汽車空調控制系統LOGO散熱器風扇電路目錄溫度調節維修技術系統調節一三二四1散熱器風扇電路過渡頁溫度調節維修技術系統調節一三二四3為了能監控制冷劑封閉環路中的壓力狀況以及限制這個壓力，安裝了高、低壓開關。如果系統內的壓力超過了允許值，那么就通過電磁離合器來關閉壓縮機。壓力開關F129是個三通組合開關，用于：–保證冷卻空氣流量（風扇切換）–保證壓力狀態散熱器風扇電路過渡頁溫度調節維修技術系統調節一三二四3信號來源：–熱敏開關F18–壓力開關F129–操縱和顯示單元E87功用：將接收到的信號轉化后用于：–接通和關閉散熱器風扇–接通和關閉空調壓縮機的電磁離合器散熱器風扇電路過渡頁溫度調節維修技術系統調節一三二四3調節什么?–獲知實際溫度，也就是說感知溫度。–規定溫度值與實際溫度值進行對比，也就是說司機來判斷一下溫度是否舒適，太熱還是太冷。–根據這個判斷就可決定：?是否需要進行調節?朝哪個方向調節（熱還是冷）?調節到什么程度于是就進行手動調節。從比喻的意義上來講，司機既是控制元件，同時也是執行元件。司機調節溫度翻板的位置。手動調節自動調節電子調節式的空調有各種不同的名稱：–數字式溫度調節系統–Climatronic–帶有自動調節裝置的空調但其共同點是都有：–一個控制單元–車外溫度傳感器（一個或兩個）–車內溫度傳感器–附加傳感器(并非每個系統都有),例如用于感知陽光入射強度的傳感器–暖風/空調的伺服電機陽光照射強度光敏傳感器G107儀表板溫度傳感器G56車外溫度傳感器G17新鮮空氣進氣道溫度傳感器G89腳坑出風口溫度傳感器G192空調壓力開關F129附加信號：-車速信號-轉速信號-停車時間信號冷卻液溫度（過熱）控制開關F14散熱器風扇熱敏開關F18腳坑/除霜翻板伺服電機V85（帶有電位計G114）中央翻板伺服電機V70（帶有電位計G112）溫度翻板伺服電機V68（帶有電位計G92）空氣流量翻板伺服電機V71和循環空氣翻板（帶有電位計G113）鼓風機控制單元J126和鼓風機V2附加信號:-發動機控制單元-儀表控制單元散熱器風扇控制單元J293電磁離合器N25散熱器風扇V7和附加風扇V35控制單元J255以及空調顯示和操縱單元E8空氣的導向和分配取決于暖風/空調的具體結構以及所要求的行駛舒適性。不同車型的區別在于：–流入車內的的氣流是未分開式的–進入車內左、右側的氣流是分開式的，需要更多的傳感器、執行元件和翻板?？諝夥峙渌械呐L/空調，其基本結構都是：–外部空氣入口–循環空氣入口（如果有的話）–鼓風機–蒸發器（用于給空氣制冷）–熱交換器（用于給空氣加熱）–翻板和通道（用于輸送空氣，比如腳坑,除霜,儀表板出風口）暖的新鮮空氣流經蒸發器以便冷卻下來。這個新鮮空氣太涼了，因此一部分新鮮空氣就被送經熱交換器，以便達到出風口各自所需要的溫度?？照{接通暖風接通溫度翻板在本例中，車內左、右側的溫度是可以單獨調整的。在空氣分配器殼體中，氣流分成冷、暖以及左、右氣流。根據所需要的溫度情況，溫度翻板會為車內分配好冷、暖氣流所占的的比例。溫度翻板由–車內左側伺服電機–車內右側伺服電機來操縱運動。根據翻板的控制情況，氣流被引向各個出風口。所有的翻板均由伺服電機來操縱運動。翻板調節或者是按程序自動進行，或者是在操縱和顯示單元上通過手動來進行。散熱器風扇電路過渡頁溫度調節維修技術系統調節一三二四3在準備和執行車上的一般修理工作時，不得打開車上的制冷劑環路（例如拆卸散熱器和拆卸壓縮機）。嚴禁直接接觸制冷劑，以防凍傷皮膚。游離狀態的制冷劑，其溫度為-26℃。如果在修理車輛時需要打開制冷劑環路，那么必須將車開到專業服務站，讓專業人員排空制冷劑環路。注意：如果液態制冷劑進入眼睛，請務必用清水清洗。然后滴入眼藥水并找醫生進行處理。一定要告知醫生：是制冷劑造成的。如果是皮膚接觸了制冷劑，請立即脫去粘濕的衣服并用大量清水進行沖洗。不得在已經加注制冷劑的空調部件上進行焊接操作。如果焊接工作會導致空調系統部件被加熱，那么這樣的焊接工作也是不允許進行的。在修理后噴漆時，干燥室或者預熱區溫度不得超過80℃。為什么這樣規定?這個加熱會造成空調系統內壓力劇增，這會導致過壓安全閥打開。而在電焊過程中，看不見的紫外線輻射會穿透制冷劑軟管，這會導致制冷劑分解。那么應如何做?空調系統上損壞或泄漏的部件不允許通過焊接的方式來修理，應采取換件方式來修理。修理前應用專用器具將制冷劑環路中的制冷劑抽出。常用檢修工具及設備歧管壓力表制冷劑注入閥真空泵檢漏儀制冷劑回收設備歧管壓力表常用的檢漏方法1）試燈檢漏原理是由吸氣管吸入的空氣中如含有制冷劑時與已加熱的銅反應板作用生成鹵化銅而使火焰的顏色改變，再由火焰的顏色情況來判斷系統泄漏的程度。電子檢漏儀檢漏是汽車空調檢漏作業中最常用、最主要的檢漏手段。將測試管的探測頭慢慢靠近可能泄漏的部位，如有泄漏則指示燈或蜂鳴器會起作用。2）電子檢漏儀檢漏3）肥皂泡沫檢漏4）油跡檢漏5）著色檢漏在制冷劑中加入少許紅色或黃色染料，來判斷系統中是否有泄漏。使用刷子將肥皂水刷在可能泄漏的部分，如有漏氣會有氣泡產生。泄露處會形成油斑，時間長便形成油泥。利用熒光劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比