2025年航空運(yùn)輸安全管理師考試題及答案一、案例分析題

1.案例背景：某航空公司一架波音737-800型飛機(jī)在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線任務(wù)時(shí)，因機(jī)械故障導(dǎo)致飛機(jī)緊急備降。備降過(guò)程中，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，為確保旅客安全，機(jī)組人員決定將飛機(jī)緊急迫降。

（1）請(qǐng)分析該案例中機(jī)組人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的措施是否合理？

（2）針對(duì)該案例，請(qǐng)?zhí)岢龈倪M(jìn)航空運(yùn)輸安全管理的建議。

答案：

（1）機(jī)組人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的措施合理。首先，機(jī)組人員迅速啟動(dòng)應(yīng)急程序，確保旅客安全；其次，機(jī)組人員根據(jù)實(shí)際情況，決定緊急備降，避免了事故擴(kuò)大；最后，機(jī)組人員果斷采取緊急迫降措施，確保了旅客生命安全。

（2）改進(jìn)航空運(yùn)輸安全管理的建議：

①加強(qiáng)飛行員應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力；

②完善航空器維護(hù)保養(yǎng)制度，確保航空器安全運(yùn)行；

③加強(qiáng)航空運(yùn)輸安全管理，提高安全意識(shí)；

④建立健全應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力；

⑤加強(qiáng)航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。

二、選擇題

2.以下哪項(xiàng)不屬于航空運(yùn)輸安全管理師的工作職責(zé)？

A.制定航空運(yùn)輸安全管理制度

B.組織航空運(yùn)輸安全培訓(xùn)

C.負(fù)責(zé)航空器維修工作

D.監(jiān)督航空運(yùn)輸安全運(yùn)行

答案：C

3.以下哪項(xiàng)不屬于航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)？

A.旅客安全風(fēng)險(xiǎn)

B.航空器安全風(fēng)險(xiǎn)

C.空域安全風(fēng)險(xiǎn)

D.航空運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

答案：D

4.以下哪項(xiàng)不屬于航空運(yùn)輸安全管理師應(yīng)具備的能力？

A.組織協(xié)調(diào)能力

B.溝通能力

C.技術(shù)能力

D.軍事素質(zhì)

答案：D

5.以下哪項(xiàng)不屬于航空運(yùn)輸安全管理師應(yīng)掌握的知識(shí)？

A.航空運(yùn)輸安全管理法規(guī)

B.航空器結(jié)構(gòu)原理

C.航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

D.航空運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

答案：D

6.以下哪項(xiàng)不屬于航空運(yùn)輸安全管理師應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題？

A.航空器安全性能

B.航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化

C.航空運(yùn)輸成本控制

D.航空運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)

答案：D

三、簡(jiǎn)答題

7.簡(jiǎn)述航空運(yùn)輸安全管理師在航空器維護(hù)保養(yǎng)方面的職責(zé)。

答案：航空運(yùn)輸安全管理師在航空器維護(hù)保養(yǎng)方面的職責(zé)包括：

①監(jiān)督航空器維修工作，確保維修質(zhì)量；

②審核航空器維修記錄，確保維修信息準(zhǔn)確；

③檢查航空器維修設(shè)施設(shè)備，確保其正常運(yùn)行；

④組織航空器維修培訓(xùn)，提高維修人員技能；

⑤參與航空器維修項(xiàng)目，確保維修項(xiàng)目順利進(jìn)行。

8.簡(jiǎn)述航空運(yùn)輸安全管理師在旅客安全方面的職責(zé)。

答案：航空運(yùn)輸安全管理師在旅客安全方面的職責(zé)包括：

①制定旅客安全管理制度，確保旅客安全；

②組織旅客安全培訓(xùn)，提高旅客安全意識(shí)；

③監(jiān)督旅客安全設(shè)施設(shè)備，確保其正常運(yùn)行；

④檢查旅客安全通道，確保旅客安全疏散；

⑤處理旅客安全事故，減少旅客損失。

9.簡(jiǎn)述航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸市場(chǎng)方面的職責(zé)。

答案：航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸市場(chǎng)方面的職責(zé)包括：

①分析航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化，為企業(yè)管理提供決策依據(jù)；

②研究航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，制定市場(chǎng)拓展策略；

③評(píng)估航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，提出應(yīng)對(duì)措施；

④參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)合作，拓展企業(yè)業(yè)務(wù)；

⑤監(jiān)督航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，維護(hù)企業(yè)利益。

10.簡(jiǎn)述航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查方面的職責(zé)。

答案：航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查方面的職責(zé)包括：

①制定航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查計(jì)劃，確保監(jiān)督檢查全面；

②監(jiān)督航空運(yùn)輸安全運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改；

③檢查航空運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備，確保其符合規(guī)定；

④評(píng)估航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，提出防范措施；

⑤處理航空運(yùn)輸安全事故，減少事故損失。

四、論述題

11.論述航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸安全管理中的重要作用。

答案：航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸安全管理中具有重要作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①制定航空運(yùn)輸安全管理制度，為航空運(yùn)輸安全管理提供依據(jù)；

②組織航空運(yùn)輸安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)；

③監(jiān)督航空運(yùn)輸安全運(yùn)行，確保安全措施落實(shí)到位；

④檢查航空運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備，確保其正常運(yùn)行；

⑤處理航空運(yùn)輸安全事故，減少事故損失。

12.論述航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸市場(chǎng)拓展中的作用。

答案：航空運(yùn)輸安全管理師在航空運(yùn)輸市場(chǎng)拓展中具有重要作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①分析航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化，為企業(yè)管理提供決策依據(jù)；

②研究航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，制定市場(chǎng)拓展策略；

③評(píng)估航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，提出應(yīng)對(duì)措施；

④參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)合作，拓展企業(yè)業(yè)務(wù)；

⑤監(jiān)督航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，維護(hù)企業(yè)利益。

五、計(jì)算題

13.某航空公司一架波音737-800型飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率為0.2%，飛行時(shí)間為1000小時(shí)。請(qǐng)計(jì)算該飛機(jī)在1000小時(shí)內(nèi)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障的概率。

答案：0.2%

14.某航空公司一架波音737-800型飛機(jī)，旅客安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)為0.5，旅客數(shù)量為1000人。請(qǐng)計(jì)算該飛機(jī)旅客安全風(fēng)險(xiǎn)值。

答案：500

六、綜合題

15.某航空公司一架波音737-800型飛機(jī)在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線任務(wù)時(shí)，因機(jī)械故障導(dǎo)致飛機(jī)緊急備降。備降過(guò)程中，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，為確保旅客安全，機(jī)組人員決定將飛機(jī)緊急迫降。

（1）請(qǐng)分析該案例中機(jī)組人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的措施是否合理？

（2）針對(duì)該案例，請(qǐng)?zhí)岢龈倪M(jìn)航空運(yùn)輸安全管理的建議。

答案：

（1）機(jī)組人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的措施合理。首先，機(jī)組人員迅速啟動(dòng)應(yīng)急程序，確保旅客安全；其次，機(jī)組人員根據(jù)實(shí)際情況，決定緊急備降，避免了事故擴(kuò)大；最后，機(jī)組人員果斷采取緊急迫降措施，確保了旅客生命安全。

（2）改進(jìn)航空運(yùn)輸安全管理的建議：

①加強(qiáng)飛行員應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力；

②完善航空器維護(hù)保養(yǎng)制度，確保航空器安全運(yùn)行；

③加強(qiáng)航空運(yùn)輸安全管理，提高安全意識(shí)；

④建立健全應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力；

⑤加強(qiáng)航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。

本次試卷答案如下：

一、案例分析題

1.（1）合理。機(jī)組人員迅速啟動(dòng)應(yīng)急程序，根據(jù)實(shí)際情況決定緊急備降，并果斷采取緊急迫降措施，確保了旅客安全。

（2）建議：

①加強(qiáng)飛行員應(yīng)急處理能力培訓(xùn)；

②完善航空器維護(hù)保養(yǎng)制度；

③加強(qiáng)航空運(yùn)輸安全管理；

④建立健全應(yīng)急預(yù)案；

⑤加強(qiáng)航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。

二、選擇題

2.C

解析：航空運(yùn)輸安全管理師主要負(fù)責(zé)航空運(yùn)輸安全管理工作，不直接負(fù)責(zé)航空器維修工作。

3.D

解析：航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)主要包括旅客安全風(fēng)險(xiǎn)、航空器安全風(fēng)險(xiǎn)和空域安全風(fēng)險(xiǎn)，航空運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)不屬于安全風(fēng)險(xiǎn)范疇。

4.D

解析：航空運(yùn)輸安全管理師應(yīng)具備組織協(xié)調(diào)能力、溝通能力、技術(shù)能力，而軍事素質(zhì)并非其必備能力。

5.D

解析：航空運(yùn)輸安全管理師應(yīng)掌握航空運(yùn)輸安全管理法規(guī)、航空器結(jié)構(gòu)原理、航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查等知識(shí)，航空運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)并非其必備知識(shí)。

6.D

解析：航空運(yùn)輸安全管理師應(yīng)關(guān)注航空器安全性能、航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化、航空運(yùn)輸成本控制等問(wèn)題，航空運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)不屬于其關(guān)注范疇。

三、簡(jiǎn)答題

7.職責(zé)：

①監(jiān)督航空器維修工作，確保維修質(zhì)量；

②審核航空器維修記錄，確保維修信息準(zhǔn)確；

③檢查航空器維修設(shè)施設(shè)備，確保其正常運(yùn)行；

④組織航空器維修培訓(xùn)，提高維修人員技能；

⑤參與航空器維修項(xiàng)目，確保維修項(xiàng)目順利進(jìn)行。

8.職責(zé)：

①制定旅客安全管理制度，確保旅客安全；

②組織旅客安全培訓(xùn)，提高旅客安全意識(shí)；

③監(jiān)督旅客安全設(shè)施設(shè)備，確保其正常運(yùn)行；

④檢查旅客安全通道，確保旅客安全疏散；

⑤處理旅客安全事故，減少旅客損失。

9.職責(zé)：

①分析航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化，為企業(yè)管理提供決策依據(jù)；

②研究航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，制定市場(chǎng)拓展策略；

③評(píng)估航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，提出應(yīng)對(duì)措施；

④參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)合作，拓展企業(yè)業(yè)務(wù)；

⑤監(jiān)督航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，維護(hù)企業(yè)利益。

10.職責(zé)：

①制定航空運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查計(jì)劃，確保監(jiān)督檢查全面；

②監(jiān)督航空運(yùn)輸安全運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改；

③檢查航空運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備，確保其符合規(guī)定；

④評(píng)估航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，提出防范措施；

⑤處理航空運(yùn)輸安全事故，減少事故損失。

四、論述題

11.重要作用：

①制定航空運(yùn)輸安全管理制度，為航空運(yùn)輸安全管理提供依據(jù)；

②組織航空運(yùn)輸安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)；

③監(jiān)督航空運(yùn)輸安全運(yùn)行，確保安全措施落實(shí)到位；

④檢查航空器維修質(zhì)量，確保航空器安全運(yùn)行；

⑤處理航空運(yùn)輸安全事故，減少事故損失。

12.重要作用：

①分析航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化，為企業(yè)管理提供決策依據(jù)；

②研究航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，制定市場(chǎng)拓展策略；

③評(píng)估航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，提出應(yīng)對(duì)措施；

④參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)合作，拓展企業(yè)業(yè)務(wù)；

⑤監(jiān)督航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，維護(hù)企業(yè)利益。

五、計(jì)算題

13.概率：0.2%

解析：發(fā)動(dòng)機(jī)故障率為0.2%，飛行時(shí)間為1000小時(shí)，因此發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障的概率為0.2%。

14.風(fēng)險(xiǎn)值：5