建設項目環境影響報告表項目名稱：桐鄉石門南方混凝土有限公司碼頭項目建設單位（蓋章）：桐鄉石門南方混凝土有限公司編制日期：2021年3月國家環境保護總局制 1一、建設項目基本情況桐鄉石門南方混凝土有限公司碼頭項目桐鄉石門南方混凝土有限公司聯系人浙江省桐鄉市石門鎮工業區民聯路3號傳真/郵政編碼314512浙江省桐鄉市石門鎮沈店橋港航道沈店橋北側航段左岸/項目代碼/新建補辦行業類別代碼G55水上運輸業2000（碼頭區域面積）綠化面積（平方米）/其中：環保投資(萬元)0.7環保投資占總投資比例0.5%/投產2008年桐鄉石門南方混凝土有限公司配套碼頭成立于2008年，目前該碼頭已取得中華人理局水路交通行政許可決定書（浙港政-FE[2018]151附件3根據港航經營許可鎮沈店橋港航道沈店橋北側航段左岸。100噸級泊位1個，臨時使用岸線長度40m2），(8)《國務院關于印發水污染防治行動計劃的通知(10)《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》，國發[2018(3)《浙江省固體廢物污染環境防治條例3）；）；(6)《浙江省人民政府關于印發浙江省土壤污染防治工作方案的通知》（浙政發）；(7)《嘉興市省人民政府關于印發嘉興市水污染防治行動計劃的通知》（嘉政發）；(8)《嘉興市人民政府關于印發嘉興市土壤污染防治工作方案的通知》（嘉政發(2)《環境影響評價技術導則地表水環境》(3)《環境影響評價技術導則聲環境》(4)《環境影響評價技術導則大氣環境》H(6)《環境影響評價技術導則土壤環境（試行）》(7)《建設項目環境風險評價技術導則》(1)《浙江省水功能區水環境功能區劃分方案》，浙政4項目工程內容主體工程100噸級散貨泊位1個，臨時使用岸線40m，配備8T固定吊機1臺，5T鏟車1輛。堆場1處，3格，半封閉堆場約800m2。公用工程給水本項目生產用水由桐鄉市水利局提供；生活用水由桐鄉市鳳棲自來水有限公司提供。供電用電由國網浙江桐鄉市供電局有限公司提供。環保工程廢水雨污水、沖洗廢水收集經三級沉淀池沉淀，進入泥漿壓濾機，壓濾后清水后回用于地面沖洗、洗車和混凝土攪拌。船舶生活污水和員工生活污水經化糞池處理后納管排放。船舶油污水由企業自行送往桐鄉指定接收點。廢氣采用裝卸、廊道式密封輸送帶，堆場采用噴淋裝置。生活垃圾由桐鄉市石門鎮愛國衛生委員會清運注：船舶油污水由桐鄉指定接收點為浙江裕峰環境股份有1臺12/臺13/條14輛15個15 //本項目勞動定員6人，年工作時間264天，廠區設食堂、無宿舍。為主。根據本項目的吞吐量、船舶、貨種的62011年由煤炭科學研究總院杭州環境保護研究院編制環境影響報告表，并于2011），）：污水管網，能夠達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中三級排放標準；該公司后用于鋪設建設工地中的臨時道路，職工生活垃圾7（GB8978-1996）中三級排放標準；公司廠界四周無組織顆粒物排放濃度均符合《大氣聲達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB1各污染物均可達到相關廠界標準。此外，根據本項目對廠界的監測見7.2.2.2、7.2.3.2章節），廠界均可達到《水泥工業大氣污染物排放標準》(GB4915-2013)中無組本碼頭成立于2011年，位于浙江省桐鄉市石門鎮沈店橋港航道沈店橋北側航段左序號大氣環保措施備注1半封閉結構北側為未封閉面，另東側留有車輛出入口2堆場噴淋設施噴淋口：16個3受料斗噴淋口：2個4皮帶運輸機全封閉長度：28m5霧炮機碼頭前沿設置1個序號廢水環保措施備注1沉淀池數量：3個長寬深：10m*10m*1.5m2雨污排水管長:4.8m寬:2.5m深:1.5m3船舶生活污水暫存池長寬深：3m*0.5m*0.3m4生活污水/812345封閉式堆場堆場內部噴淋船舶生活污水收集池應急設施.9沉淀池全封閉式皮帶輸送機碼頭前沿雨污水溝船舶油污水指定接收點圖1-1各環保措施①根據《港口法》第十五條第二款“建設港口工程項目，應當依法進行環境影響評二、建設項目所在地自然環境社會環境簡況“魚米之鄉”、“絲綢之府”、“文化之邦”之譽。季節，分別是4～5月份的春雨、6～7月份的梅雨和9月份的秋雨。多年平均水面蒸發河道自凈能力越低，累積污染時間越長，污染范圍也越全市有各種植物485種，包括苔蘚類3種，蕨類8種，裸子植物16種，被子植物458種，常見喬木有30多種，竹類分布較廣，桑園遍境內生物資源繁多，有各種生物292科、992種。其中：植物485種區設梧桐、鳳鳴、高橋3個街道，下轄176個村和年增長19.5%；一般公共預算收入72.4億元，增長10.2%；金融機構本外幣存款余額根據《桐鄉市“三線一單”生態環境分區管控方案》，本項目“中的二級標準限值，CO百分位數24小時平均濃度均達到GB3095-2012中的二級時平均濃度未達到《環境空氣質量標準》中二級標準限值，超標倍數本項目運營期廢氣經預測對周邊環境影響不大，根據標規劃實施方案》等多項治氣工作的落實，區域環境空氣質量穩定改善的基礎上，全面消除縣控以上（含）Ⅴ類及劣Ⅴ類水質序號總體準入清單本項目情況是否符合1環境質量不達標區域和流域，新建項目需符合環境質量改善要求。新建、改建、擴建重污染或高環境風險等建設項目，應在滿足項目所在的環境管控管理要求基礎上，不得對相鄰環境管控單元，尤其是相鄰縣（市、區）環境管控單元的生態環境質量造成明顯影響。本項目非新建項目，根據廠界上下風向監測，廠界TSP符合《水泥工業大氣污染物排放標準》(GB4915-2013)無組織排放限值，對周邊環境影響不大。符合2加強濕地保護和修復，強化河流、湖庫水域保護及管理。最大限度保留區內原有自然生態系統，保護好河湖濕地生境，禁止未經法定許可占用水域和建設影響河道自然形態和水生態（環境）功能的項目；除防御洪水、航道整治等需求外，不應新建非生態型護岸。水利工程建設應保證合理的下泄生態流量，并實施生態流量在線監控。按照國務院加強濱海濕地保護、嚴格管控圍填海的相關要求，加強圍填海管控。本項目已取得港航經營許可和岸線許可決定書，碼頭位于浙江省桐鄉市石門鎮沈店橋港航道沈店橋北側航段左岸。采用順岸挖入式布置，占用水域面積較小，本項目已建成，對水文形勢和水生態影響較小。符合3落實省市水污染物總量控制制度，嚴格執行地區削減目標。優化產業空間布局，嚴格按照區域水環境承載能力設置環境準入門檻，嚴格限制在水環境優先保護區上游相鄰控制單元建設水污染較大、水環境風險較高的項目；嚴格限制在重要湖庫控制單元建設氮磷污染物排放較高的項目。加快城鄉污水處理設施建設與提標改造，推進生活小區、工業集聚區和其他區域“污水零直排”區建設。加強對納管企業總氮、總磷、重金屬和其他有毒有害污染物的管控。加大農業面源污染防治，嚴格執行畜禽養殖禁養區制度，深入實施化肥農藥減量增效行動；加強水產養殖分區分類管理，控制水產養殖總體規模。針對港灣污染重點管控區，嚴格控制開發強度，規范入海排污口設置，實施重點海域排污總量控制制度，嚴格管控涉海重大工程環境風險，完善分類分級的海上應急監測及處置預案，在石化基地、危化品儲存區等鄰近海域部署快速監測能力和應急處置物資設備。本項目生產廢水回用到地面沖洗、洗車和混凝土攪拌，生活污水、船舶生活污水納管。船舶油污水統一由船舶自行浙江裕峰環境有限公司處置，各項廢水不外排，不會對周邊水環境造成影響。符合4嚴格控制新增燃煤項目建設，嚴格控制燃煤機組新增裝機規模，不再新建35蒸噸/小時以下的高污染燃料鍋爐。嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃產能。嚴格限制新、擴建醫藥、印染、化纖、合成革、工業涂裝、包裝印刷、塑料和橡膠等涉VOCs重污染項目。禁止新增化工園區，加大現有化工園區整治力度。未納入《石化產業規劃布局方案》的新建煉化項目一律不得建設。加快城市主城區內鋼鐵、石化、化工、有色金屬冶煉、水泥、平板玻璃等重污染企業搬遷改造。嚴格落實《關于執行國家排放標準大氣污本工程非新增燃煤項目、非新增化工園區項化工、有色金屬冶煉、水泥、平板玻璃等重污染企業。符合染物特別排放限值的通告》要求，全面實施國家大氣污染物排放標準中的二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物特別排放限值。開展生物質鍋爐綜合整治，實施燃煤鍋爐超低排放改造。加強機動車污染防治，啟動非道路移動機械治理。嚴格控制新建高污染、高風險的涉氣項目，強化源頭管控，逐步削減大氣污染物排放總量。5嚴格土壤污染風險管控。嚴格按照土壤污染防治相關法律法規實施分類管控。在永久基本農田集中區域，不得新建可能造成土壤污染的建設項目；已經建成的，應當限期關閉拆除。對安全利用類農用地地塊應當結合主要作物品種和種植習慣等情況，制定并實施安全利用方案；對嚴格管控類農用地地塊應當采取相應的風險管控措施。對安全利用類農用地和嚴格管控類農用地區域周邊原有的工業企業，應嚴格控制環境風險，逐步削減具有土壤污染風險的污染物排放總量；農用地資源緊缺或耕地保有量不足的區域，應做好企業關閉搬遷計劃和農用地土壤修復規劃。本項目主要是生活垃圾和沉淀池廢渣，均得到有效處置。因此本項目固廢對土壤環境基本無影響。符合6污染地塊的開發利用實行聯動監管。污染地塊經治理與修復，并符合相應規劃用地土壤環境質量要求后可以進入用地程序。列入建設用地土壤污染風險管控和修復名錄的地塊，不得作為住宅、公共管理和公共服務用地。對暫不開發利用的污染地塊，實施以防止污染擴散為目的的風險管控。對擬開發利用為居住用地和商業、學校、醫療、養老機構等公共設施用地的污染地塊，實施以安全利用為目的的風險管控。本項目不涉及污染地塊。符合7嚴格執行相關行業企業布局選址要求，禁止在居民區、學校、療養和養老機構等敏感區域周邊新建、改建、擴建可能造成土壤污染的建設項目。土壤污染重點監管單位新（改、擴）建項目用地應當符合國家或地方有關建設用地土壤風險管控標準。支持電鍍、制革、電池等涉重企業向工業園區集聚發展。涉重產業園區應嚴格準入管控，嚴控污染增量，實施總量替代，新建項目清潔生產水平達到國內先進水平；建立土壤和地下水污染隱患排查治理制度、風險防控體系和長效監管機制。本項目所處位置屬于桐鄉市石門鎮產業集聚重點管控單元，本項目屬于碼頭項目，主要運運輸砂石，不會對土壤和地下水造成污染。符合8推進資源能源總量和強度“雙控”，深化“畝均論英雄”改革。全面開展節水型社會建設，推進工業集聚區生態化改造，推進農業節水，提高用水效率。優化能源結構，加強能源清潔利用，落實煤炭消費減量替代要求，提高能源利用效率。本項目水資源使用較少，生產廢水（地面沖洗廢水、初期雨水）均回用，水資源利用率較高。符合序號環境管控單元準入清單本項目情況是否符合1空間布局約束：1、優化產業布局和結構，實施分區差別化的產業準入條件。2、合理規劃布局三類工業項目，控制三類工業項目布局范圍和總體規模，對不符合桐鄉市重點支持產業導向的三類工業項目禁止準入，鼓勵對現有三類工業項目進行淘汰和提升。3、提高電力、化工、印染、造紙、化纖等重點行業環保準入門檻，控制新增污染物排放量。4、新建涉VOCs排放的工業企業全部進入工業功能區，嚴格執行相關污染物排放量削減替代管理要求。5、除熱電行業外，禁止新建、改建、擴建使用高污染燃料的項目。6、合理規劃居住區與工業功能區，在居住區和工業區、工業企業之間設置防護綠地、生態綠地等隔離帶。本項目屬于碼頭項目，不屬于三類工業項目，不涉及電力、化工、印染、造紙、化纖等重點行業，不屬于使用高污染燃料的項目，本項目不涉及VOCs排放。本項目周邊與居住區均有、綠地、河道相隔。符合2污染排放管控：1、嚴格實施污染物總量控制制度，根據區域環境質量改善目標，削減污染物排放總量。2、新建二類、三類工業項目污染物排放水平要達到同行業國內先進水平。3、加快落實污水處理廠建設及提升改造項目，推進工業園區（工業企業）“污水零直排區”建設，所有企業實現雨污分流。4、加強土壤和地下水污染防治與修復。本項目根據環保要求，開展總量控制，總量控制區域平衡。本項目為碼頭項目，不屬于新建二類、三類工業項目，企業生產廢水已納管，已開展雨污分流。符合。3環境風險防控：1、定期評估沿江河湖庫工業企業、工業集聚區環境和健康風險。2、強化工業集聚區企業環境風險防范設施設備建設和正常運行監管，加強重點環境風險管控企業應急預案制定，建立常態化的企業隱患排查整治監管機制，加強風險防控體系建設。本項目不涉及危險物質，主要存在風險是碼頭停靠的運輸船只發生碰撞溢油，企業已設置救生圈、吸油毛氈、應急貯油罐、應急藥箱、應急錘子鐵鍬、鋼筋切斷器等風險物資。符合4資源開發效率要求：推進工業集聚區生態化改造，強化企業清潔生產改造，推進節水型企業、節水型工業園區建設，落實煤炭消費減量替代要求，提高資源能源利用效率。本項目水資源使用較少，生產廢水（地面沖洗廢水、洗車廢水、初期雨水）均回用，水資源利用率較高。符合綜上所述，本項目符合《桐鄉市“三線一單”生態環境分區管控方案》中的“三線一2005年，嘉興市港航管理局組織編制《嘉興內河港總體規劃9月由浙江省人民政府和交通部以《關于嘉興內河港總體規劃的批復》（交規劃發[2007]536號文）聯合審批通過。2006年9科學研究院編制《嘉興內河港總體規劃環境影2）規劃期限：規劃現狀基礎年為2005水路交通行政許可決定書（浙港政-FE[2018]151）和得中華人民共和國港口經營許可證（港嘉內河港經證6083號），本項目為企業配套碼頭，主要運輸砂石料，具備裝卸存儲功能，因此認為本項目的建設符合嘉興內河規定，向內河水域排放污染物。規劃的散貨碼頭及港區的堆場(煤炭、礦建材料)四周應設置污水收集溝。污水流至該功能區的處理系統沉淀處理規劃散貨(礦建材料、非金屬礦、煤炭)碼頭及港區應采用先進的工藝流程和裝卸設規劃的各作業區設垃圾轉運站，配備清掃車、垃圾袋(箱)收集港區固體廢棄物，由20市政垃圾車外運處理。船舶垃圾采用專門垃圾袋或垃圾桶收集、貯存，規劃各作業區防止船舶交通事故和碼頭裝卸事故的發生；建立港區事故應急反應計劃及措施體廊，包括桐鄉經濟開發區及擴展區，面積90平方千米，并與濮規劃桐鄉市城市性質為：滬杭城市連綿區重要工貿經濟強市，以江2、“六大生態綠化廊帶”3、“九大功能片區”4、“三縱三橫二環”21“三縱”為現環城西路、慶豐路、世紀大道。“三橫”，中山路、振興路、教場路，其構成繞城公路環。內環由環城北路、環城東路、二、城市遠景框架規劃形式為“一城、兩分區、二片”，依公共服務等多項綜合功能的現代化城區。人口40工業開發為主導功能的產業區，人口14萬，用地22制，其他污染物PM10（可吸入顆粒物）、SO2（二氧化硫）、NO2（二氧化氮）、CO到2022年，PM2.5年均濃度達到3入要求；3.加快化解過剩產能；4.加強“散亂污”企業管控；5.推進清潔生產；6.發展循實施燃煤電廠深度治理；3.全面提升鍋爐煙氣排放標準；4.開展工業爐窯整治專項行動放清單；2.開展重點行業VOCs達標治理；3.加強VOCs治稈綜合利用和秸稈禁燒；3.開展農業面源污染治理；4.加快推進綠化造林工程建設；5.（六）強化移動源污染防治，完善綠色交通模式：工程；6.加強非道路移動機械和船舶污染防治；境監測與預警應急能力建設；3.積極參與區域協同控制；4.推進大氣環境信息公開；5.本工程主要涉及優化調整貨物運輸結構和加強非道路移動機械和船23嘉興市政府《嘉興市生態環境問題“萬人大排查、百日大整治”攻堅行動方案》及省攻堅行動分析按照“堅決關停一批、嚴要求提升一批、科學合理規劃一批、高標準建設一批”的總體思路，深入推進碼頭生態環境整治。本項目于2017年已進行整改提升。符合深入推進碼頭生態環境整治要求。確保已建成的船舶污染物接收站、接收船有效運行。各地政府要按照“一站、一船、一機制”總體要求，進一步完善轄區內船舶污染物接收站運營機制建設，通過政府購買服務等方式，落實船舶污染物接收站營運單位。本項目已建設船舶生活污水接收點和船舶生活垃圾接收點。碼頭正常接收船舶生活污水、船舶生活垃圾。各地交通港航部門對照《港口船舶污染物接收設施建設方案》和“水十條”考核要求，加快推進碼頭生活污水接收設施建設，并正常開展船舶生活污水及垃圾的接收工作。本項目已根據交通部門要求建設船舶生活污水接收點和船舶生活垃圾接收點。船舶生活污水納管。船舶油污水由碼頭自行送往政府指點接收單位，碼頭不接收油污水。加強船舶污染物上岸港、船協調機制建設，著力推動船舶污染物上岸送交工作落到實處。各地要強化船舶污染物接收單位污染物接收轉移處置情況的監管，規范船舶污染物接收運行管理流程，污染物接收船舶運行應全程開啟船載AIS終端。本項目已根據交通部門要求已建設船舶污水接收點和船舶生活垃圾接收點。并設立接收臺帳。24進一步強化飲用水水源保護區船舶運輸的監管，加強危險化學品運輸船舶的檢查監管，防止泄漏事故發生。本項目不涉及飲用水源保護區加強機動車維修行業廢機油、廢電池等危針對道路措施，本項目不涉及險廢物等固廢收集、處置、堆放以及揮發性有機廢氣、污水等收集、處置等的監管。進一步落實好客貨運站場等場所污水零直排工作的管理。由表2-5可知，本工程屬于攻堅行動提升整改的項目，須根據《關于開展交通運輸25序號類別環保設施基本要求相符性碼頭現狀整改措施1平面布置碼頭區域外圍應采用圍墻等隔離明確標示港界范圍。為生產配套的企業自備碼頭，碼頭區與生產區之間應采用預埋標線磚等方式明晰碼頭范圍；符合本項目碼頭港界有圍墻、道路等明顯分隔，裝卸作業區、儲料庫或堆場、道路、車輛沖洗區、庫房區、辦公生活區等區域布局合理、分隔明晰，并有必要的標志、標線等進行標示；符合本碼頭裝卸作業區、堆場、道路之間均設有清晰分隔裝卸作業區、堆場及道路必須硬化，堆場與道路有明晰的界限，堆場邊界應設置混凝土擋料墻。碼頭前沿、道路兩側、堆場四周應設置雨水、沖洗水及噴淋水等收集的排水管溝；符合裝卸作業區、堆場及道路已硬化，堆場邊界已設置混凝土擋料墻；碼頭前沿已設置排水管溝；碼頭前沿與堆場四周均設置雨水、沖洗水及噴淋水等收集的排水管溝生產廢（污）水、生活污水及清潔雨水應嚴格采用分流排水系統；符合開展雨污分流碼頭區域外圍原則上有不少于5m寬的綠化帶，綠化應高出圍墻，各功能區之間、道路兩側應適當綠化；部分符合廠界西側非碼頭泊位段有一段超過5m綠化帶，廠界北側有超過5m綠化帶，碼頭南側為水體，無用地面積種植綠化帶廠區西側空地區域加強綠化經相關部門批準、從事混凝土拌合、石料破碎加工等企業的配套碼頭，其生產區域與碼頭裝卸作業區域應采用圍墻等方式隔離，不宜采用圍墻隔離的，應有明確的邊界分隔與標示。碼頭區域不得設置非港口經營范圍內的生產性設施。符合生產區與堆場有分隔，港口經營范圍為建筑原材料銷售，碼頭設備有吊機、鏟車、皮帶機。/26序號類別環保設施基本要求相符性碼頭現狀整改措施2水污染防治生產廢水收集及處置設施裝卸作業區、輸送區及道路區域的初期雨水應通過排水管溝收集后進入廢（污）水處理設施處理。后期清潔雨水可通過調節構筑物后溢流排放；符合生產廢水、初期雨水經排水溝匯至沉淀池收集；/裝卸砂石料碼頭的生產廢水可采用沉淀（砂）池進行處理，處理能力應根據設施類型、吞吐量、降雨量等進行設計計算后確定。裝卸煤炭、礦石、煤渣、煤灰、水泥、石灰、石膏、化肥、農藥及油品、化學品等碼頭的污水處置設施應根據裝卸貨物污染特性進行專門設計，并確保處置效果；符合生產廢水、初期雨水經排水溝匯至沉淀池收集；處理能力符合性見工程分析章節/廢（污）水經處理后應中水回用，回用水應滿足再生水水質標準，并用于抑塵噴淋、場地、道路及車輛沖洗、綠化養護等。符合生產廢水、初期雨水經排水溝匯至沉淀池收集后，回用到地面沖洗、洗車和混凝土攪拌/生活污水收集及處置設施生活污水（含生產管理區和接收的船舶生活污水）必須納管排放。已有碼頭尚無納管條件的應自建處置設施，處置設施應有專門設計；符合生活污水經化糞池預處理后納管/3大氣污染防治儲料庫、堆場防塵抑塵設施應采用封閉式、半封閉式儲料庫貯存物料；符合半封閉式堆場封閉式、半封閉式儲料庫、露天堆場應配備噴淋或其他可靠的抑塵除塵設施，噴淋設施布置應滿足射流軌跡全覆蓋的要求，噴槍應采用霧化好，性能穩定的產品。符合半封閉堆場共設置堆場設置16個噴淋口裝卸裝卸機械、堆取料設備應有導料槽、密封罩、防塵簾、噴淋嘴等除塵、降塵裝置；符合碼頭前沿設1臺霧炮機/27序號類別環保設施基本要求相符性碼頭現狀整改措施送）防塵抑塵設施帶式輸送機應采用廊道進行封閉，不能全封閉應有防護罩并采取強化噴淋措施。輸送帶封閉式廊道設計應便于檢修；符合全封閉/受料口、出料口等起塵點應有噴淋、噴霧或吸塵等其它可靠抑塵裝置；符合/每個裝卸點、堆取料點應配備1-2臺移動式霧炮設備輔助除塵；符合本碼頭僅1個泊位，設1臺霧炮機/應有必要的清掃車、灑水車或噴灑兩用車等保潔車輛。符合與廠區共用運輸車輛防塵抑塵設施應設置車輛自動沖洗設施，車輛自動沖洗設施須有兩側及底面三面噴水功能，噴水壓力不低于0.5MPa；符合企業進出車輛主要是運輸生產成品，不進出碼頭區域，廠區設置洗車區岸電設施岸電設施應符合國家相關標準規定；符合岸電設施采用成套設備/碼頭岸電設施泊位覆蓋率100%；符合本項目已設置岸電/岸電設施應支持手機移動支付。不符合不能移動支付岸電設施應支持手機移動支付，4污染防治隔聲設施高噪聲設備應采用隔聲罩、隔聲間、隔聲屏障等設施進行隔聲。符合皮帶輸送機已封閉，無其它固定噪聲源，經預測廠界可達標。5船舶污染物接收生活污水接收設施有標準通岸接頭、輸液體軟管及接收泵及臨時貯存設施。接收泵管路應有帶數據輸出功能的流量記錄裝置；符合接收的船舶生活污水應通過污水管網接入碼頭生活污水處置設施；符合船舶生活污水收集后納管按規定格式設置規范的船舶生活污水接收指示標識。符合28序號類別環保設施基本要求相符性碼頭現狀整改措施船舶垃圾接收設施至少應設置可回收和不可回收兩個垃圾收集貯存桶，落實分類收集符合放置位置應便于船戶上岸送交，并應有必要的方便垃圾上岸的起吊設備或其他輔助設施符合按規定格式設置船舶垃圾分類及接收指示標識符合6風險及應急設施水上溢油基本應急防備物資器材碼頭水上溢油應急防備能力應符合現行《港口碼頭水上污染事故應急防備能力要求》（JT/T451）的相關規定，應急防備物資器材數量應符合現行《船舶溢油應急能力評估導則》（JT/T877）的相關規定；部分符合救生圈、圍油繩、應急貯油罐、鋼筋切斷器、應急錘子鐵鍬、滅火器等應急設備建議增加配備48m圍油欄（設計船長3倍-現有長度）碼頭工程應根據規模設有水上溢油基本應急防備設備庫，配備應急防備物資和器材應滿足《水運工程環境保護設計規范》（JTS149）規定。應急防備物資器材應在接到應急響應通知后4h內送達事故現場，其中基本應急防備物資器材應在接到應急響應通知后1h內送達溢油事故現場。符合本項目為100噸級建筑材料散貨碼頭，按照規范本碼頭設置有應急設備儲存設施監視監測設施視頻監控設施符合省地方標準《港口及航道視頻監控系統建設技術規范》（DB33/T2061-2017）的規定。符合注：本項目為100噸級砂石料散貨碼頭，按照《港口碼頭水上污染事故應急防備能力要求》（JT/T451）表7，需配備0.2~0.5t吸油氈、0.4~1m3臨時儲存容器，以及鉤桿、人員防護裝備等；按照《船舶溢油應急能力評估導則》（JT/T877），碼頭建議增加配備圍油欄，圍油欄長度不低于最大設計船型總長3倍。29序號類別管理工作基本要求相符性碼頭現狀整改措施1平面布置排水設施定期清理，確保排水暢通，區域基本無積水；符合區域基本無積水/加強裝卸作業區、道路、堆場周邊的清掃保潔工作，及時清除散落的物料、樹葉等。根據天氣變化情況，做好灑水抑塵工作，做到不積塵、不起塵、無廢（污）水漫流；符合根據現場勘查，地面無積塵、較為清潔，無廢污水溫流清潔雨水排水口應按規定設置規范的雨水口標志。不符合未設置按規定設置規范的雨水口標志2水污染防治生產廢（污）水收集及處置設施嚴禁向環境水體排放生產廢水、污水。經處置后多余的廢水應納管達標排放。已有碼頭尚無條件納管的，經處置后的廢水應全部中水回用；符合本項目為已有碼頭，尚無納管條件，生產廢水、初期雨水經排水溝匯至沉淀池收集后，回用至地面沖洗、洗車和混凝土攪拌/保持廢（污）水收集設施排水通暢，應定期對排水溝、沉淀（砂）池及污泥等進行清理、維護；符合建設單位定期清理生活污水收集及處置設施嚴禁向環境水體排放生活污水；已納管的應按有關規定辦理納管手續。已有碼頭自建生活污水處置設施的，經處置產生的廢水應全部中水回用；生活污水采用化糞池處置的應當與當地環衛部門簽訂清運協議，并定期清理。符合本項目為已有碼頭，已納管3大氣污染防治儲料庫、堆場防塵抑塵設施應采用封閉式、半封閉式儲料庫貯存物料符合已采用半封閉式儲料庫貯存物料封閉式、半封閉式儲料庫、露天堆場應配備噴淋或其他可靠的抑塵除塵設施符合已配備噴淋除塵設施裝卸（輸送）防塵抑塵設施防塵抑塵設施應專人負責操作，加強對操作人員的培訓和設施的維護，確保正常、有效安全使用。符合專人負責裝卸物料時應控制嚴格下料落差，并應采取霧炮等輔助抑塵，防止下料時產生揚塵；符合碼頭裝卸物料時控制下料落差，并采取霧炮機抑塵，同時在受料斗設置噴噴淋口30序號類別管理工作基本要求相符性碼頭現狀整改措施大風等惡劣天氣應停止裝卸作業，并加強噴淋、噴霧等抑塵措施符合惡劣天氣停止裝卸作業，并加強噴淋、噴霧等抑塵措施運輸車輛防塵抑塵設施車輛清洗時間一般不少于15s，確保沖洗干凈后方可進出符合企業無運輸車輛進出碼頭區域，廠區運輸車主要是運輸生產區成品，車輛清洗時間不低于15s裝載物不得超過車廂擋板高度，運輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚；符合要求裝載物不得超過車廂擋板高度禁止使用不符合現行排放標準的車輛和港作機械符合吊機、鏟車定期年檢岸電設施內河船舶靠泊2小時以上、外海船舶靠泊3小時以上應使用岸電。符合本項目設置1處岸電箱4污染防治隔聲設施噪聲排放符合現行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348）規定符合經預測，本項目廠界符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348）規定5船舶污染物接收生活污水接收設施每次接收船舶生活污水應按規定向船戶出具接收單證；建立生活污水接收及轉移、處置臺賬，流量泵實時數據應接入市港航監管平臺。不符合碼頭已設置船舶生活污水接收碼，可以實時顯示接收情況建設流量泵實時數據可接入市港航監管平臺的接收裝置。船舶垃圾接收設施與當地環衛部門簽訂垃圾清運協議，定期清運；符合已簽訂垃圾清運協議，定期清運每次接收船舶垃圾應向船戶出具接收單證符合碼頭已設置船舶垃圾接收碼，可以實時顯示接收情況6風險及應急設施水上溢油基本應急防備物資器材應制定水上污染事故應急預案，定期開展應急培訓和應急演練符合定期對應急設備物資進行維護、保養，確保應急處置中正常使用符合進行維護內河不得使用溢油分散劑符合不使用溢油分散劑監視監測設施加強設施使用維護，確保視頻監控正常使用；重點監控點視頻應接入市港航監管平臺。部分符合已安裝，未接入監管平臺按規范納入監管平臺31三、環境質量狀況根據《2019桐鄉市環境狀況公報》，2019年桐鄉市空氣質量達到一、二級的天數），表3-1桐鄉市2019年區域環境污染物年評價指標現狀濃度/(μg/m3）標準值/(μg/m3）/%達標情況SO2年平均質量濃度860達標百分位（98%）數日平均質量濃度NO2年平均質量濃度324080.0達標百分位數（98%）日平均質量濃度7492.5PM10年平均質量濃度627088.6達標百分位數（95%）日平均質量濃度87.3PM2.5年平均質量濃度3535達標百分位數（95%）日平均質量濃度717594.7CO百分位數（95%）日平均質量濃度400025.0達標O3百分位數（90%）8h平均質量濃度不達標中的二級標準限值，CO百分位數24小時平均濃度均達到GB3095-2012中的二級綜上，2019年桐鄉市環境空氣質量未達到二類區標準，本項目擬建地所在區域屬于不達標區，不達標因子為O3。桐鄉市目前已編制完成《桐鄉市大氣環境質量限期達質量將穩步改善，預期2021年常規污染物32監測點位相對項目方位與項目廠界距離（m）標準鎮ES2000（GB3095-2012）二級污染日均濃度范圍mg/m3標準值mg/m3日均值達標率%最大超標倍數日均值最大值TSP0.220-0.2290.3076.5%///////////33根據表3-4分析可知，廠界四周均達到《聲環境質量標40414147~~47.834及草本，一般以常見的綠化樹種為主，主要以樟科、楊柳科、梧桐科、柏科、冬青科、木樨科、薔薇科、杜鵑花科、夾竹桃科等植物為主，主要優勢種有香樟、垂柳、水杉、芥菜、芹菜、莧菜、菜豆、包心菜、茭白等江南常見35DO在春、夏、秋、冬四季，京杭大運河水系中的DO平均值在春、秋季，符合地地表水Ⅱ類水質標準。DO季節變化較為明顯，主要是京杭大Cond水體的電導率的簡稱，四大水系中京杭大運河流域水體的電導率均值最高為TN、TP：氮、磷是水體富營養化的主要營養物質，是水體水質的重要指標。監測結果表明，在春季，京杭大運河水系中的TN平均濃度均超出地表水Ⅴ類水質標準。在也是N在水體中存在的一種形式，在春、秋、冬季，各水系中的NO22--N平均濃度均不高于0.18mg/L；在夏季，各水系中的NO22--N平均濃度均是最高的，其中京杭大運氮、磷是水體富營養化的主要營養物質,是水體水質的重要指水環境質量標準》(GB3838-2002)的水質標準，監測結果表明：一氮含量均高于V類水質相應的指標。京杭大運河總磷36指標PHDOCondWTTPTNCODNO3--NNO2--NNH3-NPH0.266-0.453-0.871-0.7460.882-0.0800.948-0.9450.489DO-0.450-0.590-0.5880.3580.544-0.041-0.055-0.074Cond0.7870.912-0.071-0.828-0.2450.5680.547WT0.970-0.669-0.408-0.6800.829-0.074TP-0.469-0.604-0.5320.7570.169TN-0.3610.841-0.6920.788COD-0.333-0.010-0.845NO3--N-0.9330.611NO2--N-0.290NH3-N由表3-4可知，京杭大運河水系中PH與溶解氧、總氮、氨氮間均存在極顯著正相與水體中TN含量存在極顯著相關關系的指標有溶解氧和溫度，分別為極顯著正相關和極顯著負相關。其中，DO與TN外的其他因子間均不存在顯著相關關系。TN在COD消耗的氧氣接近甚至超過了同期光合作用產生的氧氣，與相應時期TN含量因生著相關關系的僅有溫度與PH，且TP除與溫度呈顯著正相關，再無其他指標均無顯著）（季節懸浮物京杭大運河春季總量29.42有機物比例(%)24.41無機物比例(%)75.59夏季總量31.16有機物比例%45.22無機物比例%54.78秋季總量33.45有機物比例%32.58無機物比例%67.42冬季總量70.15有機物比例%20.35無機物比例%79.6537各調查樣點懸浮物含量相差明顯，京杭大運河水系懸浮物年均含量分別為41.05浮物與三峽水庫香溪河的懸浮物含量（平均值為15mg/L）和國外類似研究選取的區域水體懸浮顆粒物濃度（最大值為38mg/L）相比，太湖流域水體懸浮顆粒物濃度明顯較因此檢測限達到0.1ug/L(Chl-a)。可對藍藻、綠藻和硅/甲藻自動分類(定性)；可自動測重金屬的含量，揭示該地區中重金屬的季節變38Ni河春夏秋冬Cu達到Ⅰ類至Ⅱ類水質標準(≤1000μg/L），Zn達到Ⅱ類水質標準(≤1000μg/L），Pb達到Ⅰ類至Ⅲ類水質標準(≤50μg/L），Cd達到Ⅰ類至超Ⅴ類水質標準(≤10μg）；），質標準(≤100μg/L），同時Mn的濃度也要高于其水質標準上限；含量中等的Zn、Ni夏季以Zn含量最高，濃度為74.29μg/L，達到Ⅱ類水質標準(≤1000μg/L）；同時和40.45μg/L，Cr達到Ⅲ類水質標準(≤50μg/L），Ni濃度要大于其水質標準上限，則12.94μg/L、5.58μg/L，Cu含量在Ⅰ類水質規定的濃度范圍之內(≤10μg/L），Pb濃度在Ⅲ類水質規定的濃度范圍之內(≤50μg/L）Cd在Ⅴ類水質標準規定的濃度范圍之內 Cr分別達到Ⅲ類和Ⅴ類水質標準(≤50μ），39）；屬）、隱藻門（2屬）、藍藻門（5屬）、綠藻門（20屬）、裸藻門（3屬）、金藻門夏季調查共鑒定浮游植物共有6門、51屬、63種。其中綠藻門的23屬、31種，門（17屬）、藍藻門（7屬）、綠藻門（19屬）、裸藻門（3屬40春季：京杭大運河水系其中綠藻門豐度為113.37×104ind/L，其次是藍藻門豐度為秋季：京杭大運河水系其中藍藻門豐度為94.57×104ind/L，其次是隱藻門豐度為冬季：京杭大運河水系其中硅藻門豐度為42.81×104ind/L，其次是綠藻門豐度為季節水系硅藻藍藻綠藻裸藻金藻春京杭大運河72.7762.094.763.03夏京杭大運河48.54142.981029.27218.694.85秋京杭大運河52.1633.7794.5746.457.282.38冬京杭大運河42.813.034.550.26夏季：京杭大運河優勢種為小環藻、顆粒溝漣藻、偽魚腥藻和顫藻，總生物量為9.82mg/L；其中硅藻門平均生物量為（0.62±0.35）mg/L；其次是藍藻門平均生物量為秋季：京杭大運河優勢種為小環藻、尖尾藍隱藻、裸藻和多甲藻，總生物量為11.22mg/L；其中裸藻門平均生物量為（0.54±0.56）mg/L；其次是甲藻門平均生物量為冬季：京杭大運河優勢種為小環藻、冠盤藻、顆粒溝漣藻和裸藻，總生物量為14.81mg/L；其中硅藻門平均生物量為（1.10±2.37）mg/L；其次是裸藻門平均生41春季京杭大運河運河平均豐度為3882±3034ind/L，最大值出現在S15，為11800夏季京杭大運河水系的平均豐度為3253±3367ind/L，最大值出現在S10（13400），）；春夏秋冬），），42），），夏季京杭大運河水系采樣點原生動物平均密度基本都大于3000ind/L，水體健康狀秋季京杭大運河水系92%的樣點Shannon-Weaver多樣性指數值范圍介于1.5～2.3冬季京杭大運河水系采樣點原生動物平均密度基本都大于3000ind/L，水體健康狀京杭大運河水系，春季13個采樣斷面輪蟲豐度波動幅度較大，變動范圍介于出現在S17（3080ind./L）；秋季水系各斷面豐度在64~682.67ind./L之間，平均豐度為到3種輪蟲；冬季的豐度在28~1431ind./L之間波動，變動幅度較大，其平均豐度個輪蟲，為前額犀輪蟲（Rhinoglenafro43門春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬），門相對較少，金藻門春季難以采到樣本。夏季優勢門為藍藻門占（60.4%），裸藻門和門春夏秋冬44春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬春夏秋冬門，分別占36.7%和43.6%，硅藻門、少。秋季藍藻門和綠藻門豐度較大，分別占3945屬春夏秋冬Stenelmis(Adult)++Cyphon+四節蜉屬Baetis++++細蜉屬Caenis++++鋸形蜉屬Serratella++++蜉蝣屬Ephemera++++扁蜉屬Heptagenia++++Rhoenanthus+Parachauliodes+短石蛾屬Micrasema+Ceratopsyche+Bezzia+多足搖蚊屬Polypedilum++++Procladius++Antocha+++Tipula+中國圓田螺Cipangopaludina+++++++短溝蜷屬Semisulcospira++++旋螺屬Gyraulus++++蜆屬Corbicula+++無齒蚌屬Anodonta++Mooreobdella++尾鰓蚓屬Branchiura++++水絲蚓屬Limnodrilus++++真渦蟲屬Dugesia+鉤蝦屬Gammarus++淡水青蝦+角石蛾屬Stenopsyche+++蜆屬Corbicula+Macronychus(Larve)++Tropisternus++Sinopsephenus+Scirtes+Tropisternus+Sinopsephenus++Scirtes+Rhoenanthus++Micronectra++Parachauliodes+Matrona+46Euphaea++Onychogomphus+短尾石蠅屬Nemoura++Micrasema++Anagapetus+Ceratopsyche++Bezzia+Dicrotendipes+陷等跳屬Isotomurus+銅銹環棱螺Bellamya+Limnoperna+Novaculina+無齒蚌屬Anodonta+水系季節寡毛類瓣鰓類腹足類昆蟲幼體其他京杭大運河春0.7944.230.006771.300.00夏9.740.60107.020.00秋5.33595.537.47071.074.00冬125.2864.275.333767.468.00水系季節寡毛類瓣鰓類腹足類昆蟲幼體其他京杭大運河春0.2549.190.0031.380.00夏0.1028.590.640.00秋0.0976.860.560.01冬0.4960.500.15京杭大運河的水系各樣點平均密度最高（4865.5ind./47境30°63′40.5167″E區30°62′92.13728″人30°63′00.37300″戶30°62′25.16252″戶30°61′76.11042″30°63′56.45665″NE30°64′90.83533″NE30°63′05.58222″W30°62′95.92627″30°62′56.45756″30°62′95.92627″30°63′40.5167″E產30°62′24″S/W境/4849四、評價適用標準污染物執行《環境空氣質量標準》（GB3095-201序號污染物項目平均時間二級濃度限值單位1二氧化硫（SO2）年平均60μg/m324小時平均1小時平均5002二氧化氮（NO2）年平均4024小時平均1小時平均2003一氧化碳（CO）24小時平均4mg/m31小時平均4顆粒物（PM10）年平均70μg/m324小時平均5顆粒物（PM2.5）年平均3524小時平均756總懸浮顆粒物（TSP）年平均20024小時平均3007臭氧（O3）日最大8小時平均1小時平均200沈店橋港，水質執行《地表水環境質量標準》(GB3838-20表4-2地表水質評價標準（單位：pH50污染物執行標準無組織排放監控濃度限值限值含義濃度(mg/m3)顆粒物《水泥工業大氣污染物排放標準》(GB4915-2013)監控點與參照點總懸浮顆粒物（TSP）1小時濃度值的差值0.5放項目地面沖洗水、碼頭區域初期雨水由廠界內設置的沉淀池沉淀處理后達到序號項目沖廁、車輛沖洗城市綠化、道路清掃、建筑施工1pH6.0~9.06.0~9.02色（度）≤303嗅無不快感無不快感4濁度(NTU)≤55五日生化需氧量(BOD5)(mg/L≤6氨氮(mg/L)≤587陰離子表面活性劑(mg/L)≤0.50.58鐵(mg/L)≤0.3—9錳(mg/L)≤0.1—51溶解性總固體(mg/L)≤1000（2000）a1000（2000）a溶解氧(mg/L)≥2.02.0總氯(mg/L)1.0出廠,0.2管網末端1.0出廠,0.2b管網末端大腸埃希氏菌(MPN/100mlCFU/100ml)≤注：“—”表示對此項無要求a括號內指標值為沿海及本地水源中溶解性固體含量較高的區域的指標b用于城市綠化時，不應超過2.5mlc大腸埃希氏菌不應檢出員工生活污水納管；納管標準為《污水綜合排指標《污水綜合排放標準》三級標準pH6~9CODcr≤500≤400TP≤8BOD5≤300NH3-N≤35石油類—揮發酚—硫化物—表4-7工業企業廠界環境噪聲排放位置廠界外聲環境功能區類別晝間夜間廠界6050廠界（西南）4類705552固廢貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)及號）、《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年(2016~2020年要》、《關于印發“十三五”節能減排綜合工作方案的通知》（國發[2016]74號）、批等制度的通知》（浙環發[2009]77號）規定：“建設項目不排放生產廢水，只排放生活污水，其新增生活污水排放量可以不需區域替代削減。”，本項目不排放生本項目碼頭新增污染物排放量為：粉塵0.010t/a，根據《建設項目主要污染物排放總量指標審核及管理暫行辦法》（環發[2014]197號）、《浙江省生態環境保護“十三五”規劃》、《浙江省大氣污染防項目現有核定量現有排放量本項目排放量以老帶新削減量本項目實施后全廠排放量排放增減量全廠總量控制建議值區域替代削減量和現有核定量相比和現有排放量相比廢氣工業煙粉塵5.6455.6450.01005.6450.0100.0105.6550.020注：*廢水、廢氣的現有核定量和現有排放量來源按企業環評、批復竣工驗收核定的排放總量控制指標。53五、建設項目工程分析本項目主要從事黃砂、石子的輸入并向生產區轉輸，工（圖例:G廢氣W廢水N噪聲S固廢）因此，本項目只針對碼頭及配套堆場、堆場建設進行評價。階段污染來源主污染因子運營期裝卸過程產生的粉塵、船舶機械尾氣粉塵、尾氣船舶及員工生活污水、碼頭及堆場、地面沖洗廢水、初期雨水CODCr、BOD5、SS、氨氮、石油類等船舶、固定式起重機等機械運行噪聲船舶人員、陸域員工、沉淀池生活垃圾、沉淀池廢渣根據《港口建設項目環境影響評價規范》（JTS105-1-2011），裝卸起塵量按照下54(w0w)Y/[1+e0.25(v2U)]β-作業方式系數，裝船（堆）時為1，取料時為2；本工程卸w0-水分作用效果的臨界值，即含水率高于此值時水分作用效果增加不明顯，與散貨性質有關，煤炭取6%，礦石取5%；本工程參照煤w-含水率，%；據建設單位提供資料，未噴淋狀態下砂料含水率約3%；Y-作業量，t；本項目吞吐量為5萬噸，本次保守考慮石子在儲運過程中可能含有貨類系數值煤炭金屬礦石非金屬礦石0.4水泥糧食0.1礦建材料及其他0.6根據《港口建設項目環境影響評價規范》（JTS105-1-2011），堆場風力起塵量按(UU0)3S0.5w+3.255貨物類型αW（%）砂料0.6按桐鄉市2019實測數據3%按800m2計算），計算，起動風速為3.33m/s，當某一時刻實測風速低于混合粒徑顆粒的起動風速時，認用鏟車裝卸，卸料起塵量選用山西環保所、武漢水運工U——地面平均風速（m/s本項目取桐鄉市2019年8732組風速實測），；）56類別汽車裝載量（t）卸載起塵量（g/次）裝載次數（次/a）起塵量（kg/a）鏟車運至料倉51000011.80），對半封閉堆場內由堆場至料倉，鏟車裝卸產生粉塵，堆場共設置16處噴淋口，覆本項目采用碼頭半封閉堆場+全封閉式皮帶輸送機、碼頭前沿及堆場均采用噴淋裝57序號起塵點工序TSP起塵量采取措施綜合抑塵效率（%）TSP排放情況排放量（t/a）最大排放速率（g/s）1碼頭裝卸卸船0.034噴淋+移動式霧炮機85%0.00510.010200.002832砂石進堆場0.027全封閉式皮帶機+半封閉堆場+噴淋0.00410.008100.002253堆場堆場揚塵0.0720.002半封閉堆場+噴淋墻0.00030.000030.000014堆場鏟車裝卸0.0110.001半封閉堆場+噴淋+車輛過洗裝置0.00020.000100.000035合計3.1900.064//0.0100.0180.005生活污水水質指標CODCr350mg/L、NH3-N40mg/L，船舶生活污水產生量CODCr為根據現狀，裝卸工人和機械司機人數共計6人，生活用水量按50L/人，排水率以58本項目代表船型為100DWT散貨船，根據《水運工程環境保護設計規范》（JTS船舶數量和每艘船舶的滯港時間6h計（0.25d），估算得到港船舶滯港期間艙底油污水本項目碼頭前沿作業帶散落有一定的揚塵，為了減少無組織揚塵對大氣環境的影響，企業會對碼頭區域進行定期沖洗。本項目碼頭前沿和傳送帶作業區總占地面約濃度約1000mg/L。碼頭作業帶設置排水溝、沉淀池，碼頭及地面沖洗廢水沿排水溝進入沉淀池，經沉淀池處理后全部用于碼頭區本次初期雨水的計算參考《水運工程環境保護設計規范》（JTS149-2018）中計算V=φHF（公式5-5）H──多年最大日降雨深最小值（m）；同時滿足不小于港區排水設計重現期對應F——匯水面積（m2本項目碼頭作業帶及相關道路占地面積500本項目碼頭前沿和堆場及之間作業帶區域總占地面積500m2，因此，計算一次雨水59SS濃度為200～2200mg/L，本評價取800mg/L。項目在碼頭設排水溝，初期雨水導流到廠區工程車輛進出廠時需進行清洗，此過程將會產生一定量的廢水。沖洗水量約本項目營運期設備噪聲源主要是固定式起重機等機械產生的噪聲，其源強在70-90dB(A)之間，此外，本項目運輸砂石運輸砂石的碼頭停靠時，卸船時會產生噪聲，））序號設備名稱噪聲值（dB）1固定式起重機70～852皮帶輸送機70～823鏟車75～90工生活垃圾約1.8t/a。陸域員工生活垃圾集中收集后由石門鎮愛國衛生委員60類型污染物產生量削減量排放量污染防治措施運營期廢水初期雨水廢水量20200進入沉淀池處理后回用于地面沖洗、洗車、生產攪拌工序，不外排0.010.010地面清洗水廢水量00洗車廢水廢水量54054000.970.970碼頭員工生活污水廢水量77770納管CODCr0.0270.0270NH3-N0.0030.0030船舶生活污水廢水量0納管CODCr0.0350.0350NH3-N0.0040.0040廢氣砂石卸船粉塵0.0340.02890.0051噴淋+移動式霧炮機砂石進堆場粉塵0.0270.02290.0041全封閉式皮帶機+半封閉堆場+噴淋堆場場塵粉塵0.0020.00170.0003半封閉堆場+噴淋墻鏟車裝卸粉塵0.0010.00080.0002半封閉堆場+噴淋+61車輛過洗裝置固體廢物船舶生活垃圾330由石門鎮愛國衛生委員會清運陸域員工生活垃圾0沉淀池廢渣0堆存于企業西側，用于廠區綠化用土序號排放源環保投資內容投資估算(萬元)廢氣營運期1堆場、裝卸揚塵地面、鋼結構半封閉30皮帶輸送機封閉2噴淋裝置3廢水營運期2船舶生活污水收集并納管13陸域員工生活污水納管/4船舶油污水船舶自行開往指定收集點05碼頭及地面沖洗廢水、初期雨水沉淀池、排水系統3廢物營運期6船舶生活垃圾、陸域員工生活垃圾由石門鎮愛國衛生委員會代為清運0.5風險營運期7各種告示、警示牌、地面碼頭劃線等告示牌、警示牌及各種警示、地面劃線0.5總計（萬元）40序號排放源環保投資內容投資估算(萬元)廢水營運期1廢水建設流量泵實時數據可接入市港航監管平臺的接收裝置0.5風險營運期1風險增加配備48m圍油欄0.2總計（萬元）0.762六、項目主要污染物產生及預計排放情況大氣污染物砂石卸船粉塵0.034t/a0.0051t/a砂石進料斗粉塵0.027t/a0.0041t/a砂石進堆場粉塵0.002t/a0.0003t/a鏟車裝卸粉塵0.001t/a0.0002t/a船舶尾氣NO2//SO2//水污染物船舶生活污水CODCr/0.035t/a納管NH3-N/0.004t/a陸域員工生活污水CODCr/0.027t/a納管NH3-N/0.003t/a船舶油污水3.5t/a0（船舶自行去指定收集點處置）洗車廢水540t/a0（沉淀后回用）地面沖洗廢水廢水0（沉淀后回用）初期雨水20m30（沉淀后回用）船舶、固定式起重機70~90dB達標排放船舶生活垃圾3t/a0（集中收集后由石門鎮愛國衛生委員會代為清運處理。）陸域員工生活生活垃圾沉淀池廢渣1.092t/a0（堆存于企業西側，用于廠區綠化用土））：63七、環境影響分析氣排放特點，采用AERSCREEN軟件計算出污染物評價因子評價標準(μg/m3)Cmax(μg/m3)Pmax(%)D10%(m)評價等級粉塵90048.2355.436II本項目不直接排放環境，碼頭順岸建于河邊，根據《環境影響評價技術導則地表水環境》（HJ2.3-2018）中相關評價等級判定依據，本項目屬于間接排放建設項目，確評價等級判斷依據排放方式廢水排放量Q/（m3/d）；水污染物當量數W/（無量綱）一級直接排放Q≥2000或W≥600000二級直接排放其他三級A直接排放Q＜200且W＜6000三級B間接排放—64評價等級水溫徑流受影響地表水域年徑流量與總庫容百分興利庫容與年徑流量百分比β/%取水量占多年平均徑流量百分比γ/%工程垂直投影面積及外擴范圍過水斷面寬度占用比例或占用水域面積比例R/%工程垂直投影面積及外擴范圍A1/km2；工程擾動水底面積A2/km2河流湖庫入海河口、近岸海域級α≤10；或穩定分層β≥20；或完全年調節與多年調節γ≥30A1≥0.3；或A2≥1.5；或者R≥10A1≥0.3；或A1≥0.5；或A2≥320＞α>10；或不穩定分層20＞β>2；或季調節與不完全年調節30＞γ>100.3＞A1＞0.05；或者10＞R＞50.3＞A1＞0.05；或1.5＞A2＞0.2；或者20＞R＞50.5＞A1＞0.15；或3＞A2＞0.5三級α≥20；或混合型節γ≤10A1≤0.05；或A1≤0.05；或A2≤0.2；或者R≤5A1≤0.15；或A2≤0.5本項目碼頭水域占地面積≤0.05km2；對照《環境影響評價技術導則地表水環境》（HJ2.3-2018）中水文要素影響本項目位于石門鎮，所處的聲環境功能區為（GB3096-2008）規定的2類地區，但項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量在3dB(A)以下，且受影響人口數量變化不大，根據《環境影響評價技術導則》（HJ2.4-2009）中噪聲環境影響評價分級判據65名稱包裝及規格數量密度（g/L）最大儲存量（t）貯存地點柴油燃油艙30m310.848.4貨運船燃油艙序號名稱依據臨界量Qi（t）i（t）Q1柴油HJ/169-2018附錄B.125008.40.003合計0.003系統危險性和所在地的環境敏感性確定環境風險潛勢，按環境風險潛勢Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ評價工作等級一二三簡單分析aa是相對于詳細評價工作內容而言，在描述危險物質、環境影響途徑、環境危害后果、風險防范措施等方面給出定性的說明。見附錄A。雜、多用途、通用碼頭，屬于Ⅳ類建設項目，不需），66本次評價依據《環境影響評價技術導則-大氣環境》(HJ2.2-2018)中5.3節工作等級錄A推薦模型中的AERSCREEN模式選項參數城市/農村選項城市/農村[1]農村人口數（人城市選項時）[2]/最高環境溫度/℃[3]38.5最低環境溫度/℃[3]3.3土地利用類型[4]耕地區域濕度條件[5]濕是否考慮地形考慮地形[6]□是四否地形數據分辨率/m[7]90是否考慮海岸線熏煙考慮岸線熏煙[8]□是四否岸線距離/km/岸線方向/°/污染源名稱評價因子評價標準(μg/m3)Cmax(μg/m3)Pmax(%)D10%(m)評價等級面源碼頭粉塵粉塵90048.2355.436II濃度(ug/m3)占標率(%)距離(m)備注22.8092.5/39.6944.425/40.1154.550/26.4152.975/20.1292.2/22.92.5200/23.5862.6300/21.4762.4400/19.0882.1500/600/15.235700/13.777800/12.593900/6711.587/10.706/9.9318/9.24931/8.72331/8.35820.9/8.01110.9/7.68270.9/7.37310.8/7.08180.8/6.80790.82000/6.55160.72100/6.32340.72200/6.10750.72300/5.90320.72400/5.70980.62500/48.2355.436最高濃度及最高占標率敏感點濃度(ug/m3)占標率(%)距離(m)備注民聯村19.0622.1/石門鎮區20.8712.3419m/石門村859m/葉新村12.328919m/同星村6.6770.72041m/6.87480.81992m/墅豐村6.67720.72050m東浜頭村19.0692.1八泉村8.01110.91594m48.2355.436最高濃度及最高占標率68監測點位名稱方位和距離監測項目監測時間及頻率上、下風向廠界TSP2020年6月28日~6月29日，每天連續監測現狀監測分析方法按照《環境監測技術規范》(大氣放標準》(GB4915-2013)污染源二級標準中顆粒物周界外監測時間TSP2#0.0930.1310.1310.0940.1310.0940.113690.0940.113濃度范圍0.18～0.220.22～0.26最大值0.220.26超標率（%）00達標情況達標達標標準限值0.50.5由表7-10可見，本工程顆粒物排放量符合《水泥工業大氣污染物排放標準》(GB4915-2013)無組織排放限值。因此，在裝卸運行時，廠界下風向TSP濃度可達標，序號排放口編號產污環節污染物主要污染防治措施國家或地方污染物排放標準年排放量（t/a）標準名稱濃度限值(ug/m3)1場界裝卸揚塵、堆場揚塵、鏟車裝卸粉塵噴淋GB4915-20135000.010無組織排放總計無組織排放總計粉塵0.010工作內容評價等級與范圍評價等級一級□二級口三級口評價范圍邊長=50km□邊長5~50km□邊長=5km口評價SO2+NOx排放量≥2000t/a□500~2000t/a□＜500t/a口評價因子基本污染物（顆粒物）包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5口評價標準評價標準國家標地方標準□附錄D□其他標準□現狀評價環境功能區一類區□二類區口一類區和二類區□評價基準年（2018）年環境空氣質量現狀調差數據來源長期例行監測數據□主管部門發布的數據口現狀補充監測口70現狀評價達標區□不達標區四污染源調查調查內容大氣環境影響預測與評價預測模型D□□0□DT□□型□□預測范圍預測因子包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5□正常排放短期濃度貢獻值正常排放年均濃度貢獻值非正常排放1h濃度貢獻值長hC非正常占標率≤100%□值區域環境質量的整體變化情況k≤-20%□環境監測計劃污染源監測監測因子顆粒物）有組織廢氣監測□環境質量監測無監測□評價結論環境影響可以接受四不可以接受□大氣環境防護距離污染源年排放量SO2/）t/aNOx/）t/a71量，碼頭沉淀池的可容納一次性初期雨水的水量，不理工程建于1999年，桐鄉市城市污水處理目前實際處理量為4.7萬噸/日。主要處理桐鄉市城區和開發區的2014年桐鄉市城市污水處理有限責任公司實施提標改造工程，并前后污水處理規模不變，仍為5萬噸/日，出水水質由《城鎮參數PH值(無量綱)COD(mg/L)NH3-N(mg/L)TP(mg/L)石油類(mg/L)LAS(mg/L)動植物油(mg/L)監測時間2018.09.25自動監測2018.08.06手工監測6.9960.5640.0550.190.0620.09監測時間2018.8.16自動檢測2018.06.06手工監測6.9070.0210.0680.130.0930.92標準值6~9505（8）0.510.51達標情況達標達標達標達標達標達標達標72工作內容影響識別影響類型水污染影響型口；水文要素影響型口水環境保護重點保護與珍稀水生生物的棲息地□;重要水生生物的自然產卵場及索餌場、越冬場和洄游通道、天然漁場等漁業水體□;涉水的風景名勝區□;其他口影響途徑水污染影響型水文要素影響型影響因子持久性污染物□;有毒有害污染□評價等級水污染影響型水文要素影響型B口現狀調查區域污染源調查項目數據來源有實測□;現場監測□;入河排放口數據受影響水體水環境質量調查時期數據來源冰封期□;春季□;夏季□;秋季□;冬季□生態環境保護主管部門口；補充監測□;其他□區域水資源開發利用狀況未開發□;開發量40%以下□;開發量40%以上□73水文情勢調查調查時期數據來源補充監測調查時期監測因子監測斷面或點位監測斷面或點位個數()個現狀評價評價范圍河流：長度km；湖庫、河口及近岸海域：面積km2評價因子評價標準規劃年評價標準()評價時期評價結論水環境功能區或水功能區、近岸海域環境功能區水質達標狀況□：達標口；不達標□水環境控制單元或斷面水質達標狀況□：達標口；不達標□水環境保護目標質量狀況□：達標□;不達標□對照斷面、控制斷面等代表性斷面的水質狀況□：達標□;不達標□底泥污染評價□水資源與開發利用程度及其水文情勢評價□水環境質量回顧評價□流域（區域）水資源（包括水能資源）與開發利用總體狀況、生態流量管理要求與現狀滿足程度、建設項目占用水域空間的水流狀況與河湖演變狀況□影響預測預測范圍河流：長度km；湖庫、河口及近岸海域：面積km2預測因子預測時期計水文條件□預測情景預測方法水污染控制和水環境影響減緩措施有效性評價區（流）域水環境質量改善目標□;替代削減源□影響評水環境影響評價排放口混合區外滿足水環境管理要求□水環境功能區或水功能區、近岸海域環境功能區水質達標□滿足水環境保護目標水域水環境質量要求□水環境控制單元或斷面水質達標□滿足重點水污染物排放總量控制指標74價要求，重點行業建設項目，主要污染物排放滿足等量或減量替代要求□滿足區（流）域水環境質量改善目標要求□水文要素影響型建設項目同時應包括水文情勢變化評價、主要水文特征值影響評價、生態流量符合性評價□對于新設或調整入河（湖庫、近岸海域）排放口的建設項目，應包括排放口設置的環境合理性評價□滿足生態保護紅線、水環境質量底線、資源利用上線和環境準入清單管理要求□污染源排放量核算污染物名稱排放量/（t/a）排放濃度/（mg/L）（COD）00（氨氮）00替代源排放情況污染源名稱證編號污染物名稱排放量/（t/a）排放濃度/（mg/L）生態流量確定生態流量：一般水期m3/s；魚類繁殖期m3/s；其他m3/s生態水位：一般水期m；魚類繁殖期m；其他m措施環保措施污水處理設施口；水文減緩設施□;生態流量保障設施□;托其他工程措施□;其他□監測計劃環境質量污染源監測方式無監測口監測點位//監測因子//污染物排放清單0環評結論可以接受口；不可以接受□Lp(r)=LW-20lgr-875LW——倍頻帶聲功率級，dB。0.1(LAeq)i12345））預測點位預測值西側南側東側北側東浜頭村（廠界SE155m）民聯村（廠界E160m）4類標準的晝間排放標準，企業夜間碼頭不運輸，因此，本項目符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008），從根據表7-15分析可知，廠界四周均達到《工業企業場界環境噪聲排放標準》7640414147~~47.8本項目產生的一般固廢主要為船舶生活垃圾和員污染物都能得到有效治理，因此本工程基本不會77要成分是C4