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小松PC60挖掘機單邊行走速度慢的故障分析智能工程機械運用技術專業國家教學資源庫福建船政交通職業學院-林金英故障現象故障點排查故障原因分析123目錄ContentsPART01故障現象一、故障現象水軸承油液壓油客戶報車輛左行走速度慢，現場分別支起一側履帶進行速度測試PART02故障點的排查二、故障點的排查首先維修工程師上車試機打開鑰匙查看車輛有無故障代碼，結果無故障代碼。拆開左行走換向閥閥桿，清洗，發現閥芯有毛刺，更換新的閥芯。試機，再次檢查左行走履帶速度，速度正常。PART03故障原因分析三、故障原因分析中央回轉接頭內泄、漏油挖掘機的中央回轉接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機回轉時行走系統液壓回路的暢通，由內部柱體和外部殼體組成，內部柱體鑄有環形凹槽油道，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時，中央回轉接頭的柱體與殼體之間、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環進行密封，保證中央回轉接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾當中央回轉接頭密封效果差時就會產生內泄或是漏油現象，驅動液壓馬達的液壓油無法完全抵達液壓馬達，部分液壓油通過其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導致液壓馬達沒勁。三、故障原因分析行走馬達內泄、故障行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節流閥和行走馬達這些元件出現故障時，都可能導致行走發卡。三、故障原因分析主控閥內泄主控閥是一個多閥芯的閥組，當工作時間長或是液壓油內含有雜質時都會導致閥芯磨損，當控制行走系統液壓回路閥芯磨損過大時就會出現內泄，造成液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。三、故障原因分析先導系統二次壓力油壓力不足先導系統二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動到位，行走系統液壓回路流

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