裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁永州師范高等?？茖W?！讹w機系統與發動機》

2023-2024學年第二學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、航天器的返回過程面臨著諸多挑戰。關于航天器返回時的熱防護，以下說法不正確的是：（）A.采用耐高溫材料可以承受再入大氣層時的高溫B.燒蝕材料通過蒸發和分解吸收熱量，保護航天器C.可以利用大氣層的氣動阻力來降低航天器的速度和溫度D.航天器返回時不需要考慮熱防護，因為在太空中已經經過了低溫環境2、飛行器的飛行控制是保證其安全穩定飛行的關鍵。假設一架無人機在飛行過程中遇到了強烈的側風干擾，為了保持預定的航線和姿態，飛控系統需要及時調整舵面。以下哪種舵面的調整方式最能有效地對抗側風干擾？（）A.增大升降舵的偏轉角度B.增大副翼的偏轉角度C.增大方向舵的偏轉角度D.同時增大升降舵和方向舵的偏轉角度3、在衛星的遙感應用中，不同的傳感器可以獲取多種類型的信息。假設一顆遙感衛星需要對地面進行高精度測量。以下關于傳感器選擇和數據處理的描述，哪一項是正確的？（）A.光學傳感器在任何天氣條件下都能獲取清晰的圖像B.微波傳感器的分辨率高于光學傳感器，適合高精度測量C.對遙感數據的處理只需要簡單的圖像增強，不需要復雜的算法D.綜合使用多種傳感器并進行數據融合可以提高測量的精度和可靠性4、在航空電子設備的可靠性設計中，需要采取多種措施來提高設備的穩定性和容錯能力。假設一款新型飛機的航空電子系統正在設計中。以下關于可靠性設計的方法和原則的描述，哪一項是恰當的？（）A.采用單一的電子元件可以降低成本，同時不影響可靠性B.增加冗余設計會增加系統的復雜性，應盡量避免C.進行嚴格的環境測試可以提前發現潛在的可靠性問題D.航空電子設備的可靠性設計只需要考慮正常工作條件，不需要考慮極端情況5、在航空航天材料的選擇中，需要考慮強度、耐熱性、耐腐蝕性等多種性能。例如，鈦合金常用于制造飛機的結構部件，因其具有高強度和良好的耐熱性。假設需要為一款新型飛行器選擇一種材料用于高溫環境下的部件。以下關于材料選擇的考慮中，錯誤的是：可以選擇陶瓷基復合材料，其具有出色的耐高溫性能。高溫合金在高溫下仍能保持較好的機械性能，也是一種選擇。碳纖維增強復合材料雖然強度高，但耐熱性可能不足。那么，以下哪種材料最不適合用于高溫環境？（）A.鎳基高溫合金B.碳化硅陶瓷C.鋁合金D.鎢鉬合金6、飛機的噪聲控制是航空領域的一個重要研究課題。噪聲主要來源于發動機、機翼和起落架等部件。為了降低飛機的噪聲，可以采用：（）A.優化發動機的設計B.安裝消聲器C.改進機翼的形狀D.以上方法綜合運用7、在航空航天領域，飛行器的動力系統至關重要。對于噴氣式發動機，其工作原理基于牛頓第三定律，即作用力與反作用力。以下關于噴氣式發動機的描述，哪一項是不正確的？（）A.噴氣式發動機通過燃燒燃料產生高溫高壓氣體，向后噴射產生推力B.發動機的壓氣機用于提高進入燃燒室的空氣壓力，從而提高燃燒效率C.渦輪的主要作用是驅動壓氣機工作，同時也會消耗一部分推力D.噴氣式發動機的推力大小只取決于燃料的燃燒效率，與進氣量無關8、航天器的對接是一項復雜而精細的操作，需要精確的控制和導航系統。在對接過程中，需要考慮相對速度、姿態和位置等因素。為了實現航天器的精準對接，通常會使用：（）A.激光測距儀B.雷達傳感器C.光學相機D.以上設備結合使用9、航天器的電源系統是其正常運行的重要保障。以下關于航天器電源系統的描述，不正確的是：（）A.太陽能電池板是航天器常用的電源之一，其效率會受到太空環境的影響B.蓄電池可以在航天器處于陰影區時提供電力C.核電源具有功率大、壽命長的優點，但存在安全和環保問題D.航天器電源系統的設計不需要考慮重量和體積的限制10、航空航天材料的疲勞性能對于飛行器的長期使用至關重要。以下關于材料疲勞的描述，不正確的是：（）A.材料在循環載荷作用下容易發生疲勞破壞，即使應力低于其屈服強度B.疲勞裂紋的擴展速度與應力強度因子和材料的疲勞性能有關C.提高材料的表面光潔度可以有效提高其抗疲勞性能D.一旦材料出現疲勞裂紋，就會迅速擴展導致結構失效，無法采取措施阻止11、飛機的飛行控制系統中的傳感器會受到外界干擾和噪聲的影響，從而影響控制精度。為了提高傳感器的可靠性和抗干擾能力，通常會采用濾波和信號處理技術。假設某型飛機的高度傳感器受到噪聲干擾，導致高度數據不準確。以下哪種濾波方法最有可能有效去除噪聲？（）A.低通濾波B.高通濾波C.帶通濾波D.數字濾波12、航空航天中的人機工效學關注人員與設備的交互關系。以下關于人機工效學的描述，不正確的是：（）A.設計合理的駕駛艙布局，提高飛行員的操作舒適性和效率B.考慮人的生理和心理特點，優化設備的操作界面和顯示方式C.人機工效學只適用于飛行器的設計，不適用于航天器D.進行人員培訓，提高其對設備的操作熟練程度和應急處理能力13、在航空發動機的渦輪部件中，高溫燃氣驅動渦輪旋轉，從而帶動壓氣機工作。渦輪葉片需要承受高溫、高應力的工作環境。假設某型發動機的渦輪葉片出現了過早損壞的情況。以下關于可能原因的分析中，錯誤的是：可能是葉片的材料耐高溫性能不足，無法承受工作溫度。葉片表面的熱障涂層失效，導致葉片直接暴露在高溫燃氣中。燃氣中的雜質顆粒對葉片造成了沖蝕磨損。那么，以下哪種情況最不可能導致渦輪葉片過早損壞？（）A.發動機的轉速過高B.葉片的冷卻通道堵塞C.發動機的燃油燃燒不充分D.葉片的制造工藝缺陷14、直升機具有獨特的飛行性能和應用場景。以下關于直升機飛行原理和特點的描述，哪一項是錯誤的？（）A.直升機通過旋轉的旋翼產生升力和推力，實現垂直起降和懸停B.直升機的旋翼可以通過改變槳葉的槳距來調整升力和推力的大小和方向C.直升機的飛行速度通常比固定翼飛機慢，航程和續航時間也較短D.直升機在飛行過程中不需要考慮空氣動力學的影響，因為其飛行方式與固定翼飛機完全不同15、太空探索中，載人航天是一項極具挑戰性的任務。以下關于載人航天的生命保障系統，哪一項描述是不準確的？（）A.生命保障系統包括氧氣供應、水回收、廢物處理、溫度和濕度控制等多個方面，確保航天員在太空環境中的生存和工作B.太空艙內的大氣壓力和成分需要與地球表面相似，以維持航天員的正常生理功能C.生命保障系統的可靠性和安全性是至關重要的，需要進行嚴格的測試和驗證D.載人航天的生命保障系統一旦建立，就不需要進行更新和改進，可以長期使用16、在航天任務的軌道規劃中，需要考慮多種約束條件。假設要執行一次月球探測任務。以下關于軌道規劃的考慮和策略的描述，哪一個是正確的？（）A.直接發射到月球軌道是最節省燃料的方式，不需要考慮中間過程B.可以利用地球和月球的引力場進行借力飛行，節省燃料和時間C.月球探測任務的軌道不需要考慮返回地球的路線，只關注去程D.軌道規劃只需要考慮飛行器的初始速度和位置，其他因素不重要17、航空航天領域中的推進劑對于飛行器和航天器的性能有著重要影響。以下關于推進劑的描述，錯誤的是：（）A.液體推進劑通常具有較高的比沖，但儲存和供應系統較為復雜B.固體推進劑具有結構簡單、可靠性高的優點，但比沖相對較低C.新型推進劑的研發一直在進行，以提高性能和降低成本D.推進劑的選擇只考慮比沖這一個因素，其他因素不重要18、航天器的通信鏈路需要保證穩定的數據傳輸。關于通信鏈路的干擾因素，以下說法不正確的是：（）A.太陽活動會對衛星通信產生電磁干擾B.地面的電磁輻射會影響航天器的通信C.通信鏈路的帶寬越大，抗干擾能力就越強D.大氣層中的電離層會對通信信號造成折射和衰減19、在航天器的電源系統中，太陽能電池板是常見的電源之一。以下關于太陽能電池板的特點，哪一項描述不準確？（）A.工作壽命長，可靠性高B.輸出功率受光照強度和角度影響較大C.在太空中的維護和更換比較容易D.隨著技術發展，其能量轉換效率不斷提高20、衛星的軌道機動需要消耗推進劑。假設一顆衛星需要從低軌道轉移到高軌道，為了減少推進劑的消耗，以下哪種軌道轉移方式最優化？（）A.霍曼轉移B.雙橢圓轉移C.脈沖式轉移D.連續推力轉移二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）詳細分析飛行器的適航認證流程和標準，包括安全性評估、性能驗證、環境保護等方面的要求，分析適航認證對航空工業發展的影響。2、（本題5分）簡述航空航天領域中的飛行器結構健康監測技術的發展現狀和應用前景，分析如何實時監測結構的損傷和疲勞。3、（本題5分）詳細闡述飛行器的自動駕駛技術，包括自動駕駛的功能模塊（如導航、制導、控制）和實現算法，分析自動駕駛技術在提高飛行安全性和減輕飛行員工作負擔方面的優勢。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）在一次火箭發動機高空模擬試驗中，發動機推力出現不穩定現象。探討發動機推力不穩定的可能原因，對火箭性能的影響，以及如何通過改進設計和試驗方法來提高發動機在高空環境下的推力穩定性。2、（本題5分）某型飛機的起落架在著陸時出現異常，導致飛機滑行不穩定。請分析起落架故障的可能原因，如液壓系統故障、機械部件磨損等，提出故障診斷和修復的方法，以及如何加強起落架的日常維護和檢測工作。3、（本題5分）一家航空公司的某架飛機在飛行中，客艙內的氧氣系統出現故障，緊急啟用備用氧氣系統。分析氧氣系統故障的原因，比如氧氣瓶泄漏、管路堵塞或壓力調節器失效等，并探討如何加強氧氣系統的日常維護和檢測。4、（本題5分）一家航天企業在測試衛星的通信鏈路時，發現信號傳輸存在較大的誤碼率。分析通信鏈路誤碼率高的原因，比如噪聲干擾、調制解調方式不合理或信道衰落等，并提出降低誤碼率的技術方案。5、（本題5分）在一次火箭發射準備階段，發現推進劑加注系統存在泄漏隱患。對推進劑加注系統泄漏隱患進行分析和評估。探討泄漏隱患產生的可能原因，對發射計劃的