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項目二牽引控制系統維護與檢修鄭州鐵路職業技術學院動車組控制系統維護與檢修主講人

李向超/CONTENTS目錄概述一牽引控制器原理二牽引控制器維護與檢修任務二一、概述司機控制器在司機室內，T1c-1或T2c-8內各有一套。司機控制器由方向控制器、牽引控制器和司機制動控制器組成，完成動車組牽引方向、牽引控制指令、制動指令設定，見圖2--32所示。司機控制器在司機室內同時配合恒速開關和啟動試驗開關，實現恒速控制指令和變流器故障后的試驗。一、概述前進動車組牽引控制的指令主要包括：等指令，司機通過主控制器（主手柄和換向手柄）進行操作。后進牽引級位主控制器的前進（4線）或后進（5線）、牽引指令（9線）及1～10級位指令（11、12、13、15、17、19線）的各指令線被輸入到車輛信息控制的中央裝置，通過控制傳送向牽引變流器傳輸指令，進行牽引運行控制。為保證控制電路按照指令正確動作，控制過程中必須滿足一定的邏輯條件。牽引控制指令的傳遞原理圖如圖所示。一、概述二、牽引控制器原理方向控制器方向控制器又稱方向手柄，方向手柄有三個位置：“前”位、“切”位、“后”位。“前”位時，向前繼電器得電動作；“后”位時，向后繼電器得電動作；“切”位時，兩個繼電器均不動作。方向控制器控制生成牽引方向（向前或向后）指令條件和牽引指令繼電器條件。二、牽引控制器原理換向開關前位置時，換向開關前R就勵磁。（前進模式）換向開關換向開關后位置時，換向開關后R就勵磁。（后進模式）二、牽引控制器原理在主控制繼電器MCR勵磁時，方向手柄在“前”位時，線4加壓，向監控器傳遞向前指令；方向手柄在“后”位時，線5加壓，向監控中央裝置傳遞向后指令。方向指令生成條件二、牽引控制器原理方向指令生成條件二、牽引控制器原理牽引指令R生成條件在其他條件滿足時，方向控制手柄離開“切”位。在“前”位或“后”位時,換向開關前R或后R得電，對應的常開接點閉合，牽引指令R得電動作。牽引指令R動作后，牽引指令才能發出。由此可見，方向手柄在“關”位時，是發不出牽引指令的。二、牽引控制器原理牽引指令R生成條件操作端：MCR勵磁；換向手柄離開“切”位：換向開關前R或換向開關后R進行勵磁；沒有快速制動和緊急制動：JTR勵磁；側拉門在關閉狀態或關門聯鎖開關為ON：DIR勵磁或DIRSON。牽引指令R得電條件還有：上述條件同時滿足時，牽引指令繼電器才能得電。這些條件說明，只有在安全條件下，方向控制器的操

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