山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉中煤業(yè)有限公司

礦井運(yùn)輸工種操作規(guī)程

第一章窄軌電機(jī)車司機(jī)

第一節(jié)一般規(guī)定

第一條電機(jī)車司機(jī)必需熟識(shí)和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的

內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

其次條司機(jī)必需經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考試取得合格證，持證上崗。

第三條操作時(shí)，司機(jī)保持的正常姿態(tài)應(yīng)當(dāng)是：坐在座位上，目視前方，

左手握限制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

制動(dòng)手輪停放的位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍。

第四條嚴(yán)禁甩掉愛護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；嚴(yán)禁用銅、鐵絲等代替保

險(xiǎn)絲（片）。

第五條司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離

開司機(jī)室。司機(jī)短暫離開崗位時(shí)，必需切斷電動(dòng)機(jī)電源，將限制器手把取下保

管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

第六條運(yùn)用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有牢靠的措

施，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂。

其次節(jié)開車前的打算

第七條接班司機(jī)必需向交班司機(jī)具體了解列車運(yùn)行、信號(hào)及線路狀況、

存在問題等（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清晰），并對(duì)電機(jī)車細(xì)致進(jìn)行如下檢查，檢查中

發(fā)覺的問題，必需剛好處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

1、司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門；

2、連接器應(yīng)良好；

3、手閘（風(fēng)閘）及撒砂裝置應(yīng)敏捷有效；

4、照明燈應(yīng)光明，喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮；

5、通訊裝置應(yīng)正常；

6、蓄電池電壓應(yīng)符合規(guī)定；

7、蓄電池箱應(yīng)穩(wěn)妥，鎖緊裝置應(yīng)牢靠；

8、在切斷電源的狀況下，轉(zhuǎn)動(dòng)限制器換向和操作手把應(yīng)敏捷，閉鎖應(yīng)牢靠;

9、集電器起落應(yīng)敏捷。

以上狀況都應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第八條當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置中，任何一項(xiàng)

不能正常運(yùn)用或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得運(yùn)用該機(jī)車。

第九條向機(jī)車各注油點(diǎn)注油時(shí)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注合格適量的潤(rùn)滑

油；將砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第十條開車前應(yīng)督促跟車人細(xì)致檢查車輛組列、裝載狀況等，有下列狀

況之一時(shí)，司機(jī)不得開車。

1、各車的連接不正常；

2、牽引車數(shù)超過規(guī)定；

3、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸；特殊物料無專項(xiàng)措

施的；

4、運(yùn)輸物料的機(jī)車、車輛上搭乘人員（不包括跟車人及特許人員）；

5、運(yùn)輸人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定；

6、運(yùn)輸有爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時(shí);在車輛運(yùn)用、組列或裝載等不

符合規(guī)定；

7、存在其他影響平安行車的隱患。

第三節(jié)起動(dòng)

第十一條按依次接通有關(guān)電（氣）路、啟動(dòng)相應(yīng)的電（氣）儀表、儀器，照明

燈、紅尾燈。

第十二條接到發(fā)車信號(hào)后，將限制器換向手把扳到相應(yīng)位置上（“向前”

或“向后”）。先關(guān)閉車門、鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)

動(dòng)限制器操作手把，使車速潮潮增加到運(yùn)行速度。

嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

第十三條限制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)

到其次位置（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度），若列車仍不動(dòng)，一般不應(yīng)接著

下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明緣由。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸

動(dòng)放松連接連環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止

車輪打滑而施閘起動(dòng)。

第十四條限制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置，一般應(yīng)有3秒左

右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。不得過快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間（脈

沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。

第四節(jié)運(yùn)行

第十五條運(yùn)行中，限制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上

長(zhǎng)時(shí)間停放。如必需在其他位置停留稍長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，也應(yīng)輪番停留在這些位置上,

避開過久固定在某一位置上，產(chǎn)生過熱。

第十六條調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將限制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零

位位置”停留，盡量避開作用手閘（風(fēng)閘）限制車速。

第十七條正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必需在列車前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不

受此限。假如用機(jī)車推行車輛，司機(jī)必需聽從跟車人的指揮，低速行駛。對(duì)車

組列時(shí)，要隨時(shí)留意插掛銷鏈人員的平安。

第十八條行駛中，司機(jī)必需留意了望。要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。

要留意視察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，留意各種儀表、儀器

的顯示，細(xì)心操作。

第十九條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必需保持不少

于100米的距離。

其次十條列車行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過5米/秒；運(yùn)輸爆破材料或大

型材料時(shí)，不得超過2米/秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。

其次十一條地面接近橋涵、道口或在雨雪霧天氣中行使，井下接近風(fēng)門、

巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)

車前，以及行駛前方有人、有車輛或有障礙物時(shí)，都必需減低速度，并發(fā)出警

號(hào)。

其次十二條不論任何緣由造成電源中斷，都應(yīng)將限制器的操作手把轉(zhuǎn)回

零位，然后重新起動(dòng)。若仍舊斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

其次十三條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)?，都必需減速停車；有發(fā)

生事故的危急或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，都必需緊急停車。

第五節(jié)減速停車

其次十四條須要減速時(shí)，應(yīng)將限制器操作手把按逆時(shí)針方向漸漸轉(zhuǎn)動(dòng)，

直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)快速回零。假如車速仍舊較快，可適

當(dāng)施加手閘（風(fēng)閘），并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未

回零位時(shí)施閘。

須要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作依次使列車停止。

嚴(yán)禁運(yùn)用“逆電流”即“打倒車”制動(dòng)電機(jī)車的方法變更行駛方向。

其次十五條須要緊急停車時(shí)，應(yīng)快速將限制器手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手

閘（風(fēng)閘）并用，并連續(xù)勻稱的撒砂。

其次十六條制動(dòng)時(shí)，不行施閘過急過猛，否則簡(jiǎn)單出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死

致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)快速松閘緩解而后重新施閘。

其次十七條制動(dòng)結(jié)束，必需剛好將限制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。

具次十八條列車制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過20米；運(yùn)輸物料時(shí)不得超過

40米。

其次十九條途中因故停車后，司機(jī)必需向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞

信號(hào)的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車（列車）前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車（列車）等，

但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

第三十條列車占線停留，在一般狀況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、停車位置應(yīng)在道岔警沖標(biāo)記以外；

2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來回單線”上停車；

3、應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的平安區(qū)段。

第二章蓄電池機(jī)車充電工

第一節(jié)一般規(guī)定

第三十一條充電工必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

第三十二條充電工應(yīng)熟識(shí)本崗位的供電系統(tǒng)，機(jī)電設(shè)備性能。并能正確

處理一般故障，并能嫻熟的按操作規(guī)程操作。

第三十三條充電前必需先對(duì)電池裝置的防爆標(biāo)記和銘牌（型號(hào)、額定工作

電壓等）進(jìn)行整體檢查。

第三十四條蓄電池的充電分為初充電和日常充電：注入電解液后的第一

次充電為初充電，初充電后的各次充電為日常充電。日常充電包括正常充電和

復(fù)原電池性能的均衡充電。

第三十五條對(duì)于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，主

管部門考核，持證上崗操作。

第三十六條細(xì)致執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度。

第三十七條充電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。

其次節(jié)充電前的打算工作

第三十八條換電瓶箱時(shí)?，必需把限制器手把拉回零位，取下手把。抽出

電機(jī)車上的插銷。

第三十九條用推移方法換電瓶時(shí)，機(jī)車應(yīng)與充電架對(duì)中。抽出電瓶箱與

機(jī)車上的四個(gè)固定串銷，再平行推移到充電架上。

第四十條用吊車換電瓶時(shí)，應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘和

電動(dòng)按鈕，確認(rèn)無誤后再行起吊。吊車升起后，吊重物下不準(zhǔn)站人。

第四十一條充電工作起先應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表，確認(rèn)指示

精確，再行送電。

第四十二條先擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水。打開電池箱，清洗干凈。

第四十三條電源裝置每次充電前應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題剛好處理。

第四十四條檢查各電池見連接極柱是否正確，接線端子的連接是否堅(jiān)固。

第四十五條充電機(jī)電源的兩極（電源的正極接電池的正極，電源的負(fù)極接

電池的負(fù)極）不得接反。

第四十六條整流設(shè)備充電插銷必需采納電源裝置的專用插銷，不得用其

它替代。

第四十七條打開全部電池旋塞，清除放在電瓶上的工具、物品與臟物。

第三節(jié)充電作業(yè)

第四十八條首先再檢查一次電源連接是否正確，視察電壓表的指示值，

并做好記錄。然后再起動(dòng)整流器起先充電。

第四十九條留意視察電池在充電過程中發(fā)生的變更（其中包括電解液的比

重和溫度、電池的端電壓、充電電流的變更），如有異樣狀況應(yīng)停電處理，不準(zhǔn)

電池帶故障充電。

第五十條各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī)，其充電方式、充電時(shí)間、充電電流、

常規(guī)充電或快速充電，應(yīng)按該產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。

第五十一條在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時(shí)，才可改用其次階段

充電.當(dāng)電解液冒出細(xì)密劇烈氣泡，而且達(dá)到2.5伏以上，電壓、密度穩(wěn)定3小

時(shí)不變，即為充電完畢。

第五十二條停止充電前各電池槽的密度：酸性為1.26士（）.01,當(dāng)小于1.25

或大于1.27時(shí)，可用蒸儲(chǔ)水（當(dāng)大于1.270時(shí)）或密度為1.300的稀硫酸（當(dāng)小于

1.250時(shí)）調(diào)整。堿性為1.17-1.220。液面高出極板高度：酸性為10--20毫米，堿

性為15-30毫米。

第五十三條充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：合成堿電解液43℃；

苛性鈉電解液35℃；硫酸電解液45℃。溫度超過時(shí)，應(yīng)馬上停充或降低電流充

電，待冷卻后再充。測(cè)量溫度時(shí)應(yīng)不少于3塊電池。

第五十四條檢查連接線和極柱，不得有過熱或松動(dòng)現(xiàn)象。

第五十五條電池中電解液溢出時(shí)，應(yīng)剛好吸出、擦凈。

第五十六條監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行狀況，遇有不正常現(xiàn)象馬上停充，待處

理后再充電。

第五十七條禁止在充電過程中，緊固連接線、螺帽。禁止將搬手等工具

放在電池上。

第五十八條在充電過程中，每小時(shí)必需檢查一次電池電壓，電流、液面、

密度和溫度，并做好記錄。

第四節(jié)充電完畢

第五十九條充電完畢必需剛好切斷電源拔掉插銷，待1—1.5小時(shí)后，才

準(zhǔn)蓋上電池旋塞。然后，擦凈注液口的酸堿跡，蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓，待

用。

第六十條工作結(jié)束后，打掃環(huán)境衛(wèi)生，整理好工具、儀表，并填寫當(dāng)班

工作日記及交接班記錄，再行交班。

第五節(jié)充電室設(shè)施

第六十一條充電室必需設(shè)置水源，以備沖洗蓄電池之用。

第六十二條充電室必需設(shè)置電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)及溫度計(jì)等檢測(cè)儀

表。

第六十三條充電室必需設(shè)置防火工具和防火器材。

第六十四條充電室必需設(shè)置充電架及推移電瓶箱的設(shè)備或起吊設(shè)備。嚴(yán)

禁占用機(jī)車充電。

第六十五條充電室必需設(shè)置護(hù)目眼鏡，橡膠手套，膠靴及橡皮圍裙等,

以備配制電解液時(shí)運(yùn)用。

第六十六條盛電解液的容器必需堅(jiān)實(shí)、耐酸堿。在配制電解液時(shí)必需將

硫酸緩緩倒如水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水，以免硫酸飛濺，燙傷工作人員。

第六十七條配制酸性電解液時(shí)，充電室內(nèi)必需備有中和電解液的5%硫酸

鈉溶液，遇到電解液燙傷時(shí)，先用中和電解液清洗，然后再用清水沖洗。

第六十八條配制堿性電解液時(shí)，事先打算好足夠的3%的硼酸水和清水，

以備皮膚沾有堿液時(shí)沖洗。

第六節(jié)其他留意事項(xiàng)

第六十九條每周檢查一次漏泄電流和清洗特殊工作栓。

第七十條每周必需檢查和調(diào)整每只蓄電泡電解液的密度。

第七十一條堿性蓄電池運(yùn)用300―350個(gè)循環(huán)，酸性蓄電池運(yùn)用六個(gè)月

應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗，然后按初充電方式進(jìn)行充電。

第七十二條每組電瓶運(yùn)用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí)，要進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)行一

次均衡充電。

第七十三條配制硫酸電解液必需用純水或蒸儲(chǔ)水。

第三章窄軌電機(jī)車修理工

第一節(jié)一般規(guī)定

第七十四條修理工必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證者，才能從事本工作。

第七十五條修理工必需穿戴配備規(guī)定的勞動(dòng)愛護(hù)用品進(jìn)入工作崗位。

第七十六條修理工工作必需在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)

車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，臨時(shí)小故隨處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要和井下運(yùn)輸調(diào)度站聯(lián)

系并征得同意再實(shí)行措施，防止其它車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

第七十七條被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用止輪器，木楔等將車穩(wěn)住，架線

機(jī)車落下集電器，拉開總開關(guān)，切斷機(jī)車架線電源，蓄電池機(jī)車撥開電池插銷。

第七十八條修理電器設(shè)備時(shí)，必需切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電，再行對(duì)地放電。

井下蓄電池機(jī)車的電器設(shè)備只允許在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。

其次節(jié)檢修操作前的打算

第七十九條必需細(xì)致檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索，確認(rèn)

平安后方可運(yùn)用，防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等，必需齊全完好，備齊所需

材料配件。

第八十條拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí)，應(yīng)運(yùn)用起重

設(shè)備，并由專人指揮，起吊所用工、機(jī)具必需符合要求，嚴(yán)禁在起重物下行走

站立。

運(yùn)用千斤頂頂起重物時(shí)，必需使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi)，

避開工件歪倒傷人。

第八十一條修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)，工件、

工具對(duì)自身或他人損害。

第三節(jié)檢修工作的原則

第八十二條運(yùn)用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具M(jìn),應(yīng)遵守其運(yùn)用要求。

第八十三條運(yùn)用手持式電動(dòng)工具（手電鉆、手砂輪）應(yīng)當(dāng)留意電機(jī)外殼必需

接地，并遵守其運(yùn)用要求。

第八十四條工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工伴，嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第八十五條從事電焊、氣焊、噴燈焊接工作的人員，要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格,

持證操作。

第八十六條操作大型專用機(jī)床經(jīng)過培訓(xùn)，并取得合格證者，才能進(jìn)行操

作。

第八十七條拆卸機(jī)軸時(shí)應(yīng)運(yùn)用退卸器，不能用退卸器的，可以用銅棒平

衡敲打。安裝軸承時(shí)應(yīng)先將軸承在75℃—10（）℃的油中加熱10一15分鐘再行

裝配。

第八十八條部件的拆裝應(yīng)按依次進(jìn)行，拆卸下來的機(jī)件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記，

并用煤油清洗干凈（軸承清洗后要用細(xì)白布擦拭干凈）。清洗軸承箱、齒輪箱后，

必需細(xì)致檢查防止留有雜物。

第八十九條磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得運(yùn)用。軸與軸孔磨損后允許采

納電鍍、噴涂等工藝修復(fù)，在滿意強(qiáng)度的條件下，也可以鑲套處理，但不得用

電焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊，平鍵槽磨損后，輪軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%。

裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。

第九十條熱裝輪轂時(shí)，必需愛護(hù)軸及齒輪不受熱。熱裝輪轂用小錘敲擊

聲音嗓亮為合格，否則為不合格。

第九十一條同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用相同型號(hào)的炭刷。新炭刷裝配前必需在整流

子上或其相同的圓柱面上用細(xì)紗紙打磨吻合。

第九十二條炭刷壓力調(diào)整、集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)測(cè)定，并符合要

求。

第九十三條防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836.2—83D的有關(guān)規(guī)定。

第九十四條必需留意愛護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，防爆面可以

化學(xué)處理或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

第九十五條機(jī)車檢修質(zhì)量必需符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，并按

規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

第四節(jié)工作結(jié)束

第九十六條檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，內(nèi)容包括：檢

修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收入等。

第九十七條工作結(jié)束要清理工作場(chǎng)地，做到文明整齊；離開工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)

要切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源。

第五節(jié)有關(guān)說明

第九十八條本規(guī)程只作為礦用窄軌14噸及以下電機(jī)車修理工操作依據(jù)。

檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

第九十九條本標(biāo)準(zhǔn)未盡部分按有關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說明書中要求進(jìn)行。

第四章礦車修理工

第一節(jié)一般規(guī)定

第一百條礦車修理工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。助手和學(xué)徒工可

在合格的修理工的指導(dǎo)下，從事有關(guān)操作。

第一百。一條礦車修理工必需熟識(shí)礦車的結(jié)構(gòu)性能，技術(shù)特征；熟識(shí)本

工種運(yùn)用的工具、設(shè)備的性能及運(yùn)用方法；熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和完好標(biāo)準(zhǔn)。

第一百0二條全部礦車都要編號(hào)，建立檢查、檢修記錄薄，注明礦車的

型號(hào)、編號(hào)、檢查、檢修日期、檢查檢修人以及檢查檢修內(nèi)容和存在問題。

第一百。三條檢修、檢查電器及電力拖動(dòng)設(shè)備時(shí)，必需執(zhí)行停送電制度,

并剛好填寫檢修記錄。

第一百0四條機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止人員接近轉(zhuǎn)動(dòng)部位，處理故障時(shí)必

需在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。

第一百。五條多人工作的場(chǎng)所，要統(tǒng)一指揮，明確分工，行動(dòng)一樣，平

安措施到位。

第一百0六條有關(guān)車、鉗、鍛、釧、焊、起重等工作，應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)技

術(shù)培訓(xùn)合格的人員擔(dān)當(dāng)，并持證上崗，應(yīng)分別遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。

第一百。七條操作起吊、行走設(shè)備時(shí)，四周應(yīng)無障礙。重物下及運(yùn)行前

方嚴(yán)禁站人。

第一百。八條操作運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，發(fā)覺異響、異樣現(xiàn)狀等不正常現(xiàn)象時(shí)，

應(yīng)馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，查找緣由進(jìn)行處理。

第一百。九條工作時(shí)必需穿工作服及穿戴好防護(hù)用品，女工必需帶防護(hù)

帽，辮子、長(zhǎng)發(fā)不得外露。運(yùn)用專用設(shè)備或工具時(shí)，操作人必需熟識(shí)其性能、

運(yùn)用方法，按操作規(guī)程作業(yè)。

其次節(jié)工作前的打算

第一百一十條工作前應(yīng)按當(dāng)班任務(wù)打算好所需工具、材料、配件等。

第一百一十一條工作前打算好所運(yùn)用的工具，并檢查是否齊全、完整、

牢靠。

第一百一十二條要具體檢查退輪機(jī)、裝輪機(jī)、整形機(jī)等設(shè)備是否完好，

運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)覺問題馬上處理。

第三節(jié)檢查、修理

第一百一十三條修理工按規(guī)定在車場(chǎng)進(jìn)行“列檢”工作時(shí)，要設(shè)置明顯

的“列檢”標(biāo)記，列檢人員要留意來往車輛。列檢過程中當(dāng)發(fā)覺須要修理的礦車

時(shí)應(yīng)調(diào)出修理。

第一百一-b四條V車有下列狀況之一者應(yīng)進(jìn)行修理：

1、碰頭損壞或無碰頭，碰頭彈簧損壞，螺絲斷裂、松動(dòng)；

2、礦車底盤變形超限，底梁開裂或鉀固件松動(dòng)；

3、輪軸彎曲變形，輪對(duì)搖擺超限或轉(zhuǎn)動(dòng)不敏捷；

4、礦車箱體有裂紋、破損或變形超限；

5、連接裝置磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞；

6、連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

第一百一十五條修理礦車，應(yīng)在專用場(chǎng)地或車間內(nèi)進(jìn)行，在井下修理礦

車應(yīng)在專用巷道或碉室內(nèi)進(jìn)行。

第一百一十六條凡必需在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí)，應(yīng)按礦總工程師批準(zhǔn)

的平安措施進(jìn)行施工。

第一百一十七條礦車輪對(duì)軸承應(yīng)注入適量的潤(rùn)滑油脂，常常保持良好的

潤(rùn)滑狀態(tài)，每半年內(nèi)至少注油一次，每一年內(nèi)必需清洗一次。凡損壞的軸承、

彈性檔圈等零件必需剛好更換。

第一百一十八條礦車整形前，應(yīng)對(duì)礦車進(jìn)行檢查，箱體內(nèi)確無雜物，方

可啟動(dòng)整形機(jī)漸漸下放于車箱內(nèi)進(jìn)行整形。人工整形時(shí)，手錘前方禁止站人，

防止飛錘傷人。

第一百一十九條在拆裝礦車碰頭時(shí)，要運(yùn)用專用工具，人員不得站在碰

頭正面，防止彈出物件傷人。

第一百二十條裝伍J車輪要用專用工具或退輪機(jī)、裝輪機(jī)，禁止敲打，并

留意零件不受損壞；在裝卡工件時(shí)要放穩(wěn)擺正，固定牢靠，防止滑脫傷人。

第一百二十一條拆卸軸承時(shí)，應(yīng)運(yùn)用退卸器，安裝軸承時(shí)應(yīng)事先放在75

—85C的油中加熱（最高不得超過100C）,加熱10-15分鐘后再行裝配。

第一百二十二條人工拆卸裝配軸承時(shí)，要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩(wěn)

擊軸承，防止損壞軸承及軸頭。

第一百二十三條凡中修、大修時(shí)，應(yīng)首先檢查礦車狀況，確定檢修部位,

內(nèi)容及檢修方法程序。

第一百二十四條礦車修理人員應(yīng)將檢查、檢修狀況，以及存在問題具體

記錄在檢查、檢修簿內(nèi)。

第一百二十五條工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場(chǎng)地，打掃環(huán)境衛(wèi)生。將工具、

材料、零件、配件分類存在整齊，切斷電源并閉鎖。

第四節(jié)驗(yàn)收

第一百二十六條凡修理后的礦車必需按完好標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；大修后的礦車按

檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收。

第一百二十七條必需按礦車編號(hào)將驗(yàn)收日期、驗(yàn)收結(jié)果、驗(yàn)收人員記錄

在礦車臺(tái)賬上。

第一百二十八條修理后的礦車必需閱歷收合格方可投入運(yùn)用。

第五章翻車機(jī)司機(jī)

第一節(jié)一般規(guī)定

第一百二十九條翻車機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。

第一百三十條翻車機(jī)司機(jī)應(yīng)熟識(shí)本崗位的機(jī)械性能和操作方法，熟識(shí)崗

位范圍內(nèi)的供電系統(tǒng),信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式及一般故障的處理方法。

第一百三H—條細(xì)致執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度。

第一百三十二條翻車機(jī)司機(jī)上崗時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。

其次節(jié)翻車作業(yè)前的打算工作

第一百三十三條翻車機(jī)開動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)裝置、內(nèi)外

阻車器、滾圈、滾輪、軸承、開關(guān)、信號(hào)裝置等，設(shè)備設(shè)施處于完好狀態(tài)。

第一百三十四條開動(dòng)前應(yīng)向各部軸承、回轉(zhuǎn)部位等注油，并檢查減速器

油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

第一百三十五條槍查各回轉(zhuǎn)部位的愛護(hù)罩及危急部位的護(hù)欄是否齊全完

好。

第一百三十六條檢查散水除塵裝置應(yīng)能正常運(yùn)用。

第三節(jié)翻車作業(yè)

第一百三十七條翻車前應(yīng)先開空車運(yùn)轉(zhuǎn)，以便視察各部機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,

確認(rèn)無誤后再行翻車。

第一百三十八條翻車前向貨倉(cāng)下口崗位人員發(fā)送翻車聯(lián)絡(luò)信號(hào)，待收到

準(zhǔn)許翻車信號(hào)后，才能翻車。

第一百三十九條向翻車機(jī)內(nèi)推車時(shí)，推動(dòng)速度不大于1米/秒。

第一百四十條在翻車機(jī)前摘鏈時(shí)必需停車，并用專用工具操作。

第一百四十一條開動(dòng)翻車機(jī)到裝車位置（即內(nèi)外軌道對(duì)正）停穩(wěn)，打開阻車

器，推動(dòng)重車，在頂出空車后，關(guān)閉阻車器，再行翻車。

第一百四十二條設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，翻車工不得離開操縱臺(tái)，應(yīng)細(xì)致監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)

狀態(tài)，發(fā)覺異樣現(xiàn)象馬上停機(jī)。

第一百四十三條礦車翻完后，要用專用工具掛鏈，嚴(yán)禁用手干脆掛鏈。

第四節(jié)工作結(jié)束

第一百四十四條工作結(jié)束后，打掃好環(huán)境衛(wèi)生，整理好工具，填寫好工

作日記及交接班記錄，再行交班。

第五節(jié)平安留意事項(xiàng)

第一百四十五條檢查各部機(jī)件和注油時(shí)?，必需切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn),并

掛上停止作業(yè)的標(biāo)記牌。

第一百四十六條礦車在翻車機(jī)內(nèi)掉道時(shí)，必需切斷電源，再行處理,并

設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

第一百四十七條當(dāng)處理故障必需進(jìn)入翻車機(jī)時(shí)，必需關(guān)閉外阻車器,切

斷電源，系好平安帶,再行處理。

第一百四十八條翻車過程中如煤塵較大時(shí)，應(yīng)灑水除塵。

第一百四十九條保管好防火工具及防火器材。

第六章窄軌鐵道軌道工

第一節(jié)一般規(guī)定

第一百五十條軌道工應(yīng)熟識(shí)駕馭軌道量具及施工設(shè)備的主要運(yùn)用方法。

第一百五十一條軌道工凡鋪設(shè)、維護(hù)軌道前必需經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意

后方準(zhǔn)施工；同時(shí)必需熟識(shí)和嚴(yán)格執(zhí)行《煤和窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)

程。

第一百五十二條開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

第一百五十三條工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必需有專人檢查施工地點(diǎn)及

巷道的支護(hù)狀況；解除擔(dān)心全隱患，方可施工。

第一百五十四條用釬子和錘拆除砰石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí)，

掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站在同一

條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)留意四周環(huán)境，防止意外。

第一百五十五條搗固道床或臥底時(shí)，人與人之間間隔距離不少于2米。

第一百五十六條運(yùn)用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第一百五十七條砸道釘時(shí)，必需手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后

再加力釘進(jìn)去；防止砸手或道釘蹦起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

第一百五十八條施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線及電氣

設(shè)備。

第一百五十九條運(yùn)用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，要垂直方正、不準(zhǔn)歪斜，

鉉腳要堅(jiān)固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第一百六十條用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，全部

作業(yè)人員的手腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕卜面，以防跑牙或歪斜傷人。

第一百六十一條軌道工運(yùn)用氧氣或電焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，應(yīng)按電氣

焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合《煤礦窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，必需經(jīng)正規(guī)培

訓(xùn)持證上崗的焊接操作人員操作。

第一百六十二條施工過的軌道，必需加換地線；并符合下列規(guī)定：

1、加換地線時(shí)，地線電阻值必需相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不小于50平方毫

米銅導(dǎo)線的電阻值。

2、平行鋼軌上的軌道連接線間距，不大于5()米。

第一百六十三條更換翻修軌道及道岔軌道結(jié)束后，必需試車、驗(yàn)道；并

經(jīng)班(組)長(zhǎng)驗(yàn)收，確無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

第一百六十四條手工鋸軌時(shí)將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長(zhǎng)度。并在

胃口的側(cè)面及頂面劃線。

第一百六十五條軌道鉆眼時(shí)，應(yīng)先劃好孔的中心線，將卡子掛住軌底，

手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭

勻稱受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時(shí)，不

準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不得用鐵錘打魚尾板，不準(zhǔn)用錘打螺絲。

第一百六十六條井上、井下的軌道線路，必需每班巡道，按檢查、檢修

周期常常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

第一百六十七條軌道工每班結(jié)束時(shí)，必需填寫本班工作匯報(bào)日志。

其次節(jié)平巷工與修理

第一百六十八條在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，區(qū)段的兩端40米以外必

需設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

第一百六十九條機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí)，通過前必需經(jīng)專人檢查軌道線路,

確認(rèn)無影響列車通過的隱患時(shí)方可放行。車輛通過時(shí)，全部工作人員必需躲在

平安地點(diǎn)。

第一百七十條在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，所攜帶長(zhǎng)柄工具要正確運(yùn)用，不

得碰架線，以防觸電。

第一百七十一條凡雙軌運(yùn)輸遇特殊狀況下不能行駛機(jī)車時(shí)，必需在此線

路的兩端用明顯的標(biāo)記警不，并通知調(diào)度，確俁行車平安。

第一百七十二條在主要運(yùn)輸大巷工作時(shí)，應(yīng)留意：

1、監(jiān)護(hù)人員與工作地點(diǎn)之間不少于60米。

2、遇有彎道時(shí)，監(jiān)寧1人員必需在直道部位。

第一百七十三條裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)留意下列各項(xiàng)：

1、人工裝鋼軌時(shí)，要運(yùn)用專用車盤。

2、裝卸鋼軌時(shí)，要由一人喊號(hào)、一頭先起或一頭先放。

3、運(yùn)輸鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)，車速不得大于2米/秒,

嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。

4、在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)輸鋼軌時(shí)，在鋼軌車前60米以外必需有人

探路，后面要有人持紅燈警戒。

第一百七十四條有架線的巷道，從和車內(nèi)往外卸物料時(shí)，必需切斷電源。

第一百七十五條用煤車或材料車裝料時(shí)，其物料不得超過煤車前后邊緣

0.2米，兩側(cè)不得超出車寬。超過時(shí)必需制定特殊物料運(yùn)輸措施。

第一百七十六條彎道器運(yùn)用時(shí)應(yīng)留意：

1、將加工的鋼軌放平穩(wěn)、，軌底向下。

2、彎道器要放平、墊穩(wěn).并使兩鉤爪堅(jiān)固地卡住鋼軌。

3、用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要?jiǎng)蚍Q，不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)

杠，防止壓手。

第一百七十七條鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：

1、鋪設(shè)曲線軌道，必需從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起

點(diǎn)設(shè)有接頭。

2、在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

第三節(jié)斜巷更換和翻修軌道

第一百七十八條開工前要關(guān)閉上口擋車器或擋車欄，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

第一百七十九條進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，必需將斜巷上口旁邊5米以內(nèi)的浮雜物

清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看管，以防異物滾落傷人。

第一百八十條施工時(shí)，拆鋪筑道不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，否則必需制訂專項(xiàng)措施。

上端工作人員要留意卜邊工作人員的平安。

第一百八十一條工作人員要站在平穩(wěn)牢靠的地點(diǎn)，對(duì)所用工具要放穩(wěn)、

放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。

第一百八十二條工作中清理出來的煤、稈石及雜物，應(yīng)剛好裝車運(yùn)走；

施工完畢后，必需將砰石、物料清理干凈，不準(zhǔn)影響平安行車。

第一百八十三條在巷道內(nèi)施工，須要運(yùn)輸鋼軌或物料時(shí)，必需和斜巷上、

下井口的信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好,說明運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車速度及平安留意事項(xiàng)。

第一百八十四條運(yùn)輸鋼軌時(shí),要捆綁堅(jiān)固，下端必需設(shè)置兜攬防護(hù)罩，

防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。

第一百八十五條裝卸物件時(shí),必需用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行裝卸。

第一百八十六條施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、枕軌都必需整齊堅(jiān)固的存放在寬

暢地點(diǎn)。

第一百八十七條在斜巷作業(yè)時(shí)除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必需執(zhí)行本規(guī)程有

關(guān)規(guī)定。

第四節(jié)軌道修理

第一百八十八條軌道修理工不準(zhǔn)單人作業(yè)。

第一百八十九條運(yùn)用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí)，工作人員的前腳站在被搗固的

軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣；后腳站在兩軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗

固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200?250毫米。

第一百九十條多人作業(yè)搗固時(shí)，不準(zhǔn)打飛鎬，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)亂打道

岔、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。

第一百九十一條調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，撥道前應(yīng)撥開軌枕端部

和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道硝，撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩斷直線撥直，將彎

曲線撥入曲線以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。

第一百九十二條空重車道在同一條巷道內(nèi)，修理工巡查線路時(shí)，兩人不

準(zhǔn)沿同一條軌線行走，各自應(yīng)有前后警戒的分工。

第一百九十三條處理故障時(shí)，必需有一人視察來往車輛，遇有彎道時(shí)，

必需有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。

第一百九十四條修理工必需細(xì)致檢查線路，發(fā)覺隱患剛好處理，對(duì)影響

通車而在短時(shí)間內(nèi)不能解除的故障隱患，必需在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防

護(hù)，并通知調(diào)度，得到許可后方可施工處理。

第一百九十五條修理工應(yīng)熟識(shí)、駕馭軌道的絕緣檢查及修理，每月必需

檢查兩次，做好記錄。常常清理道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。

第一百九十六條修理工過交叉道口或通過橫貫交叉的巷道時(shí)，要做到：

一站、二看、三通過，不準(zhǔn)與機(jī)車爭(zhēng)道搶行。

第七章架線工

（窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)）

第一節(jié)一般規(guī)定

第一百九十七條作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集全體施工人員聽取技術(shù)負(fù)責(zé)人

貫徹平安技術(shù)措施。

第一百九十八條架線工在作業(yè)前應(yīng)細(xì)致檢查工具、材料和所需用設(shè)備確

認(rèn)良好，檢查作業(yè)環(huán)境確認(rèn)平安。

第一百九十九條檢修、更換、延長(zhǎng)牽引網(wǎng)絡(luò)都必需取得運(yùn)輸調(diào)度同意。

其次百條在牽引網(wǎng)絡(luò)上施工，必需停電作業(yè)，停送電步驟如下：

1、停電

2、驗(yàn)電

3、接地。接地線必需設(shè)在電源側(cè)施工地點(diǎn)前10米處。施工地點(diǎn)兩端設(shè)專

人了望（帶信號(hào)）。

4、施工完畢，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題，清理現(xiàn)場(chǎng)。

5、送電。拆除接地線，送電。

其次百。一條短路接地線應(yīng)用8#鐵絲雙股，一端緊固在接觸線上，另一

端緊固在鐵軌上。

其次百。二條地線接法：先接接地端，后接接觸端，拆除時(shí)，先拆接觸

端，后拆接地端。

其次百0三條空中作業(yè)上卜傳遞工具、材料，禁止扔拋。

其次百。四條本操作規(guī)程有關(guān)部分按《窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及

運(yùn)行規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱為《規(guī)程》）執(zhí)行。

其次節(jié)新線架設(shè)

其次百。五條新線架設(shè)前，必需檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距、懸掛高

度、橫拉線兩端的線鉤固定狀況和吊線鉤材質(zhì)狀況等應(yīng)符合《規(guī)程》的規(guī)定。

其次百。六條橫拉線可在施工之前按《規(guī)程》執(zhí)行。

其次百。七條施工依次：設(shè)橫拉線、放線、掛吊線鉤、掛接觸線入吊線

鉤內(nèi)，作好首端終端頭（終端制作：將接觸線折回頭，穿上絕緣子，用兩股繩卡

緊固好，中間段再打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接，另一端為固定

端），最終按依次分段緊線，全線路緊線完畢，在未拆除最終一道緊線器之前必

需打好終端頭（尾終端），尾終端制作法同首終端，所不同處在固定端前加一組拉

緊螺栓（花蘭螺栓）。緊固尾終端后方可拆除最終一道緊線器。

其次百。八條新架設(shè)的接觸線（包括延長(zhǎng)線段），其中有直線段和曲線段

時(shí)，應(yīng)從直線段一端分段緊線和固定線。

其次百。九條拉緊曲線段內(nèi)接觸線，吊線鉤必需掛在吊線器外側(cè)，分段

進(jìn)行；在固定吊線器時(shí)，施工人員必需站在接觸線外側(cè)進(jìn)行工作，以防接觸線

傷人。

其次百一十條整盤運(yùn)輸接觸線，應(yīng)采納平車，平車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將

整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉起，對(duì)準(zhǔn)平車上的轉(zhuǎn)盤放好，轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵

管，最終將線盤用10#以上鐵絲緊固在平車上，緊固合格后，方可運(yùn)行。

其次百一十一條放線時(shí)，必需從一端向另一端緩慢放，線盤處至少有兩

人以上監(jiān)護(hù)，拉線時(shí)應(yīng)用人工拉線，統(tǒng)一指揮。

其次百一十二條緊線作業(yè)中，應(yīng)運(yùn)用滑車和緊線器。當(dāng)線拉緊后，必需

將緊線器手柄摘下來,以防跑滑手柄傷人。

其次百一十三條新架設(shè)的接觸線應(yīng)全部符合《規(guī)程》的規(guī)定。

其次百一十四條安裝饋電線之前，應(yīng)遙測(cè)接觸線對(duì)地電阻，饋電線安裝

完畢試送電之前應(yīng)再搖一次，符合《規(guī)程》的規(guī)定時(shí)方可試送電。

其次百一~h五條在通車運(yùn)行之前，幫助軌道工檢查各接縫處的回流線和

應(yīng)設(shè)的絕緣點(diǎn)，是否符合要求。

第三節(jié)牽引網(wǎng)絡(luò)修理和更換

其次百一十六條在牽引網(wǎng)絡(luò)的一切施工，必需執(zhí)行本規(guī)程的《一般規(guī)定》。

其次百一十七條拆除接觸線，應(yīng)先拆除兩頭終端，后拆除接觸線（拆除曲

線段接觸線時(shí)，必需兩人進(jìn)行）。

其次百一十八條更換部分接觸線時(shí)，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，

再將舊線按要求拆除。

其次百一十九條更換部分橫拉線之前，應(yīng)對(duì)所要更換的新橫拉線確定好

具體位置并計(jì)算好尺寸，做好打算再行施工。

其次百二十條處理接觸線故障，清掃絕緣子，部分更換吊線器時(shí)，不必

全線路停電，但必需執(zhí)行分區(qū)段停電，并與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好，然后施工。

其次百二十一條立放電桿時(shí)，要運(yùn)用滑板及叉桿（叉桿必需兩副，長(zhǎng)、短

各一副），麻繩做溜繩（拉溜繩分兩組，分別在叉桿對(duì)面的兩側(cè)），立、換、抬、

運(yùn)電桿，都要由專人統(tǒng)一指揮，并做好警戒。

其次百二十二條地面蹬桿或蹬梯作業(yè)時(shí)，在蹬桿前必需檢查電桿根部腐

朽狀況，然后系好平安帶，再行作業(yè)。空中作業(yè)必需有監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)站

在桿底部。

其次百二十三條暴風(fēng)大雨天禁止空中作業(yè)，停止一切正常檢修（特殊狀況

需制定措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)）。

其次百二十四條禁止站在電機(jī)車上檢查、檢修牽引網(wǎng)絡(luò)。

第八章斜井人車修理工

第一節(jié)一般規(guī)定

其次百二十五條人車修理工必需經(jīng)過特地培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證操作。

其次百二十六條按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好具體記錄，保

證人車平安運(yùn)行。

其次百二十七條檢查檢修人車時(shí)，要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)愛護(hù)用品，細(xì)致檢

查所用工具設(shè)備，不得存在缺陷。

其次百二十八條人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜

坡道上檢修時(shí)，肯定要實(shí)行有效的平安措施。在井下洞室檢修機(jī)車，實(shí)行電焊、

氣焊時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按措施執(zhí)行。

其次百二十九條多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要親密合作，相互照

應(yīng)，并由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

其次百三十條檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作

規(guī)定。

其次節(jié)修理工檢查檢修人車的程序及質(zhì)量事項(xiàng)

其次百三十一條自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1、鉤頭、插銷：鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)度應(yīng)小于15。，插銷防脫裝置有效。

2、開動(dòng)大彈簧：不變形不失效（按說明書調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度，試驗(yàn)時(shí)閘不落

為彈簧失效）。

3、撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必需小于人車正常提升時(shí)下連桿

（前連桿）凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。

其次百三十二條手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1、搬把：手閘搬把安裝正確，操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于5（）

毫米。

2、拉桿（或拉繩）彈簧：拉桿（或拉繩）機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作敏捷牢靠，

彈簧不失效（手把松開后，彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效）。

3、撞塊與扭桿間距：插爪式人車一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作

敏捷；抱軌式型人車手拉鎖頭敏捷牢靠。

其次百三十三條制動(dòng)器

1、插爪式人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等齊全有效，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，扭簧不失效(抬起插爪擋器

與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效，位置正確。

(3)制動(dòng)壓板間隙：壓板不變形，螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2—3毫米。

2、抱軌式人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪卜落后與軌面夾角：靜

止脫鉤試驗(yàn)70-75,空車全速試驗(yàn)90—95,重載脫鉤試驗(yàn)小于105。

(2)楔形箱：固定壓板螺絲緊固，斜形箱左右移動(dòng)20—24毫米.

其次百三十四條緩沖裝置

1、人車

(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求：緩沖木應(yīng)是紅松，搬木也可以，

但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要堅(jiān)固。

(2)劃深劃長(zhǎng):插腳劃深一般25-30毫米,未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、

1200毫米(15型)。

2、抱軌式人車

(1)緩沖繩規(guī)格及安裝：按說明書要求，安裝堅(jiān)固，索節(jié)牢靠。

(2)緩沖繩調(diào)整：緩沖繩按說明書調(diào)整，但一次拉出長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得大于1.4

米，緩沖繩最小余長(zhǎng)不得小于1.6米。

其次百三十五條轉(zhuǎn)向架、軸輪組：

1、輪組：轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷不晃動(dòng)，踏面磨損不超限。

輪組與枕座心盤等，安裝堅(jiān)固牢靠。

2、整墊：旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫米，

不應(yīng)過大以免車體搖擺過大。

其次百三十六條車間連接件、愛護(hù)鏈：零件齊全，磨損不超過原尺寸的

l()o

其次百三十七條車體及坐席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4%。，全長(zhǎng)

小于10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度小于3%。，全長(zhǎng)小于10毫米；坐席、扶

手等齊全。

其次百三十八條車間支承：抱軌式人車支承桿與軸間隙小于1()毫米，抱

軌式人車碰頭完整。

第三節(jié)工作結(jié)束

其次百三十九條檢查檢修后的人車必需做手動(dòng)落閘和松繩落閘試驗(yàn)，并

做好具體檢修試驗(yàn)記錄。

其次百四十條清掃工作現(xiàn)場(chǎng)，做到文明生產(chǎn)。

第九章人車跟車工

第一節(jié)一般規(guī)定

其次百四十一條跟車工必需經(jīng)過特地培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

其次百四十二條嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作

現(xiàn)場(chǎng)。細(xì)致填寫交接班記錄。

其次百四十三條交接班應(yīng)做到：

1、交待上班運(yùn)行狀況和可能發(fā)生事故的因素；

2、交待上班發(fā)生事故的狀況、緣由和處理狀況；

3、交待運(yùn)行線路、道岔、信號(hào)、路燈、路標(biāo)等狀況；

其次百四十四條斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次人車手動(dòng)落閘試驗(yàn)，并

幫助人車專職修理工做好有關(guān)人車檢查和試驗(yàn)工作。

其次百四十五條平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。

其次百四十六條1、檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員，人車連接處

禁止站人，人車的平安防護(hù)鏈必需掛好。

2、檢查乘員不準(zhǔn)有攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、

易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。

其次節(jié)運(yùn)行前檢查

其次百四十七條斜井人車跟車工應(yīng)做：交班后檢查人車的各部件、連接

裝置和手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)等，特殊要使人車自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)閉鎖應(yīng)處于打開位置，制

動(dòng)裝置應(yīng)敏捷好使，一切檢查合格后才能運(yùn)行。

其次百四十八條平巷人車跟車工應(yīng)：接班后檢查連接插銷、連環(huán)、人車

連接裝置、碰頭等各部件應(yīng)良好。

第三節(jié)運(yùn)行操作

其次百四十九條斜井跟車工按下列要求操作：

1、每班運(yùn)輸人員前必需先放一次空車，證明巷道和軌道確無掉道危急時(shí)，

方可運(yùn)行。

2、跟車工要熟識(shí)信號(hào)，必需隨身攜帶專用人車信號(hào)放射機(jī)，發(fā)送信號(hào)時(shí)必

需精確。下班時(shí)必需將信號(hào)機(jī)交回充電室按時(shí)充電。

3、跟車工行車時(shí)留意了望，隨時(shí)做好正常停車和緊急手動(dòng)落閘停車的打算。

4、下列狀況之一時(shí)，跟車工必需搬動(dòng)手閘停車：

(1)線路或巷道遇有障礙物，或有其他危急狀況時(shí)，已發(fā)出停車信號(hào)絞車沒

有停車或來不及通知絞車司機(jī)時(shí)。

(2)絞車失控，人車下行速度超過正常速度時(shí)(即帶繩跑車)。

其次百五十條平巷人車跟車工按下列要求操作：

1、跟車工要隨身攜帶口笛，用鳴笛來作為同電機(jī)車司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。待全

面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。發(fā)送信號(hào)要清晰、精確，嚴(yán)

禁用手勢(shì)或口頭喊話來代替信號(hào)。

2、跟車工必需坐在列車尾車的最終一排座位上跟車，行車時(shí)留意瞭望，運(yùn)

行中發(fā)生特殊狀況剛好向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。

3、運(yùn)行中發(fā)覺同一線路后有列車開來時(shí)，應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出

警號(hào)，防止發(fā)生追尾。

第四節(jié)下班

其次百五十一條每次運(yùn)輸人員結(jié)束后應(yīng)剛好檢查車內(nèi)狀況，并將車廂內(nèi)

清掃干凈，下班時(shí)將列車紅尾燈交送充電室剛好充電。

第十章行車調(diào)度工

第一節(jié)一般規(guī)定

其次百五十二條電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，持證上崗

并熟識(shí)本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。

其次百五十三條電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫

行車記錄。

其次百五十四條電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工必需熟識(shí)本規(guī)程，駕馭運(yùn)輸系統(tǒng)

各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道情及行車時(shí)間，軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤

倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和主井提升的狀況，還要駕馭各機(jī)車司機(jī)的基本狀況,

駕馭各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)狀況。

其次百五十五條調(diào)度工必需監(jiān)守崗位，細(xì)心調(diào)度。如有特殊狀況須要離

崗時(shí)，必需由熟識(shí)調(diào)度工作的人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清各項(xiàng)平安留

意事項(xiàng)。

其次百五十六條調(diào)度工對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等

設(shè)施要嚴(yán)格管理，正確運(yùn)用。

其次節(jié)交接班

其次百五十七條調(diào)度工必需在現(xiàn)場(chǎng)交接班。

其次百五十八條交接班時(shí)要交清下列狀況：

1、班運(yùn)輸任務(wù)完成狀況和煤倉(cāng)貯煤狀況。

2、車信號(hào)、平安設(shè)施狀況：有無故障及事故處理狀況。

3、路上有無施工作業(yè)人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等狀況。

4、車和礦車的數(shù)量及分布狀況。

5、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

第三節(jié)行車調(diào)度

其次百五十九條調(diào)度工要依據(jù)礦（區(qū)、科、隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門

的調(diào)度，依據(jù)上一班留的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù)，統(tǒng)籌支配，剛好調(diào)配車輛運(yùn)

輸，努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

其次百六十條調(diào)度工要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤狀況，對(duì)于出煤

集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū)要作為重點(diǎn)，優(yōu)先供車，盡量做到均衡運(yùn)輸，做到各

采區(qū)或供車點(diǎn)既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。

其次百六十一條調(diào)度工要隨時(shí)駕馭各掘進(jìn)區(qū)（隊(duì)）用車及存車狀況，以便剛

好供車。

其次百六十二條如有個(gè)別采區(qū)出水煤較多時(shí)，調(diào)度工要?jiǎng)偤脜R報(bào)有關(guān)領(lǐng)

導(dǎo)。

其次百六十三條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要按下列要求進(jìn)行：

1、調(diào)度工要利用信號(hào)閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段剛好駕馭空、重車進(jìn)出

狀況。

2、如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí)，調(diào)度工要監(jiān)

視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞狀況。

3、如無自動(dòng)限制裝置，要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào)，使一方停車，一

方行駛；如有一方是重車時(shí)，一般狀況要停空車，讓重車。

其次百六十四條在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時(shí)，調(diào)度工應(yīng)按下

列狀況辦理：

1、工作量不大，又不危及行車平安的施工或修理，可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)

行，并通知電機(jī)車操作人員留意前方施工人員平安。

2、凡有礙行車平安的施工，施工單位要提前報(bào)礦（運(yùn)輸區(qū)或主管單位）批準(zhǔn),

簽發(fā)施_E單。

3、由施工單位在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)。

4、調(diào)度工要依據(jù)施工或修理現(xiàn)場(chǎng)狀況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前

停車或慢速通過。

其次百六十五條如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝砰石、設(shè)

備、雜物的車輛時(shí)，調(diào)度工要?jiǎng)偤猛ㄖ嘘P(guān)人員進(jìn)行處理。

第四節(jié)處理事故

其次百六十六條運(yùn)輸設(shè)備、行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度工要?jiǎng)偤猛ㄖ?/p>

修理人員進(jìn)行解除。

其次百六十七條發(fā)生較大事故時(shí)，調(diào)度工要?jiǎng)偤脜R報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織力

氣進(jìn)行處理。

其次百六十八條發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí)，調(diào)度工要馬上向領(lǐng)導(dǎo)

和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào)，并實(shí)行應(yīng)急措施，進(jìn)行搶救。

第五節(jié)記錄

其次百六十九條調(diào)度工要依據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸狀況，包括運(yùn)輸任務(wù)、車

輛周轉(zhuǎn)、事故狀況等按時(shí)精確繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表和填寫其他有關(guān)記

錄，并按要求剛好上報(bào)。

第十一章立井信號(hào)工

第一節(jié)一般規(guī)定

其次百七十條立井信號(hào)工必需經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

其次百七十一條立井信號(hào)工應(yīng)在便于視察瞭望及收發(fā)信號(hào)的信號(hào)房(室)

內(nèi)操作。

其次百七十二條當(dāng)班期間應(yīng)遵守崗位責(zé)任制，并集中精力依據(jù)統(tǒng)一的信

號(hào)規(guī)定精確無誤地發(fā)送信號(hào)。

其次節(jié)交接班規(guī)定

其次百七十三條罐籠等提升容器在運(yùn)行中，不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，必需在罐

籠到位停穩(wěn)，打停車信號(hào)后，才準(zhǔn)交接。

其次百七十四條信號(hào)工應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交待清晰以下內(nèi)容：

(1)主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況。

(2)其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。

(3)上班有關(guān)運(yùn)行工作狀況。

(4)當(dāng)班有關(guān)留意事項(xiàng)。

其次百七十五條發(fā)覺以下兩種狀況，交接班雙方均不得私自交接，須馬

上匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥當(dāng)解決后方準(zhǔn)交接：

(1)接班人有不正常精神狀態(tài)。

(2)交班人交待不清當(dāng)班狀況。

其次百七十六條信號(hào)工接班后，應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其他信號(hào)工聯(lián)系好,

細(xì)致檢查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切完全牢靠后方可正式提升。

第三節(jié)信號(hào)發(fā)送

其次百七十七條在上崗期間，應(yīng)主動(dòng)與把鉤工親密協(xié)作，當(dāng)把鉤工向信

號(hào)工發(fā)動(dòng)身送信號(hào)指令后，信號(hào)工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等狀況，在確認(rèn)一切

正常后方可發(fā)送信號(hào)。

其次百七十八條信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)工不得離開信號(hào)房(室)，并應(yīng)親密監(jiān)視

提升容器、鉤頭及信號(hào)顯不系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，如發(fā)覺運(yùn)行與發(fā)送信號(hào)不符等異

樣現(xiàn)象，應(yīng)馬上發(fā)出停車信號(hào)，查到緣由處理后方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)于事故

隱患，應(yīng)剛好上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解決處理。

其次百七十九條在井筒運(yùn)輸爆破材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按《煤礦平安規(guī)程》規(guī)

定操作，必需事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度運(yùn)行。嚴(yán)禁在交接班及人員

上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送運(yùn)輸爆破材料的信號(hào)。

其次百八十條多層罐籠或多水平提升時(shí)，井口上、下各層或各水平信號(hào)

工，必需按下列程序操作：

(1)下井口總信號(hào)工在收齊井下各崗位信號(hào)工發(fā)來的信號(hào)后，方可向井上總

信號(hào)工發(fā)送信號(hào)。

(2)上井口總信號(hào)工在收齊井下各崗位信號(hào)工和下井口總信號(hào)工發(fā)來的信號(hào)

后，方可向絞車房司機(jī)發(fā)送信號(hào)。

(3)井上、下總信號(hào)工收到任何不明信號(hào)，均不得發(fā)出開車信號(hào)，此時(shí)可用

備用信號(hào)或用通訊設(shè)備聯(lián)系，避開發(fā)錯(cuò)信號(hào)。

其次百八十一條發(fā)出開車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊狀況

須要變更時(shí)，須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其他種類信號(hào)。

其次百八十二條正常狀況下，只準(zhǔn)運(yùn)用主用信號(hào)系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號(hào)

系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，才準(zhǔn)運(yùn)用備用信號(hào)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)馬上通知有關(guān)人員修復(fù)，修

復(fù)后，馬上復(fù)原運(yùn)用主用信號(hào)系統(tǒng)。

其次百八十三條上崗期間，不得擅離工作崗位，的確須要離開時(shí)，應(yīng)先

打好定點(diǎn)閉鎖信號(hào)，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)。

其次百八十四條當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)6小時(shí)及以上時(shí)，必需按有關(guān)規(guī)定對(duì)所

屬信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方準(zhǔn)發(fā)送提升信號(hào)。

其次百八十五條當(dāng)班期間，應(yīng)細(xì)致填寫必要的信號(hào)發(fā)送故障等記錄，以

備檢查修理與事故追查。

第十二章立井把鉤工

第一節(jié)一般規(guī)定

其次百八十六條把鉤工必需具有立井把鉤工的工作經(jīng)驗(yàn)，熟識(shí)把鉤工作,

并經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

其次百八十七條在絞車運(yùn)行期間必需精力集中，隨時(shí)留意視察指示信號(hào)、

提升容器、連接裝置、平安門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的狀況，發(fā)覺異樣剛好實(shí)

行措施。

其次百八十八條井口房?jī)?nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留，嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧；井

底嚴(yán)禁任何人從罐下通過。

其次百八十九條嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交接者要交清本班平安狀況

和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；接班者要檢查全部平安設(shè)施的完好狀況，確認(rèn)一切正常方可

起先工作。

其次節(jié)提升物料

其次百九十條升降物料時(shí)，檢查裝車數(shù)和重量均不得超過規(guī)定。

其次百九十一條升降物料時(shí)，把鉤工按下列程序操作：

(1)罐籠到停罐位置馬上推上罐座。

(2)罐停穩(wěn)后拉開井口平安門和罐門。

(3)打開罐內(nèi)大小罐擋，打開進(jìn)罐側(cè)阻車器，向罐內(nèi)推車進(jìn)罐。

(4)進(jìn)罐后馬上合上罐擋

(5)經(jīng)檢查無誤，關(guān)上罐門和平安門，打開托罐座后，向信號(hào)工發(fā)出可向下

放罐信號(hào)。

其次百九十二條推車時(shí)，把進(jìn)罐籠的車放過擋車器后馬上搬回?fù)踯嚻鲹?/p>

好后邊的車，任何M候不得把車輛提前放過擋車器。

其次百九十三條道心有人時(shí)，嚴(yán)禁操作推車機(jī)。

其次百九十四條嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)同時(shí)乘人裝物。

其次百九十五條運(yùn)用平板車、特殊型專用車提升物料時(shí)，必需遵守下列

規(guī)定：

(1)不準(zhǔn)超重、超長(zhǎng)、超高和超寬。

(2)裝車物料必需穩(wěn)固，重心不偏，捆綁牢靠。

(3)車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng)，穩(wěn)固，牢靠。

其次百九十六條升降管子、軌道等長(zhǎng)料時(shí)，執(zhí)行專項(xiàng)措施。

其次百九十七條升降