汽車電氣系統及檢修

項目四

汽車電路檢修

任務1-2汽車電路常用元件

一、汽車導線及連接器汽車電氣設備的連接導線一般由銅質多絲軟線外包絕緣層構成低壓線普通導線起動電纜蓄電池搭鐵電纜高壓線銅芯線阻尼線1、低壓線低壓線的截面積主要是根據用電設備的工作電流大小來選擇的。但是，對于功率較小的電器，為保證連接導線的機械強度，連接導線的截面積最小不得低于0.5mm2注：連接蓄電池與起動機之間的電纜線和蓄電池搭鐵線，每100A電流所產生的電壓降一般不超過0.1---0.15V。因此該導線截面積要足夠大。蓄電池的搭鐵線一般是銅絲編織而成的扁形軟銅線。為了便于安裝、維修，不同用電設備和同一元件不同接線柱上的低壓導線常用不同的顏色加以區分。表低壓導線的主色、代號和用途我國汽車用低壓導線的主色、代號和用途見下表。導線顏色單色導線：絕緣表面為單一顏色的導線。雙色導線：絕緣表面為兩種顏色的導線。主色：雙色導線中面積比例較大的顏色。輔助色：雙色導線中面積比例較小的顏色。導線顏色的標注用顏色代號表示。雙色導線第一色為主色；第二色為輔助色。例如：主色為紅色，輔助色為白色的導線標注為“R/W”導線截面積對于不同截面積的導線應根據工作電流的大小來選取。導線的截面積標注在顏色代碼前面。第一部分是數字，表示導線的截面積（mm2)；第二部分是英文字母，表示導線的主色和輔助色（即呈軸向條紋狀或螺旋狀的顏色。如1.5RB表示：截面積為1.5mm2，帶有黑色條紋的紅色低壓導線。低壓導線上標注有符號。符號有兩部分組成：為了使汽車上繁多的低壓線整齊美觀、不凌亂，出于接線安裝方便和保護絕緣層的目的，將同方向的低壓線用塑料帶或用棉紗編織帶包扎成束，稱為線束。線束布置注意點線束固定點布置合理，固定可靠;外觀整齊、成束配置線束避免與周圍部件干涉，線束和周圍零部件間隙均勻、和熱源保持足夠的距離;考慮防電磁干擾性;考慮裝配工藝性、維修工藝性;接地線布置;線束及保險絲盒的散熱。

2、插接器

為了提高接線速度，減少接線錯誤，越來越多的汽車在低壓電路中采用插接器。插接器由插頭和插座兩部分組成。按使用場合的實際需要，其形狀不同、腳數多少不等，顏色也有區別。1）對插接器的品質及性能要求：可靠性高：確保連接器對電器設備的供電和信號傳輸的穩定性和可靠性。安全性強：能夠長期承受汽車嚴苛的工作環境，確保車輛電路安全運行。耐久性好：連接器必須具有良好的耐久性，能夠經受住振動、溫度變化和腐蝕等環境影響的考驗，確保長期不失效。制造工藝先進：連接器的制造工藝必須先進，確保連接器的質量和性能。（1）電氣性能：根據不同電路的電壓、電流、頻率等參數，選擇具有良好電性能的連接器。（2）機械性能：根據連接器在車輛工作條件下的振動、沖擊和溫度等影響，選擇具有良好機械性能的連接器。（3）防水性能：根據工作環境的不同選擇不同的防水級別連接器。（4）使用環境：根據使用環境的不同，選擇耐高溫、耐低溫、耐腐蝕等不同特性的連接器。2）選用原則

選用連接器時，應根據電路需求、設備電性能、工藝工程等條件，對不同的連接器型號和規格進行選擇，一般從以下幾個方面考慮：3、高壓線汽油發動機點火系統所用的點火高壓線HID氙氣大燈專用高壓線1）點火高壓線在汽車點火線圈至火花塞之間的電路使用的線束，是點火高壓線。高壓線用來傳送高電壓，其工作電壓一般在15KV以上，但通過的電流強度卻很小（毫安級）。因此高壓導線的絕緣包層很厚，耐壓性能好，但線芯截面積很小。高壓線有銅芯線和阻尼線等幾種。帶阻尼的高壓線可抑制和衰減點火系統產生的高頻電磁波，降低對無線電設備及電控裝置的干擾。不同車型采用的阻尼高壓線的阻值不相同，在檢修或更換高壓線時要注意測量。因此，高壓阻阻尼點火線在汽車點火系統中已廣泛使用。2）HID氙氣燈專用線HID汽車氙氣燈專用電線采用硅橡膠絕緣（絕緣電阻為200GΩ*cm),高壓線標稱截面積：0.59mm2,外護套采用TPE材料。汽車氙氣燈專用線非常柔軟，工作環境溫度范圍很寬（-60℃---+105℃),可耐23KV高電壓。二、開關旋轉式推拉式扳柄式頂桿式翹板式組合式1、旋轉式開關暖風機開關點火開關收音機開關音量開關例：點火開關點火開關是一個復合開關，需用鑰匙進行操縱。機械鑰匙四個檔位點火開關除控制點火電路外，還控制儀表電路、發電機勵磁電路、起動繼電器電路及一些輔助電器電路。三個擋位：0：OFFI：為正常點火位（ON）II：起動擋（ST）III：輔助電器擋（ACC擋）1號BAT，為電源接線柱，與蓄電池正極和發電機電樞接線柱相連。2號IG，為點火接線柱，連接點火電路、儀表電路及發電機勵磁電路等。3號ACC，為輔助電器接線柱，連接收音機、點煙器等輔助電器4號ST，為起動接線柱，連接起動電路點火開關擋位圖現代汽車多采用一鍵式起動2、推拉式開關在載貨汽車上常用的推拉式開關用于控制燈光和刮水器。燈光開關一般有三個擋位：0檔為斷開位置I擋為小燈位置，為儀表煤、牌照燈等照明燈和示廓燈提供電源II擋為前照燈位置，為前照燈、儀表燈、牌照燈等照明燈和示廓燈提供電源。3、頂桿式開關頂桿式開關憑借作用于頂桿上的外力和內部的彈簧力改變控制觸點的閉合和斷開，主要用作門燈開關、機械式制動燈開關、倒車燈開關等。4、扳柄式開關常用作轉向燈開關和頂燈開關。5、翹板式開關6、觸摸式開關常用作頂燈開關、霧燈開關、危險信號燈開關等。常用作車內頂燈開關、觸摸屏上的功能開關等。7、組合式開關三、保護裝置熔斷器易熔絲雙金屬電路斷電器

主要用于短路保護，材料多為鉛錫合金。一般用于負荷不大的電路，當電路發生短路或電流過載一倍的情況時，在數秒內迅速熔斷，自動切斷電路，實施保護合金導線，用于電路過載保護。截面積一定，能長時間通過較大電流。當電流超過其額定電流的數倍時，易熔比先熔斷，以確保電路和其他用電器免遭損壞。利用雙金屬片受熱彎曲的特點工作。由兩片膨脹系數不同的金屬材料制成。當負載電流超過限定值時雙金屬片受熱變形，使觸點分開，切斷電路。Fusiblelinkbimetalliccircuitbreaker

常見類型片式保險J-case保險平板保險熱保護器.1、熔斷器-保險絲1)插片式保險絲片式保險絲屬于快熔型保險絲。適用于小電流、短時間脈沖電流負載。主要由熔體、電極和支架三部分組成。支架殼體為透明易于觀察熔體是否斷裂。用電設備對應的保險絲，一般在保險盒蓋內有相應的位置簡圖，或使用維修手冊可以查找到圖例標識。車外裝置的保險絲一般安裝在蓄電池旁的保險盒。

為便于檢查和更換熔斷器，常將汽車上各種熔斷器集中安裝，形成熔斷器盒（保險絲盒）。同時在盒蓋上注明各熔斷器的名稱、額定電流和位置，并且用不同的顏色不區別熔斷器的容量。位于方向盤左側或手套箱的車內保險盒,負責車內電器的正常工作。如車窗升降、點煙器、電動座椅和安全氣囊等。副駕駛處的保險絲盒行李箱處的保險絲盒2）J-case保險（盒式保險絲）J-case保險絲的外形與片狀保險較大區別邁騰寶馬帕薩特慢熔式，適用于大電流，長時間脈沖電流負載。3）平板式保險絲30～120A30～175A保險絲的選擇

在單路電器線路保護中的汽車熔斷器，一般選擇該線路中電器的額定電流的1.20~1.30倍為汽車熔斷器的額定工作電流。在多路保護及電源總保護的熔斷器額定工作電流的選擇上，考慮到各種電器并不需要同時開啟，或是若開了A電器，B電器即不需要開的情況下，其額定工作電流一般選擇各種電器額定工作電流的總和的80%~100%，以加強安全性。因此汽車制造商出廠時選擇的各種小保險絲規格,不可以任意改變，更不能以大代小代用,否則后患無窮。

一般可采用公式(1)和(2)計算用電器工作電流。I=P/∪

(1)

式中:I-用電器工作電流，單位A;P-用電器的工作功率，單位W，一般取額定功率;U-車載發電機的輸出電壓，單位V，對于14V電系的車輛一般取值為14V。I=U/R

(2)

式中:I-用電器工作電流，單位A;R-用電器的電阻，單位Ω，可包括各種接觸電阻，導線電阻等。

熔斷器的額定電流值要大于式(1)或式(2)計算出的用電器額定工作電流。基礎電器元件---保險絲的選擇穩態電流下的熔斷器額定電流值的計算

熔斷器的額定電流取決于標稱工作電流，推薦負載為熔斷絲額定電流的75%。If=In/(Kx75%)

(3)

式中:If--理想的熔斷器額定電流值，A;

In-標稱工作電流，A;

K-溫度修正系數。例如:標稱工作電流15A，環境溫度105°C，求理想的熔斷器額定電流值。

◆查溫度修正曲線，可知105°C時，溫度修正參數約為0.88。根據式(3)

If=In/(Kx75%)=15/(0.88x0.75)=22.7A。

選擇最近的高一級的熔斷器，其額定電流值為25A。熔斷器溫度修正曲線例：

如圖所示為捷達汽車高低音喇叭電路示意圖，查喇叭的資料可知，高音和低音喇叭的標稱工作電流都是4A，在環境溫度90℃，求理想的熔斷器額定電流值.

解：根據溫度修正曲線，可知90℃時，溫度修正參數約為0.9。

由式(3)，If=In/(Kx75%)=4x2/(0.9x0.75)=11.85A。

選擇最近的高一級的熔斷器，其額定電流值為15A。因此該車的保護高低音喇叭的熔斷器選用15A的。易熔絲絕緣護套有棕、綠、紅、黑等不同顏色，以表示其不同的規格。2、易熔絲（fusiblelink）：易熔絲比常見導線柔軟，長度一般為50—200mm，主要用于保護電源電路和大電流電路，因此通常接在蓄電池正極端或集中安裝在中央接線盒內。易熔線不得捆扎在線束內，也不得被車內其他部件包裹。3、雙金屬電路斷路器（bimetalliccircuitbreaker）利用雙金屬片受熱彎曲的特點工作。由兩片膨脹系數不同的金屬材料制成，當負載電流超過限定值時雙金屬片受熱變形，使觸點分開，切斷電路。

按其能否自動復位分為一次作用式和多次作用式。四、繼電器relay

專用繼電器專用繼電器在開關接通后能自動控制電路通斷轉換，以實現特定功能，如閃光繼電器、刮水間歇繼電器等。一般繼電器在開關接通后使電路始終處于接通或斷開狀態，以減小開關的負荷，保護開關，以實現以小（電流）控制大（電流），以弱控強。1、分類8685308787a3087+切換器-接點常開常用的繼電器有前照燈繼電器、喇叭繼電器、起動繼電器、預熱繼電器、卸荷繼電器等。起動繼電器預熱繼電器繼電器一般安裝在中央配電盒內請根據圖示位置，在實車上找到保險絲和繼電器位置。按觸點不工作時的狀態不同，汽車繼電器可分為三類：第一類：繼電器平時(常態下)觸點是斷開的，繼電器動作后觸點才接通,稱為動合型繼電器;第二類：繼電器平時(常態下)觸點是閉合的，繼電器動作后觸點斷開，稱為動斷型繼電器;第三類：繼電器平時(常態下)動斷觸點接通，動合觸點斷開，如果繼電器線圈通電，則變成相反狀態。這類繼電器亦稱開閉混合型繼電器。2、類型請畫出上圖中繼電器的結構示意圖，說明其類型及工作原理。請說明上圖繼電器中的二極管和電阻有何作用。說明該繼電器的類型；描述其工作原理，指出控制端和動力端。請根據維修手冊按照圖示位置，在實車上找到相應的繼電器，并說明其類型。發動機艙內左側電控箱儀表板左側上部繼電器架總線端15供電繼電器-J329（645繼電器）總線端50供電繼電器-J682（645繼電器）3、繼電器實例：安全氣囊J220301531常開接點油泵繼電器電路301531J220動態演示：供油電路301531J220安全氣囊301531J220碰撞后的斷油控制1）

測電阻用萬用表電阻擋檢測繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在開路現象。繼電器的端子4、繼電器的檢測2