熟悉CCBⅡ型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)輔助控制模塊

—升弓、主斷控制理論知識(shí)學(xué)習(xí)熟悉CCBⅡ型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)輔助控制模塊升弓、主斷控制模塊（U43）【任務(wù)理論知識(shí)】主要由壓力開關(guān)、過濾器、雙向止回閥、機(jī)械壓力表、安全閥、壓力測試口、縮堵、升弓風(fēng)缸和塞門等組成。（一）組成1-機(jī)械壓力表(.05)；2-雙向止回閥(.04)；3-安全閥(.06)；4、5-壓力測試口；6-過濾器(.03)；7-升弓風(fēng)缸塞門（.13）；8-主斷路器管路塞門（.14）；9-壓力開關(guān)（.02)；10-升弓風(fēng)缸（間）塞門（U77)；11-升弓風(fēng)缸（U76)。1234567891110升弓、主斷控制模塊（U43）【任務(wù)理論知識(shí)】（二）工作原理結(jié)構(gòu)圖1-機(jī)械壓力表(.05)；2-雙向止回閥(.04)；3-安全閥(.06)；4、5-壓力測試口；6-過濾器(.03)；7-升弓風(fēng)缸塞門（.13）；8-主斷路器管路塞門（.14）；9-壓力開關(guān)（.02)；10-升弓風(fēng)缸（間）塞門（U77)；11-升弓風(fēng)缸（U76)；12-機(jī)械壓力表縮堵(.11)；13-升弓管路縮堵(.12)；14-升弓管路塞門(U99)。3741011681314129512作用是實(shí)時(shí)顯示升弓風(fēng)缸及管路系統(tǒng)、主斷路器管路系統(tǒng)的壓力。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖機(jī)械壓力表（.05）作用是將升弓風(fēng)缸壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，反饋給機(jī)車控制系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)車升弓指令投入后，若升弓風(fēng)缸壓力低于480kPa時(shí)，輔助壓縮機(jī)自動(dòng)投入工作。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖壓力開關(guān)（.02）作用是清潔送往主斷路器的壓縮空氣。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖過濾器（.03）作用是直接和雙向止回閥（.04）后的管路連接，通過與系統(tǒng)外部的壓力表連接，能夠檢測出任何狀態(tài)下該處管路內(nèi)的實(shí)際壓力。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖壓力測試口（.09）作用是允許總風(fēng)、輔助風(fēng)源系統(tǒng)的風(fēng)壓向升弓風(fēng)缸充風(fēng)，同時(shí)防止升弓風(fēng)缸壓力空氣向總風(fēng)管、輔助風(fēng)源系統(tǒng)逆流。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖雙向止回閥（.04）作用是避免輔助壓縮機(jī)管路系統(tǒng)壓力過高。開啟壓力900±20kPa。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖安全閥（.06）又稱升弓風(fēng)缸塞門。作用是開通/關(guān)斷控制模塊到升弓風(fēng)缸的氣路。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖升弓風(fēng)缸塞門（.13）升弓、主斷控制模塊（U43）又稱主斷管路塞門，帶排風(fēng)功能。作用是開通/關(guān)斷控制模塊到主斷路器的氣路，當(dāng)此塞門處于關(guān)閉工作位置時(shí)，會(huì)將截?cái)嗳T至主斷路器間的管路內(nèi)的壓縮空氣排除。升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖主斷路器塞門（.14）直接和過濾器（.03）后的主斷路器管路連接。作用是通過與系統(tǒng)外部的壓力表連接檢測出任何狀態(tài)下該處管路內(nèi)的實(shí)際壓力值。升弓、主斷控制模塊（U43）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖壓力測試口（.10）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖作用是限制向壓力表管路輸出壓縮空氣的流動(dòng)速度。節(jié)流孔（.11）升弓、主斷控制模塊（U43）工作原理示意圖作用是限制向升弓管路輸出壓縮空氣的流動(dòng)速度。節(jié)流孔（.12）升弓、主斷控制模塊（U43）【任務(wù)理論知識(shí)】（三）氣路輔助風(fēng)源系統(tǒng)總風(fēng)Mr主斷氣路升弓氣路總風(fēng)缸的壓縮空氣直接進(jìn)入升弓模塊，通過雙逆止閥（.04）左側(cè)的逆止閥后壓縮空氣分為兩路，其中一路進(jìn)入升弓風(fēng)缸（U76），將壓縮空氣存儲(chǔ)起來，另一路通過過濾器（.03），又將壓縮空氣分為兩路，其中一路通過塞門（.14）為主斷路器提供風(fēng)源，另一路通過升弓塞門（U98、U99）進(jìn)入升弓閥板為受電弓提供風(fēng)源。升弓、主斷控制模塊（U43）【任務(wù)理論知識(shí)】（三）氣路輔助風(fēng)源系統(tǒng)總風(fēng)Mr主斷氣路升弓氣路輔助壓縮機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣通過干燥器（U82），進(jìn)入升弓模塊，通過雙逆止閥（.04）右側(cè)的逆止閥后壓縮空氣分為兩路，其中一路進(jìn)入升弓風(fēng)缸（U76），將壓縮空氣存儲(chǔ)起來，另一路通過過濾器（.03），又將壓縮空氣分為兩路，其中一路通過塞門（.14）為主斷路器提供風(fēng)源，另一路通過升弓塞門（U98、U99）進(jìn)入升弓閥板為受電弓提供風(fēng)源。升弓、主斷控制模塊（U43）【任務(wù)理論知識(shí)】（四）作用機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，由總風(fēng)缸供風(fēng)升弓。在機(jī)車退乘之前，應(yīng)將升弓風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣充至900kPa,然后關(guān)閉塞門（.13），以備機(jī)車再次使用時(shí)不必起動(dòng)輔助壓縮機(jī)就可進(jìn)行機(jī)車升弓操縱。升弓控制模塊U43升弓、主斷控制模塊（U43）【任務(wù)理論知識(shí)】（四）作用庫停后，使用輔助壓縮機(jī)供風(fēng)升弓。機(jī)車升弓指令投入后，若升弓風(fēng)缸壓力低于480kPa時(shí)，壓力開關(guān)（.02）動(dòng)作發(fā)出指令，輔助壓縮機(jī)自動(dòng)投入工作，當(dāng)升弓風(fēng)缸壓力高于735kPa時(shí)，壓力開關(guān)(U84)動(dòng)作發(fā)出指令，輔助壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作，同時(shí)干燥風(fēng)缸（U83）中的干燥空氣將干燥器中的水和油污排出。如果通過按鈕手動(dòng)控制輔助壓縮機(jī)起動(dòng)，壓力開關(guān)（.02、U84）將不再對壓縮機(jī)的起停進(jìn)行控制。升弓控制模塊U43任務(wù)能力訓(xùn)練熟悉CCBⅡ型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)輔助控制模塊熟悉升弓、主斷控制模塊（U43）截?cái)嗳T操作熟悉升弓、主斷控制模塊（U43）截?cái)嗳T操作【任務(wù)能力訓(xùn)練】⒈使用時(shí)機(jī)用于開通/關(guān)斷升弓、主斷控制模塊（U43）到主斷路器通路，并將截?cái)嗳T至主斷路器之間管路壓力排空。2.操作方法（1）水平位置：關(guān)斷通路。（