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無人機章節(jié)練習-直升機綜合1、(單選)揮舞運動指的是A、槳葉繞水平鉸可以上下活動B、槳葉繞垂直鉸的前后活動C、槳葉繞軸向鉸的轉(zhuǎn)動正確答案:A2、(單選)面關于旋翼的說法錯誤的是A(江南博哥)、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件,它把發(fā)動機通過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力正確答案:C3、(單選)下列哪種尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響正確答案:A4、(單選)下列關于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法,錯誤的是:A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性正確答案:B5、(單選)下列關于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法,錯誤的是:A、有助于提高尾槳效率B、有助于減輕結(jié)構(gòu)重量C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性正確答案:A6、(單選)下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法,錯誤的是:A、直升機重量增加B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差C、增大旋翼誘阻功率正確答案:C7、(單選)下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的:A、3代直升機,變模態(tài)無人旋翼機,復合無人旋翼機B、微型直升機,輕型無人直升機,四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式直升機,雙旋翼共軸式直升機,多軸無人飛行器正確答案:C8、(單選)四軸飛行器如何實現(xiàn)控制:A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度正確答案:B9、(單選)下面直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是A、法國的B、O—105直升機C、直-11型直升機正確答案:B10、(單選)共軸式直升機的航向操縱是如何實現(xiàn)的:A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器B、通過分別改變上下旋翼的總距C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱正確答案:B11、(單選)上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系:A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行正確答案:C12、(單選)共軸式直升機的縱橫向操縱是操縱何處得以實現(xiàn)的:A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)正確答案:A13、(單選)共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機,這是因為:A、共軸式直升機的縱向尺寸較大B、結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離正確答案:C14、(單選)以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是:A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小正確答案:C15、(單選)列著名直升機,采用共軸雙旋翼布局的是:A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚正確答案:B16、(單選)下列關于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是:A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面正確答案:C17、(單選)推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更高A、推式尾槳B、拉式尾槳C、若其他參數(shù)沒有區(qū)別則沒有區(qū)別正確答案:A18、(單選)為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題,可以對槳葉進行何種處理:A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉正確答案:A19、(單選)下列說法錯誤的是(沒有提到的條件則視為相同):A、旋翼直徑越大則拉力越大B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小正確答案:B20、(單選)如果采用并列式雙駕駛員座艙,并指定左座為機長位置,則旋翼的旋轉(zhuǎn)方向:A、采用俯視順時針旋翼好一些B、采用俯視逆時針旋翼好一些C、沒有區(qū)別正確答案:A21、(單選)美國研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律正確答案:A22、(單選)俄羅斯研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律正確答案:A24、(單選)推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更?A、推式尾槳B、拉式尾槳C、若其他參數(shù)沒有區(qū)別則沒有區(qū)別正確答案:A25、(單選)下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式正確答案:C26、(單選)下降的注意事項,錯誤的是A、要嚴格防?下降率過?B、??員應把垂直下降作為主要???式C、在海上或低能?度條件下作垂直下降,操縱要格外謹慎正確答案:B27、(單選)關于擺振運動說法正確的是A、槳葉繞垂直鉸的前后擺動,就稱為槳葉的擺振運動B、槳葉上揮時,哥??欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直鉸向后擺動?個?度C、槳葉下?lián)]時,哥??欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直鉸向前擺動?個?度正確答案:A28、(單選)單旋翼帶尾槳式??直升機旋翼的旋轉(zhuǎn)?向A、俯視順時針B、俯視逆時針C、均有正確答案:C29、(單選)以下不屬于常規(guī)直升機的尾槳的作?的是A、實現(xiàn)偏航B、實現(xiàn)?向平衡C、實現(xiàn)俯仰平衡正確答案:C30、(單選)以下說法錯誤的是A、?般來講,常規(guī)直升機尺度較?,多軸??器尺度較?B、?般來講,常規(guī)直升機以油動為主,多軸??器基本都是電動動?C、?般來講,常規(guī)直升機??中主要改變轉(zhuǎn)速,多軸??器??中主要改變槳距正確答案:C31、(單選)改變旋翼拉???的?法不包括A、操縱油?桿B、操縱總距桿C、操縱?向舵正確答案:C32、(單選)直升機的地?效應,是指直升機在接近地?的?度?作時,被旋翼排向地?的?流受到地?阻擋,從?影響旋翼空?動?的?種現(xiàn)象。影響地?效應的因素包括A、濕度、??速度和?、地表環(huán)境B、溫度、??速度和?、地表環(huán)境C、?度、??速度和?、地表環(huán)境正確答案:C33、(單選)地?效應對直升機??性能的影響說法不正確的是A、直升機有地效懸停升限小于?地效懸停升限B、在保持功率不變的條件下拉?會增加C、在保持拉?不變的條件下所需功率減小正確答案:A34、(單選)傾斜盤是CCPM的直升機,當飛機往后飛時,多少個舵機在動?A、3B、2C、1正確答案:A35、(單選)下列關于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是A、旋翼只起升??的作?B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱?C、旋翼既是升???是縱橫向和航向的操縱?正確答案:A36、(單選)關于直升機如何實現(xiàn)俯仰和滾轉(zhuǎn),以下正確的是A、?動傾斜器運動,通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在旋轉(zhuǎn)?不同位置拉?不同,實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)B、?動傾斜器運動,通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在旋轉(zhuǎn)?不同位置阻?不同,實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)C、?動傾斜器運動,通過周期變距實現(xiàn)主旋翼在槳盤前后左右槳距的不同,進?形成?個圓?上前后左右升?的不同,實現(xiàn)俯仰與滾轉(zhuǎn)操縱正確答案:C37、(單選)??直升機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下,如出現(xiàn)動?失效則正確的處理?法是A、保持主旋翼總距不變B、主旋翼總距先提到最?,接地前總距降低到最低C、主旋翼總距先降到最低,接地前提?到最?正確答案:C38、(單選)共軸直升機上下旋翼的?動傾斜器有何位置關系A、上旋翼?動傾斜器領先下旋翼?動傾斜器90度B、下旋翼?動傾斜器領先上旋翼?動傾斜器90度C、上下旋翼?動傾斜器始終保持平?正確答案:C39、(單選)共軸直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)?向為A、?正?逆B、俯視順時針旋翼C、俯視逆時針旋翼正確答案:A40、(單選)關于直升機貼地??正確的是A、直升機近地??時,???度約為5-10?,??速度通常不?于10公?/?時B、直升機近地??時,???度約為1-10?,??速度通常不?于10公?/?時C、直升機近地??時,???度約為1-10?,??速度通常不?于20公?/?時正確答案:C41、(單選)無人直升機遙控狀態(tài)下動力失效最恰當?shù)奶幹梅绞绞??A、勢能換動能,打負總螺距使旋翼高速下降,在離地面數(shù)米高時,將總距變最大,迅速制止快速下沉,緩慢著陸B(tài)、無法安全降落,讓其降落在人員稀少的地方C、開啟降落傘正確答案:A42、(單選)現(xiàn)在常見的直升機中,平衡周期變距,克服揮舞的部件是:A、電子陀螺儀B、機械陀螺儀C、副翼正確答案:A43、(單選)共軸直升機通過改變什么改變航向?A、共軸直升機通過改變什么改變航向?B、上下旋翼槳距C、傾斜盤傾斜方向正確答案:B44、(單選)典型的無人直升機由哪幾部分組成A、旋翼系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、尾槳系統(tǒng)B、旋翼系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、尾槳翼C、旋翼系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、副翼正確答案:A45、(單選)直升機旋翼頭有幾種結(jié)構(gòu)形式A、鉸鏈式旋翼星型柔性槳轂B、無鉸式旋翼萬向接頭式C、以上都是正確答案:C46、(單選)關于無地效垂直下降正確的是A、在離地0.5米以下,應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地B、在離地1米以下,應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地C、在離地1.5米以下,應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地正確答案:A47、(單選)關于無地效垂直起飛正確的是A、風起飛,旋翼相對氣流速度增大,單位時間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量增加,旋翼產(chǎn)生的拉力小,則起飛載重量減小B、順風起飛,為了避免尾槳打地,懸停高度較高,地面效應減弱,所以載重量將增大C、起飛場地的標高高.氣溫高,則空氣密度小,發(fā)動機功率降低,同時,單位時間內(nèi)流過旋翼的空氣質(zhì)量減小,旋翼效能降低。因此,起飛最大載重量要減小正確答案:C48、(單選)影響起飛載重量的主要因素不包括A、機場標高和空氣溫度B、風速和風向C、上反效應.場地面積和周圍障礙物高度正確答案:C49、(單選)有地效垂直起飛的定義是A、直升機從垂直離地到1-3米高度上懸停,然后保持一定的狀態(tài)沿預定軌跡增速,并爬升到一定高度的過程B、直升機從垂直離地到3-5米高度上懸停,然后保持一定的狀態(tài)沿預定軌跡增速,并爬升到一定高度的過程C、直升機從垂直離地到1-3米高度上懸停,然后保持一定的狀態(tài)沿預定軌跡增速,并爬升到20米高度的過程正確答案:A50、(單選)以下不屬于直升機的是?A、四軸飛行器B、傾轉(zhuǎn)旋翼機C、共軸直升機正確答案:B51、(單選)傾斜盤是CCPM的直升機有幾個舵機?A、4B、5C、6正確答案:A52、(單選)直升機的重心位置在:A、直升機主軸后處B、直升機主軸前處C、直升機發(fā)動機處正確答案:B53、(單選)單旋翼帶尾槳直升機典型尾槳構(gòu)造是:A、無軸承式B、多葉鉸接式、多葉萬向接頭式C、以上都是正確答案:C54、(單選)以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是:A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺寸小正確答案:C55、(單選)平飛可用燃油量與所裝總?cè)加土坑嘘P,每次飛行,所裝總?cè)加土坎⒉煌耆粯樱膊豢赡芡耆糜谄斤w。起飛前發(fā)動機地面工作.離地并增速爬升至預定高度.下滑著陸等,都要消耗燃油。還要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量,還要留出的備份燃油量,以備特殊情況的需要。A、5%-10%B、10%-15%C、5%-15%正確答案:B56、(單選)直升機左.右回轉(zhuǎn)的特點A、回轉(zhuǎn)時,蹬右舵,尾槳槳距增大,尾槳拉力增大,尾槳所需功率也增大,在發(fā)動機功率不變的條件下,旋翼功率要減小,直升機有下降高度的趨勢,應適當?shù)叵路趴偩鄺UB、左回轉(zhuǎn)時,蹬左舵,尾槳槳距減小,尾槳所需功率減小,功率重新分配的結(jié)果,使旋翼功率增大,直升機有上升高度的趨勢,應適當下放總距桿C、左回轉(zhuǎn)時,蹬左舵,尾槳槳距減大,尾槳所需功率減大,功率重新分配的結(jié)果,使旋翼功率減小,直升機有下降高度的趨勢,應適當上提總距桿正確答案:B57、(單選)直升機實施懸?;剞D(zhuǎn)的高度一般不低于米A、3B、4C、4正確答案:A58、(單選)關于直升機貼地飛行正確的是A、直升機近地飛行時,飛行高度約為5-10米,飛行速度通常不大于10公里/小時B、直升機近地飛行時,飛行高度約為1-10米,飛行速度通常不大于10公里/小時C、直升機近地飛行時,飛行高度約為1-10米,飛行速度通常不大于20公里/小時正確答案:C60、(單選)直升機的躍升需要注意事項不包括A、直升機可以以高槳距作躍升,也可以以低槳距作躍升,這同固定翼飛機不一樣,飛機一般是在加滿油門進入躍升的,這主要是由于不同的躍升目的決定的,B、直升機在躍升中,桿力變化明顯,這主要是直升機的操縱品質(zhì)決定的,直升機的單位載荷桿力比較大C、直升機在躍升過程中,嚴禁提放總距桿,主要是因為,躍升中拉桿量很小,如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險接近或碰撞正確答案:C61、(單選)影響平飛性能的因素,錯誤的是A、在小速度平飛時,高度增加,誘阻功率增大較多,而廢阻功率減小較少,因此,平飛所需功率增大。在大速度平飛時,高度增加,誘阻功率增大程度減小,而廢阻功率減小程度增大,平飛所需功率有所減小B、直升機廢阻力面積越大,飛行速度越快C、隨飛行重量的增大,平飛速度范圍縮小正確答案:B62、(單選)下降的注意事項,錯誤的是A、要嚴格防止下降率過大B、行員應把垂直下降作為主要飛行方式C、在海上或低能見度條件下作垂直下降,操縱要格外謹慎正確答案:B63、(單選)直升機在風中懸停時下列影響正確的是A、與無風懸停相比,逆風懸停機頭稍低,且逆風速越大,機頭越低B、一般情況下,直升機應盡量在順風中懸停C、側(cè)風的作用還將使直升機沿風的去向移位,因此,側(cè)風懸停時應向風來反方向壓桿正確答案:A64、(單選)小型無人直升機的操縱系統(tǒng)A、總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨立B、總距與航向.縱向操縱運動協(xié)調(diào)工作,橫向操縱通道獨立C、總距與航向.橫向操縱運動協(xié)調(diào)工作,縱向操縱通道獨立正確答案:A65、(單選)改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵正確答案:C66、(單選)近地飛行特點正確的是A、直升機在自轉(zhuǎn)著陸時,地面效應可以減小垂直著陸速度。此外,地面效應能增加直升機的穩(wěn)定性B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度,若高度升高,為了保持等高就要向前頂桿,這樣就會使速度增大C、改出盤旋,首先要消除向心力,故應向盤旋方向壓桿,減小坡度,使旋翼拉力的水平分力減小正確答案:C67、(單選)下面關于盤旋錯誤的是A、飛行速度達到盤旋速度時(通常取200公里/小時),應協(xié)調(diào)一致地向盤旋方向壓桿.蹬舵B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度,若高度升高,為了保持等高就要向前頂桿,這樣就會使速度增大C、改出盤旋,首先要消除向心力,故應向盤旋方向壓桿,減小坡度,使旋翼拉力的水平分力減小正確答案:C68、(單選)下面關于懸停操縱說法錯誤的是A、停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量.重心配平的結(jié)果,是唯一的B、在懸停中,要保持直升機沒有前后移位,必須使縱向力和俯仰力矩平衡C、懸停時氣動力自動保持平衡,無需頻繁操縱正確答案:C69、(單選)影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括A、起落架形式B、風的影響C、地面效應的影響正確答案:A70、(單選)影響地面效應的因素不包括A、地表環(huán)境B、下滑速度和風C、高度正確答案:B71、(單選)關于擺振運動說法正確的是A、槳葉繞垂直鉸的前后擺動,就稱為槳葉的擺振運動B、槳葉上揮時,哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直鉸向后擺動一個角度C、當槳葉下?lián)]時,哥氏力欲使槳葉減速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度正確答案:A72、(單選)懸停狀態(tài)下,旋翼形成A、正錐體B、平面C、倒錐體正確答案:A73、(單選)槳葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒A、90B、180C、270正確答案:C74、(單選)爬升的注意事項A、行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式B、垂直上升中,保持直升機狀態(tài)比較容易C、要進入回避區(qū)正確答案:A76、(單選)高度超過米后,沒有地面效應的影響A、20B、25C、30正確答案:A78、(單選)懸停時的平衡不包括A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飛廢阻力平衡正確答案:C79、(單選)共軸式無人直升機的航向操縱系統(tǒng)方案不包括A、半差動操縱方案B、全差動操縱方案C、周期變距操縱正確答案:C81、(單選)直升機的操縱不包括A、總距操縱B、周期變距C、副翼操縱正確答案:C82、(單選)地面效應對飛行性能的影響不包括A、保持拉力不變的條件下所需功率減小B、直升機有地效懸停升限小于無地效懸停升限C、在保持功率不變的條件下拉力要增加正確答案:A83、(單選)槳葉“上反效應”引起錐體向方位側(cè)倒A、0B、90C、180正確答案:B84、(單選)下面關于槳葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是A、槳葉角的大小隨槳葉揮舞角的改變而變化的這一特點,稱為槳葉的上反效應B、直升機的旋翼的槳葉上揮時,變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大C、直升機的旋翼的槳葉下?lián)]時,變距拉桿頂住變距搖臂使槳葉角增大正確答案:C88、(單選)直升機機體的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩正確答案:B89、(單選)旋翼水平鉸的作用A、動調(diào)節(jié)槳葉升力變化,消除側(cè)傾力矩B、使槳葉拉力發(fā)生周期性變化,也會使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流,這會使槳葉迎角減小,拉力減小正確答案:A90、(單選)下面說法正確的是A、一般來講,尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的B、如果尾槳槳轂中心位于直升機重心之上或重心之下,則不會產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些場合也可以改變直升機的側(cè)向平衡狀態(tài)正確答案:C93、(單選)下面說法正確的是A、主減速器的特點是傳遞的功率大和減速比小B、主減速器的功能是將發(fā)動機功率傳遞給旋翼軸,應滿足傳動比及換向要求C、尾減速器的輸出軸是尾槳軸.輸入軸與尾傳動軸相連,一般由一對傘齒輪構(gòu)成,輸入軸與輸出軸夾角一般為45°正確答案:B94、(單選)關于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使
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