職務(wù):職稱：個最符合題意)1、營業(yè)線施工安全監(jiān)理必須把確保()A。質(zhì)量、安全B.人身安全位或者新的施工現(xiàn)場前，應(yīng)當(dāng)接受（）.（）（）最大級超限貨物裝載限界20、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路基本建筑限界半寬為(）m（）22電力機(jī)車牽引線路上的跨線橋在困難條件22電力機(jī)車牽引線路上的跨線橋在困難條件的.31采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為31采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為護(hù)34、當(dāng)橋梁梁體上拱度不足時，不宜采用(A.齒條式千斤頂都是利用杠桿原理制成的41、高處作業(yè)時,工作邊緣沒有圍護(hù)設(shè)施或圍A.帶斜杠的圓形框B。圓形邊框C46、滑坡體土方的正確開挖方法是（)。57、木工機(jī)械周圍的場地應(yīng)該注意（)。A.營業(yè)線施工及鄰近營業(yè)線施工安全A各項(xiàng)安全制度是否健全B施工方案是否經(jīng)工前重點(diǎn)審查和監(jiān)督有(A各項(xiàng)安全制度是否健全B施工方案是否經(jīng)（）填寫《監(jiān)理通知單》.A。無計(jì)劃、超范圍施工的;擅自開工的；C。施工封鎖前進(jìn)行施工準(zhǔn)備作業(yè)的；A機(jī)車車輛沖突事故B機(jī)車車輛傷害事故CA機(jī)車車輛沖突事故B機(jī)車車輛傷害事故C米.A維護(hù)路塹邊坡的完整性B控制破壞范圍CA維護(hù)路塹邊坡的完整性B控制破壞范圍CA。日常檢查；B.定期和專項(xiàng)檢查監(jiān)控；22、按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)管理辦法》屬I類變更的有（)22、按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)管理辦法》屬I類變更的有（)形(《安則》部分）員2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)(定道避車，距鋼軌頭部外側(cè)的距離，不應(yīng)小于（C（）12特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（12特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施20.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為(21鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)21鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)24.當(dāng)采用粘貼方式時，應(yīng)粘貼在表面平整的硬質(zhì)34.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由度應(yīng)低于()℃。（B）42.笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾44。影響道岔或信號使用的施工，必須提前與(45。開工前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對性的對全體(教育和技術(shù)交底.48在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以48在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以員員68.施工天窗：線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)不應(yīng)門員3。在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)嚴(yán)格8。鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為(C.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工員（AD）門鐵路營業(yè)線施工安全相關(guān)知識復(fù)習(xí)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人）程》規(guī)定：施工單位必須建立安全生產(chǎn)安全事故劃分為：特別重大事施工單位與單位和行車組織單位按訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工.4.遇雨雪天氣不能進(jìn)行施工，當(dāng)施工計(jì)劃內(nèi)容、施工負(fù)責(zé)人和相關(guān)配合單位人員等條件都不發(fā)生變化時最多可順延天，否則必須按規(guī)應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段7.路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁開挖.作業(yè)時,如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在米以上時，接觸網(wǎng)可不9.無人看守道口停車(止步）物時,特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時,必須對進(jìn)行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固施工單位應(yīng)與設(shè)計(jì)和單位核查設(shè)備情況，共同落實(shí)地下管、線、電纜人員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊聯(lián)絡(luò)，當(dāng)聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)故障時應(yīng)立即并下必須按規(guī)定設(shè)置安全,提前通告臨線車輛運(yùn)行情況，人員提前下道避時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制全措施和責(zé)任，確保行車安全和施有設(shè)備發(fā)生損壞時,單位應(yīng)及時組到危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及的施工，在施工方案中要明確各單位的相應(yīng)作業(yè)范圍和標(biāo)準(zhǔn)，并在施工協(xié)調(diào)會、會上相互確認(rèn)，落實(shí)各時設(shè)聯(lián)絡(luò)，并在車站登記要點(diǎn)，確從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)。意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)由()員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向 a、繁忙干線封鎖線路三小時導(dǎo)線等)與鐵路電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持以上的距的施工，每次施工前，施工單位要提前小時以“施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位小時；d、48小時；目名稱、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、方案、驗(yàn)收安排、應(yīng)急預(yù)案及 ()等。后處理；c、先匯報(bào)，后處理；d、先處理，后匯報(bào)用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工 ()看守。軌料。對成組更換下道的鋼軌、叉由施工單位回收到車站兩端指定地點(diǎn)堆碼,對零配件應(yīng)當(dāng)天回收.12。站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)（）a、準(zhǔn)許存放；b、不準(zhǔn)存放；a、就近;b、方便；c、安全可（）于維修作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)同時滿足的條a、作業(yè)開始前不需限速慢行；雙線V型天窗區(qū)段,一線作業(yè)不甘電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點(diǎn)設(shè)(）施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負(fù)責(zé)人（）管理人員進(jìn)行確認(rèn).a、聯(lián)鎖圖表；b、施工圖紙；基本內(nèi)容的是（).任、權(quán)利和義務(wù)；c、施工組織設(shè)計(jì);d、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，特殊情況下施工等級由路局施工會議確定.4。站內(nèi)正線不需要保證能通響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)8。當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時。防護(hù)員站的位置與施工地點(diǎn)的9。當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬.12.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全.鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近.16.在電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)設(shè)備,只有在送電運(yùn)行時才認(rèn)定為閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上19.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，工作負(fù)責(zé)人可以現(xiàn)場指揮，其1.談?wù)勮F路營業(yè)線施工,施工領(lǐng)導(dǎo)人在施工前應(yīng)重點(diǎn)做好哪些事全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定施工方案設(shè)方案中，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含基本4。接觸網(wǎng)作業(yè)結(jié)束后有什么索等上部構(gòu)件發(fā)生盜竊破壞而影響行車安全，施工單位應(yīng)采取怎樣的確保安全，施工單位應(yīng)盡快進(jìn)行哪些后續(xù)工作?7。臨時道口使用單位應(yīng)如何8.既有線電纜工程施工前，施鐵路營業(yè)線施工安全相關(guān)知識復(fù)習(xí)應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用.2.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的限界.于級施工.4。保證施工安全，我們必須堅(jiān)持：安全第一,，綜合治理的方7。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)佩戴，攜帶通訊8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)入國鐵道岔上作業(yè)時，工具、材料等不得將軌道電路.11.為防止作業(yè)車作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺嚴(yán)12.線路施工必須杜絕無計(jì)劃13.施工人員必須按規(guī)定時間要求上道，未命令嚴(yán)禁施工人員上必須按規(guī)定設(shè)置安全，提前通告臨線車輛運(yùn)行情況，人員提前下道避落實(shí)“雨前雨中雨后”三檢制度和16.在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時，單位應(yīng)及時組及行車安全時,施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向報(bào)告.內(nèi)進(jìn)行登銷記（影響范圍欄填“×線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè).工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工種，使用各類施工作業(yè)車輛.員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向 ()和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)安全管理實(shí)施細(xì)則》將營業(yè)線施工作業(yè)分為(）等級.務(wù)段;d、工務(wù)處（）鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時，應(yīng)距斷護(hù)，嚴(yán)禁人員接近.6。當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工7.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工的距離為()米.8.當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工離為（)米.定值）9。鐵路道口發(fā)生故障時必須后處理；c、先匯報(bào),后處理;d、先處理，后匯報(bào) ()看守。米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)，禁止電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,在施工地點(diǎn)設(shè)（)進(jìn)行施工防護(hù).施工聯(lián)絡(luò)員;d、施工負(fù)責(zé)人系在（）的地方.車梯負(fù)責(zé)人，工作臺上的人員不得基、架梁等施工，施工機(jī)械必須按規(guī)定實(shí)行防護(hù).桿上.在兩線間設(shè)置時距離碴面高度以及在路肩或坡角時距離地面高度分別為（）米左右，設(shè)置長度應(yīng)2現(xiàn)錯誤時,一律用（）抹消，重新登銷記內(nèi)容最后一行內(nèi)未寫滿剩余空格時，空格部分用一（）填20．施工作業(yè)必須在()《行車設(shè)備檢查登記簿》;c.《列車關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底.2．站內(nèi)正線不需要保證能通4．線間距離是指鐵路線路無心線間所必須保持的最小距離.信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)6．營業(yè)線施工必須把行車安7．離崗三個月以上的工人，8．施工日志是領(lǐng)導(dǎo)的事，專兼職安全員及班組長沒必要做記9．施工前與民工隊(duì)簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)"是指:違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動紀(jì)律.業(yè)由現(xiàn)場防護(hù)員負(fù)責(zé)；動車前現(xiàn)場防護(hù)員必須確認(rèn)防溜撤除后，方可12．道口發(fā)生機(jī)動車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全.以上的列車與前一趟列車之間的間困難,遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可.16．接觸網(wǎng)基坑不及時回填，險(xiǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照“先搶通后復(fù)舊”的原則組織搶修，確保以最快的速19.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌溝、天溝、護(hù)坡等工程，橋涵附屬工程中的擋墻、護(hù)錐等工程，是保證路基穩(wěn)定、確保行車安全的重要設(shè)備.2.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行4。線路施工的安全控制重點(diǎn)工作結(jié)束需就地存放時,分別有何7.既有線電纜工程施工前，施8.繪制雙線區(qū)間一條線路封鎖施工的現(xiàn)場安全防護(hù)圖.勞動安全培訓(xùn)復(fù)習(xí)題路時，必須做到“一站、二看、三——2.人員下道避車的同時，必須 防護(hù)，穿好黃色防護(hù)服（夜間穿著4。安全帶、安全帽、安全繩沖擊試驗(yàn))制度. 7。配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在8．各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程.9．高處和雙層作業(yè)時，不得涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱的工完好,禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)作，嚴(yán)禁多人或無人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作.進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用.壓力容器操作人員必一指揮，相互間應(yīng)保持一定安全距二、判斷題(對的打“√”,錯的陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好