城市軌道交通供電系統鄭州鐵路職業技術學院URBANRAILTRANSITPOWERSUPPLYSYSTEM小接地電流系統小接地電流系統主講人：王閃閃中性點的接地方式分類01中性點不接地的三相系統02content目錄目錄中性點經消弧線圈接地的三相系統03中性點經電阻接地系統04一、中性點的接地方式分類變電設備測量設備保護設備01什么是中性點電力系統的中性點是指星型接線的變壓器或者發電機的中性點，這些中性點的接地方式是個復雜的問題它關系到系統的絕緣水平、供電可靠性、機電保護、通信干擾、接地保護方式、電壓等級、系統接線和系統穩定等很多方面的問題，須經合理技術比較后確定電力系統中性點的接地方式。一、繼電保護的作用02中性點接地方式分類大接地電流方式我國電力系統目前所采用的中性點接地方式主要有三種，即不接地、經消弧線圈接地和直接接地。凡是需要斷路器遮斷單相接地故障電流的，屬于大接地電流方式。在大接地電流方式中，主要有中性點直接接地方式、中性點經中電阻、低電阻、低阻抗接地方式。小接地電流方式凡是單相接地電弧能夠瞬間自行熄滅者，屬于小接地電流方式。在小接地電流系統中，主要有：中性點不接地方式、中性點經消弧線圈接地方式和中性點經高電阻接地方式等多種。小電阻接地系統在國外應用較為廣泛，我國已開始部分應用。在城市軌道交通35kV系統中，大部分采用經小電阻接地方式，主變壓器110kV側采用中性點直接接地方式，而在220/380V低壓配電系統中也采用中性點直接接地方式。二、中性點不接地的三相系統01中性點不接地的三相系統中性點不接地的三相系統如下圖所示，由于輸電線路與大地之間存在著電容，各相對地就有電容電流通過，其大小取決于線路對地的電壓和對地的電容。二、中性點不接地的三相系統01中性點不接地的三相系統當中性點不接地系統的正常運行時，由于正常運行時各相對地的電壓是對稱的，各相線路對地電容相等，故各相對地的電容電流也相等。各相電流等于負荷電流及對地電容電流之和，各相對地電容電流的數值相等而相位相差120°，它們的相量和等于零，地中沒有電容電流通過，中性點對地電位為零。這時，中性點接地與否對各相對地電壓沒有任何影響。二、中性點不接地的三相系統01中性點不接地的三相系統可是，當中性點不接地系統的各相對地電容不相等時，即使在正常運行狀態下，中性點的對地電位便不再是零，通常此情況稱為中性點位移。這種現象的產生,多數是由于架空線路排列不對稱而又換位不完全造成的。因此在高壓輸電系統中，架空線路經常采用換相的方式來解決此問題。架空線路換相示意圖如下。二、中性點不接地的三相系統02中性點不接地的三相系統故障當中性點不接地系統的單相接地故障時，接地相的對地電壓為零，接地相對地的電容電流也為零，此時中性點電位不再是零了，未接地的A、B兩相的對地電壓將升高到相電壓的3倍，即A、B兩相的對地電壓等于線電壓。通過接地點的電容電流為未接地時每一相對地電容電流的3倍。三、中性點經消弧線圈接地的三相系統01中性點經消弧線圈接地的三相系統中性點不接地三相系統，在發生單相接地故障時雖還可以繼續供電，但在單相接地故障電流較大，如35kV系統大于10A、10kV系統大于30A時，就無法繼續供電。為了克服這個缺陷，便出現了經消弧線圈接地的方式。目前在35kV系統中，較廣泛地采用這種中性點經消弧線圈接地的方式，即中性點經消弧線圈接地的三相系統。如圖所示中性點經消弧線圈接地的三相系統中發生單相接地時的電流路徑。三、中性點經消弧線圈接地的三相系統01中性點經消弧線圈接地的三相系統當發生單相(如C相)接地時，中性點電壓將變為U0這時消弧線圈處于相電壓下，其內將產生一感性電流I。電感電流IL與電容電流正好相位相反，也流入故障點，從而對單相接地所產生的電容電流實現了補償，這種補償使接地電流減小。由于接地電流的減小，電弧將自行熄滅，故障即消失。四、中性點經電阻接地的三相系統01中性點經電阻接地的三相系統中性點經電阻接地系統，按接地電流大小又分為經高電阻接地和經低電阻接地。高電阻接地方式以限制單相接地電流為目的，電阻值一般為數百至數千歐姆。中性點經高電阻接地系統可以消除大部分諧振過電壓，對單相間隙弧光接地過電壓有一定的限制作用，但對系統絕緣水平要求較高，主要用于發電機回