標準解讀

《DB31/T 306-2022 公交客車運行技術要求》與《DB31/T 306-2015》相比,在多個方面進行了更新和調整,以適應新的技術和安全標準。主要變更包括但不限于以下幾個方面:

  1. 增加了對新能源公交車的要求:隨著新能源汽車技術的發展,《DB31/T 306-2022》版本中新增了針對純電動、插電式混合動力等新能源公交車輛的具體技術指標和技術條件,旨在促進公共交通領域節能減排目標的實現。

  2. 提高了安全性能標準:新標準對于公交客車的安全性提出了更高要求,比如改進緊急出口設計、增強車身結構強度以及提升制動系統效能等方面,確保乘客在遇到突發事件時能夠更加安全地撤離。

  3. 優化了舒適度和便利性:考慮到乘客體驗的重要性,《DB31/T 306-2022》還加強了關于車內空氣質量控制、座椅布局合理性及無障礙設施配置等方面的規定,力求為所有乘客提供一個更加舒適便捷的乘車環境。

  4. 強化了智能化應用:隨著智能交通系統的普及,《DB31/T 306-2022》鼓勵和支持公交企業采用先進的信息技術手段,如GPS定位跟蹤、自動報站系統等,以提高運營效率和服務水平。

  5. 完善了維護保養規范:為了保證公交客車的良好運行狀態,《DB31/T 306-2022》細化了日常檢查、定期維護以及故障處理等方面的指導原則,強調預防為主的理念,減少因車輛故障導致的服務中斷情況發生。

這些變化反映了近年來上海市乃至全國范圍內公共交通行業發展的趨勢,旨在通過不斷提高公交客車的技術水平來更好地滿足公眾出行需求。


如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2022-09-02 頒布
  • 2022-12-01 實施
?正版授權
DB31/T 306-2022公交客車運行技術要求_第1頁
DB31/T 306-2022公交客車運行技術要求_第2頁
DB31/T 306-2022公交客車運行技術要求_第3頁
DB31/T 306-2022公交客車運行技術要求_第4頁
DB31/T 306-2022公交客車運行技術要求_第5頁
已閱讀5頁,還剩83頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

DB31/T 306-2022公交客車運行技術要求-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4308020

CCST.42.

上海市地方標準

DB31/T306—2022

代替DB31/T306—2015

公交客車運行技術要求

Technicalrequirementsforbusoperation

2022-09-02發布2022-12-01實施

上海市市場監督管理局發布

中國標準出版社出版

DB31/T306—2022

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………3

分級及分類

4………………5

通用技術要求

5……………6

純電動公交客車技術要求

6………………16

快充式純電動公交客車技術要求

7………………………21

雙源無軌電車技術要求

8…………………22

燃料電池電動公交客車技術要求

9………………………23

混合動力電動公交客車技術要求

10……………………25

柴油公交客車技術要求

11………………26

運行保證要求

12…………………………28

運行評定規則

13…………………………28

車輛遠程監控服務

14……………………29

附錄規范性公交客車應急出口技術要求

A()…………30

附錄規范性圖形標志與儀表界面

B()…………………33

附錄規范性乘客門技術要求

C()………………………37

附錄規范性車輛面漆主要技術指標

D()………………38

附錄規范性乘客區技術要求

E()………………………39

附錄規范性駕駛區防護隔離設施技術要求

F()………41

附錄資料性儀表臺開關布置要求

G()…………………44

附錄規范性車載網絡技術要求

H()CAN……………46

附錄規范性車廂內照明燈具技術要求

I()……………49

附錄規范性車輛空調系統技術要求

J()………………50

附錄資料性智能輔助駕駛技術要求

K()………………54

附錄規范性車載遠程安全監控終端技術要求

L()……………………58

附錄規范性車載服務設施技術要求

M()………………60

附錄規范性特大型和城郊公交客車技術要求

N()……………………65

附錄規范性防火安全裝置技術要求

O()………………68

附錄規范性車載儲能裝置安全技術要求

P()…………70

附錄資料性車載儲能熱管理系統技術要求

Q()………72

附錄規范性車輛總成及零部件運行保證

R()…………73

參考文獻

……………………78

DB31/T306—2022

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替公交客車通用技術要求與相比除結構調

DB31/T306—2015《》。DB31/T306—2015,

整和編輯性改動外主要技術變化如下

,:

更改了城區公交客車見年版的城郊公交客車見年版的

———(3.1.1,20153.1.1)、(3.1.2,2015

的術語和定義

3.1.2);

增加了快充式純電動公交客車見燃料電池公交客車見增程式電動公交客

———(3.1.6.1)、(3.1.8)、

車見的術語和定義

(3.1.9.2);

將無軌電車調整為雙源無軌電車見年版的并增加了相關的技術要求見

———(3.1.7,20153.1.10),(

第章

8);

調整了公交客車的分級及分類見第章

———(4);

增加了車輛設計使用年限及里程要求見表

———(16);

提高了車輛一般技術要求的技術標準見年版的第章

———(5.1,20155);

增加了車內車輛面漆的環保控制要求見附錄

———、(5.1.3、D);

增加了對駕駛員操作區域的統一化包括儀表符號儀表功能界面儀表臺開關的布置等見

———,、、(

附錄

5.1.3.7、G);

提高了車輛主要零部件空調電動空壓機電轉向輔助技術要求見年

———(、、)(5.1.5、6.6、6.7、2015

版的

5.6、6.8、6.9);

增加了對車輛智能輔助駕駛的具體內容及要求見

———(5.1.6);

修改了遠程監控終端的技術要求見附錄年版的

———(5.1.7.2、L,20156.14);

提高了車輛部分技術配置提出高級高一級低地板純電動公交客車性能配置要求見

———,、(5.2、

表年版的表

3,20152);

調整了各類車型的額定功率最大扭矩和相應的比功率比扭矩等見表年版的表

———、、(3,20152);

增加了車輛碰撞安全要求包括頂置部分的具體要求見

———,(5.2.2);

增加了車輛防火安全要求包括一般要求阻燃隔熱要求見

———,、(5.2.3);

增加了高壓除霜器的技術要求見

———(6.8);

增加了快充式純電動公交客車技術要求見第章

———(7);

增加了燃料電池電動公交客車技術要求見第章

———(9);

修改了新車型批量投放及召回條件見第章年版的表

———(12,201513);

修改了車輛技術性能質量保證指標見第章年版的附錄

———(12,2015R);

增加了車輛遠程監控服務要求見第章

———(14);

修改了對防火重點部位自動噴淋滅火裝置的基本技術要求見附錄年版的附錄

———(O,2015B);

增加了附錄駕駛區防護隔離設施的技術要求

———F;

刪除了智能溫控冷卻系統主要性能及技術要求附錄見年版的附錄

———(2015P);

刪除了遮陽簾主要性能及技術要求附錄見年版的附錄

———(2015L);

刪除了信息智能化一體機的主要性能及技術要求附錄代替為引用中的要求見

———,DB31/T974(

年版的附錄

2015J)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

DB31/T306—2022

本文件由上海市交通委員會提出并歸口

本文件起草單位上海市交通委員會上海市道路運輸事業發展中心上海市交通運輸行業協會

:、、、

上海久事公共交通集團有限公司上海浦東新區公共交通有限公司上海申沃客車有限公司宇通客車

、、、

股份有限公司上海萬象汽車制造有限公司上海申龍客車有限公司上海凱倫電子技術有限公司

、、、。

本文件主要起草人王大軍方國富蔡夏英王斌峰伍偉朝秦彬闞衛峰姜杰峰秦兆東陳黎

:、、、、、、、、、、

萬支慶陳美查趙雄輝張英杰

、、、。

本文件及其所替代文件的歷次版本發布情況為

:

年首次發布為

———2004DB31/T306—2004;

年第一次修訂年為第二次修訂

———2008;2015;

本次為第三次修訂

———。

DB31/T306—2022

引言

制定本市公交客車運行技術要求是為了滿足廣大市民對高質量公交車輛的需求本文件根據國

“”,

家有關機動車的法規及標準要求結合上海實施地方標準的使用情況和車輛技術

,DB31/T306—2015

的發展趨勢及推廣新能源公交客車的需要遵循公交客車運行安全性能可靠低碳環保乘坐舒適維

,、、、、

修方便造型美觀的原則推動公交客車向零排放低能耗低噪聲高質量智能網聯化方向發展

、,、、、、。

本文件從年首次發布以來對規范公交客車進入本市公交營運企業起到十分重要的作用確

2004,。

保符合上海公交需求車輛技術質量具有較高水準的車輛投入公交市場運營阻止不適應上海公交的客

,;

車及客車企業進入公交營運市場避免了質量較差的車輛投入營運后給公交營運企業帶來經濟效益和

;

社會效益兩方面損失

本文件經歷了年年兩次修訂工作特別是年的修訂符合國家對新能源車輛的推

2008、2015,2015,

廣政策對新能源城市客車進入本市公交營運企業起到引領的作用受到了行業內外各方的認可切實

,,,

為公交乘客帶來了安全舒適的乘車環境有部分條款被相關國標所采納

、,。

隨著車輛技術的進步與迅速發展版文件已不能滿足或不符合現狀的需求國家對相關車輛

,2015,

技術標準進行了修訂包括了機動車運行安全技術條件客車結構

(GB7258—2017《》、GB13094—2017《

安全要求等鼓勵在車輛的信息化智能化輕量化網聯化的發展上有眾多標準頒布與更新車輛動

》);、、、,;

力電池燃料電池技術的發展上國家制定了相應的標準在車輛服務設施車輛安全要求上國家與地

、,;、,

方也提出了相關要求同時版文件經過幾年的實施中也發現了一些不足針對上述情況上海市

;2015,。,

交通委員會委托上海市交通運輸行業協會公交分會原上海公共交通行業協會對版文件進行修

()2015

訂以新的技術標準引領本市公交客車發展提高公交客車安全性可靠性舒適性

,,、、。

DB31/T306—2022

公交客車運行技術要求

1范圍

本文件規定了上海市公交運行客車的分級及分類技術要求運行保證要求運行評定規則和車輛

、、、

遠程監控服務等要求

本文件適用于上海市行政區域范圍內的公交運行客車新車

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

GB1495

汽車掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質量限值

GB1589、、

漆膜劃圈試驗

GB/T1720

色漆和清漆耐中性鹽霧性能的測定

GB/T1771

色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露濾過的氙弧輻射

GB/T1865

塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法

GB/T2408

電工電子產品環境試驗第部分試驗方法試驗鹽霧

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用,未經授權,嚴禁復制、發行、匯編、翻譯或網絡傳播等,侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數字商品的特殊性,一經售出,不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質量問題。

評論

0/150

提交評論