設備的集結、調

配，并按照預案要求上路實施除雪、融冰、防凍、防滑作業。

3.二級響應

當降中到大雪時，及時啟動應急預案，并報告當地人民政府

相關部門給予解決相關問題，上路指揮、檢查防災抗災工作，及

時發現和處理各種問題，同時按信息通報的要求上報信息。

4.一級響應

當公路網出現大范圍冰凍封路情況，進入一級響應。應急指

揮部迅速報告當地人民政府，請求動員協調社會力量和軍警人員

上路，實施除冰搶通、維護一類線路通行秩序和封閉不適宜的通

行路段。

（二）預防準備

各部門（單位）應根據時節特點，依據冰凍雨雪災害的

監測信息做好以下預防準備工作：

1、結合實際，修訂完善應對冰凍雨雪災害的有關規章、

制度和預案；

2、開展冰凍丙雪天氣條件下的生產安全和應急等相關

技能培訓；

3、加強安全隱患排查和治理；

4、組織應急物資、裝備的檢查、補充和整修；

5、開展冰凍丙雪災害防御知識的宣傳教育；

6、開展應對冰凍雨雪災害的應急演練；

7、加強應急值班值守；

8、做好應對冰凍雨雪天氣的其他各項準備。

（三）應急處置保障措施

1、各保障組要完善應急處置的各項制度，建立健全應急處置

快速反應機制，提高應急處置能力。根據縣政府和指揮長的指令，

立即按各自職責組織開展搶險放災人員及物資運輸工作，在縣政

府和指揮長的統一組織下，有條不紊地開

展工作。

2、維護保養好參加搶險救災運輸車輛、搶險工程機具及搶險

船舶，使其處于良好的技術狀態、備足油燃料，保證隨時投入使

用。

3、儲備一定數量應急搶險物資，如融雪劑、工業鹽、防滑沙、

碎石、麻袋、草袋、鐵鍬、掃帚、編織袋、雨衣、雨鞋、救生衣、

救生圈等。

（四）應急處置工作要求

1、各保障組接到指令后，組長必須立即按指令及各自職責組

織工作，要服從指揮長統一指揮、安排和調度。

2、應急預案啟動后，所有人員必須第一時間到達工作崗位,

險情沒有解除前不得擅自離崗。

3、搶險人員必須服從指揮部的調度，各司其職，堅守崗位。

4、應急預案啟動后值班人員要24小時值班，做好值班記錄，

情況收集和信息報告工作。

5、在應急預案啟動后，指揮部及各工作組全體人員必須24

小時開機，確保通訊聯絡暢通。

四、應急結束

抗雪救災保運輸工作結束，由上級指揮部批準，終止應急響

應，并由辦公室通知有關單位。應急行動結束后，通常在24小時

內，各單位對應急行動的結果、職責履行情況、應急工作開展、

平時準備等情況進行統計匯總，并將應急行動總結于應急響應行

動結束后2日內報局指揮部。由指揮部負責匯總、整理有關材料，

總結經驗，查找問題，以便改進

平時的準備工作和應急行動的組織工作。

五、獎勵與責任

（一）獎勵

在搶險救災運輸保障應急工作中，對反應快速、決策正確、

處置果斷、表現突出的單位和個人，按照國家法律、法規及有關

規定給予表彰獎勵。

（二）責任追究

對不及時按指令集結車輛、機具、船舶，不服從統一救援指

揮、調度，因自身行為或臨陣脫逃而導致重大事故，以及未按本

預案規定履行職責的單位和責任人，由相關部門予以通報批評，

對違反黨紀政紀的，由紀檢監察部門依照有關規定追究相關人員

行政責任或給予黨紀處分;對構成犯罪的，由司法部門依法追究刑

事責任。

本預案自印發之日起實施。

公路應急預案篇7

為切實做好中心公路冬季雨雪冰凍天氣保暢工作，充分做好

針對可能出現的災害性天氣，有效應對惡劣天氣對我中心管養公

路及橋梁安全暢通造成的危害和影響，高效有序地組織開展搶險、

救援工作，最大限度地縮短中斷交通時間和減少人員傷亡、財產

損失，確保冰凍期間我中心所管養的公路安全暢通，維護社會穩

定，根據區交通主管局《—區交通運輸冬季安全生產“強基固本”

百日行動實施方案》裕交辦（20_）77號文件要求，結合我中心

實際，特制定本工作預案。

一、總體要求

遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切

實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責

和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，重點抓好

“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力

保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成

的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

二、組織領導

為加強冬季雨雪冰凍極寒天氣公路保暢工作，區公路中心成

立冬季雨雪冰凍天氣防災公路保暢工作領導小組，人員組成如下:

組長：程克祥

副組長：申永軍、魯先俊、胡敏麗、張德平、趙立中、楊洋；

成員：。領導小組辦公室設在中心工養股，魏敏同志兼任辦公

室主任，24小時值班電話：3956o各公路站成立相應的組織，切

實做好雨雪冰凍期間道路保暢工作，做到組織到位、職責到位、

措施到位。

三、領導小組工作分工

組長：程克祥負責公路中心管養公路在極端雨雪冰凍天氣情

況下組織搶通保暢全面工作；

副組長：申永軍負責獨山站片區（獨山、西河口、石婆店、獅

子崗一帶）雨雪冰凍期間道路保暢工作；

副組長：魯先俊負責徐集站片區雨雪冰凍期間道路保暢工作,

并負責組織機械車輛、材料物資等調度工作；

副組長：胡敏麗負責蘇埠站片區雨雪冰凍期間道路保暢工作;

副組長：趙立中負責丁集站片區雨雪冰凍期間道路保暢工作,

同時負責道路安全隱患排查整治工作；

副組長：張德平負責新安站片區雨雪冰凍期間道路保暢工作,

同時負責橋梁監控管理工作;

副組長：楊洋負責城南片區雨雪冰凍期間道路保暢工作，同

時負責信息上報，典型人物、事例宣傳工作；

成員：魏敏負責防災保暢期間總值班及物資調度工作；成員：

鄭偉謝俊勇負責協助機械車輛、材料物資等調度工作；成員：郭

慶負責協助檢查防災保暢期間值班及物資調運工作；成員：榮家

芳負責物資、資金的準備工作。成員：徐丙森鮑勇黃河楊成香劉

志遠吳九負責各自公路站雨雪冰凍天氣情況下公路搶通保暢全面

工作

四、工作措施

（一）加強保障工作。

一是做好橋梁日常巡查工作，認真落實橋梁“四個一”管理

制度，重點對三、四類橋梁加強動態監控工作，采取有力措施進

行防范控制，按照有關規定設置完善安全標志，避免發生責任事

故。二是加大路面巡查力度，出現大的病害及時用冷鋪瀝青進行

修補，確保道路暢通。三是路產股與交警、運管、安監、消防、氣

象、120急救中心等有關部門強化協調配合，實施聯勤聯動，配合

公安交通管理部門做好雨雪冰凍間日期間危化品車輛行駛普通干

線公路管控工作。搞好交通管制疏導，加大對重點部位、重點路

段的巡查力度，每一路段明確巡查責任人，做到責任到人，措施

到位，發現問題，及時處置，確保發勺突發事件和交通事故時，

責任區負責人員第一時間到達現場，及時疏導交通，減少路堵事

件。四是繼續加強治理車輛超限工作力度，推進公路綜合整治。

要強化源頭治理，實施區域聯動，從嚴打擊超限車輛，保護公路

設施。

（二）認真做好安全防治工作。

一是要認真做好重要橋梁和急彎陡坡路段、事故易發路段等

重點部位的安保工作c全面檢查公路標志、標線是否齊全，安保

設施是否完善。如特殊路段是否設有警示標志，彎道陡坡路段是

否設置警示樁或安全護欄，寬路窄橋的安全警示標志是否設立，

是否醒目，是否夜間反光等，對發現有缺損的要及時修復安裝。

二是做好冰凍期間養護施工的安全管理工作。冬季施工要嚴格按

照有關規定、規范，設立規范齊全的施工標志和夜間施工警示標

志，并派人負責維護交通秩序，加強施工現場交通安全控制；對

封閉交通施工的情況，要設立規范、醒目的交通標志和繞行標志，

及時向社會發布繞行信息，保障雨雪冰凍期間的車輛順利通行。

三是加強安全管理工作。對辦公場所、拌合場以及施工現場等進

行一次安全及防盜、防火大檢查，排除安全隱患，確保雨雪冰凍

期間安全無事故。梁集、分路口、毛岔河公路服務站要加強人員

值守和公路服務設施維修，提高服務質量，努力為駕乘人員提供

良好的服務環境。

（三）做好日常管養和維護工作。

為創造暢安舒美的交通環境，各公路站在雨雪冰凍期間，重

要縣道穿村鎮路段為重點，全面加強日常管護工作，及時清除橋

面、陡坡急等范圍內的積雪，加強公路沿線標志、標牌、護欄、示

警樁等設施的維護和監管工作。

（四）信息管理工作。

一是加強信息服務管理c對路況信息必須做到及時發現、及

時收集、按上報程序規定及時上報，為司乘人員和社會提供溫馨

服務。二是加強抗擊雨雪冰凍災害工作的宣傳工作。對工作的亮

點、好人好事等及時宣傳報道，展現公路文明形象，對突發事件，

宣傳措施也要及時跟進，起到正面引導，化解危機的作用，讓廣

大司乘人員滿意并真正體現出一個過年的氛圍。

（五）切實加強公路應急保障能力。

全面落實惡劣天氣及突發事件應急處置預案，強化快速反應

機制和聯動機制，風雪來臨時及時啟動應急預案，堅持以雪為令，

及時組織清除冰雪。區公路中心組建成立8個搶通保暢應急分隊,

總人數60人，其中局機關12人、裕通公司8人、獨山站8人、

蘇埠公路站8人、新安公路站5人、徐集站7人、丁集站8人、

城南站4人。確定落實指揮車輛3臺、貨車8臺（租用3臺）、簽

訂租用大型鏟車16臺，挖機2臺，對所有機械設備做好提前維

修，確保機械能用、好用。加強對中理以上橋梁、急彎陡坡等重

點路段的監控，最大限度減少惡劣天氣對公路通行的影響。路產、

安全、養護巡查車輛配備必要的警示標志等應急器材，遇有突發

事件或交通事故時，及時擺放警示標后，做好現場布控。及時聯

系相關單位，形成救治、事故處理、車輛分流、道路清障、疏導交

通快速反應聯動機制。加強信息溝通，及時向有關部門報告相關

信息，做到信息暢通、反應迅速、組織得力、處置得當。

（六）積極儲備應對冬季雨雪天氣災害保障應急物資：

養護應急車防滑鏈30套、雨衣100套、安全馬甲200套、膠

鞋100雙、照明燈20盞、鐵鍬100把、融雪劑20噸、冬季冷補

料120噸。

（七）認真落實值班、信息報送制度。

雨雪冰凍期間，落實“領導干部帶班制度”、“24小時值守

制度”，加強各部門之間的縱橫聯系和溝通。各責任股室、站必

須做好通訊聯系，負責人的手機始終處于暢通狀態，確保上情下

達、下情上報的及時準確。按照主管局要求和工作流程，對道路

信息、工作信息及時上報、及時發布，保證手機始終處于暢通狀

杰，確保各單位信息暢通。雨雪冰凍災害期間，中層以上人員外

出必須向主要領導和分管領導請假銷假。

五、預案啟動

有下列情形時，預案立即啟動：

1、橋梁、陡坡結冰，護坡滑坡、公路路基嚴重垮塌、冰雪災

害等嚴重阻塞交通、威脅行車行人安全通行。

2、凡中心領導小組接到轄區內險情報告、上級有關部門及區

人民政府的有關通知。

3、各道班或路產巡查預見將有橋梁垮塌、引橋路基、護坡滑

坡、冰雪災害及行車安全等險情發生，須采取緊急措施，并立即

報告中心應急領導小組啟動預案。

六、應急工作要求：

1、本預案所涉及的人員，通信工具在冰凍期間必須保證隨時

暢通。

2、通知到的各單位、各部門應聽眾指揮，行動迅速，帶齊必

須用具、設備以最快的速度趕赴現場開展工作。

3、通知待命的，應做好一切準備，隨時增援。

4、積極配合，認真履行職責，各工作小組在組長的指揮下,

認真履行各自職責，并服從統一指揮和調度，確保處理工作有序、

高效。

5、應急小組人員應熟悉業務，并儲備必須的設備物資。

6、預案啟動后，一切服從救援搶險需要。

七、責任追究

值班人員要盡職盡責，堅守崗位，對出現玩忽職守、遇險而

退、責任落實不到位，導致發生安全事故造成社會影響的單位及

個人將依照紀律嚴肅處理，對國家、人民造成財產和生命損失的

要追究有關責任人責任。

八、本預案自發布之日起開始實施。

公路應急預案篇8

根據達縣財政局、達縣扶貧開發辦公室《關于下達20—年災

后重建財政扶貧資金的通知》（達財農［20_）259號）文件精神，

結合我村實際，特制定達縣米城鄉尖山廟村新村扶貧村道維修工

程實施方案。

一、組織領導

為確保扶貧開發村道維修工程順利開展，村支部、村委會決

定成立尖山廟村扶貧開發村道維修領導小組，領導小組成員如下:

組長：李華

副組長：李海

成員：吳雪剛、楊成

領導小組下設辦公室，由李海兼任辦公室主任，具體負責扶

貧開發村道維修的日常工作。

一、實施項目原則

1、堅持尊重民意、調動民心、群眾參與、集體決策的原則

2、堅持實事求是、因地制宜、量力而行、盡力而力的原則

三、項目內容及規模

按照上級安排的資金量和補助標準，20—年我村安排的村道

維修1.5公里水泥硬化。

四、村道維修項目建設標準及要求

標準：

嚴格按照設計方案進行施工，達到三至四級公路標準，水源

路面以現路面的中線上硬化寬度達到3.5米，厚度0.2米，混凝

土標號C30號。

要求：

（1）：道路平整，在維修前，應先將路面作過細平整，使路

面、坡度、高度、平整度達到硬化要求。

（2）：維修村道必須使用大型的先進機器設備，如攪伴機、

發電機組、震動器、震動梁、振動棒、壓紋機、切割機等設備。

（3）、每隔200-300米設一個錯車道，根據實際情況合理。

五、項目建設時間與方式

（一）維修時間：20__年9月1日至20_年10月30日

（二）建設方式：按照“村民自治”的.原則，根據村民代表

和村民大會討論結果主要采取自建和扶貧投入方式。

六、項目投資概算及資金來源

村道維修資金L5公里，需投資3.5萬元。其中：財政災后

重建資金2萬元，群眾自籌L5萬元。

（1）、路基整治

挖土方：78方」0元/方=780元（含運費）

片石：500方_70元/方=3500元（含運費）

碎石：50方.80元/方=4000元（含人工工資）

涵洞：2個_20—元=4000元（含人工工資）

（2）、混凝土C30=70.31方_320元/方=22720元（人工工

資等）

（3）、合計35000元

七、項目效益分析：

新村扶貧工程村道維修的實施，一是能解決我村人民肩挑背

磨的歷史，二是能解決項目實施地群眾農用物資運進難的問題，

大大降低農民的生產成本，三是能解決項目地群眾農副產品產出

難的問題。

八、保障措施

（一）、嚴格監督