主講人：賈海艷

黃岡職業技術學院石質路基填筑施工

填石路堤是指用挖方路段的石方棄渣或其它來源的石料填筑的路堤。

它的填料性質、壓實標準及邊坡的防護等與土質路堤有很大差異。4.1.5石質路基填筑施工填石路堤的石料強度不小于15MPa；用于護坡的石料強度不小于20MPa；最大粒徑不宜超過分層壓實厚度的2/3。石料性質相差較大時，不同性質的石料應分層或分段填筑。若利用的路塹挖方或隧道棄渣巖石為不同巖種互層時，允許使用挖出的混合石料填筑，但石料強度、粒徑應符合要求。1、填料的選擇

石質路基填筑施工4.1.5填石路堤填料粒徑不應大于50cm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為15-20。路床底面以下40cm范圍內，填料粒徑應小于15cm。

石質路基填筑施工4.1.5使用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，應檢驗CBR值是否符合要求。高速公路和一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內用符合路床要求的土填筑，土的最大粒徑不超過10cm，分層壓實。其它公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內用符合路床要求的土填筑，土的粒徑不超過15cm，分層壓實。1、填料的選擇

石質路基填筑施工4.1.52、填筑工藝

填料采取石料二次破碎、二次倒運和現場挑選方法控制石料粒徑，并通過網格分塊堆料控制層厚；對現場碾壓作業實時監測，控制沉降差，保證了石方路基的填筑質量。劃格分塊準確堆料控制層厚首先采用羊足壓路機碾壓至密，再用光輪壓路機碾壓收面

石質路基填筑施工4.1.52、填筑工藝

碾壓施工時進行實時監測，嚴格控制沉降差，保證了石方路基填筑質量施工規范，過程控制到位，填石路堤平整密實

石質路基填筑施工4.1.52、填筑工藝

（1）填石路堤的基底處理與土質相同。（2）分層填筑、分層壓實。（3）高速公路和一級公路分層松鋪厚度不大于50cm；其它公路不大于30cm；（4）分層填筑時，應事先安排好石料運輸路線，按規定的施工方案先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機水平分層，攤鋪平整，個別不平處用人工以細石塊、石屑找平。

石質路基填筑施工4.1.5

（5）當填料級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，為保證填石路堤的強度和穩定性，在水源豐富的條件下可用水沉積法填筑路基——即將石渣、石屑、中粗砂等掃入石塊間空隙中，用壓力水將這些細料沖入填料層下部，如此反復數次，使石料空隙填滿。（6）人工填筑粒徑大于25cm的石料時，應先鋪大塊石料，塊石大面向下，擺放平穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。（7）人工填筑粒徑小于25cm的石料時，可直接分層填筑、分層壓實。2、填筑工藝

石質路基填筑施工4.1.5填石路基石料應解小，填筑后采用細料填縫，碾壓到位，大面平整，填石工作面整潔、平整、密實，施工場面規范。

石質路基填筑施工4.1.5邊坡碼砌大面平整，嵌縫密實，厚度有保證。

石質路基填筑施工4.1.53、壓實及質量控制填石路基須配備大功率重型壓實機具（沖擊夯）進行沖擊補強。CBR試驗儀器。

石質路基填筑施工4.1.5填石路基需配備大功率重型壓實機具（沖擊夯）進行沖擊補強；路堤施工前應先修筑試驗段，確定滿足規范對孔隙率標準的松浦厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等