養(yǎng)護(hù)管理基本概念主講老師：武香林運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院縱向裂縫

交叉裂縫錯(cuò)臺

沉陷唧泥、冒漿接縫損壞

本章主要內(nèi)容養(yǎng)護(hù)內(nèi)容養(yǎng)護(hù)實(shí)施養(yǎng)護(hù)機(jī)制招投標(biāo)計(jì)劃管理養(yǎng)護(hù)做什么怎么管理養(yǎng)護(hù)怎么做怎么組織怎么計(jì)劃高速公路養(yǎng)護(hù)管理的基本概念路基、路面、橋涵的使用性能要求；服務(wù)水平的要求；交通的要求養(yǎng)護(hù)的必要性經(jīng)常保持高速公路及其設(shè)施的完好狀態(tài);保障行車快速、暢通、安全、舒適、經(jīng)濟(jì);對高速公路的有關(guān)設(shè)施，環(huán)境保護(hù)諸方面提供技術(shù)、物資、人力保障;決策、計(jì)劃組織、控制與激勵(lì)等方面所進(jìn)行的全部活動。養(yǎng)護(hù)的基本概念正確評價(jià)養(yǎng)護(hù)對象狀況及服務(wù)水平發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)先天不足和使用缺陷提前預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生減少或杜絕意外損害養(yǎng)護(hù)的作用高速公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低；使用性能要求低；道路設(shè)施簡單；維護(hù)要求較低。一般公路高速公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施的強(qiáng)制性養(yǎng)護(hù)對象的廣泛性養(yǎng)護(hù)的高成本性養(yǎng)護(hù)方式的獨(dú)特性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的復(fù)雜性高速公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)管理數(shù)據(jù)庫，提供養(yǎng)護(hù)決策支持；制定可行的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和規(guī)劃；探索新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理措施，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；建立合理、高效的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式；建設(shè)一支能適應(yīng)高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)的管理隊(duì)伍。高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容為保持路況及設(shè)施完好而進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)日常維修保養(yǎng)是確保高速公路正常使用功能的重要手段。它具有經(jīng)常性、及時(shí)性、周期性的特點(diǎn)。日常維修保養(yǎng)作業(yè)具有點(diǎn)多、線長、面廣、分散以及移動作業(yè)等特點(diǎn)，往往受自然因素影響較大高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容為加固完善道路及運(yùn)營設(shè)施而進(jìn)行的專項(xiàng)工程專項(xiàng)工程是在保證交通的情況下進(jìn)行的規(guī)模性養(yǎng)護(hù)施工，是對高速公路及其附屬設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行修理、加固、更新、完善的作業(yè)；是針對不同養(yǎng)護(hù)對象提出的具有保護(hù)作用的維護(hù)措施；不斷保證高速公路服務(wù)水平的重要一環(huán)。高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容為恢復(fù)或改進(jìn)原設(shè)計(jì)功能而進(jìn)行的大修工程高速公路大修工程是指高速公路及其附屬設(shè)施已達(dá)到其服務(wù)周期，必須進(jìn)行應(yīng)急性、預(yù)防性、周期性的綜合修理，使之全面恢復(fù)原設(shè)計(jì)狀態(tài)或根據(jù)高速公路發(fā)展的要求進(jìn)行的局部改善工程；高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容對沿線景觀，綠地的綠化美化和環(huán)境保護(hù)目前我國高速公路的綠化任務(wù)大都是在通車后的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)完成或分步實(shí)施的。一般包括沿線中央分隔帶及邊坡的綠化養(yǎng)護(hù)、站區(qū)及辦公環(huán)境綠化養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)、沿線特殊景點(diǎn)的綠化養(yǎng)護(hù)以及苗圃的保養(yǎng)等。高速公路的綠化養(yǎng)護(hù)是“三分栽，七分養(yǎng)”。高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容災(zāi)害及惡劣氣候條件下的搶修及應(yīng)急對策不良災(zāi)害天氣的侵害，例如：颶風(fēng)、暴雨、山洪、冰雪、地震和巖體滑塌等。這些情況盡管發(fā)生的機(jī)會較少，但造成的危害很大。在冰雪等惡劣條件下，盡快改善通行條件，減少高速公路不必要的關(guān)閉，則是高速公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)常遇到的問題。高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容沿線機(jī)電設(shè)施的維護(hù)與管理是保證高速正常運(yùn)營的不可缺少的重要環(huán)節(jié)；機(jī)電設(shè)施的維護(hù)一般包括監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)、通信系統(tǒng)維護(hù)、通風(fēng)照明系統(tǒng)維護(hù)、供配電系統(tǒng)維護(hù)以及消防等；具有技術(shù)要求高，程序復(fù)雜、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，維護(hù)人員須經(jīng)培訓(xùn)或持有專業(yè)證書方可上崗作業(yè)。高速公路養(yǎng)護(hù)管理的分類按養(yǎng)護(hù)對象及部位分類路面養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、橋梁與涵洞養(yǎng)護(hù)、通道養(yǎng)護(hù)、隧道養(yǎng)護(hù)、隔離柵養(yǎng)護(hù)、緊急電話養(yǎng)護(hù)、標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)設(shè)備養(yǎng)護(hù)、房屋養(yǎng)護(hù)按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)及規(guī)模分類日常維修保養(yǎng)，專項(xiàng)工程和大修工程按養(yǎng)護(hù)手段及方式分類機(jī)械養(yǎng)護(hù)和人工養(yǎng)護(hù)按養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)與專業(yè)分類道路橋梁養(yǎng)護(hù)、交通工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)、機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)、綠化景區(qū)養(yǎng)護(hù)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制與機(jī)制高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制指養(yǎng)護(hù)管理權(quán)限劃分及管理活動賴以進(jìn)行的物質(zhì)存在形式（養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理人員配置）和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構(gòu)成的制度體系。廣東省高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制大體分為以下三種：承包給專門的養(yǎng)護(hù)公司，按簽訂的養(yǎng)護(hù)合同進(jìn)行管理；營運(yùn)單位自己組建隊(duì)伍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；日常養(yǎng)護(hù)由營運(yùn)單位自行負(fù)責(zé)，大、中小修及一些工程量較大、工作難度較高的項(xiàng)目承包給外單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制競爭機(jī)制應(yīng)首先完善經(jīng)營規(guī)則，規(guī)范市場行為。國家交通主管部門主管全國的公路養(yǎng)護(hù)市場，實(shí)行行業(yè)管理。省級地方交通主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)市場的監(jiān)督和管理，省級公路管理機(jī)構(gòu)行使本行政區(qū)域內(nèi)的養(yǎng)護(hù)的管理職責(zé)。負(fù)責(zé)資質(zhì)審查與復(fù)查、招投標(biāo)管理、質(zhì)量和造價(jià)管理，發(fā)布公路養(yǎng)護(hù)市場信息等。養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)是建立公平競爭機(jī)制的關(guān)鍵，應(yīng)逐步完善和規(guī)范，按照《中華人民共和國招投標(biāo)法》和《公路養(yǎng)護(hù)招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定》執(zhí)行。高速公路養(yǎng)護(hù)工程的招標(biāo)工作由公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織，經(jīng)營性收費(fèi)公路的招標(biāo)工作可以由業(yè)主負(fù)責(zé)組織實(shí)施。社會化、專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化

相關(guān)法規(guī)《公路養(yǎng)護(hù)工程市場準(zhǔn)入暫行規(guī)定》明確了凡進(jìn)入公路養(yǎng)護(hù)工程市場的公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)取得本規(guī)定所確定的公路養(yǎng)護(hù)工程從業(yè)資質(zhì)，公路養(yǎng)護(hù)工程市場實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則；明確了交通部、省級交通主管部門和省級公路管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)；明確公路養(yǎng)護(hù)工程市場準(zhǔn)入實(shí)行資質(zhì)評定、復(fù)審和確認(rèn)制度。《公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定》明確了參加公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目投標(biāo)的公路養(yǎng)護(hù)工程施工單位，必須具備相應(yīng)類、級別的資質(zhì)；國道、省道和縣道公路的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目具備招標(biāo)條件的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定實(shí)行招標(biāo)；施工招投標(biāo)活動受國家法律的保護(hù)和約束，任何單位和個(gè)人不得以任何方式干預(yù)公路養(yǎng)護(hù)工程的施工招標(biāo)投標(biāo)活動。該規(guī)定同時(shí)對招標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)過程做了明確規(guī)定。協(xié)調(diào)機(jī)制主要包括情況通報(bào)機(jī)制、協(xié)作機(jī)制和調(diào)度制度建立起一個(gè)有效的情況通報(bào)機(jī)制，對于改善高速公路的運(yùn)營管理，提高維修的快速反應(yīng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)就顯得更為重要。協(xié)作機(jī)制是協(xié)調(diào)機(jī)制的重要組成部分。高速公路的管理，包括養(yǎng)護(hù)管理所涉學(xué)科和行業(yè)很多，建立一個(gè)有效的協(xié)作機(jī)制；調(diào)度制度是安全、有效、有序運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。監(jiān)督機(jī)制養(yǎng)護(hù)管理單位內(nèi)部，需要逐步建立各項(xiàng)規(guī)章制度、完善內(nèi)部自我監(jiān)督體系。社會監(jiān)督是做好養(yǎng)護(hù)管理工作一項(xiàng)不可缺少的環(huán)節(jié)，目前正在建立和完善的過程中。媒體監(jiān)督和高速公路用戶監(jiān)督的機(jī)制還有待于建立和不斷完善。《公路養(yǎng)護(hù)市場管理規(guī)定》和《公路養(yǎng)護(hù)招、投標(biāo)暫行規(guī)定》將是政府監(jiān)督機(jī)制的一個(gè)重要組成部分，必將會進(jìn)一步強(qiáng)化政府的監(jiān)督作用。激勵(lì)機(jī)制管理部門可以根據(jù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對養(yǎng)護(hù)成果進(jìn)行檢查、評定，并向社會公布；也可以按照養(yǎng)護(hù)成果、調(diào)整養(yǎng)護(hù)單位的資質(zhì)等級，并采取榮譽(yù)稱號、樣板示范、優(yōu)質(zhì)評價(jià)等方式對表現(xiàn)突出的單位給予表彰及獎(jiǎng)勵(lì)，以充分發(fā)揮獎(jiǎng)勵(lì)的正向激勵(lì)作用。政府行業(yè)管理部門對高速公路經(jīng)營公司也可以采取各種激勵(lì)機(jī)制。可以按行業(yè)管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對養(yǎng)護(hù)和綜合服務(wù)進(jìn)行檢查和評定，向社會公布資信情況，也可以考慮將養(yǎng)護(hù)和綜合服務(wù)的軟、硬件條件、水平，按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與許可的收費(fèi)費(fèi)率掛鉤。養(yǎng)護(hù)服務(wù)不好的，不能執(zhí)行較高的收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，或不具備申請收費(fèi)費(fèi)率提升的條件。公路養(yǎng)護(hù)人才的培養(yǎng)路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑材料、及怎樣保養(yǎng)維護(hù)？機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造原理和使用方法。課堂思考題結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理的作用和特點(diǎn)，分析為什么說“三分建，七分養(yǎng)”？如何在養(yǎng)護(hù)體制中引入市場機(jī)制？根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，談?wù)勀銣?zhǔn)備如何加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理？請簡要分析養(yǎng)護(hù)自辦模式的優(yōu)缺點(diǎn)？日常養(yǎng)護(hù)與維修高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容與要求日常養(yǎng)護(hù)與維修工作組織形式高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修的性質(zhì)路基工作內(nèi)容要求整修路肩、邊坡，修剪路肩雜草，清除擋墻、護(hù)坡、護(hù)欄、集水井和泄水槽內(nèi)的雜物疏通邊溝和修理路緣石小段開挖、鋪砌邊溝清除路基塌方，填補(bǔ)缺口局部整修擋墻、護(hù)坡、泄水槽污工加固路肩路基各部分經(jīng)常完整，不變形，處于完好狀態(tài)路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面接茬平順、排水順暢邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固、平順無沖溝邊溝、排水溝、截水溝、跌水井等排水設(shè)施無淤塞、排水暢順擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞做好翻漿、坍方等病害的預(yù)防、治理和搶修路肩的維修保養(yǎng)管理注意事項(xiàng)1、路肩保持適當(dāng)?shù)臋M坡，比路面的橫坡大1-2%，以利于排水；2、水泥混凝土或?yàn)r青混凝土路肩，參照路面保養(yǎng)方法；3、土路肩應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，路肩草可保留，及時(shí)修剪，妨礙排水時(shí)必須鏟除；4、對于已硬化的路肩，應(yīng)定期檢查是否有缺損和松動及裂縫，及時(shí)修復(fù)加固，防止?jié)B水現(xiàn)象。路肩硬化硬路肩與道路邊緣產(chǎn)生裂縫，平整灌注土路肩除草整平邊坡清理雜草路肩清理雜草等施工作業(yè)區(qū)土路肩修剪草坪邊溝清淤疏堵排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

路基排水系統(tǒng)能否正常工作，直接影響到路基的穩(wěn)定性措施：疏通、加固、增建排水系統(tǒng)。

邊溝、排水溝通暢泄水槽通暢路基病害的處置辦法路堤變形路堤沉陷邊坡溜方、滑坡與風(fēng)蝕路堤沿地基滑動路堤坍散路塹變形溜方滑坡崩塌剝落碎落路堤沉陷邊坡溜方、滑坡邊坡溜方、滑坡護(hù)坡風(fēng)蝕路堤坍散溜方路面工作內(nèi)容要求清除路面上的一切雜物排除積水、積雪、積冰，鋪防滑、防凍材料水泥混凝土路面接縫的正常養(yǎng)護(hù)處理瀝青路面和水泥混凝土路面的局部、輕微病害日常巡視和定期檢查

及時(shí)、經(jīng)常地對路面進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修，隨時(shí)排除有損路面的各種因素，及時(shí)修理各種病害通過保養(yǎng)與維修，保持路面的平整、橫坡適度、良好抗滑性能“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，采取有效技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理及時(shí)清掃路面，保持路貌整潔高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)（MQI）≥80路面養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)日常保養(yǎng)路面平整、順直、整潔、排水良好。預(yù)防性季節(jié)保養(yǎng)維修春季：溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封維修夏季：氣溫較高，泛油、擁包波浪等的處置秋季：冬季的預(yù)防維修冬季：防雪、防冰、防滑、抗凍等防治中修保養(yǎng)根據(jù)路面各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的調(diào)查，對路況做出準(zhǔn)確的評價(jià)。確定中修方案。橋涵、隧道及交叉工程工作內(nèi)容要求清除污泥、積雪、雜物，保持結(jié)構(gòu)物的整潔清除立交橋下和隧道通道中的污泥雜物伸縮縫清理整修、泄水槽疏通、部分欄桿油漆局部更換欄桿、扶手等小構(gòu)件局部修理泄水槽、伸縮縫、支座和橋面維修防護(hù)工程涵洞整修及清淤疏通排水系統(tǒng)日常巡視和定期調(diào)查

符合荷載等級要求，各部件功能完善有效，構(gòu)造物無異常變形、無破損、不銹蝕橋涵、隧道的排水設(shè)施流暢無堵塞，伸縮縫無雜物堵塞附屬設(shè)施無變形無破損綠化路樹花草的撫育管理和補(bǔ)植提高成活率，嚴(yán)格愛護(hù)，確保綠化完好無缺，達(dá)到鞏固路基、有效防眩、美化環(huán)境的作用抓好青苗管養(yǎng)，逐步達(dá)到苗木自給沿線設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)線和集水井、通訊井等設(shè)施的正常維修養(yǎng)護(hù)和定期檢查護(hù)欄、隔離柵和標(biāo)志局部油漆和更換路面標(biāo)線局部補(bǔ)劃收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)雨棚、站區(qū)房建機(jī)電三大系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)施完善無缺損、破壞，處于完好的技術(shù)狀態(tài)，功能完好日常養(yǎng)護(hù)與維修工作組織形式自辦模式養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)建立自己的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)所轄道路的日常養(yǎng)護(hù)與維修工作招標(biāo)模式高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)將所轄道路的日常養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目作為標(biāo)的，公開向社會招標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)合同的方式，將其承包給符合資質(zhì)要求的養(yǎng)護(hù)經(jīng)營公司。自辦模式日常養(yǎng)護(hù)維修的管理日常養(yǎng)護(hù)維修的管理通常實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制將養(yǎng)護(hù)任務(wù)分段包干，任務(wù)落實(shí)、經(jīng)費(fèi)包干、責(zé)任明確、管理規(guī)范如管理人員分片（分段）承包責(zé)任制、養(yǎng)護(hù)人員分段養(yǎng)護(hù)責(zé)任制等，或者將范圍較小的單項(xiàng)工作實(shí)行承包，將其落實(shí)到基層或個(gè)人優(yōu)點(diǎn)：管理直接，服務(wù)有力；缺點(diǎn)：管養(yǎng)一體，缺乏竟?fàn)帲B(yǎng)護(hù)效率不高，往往避免不了“小而全”。發(fā)展：管、養(yǎng)逐漸走向分離。招標(biāo)模式日常養(yǎng)護(hù)維修的管理公路管理機(jī)構(gòu)精簡機(jī)構(gòu)，減少負(fù)擔(dān)養(yǎng)護(hù)承包公司則根據(jù)合同取得養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和日常養(yǎng)護(hù)維修工作。引入競爭機(jī)制，提高養(yǎng)護(hù)工作效率、經(jīng)濟(jì)效益。高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修的性質(zhì)經(jīng)常性勤檢查養(yǎng)護(hù)，及時(shí)保養(yǎng)維修，防微杜漸周期性內(nèi)容固定，保養(yǎng)維護(hù)定期重復(fù)進(jìn)行預(yù)防性量變向質(zhì)變、樹立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念及時(shí)性（偶然性）偶發(fā)性的或突發(fā)性的異常情況快速性必須快速、高效地進(jìn)行，避免降低了服務(wù)水平。日常養(yǎng)護(hù)與維修的考核評定考核方式檢查考核的依據(jù)、組織及運(yùn)作方式等。考核內(nèi)容檢查考核的日常養(yǎng)護(hù)維修工作項(xiàng)目、內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等。評定標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)，通常采用“100分制”，根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容逐項(xiàng)分解具體計(jì)分方法。評定辦法考核評定的方法、主要指標(biāo)及評定結(jié)果的劃分等。獎(jiǎng)懲辦法根據(jù)考核評定結(jié)果，進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的措施，以激勵(lì)養(yǎng)護(hù)者提高其養(yǎng)護(hù)水平，從而確保日常養(yǎng)護(hù)維修工作質(zhì)量

高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修的性質(zhì)安全性盡量減少對通行車輛的干擾，確保交通安全和作業(yè)安全計(jì)劃性養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，合理安排工作內(nèi)容服務(wù)性安全、舒適、美觀的通行環(huán)境，確保高速公路的優(yōu)良服務(wù)水平主題：查閱高速公路養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)法規(guī)專項(xiàng)工程與大修工程項(xiàng)目的確定程序與過程專項(xiàng)工程與大修工程的主要內(nèi)容專項(xiàng)工程與大修工程的組織措施專項(xiàng)工程與大修工程的技術(shù)管理專項(xiàng)工程與大修工程的性質(zhì)和特點(diǎn)項(xiàng)目的確定程序與過程（調(diào)查）路況調(diào)查綜合調(diào)查：為制定年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃提供依據(jù)；安排進(jìn)一步的專項(xiàng)調(diào)查和特殊檢查提供初步工作指導(dǎo)。一般一年進(jìn)行一次日常調(diào)查：日常維護(hù)保養(yǎng)的工作依據(jù)之一、延伸深化。日常調(diào)查一般以一天、一個(gè)星期、一旬為一次專項(xiàng)調(diào)查：專項(xiàng)調(diào)查應(yīng)繪制病害狀況分布圖并做出相應(yīng)分析描述，為將來制定專項(xiàng)工程提供依據(jù)。特殊檢查：指發(fā)生暴雨、臺風(fēng)、地震等自然災(zāi)害或其它可能危及高速公路正常運(yùn)營的異常情況時(shí)所進(jìn)行的專門的綜合檢查項(xiàng)目的確定程序與過程（確定）制訂專項(xiàng)工程或大修工程方案技術(shù)合理，經(jīng)濟(jì)可行技術(shù)方案的制定并進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)編制有關(guān)設(shè)計(jì)說明進(jìn)行技術(shù)方案論證、評審和經(jīng)濟(jì)分析比較項(xiàng)目的確定程序與過程（審查）項(xiàng)目的審查確定高速公路病害或缺陷狀況的分析、評價(jià)。病害或缺陷所在處高速公路對應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)施的性質(zhì)、特點(diǎn)。處理方案是否與原有結(jié)構(gòu)設(shè)施情況匹配。技術(shù)上是否合理，方案較佳。經(jīng)濟(jì)上是否可行、合適。施工時(shí)是否能與周圍環(huán)境吻合不致產(chǎn)生較大沖突。專項(xiàng)工程與大修工程的主要內(nèi)容專項(xiàng)工程內(nèi)容路基大修工程內(nèi)容路基全面修理擋墻、護(hù)坡、泄水槽，鋪砌邊溝和路緣石清除大塌方、處治大面積翻漿整段增設(shè)邊溝、截水溝局部軟土地基處理拆除、重建或增建較大的擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程重大水毀路基的恢復(fù)整段軟土地基處理路面專項(xiàng)工程內(nèi)容大修工程內(nèi)容處理路面嚴(yán)重病害處理橋頭跳車瀝青路面整段罩面周期性或預(yù)防性的整段路面改善工程黑色路面整段加鋪面層水泥混凝土路面板整段更換或改善重大自然災(zāi)害造成的路面損壞的修復(fù)

橋涵隧道及交叉工程更換伸縮縫及支座橋墩、橋臺及隧道襯砌局部修理橋梁河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物的修復(fù)排水設(shè)施整段修理或更新承載能力檢測金屬構(gòu)件全面除銹、油漆增建小型立體交叉或通道整段改善大、中橋梁隧道襯砌全面改善綠化開辟苗圃更新樹種、花木、草皮增設(shè)公路綠色小品和公路雕塑沿線設(shè)施全面修理護(hù)欄、隔離柵和各種標(biāo)志整段重劃路面標(biāo)線整段鋼質(zhì)沿線設(shè)施定期油漆通訊和監(jiān)控設(shè)施修理整段更換沿線設(shè)施專項(xiàng)工程與大修工程的性質(zhì)和特點(diǎn)計(jì)劃性針對性復(fù)原性補(bǔ)強(qiáng)性時(shí)效性（時(shí)間——效益性）安全性專項(xiàng)工程與大修工程的組織措施做好綜合調(diào)查分析工作，確定工程施工技術(shù)方案（已經(jīng)經(jīng)主管部門論證審查批準(zhǔn)）；編制詳細(xì)完善的設(shè)計(jì)和施工要求。推行招投標(biāo)制，