鐵道機(jī)車(chē)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：楊明明《鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張素潔

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理一、LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)二、LKJ2000速度監(jiān)控的基本原理一、LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)（1）獲得行車(chē)指令要求：行車(chē)指令要求主要指是否允許列車(chē)運(yùn)行及允許運(yùn)行的速度。目前，速度監(jiān)控裝置是通過(guò)機(jī)車(chē)信號(hào)獲取行車(chē)指令要求的。（2）獲得運(yùn)行線路狀況信息（3）獲得列車(chē)自身狀況信息

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理二、速度監(jiān)控的基本原理監(jiān)控裝置采集列車(chē)和線路參數(shù)，獲取運(yùn)行指令，對(duì)照指令目標(biāo)處的速度值計(jì)算出列車(chē)運(yùn)行當(dāng)前必須限定的速度值（限速值）。沿列車(chē)運(yùn)行線路里程坐標(biāo)將運(yùn)行在各處的計(jì)算所得的限速值連接，形成連續(xù)速度。該限速值稱為控制模式限速值（模式限速值、計(jì)算限速值）；限速值曲線稱為控制模式限速曲線（簡(jiǎn)稱模式曲線）。模式限速值和模式曲線是監(jiān)控裝置各控制指令速度值形成的基礎(chǔ)。

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理控制模式限速曲線分類(lèi)：固定模式曲線：依據(jù)線路條件和機(jī)車(chē)車(chē)輛構(gòu)造條件確定，在一定區(qū)域內(nèi)是固定不變的。降速模式曲線：根據(jù)前方指令目標(biāo)處的速度控制值的要求，模式限速值沿線路里程坐標(biāo)形成漸變下降的曲線。

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理當(dāng)前列車(chē)運(yùn)行曲線

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理速度控制模式的設(shè)計(jì)對(duì)于固定模式曲線，監(jiān)控裝置依據(jù)線路的曲線和坡度、橋梁、隧道、道岔等的固定限速要求以及機(jī)車(chē)車(chē)輛的構(gòu)造限速要求直接形成模式曲線。對(duì)于降速模式曲線，監(jiān)控裝置依據(jù)前方指令目標(biāo)處的速度控制值的要求，分別按常用制動(dòng)方式和緊急制動(dòng)方式數(shù)學(xué)模型計(jì)算取得兩個(gè)限速值，一般把按常用制動(dòng)方式數(shù)學(xué)模型計(jì)算取得的限速值形成的曲線作為模式曲線，而對(duì)于沒(méi)有電控常用制動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)車(chē)，則把按緊急制動(dòng)方式數(shù)學(xué)模型計(jì)算取得限速值形成的限速曲線作為模式曲線?？紤]各種參數(shù)采集存在的誤差和制動(dòng)機(jī)構(gòu)性能離散性引起的實(shí)際制動(dòng)距離與計(jì)算距離發(fā)生誤差，為確保安全，均設(shè)一個(gè)制動(dòng)距離安全余量。

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理幾種情況下的限速值控制指令的解除：（1）卸載指令在速度低于常用制動(dòng)限速值3km/h后自動(dòng)解除。（2）常用制動(dòng)指令的解除：①速度下降到比固定限速模式值低于5km/h時(shí)。語(yǔ)音提示“允許緩解”按壓【緩解】鍵，解除常用制動(dòng)指令。②停車(chē)模式發(fā)生常用制動(dòng)，必須停車(chē)后按壓【緩解】鍵緩解常用制動(dòng)。（3）緊急制動(dòng)的解除：停車(chē)后，緊急制動(dòng)指令自動(dòng)解除，同時(shí)解除其它控制指令。

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理

限速曲線用單紅線表示，在恒速區(qū)固定模式限速值與卸載值之間用光帶顯示，運(yùn)行速度低于固定模式限速值時(shí)，光帶用灰色顯示（如圖）固定模式限速顏色規(guī)律變化：光帶用灰色顯示

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理

運(yùn)行速度等于固定模式限速值，光帶變?yōu)辄S色，同時(shí)，在曲線顯示窗口的左邊界處顯示一個(gè)放大標(biāo)尺窗口，顯示與常用限速值的差值（如圖）固定模式限速顏色規(guī)律變化：光帶為黃色放大標(biāo)尺窗口

2-8LKJ2000速度監(jiān)控的依據(jù)、基本原理

運(yùn)行速度大于等于卸載限速值時(shí)，黃