起重工安全技術操作規程

（一）、一般要求

1.起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在

能夠照顧全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。

2.80噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝。

3.所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4.使用卡環應使長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑落，有缺陷的卡環

嚴禁使用。

5.起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹

蝕等異?，F象，應及時降低使用標準或報廢。

6.編結繩扣應使各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15

倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。

7.地錨（樁）應按施工方案確定的規格和位置設置，如發現有溝坑、地下

管線等情況，應及時報告施工負責人采取措施。

8.使用繩卡，應將有壓扳的放在長頭一面。其應用范圍應符合有關規定。

9.使用二根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應采取防止滑

鉤等措施。

10.用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。

11.使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及

的地方。

12.起吊物件，應合理設置溜繩。

（二）、起重桅桿

1.組裝桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應用固定扳手，如用活動

扳手應系安全帶。

2.捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁

定滑輪車應有防滑措施，但起重量大的滑車應用吊桿。

3.纜線應合理布置，松緊均勻。纜線與桅桿頂應用卡環連接；纜線與地錨

連接后，應用繩卡軋死。

4.纜線跨起馬路時，架空高度應不低于7米。

5.纜線與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應采取停電、

接地、搭設防護架等安全措施。

6.定點桅桿應設5根纜風繩，移動式桅桿纜線不得少于8根，禁止設多層

纜線。

7.桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的1/5；

當采用連續法移動時，則為桅桿高度的1/20—1/15。相鄰纜線要交錯移位。

（三）、結構吊裝

1.裝運易倒構件應用專用架子，卸車后應放穩擱實，支撐牢固。

2.起重屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應

先起伸臂配合起鉤。

3.就位的屋架應擱置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道，禁止斜

靠在柱子上。

4.使用抽銷卡環吊構件時，卡環主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩

扣收緊。嚴禁在卡環下方險銷子。

5.引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每連需二只，松鉤前應

敲緊。

6.無纜線校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長，杯口深度不足柱子長

度的1/20或不足60厘米，禁止無纜線校正。

7.禁止將構件放在扳形構件上起吊。

8.吊裝不易放穩的構件，應用卡環，不得用吊鉤。

（四）、設備吊裝

1.三角架（三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應防止傾

倒。

2.裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩固措施。

3.用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應

交錯進行，高差不宜過大。

4.用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設應平穩、堅

實，接頭錯開。滾動的速度不宜太快，必要時應設溜繩。在滾道一測的車體下面

應用枕木墊實。

5.使用管子（滾杠）拖運設備，管子的粗細應一致，其長應比托扳寬度長

50厘米。填管子，大拇指應放在管子上的表面，其它四指伸入管內，嚴禁戴手

套和一把抓管子。

6.旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用

多根主纜風繩時，應有調節受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。

7.采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿間的夾角應不大于45度，受力方

向應在兩腿的中間。桅桿的高度，應為設備長度的1/2,桅桿兩腿和設備絞座應

放在一起。

8.工作環境應干燥整潔，不得堵塞通道。

9.多人操作的工作臺，中間應設防護網，對面方向操作時應錯開。

10.清洗用油、潤滑油脂及廢滑脂。必須指定地點存放，廢油、廢棉紗不準

隨地亂丟。

11.扁鏟、沖子等尾部不準淬火，出現卷邊裂紋時應及時處理，剔鏟工作時

應防止鐵屑飛濺傷人；活動扳手不準反向使用；打大錘時不準戴手套，在大錘甩

轉方向上不準有人。

12.用臺鉗夾工件，應夾緊夾牢，所夾工件不得超過鉗口最大行程的三分之

—O

13.機構解體，要用支架，架穩墊實，有回轉機構者要卡死。

14.修理機械，應選擇平坦堅實地點停放，支撐牢固和楔緊。使用千斤頂時，

必須用支架墊穩。

15.不準在發動著的車輛下面操作。

16.架空試車，不準在車輛下面工作或檢查，不準在車輛前方站立。

17.檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時，應先嚴格清洗，經檢查合格，

并打開空氣通道，方可操作。在容器內操作，必須通風良好，外面應有人監護。

18.檢修中的機械，應有“正在修理，禁止開動”的標志示警，非檢修人員，

一律不準發動或轉動。檢修中，不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對孔。

19.試車時應隨時注意各種儀表、聲響等，發現不正常情況，應立即停車。

20.輪胎解體前要將內胎空氣放盡。裝胎打氣時，要檢查服身有否裂痕，鋼

圈小壓條是否確實卡入圈嘈內。并將彈簧鋼板片穿鋼圈孔眼內，以防打氣時壓條

崩出傷人。

21.禁止使用不合規格的鋼圈。

22.磨胎機應用吸塵裝置。

(1)挖掘土方，兩人操作間距保持2?3m,并由上而下逐層挖掘，禁止采用

掏洞的操作方法。

(2)開挖溝槽、基坑等，應根據土質和挖掘深度放坡，必要時設置固壁支撐。

挖出的泥土應堆放在溝邊Im外，并且高度不得超過1.5m。

(3)吊運土方，繩索、滑輪、鉤子、第筐等應完好牢固，起吊時垂直下方不

得有人。

(4)拆除固壁支撐應芻下而上進行，填好一層，再拆一層，不得一次拆到頂。

(5)用手推車裝運物料，應注意平穩，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。前

后車距在平地不得少于2m,下坡不得少于10m。

(6)從磚垛上取磚應由上而下階梯式拿取，禁止一碼拆到底或在下面掏取。

整磚和半豉應分開傳送。

(7)腳手架上放磚的高度不準超過三層側破。

(8)車輛未停穩，禁止上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢。開車廂板應

站在側面。

(9)砌擋墻搬運石料要