HXD2型電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院許建林李志南目錄CONTENTS01概述02空氣壓縮機(jī)組03空氣凈化裝置04總風(fēng)缸05輔助風(fēng)源01概述概述向列車制動(dòng)機(jī)、列車輔助用風(fēng)設(shè)備提供所需高質(zhì)量、潔凈、干燥、穩(wěn)定的壓縮空氣。機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)的主要任務(wù)HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)主要壓縮機(jī)組、安全閥、壓力開關(guān)、油水過濾器、最小壓力閥、空氣干燥器、干燥器最小壓力閥、總風(fēng)缸、總風(fēng)缸排水閥、塞門及連接鋼管等組成。機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)02空氣壓縮機(jī)組GAR22螺桿式空氣壓縮機(jī)組的作用是為制動(dòng)系統(tǒng)、列車用風(fēng)設(shè)備提供壓縮空氣，通過一個(gè)支架安裝在機(jī)車上，由機(jī)車MPU控制、三相交流380V，50Hz的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源箱供電。GAR22螺桿式空氣壓縮機(jī)組GAR22壓縮機(jī)組采用空氣冷卻、單級、噴油螺旋式結(jié)構(gòu)，主要包括壓縮機(jī)機(jī)體、油/水分離器、電氣接線盒、電機(jī)和控制閥等部件。空氣壓縮機(jī)組

空氣過濾器入口單向閥油過濾器熱旁通閥后冷卻器安全閥齒輪箱油位計(jì)3-級油分離器壓縮機(jī)機(jī)頭最小壓力閥溫度開關(guān)單向閥電動(dòng)機(jī)組成空氣油、水、氣混合體潤滑油過濾殘留物◆空氣循環(huán)系統(tǒng)、◆油循環(huán)系統(tǒng)、◆冷卻系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)組

工作原理空氣循環(huán)系統(tǒng)打開進(jìn)氣閥(IV)，空氣通過濾氣器(F1(A)CPR)進(jìn)入到壓縮元件(BV)內(nèi)壓縮。壓縮空氣進(jìn)入到油箱／油分離器(RES(H)一SEP(H)2)，然后從最小壓力閥(VV(MIN)CPR)和空氣冷卻器(REF-A-CPR)排出。空氣油、水、氣混合體潤滑油過濾殘留物油循環(huán)系統(tǒng)

油分離器(SEP(H)2)內(nèi)的大多數(shù)油是通過空氣／油混合器離心排除。借助分離器元件消除平衡。過濾器的下部分是一個(gè)油箱。

空氣壓力迫使油箱里的油通過油冷卻器r(REF-H-CPR)和濾清氣器(F1-H-CPR)，然后進(jìn)入到壓縮機(jī)元件(BV)內(nèi)。

油系統(tǒng)設(shè)置旁通閥(BP(REF)H-CPR)。當(dāng)油溫在75℃以下，關(guān)閉油冷卻器(RES-lH—CPR)向旁通閥(BP(REF)H—CPR)的供油。空氣壓力迫使來自油箱的油通過油濾清看|I(F1-H-CPR)進(jìn)入到壓縮機(jī)元件(BV)內(nèi)。油冷卻器(REF-H-CPR)旁通。空氣油、水、氣混合體潤滑油過濾殘留物冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)由空氣冷卻器(REF-A-CPR)、油冷卻器(REF-H-CPR)組成。冷卻空氣借助風(fēng)扇(VT-CPR)NF。冷卻空氣通過冷卻器進(jìn)入，從頂部離開壓縮機(jī)組。空氣油、水、氣混合體潤滑油過濾殘留物03空氣凈化裝置HXD2（B）型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)

壓縮空氣清潔干燥部分

①油/水分離器②空氣干燥器③防塵濾清器構(gòu)成油/水分離器作用能夠有效分離冷卻器出口產(chǎn)生的冷凝水，分離壓縮機(jī)分離器內(nèi)的油，碉而確保空氣管路里有良好的空氣質(zhì)量，避免干燥器內(nèi)的干燥劑被堵塞。水分離器（F1-DH）：直接設(shè)置在壓縮機(jī)空氣冷卻器出口。油分離器（F1-CPR）：設(shè)置在水分離器（F1-DH）的后面。水分離器每隔2分鐘工作一次，每次2秒鐘。加熱器能防止電磁閥體內(nèi)結(jié)冰。只要溫度在5℃以下，可借助恒溫器完成供熱。壓縮機(jī)出口干燥器入口空氣干燥器HXD2（B）型機(jī)車空氣干燥器（SR）連接在壓縮機(jī)冷卻器的出口，油/水分離器的后面。干燥器最小壓力閥干燥塔１干燥器控制盒干燥器過濾器干燥塔１電磁閥干燥塔２電磁閥干燥塔１控制閥干燥塔２控制閥干燥器電磁閥干燥塔２空氣干燥器的水分吸收在壓力作用下，潮濕的空氣通過干燥劑表面，干燥劑吸附空氣內(nèi)水蒸氣。干燥劑能吸收和保持現(xiàn)有的蒸汽，且干燥劑與蒸汽之間形成的分子接合作用很弱。空氣干燥劑再生干燥塔設(shè)定在大氣壓力下時(shí)，干燥劑開始釋放蒸汽。借助干燥器的凈化裝置將少量的干燥空氣從排氣口帶走。借助排氣消音器將凈化的空氣輸送到干燥器外部。空氣防塵干燥器的空氣防塵是通過防塵濾清器(F1一SR)來實(shí)現(xiàn)的，其連接在干燥器的出口處，是用來分離進(jìn)入到機(jī)車管路內(nèi)部空氣中的灰塵(由于振動(dòng)，干燥劑磨損產(chǎn)生的灰傘)。入口出口防塵濾清器04總風(fēng)缸直徑800mm的800L總風(fēng)缸外型圖直徑1000mm的800L總風(fēng)缸外型圖總風(fēng)缸貯存機(jī)車以及列車用壓縮空氣的壓力容器。HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車有2個(gè)500L的總風(fēng)缸；而HXD2B型機(jī)車的總風(fēng)缸設(shè)計(jì)為直徑800mm的800L風(fēng)缸和直徑1000mm的800L風(fēng)缸。兩個(gè)總風(fēng)缸采用并聯(lián)方式連接。HXD2型電力機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于700kPa時(shí)，機(jī)車不能緩解。HXD2型電力機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于600kPa時(shí)，機(jī)車起懲罰制動(dòng)。HXD2型電力機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于500kPa時(shí)，機(jī)車封鎖牽引指令。直徑800mm的800L總風(fēng)缸外型圖直徑1000mm的800L總風(fēng)缸外型圖05輔助風(fēng)源輔助風(fēng)源輔助空氣壓縮機(jī)由蓄電池供電的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用電機(jī)與壓縮機(jī)連成一體的結(jié)構(gòu)。HXD2型電力機(jī)車若輔助風(fēng)缸壓力值