注冊監理工程師建設工程監理案例分析

（案例分析題）模擬試卷10

一、案例分析題第一題（本題共25題，每題1.0分，共

25分。）

某監理單位通過參加施工監理投標，承擔了某高速公路施工階段的監理任務。在

施工準備階段，專業監理工程師熟悉設計圖紙時發現，基礎工程部分設計圖紙不符

合合同質量標準和技術規范。項目總監理工程師隨即通過電話聯系設計單位，并向

設計單位提出了設計變更意見。設計單位口頭同意總監理工程師的變更意見。總監

理工程師隨即把變更內容寫成監理指令下發給施工單位執行。在進行路基施工

前，施工單位擬將部分路基排水工程分包給A施工單位，并向監理機構提交了分

包計劃、分包合同及分包單位資質審查材料。監理工程師審查批準了施工單位的分

包要求后，向建設單位進行了備案。施工過程中，專業監理工程師巡視檢查時發

現A分包單位承擔的分部工程存在質量問題。為此，總監理工程師同時向施工單

位和A分包單位發出整改通知。施工單位回函稱，分包已經監理工程師審批，而

且A分包單位的分包資格已經監理機構審查、建設單位同意，所以本單位不承擔

分包工程的質量責任。問題：

1、總監理工程師在下發變更指令的過程中有何不妥之處?正確的做法是什么？

標準答案：總監理工程師電話聯系設計單位不妥。因為監理單位與設計單位之間沒

有合同關系，而且總監理工程師無權決定設計變更。正確的做法是：監理工程師

發現設計圖紙存在問題后，應立即向建設單位書面報告或向建設單位提出設計變更

建議，由建設單位向設計單位提出變更要求。設計單位出具正式變更文件后由建設

單位轉發總監辦，總監辦簽發監理指令由施工單位執行。

知識點解析：暫無解析

2、對分包單位的審批是否符合要求?為什么?時分包單位資質審查應包括哪些方面？

標準答案：對分包單位的審批不符合要求。因為監理工程師對分包單位資質材料

進行審查并提出意見后，應該報建設單位批準，而不是監理工程師批準后向建設單

位備案。對分包單位資質審查應包括以下幾方面：（1）分包單位法人營業執照及經

營范圍：（2）分包單位資質等級證書；（3）安全生產許可證；（4）分包單位的財務狀

況；（5）分包單位的業績與信譽；（6）分包單位的項住經理和項目總工的資格；（7）主

耍管理人員和技術人員；（8）主要施工機械設備；（9）試驗檢測設備。

知識點解析：暫無解析

3、施工單位對監理要求其整改通知的回函中的說法是否正確?為什么?

標準答案：施工單位對監理要求其整改通知的回函中的說法不正確。因為監理工

程師對施工單位分包的審批并不解除其對分包工程應承擔的合同義務與責任。施工

單位與分包單位對分包工程向建設單位承擔連帶責任。因分包單位的違約行為導致

工程損害或給建設單位造成的損失，施工單位應承擔連帶責任。因此，施工單位對

分包工程的質量不承擔責任的說法是不正確的。

知識點解析：暫無解析

某公路工程施工合同簽訂后，施工單位在規定的時間內向監理機構提交了施工進度

網絡計劃，如圖3—1所示。

圖3/施工進度計劃（單位：天）監理機構

經審查認為該施工進度計劃符合要求，于是在規定的時間內批準了該進度計劃。

施工合同約定：（1）在施工期間，若由于建設單位原因或責任造成工期延誤，建設

單位應向施工單位補償1萬元/天：若由于施工單位原因或責任造成工期延誤，應

扣減工程款1萬元/天。（2）若施工中實際完成的工程量超過合同工程量清單中的

工程數量10%時，超過部分按原單價90%計價。施工中發生以下事件：事件1：

A工作為基礎土方，基礎土方合同工程量清單工程數量為400m3。因設計變更，該

工程實際完成的工程數量為450m3。（工程量清單中，A工程基礎土方單價為80元

/n?）事件2：C工作為圓管涵，施工結束后，監理工程師要求對圓管涵兩側回填

土壓實質量進行開挖檢查。經檢直發現圓管涵兩側回」真土壓實質量不合格，需返工

處理。結果造成工期延誤2天，返工費用3萬元。事件3：工程施工中施工單位發

現建設單位提供的設計圖紙有明顯錯誤，于是立即書面報告監理工程師。由于修改

圖紙致使E工作施工拖延3天，停工窩工損失5萬元。事件4：在進行K工作

中，施工現場遇到季節性大雨，造成工期延誤2天。問題：

4、該項目計劃工期為多少天?指出該工程項目網絡計劃中的關鍵線路，并說明哪些

工作是關鍵工作。

標準答案：該工程計劃工期為36天。該工程項目網絡計劃中的關鍵線路為：

①一②—⑤—⑥—⑧-⑨。關鍵工作有：A、C、F、I、Ko

知識點解析：暫無解析

5、上述各事件中，哪些應給予工期、費用補償，并說明理由。

標準答案：（1）事件1中，變更發生在A工作上，而A為關鍵工作，A工作計劃工

期為8天，合同清單工程量為400m3,平均每天完成400/8=50（m3/天）。變更

后,實際工程量增加了450-40050（0?）,因此，A工作的工期增加1天，這I天

應予以補償。A工作的工程量由400m'增力口至IJ450m3,［（450-400）/400］xl00%

=12.5%>10%,按照合同約定，超過10%的按原單價的90%計價。因此，由于

變更導致增加的費用為：［50-（50-400xl0%）］x80+（50-400xl0%）x80x90%=3920（元）

或400x10%x80+［50-（400x10%）］x80x90%=3920（%）由于變更造成工期延誤和費用

增加，因此，延誤的工期1天和增加的費用3920元應予以補償。（2）事件2中，導

致施工延誤和費用增加是由于施工單位施工質量不合格造成的，施工單位應承擔所

有損失，因此，工期、費用均不予以補償。（3）事小3中，由于建設單位提供的設

計圖紙有錯誤導致施工延誤和增加費用，但延誤的工期發生在非關鍵工作E上，

而且延誤的3天時間沒有超過E工作的總時差，對總工期沒有影響，因此延誤的

工期不予補償。但造成的5萬元的費用應予以補償。［注：工作E的總時差為：

36-（8+6+7+8+4）=3天］（4）事件4中，K工作進行中，遇到了季節性大雨天氣，屬于

施工單位可預見的，施工單位應承擔由此所造成的損失。因此，工期延誤不予補

償。

知識點解析：暫無解析

6、該工程項目實際工期為多少?應扣除施工單位工程款是多少？

標準答案：該工程項目實際工期應為：36+1+2+2=41（天）共計延誤工期5天，其中

包括建設單位原因延誤工期1天（事件1）,施工單位原因延誤工期4天（事件2、事

件4）。因此應扣減施工單位工程款：4天xl萬元/天=4萬元。

知識點解析：暫無解析

7、對于施工中發生的工程變更，對變更工作的估價應根據什么原則確定？

標準答案：變更估價原則：（1）如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予更

付。（2）已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。（3）

已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內

參照類似子目的單價，由監理人按合同條款的規定商定或確定變更工作的單價。

（4）已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時

所提供的單價分析表的基礎上，由監理人按合同條款的規定商定或確定變更工作的

單價。（5）如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責任

造成的，則這種違約引起的任何額外費用應由承包人承擔。

知識點解析：暫無解析

某高速公路施工項目采用公開招標方式選擇施工單位。經有關主管部門審查，由招

標人自行辦理招標事宜。招標人根據該項H特點和招標工作需要組織了該項目的施

工招標。1.招標工作程序為：（1）發布招標公告；（2）進行資格預審；（3）編制招標

文件及標底；（4）發售招標文件；（5）公開開標；（6）接受投標文件；（7）召開標前答疑

會；（8）組織現場考察；（9）確定中標人；（10）評標；（11）簽訂合同。2.招標人在招

標公告中規定本地投標單位的施工資質必須為一級、二級企業；外地投標單位必須

為一級企業。同時需墊資100萬元。3.招標人于2014年3月1日向通過資格預

審的投標單位發售了招標文件。招標文件規定投標截止時間為2014年3月10日。

招標人在開標時，宣布了評標委員會成員名單。評標委員會成員由8人組成，其中

招標人代表2人、上級主管部門代表1人、技術專家3人、經濟專家2人。4.開

標過程中出現以下問題：（1）A投標人的投標文件沒有按照招標文件的要求進行密

封和加蓋投標人公章。（2）B投標人的投標文件中提出的投標工期比招標文件要求

的工期長。（3）C投標人在工程量清單所列的清淤子目中只填報了單價，而沒有填

報合價。問題：

8、上述招標工作程序是否正確?如不正確，請寫出正確的招標工作程序。

標準答案：上述招標工作程序是不正確的。正確的招標工作程序如下：（1）編制招

標文件及標底；（2）發布招標公告；（3）進行資格預審：（4）發售招標文件：（5）組織現

場考察；（6）召開標前答疑會；（7）接受投標文件；（8）公開開標；（9）評標；（10）確定

中標人；（11）簽訂合同。

知識點解析：暫無解析

9、上述招標公告中的內容規定是否符合要求，為什么？

標準答案：上述招標公告的內容規定不符合要求。招標公告對于本地與外地投標單

位規定不同的資質條件及要求，違反了公平與公正原則。

知識點解析：暫無解析

10、上述有關發售招標文件至投標截止時間的規定及宣布評標委員會成員名單的做

法是否妥當，為什么？

標準答案：（1）上述有關發售招標文件至投標截止時間的規定不妥當。因為按照交

通運輸部的規定，對于高速公路而言，招標文件發出之日起至提交投標文件截止時

間不得少于28天，而招標文件規定只有10天。（2）招標人在開標時，宣布了評標

委員會成員名單不妥當。因為按照有關規定，在中標結果確定之前，評標委員會

成員名單應當保密。因此，不應在開標時宣布。（3）“評標委員會成員由8人組成，

其中招標人代表2人，上級主管部門代表1人，技術專家3人，經濟專家2人”不

妥當。因為按照有關規定，評標委員會成員由招標人代表和有關技術、經濟等方

面的專家組成。上級主管部門代表不能作為評標委員會成員。另外，評標委員會

成員人數為5人以卜的單數.其中技術、經濟等方面的專家不少于成員人數的2/

3o

知識點解析：暫無解析

11、請說明A、B、C三個投標人的投標文件是否有效，為什么？

標準答案：（1）A投標人的投標文件無效。因為投標文件未按招標文件規定進行密

封，招標人應拒收該投杯文件。投標文件未加蓋投標人單位公章，這違反了招標

文件的符合性規定，未對招標文件的要求作出實質性響應，屬于重大偏差，應作廢

標處理。（2）B投標人的投標文件無效。因為投標工期比招標文件要求的工期長，

這違反了招標文件中的響應性規定，未對招標文件的要求作出實質性響應，屬于重

大偏差，應作廢標處理。（3）C投標人的投標文件有效。因為投標人在工程量清單

所列的清淤子口中只填米了單價，而沒有填報合價。這屬于細微偏差，按招標文件

的規定進行修正即可。

知識點解析：暫無解析

某高速公路橋梁工程的上部結構為預制小箱梁，梁跨25?30m,梁體重60-751,

施工單位擬采用HDJH30/100型架橋機逐跨架設。施工單位的項目總工編制了箱

梁架設專項施工方案后，直接報送標段監理工程師審批。施工單位現場對架橋機

進行了組裝。組裝完畢后，進行了安全自查。在專項施工方案沒有得到審批的情

況下，施工單位以工期緊為由，擅自組織箱梁架設作業。監理工程師在巡視中發現

施工單位違反程序組織施工，同時發現架橋機前支架支撐不牢固，存在嚴重的安全

隱患，于是向施工單位發出書而暫停施工的指令，要求施工單位停工整改。但施工

單位收到監理指令后拒不停工整改，繼續進行架梁作業。現場監理工程師認為己經

向施工單位發出監理指令，盡到了監理職責，而未采取進一步的措施。之后不久，

架橋機前支架支撐失穩，小箱梁墜落，造成現場工人1人死亡、3人受傷，箱梁徹

底報廢的生產安全事故。問題：

12、專項施工方案編制審批是否妥當?為什么?橋梁施工中哪些危險性較大的分項分

部工程需要編制專項施工方案？

標準答案：”項目總工編制了箱梁架設專項施工方案后，直接報送標段監理工程師

審批”不妥。因為按有關規定，專項施工方案編制完成后，應經施工單位技術負責

人審核簽字，再報監理工程師審核簽字后實施。橋梁工程中，以下危險性較大的

工程需編制專項施工方案：（1）樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程。（2）橋梁

工程中的梁、拱、柱等溝件施工等。（3）大型臨時工程中大型支架、模板、便橋的

架設與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除等。

知識點解析：暫無解析

13、特種架橋設備驗收時僅由施工單位完成自檢，是否符合要求?說明原因。

標準答案：特種架橋設備驗收時僅由施工單位完成自檢，不符合要求。因為按照

有關規定，施工單位在工程中使用施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模、

架橋機等自行式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質

的檢驗檢測機構進行驗收，驗收合格的方可使用。驗收合格后30日內，應向當地

交通運輸主管部門登記。

知識點解析；暫無解析

14、試對上述生產安全事故進行等級劃分。該生產安全事故應由建設單位負責調查

是否正確?為什么？

標準答案：上述生產安全事故屬于一般事故。該生產安全事故應由建設單位負責

調查不正確。因為按照有關規定，一般事故應由縣級人民政府負責調查。

知識點解析：暫無解析

15、此次事故中監理工程師是否有責任?為什么？

標準答案：對此次安全事故的發生，監理工程師負有責任。因為按照有關規定，

在實施監理的過程中，發現工程存在嚴重安全隱患的，應立即書面指令施工單位停

工整改，并向建設單位米告。若施工單位拒不停工整改時，應當及時向有關主管部

門報告。但實際情況是監理工程師書面指令施工單位停工整改，但沒有向建設單

位報告。另外，施工單位拒不停工整改時，沒有向有關主管部門報告。因此，監理

工程師沒有盡到安全監理責任，對此安全事故負有監理失職的責任。

知識點解析：暫無解析

16、你若是現場監理工程師，在發現安全事故隱患后應該如何處理？

標準答案：監理工程師在實施監理的過程中，如發現安全事故隱患，應立即書面指

令施工單位整改：如發現嚴重安全事故隱患的，應立即書面指令施工單位停工整

改，并及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者停止施工時，應當及時向有關

主管部門報告。應注意的是整個處理過程要留有詳細的文字記錄和資料。

知識點解析：暫無解析

17、監理工程師在審查專項施工方案時，應重點審查哪些內容？

標準答案：監理工程師在審查專項施工方案時，應重點審查以下內容：（1）安全管

理和安全保證體系的組織機構，包括項目經理、專職安全管理人員、特種作業人員

配備的數量及安全資格培訓持證上崗情況。（2）是否制定了施工安全生產責任制、

安全管理規章制度、安全操作規程。（3）施工單位的安全防護用具、機械設備、施

工機具是否符合國家有關安全規定。（4）是否制訂了施工現場臨時用電方案的安全

技術措施和電氣防火措施。（5）施工場地相置是否符合有關安全要求。（6）生產安全

事故應急救援預案的制訂情況，針對重點部位和重點環節制訂的工程項目危險源監

控措施和應急預案。（7）施工人員安全教育計劃、安全交底安排。（8）安全技術措施

費用的使用計劃.

知識點解析：暫無解析

某工程項目可分解為5項工作，根據各項工作間的邏輯關系，繪制成的雙代號網絡

G

6

H

2

----------------1------<!>4^

計劃如圖3—2所示。周3.2俺1進度計劃網絡閑（.位:天）工程

實施至第12天末監理工程師組織有關人員對該工程進行了進度檢查。檢查時，

A、B、C三項工作已完成，D和G工作分別實際完成5天的工作量，E工作完成4

天的工作量。問題：

18、按工作最早完成時間計、D、E、G三項工作是否已延誤?各延誤多少天？

標準答案：D、E、G三項工作都已延誤。經計算可知：TEF①尸12,TEF（G）=9,

TEF（E）=10O因此，D工作延誤12-4-5=3（天）；E工作延誤12-3-4=5（天）；G工作延

誤12-3-5=4（天）。

知識點解析：暫無解析

19、D、E、G三項工作中哪一項工作為關鍵工作?D工作的延誤可導致該項目工期

延期多少天？

標準答案：根據計算可知D工作為關鍵工作。D工作的延誤可導致該項目工期延

期3天。

知識點解析：暫無解析

20、請分析在J、K、L三項工作不能縮短其持續時間的情況下，調整哪些工作的

持續時間最有可能使該工程如期交工？

標準答案：在J、K、L三項工作中，只有J為關鍵工作。除J工作和D工作以

外，關鍵工作還有C、R、H、Q、M、N,其中Q、M工作的持續時間較長，這兩

項工作比較容易采取技術措施，減少持續時間，使項目仍按原計劃工期交工。

知識點解析：暫無解析

某公路工程施工項目的建設單位，通過公開招標方式分別與施工單位和監理單位簽

訂了施工合同和監理合同。施工合同簽訂后，施工單位在合同規定的時間內向監理

工程師提交了該工程項目的施工進度計劃，如圖3—3所示。該施工進度計劃已經

監理工程師批準。

挖土2

10

圖3?3It工迸度計財（單（3天）

在施工過程中發生了以下事件：事件1：打樁工程由于施工方法（該施工方法已經

監理工程師批準）不當，導致質量較差，需要進行補樁處理。共計補樁費用50萬

元，且打樁工程的作業時間由原來的70天增加到95天。事件2：在挖土2工程施

工中，由于連降暴雨，使局部土體塌方，造成損失10萬元，同時挖土2工程的作

業時間也由原來的10天增加到20天。事件3：在基礎1施工完成后，施工單位為

了搶時間，在自檢合格后，馬上進行了回填土1的施工。在回填土1施工到一半

時，監理單位要求重新開挖檢查基礎1質量，施工單位認為監理單位的要求不合

理。問題：

21、事件1中，在打樁工程完成后，施工單位要求工程延期，請問監理單位該如何

決定?補樁費用該由哪一-方承擔？

標準答案：由于施工單位采用的施工方法不當造成的工程質量事故而導致工期延

誤，施工單位對此應承也全部責任，故監理單位不能批準施工單位提出的工程延期

的要求。補樁費用由施工單位承擔。

知識點解析：暫無解析

22、事件2中，在挖土2工程結束后，施工單位要求工程延期，請問監理單位該如

何決定?局部土體塌方造成的損失費用該由哪一方承擔？

標準答案：由于暴雨不可抗力造成的工期延誤是建設單位應承擔的風險責任，因

此，監理單位應同意施工單位提出的工程延期的要求。暴雨不可抗力造成的施工

單位的經濟損失是施工單位應承擔的風險責任，因此，暴雨造成塌方的損失費用應

由施工單位承擔。

知識點解析：暫無解析

23、事件3中，監理單位的要求是否合理?監理要求重新開挖所造成的損失費月該

由哪一方承擔？

標準答案：由于基礎1施工完成后，未報請監理工程師檢查驗收，施工單位就進行

了回填，施工單位的這一行為屬于違約行為，故監理單位要求重新開挖檢查屬于正

當要求，完全符合合同條款的規定。監理要求重新開挖檢查所造成的損失費用應由

施工單位承擔。

知識點解析：暫無解析

24、對于事件3所造成的工期延誤，在以后的結構工程施工中，誰有權下達趕工

令?趕工所增加的費用該由哪一方承擔？

標準答案：事件3中所造成的工期延誤應由施工單位負責。因此，監理單位有權要

求施工單位采取各種有效措施加快施工進度，把延誤的工期搶回來，按合同工期完

工。工程延誤的趕工所增加的費用由施工單位承擔。

知識點解析：暫無解析

25、某公路橋梁工程項目的建設單位通過公開招標方式分別與施工單位和監理單位

簽訂了施工合同和監理合同。在施工過程中，監理工程師發現以下問題：（1）施工

單位考慮到工期緊等因素，將部分樁基、立柱和墩臺（約占總工程量的50%）分包給

A工程公司。施工單位與A工程公司簽訂分包合同后，A工程公司立即組織有關

人員、設備進場，并著手準備進行工程施工。（2）施工單位在鋼筋骨架加工過程

中，為節省材料，將每根主筋均縮短了10?15cm。（3）為節省時間，施工單位在鋼

筋加工過程中，將雙面塔接焊改為套管擠壓聯結方式。問題：針對以上問題監理

工程師應如何處理？

標準答案：（1）按照合同條款規定：主體工程或關鍵性工作不得分包，且分包的工

程累計不得超過總工程量的30%；專業分包計劃和專業分包合同需經監理工程師

審批，并報發包人核備。因此，施工單位與A工程公司之間簽訂的分包合同元

效。監理工程師應向施工單位發出監理指令，要求施工單位立即將A工程公司已

進場的人員和設備撤出現場。（2）監理工程師應按以下方式處理：①向施工單位發

出暫時停工的指令，要求施工單位立即報告此質量問題發生的時間、部位、原因及

采取的措施和進一步處理的方案；②監理工程師應對施工單位提交的處理方案進

行審核后報建設單位批準；③監理工程師指示施工單位按批準的處理方案對該質

量問題進行處理，并對處理的全過程進行旁站監理；④監理工程師對處理結果進

行驗收，經驗收合格、隱患消除的，可向施工單位發出復工指令；⑤監理工程師

向建設單位報告質量問題處理報告。（3）監理工程師應按以下方式處理：①向施工

單位發出暫時停工的指令，要求施工單位立即停止施工；②按規范規定的頻率、

方法抽檢已加工的鋼筋接頭；③經抽檢，若已加工的鋼筋接頭合格，要求施工單

位按變更程序向監理工程師提出鋼筋焊接方式變更申請，如建設單位同意，可繼續

施工；若經抽檢己加工的鋼筋接頭不合格，則應清查不合格的部位、數量，要求施

工單位進行返工處理，處理后按合同規定重新檢查驗收。

知識點解析：暫無解析

二、案例分析題第二題（本題共25題，每題1.0分，共

25分。）

某監理單位通過參加施工監理投標，承擔了某高速公路施工階段的監理任務。在

施工準備階段，專業監理工程師熟悉設計圖紙時發現，基礎工程部分設計圖紙不符

合合同質量標準和技術規范。項目總監理工程師隨即通過電話聯系設計單位，并向

設計單位提出了設計變更意見。設計單位口頭同意總監理工程師的變更意見。總監

理工程師隨即把變更內容寫成監理指令下發給施工單位執行。在進行路基施工

前，施工單位擬將部分路基排水工程分包給A施工單位，并向監理機構提交了分

包計劃、分包合同及分包單位資質審查材料。監理工程師審查批準了施工單位的分

包要求后，向建設單位進行了備案。施工過程中，專業監理工程師巡視檢查時發

現A分包單位承擔的分部工程存在質量問題。為此，總監理工程師同時向施工單

位和A分包單位發出整改通知。施工單位回函稱，分包已經監理工程師審批，而

且A分包單位的分包資格已經監理機構審查、建設單位同意，所以本單位不承擔

分包工程的質量責任。問題：

26、總監理工程師在下發變更指令的過程中有何不妥之處?正確的做法是什么？

標準答案：總監理工程師電話聯系設計單位不妥。因為監理單位與設計單位之間沒

有合同關系，而且總監理工程師無權決定設計變更。止確的做法是：監理工程帥

發現設計圖紙存在問題后，應立即向建設單位書面報告或向建設單位提出設計變更

建議，由建設單位向設計單位提出變更要求。設計單位出具正式變更文件后由建設

單位轉發總監辦，總監辦簽發監理指令由施工單位執行。

知識點解析：暫無解析

27、對分包單位的審批是否符合要求?為什么?對分包單位資質審查應包括哪些方

面？

標準答案：對分包單位的審批不符合要求。因為監理工程師對分包單位資質材料

進行審查并提出意見后，應該報建設單位批準，而不是監理工程師批準后向建設單

位備案。對分包單位資質審查應包括以下幾方面：（1）分包單位法人營業執照及經

營范圍；（2）分包單位資質等級證書；（3）安全生產許可證；（4）分包單位的財務狀

況；（5）分包單位的業績與信譽；（6）分包單位的項E經理和項目總工的資格；（7）主

要管理人員和技術人員；（8）主要施工機械設備；（9）試驗檢測設備。

知識點解析：暫無解析

28、施工單位對監理要求其整改通知的回函中的說法是否正確?為什么？

標準答案：施工單位對監理要求其整改通知的回函中的說法不正確。因為監理工

程師對施工單位分包的審批并不解除其對分包工程應承擔的合同義務與責任。施工

單位與分包單位對分包工程向建設單位承擔連帶責任。因分包單位的違約行為導致

工程損害或給建設單位造成的損失，施工單位應承擔連帶責任。因此，施工單位對

分包工程的質量不承擔責任的說法是不正確的。

知識點解析：暫無解析

某公路工程施工合同簽訂后，施工單位在規定的時間內向監理機構提交了施工進度

圖3?1施工進度計劃（單位:天）

監理機構

經審查認為該施工進度計劃符合要求，于是在規定的時間內批準了該進度計劃。

施工合同約定：（1）在旅工期間，若由于建設單位原因或責任造成工期延誤，建設

單位應向施工單位補償1萬元/天：若由于施工單位原因或責任造成工期延誤，應

扣減工程款1萬元/天。（2）若施工中實際完成的工程量超過合同工程量清單中的

工程數量10%時，超過部分按原單價90%計價。施工中發生以下事件：事件1：

A工作為基礎土方，基礎土方合同工程量清單工程數量為400m3。因設計變更，該

工程實際完成的工程數量為450m3。（工程量清單中，A工程基礎土方單價為80元

/n?）事件2：C工作為圓管涵，施工結束后，監理工程師要求對圓管涵兩側回填

土壓實質量進行開挖檢查。經檢查發現圓管涵兩側回填土壓實質量不合格，需返工

處理。結果造成工期延誤2天，返工費用3萬元。事件3：工程施工中施工單位發

現建設單位提供的設計圖紙有明顯錯誤，于是立即書面報告監理工程師。由于修改

圖紙致使E工作施工拖延3天，停工窩工損失5萬元。事件4：在進行K工作

中，施工現場遇到季節性大雨，造成工期延誤2天。問題：

29、該項目計劃工期為多少天?指出該工程項目網絡計劃中的關鍵線路，并說明哪

些工作是關鍵工作。

標準答案：該工程計劃工期為36天。該工程項目網絡計劃中的關鍵線路為：

①—②—⑤—⑥—⑧-⑨。關鍵工作有：A、C、F、I、Ko

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30、上述各事件中，哪些應給予工期、費用補償，并說明理由。

標準答案：（1）事件1中，變更發生在A工作上，而A為關鍵工作，A工作計劃工

期為8天，合同清單工程量為400m3,平均每天完成400/8=50（m3/天）。變更

后，實際工程量增加了450-400=5001?）,因此，A工作的工期增加1天，這1天

應予以補償。A工作的工程量由400m'增力口至IJ450m3,［（450-400）/400］xl00%

=12.5%>10%,按照合同約定，超過10%的按原單價的90%計價。因此，由于

變更導致增加的費用為：［50-（50-400xl0%）］x80+（50-400xl0%）x80x90%=3920（元）

或400x10%x80+［50-（400x10%）］x80x90%=3920（%）由于變更造成工期延誤和費用

增加，因此，延誤的工期1天和增加的費用3920元應予以補償。（2）事件2中，導

致施工延誤和費用增加是由于施工單位施工質量不合格造成的，施工單位應承擔所

有損失，因此，工期、費用均不予以補償。（3）事伶3中，由于建設單位提供的設

計圖紙有錯誤導致施工延誤和增加費用，但延誤的工期發生在非關鍵工作E上，

而且延誤的3天時間沒有超過E工作的總時差，對總工期沒有影響，因此延誤的

工期不予補償。但造成的5萬元的費用應予以補償。［注：工作E的總時差為：

36?（8+6+7+8+4）=3天］（4）事件4中,K工作進行中,遇到了季節性大雨天氣,屬于

施工單位可預見的，施工單位應承擔由此所造成的損失。因此，工期延誤不予補

償。

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31、該工程項目實際工期為多少?應扣除施工單位工程款是多少？

標準答案：該工程項目實際工期應為：36+1+2+2=41（天）共計延誤工期5天，其中

包括建設單位原因延誤工期1天（事件1）,施工單位原因延誤工期4天（事件2、事

件4）。因此應扣減施工單位工程款：4天xl萬元/天=4萬元。

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32、對于施工中發生的工程變更，對變更工作的估價應根據什么原則確定？

標準答案：變更估價原則：（1）如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予更

付。（2）已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。（3）

己標價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內

參照類似子目的單價，由監理人按合同條款的規定商定或確定變更工作的單價。

（4）已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時

所提供的單價分析表的基礎上，由監理人按合同條款的規定商定或確定變更工作的

單價。（5）如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責任

造成的，則這種違約引起的任何額外費用應由承包人承擔。

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某高速公路施工項目采用公開招標方式選擇施工單位。經有關主管部門審查，由招

標人自行辦理招標事宜。招標人根據該項目特點和招標工作需要組織了該項目的施

工招標。1.招標工作程序為：（1）發布招標公告；（2）進行資格預審；（3）編制招標

文件及標底；（4）發售招標文件；（5）公開開標；（6）接受投標文件；（7）召開標前答疑

會；（8）組織現場考察；（9）確定中標人；（10）評標；（II）簽訂合同。2.招標人在招

標公告中規定本地投標單位的施工資質必須為一級、二級企業；外地投標單位必須

為一級企業。同時需墊資100萬元。3.招標人于2014年3月1日向通過資格預

審的投標單位發售了招標文件。招標文件規定投標截止時間為2014年3月10日。

招標人在開標時，宣布了評標委員會成員名單。評標委員會成員由8人組成，其中

招標人代表2人、上級主管部門代表1人、技術專家3人、經濟專家2人。4.開

標過程中出現以下問題：（1）A投標人的投標文件沒有按照招標文件的要求進行密

封和加蓋投標人公章。（2）B投標人的投標文件中提出的投標工期比招標文件要求

的工期長。（3）C投標人在工程量清單所列的清淤子目中只填報了單價，而沒有填

報合價。問題：

33、上述招標工作程序是否正確?如不正確，請寫出正確的招標工作程序。

標準答案：上述招標工作程序是不正確的。正確的招標工作程序如下：（1）編制招

標文件及標底；（2）發布招標公告；（3）進行資格預審；（4）發售招標文件；（5）組織現

場考察；（6）召開標前答疑會；（7）接受投標文件；（8）公開開標；（9）評標；（10）確定

中標人；（11）簽訂合同。

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34、上述招標公告中的內容規定是否符合要求，為什么？

標準答案：上述招標公告的內容規定不符合要求。招標公告對于本地與外地投標單

位規定不同的資質條件及要求，違反了公平與公正原則。

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35、上述有關發售招標文件至投標截止時間的規定及宣布評標委員會成員名單的做

法是否妥當，為什么？

標準答案：（1）上述有關發售招標文件至投標截止時間的規定不妥當。因為按照交

通運輸部的規定，對于高速公路而言，招標文件發出之日起至提交投標文件截止時

間不得少于28天，而招標文件規定只有10天。（2）招標人在開標時，宣布了評標

委員會成員名單不妥當。因為按照有關規定，在中標結果確定之前，評標委員會

成員名單應當保密。因此，不應在開標時宣布。（3）“評標委員會成員由8人組成，

其中招標人代表2人，上級主管部門代表1人，技術專家3人，經濟專家2人“不

妥當。因為按照有關規定，評標委員會成員由招標人代表和有關技術、經濟等方

面的專家組成。上級主管部門代表不能作為評標委員會成員。另外，評標委員會

成員人數為5人以上的單.數，其中技術、經濟等方面的專家不少于成員人數的2/

3o

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36、請說明A、B、C三個投標人的投標文件是否有效，為什么？

標準答案：（1）A投標人的投標文件無效。因為投標文件未按招標文件規定進行密

封，招標人應拒收該投標文件。投標文件未加蓋投標人單位公章，這違反了招標

文件的符合性規定，未對招標文件的要求作出實質性響應，屬于重大偏差，應作廢

標處理。（2）B投標人的投標文件無效。因為投標工期比招標文件要求的工期長，

這違反了招標文件中的響應性規定，未對招標文件的要求作出實質性響應，屬于重

大偏差，應作廢標處理。（3）C投標人的投標文件有效。因為投標人在工程量清單

所列的清淤子目中只填來了單價，而沒有填報合價。這屬于細微偏差，按招標文件

的規定進行修正即可。

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某高速公路橋梁工程的上部結構為預制小箱梁，梁跨25?30m,梁體重60?753

施工單位擬采用HDJH30/100型架橋機逐跨架設。施工單位的項目總工編制了箱

梁架設專項施工方案后，直接報送標段監理工程師審批。施工單位現場對架橋機

進行了組裝。組裝完畢后，進行了安全自查。在專項施工方案沒有得到審批的情

況下，施工單位以工期緊為由，擅自組織箱梁架設作業。監理工程師在巡視中發現

施工單位違反程序組織施工，同時發現架橋機前支架支撐不牢固，存在嚴重的安全

隱患，于是向施工單位發出書面暫停施工的指令，要求施工單位停工整改。但施工

單位收到監理指令后拒不停工整改，繼續進行架梁作業。現場監理工程師認為已經

向施工單位發出監理指令，盡到了監理職責，而未采取進一步的措施。之后不久，

架橋機前支架支撐失穩，小箱梁墜落，造成現場工人1人死亡、3人受傷，箱梁徹

底報廢的生產安全事故。問題：

37、專項施工方案編制審批是否妥當?為什么?橋梁施工中哪些危險性較大的分項分

部工程需要編制專項施工方案？

標準答案：“項目總工編制了箱梁架設專項施工方案后，直接報送標段監理工程師

審批”不妥。因為按有關規定，專項施工方案編制完成后，應經施工單位技術負責

人審核簽字，再報監理工程師審核簽字后實施。橋梁工程中，以下危險性較大的

工程需編制專項施工方案：（1）樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程。（2）橋梁

工程中的梁、拱、柱等溝件施工等。（3）大型臨時工程中大型支架、模板、便橋的

架設與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除等。

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38、特種架橋設備驗收時僅由施工單位完成自檢，是否符合要求?說明原因。

標準答案：特種架橋設備驗收時僅由施工單位完成自檢，不符合要求。因為按照

有關規定，施工單位在工程中使用施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模、

架橋機等自行式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質

的檢驗檢測機構進行驗收，驗收合格的方可使用。驗收合格后30日內，應向當地

交通運輸主管部門登記。

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39、試對上述生產安全事故進行等級劃分。該生產安全事故應由建設單位負責調查

是否正確?為什么？

標準答案：上述生產安全事故屬于一般事故。該生產安全事故應由建設單位負責

調查不正確。因為按照有關規定，一般事故應由縣級人民政府負責調查。

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40、此次事故中監理工程師是否有責任?為什么？

標準答案：對此次安全事故的發生，監理工程師負有責任。因為按照有關規定，

在實施監理的過程中，發現工程存在嚴重安全隱患的，應立即書面指令施工單位停

工整改，并向建設單位來告。若施工單位拒不停工整改時，應當及時向有關主管部

門報告。但實際情況是監理工程師書面指令施工單位停工整改，但沒有向建設單

位報告。另外，施工單位拒不停工整改時，沒有向有關主管部門報告。因此，監理

工程師沒有盡到安全監理責任，對此安全事故負有監理失職的責任。

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41、你若是現場監理工程師，在發現安全事故隱患后應該如何處理？

標準答案：監理工程師在實施監理的過程中，如發現安全事故隱患，應立即書面指

令施工單位整改：如發現嚴重安全事故隱患的，應立即書面指令施工單位停工整

改，并及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者停止施工時，應當及時向有關

主管部門報告。應注意的是整個處理過程要留有詳細的文字記錄和資料。

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42、監理工程師在審查專項施工方案時，應重點審查哪些內容？

標準答案：監理工程師在審查專項施工方案時，應重點審查以下內容：（1）安全管

理和安全保證體系的組織機構，包括項目經理、專職安全管理人員、特種作業人員

配備的數量及安全資格涪訓持證上崗情況。（2）是否制定了施工安全生產責任制、

安全管理規章制度、安全操作規程。（3）施工單位的安全防護用具、機械設備、施

工機具是否符合國家有關安全規定。（4）是否制訂了施工現場臨時用電方案的安全

技術措施和電氣防火措施。（5）施工場地布置是否符合有關安全要求。（6）生產安全

事故應急救援預案的制牙情況，針對重點部位和重點環節制訂的工程項目危險源監

控措施和應急預案。（7）施工人員安全教育計劃、安全交底安排。（8）安全技術措施

費用的使用計?劃。

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某工程項目可分解為5項工作，根據各項工作間的邏輯關系，繪^制成的雙代號網絡

1

Rll

(b----1---GT

計劃如圖3—2所示。圖3.2繪L進度計劃尚絡圖（值位:天）工程

實施至第12天末監理工程師組織有關人員對該工程進行了進度檢查。檢查時，

A、B、C三項工作已完成，D和G工作分別實際完成5天的工作量，E工作完成4

天的工作量。問題：

43、按工作最早完成時間計，D、E、G三項工作是否已延誤?各延誤多少天？

標準答案：D、E、G三項工作都已延誤。經計算可知：TEF（D）=12,TEF（G）=9,

TEF（E）=10O因此，D工作延誤12-4-5=3（天）；E工作延誤12-3?4=5（天）；G工作延

誤12-3-5=4（天）。

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44、D、E、G三項工作中哪一項工作為關鍵工作?D工作的延誤可導致該項目工期

延期多少天？

標準答案：根據計算可知D工作為關鍵工作。D工作的延誤可導致該項目工期延

期3天。

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45、請分析在J、K、L三項工作不能縮短其持續時間的情況下，調整哪些工作的

持續時間最有可能使該工程如期交工？

標準答案：在J、K、L三項工作中，只有J為關鍵工作。除J工作和D工作以

外，關鍵工作還有C、R、H、Q、M、N,其中Q、M工作的持續時間較長，這兩

項工作比較容易采取技術措施，減少持續時間，使項目仍按原計劃工期交工。

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某公路工程施工項目的建設單位，通過公開招標方式分別與施工單位和監理單位簽

訂了施工合同和監理合同。施工合同簽訂后，施工單位在合同規定的時間內向監理

工程師提交了該工程項目的施工進度計劃，如圖3—3所示。該施工進度計劃已經

監理工程師批準。

K±2

圖3?3Hi工迸度計劃（單位：天）

在施工過程中發生了以下事件：事件1:打樁工程由于施工方法（該施工方法已經

監理工程師批準）不當，導致質量較差，需要進行補樁處理。共計補樁費用50萬

元，且打樁工程的作業時間由原來的70天增加到95天。事件2：在挖土2工程施

工中，山于連降暴雨，使局部土體塌方，造成損失10萬元，問時論土2工程的作

業時間也由原來的10天增加到20天。事件3：在基礎1施工完成后，施工單位為

了搶時間，在自檢合格后，馬上進行了回填土1的施工。在回填土1施工到一半

時，監理單位要求重新開挖檢查基礎1質量，施工單位認為監理單位的要求不合

理。問題：

46、事件1中，在打樁工程完成后，施工單位要求工程延期，請問監理單位該如何

決定?補樁費用該由哪一方承擔？

標準答案：由于施工單位采用的施工方法不當造成的工程質量事故而導致工期延

誤，施工單位對此應承祖全部責任，故監理單位不能批準施工單位提出的工程延期

的要求。補樁費用由施工單位承擔。

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47、事件2中，在挖土2工程結束后，施工單位要求工程延期，請問監理單位該如

何決定?局部土體塌方造成的損失費用該由哪一方承擔？

標準答案：由于暴雨不可抗力造成的工期延誤是建設單位應承擔的風險責任，因

此，監理單位應同意施工單位提出的工程延期的要求。暴雨不可抗力造成的施工

單位的經濟損失是施工單位應承擔的風險責任，因此，暴雨造成塌方的損失費用應

由施工單位承擔。

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48、事件3中，監理單位的要求是否合理?監理要求重新開挖所造成的損失費月該

由哪一方承擔？

標準答案：由于基礎1施工完成后，未報請監理工程師檢查驗收，施工單位就進行

了回填，施工單位的這一行為屬于違約行為，故監理單位要求重新開挖檢查屬于正

當要求，完全符合合同條款的規定。監理要求重新開挖檢查所造成的損失費用應由

施工單位承擔。

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49、對于事件3所造成的工期延誤，在以后的結構工程施工中，誰有權下達趕工

令?趕工所增加的費用該由哪一方承擔？

標準答案：事件3中所造成的工期延誤應由施工單位負責。因此，監理單位有權要

求施工單位采取各種有效措施加快施工進度，把延誤的工期搶回來，按合同工期完

工。工程延誤的趕工所增加的費用由施工單位承擔。

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50、某公路橋梁工程項目的建設單位通過公開招標方式分別與施工單位和監理單位

簽訂了施工合同和監理合同。在施工過程中，監理工程師發現以下問題：（1）施工

單位考慮到工期緊等因素，將部分樁基、立柱和墩臺（約占總工程量的50%）分包給

A工程公司。施工單位與A工程公司簽訂分包合同后，A工程公司立即組織有關

人員、設備進場，并著手準備進行工程施工。（2）施工單位在鋼筋骨架加工過程

中，為節省材料，將每艱主筋均縮短了10?15cm。（3）為節省時間，施工單位在鋼

筋加工過程中，將雙面搭接焊改為套管擠壓聯結方式。問題：針對以上問題監理

工程師應如何處理？

標準答案：（1）按照合同條款規定：主體工程或關鍵性工作不得分包，且分包的工

程累計不得超過總工程量的30%；專業分包計劃和專業分包合同需經監理工程師

審批，并報發包人核備。因此，施工單位與A工程公司之間簽訂的分包合同元

效。監理工程師應向施工單位發出監理指令，要求施工單位立即將A工程公司已

進場的人員和設備撤出現場。（2）監理工程師應按以下方式處理：①向施工單位發

出暫時停工的指令，要求施工單位立即報告此質量問題發生的時間、部位、原因及

采取的措施和進一步處理的方案；②監理工程師應對施工單位提交的處理方案進

行審核后報建設單位批準；③監理工程師指示施工單位按批準的處理方案對該質

量問題進行處理,并對處理的全過程進行旁站監理：④監理T程師對處理結果進

行驗收，經驗收合格、隱患消除的，可向施工單位發出復工指令；⑤監理工程師

向建設單位報告質量問題處理報告。（3）監理工程師應按以下方式處理：①向施工

單位發出暫時停工的指令，要求施工單位立即停止施工；②按規范規定的頻率、

方法抽檢已加工的鋼筋接頭；③經抽檢，若已加工的鋼筋接頭合格，要求施工單

位按變更程序向監理工程師提出鋼筋焊接方式變更申請，如建設單位同意，可繼續

施工；若經抽檢已加工的鋼筋接頭不合格，則應清查不合格的部位、數量，要求施

工單位進行返工處理，處理后按合同規定重新檢查驗收。

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三、案例分析題第三題（本題共25題，每題1.0分，共

25分。）

某監理單位通過參加施工監理投標，承擔了某高速公路施工階段的監理任務。在

施工準備階段，專業監理工程師熟悉設計圖紙時發現，基礎工程部分設計圖紙不符

合合同質量標準和技術規范。項目總監理工程師隨即通過電話聯系設計單位，并向

設計單位提出了設計變更意見。設計單位口頭同意總監理工程師的變更意見。總監

理工程師隨即把變更內容寫成監理指令下發給施工單位執行。在進行路基施工

前，施工單位擬將部分路基排水工程分包給A施工單位，并向監理機構提交了分

包計劃、分包合同及分包單位資質審查材料。監理工程師審查批準了施工單位的分

包要求后，向建設單位進行了備案。施工過程中，專業監理工程師巡視檢查時發

現A分包單位承擔的分部工程存在質量問題。為此，總監理工程師同時向施工單

位和A分包單位發出整改通知。施工單位回函稱，分包已經監理工程師審批，而

且A分包單位的分包資格已經監理機構審查、建設單位同意，所以本單位不承擔

分包工程的質量責任。問題：

51、總監理工程師在下發變更指令的過程中有何不妥之處?正確的做法是什么？

標準答案：總監理工程師電話聯系設計單位不妥。因為監理單位與設計單位之間沒

有合同關系，而且總監理工程師無權決定設計變更。正確的做法是：監理工程師

發現設計圖紙存在問題后，應立即向建設單位書面報告或向建設單位提出設計變更

建議，由建設單位向設計單位提出變更要求。設計單位出具正式變更文件后由建設

單位轉發總監辦，總監辦簽發監理指令由施工單位執行。

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52、對分包單位的審批是否符合要求?為什么?對分包單位資質審查應包括哪些方

面？

標準答案：對分包單位的審批不符合要求。因為監理工程師對分包單位資質材料

進行審查并提出意見后，應該報建設單位批準，而不是監理工程師批準后向建設單

位備案。對分包單位資質審查應包括以下幾方面：（1）分包單位法人營業執照及經

營范圍；（2）分包單位資質等級證書；（3）安全生產許可證；（4）分包單位的財務狀

況；（5）分包單位的業績與信譽；（6）分包單位的項后經理和項目總工的資格；（7）主

要管理人員和技術人員；（8）主要施工機械設備；（9）試驗檢測設備。

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53、施工單位對監理要求其整改通知的回函中的說法是否正確?為什么？

標準答案：施工單位對監?理要求其整改通知的回函中的說法不正確。因為監理工

程師對施工單位分包的審批并不解除其對分包工程應承擔的合同義務與責任。施工

單位與分包單位對分包工程向建設單位承擔連帶責任。因分包單位的違約行為導致

工程損害或給建設單位造成的損失，施工單位應承擔連帶責任。因此，施工單位對

分包工程的質量不承擔責任的說法是不正確的。

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某公路工程施工合同簽訂后，施工單位在規定的時間內向監理機構提交了施工進度

網絡計劃，如圖3—1所示。

圖3-1施工進度計劃（單位：天）監埋機構

經審查認為該施工進度計劃符合要求，于是在規定的時間內批準了該進度計劃。

施工合同約定：（1）在施工期間，若由于建設單位原因或責任造成工期延誤，建設

單位應向施工單位補償1萬元/天：若由于施工單位原因或責任造成工期延誤，應

扣減工程款1萬元/天。（2）若施工中實際完成的工程量超過合同工程量清單中的

工程數量10%時，超過部分按原單價90%計價。施工中發生以下事件：事件1：

A工作為基礎土方，基礎土方合同工程量清單工程數量為4000?。因設計變更，該

工程實際完成的工程數量為450m3。（工程量清單中，A工程基礎土方單價為80元

/n?）事件2：C工作為圓管涵，施工結束后，監理工程師要求對圓管涵兩側回填

土壓實質量進行開挖檢查。經檢查發現圓管涵兩側同填土壓實質量不合格，需返工

處理。結果造成工期延誤2天，返工費用3萬元。事件3：工程施工中施工單位發

現建設單位提供的設計圖紙有明顯錯誤，于是立即書面報告監理工程師。由于修改

圖紙致使E工作施工拖延3天，停工窩工損失5萬元。事件4：在進行K工作

中，施工現場遇到季節性大雨，造成工期延誤2天。問題：

54、該項目計劃工期為多少天?指出該工程項目網絡計劃中的關鍵線路，并說明哪

此工作是關鍵工作。

標準答案：該工程計劃工期為36天。該工程項目網絡計劃中的關鍵線路為：

①一②一⑤T⑥—⑧一⑨。關鍵工作有：A、C、F、I、Ko

知識點解析：暫無解析

55、上述各事件中，哪些應給予工期、費用補償，并說明理由。

標準答案：（1）事件1中，變更發生在A工作上，而A為關鍵工作，A工作計劃工

期為8天，合同清單工程量為400m3,平均每天完成400/8=50（m3/天）。變更

后,實際工程量增加了450-400=50（0?）,因此，A工作的工期增加1天，這1天

應予以補償。A工作的工程量由400m，增加到450m3,［（450-400）/400］xl00%

=12.5%>10%,按照合同約定，超過10%的按原單價的90%計價。因此，由于

變更導致增加的費用為：（50-（50-400X10%）］X80+（50-400X10%）X80X90%=3920（7E）

或400x10%x80+［50-（400x10%）］x80x90%=3920（%）由于變更造成工期延誤和費用

增加，因此，延誤的工期1天和增加的費用3920元應予以補償。（2）事件2中，導

致施工延誤和費用增加是由于施工單位施工質量不合格造成的，施工單位應承擔所

有損失，因此，工期、費用均不予以補償。（3）事件3中，由于建設單位提供的設

計圖紙有錯誤導致施工延誤和增加費用，但延誤的工期發生在非關鍵工作E上，

而且延誤的3天時間沒有超過E工作的總時差，對總工期沒有影響，因此延誤的

工期不予補償。但造成的5萬元的費用應予以補償。［注：工作E的總時差為：

36-（8+6+7+8+4）=3天］（4）事件4中，K工作進行中，遇到了季節性大雨天氣，屬于

施工單位可預見的，施工單位應承擔由此所造成的損失。因此，工期延誤不予補

償。

有識點解析：暫無解析

56、該工程項目實際工期為多少?應扣除施工單位工程款是多少？

標準答案：該工程項目實際工期應為：36+1+2+2=41（天）共計延誤工期5天，其中

包括建設單位原因延誤工期1天（事件1）,施工單位原因延誤工期4