11.1設計的原則 1 1 21.4行車道寬度 2 2 31.5路基類型 31.6路基寬度的確定 51.7路基高度 51.8路基邊坡坡度 51.9路基壓實度 5 6 61.10.2涵洞設計 61.1設計的原則(1)路基設計應根據公路等級、行車要求、當地自然條件及施工等情況。(2)選擇合適的路基橫斷面形式和邊坡坡度并設置相應的排水設施和防護加固工程以及其他結構物。(3)結合設計資料，路線選用和路面應盡量繞避一些難以處理的地質不良地段。(5)路基處于潮濕、過濕狀態和水溫狀況不良時，采用水穩性好的材料填筑路堤或進行換填并壓實，保證路面防凍總厚度，設置隔離層等。(1)根據測量資料點繪橫斷地面線。(2)根據路線及路基資料，將橫斷面的填挖值及有關資料與相應樁號的斷(3)根據地質調查資料設計邊坡度，確定邊溝類型和尺寸。(4)繪橫斷面設計線應包括路基邊溝、邊坡，在彎道上的斷面還應示出超高、加寬等。1.3公路橫斷面類型(1)單幅雙車道，單幅雙車道公路是指整體式供雙向行車的雙車道公路。適用于二級、三級公路和部分四級公路，設計速度范圍為20~80km/h。(2)雙幅多車道，雙幅多車道是指設分隔帶的或分離的四車道及其以上多車道公路，適用于高速公路和一級公路。(3)單車道，單車道公路路基橫斷面僅設置一個車道，適用于地形困難或通行交通量極小的四級公路。本設計采用單幅雙車道。1.4行車道寬度1.4.1行車道寬度的確定行車道的寬度要根據車輛寬度、設計交通量、交通組成和汽車行駛速度來確定。公路的行車帶內一般包括兩條以上的車道。《公路路線設計規范》(JTGD20-2017)規定各級公路的車道寬度見下表：設計速度(km/h)車道寬度(m)由此表可知，當為四級路雙車道(設計時速為20km/h)時，車道寬度為3m。1.4.2路肩各級公路都要設置路肩。直線路段的土肩一般應設置向外側傾斜的橫坡，路線縱坡較大時，應當設置攔水帶。《公路路線設計規范》(JTGD20-2017)規定各級公路的路肩寬度見下表：設計速度(km/h)一般值硬路肩寬度(m)一般值0.25(雙車道)土路肩寬度(m)0.50(單車道)圖5-1橫斷面本設計為雙向單車道，土路肩寬度為：0.25m1.5路基類型當天然地面高程時高于路基設計高程時需進行挖掘；天然地面高程低于路基設計高程時，需進行填筑。由于填挖情況的不同，路基橫斷面形式分為路堤、路塹和半填半挖。圖5-2路堤圖5-3路塹公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和，四級公路設計速度20km/h,雙車道，行車道寬3m,路肩0.25m,因此路基寬度為6.5m。1.7路基高度路基高度分為中心高度和邊坡高度，中心高度是指路基中心線處設計標高與原地面標高之差。邊坡高度是指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對高差。路基高度的設計要結合地下水、毛細水和冰凍的作用，使路肩邊緣高出路基兩側地面積水高度。1.8路基邊坡坡度路基邊坡坡度指其高度與寬度的比值。路基邊坡坡度主要根據土的類別、密實度的不同以及邊坡的高度，按路塹路堤分別選取。本設計是土質邊坡，填方邊坡坡率為1:1.5,挖方邊坡坡率為1:0.5。1.9路基壓實度為了減少填料的孔隙率，同時提高密實度，須進行路基壓實。路基壓實可以增強填料之間的接觸面，提高了內摩阻力，減少了形變，為路基的正常工作提供一個良好的基礎。根據《公路路基設計規范》可知，路基的壓實度、填料的最大粒徑和路基填料的最小的強度如下表所示。項目分類路面以下深度徑(cm)填料最小強度壓實度下路床下路堤1.5以下533253路基的穩定性直接影響路面的使用質量，只有路基在外界因素下不產生過量的變形，路基整體加固性良好，排水良好，方可提供良好的使用。1.10路基排水設計本設計排水采用邊溝，涵洞。全線邊溝均采用底寬30cm,高30cm的漿砌片石排水，應當采用M7.5的砂漿強度，邊溝長度不宜超過500m設置橫向穿越路界排水(出水口),溝底縱坡不宜小于0.3%。路基排水的原則要遵循以下原則：(1)路基排水設計，先進行總體規劃和綜合設計，將針對某一水源和滿足某個要求而設置的各項排水設施組成統一完整的綜合排水系統。(2)路基排水系統的布置，應與道路的平縱面和橫斷面相聯系，并結合沿線的的地形、地質等條件，因勢利導、因地制宜布置適當的排水設施。(3)排水系統的規劃要與地表、地下排水相互協調，路基、路面排水綜合考慮，排水溝渠與沿線的天然水系及橋涵等泄水結構物密切配合。1.10.1邊溝設計挖方路基及填土高度低于路基設計要求的臨界高度的路堤，在路肩外緣均應設計縱向人工溝渠，稱之為邊溝，其主要功能在于排泄路基用地范圍內地面水。邊溝應采用溝底最小縱坡坡度，并縮短邊溝出水□的間距。涵洞是為了排泄地面水流而設置的橫穿路基的小型排水構造物。(1)涵洞適用性和優缺點本設計采用圓管涵優缺點：①適用于有足夠填土高度的小跨徑暗涵。②對基礎的適應性及受力性能較好、不需墩臺，圬工數量少，造價低。(2)涵洞選用原則涵洞應根據所在公路的使用任務、性質和將來的發展需要，按照食用、經濟、安全和美觀的原則進行設計