ICS03.220.20

R09

DB37

山東省地方標準

DB37/T3211—2018

城市公共汽電車客運企業

安全生產風險分級管控體系實施指南

2018-05-17發布2018-06-17實施

山東省質量技術監督局發布

刖百

本標準按照GB/T1.1-2009給出的規則起草。

本標準由山東省安全監督管理局提出。

本標準由山東安全生產標準化技術委員會歸口。

本標準主要起草單位：濟南市公共交通總公司。

本標準主要起草人：劉瓊輝、姜良、郝勇、張兆強、張耀鎮、姜迪、苗子倫。

引言

本標準是依據國家安全生產法律法規、標準規范、山東省地方標準《安全生產風險分級管控體系通

則》及山東省地方標準《公路水路行業企業安全生產風險分級管控體系細則》要求，結合交通運輸部《公

路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》，借鑒和吸取國際、國內風險管理標準、現代安全管理理念和

城市公共汽電車客運企業的安全生產風險管理經驗，融合職業健康安全管理體系及安全生產標準化等相

關要求，結合城市公共汽電車客運企業安全生產特點編制而成。

本標準的目的是規范和指導山東省城市公共汽電車客運企業開展風險分級管控工作，降低企業安仝

生產風險，杜絕或減少各種隱患，實現安全生產和安全發展。

城市公共汽電車客運企業安全生產風險分級管控體系實施指南

1范圍

本標準規定了城市公共汽電車客運企業安全生產風險分級管控體系建設的術語和定義、基本要求、

工作程序和內容、文件管理、分級管控效果和持續改進等內容。

本標準適用F指導山東省內城市公共汽電車客運企業安全生產風險分級管控體系的建設。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB6441—1986企業職工傷亡事故分類標準

GB7258-2017機動車運行安全技術條件

GB/T13861-2009生產過程危險和有害因素分類與代碼

GB/T18344-2016汽車維護、檢測、診斷技術規范

GB/T22484—2016城市公共汽電車客運服務規范

JT/T1018—2016城市公共汽電車公共事件應急預案編制規范

DB37/T2882—2016安全生產風險分級管控體系通則

生產安全事故應急預案管理辦法（國家安監總局令第88號）

公路水路行業企業安全生產風險分級管控體系實施細則

公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法（交安監發（2017]60號）

3術語和定義

DB37/T2882-2016、公路水路行業企業安全生產風險分級管控體系實施細則界定的術語和定義適用

于本標準。

4基本要求

4.1成立組織機構

企業應逐級成立安全風險分級管控組織機構，組織機構包括領導小組和工作小組，推進落實各項工

作職責、任務目標。

4.1.1領導小組包括以下人員：

組長：企業主要負責人

副組長：分管負責人

成員：各相關職能部室、各基層單位主要負責人

4.1.2工作小組包括以下人員：

組長：分管安全負責人

成員：相關職能部室一崗雙責人員、基層單位分管負責人、安全管理人員、技術人員、營運調度人

員、班組人員及其他相關人員等。

4.2職責

4.2.1主要負責人職責

主要負責人是企業安全生產風險分級管控體系建設的第一責任人。主要職責包括：

a）確定風險分級管控方針、目標、策略；

b）保障安全風險分級管控工作所需人、財、物等資源的投入；

c）定期對體系建設及實施情況進行部署、督導和考核。

4.2.2分管負責人職責

分管安全負責人負責企業風險分級管控體系建設的組織協調，整體推進；其他分管負責人按照一崗

雙責的要求對職責范圍內的風險點排杳、危險源辨識、風險評價和風險控制措施確定、落實的組織實施。

4.2.3安全生產管理機構職責

a）安全生產管理機構是企業安全生產風險分級管控的牽頭部門，負責起草體系建設工作方案和體

系文件；

b）協調各職能部門開展體系建設；

c）負責企業的組織實施、指導和監督檢查；負責組織對本企業風險分級情況評審：

d）負責對較大以上（含較大）風險及其控制措施的匯總、協調、監督；負責將體系建設工作納入

安全生產責任制考核。

4.2.4各職能部門職責

各職能部門是安全生產風險分級管控的具體負責部門，負責職責范圍內的風險點排杳、危險源辨識、

風險評價和控制措施的審核、協調指導和監督檢查。

4.2.5各基層單位職責

a）負責風險分級管控體系的建立與運行，負責對班組、崗位風險分級管控的監督指導：

b）掌握風險的分布情況、可能后果、控制措施及可能存在的隱患；

c）負責風險評估工作的開展，對危險源識別、分析、評價等工作；對作業過程中新發現的危險源

及時上報，及時更新《安全生產風險分級管控清單》；

d）對存在的風險因素、管控措施進行培訓教育及告知。

4.2.6各班組、崗位職責

——對本崗位存在的安全風險及危險源進行辨識并制定管控措施；

-各崗位應根據工作分工和崗位職責參與安全風險分級管控工作，接受安全教育培訓，嚴格執行

風險管控措施；

一一對本崗位作業過程中發現新的危險源及時上報班組，班組及時上報基層單位。

4.3實施全員培訓

城市公共汽車客運企業應將安全生產風險分級管控培訓納入年度安全培訓計劃，分階段、分層級開

展培訓學習，使所有崗位人員了解掌握本崗位涉及的風險類別、危險源辨識、風險評價的方法、風險評

價結果、風險管控措施，并保留培訓記錄。

4.4編寫體系文件

企業應組織對安全生產風險分級管控工作進行策劃，并編寫體系文件，至少包括：

a）安全生產風險分級管控體系管理制度；

b）安全生產風險分級管控作業指導書；

c）安全生產風險分級管控年度培訓方案；

d）作業活動清單、設施設備清單、作業活動風險分級管控清單、設施設備風險分級管控清單、重

大風險點統計表、危險源統計表等有關記錄義件。

4.5獎懲考核

企業應建立安全生產風險分級管控體系獎懲考核制度，或在企業安全生產管理考核制度中涵蓋安全

風險考核內容，明確獎懲標準、頻次、方式方法等，獎懲考核結果與職工薪酬掛鉤。

5工作程序和內容

5.1風險點確定

5.1.1風險點劃分原則

風險點劃分應遵循“大小適中、便于分類、功能獨立、易于管理、范圍清晰”的原則，按照作業活

動、設施設備、固定場所、區域等單元進行劃分。

5.1.1.1操作及作業活動

營運駕駛作業、調度作業、車輛檢修、技術維護、公交車充電加油（氣）作業等各工種作業過程類。

5.1.1.2設施設備、固定場所、區域

a）公交車輛、車輛維修設備、加油（氣）機、充電樁等生產設備類；

b）公交停車場、車輛檢修區、加油（氣）區、充電區、辦公區等固定場所類。

5.1.2風險點排查

5.1.2.1風險點排查的內容

企業應按照風險點劃分原則對風險點逐一進行排查，形成包括風險點名稱、類別、區域位置、可能

發生的事故類型及后果等內容的基本信息。

5.1.2.2風險點排查的方法

風險點排查應全員參與，自下而上，逐級審核匯總。風險點排查通過杳閱檔案資料、現場調研、座

談詢問等方法，并結合各崗位職責和現場實際工作編制本崗位作業活動清單和設備設施清單，各職能管

理部門和基層單位逐級審核、匯總、合并，形成企業作業活動清單和設備設施清單（見附錄Al、A2）。

5.2危險源辨識

5.2.1危險源辨識方法

5.2.1.1生產過程中作業活動的危險源辨識推薦采用工作危害分析法（川A）,見附錄B1。

5.2.1.2設施設備、固定場所危險源辨識推薦采用安全檢查表法（SCL）,見附錄B2。

5.2.1.3企業進行危險源辨識時也可不限于以上推薦的方法。

5.2.2辨識依據

一一安全牛產相關法律法規、標準規范：

——安全生產規章制度和操作規程；

一一相關事故案例；

——相關管理體系的危險源辨識結果；

一一行業及企業安全生產的經驗，特別是城市公共汽電車客運企業有效遏制事故隱患或事故發生的

安全生產實踐經驗。

5.2.3辨識范圍

危險源辨識的范圍應覆蓋所有的作業活動、設備設施及固定場所。

5.2.4辨識實施

企業應按照有關安全生產的法律、法規，對企業存在的危險源進行逐一辨識。圍繞人的因素、物的

因素、環境的因素、管理的因素，全方位、全過程排查和預判本單位生產系統、設備設施、工作場所、

操作行為、工作環境、安仝管理等方面可.能導致事故發生的危險源，見附錄C.

5.3風險評價

5.3.1風險評價方法

企業可選擇作業條件危險性分析法（LEC）（附錄【）1）、風險矩陣分析法（LS）（附錄D2）等方法

對風險進行定性、定量評價，根據評價結果按從嚴從高的原則判定風險等級，并填寫工作危害分析評價

記錄、安全檢查表分析評價記錄。

5.3.2風險評價準則

企業風險值的取值標準、風險等級的準則確定應充分考慮以下風險評價準則：

一一有關安全生產法律、法規；

——公交客運行業規范、技術標準；

一本單位的安全管理制度、操作規程；

——企業應根據實際制定本單位的風險評價準則。

5.3.3風險分級

企業進行風險評價分級后，按照以下原則，將各級別風險劃分為重大風險、較大風險、一般風險和

低風險，分別用“紅橙黃藍”四種顏色表示（其中藍色對應四級和五級，統稱為低風險），評價出其他

級數風險等級在進行劃分時參照以下原則，結合自身可接受風險實際進行劃分。

——1級'紅色'重大風險：公司（集團）級管控，基層單位管控、班組和崗位管控，應立即增加（調

整）管控措施并有效落實，將風險降低到可接受或可容許程度，相關過程應建立記錄文件。如

不能立即增加（調整）控制措施，或控制措施不能有效落實，必須立即停止相關生產作業活動;

一一2級'橙色'較大風險，基層單位、班組和崗位管控，應制定改進措施進行控制管理；

——3級'黃色'一般風險，班組管控，需要控制整改；

一一4級'藍色'低風險（較小風險），崗位管控；

——5級'藍色”氐風險（較小風險），崗位管控。

5.3.4以下情形確定為重大風險

5.3.4.1重大風險的判定有兩種情形，一?是根據LEC法或者LS法確定為最高的風險級別，即：1級重

大風險；二是根據細則，以下情形可以直接判定為重大風險：

——違反法律、法規及國家標準中強制性條款的；

一具有中毒、爆炸、火災、加油（氣）站等危險的場所，作業人員在10人及以上的；

——其他本行業規定的。

5.3.4.2企業應建立重大風險統計表（附錄表E）。

5.4風險管控要求、控制措施的選擇與實施

5.4.1風險分級管控要求

風險分級管控是指按照風險不同級別、所需管控資源、管控能力、管控措施復雜及難易程度等因素

而確定不同管控層級的風險管控方式。風險分級管控應遵循風險越高管控層級越高的原則。上一級負責

管控的風險，卜.一級必須同時負責管控，并逐級落實具體措施。企業應根據風險分級管控的基本原則和

企業組織機構設置情況，合理確定各級風險的管控層級。

5.4.2風險分級管控措施

風險控制措施包括工程技術措施、管理措施、培訓教育措施、個體防護措施、應急處置措施，在選

擇控制措施時應充分考慮：可行性、安全性、可靠性，突出人的因素，并在風險控制措施實施前對制定

的管控措施的可行性和有效性、是否使風險降低至可接受風險、是否產生新的危險源和危險有害因素、

是否已選定最佳解決方案等內容進行評審。

5.4.2.1工程技術措施

即采用技術手段對固有的危險源進行消除、減弱控制。通常采用的技術措施：

一一安裝智能門控系統；

——安裝行車記錄儀、―鍵報警等信息化設備；

一一配備酒精測試儀；

——其他相關措施。

5.4.2.2培訓教育措施

通常采用的培訓教育措施：

一一國家道路交通安全和安全生產相關法律法規、安全行車知識；

——職業道德教育、安全觀念教育、生理、心理等教育；

----安全操作規程教育；

——典型交通事故案例警示教育；

一一應急處置知識；

——企業有關安全運營管理規定；

——其他相關措施。

5.4.2.3管理措施

通常采用的管理措施：制定安全管理制度、成立安全管理組織機構、制定安全操作規程、編制應急

預案、考核獎懲制度。企業應結合工作實際，依據相關法律法規，健全、落實各項安全生產管理制度。

5.4.2.4個體防護措施

通常采用的個體防護措施：按規定佩戴防護用品等。

5.4.2.5應急處置措施

通常采用的應急措施：緊急情況分析，應急預案、現場處置方案的制定，應急物資的準備等，通過

應急演練、培訓等措施，提高相關人員的應急處置能力。

5.4.3控制措施評審

對已制定的控制措施，應組織管理人員、班組長、崗位操作人員等相關人員，在實施前針對以下內

容評審：

——措施的可行性和有效性；

一一是否使風險降低到可以接受的程度；

——是否產生新的風險；

一一是否已選定了最佳的解決方案；

——是否會被應用于實際工作中。

5.5風險告知

5.5.1建立安全風險公告制度，在主要風險點的醒目位置設置安全風險公告欄，制作崗位安全風險告

知卡。對存在重大安全風險的工作場所和崗位，要設置明顯警示標志，并強化危險源監測和預警。

5.5.2根據風險分級管控清單將設備設施、作業活動及管理活動中存在的風險及應采取的措施告知各

崗位人員及相關方，使其掌握規避風險的措施并落實到位。

6文件管理

按規定保存體現風險分級管控過程的記錄資料，并分類建檔管理。至少應包括風險分級管控制度、

作業活動清單、設備設施清單、工作危害分析（川A）評價記錄、安全檢查表分析（SCL）評價記錄、作

業活動風險分級管控清單、設備設施風險分級管控清單、重大風險清單、危險源統計表等內容的文件化

成果；涉及重大、較大風險時，其辨識、評價過程記錄，風險控制措施及其實施和改進記錄等，應單獨

建檔管理。

7分級管控效果

通過風險分級管控體系建設，企業應至少在以下方面有所改進：

一一每一輪危險源辨識和風險評價后，應使原有管控措施得到改進，或者通過增加新的管控措施提

高安全可靠性；

一—完善重大風險場所、部位的警示標以；

一一涉及重大風險部位的作業、屬于重大風險的作業建立監護制度；

——員工對所從事崗位的風險有更充分的認識，安全技能和應急處置能力進一步提高：

-保證風險控制措施持續有效的制度得到改進和完善，風險管控能力得到加強；

——根據改進的風險控制措施，完善隱患排查項目清單，使隱患排查工作更有針對性。

8持續改進

8.1評審

8.1.1每年對年度的風險預控工作進行全面評審，風險預控工作的情況納入安全生產考核。

8.1.2每年根據風險預控工作的情況，在已有安全生產風險預控基礎上，對發生變化的風險和新增風

險進行識別評估和分級管控。

8.1.3依據風險管控的結果，對等級發生變化的風險重新評估等級，調整安全生產風險控制措施。

8.1.4在安全生產工作計劃中，對上述持續改進工作內容提出具體要求。

8.2動態更新

8.2.1主動根據以下情況變化，及時針對變化范圍開展風險分析，及時更新風險信息：

——法規、標準等增減、修訂變化所引起風險程度的改變：

-操作工藝或作業程序涉及的人、物、環境、管理發生變化；

——發生事故后，有對事故、事件或其他信息的新認識，對相關危險源的再評價；

一一組織機構發生重大調整：

——根據非常規作業活動、新增功能性區域、裝置或設施以及變更情況等適時開展危險源辨識和風

險評價；

一一補充新辨識出的危險源評價。

8.2.2及時修訂風險分級管控清單，保證適用和有效。

8.3溝通

建立不同職能和層級間的內部溝通和用于與相關方的外部風險管控溝通機制，及時有效傳遞風險信

息，提高風險管控效果和效率。重大風險信息更新后應公示或公布并及時組織相關人員進行培訓。

附錄A

（資料性附錄）

企業作業活動清單和設備設施清單

表A.1作業活動清單

（記錄受控號）單位：No：

序號作業活動名稱作業活動內容崗位/地點活動頻率備注

做好出車前、行駛中、收車后的營運駕駛工作，為有

1營運駕駛作業公交駕駛員頻繁進行

出行霞求的市民根供運送服務

合理安排線路班制,制定行車作業計劃,合理安排駕

2調度作業調度員定期進行

駛員休息時間

3車輛維修作業對車輛進行檢查維修維修工頻繁進行

正確使用千斤頂、舉升機、拿輪、拆卸鋼板、吊裝變特定時間

4底盤作業修理工

速箱差速器、拆卸氣路元件、調整剎車等。進行

拆裝發動機、更換油管、更換濾芯、更換機油、治理特定時間

5發動機作業修理工

漏油、調整氣門、更換皮帶、清潔空漉等。進行

拆卸電瓶及電瓶線、檢修新能源純電動車電氣系統、

特定時間

6汽車電工作業檢修燈光雨刷、三牌、各類電器元件、電路故障檢查、電工

進行

檢修3G等。

正確使用氧氣乙煥、電焊機、角磨機、砂輪機等設備，

特定時間

7鍍金作業焊接、切割作業，正確使用電鉆、開孔器等工具，使修理工

進行

用砂輪機磨削工件等，鐵錘敲擊作業。

操作車床、壓力機、鉆床制動蹄修磨機、手電鉆、鋼

特定時間

8機加工作業鋸饕子、錘子、開孔器等工具和設備設施進行機件加修理工

進行

工作業。

拆裝CNG、LYG等燃氣車輛鋼瓶，對燃氣管路進行檢特定時間

9天然氣作業修理工

漏、緊固、車輛調試。對車輛部件進行維修、更換等。進行

水箱的拆卸、安裝、焊接、修補以及水箱循環管路的特定時間

10水箱作業修理工

連接、緊固。進行

利用千斤頂、支車髡、風炮等設備設施拆卸、安裝輪特定時間

11輪胎作業修理工

胎。對輪胎進行檢查、修補、裝配。進行

12加油作業對車輛進行加油作業加油員頻繁進行

13加氣作業對車輛進行加氣作業加氣員頻繁進行

危化品車輛駕危險品車輛駕特定時間

14負責對危險貨物進行運輸。

駛作業駛員進行

危化品車輛押危險品車輛押特定時間

15負責對危險貨物運輸的押運工作

運作業運員進行

16夜間護場作業負貨車輛停放、監督收袋、保管鑰匙，場區內安保等。保安人員定期進行

填表人：填表H期：年月H審核人：審核日期：年月日

填表說明：

活動頻率：頻繁進行、特定時間進行、定期進行，當選用風險矩陣分析法（LS）時可不填寫活動頻率。

表A.2設備設施清單

（記錄受控號）單位：No：

序號設備名稱類別型號位號/所在部位是否特種設備備汴

1公交車輛公交車輛金旅、青年、金龍公交車輛否

黃河JK6109GHEVN52、宇

2CNG車輛公交車輛公交車輛否

通牌ZK6125HNG2

宇通6641BEVG、宇通牌

3純電動車輛公交車輛公交車輛否

ZK6805BEVG3

青年JNP6182GT、中通

4柴油車輛公交車輛LCK6180G-K青年公交車輛否

JNP6120G-3

中通牌LCK6180、濟客

5LNG車輛公交車輛公交車輛否

6122

6新能源公交車輛中通6121公交車輛否

7空壓機電氣設備W-1.0/10維修車間否

8電焊機焊接設備BX-200維修車間否

9砂輪機電氣設備S-200維修車間否

10臺鉆電氣設備維修車間否

11氧氣乙烘焊接設備維修車間否

12舉升機電氣設備QJ/20-4A維修車間否

13充電機電氣設備JB/GQ8060-8061維修車間否

14辦公設施設備辦公區域否

15辦公行為場所辦公區域否

16消防器材消防i殳備辦公區域否

17基層辦公區工作場所辦公區域否

18辦公設施辦公設備辦公區域否

19停車場區場所停車場否

鎮表人：填表日期：年月日審核人：審核日期：年月日

填表說明：

1.設備類別:運輸設備、特種殳備、施工設備、電氣設備、檢測設備、消防.、環保與應急設備、其他設施設備類。

2.參照設備設施臺帳，按照類別歸類，型號相同的設備設施可合并，在備注內寫明數量。

3.停車場、車間、倉庫、辦公樓等可以放在表的最后列出。

附錄B

（資料性附錄）

工作危害分析法（JHA）與安全檢查表（SCL）

B.1工作危害分析法（JHA）

B.1.1工作危害分析法是一種定性的風險分析辨識方法，它是基于作業活動的一種風險辨識技術，用

來進行人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全因素以及管理缺陷等的有效識別。即先把整個

作業活動（任務）劃分成多個工作步驟，將作業步驟中的危險源找出來，并判斷其在現有安全控制措施

條件下可能導致的事故類型及其后果。若現有安全控制措施不能滿足安全生產的需要，應制定新的安全

控制措施以保證安全生產；危驗性仍然較大時，還應將其列為重點對象加強管控，必要時還應制定應急

處置措施加以保障，從而將風險降低至可以接受的水平。

B.1.2具體分析步驟：選定作業活動一分解工作步驟一識別每個工作步驟的潛在危害和后果一進行風

險分析評價一制定控制措施一對評價結果定期評審。

B.1.3工作危害分析JHA+LEC）評價記錄詳見表B.1。

B.2安全檢查表（SCL）

B.2.1安全檢查表法是?種定性的風險分析辨識方法，它是將一系列項目列出檢查表進行分析，以確

定系統、場所的狀態是否符合安全要求，通過檢查發現系統中存在的風險，提出改進措施的一種方法。

安全檢查表是基于經驗的方法。是一份進行安全檢查和診斷的清單。它由一些有經驗的、并且對工藝過

程、機械設備和工作情況熟悉的人員，事先對檢查對象共同進行詳細分析、充分討論、列出檢查項目和

檢查要點并編制成表，以便進行檢查或評審。安全檢查分析表分析可用于對管理程序文件、物質、設備、

工藝、作業場所或操作規程分析。為防止遺漏，在制定安全檢查表時通常要把檢查對象分割成若干個子

系統，按子系統的特征逐個編制安全檢查表，在系統安全設計或安全檢查時，按照安全檢查表確定的項

目和要求，逐項分析安全措施，保證系統安全滿足要求。

B.2.2其步驟是編制安全檢查表、列出設備設施清單，進行危險源識別。

B.2.3安全檢查表分析（SCL+LEC）評價記錄詳見表B.2。

表&1工作危蕓分析（JHA+LEC）評價記錄

風除點：首運冷映作業出位：WW作業活動；做好出車前、行Jft中、收生后的營運駕駛工作，為有出片需求的rtf民提供運送眼務

臨

作危險源或現有控制措施區險評價建儀改iS（新指）債施

業

潛在事件可能發生嚴除

序管控

步工程培訓應急

（人、物、的事故類工程技術培誦教育個人安全應急處$分管理個體防

號驟管理指地層土技術教育處置注

作業環地、型及后果措施措健指植置搭佛性措施護措睢

?-■<指施布施

管理）C

班姐情緒

落實企業

跡導；進行停止營

駕監員情“三蜴”教四￡

1交通方故心理調節運駕駛16636Ml、

緒不招定育培訓制援色

方式方法工作個人

度

培訓

未進行

進行安全

行訐網入、新向前安

生產法律

車4年,跨戰全培

法規、安全

作2m人民落實企業叫1，4、

行車知識、黃車隊

2業對戰第運交通于故運營安全然患軍115G90

安全懂作色極

的行情況.車管理境定1

現程等方

輛技術狀路情況

面的培訓

況不熟悉不得上

教育

崗運行

酒

安全培訓精檢

落實出車

合

測

及叮明,?不

前酒精拉

嚴

隔夜酒及助駕駛員嚴禁酒后格四薇

3交通事故測：制定和,31545

觸1

禁

酒后駕駛認清酒后駕駛車輛接級色

完善相關個人

車

駕駛的法輛

考核辦法

律風險

（續）

危險源或現有控制措施風險討價建議改造（新增》措施

港在事件可施發生

序頻管控工程培訓應急法

（人、物、的事故類工程技培訓數百個人安全措應急處管理個體防

號管理措施次層級技術教有處置注

作業環境、組及后果術措施措施施置措施措施護措施

措施

管理）E措箱措施

產格落實

企業隼輛熟悉、挈握

安全設施所駕車型的

發現安

未進行車檢亢、采購技術性能；

開展“四全蹌患四薇、個

4輛技術檢交通方故符合國家落實“1日37363

新”教育及時停色人

技術標準三檢”制度,at

&求整修

的車輛：按做好出車前

規定報廢檢查

我期車輛

開展安全落實企業

生產法律安全檢充

行車中注班

法或、職制度，運用及時發

總力不集四越組

S交通事故業道醺3G監控實送提示315145、

個

料駕駛時級色人

典里事故施監管.發信息

不在狀態

案例等方現向弱及

面的敦育時糾正

運用3G監

運用事故控、路杳、

家闞徑開陶軍檢直

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