2025年春季期高一年級5月教學質量檢測地理科試題（考試時間：75分鐘試卷滿分：100分）第Ⅰ卷一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求。河南省2020年總人口為11526萬人，比2019年增加40萬人，常住人口9941萬，常住人口排在廣東省、山東省之后，居全國第三位。讀圖我國人口密度分布圖，完成下面1-3小題。1.河南省面積并不大，但卻成為我國人口大省，其主要的原因是（）A.歷史悠久，自然條件優越B.工業、商貿繁榮C.地處經濟發達地區D.礦產資源豐富，開發利用充分2.甲地區資源環境承載力小的主要原因是（）A.交通不便B.資源短缺C.經濟落后D.生態脆弱3.影響圖中乙地區人口分布的最主要因素是（）A.地形B.氣候C.水資源D.礦產資源下圖中甲圖是“位于平原地區的某城市風向頻率圖”，乙圖是該城市“地價等值線分布圖”（地價等值線數值a、b、c、d、e依次遞減）。讀圖完成下面4-6小題。4．乙圖中地價等值線彎曲程度的大小主要受（

）A．與市中心距離大小的影響 B．交通通達度高低的影響C．商業中心集中布局的影響 D．環境質量優劣的影響5．該城市計劃新建一座大型鋼鐵廠，廠址選在以下哪個位置較為合理（

）A．① B．② C．③ D．④6．⑤最有可能分布的城市功能區是（

）A．中心商務區 B．行政辦公區C．旅游休憩區 D．科教文化區芬蘭位于歐洲北部，是歐洲最發達的國家之一，2022年人口約552萬，人口凈遷入約1.4萬。芬蘭森林覆蓋率高，其傳統民居建筑多為木質小屋，屋頂坡度較大。圖1示意芬蘭部分地理概況，圖2示意芬蘭某地木質小屋。完成下面7-9小題7.芬蘭的人口和城鎮集中分布區主要位于（）A.西部沿岸地區B.南部沿海地區C.北部丘陵地區D.中部平原地區8.芬蘭吸引人口遷入的主要原因是（）A.氣候溫和B.政治穩定C.經濟發達D.水源充足9.芬蘭傳統民居多為木質結構的最主要原因是（）A.取材方便B.結實耐用C.保溫效果好D.防震防潮草莓性喜溫涼。云南省待補鎮地處烏蒙山區，近年來，該鎮盤活有限的土地資源，依托獨特的自然條件，孕育了優質夏季草莓生產區。該鎮頒布多項舉措力保草莓加工企業“進得來、留得住”，帶領當地群眾穩步邁向小康。據此完成下面10-11小題。10．待補鎮夏季草莓品質優良，主要得益于（

）A．優越的氣候條件 B．充足的土地資源C．悠久的種植歷史 D．先進的農業科技11．待補鎮頒布多項舉措的主要目的是（

）A．健全工業體系 B．完善基礎設施 C．減輕物流壓力 D．增加就業崗位全球首段光伏高速公路位于山東濟南，它是我國首條承載式光伏高速公路。這種路面的最上層是類似毛玻璃的半透明新型材料，擁有較高的透光率，太陽能電池能把光能轉化成電能，實時輸送至電網。完成下面12-14小題。12．與我國西北地區相比，山東濟南在高速公路上推廣光伏發電的優勢有（

）①光照充足②私家車數量多③資金充足、技術力量雄厚④高速公路網密集A．①② B．②③ C．②④ D．③④13．對光伏高速公路影響較大的自然因素是（

）A．地質條件 B．水文條件 C．氣候條件 D．生物條件14．下列地區中，建設光伏高速公路后發電效能最高的是（

）A．華北平原 B．云貴高原 C．青藏高原 D．東南丘陵2023年9月，福廈高鐵正式開通運營，這是我國首條設計時速350千米的跨海高鐵。下圖示意福建省鐵路線分布。據此完成下面15-16小題。15．福廈高鐵通車前，福建省鐵路線多沿（

）A．河谷分布 B．海岸分布 C．山脊分布 D．山麓分布16．福廈高鐵的開通有利于沿線（

）A．區域同城效應減弱 B．城市行政等級提升C．居民出行時間縮短 D．海洋貨運壓力緩解第Ⅱ卷二、綜合題：本題共3小題，共52分。17．閱讀圖文材料，回答下列問題。（18分）材料一：楊梅喜溫暖濕潤及排水良好的微酸性土壤，但抗寒性較差。在光輻射較大、熱量積累充分、全年積溫較高的氣候條件下，更宜產出優質的楊梅。材料二：浙江省慈溪市特產楊梅，慈溪楊梅已成為中國國家地理標志產品，其產地主要位于四明山北部的丘陵山麓，當地土壤pH值為4.5-6.5。材料三：自1989年慈溪人大常委會決定舉辦楊梅節以來，楊梅節在這里已經舉辦了30多個年頭，楊梅已成為這座城市最響亮的名片之一。慈溪楊梅又以慈溪橫河鎮楊梅最為有名，當地擁有130多畝“溫室”楊梅，種在“溫室”里的楊梅比露天楊梅早20天上市，雖個頭不大，但品質絕佳，每公斤批發價約200元，往往可以實現與6月中旬登場的露天楊梅“無縫銜接”。當地楊梅鮮果不僅受到杭州、上海、北京等大中城市的青睞，更是遠銷新加坡、日本等國家。（1）結合楊梅的生長習性，簡析慈溪楊梅發展較好的自然因素。（6分）（2）簡述慈溪市近些年來楊梅快速發展的有利人文因素。（6分）（3）試推測，慈溪楊梅產業能夠實現可持續發展所采取的措施。（6分）18．閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）2024年6月30日，連接深圳和中山兩市的深中通道（下圖）正式通車試運營。全長24千來的深中通道采用西橋東隧的方案，靠近中山市的西段以橋梁為主，全長17.2千米，靠近深圳市的東段為主航道通過區，選擇了水底沉管隧道的建設方式，海底隧道長約6.8千米，每一段橋梁和沉管的制造都在陸地上完成，再運送到海上拼裝。深圳市與中山市之間的伶仃洋最深處為44米。該通道是繼港珠澳大橋后，又一集“隧、島、橋、水下互通”于一體的世界級工程。（1）試分析深中通道東段采用隧道的原因。（4分）（2）說明修建深中通道過程中可能遇到的困難。（6分）（3）指出深中通道的橋隧制造采用“陸上預制，海上拼裝”方式的好處。（6分）（4）簡述深中通道建成后，對深圳市社會經濟發展的有利影響。（6分）19．閱讀圖文材料，完成下列要求。（12分）19世紀以前，隨著地理大發現、新航線開辟和歐洲經濟的快速發展，殖民主義擴張引發大批移民陸續從歐洲大陸移向新大陸，數以千萬計的歐洲人移居美洲和大洋洲。20世紀60年代，巴西將首都從里約熱內盧遷到巴西高原的巴西利亞。左圖為巴西區域圖，右圖為巴西地形圖。（1）根據材料并結合所學知識，試分析A所在地形區不適合人類生存的原因。（6分）（2）結合材料，推測巴西人口分布特點。（6分）2025年春季期高一年級5月教學質量檢測地理科答案【答案】1.A2.D3.C【1題詳解】河南省地處中原地區，開發歷史悠久，地處季風氣候區，地形平坦開闊，自然條件優越，適宜人類居住，人口稠密，A正確。河南地處中部地區，經濟并不發達，對人口的吸引力較小，BC錯誤。礦產資源資源豐富不是人口豐富的主要因素，D錯誤。故選A。【2題詳解】甲地區為西藏，地處青藏高原，海拔高，氣溫低，生態環境脆弱，資源環境承載力較小，D正確。甲地區地處偏遠，且海拔較高，交通不便，但是交通對資源環境承載力的影響較小，A錯誤。青藏高原地熱能、太陽能等資源豐富，B錯誤。經濟落后對資源環境承載力的影響較小，C錯誤，故選D。【3題詳解】乙地區位于我國西北地區，深居內陸，氣候干旱，水資源短缺，人口主要分布在水資源較為豐富的綠洲，C正確。乙地區有大面積的盆地，地形條件對人口分布的限制因素較小，A錯誤。乙地區地處溫帶，氣候條件中的熱量因素并不差，B錯誤。乙地區有豐富能源礦產資源，D錯誤，故選C。【點睛】環境承載力指某一環境在不發生對人類生存發展有害變化的前提下，在規模、強度和速度上所能承受的人類社會作用的能力。【答案】4．B5．C6．D【解析】4．結合圖中信息可知，圖乙中地價等值線主要呈現放射狀凸出，而市中心距離大小對其彎曲無明顯影響，A錯誤；應該是受到城市主要交通干線的影響，因此交通通達度高低是影響其地價水平的重要因素，B正確；商業中心布局不是影響地價的主要因素，C錯誤；環境質量優劣的影響也不會導致其呈現彎曲形狀，D錯誤。故選B。5．鋼鐵廠會產生嚴重的大氣污染，應布置在城市最小風頻的上風向，且位于熱島環流界線以外的郊區。從風頻圖上看，本地最小風頻為東北風，所以應該位于城市的東北方向的郊區，③處符合題意，C正確。排除ABD。故選C。6．從⑤處位置看，附近分布高新技術產業區，其設置的最主要的區位因素是技術和人才，且環境較好，交通通達度好，因此⑤最有可能分布的城市功能區是科教文化區，D正確；中心商務區應布局在城市中心，A錯誤；此處地價較高，不適合行政辦公區和旅游休憩區的布局，B、C錯誤。故選D。【答案】7.B8.C9.A【7題詳解】由圖可以看出，芬蘭的人口和城鎮集中分布區主要位于南部沿海地區，B正確；西部沿岸地區南部分口稠密，北部人口稀疏，A錯誤；北部丘陵地區分布著全國10%的人口，人口稀疏，C錯誤；中部平原地區分口分布較為分散，D錯誤。故選B。【8題詳解】芬蘭是歐洲最發達的國家之一，經濟發展水平高，就業機會多，收入高，吸引人口遷入，C正確。氣候溫和、政治穩定、水源充足是引人口遷入原因，不是芬蘭吸引人口遷入的主要原因，ABD錯誤。故選C。【9題詳解】芬蘭森林覆蓋率高，森林資源豐富，民居采用木質結構可以就地取材，A正確；比木材結實耐用的建筑材料比比皆是，B錯誤；木材的保溫效果不是最好的，C錯誤；木制結構的防震功防潮功能較差，D錯誤。故選A。【點睛】地勢平坦、交通便利、氣候條件適宜地區，人口分布密集、城市眾多。【答案】10．A11．D【解析】10．草莓性喜溫涼，而待補鎮地處緯度較低的云貴高原山區，夏季涼爽，氣候條件優越，適宜喜溫涼的草莓生長，草莓品質優良，A正確；依據材料信息“該鎮盤活有限的土地資源”可知，該地土地資源不豐富，B錯誤；待補鎮只時近年來發展草莓種植，種植歷史短，C錯誤；先進農業科技材料里沒有特別體現其對提高夏季草莓品質的作用，D錯誤。故選A。11．力保草莓加工企業“進得來、留得住”的目的是帶領當地群眾穩步邁向小康，這需要提供就業崗位，才能促進提高居民收入水平，D正確；單一的草莓加工企業進入并不足以使當地工業體系健全，且也不直接會使當地群眾穩步邁向小康，A錯誤；完善基礎設施是草莓加工企業“進得來、留得住”的手段之一，不是目的，B錯誤；草莓加工企業的進入會加劇當地物流交通壓力，C錯誤。故選D。【答案】12．D13．C14．C【解析】12．與我國西北地區相比，山東濟南的資金充足、技術力量雄厚，高速公路網密集，有利于在高速公路上推廣光伏發電，③④正確；與山東濟南相比，我國西北地區光照充足，①錯誤；私家車數量與光伏道路建設無關，②錯誤，D正確，ABC錯誤。故選D。13．光伏發電依靠太陽光照，受天氣(氣象)和氣候條件的影響較大，受地質水文生物條件影響較小，C正確，ABD錯誤。故選C。14．四個地區中，華北平原緯度較高，且為溫帶季風氣候，夏季陰雨天氣較多，年太陽輻射總量較少，故A項錯誤；云貴高原、東南丘陵為亞熱帶季風氣候，夏季陰雨天氣較多，年太陽輻射總量較少，故B、D項錯誤；青藏高原緯度較低、海拔高、空氣稀薄、晴天多，太陽輻射強，年太陽輻射總量最多，建設光伏高速公路后發電效能最高，故C項正確。故選C。【答案】15．A16．C【解析】15．讀圖可知，普通鐵路多與河流并行，說明多沿河谷分布，A正確，CD錯誤；福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，說明原來的鐵路沒有沿海岸分布，B錯誤。故選A。16．福廈高鐵連接福州和廈門，縮短了兩地居民的出行時間，方便居民出行，區域同城效應增強，C正確，A錯誤；高鐵建設對城市行政等級提升沒有影響，B錯誤；高鐵運輸主要以客運為主，對海洋貨運沒有影響，D錯誤。故選C。二、綜合題：本題共3小題，共48分。18（1）亞熱帶季風氣候，日照充足，水熱條件好；地形以丘陵山地為主，排水良好，適合楊梅生長；土壤酸堿度適中。（2分）（2）國內外市場廣闊，需求量大；冷藏保鮮技術的發展；快捷的交通運輸及時運往市場；政府政策的支持。（4分）（3）完善交通設施建設，加快物流業的發展；提高冷藏保鮮技術，提高生鮮農產品冷鏈運輸效率；建立綠色食品標準化生產基地，注重楊梅基地建設；生態種植，做好病蟲害防治；因地制宜生產楊梅，保護生態環境；發展楊梅酒、罐頭等加工，延長產業鏈。（4分）【分析】本大題以浙江省慈溪市特產楊梅和楊梅種植景觀圖為材料，涉及農業區位及變化、農業可持續發展措施等相關內容，考查學生的區域認知、綜合思維等地理核心素養。【小問1詳解】由題干可知，慈溪的丘陵山地面積較大，多屬紅黃壤丘陵山，土層深厚，土壤有機質含量高，肥力較高；經過改造通透性好，微酸性，酸堿度適中；慈溪為亞熱帶季風氣候，光照充足，水熱條件好，適宜楊梅生長；地形以丘陵山地為主，排水良好，非常適合楊梅的生長。【小問2詳解】近年來慈溪楊梅產業快速發展的主要原因中，社會經濟因素變化較快。由材料可知，楊梅鮮果不僅銷往杭州、上海、北京等大中城市，而且遠銷新加坡、日本等國家，說明國內外市場廣闊，需求量大；楊梅新鮮易變質，需要冷藏保鮮且快捷的交通運輸及時運往市場；慈溪市人大常委會舉辦楊梅節，政策上給楊梅生產提供強有力支持。【小問3詳解】楊梅易變質，外銷需要完善交通設施建設，加快物流業的發展；提高冷藏保鮮技術，提高生鮮農產品冷鏈運輸效率，保證楊梅能新鮮的銷往國內外市場；建立綠色食品標準化生產基地，注重楊梅基地建設，保證楊梅的可持續生產；生態種植，做好病蟲害防治，注意保證楊梅品質；因地制宜生產楊梅，保護生態環境，防止環境變差使楊梅生產受影響；發展楊梅酒、罐頭等加工，延長產業鏈，提高附加值，并將過量的楊梅轉化成其他容易保存的產品。19（1）“深中通道”東段有深圳機場，采用隧道提升飛行安全；（2分）東段有主航道通過，采用隧道減少對通航影響。（2分）（2）“深中通道”通道長度大，建設橋梁、人工島、隧道、地下互通等集群工程復雜；沉管隧道長，海水深，技術難度大；受珠江水流、潮汐影響大，施工難度大；海水鹽度高，腐蝕性強，對建筑材料要求高。（2分一點，任三點得6分）（3）陸地上施工條件穩定，陸上預制有利于減少施工成本，提升工程的質量；集中生產，海上拼裝則有利于縮短工程工期，提高效率；現場施工安全性強，不需過多考慮海域環境影響，降低施工難度；預先處理材料，減少對海洋生態環境的破壞。（2分一點，任三點得6分）（4）有利于完善基礎設施，提高交通通達性，節省交通運輸時間，降低交通運輸成本；有利于加強區域間的聯系，利于產業分工與合作；有利于促進商業、旅游業、物流業等產業發展，促進產業結構調整；有利于帶動交通建設相關產業發展，增加就業機會，促進區域經濟發展。（2分一點，任三點得6分）【詳解】（1）由圖可知，深中通道東段靠近機場，采用隧道，不會影響飛機的飛行安全；深中通道東段為伶仃洋的主航道，采用隧道不會限制船只的通航，故采用隧道。（2）根據材料可知，深中通道全長24千米，有6.8千米的沉管隧道，長度較大，工程量大；該通道需要建設橋梁、人工島、隧道、地下互通等集群工程，工程復雜，對技術水平要求高；深中通道中間的伶仃洋最深處為44米，海水較深，施工難度大；地處珠江口處，受珠江的水流和潮汐影響較大；由圖可知，伶仃洋所在海域周圍被陸地包圍，開口向東南，受夏季風的影響，風浪較大。海水的鹽度高，腐蝕性強，對施工材料的要求較高，加大了建設的難度。（3）深中通道經過的海域距離長，海水深度大，風浪較大，施工困難，陸地上的施工條件較為穩定，陸上預制可以減少施工成本，提升質量；現場施工安全性強，不需過多考慮海域環境影響，降低施工難度。陸上預制與海上拼裝相結合，縮短了施工的工期，提高了效率；由于構件為