編組列車的概念與一般要求機車、車輛及關門車的編掛列尾裝置任務3.2編組列車1.工作機車的編掛工作機車應掛于列車頭部，正向運行（牽引小運轉、路用、救援列車的機車除外）；無轉向設備的，可逆向運行。雙機或多機牽引時，本務機車的職務由第一位機車擔當。補機原則上應掛于本務機車的前位或次位，在特殊區段或需途中返回時，經鐵路局批準，可掛于列車后部，如后部補機不接軟管時，由鐵路局規定保證安全辦法。2.回送機車的編掛20‰及以上坡道的區段，禁止辦理機車專列回送。回送鐵路救援起重機，應掛于列車后部。鐵路局所屬的機車跨牽引區段回送時，原則上應有動力附掛貨物列車（電力機車經非電氣化區段回送時除外）。在所擔當的區段外單機運行時，應派帶道人員添乘。雜小型及狀態不良的，可隨貨物列車無動力回送。

回送機車，應掛于本務機車次位，掛有重聯機車時為重聯機車次位。旅客列車遇特殊情況須附掛跨鐵路局的回送機車時，按鐵路總公司調度命令辦理。單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以10輛為限；超過12‰的區段，由鐵路局規定。單機掛車時，應遵守下列規定：1.所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發車前列檢（無列檢時由車站發車人員）按規定進行制動試驗；

2.連掛前按規定徹底檢查貨物裝載狀態，并將編組順序表和貨運單據交與司機；3.在區間被迫停車后的防護工作由機車乘務組負責，開車前應確認附掛輛數和制動主管貫通狀態是否良好；4.列車調度員應嚴格掌握，不得影響機車固定交路和乘務員勞動時間；5.不準掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛。單機掛車時，可不掛列尾裝置。3.單機掛車列車中的機車和車輛的自動制動機，均應加入全列車的制動系統。貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉截斷塞門（簡稱關門車），但列檢作業場所在站編組始發的列車中，不得有制動故障關門車。4.列車編掛關門車的規定編入列車的關門車數不超過現車總輛數的6%（尾數不足一輛按四舍五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發制動效能證明書；超過6%時，按第261條規定計算閘瓦壓力，并填發制動效能證明書交與司機。關門車不得掛于機車后部三輛車之內；在列車中連續連掛不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關門車；列車最后第二、三輛不得連續關門。對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經列車調度員準許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。4.列車編掛關門車的規定旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。在運行途中（包括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車，120km/h速度等級及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級列車應按第261條規定計算閘瓦壓力。4.列車編掛關門車的規定列車的緊急制動距離限值列車類型最高運行速度（km/h）緊急制動距離限值（m）旅客列車（動車組列車除外）12080014011001601400特快貨物班列1601400快速貨物班列1201100貨物列車（貨車軸重＜25t，快速貨物班列除外）908001201400貨物列車（貨車軸重≥25t）10