10月橋隧中級工復習題（附答案解析）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.橋梁上部結構包括()、橋跨結構、支座。A、橋臺B、墩臺C、基礎D、橋面正確答案：D答案解析：橋梁上部結構包括橋面、橋跨結構、支座。橋面是橋梁上部結構的重要組成部分，直接承受車輛和行人等荷載；橋跨結構是跨越障礙的主要承重結構；支座則起到連接橋梁上部結構與下部結構，并傳遞荷載的作用。墩臺、橋臺、基礎屬于橋梁下部結構。2.擋板支撐護壁應根據土質情況分段分層支護開挖,每層開挖深度不宜超過(),邊挖邊支。A、3mB、2.5mC、2mD、1.5m正確答案：D答案解析：每層開挖深度不宜超過1.5m，這樣規定是為了保證在開挖過程中，隨著土方的逐步開挖，能及時進行支護，避免土體因開挖深度過大而出現失穩等安全問題，邊挖邊支可以有效控制土體變形，確保施工安全。3.混凝土外觀檢查中,2m長度上表面平整檢查允許偏差為()。A、5mmB、8mmC、15mmD、10mm正確答案：B4.預應力混凝土梁,橫隔板裂紋寬度不超過()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm正確答案：C答案解析：橫隔板裂紋寬度有一定的允許范圍，不超過0.3mm是符合要求的標準，而超過0.3mm則不符合規定，所以答案選[C]。5.設計行車速度為300~350km/h時,單線隧道內軌頂面以上凈空面積不應小于()。A、58㎡B、70㎡C、100㎡D、52㎡正確答案：B6.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時,應保持水流與接觸網帶電部分有()以上距離,防止觸電事故發生。A、0.5mB、1mC、2mD、3m正確答案：C答案解析：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，為防止觸電事故發生，應保持水流與接觸網帶電部分有2m以上距離。7.高速鐵路防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙大于()應及時處理。A、20mmB、30mmC、50mmD、40mm正確答案：D8.線路中心至防護墻內側凈距,無砟軌道不應小于()。A、1.9mB、2.1mC、1.7mD、2.3m正確答案：A9.墩臺基底承載力不夠時,可以采用()。A、擴大基礎B、投石加固C、加深基礎D、圍堰加固正確答案：A10.客運列車脫軌()及以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24h及以上或者中斷其他線路鐵路行車48h及以上的,為重大事故。A、1輛B、3輛C、4輛D、2輛正確答案：D11.輥軸的實際縱向位移是活動支座軸承座中心線與底板中心線間距離的()。A、1/4B、1/3C、1/2D、1正確答案：C答案解析：活動支座的輥軸實際縱向位移應按輥軸中心計算，當輥軸長度與直徑之比大于2.0時，輥軸縱向位移可近似按其中心位移計算，其值為活動支座軸承座中心線與底板中心線間距離的一半以上。所以答案選[C]。12.為保證人身安全,除專業人員按規定作業外,任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持()以上的距離。A、4mB、2.5mC、1.5mD、2m正確答案：D13.人體觸電后,電流通過人體最危險的途徑是()。A、從接觸點到心臟B、從接觸點到中樞神經C、從接觸點到接地點D、從接觸點到腳正確答案：C14.在曲線外側的橋枕下加墊木墊板,用木螺釘(或螺栓)聯結牢固,木墊板凈厚不少于(),每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mm。A、10mB、30mC、40mD、20m正確答案：B15.影響行車安全的故障處理,應()防護。A、辦理封鎖施工手續,設置移動停車信號B、辦理慢行手續,設置移動減速信號C、設置作業標D、辦理臨時封鎖施工手續,設置停車手信號正確答案：D答案解析：影響行車安全的故障處理，應辦理臨時封鎖施工手續，設置停車手信號防護。當出現影響行車安全的故障時，為確保安全，需要采取特定的防護措施。辦理臨時封鎖施工手續可以明確施工的性質和范圍等相關信息，設置停車手信號能直觀地向列車司機傳達前方有故障需停車的指令，以避免列車因未察覺故障而發生危險，保障行車安全。16.支座下搗墊半干硬性砂漿時,應將支座與梁臨時聯結,用千斤頂架空梁身,比實際需要標高要略抬高()。A、1~2mmB、3mmC、2~3mmD、4mm正確答案：A答案解析：在支座下搗墊半干硬性砂漿時，將支座與梁臨時聯結，用千斤頂架空梁身，比實際需要標高略抬高1-2mm，這樣做是為了后續施工操作，比如更好地調整梁體位置、保證砂漿搗墊質量等。17.下列關于高性能混凝土原材料儲存中說法錯誤的是()。A、水泥、礦物摻和料等,散料分倉存儲。B、袋裝料存放用專用庫房,按品種、強度等級分批堆垛,堆垛高度不宜大干2.0m。C、堆垛應架離地面0.2m以上,并距離四周墻壁0.2~0.3m。D、粗、細骨料分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。正確答案：B答案解析：袋裝料存放用專用庫房，按品種、強度等級分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5m，而不是2.0m。所以選項[B]說法錯誤。選項[A]散料分倉存儲水泥、礦物摻和料等可避免相互污染等問題，是正確的儲存方式；選項[C]堆垛架離地面及距離四周墻壁一定距離，有利于防潮等，說法正確；選項[D]粗、細骨料分級采購、運輸、堆放、計量，能保證質量穩定，說法正確。18.下列屬于高速鐵路橋隧建筑物防撞墻、遮板、欄桿等B級劣化等級的選項是()。A、防護墻混凝土露筋、掉塊,欄桿、遮板錨固螺栓銹蝕B、欄桿、遮板錨固螺栓嚴重銹蝕C、遮板斷縫嵌縫膠缺少、脫落,引起滲漏水D、欄桿、遮板連接器強度不足正確答案：A19.片石混凝土灌筑填石塊數量不應超過混凝土體積的()。A、40%B、30%C、20%D、10%正確答案：C20.鐵路職工離開了(),就無法實現其職業活動的目的。A、鐵路設施B、航海設施C、公路設施D、航空設施正確答案：A答案解析：鐵路職工的職業活動主要圍繞鐵路展開，鐵路設施是其開展工作、實現職業活動目的的基礎和依托。離開了鐵路設施，鐵路職工就無法進行諸如列車駕駛、線路維護、信號操控等一系列與鐵路運輸相關的職業活動。而公路設施、航空設施、航海設施與鐵路職工的職業活動沒有直接關聯，不是鐵路職工實現職業活動目的所必需的。21.在列車橫向搖擺力、離心力、風力和溫度的作用下,梁體的水平撓度不應大于梁體跨度的()。A、1/4000B、1/1000C、1/3000D、1/2000正確答案：A答案解析：列車橫向搖擺力、離心力、風力和溫度的作用會使梁體產生水平撓度。為保證梁體結構安全和正常使用，規定梁體的水平撓度不應大于梁體跨度的1/4000。這一數值是經過大量理論分析、試驗研究以及工程實踐經驗確定的，能確保梁體在各種荷載作用下不會因過大的水平撓度而影響結構穩定性和耐久性等。22.水準測量使用的儀器是水準儀,使用的工具有水準尺和()。A、尺墊B、塔尺C、花桿D、鋼卷尺正確答案：B23.限高防護架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺吊籃、圍欄等附屬結構及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護涂裝使用紅丹底漆時,鋼表面清理應達到()級。A、St3.0B、Sa2.0C、Sa3.0D、Sa2.5正確答案：A24.速度160km/h及以下的線路上,涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于()A、0.6mB、1.2mC、1.0mD、0.8m正確答案：D25.施工現場應設置安全防護設施,進入施工現場的人員,應按規定使用()。A、勞動保護用品B、專用機具C、專用材料D、勞動工具正確答案：A答案解析：施工現場設置安全防護設施，進入施工現場的人員按規定使用勞動保護用品，能有效保障人員安全，防止在施工過程中受到意外傷害。勞動工具、專用材料、專用機具并非進入施工現場必須按規定使用以保障安全的關鍵物品。26.嚴寒及寒冷地區的任何砌體,砂漿強度不得低于()。A、M10B、M25C、M20D、M15正確答案：D27.普通混凝土使用攪拌機攪拌時,時間不得超過()。A、4minB、3minC、3.5minD、2.5min正確答案：D28.當設計行車速度為200~250km/h時,單線隧道軌頂以上凈空橫斷面積不應小于()。A、62m2B、54m2C、58m2D、50m2正確答案：C29.高速鐵路橋隧建筑物中鋼梁橋(含混合橋鋼梁、鋼拱)的綜合維修周期是()A、5年B、9年C、7年D、3年正確答案：D30.大跨度橋梁梁端伸縮裝置的伸縮阻力不宜()。A、小于40kNB、小于50kNC、大于50kND、大于40kN正確答案：C31.下列()是灰土機密樁法的特點。A、適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。B、其處理深度一般在30m以內。C、常采用砂樁、碎石樁。D、適合對松軟非飽和土的加固處理,如濕陷黃土消除其濕陷性的加固處理。正確答案：D32.設有單側人行道的橋梁,應沿橋梁全長每隔()m左右在人行道欄桿外側設一個避車臺。A、15B、20C、30D、50正確答案：C答案解析：根據相關橋梁設計規范要求，設有單側人行道的橋梁，應沿橋梁全長每隔30m左右在人行道欄桿外側設一個避車臺。33.構件按運動性質可分為()、主動件、從動件。A、輔助件B、固定件C、運動副D、聯接件正確答案：B答案解析：固定件是構件按運動性質分類中的一種，構件按運動性質可分為固定件、主動件、從動件。而輔助件、聯接件不屬于按此運動性質的分類；運動副是兩構件直接接觸并能產生相對運動的活動聯接，并非按運動性質對構件的分類。34.鋼梁、圬工梁拱及墩臺、基礎應滿足()。A、K<1B、K>1C、K≥1D、K≤1正確答案：C35.高速鐵路隧道、涵洞的綜合維修周期視設備狀態而定,一般為()A、4-7年B、3-5年C、2-3年D、5-8年正確答案：D36.高速鐵路根據軌道結構形式,橋面橫向排水構造不包括下列()。A、單面坡中間排水B、六面坡三列排水C、兩面坡中間排水D、四面坡兩側排水正確答案：A37.在地形復雜處進行野外測量,交點不能安置儀器或切線方向被阻時可采用設兩個副交點、三個副交點和()進行測量。A、全角法B、切線法C、導線法D、偏角法正確答案：C答案解析：在地形復雜處進行野外測量，交點不能安置儀器或切線方向被阻時可采用設兩個副交點、三個副交點和導線法進行測量。導線法可以通過測量一系列點的坐標和角度，繞過障礙點，完成測量工作，相比其他幾種方法更適合這種復雜情況。偏角法和全角法主要用于路線測量的角度測量等特定方面；切線法一般不用于這種復雜地形的測量情況。38.全年大修的設計文件,對個別臨時變更或追加的文件名,設計文件最遲應在開工前()提出。A、30dB、20dC、40dD、50d正確答案：B39.在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、構筑物等設施,取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品,應當征得()同意并簽訂安全協議。A、當地政府B、國家C、鐵路運輸企業D、施工單位正確答案：C答案解析：在鐵路線路安全保護區內進行相關作業，應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議，以確保作業不會對鐵路運輸安全造成影響。當地政府、國家、施工單位并非直接相關方，所以答案選鐵路運輸企業，即選項C。40.三面投影的基本規律可以概括“三等”關系,具體是指()。A、長相等、寬平齊、高對正B、長對正、高平齊、寬相等C、長對正、寬平齊、高相等D、長相等、寬對正、高平齊正確答案：B答案解析：在三面投影中，主視圖和俯視圖長對正，主視圖和左視圖高平齊，俯視圖和左視圖寬相等，所以“三等”關系是長對正、高平齊、寬相等。41.墩臺淺基使用漿砌片石防護時,護基頂面應設置在()以下。A、河床最低點B、河床平均斷面C、最大沖刷線D、一般沖刷線正確答案：D42.當列車允許速度vmax≤60km/h時,本線來車作業人員應不小于()下道完畢。A、2000mB、1400mC、800mD、500m正確答案：D43.高速鐵路橋隧建筑運營中的特殊結構、技術復雜的橋梁,應每隔()年檢定一次。A、15B、10C、5D、20正確答案：B答案解析：根據相關規定，高速鐵路橋隧建筑運營中的特殊結構、技術復雜的橋梁，應每隔10年檢定一次。44.隧道拱頂漏水病害的整治易采用()的整治辦法。A、截水B、引排C、預防D、封堵正確答案：D答案解析：整治隧道拱頂漏水病害時，封堵是較為常用的辦法。因為直接對漏水點進行封堵能夠較為直接有效地解決漏水問題，相比引排可能無法從根本上杜絕水源，預防主要是未發生病害時采取措施，截水一般用于防止外部水進入但對于已經在拱頂漏水的整治不是最常用，所以采用封堵辦法更為合適。45.支座下搗填半硬性砂漿抬高量的范圍是()。A、30~100mmB、50~300mmC、200mm以上D、50mm以內正確答案：A46.以下關于鋼料表面手工清理的說法,不正確的是()。A、手工清理大多為單人作業,應防止用力過猛而滑倒踩空,發生高空墮落B、禁用剁斧等剁擊清理,也不宜使用過分質硬刃銳的工具刮鏟,以免損傷鋼料C、除銹應徹底,鋼料表面露出金屬光澤,但不能留有明顯的刀痕錘印D、適用于初始涂裝或重新涂裝鋼結構大面積的鋼料表面清理,并對鋼材表面有一定的粗糙度要求正確答案：D答案解析：手工清理適用于初始涂裝或重新涂裝鋼結構局部的鋼料表面清理，且對鋼材表面粗糙度無要求，所以選項D說法不正確。選項A中單人作業防止滑倒踩空是正確的安全注意事項；選項B禁用剁斧等及避免用過硬過銳工具刮鏟防止損傷鋼料正確；選項C除銹徹底露出金屬光澤且無明顯刀痕錘印也是合理要求。47.防水混凝土主要有普通防水混凝土、外加劑防水混凝土和()A、細骨料防水混凝土B、膨脹防水混凝土C、粗骨料防水混凝土D、速凝防水混凝土正確答案：B答案解析：普通防水混凝土是通過調整配合比來提高自身密實性和抗滲性；外加劑防水混凝土是摻入各種外加劑來改善混凝土性能以達到防水目的；膨脹防水混凝土是利用膨脹劑使混凝土產生適度膨脹，補償混凝土收縮，提高混凝土的抗滲性，所以防水混凝土主要有普通防水混凝土、外加劑防水混凝土和膨脹防水混凝土。48.隧道頂部天溝一般設在離仰坡開挖邊緣至少()開外。A、4mB、3mC、2mD、5m正確答案：D49.暗挖隧道常采用()。A、復合式襯砌B、整體灌注混凝土襯砌C、整體式襯砌D、管片單層襯砌正確答案：A答案解析：復合式襯砌適用于暗挖隧道，它由初期支護、防水層和二次襯砌組成，能較好地適應隧道圍巖變形，提供可靠的支護結構。整體灌注混凝