《汽車底盤電控系統檢修》課程標準

汽車底盤電控系統

課程名稱課程類型專業核心課

檢修

汽車運用與維修技

適用專業授課系部汽車工程系

術專業

開設學期第3學期學時/學分54學時3學分

編寫執筆人審定負責人

編寫日期審定（修訂）日期

一、課程性質

《汽車底盤電控系統檢修》是高職院校汽車運用與維修專業的專業核心技能

課程之一，屬于埋論與實踐緊密結合的必修（考試）課程。《汽車維修》課程是以

培養學生汽車維護的操作技能為目標，圍繞完成工作任務的需要來選擇和組織課

程內容，突出工作任務與知識的聯系，讓學生在職業實踐活動的基礎上掌握知識,

增強課程內容與職業崗位能力要求的相關性，提高學生的實踐能力。

《汽車底盤電控系統檢修》課程以《汽車機械基礎》、《汽車構造》、《汽車拆

裝》等課程為基礎，培養學生對汽車底盤電控系統結構、原理的認識，并能夠利

用現代診斷和檢測設備進行汽車底盤電控系統故障診斷、故障分析、零部件檢測

及維修更換等專業能力。

二、課程設計思路

（一）課程設計的總體思路

課程的設計的總體思路以人才的培養目標為依據，為專業人才的培養服務。

本專業是面向汽車后市場，培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發展，

具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握本專業的基本知識、基

本技能，具有較強的實際工作能力，能應用現代科學技術，在生產和服務一線能

夠從事汽車機電維修、檢測、技術管理等工作的高素質應用型高技能人才。所以

在設計課程中也要始終圍繞培養學生高尚的道德品質、較強的專業能力這?主

線。

（二）課程設置的依據

《汽車底盤電控系統檢修》這門課程設置的目的在于符合學生專業素質的能

力培養的需求，本專業所培養的學生應具備的素質能力其中就包括了學生需具備

對汽車進行故障診斷的能力，能夠制定汽車維護檢測和修復的計劃，并利用檢測

設備和維修工具對汽車零部件進行檢測與修復的能力，因此這門課程的設置是必

要的，也是必須的。

（三）課程內容確定的依據

本專業畢業生應具有較強的汽車維修能力、具有良好的語言表達能力、文字

表達能力及溝通能力，具有一定的組織、協調能力，具有較強的合作意識，具有

汽車維修設備和工具的維護保養能力，因此課程的內容要把這些能力的培養作為

重點，如對于汽車維修能力的培養，課程的內容就應該傾向于汽車故障的原因分

析及故障排除方法等；對于學生的合作意思的培養，課程的就應該多安排小組討

論、共同解決問題的內容C

（四）課程內容編排的思路

傳統的課堂教學方法是以抽象文字為載體的，比如說教科書、PPT、講義等。

在充分考慮高職院校學生認知特點的基礎上,應運用更為生動化、形象化的教學

方法，比如道具、模型、視頻以及慕課等。抽象程度較高的文字和理論知識很容

易使學生產生厭倦怠學的情緒。而道具、模型、視頻、微課和慕課則更容易吸引

高職學生的注意力，引起其學習興趣。只有生動有趣的課堂教學方法,才能較好的

適應高職學生的認知特征,提高課堂教學質量。

三、課程目標

（一）總體目標

通過本課程的學習，使學生掌握基本的專業知識、基本的故障診斷方法和基

本的維修技能，培養學生的專業意識和職業道德，從而適應汽車企業崗位對維修

人才的技能需求。

（二）具體目標

1.專業能力

通過本課程的學習，使學生能夠進行汽車底盤電控系統的故障診斷與檢測。

通過故障排除的實操訓練，使學生在知識、技能、溝通與表達、團組分工協作能

力等方面達到能夠繼續學習后續專業課程的要求。

2.方法能力

（1）能獨立學習新知識、新技術；

（2）具有解決實際問題的創新意識；

（3）能獨立制定工作計劃并進行實施；

（4）能夠查找資料與文獻以取得有用的知識。

3.社會能力

（1）具有團隊意設和相互協作精神；

（2）具有較強的溝通能力，人際交往能力；

（3）注重事故保十和工作安全；

（4）遵守職業道德；

（5）注意環境保折的意識。

四、課程內容組織與安排

《汽車底盤電控系統檢修》這門課程共包括4個教學項目，具體安排如表lo

教學內容組織與安排表1

參考學時

序號項目名稱教學內容教學方法教學場所

理論實踐

任務一常規電控自動變速一體化教室/實

任務驅動法44

項目一電器的檢修訓室/機房

控自動變速一體化教室/實

任務二無級變速器的檢修任務驅動法42

1器的檢修訓室/機房

任務三雙離合器自動變速一體化教室/實

任務驅動法22

器的檢修訓室/機房

項目二電一體化教室/實

相關知識任務赤動法6

控懸架系統訓室/機房

2

的檢修一體化教室/實

相關技能任務驅動法4

訓室/機房

一體化教室/實

項目三電相關知識任務驅動法8

訓室/機房

3控動力轉向

一體化教室/實

系統的檢修相關技能任務張動法4

訓室/機房

任務一防抱死制動系統的一體化教室/實

任務驅動法42

項目四汽檢修訓室/機房

車防滑控制任務二驅動防滑控制系統任務驅動法

4一體化教室/實

系統的檢修與電子穩定程序控制系統的22

訓室/機房

檢修

任務三巡航控制系統與輪任務驅動法一體化教室/實22

胎胎壓監測系統的檢修訓室/機房

合計：54學時（其中實踐教學學時比例為41%）3222

五、課程內容與教學要求

《汽車底盤電控系統檢修》這門課程的4個教學項目具體內容安排和教學要

求見下表。

表5-1

理論10

項目一電控自動變速器的檢修參考學時

實踐8

（1）能夠熟悉自動變速器的基本組成與工作原理。

（2）能夠熟悉自動變速器主要部件的結構、工作過程和檢修方法。

學習目標

（3）能夠掌握自動變速器的檢查方法、自動變速器的正確使用與維護方法。

（4）能夠熟悉自動變速器常見故障的檢修方法。

任務一常規電拴自動變速器的檢修

任務二無級變速器的檢修

學習內容任務三雙離合器自動變速器的檢修

重點：常規電控自動變速器的檢修

難點：雙離合器自動變速器的檢修

1.通過任務驅動教學法實施教學；

2.按任務導入-信息收集一決策一計劃一實施一檢查一評估總結一拓展蛆織

教學，在老師指導下制定方案、實施方案、最終評估；

教學方法3.學生先聽老師講解，然后進行實際操作，填寫工作單，井進行總結；

與手段4.基礎性知識老師講解，也可通過小組討論分析歸納，拓展性知識與技能主

要以學生自學為主，教師指導；

5.教學過程中體現以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監督、

評估。

1.學生討論影響常規電控自動變速器的檢修的因素；

2.教師講解雙離合器自動變速器的檢修；

教學活動

3.學生互動和討論無級變速器的檢修；

設計

4.學生認知汽車自動變速器在車上的布置；

5.教師總結課程重點內容。

1.PPT演示及視頻教學短片；

2.教材；

3.勞動保護用品；

教學條件

4.自動變速器臺架及整車；

5.自動變速器檢測工具及設備；

6.網絡資源.

雙離合器自動變速器的檢

方式知識

修

考核評價主要考核點常規電控自動變速器的檢

課堂提問、作業技能

修

權重25%態度課堂及實訓的認真程度

參考資料

及其他說

明

表5-2

理論6

項目二電控懸架系統的檢修參考學時

實踐4

（1）能夠熟悉電控懸架的基本組成與工作原理。

（2）能夠熟悉電控懸架的結構、工作過程和檢修方法。

學習目標（3）能夠掌握電控懸架的檢查方法、電控懸架的正確使用與維護方法。

（4）能夠熟悉電控懸架常見故障的檢修方法，能夠對電控懸架系統的

故障進行快速有效的診斷與檢修。

相關知識

一、基本知識

一、主要部件結構

學習內容三、常見故障分析

任務實施

重點：電控懸架的檢查方法、電控懸架的止確使用與維護方法

難點：電控懸架常見故障的檢修方法C

1.通過任務驅動教學法實施教學；

2.按任務導入-信息收集一決策一計劃一實施一檢查一評估總結一拓展

組織教學，在老師指導下制定方案、實施方案、最終評估；

教學方法與

3.學生先聽老師講解，然后進行實際操作，填寫工作單，并進行息結；

手段4.基礎性知識老師講解，也可通過小組討論分析歸納，拓展性知識與技

能主要以學生自學為主，教師指導；

5.教學過程中體現以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監

督、評估。

1.學生討論造成電控懸架故障的可能原因；

教學活動設

2.教師講解電控懸架的結構、原理及常見損傷及檢查方法；

計

3.組織學生討論電控懸架的故障排除方法；

4.實車排故；

5.教師總結課程重點內容。

1.PPT演示及視頻教學短片；

2.教材；

3.勞動保護用品；

教學條件

4.電控懸架臺架及整車；

5.電控懸架檢測工具及設備；

6.網絡資源。

電控懸架檢修方

方式知識

法

對電控懸架系統

的故障進行快速

考核評價課堂提問、作業主要考核點技能

有效的診斷與檢

修

課堂及實訓的認

權重25%態度

真程度

參考資料及

其他說明

表5?3

電控動力轉向系統的理論8

項目三參考學時

檢修實踐4

（1）能夠熟悉液壓式和電動式電控動力轉向系統的基本組成與工作原

理。

（2）能夠熟悉液壓式和電動式電控動力轉向系統的結構、工作過程和

學習目標檢修方法。

（3）能夠正確檢修液壓式和電動式目控動力轉向系統。

（4）能夠對液壓式和電動式電控動力轉向系統常見故障進行診斷與排

除八

相關知識

一、基本知識

二、液壓式電控動力轉向系統

三、電動式電控動力轉向系統

學習內容四、維修實例

任務實施

一、液壓電控動力轉向系統的檢修

二、電動式電控動力轉向系統的檢修

重點：液壓式和電動式電控動力轉向系統的結構、工作過程和檢修方

法

難點：電動式電控動力轉向系統的故障原因分析

1.通過任務驅動教學法實施教學；

2.按任務導入-信息收集一決策一計劃一實施一檢查一評估總結一拓

展組織教學，在老師指導下制定方案、實施方案、最終評估；

教學方法與手3.學生先聽老師講解，然后進行實際操作，填寫工作單，并進行總結；

段4.基礎性知識老師講解，也可通過小組討論分析歸納，拓展性知識與

技能主要以學生自學為主，教師指導；

5.教學過程中體現以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、

監督、評估。

1.學生討論液壓式和電動式電控動力轉向系統的結構、工作過程和檢

修方法；

2.教師講解液壓式和電動式電控動力轉向系統的檢查方法；

3.組織學生討論液壓式和電動式電控動力轉向系統的常見故障現象；

教學活動設計

4.學生互動和討論液壓式和電動式電控動力轉向系統的常見故障原

因；

5.實車排故；

6.教師總結課程重點內容。

LPPT演示及視頻教學短片；

2.教材；

3.勞動保護用品；

教學條件

4液壓式和電動式電控動力轉向系統臺架及整車；

5.液壓式和電動式電控動力轉向系統檢測工具及設備；

6.網絡資源。

液壓式和電動式電控

動力轉向系統的結

方式知識

構、工作過程和檢修

方法

考核評價主要考核點正確檢修液壓式和電

課堂提問、作業技能動式電控動力轉向系

統

課堂及實訓的認真程

權重20%態度

度

參考資料及其

他說明

表5-4

理論8

項目四汽車防滑控制系統的檢修參考學時

實踐6

（1）能夠熟悉電控防抱死制動系統的基本組成與工作原理。

（2）能夠熟悉電控防抱死制動系統主要部件的結構、工作過程和檢修方法。

學習目標（3）能夠掌握電控防抱死制動系統的檢查方法、電控防抱死制動系統的正確

使用與維護方法。

（4）能夠熟悉電控防抱死制動系統常見故障的檢修方法。

任務一防抱死制動系統的檢修

任務二驅劭防滑控制系統與電子穩定程序控制系統的檢修

學習內容任務三巡航控制系統與輪胎胎壓監測系統的檢修

重點：電控防抱死制動系統的檢修

難點：汽車電子穩定程序控制系統

1.通過任務驅動教學法實施教學；

2.按任務導入-信息收集一決策一計劃一實施一檢查一評估總結一拓展蛆織

教學，在老師指導下制定方案、實施方案、最終評估；

教學方法3.學生先聽老師講解，然后進行實際操作，填寫工作單，并進行總結；

與手段4.基礎性知識老師講解，也可通過小組討論分析歸納，拓展性知識與技能主

要以學生自學為主，教師指導；

5.教學過程中體現以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監督、

評估。

1.學生討論影響電控防抱死制動系統的檢修因素；

2.學生討論汽車電子穩定程序控制系統的檢修方法；

教學活動

3.教師講解電控防抱死制動系統的組成原理及常見故障及檢修方法；

設計

4.學生互動和討論常用拆裝工具及量具的功能與應用；

5.教師總結課程重點內容。

1.PPT演示及視頻教學短片；

2.教材；

3.勞動保護用品；

教學條件

4.發動機臺架及整車；

5.發動機檢測工具及設備；

6.網絡資源。

方式知識電控防抱死制動系統

主要考核

考核評價課堂提問、作業技能分析故障原因

點

權重25%態度課堂及實訓的認真程度

參考資料

及其他說

明

六、課程教學實施建議

（一）師資條件要求

師資組成表表6-1

人數在課程教學中

教師專業技術職務條件職業資格條件專業領域

條件承擔的任務

課程負責人1副教授以上職稱雙師型教師汽車底盤監督

主講教師1副教授以上職稱雙師型教師汽車底盤主講

外聘教師1口級以上職稱雙師型教師汽車底盤輔助

實訓指導教師3口級以上職稱雙師型教師汽車底盤主講

（二）教學條件要求

1.轎車液壓式和電動式電控動力轉向系統4臺。

2.不同型號的可拆解的液壓式和電動式電控動力轉向系統多臺。

3.液壓式和電動式電控動力轉向系統拆裝工具、量具等各4套。

4.模擬仿真實訓室所需設備。可與其他課程共用（臺式電腦85臺；仿真軟

件）。

（三）教學方法與教學手段建議

1.教學方法

《汽車底盤電控系統檢修》課程是以學生為主體，以行動為導向，以校企合

作為依托，以專業教室和實訓中心為支撐而構建的。教學方法要以培養學生的綜

合職業能力為目標。本課程采用以下教學方法：

（1）任務驅動法。任務驅動法是以任務為導向，基于工作過程的教學法，

采取以學生為中心的教學組織形式，倡導“以人為本”。教學與活動結合起來，

讓學生在活動中自主學習，通過活動引導學生將書本知識與實踐活動相結合，以

加深對知識的理解和運用。在活動中培養學生的個性，使學生的創新意識和創新

能力得到充分的發揮和提高。

（2）角色扮演法。在模擬或真實的評估機構的情境下，讓學生扮演一定角

色，通過行為模仿或行為替代，充分體會客戶和業務員之間的情感變化和行為模

式，表露自己或角色的人格、情感、人際交往、內心沖突等心理問題。然后通過

觀察、體驗，進行分析討論，并對行為表現進行評定和反饋，以此來幫助其發展

和提高學生的行動能力。

（3）頭腦風暴法。在制訂實際工作任務計劃和決策的教學環節中，通過師

生、學生間的互動與合作，建立學習的共同體，以小組為單位，進行辯論和對話,

產生思想的碰撞和觀點的交鋒，最終達成思想上的共識。

（4）小組討論式教學法。以學生為主體，通過主講教師的引導，充分發揮

交流互動的作用，開展主題研討，提高學生的學習興趣，學生產生內在動力，主

動參與、積極活動，通過相互提問、隨機選定發言等形式在教學中創設有思考價

值的問題情境，引導學生思維方向，激發認知動力。

（5）演示和講解法。借助實物來進行的邊演示、邊講解的教學方法。對具

有很高的抽象程度和復雜性及表面不易看透的工作原理內容，通過實物、課件、

仿真軟件等一些輔助手段補充信息源，通過感觀刺激傳遞直觀信息。

2.教學手段

（1）多媒體教學。利用計算機作為輔助教學手段，在教室或實驗室設立了

投影儀和大屏幕，通過圖表繪畫等資料顯示，使學生能夠獲得大量直觀、生動、

形象的信息。

（2）仿真操作。仿真操作利用仿真軟件進行汽車車身結構及附設設置的拆

裝與調整訓練，注重培養學生規范操作、團結合作、安全生產、節能環保等職業

素質，使學生得到必要的分析能力訓練和技能訓練，為更好地適應實際操作打下

堅實基礎。

（3）實際操作。實際操作是在真實的汽車發動機實訓中心進行的，經過信

息收集、制定計劃和決策、最終實施計劃，在做中學，實現學生綜合素質的培養。

（4）網絡課程。網絡教學是一種開放式教學，教師通過網絡向學生傳授知

識，并促使其發展的教學活動，能夠為學生提供良好的認知學習環境，實現教育

資源的共享。本門課主要將課堂教學與網絡教學相結合，以不斷地改善教學效果,

提高教學質量。

（5）網上答疑。每位教師在學期初就確定與班級學生的聯系方式，其中包

括建立QQ群，公共信箱等。教師能夠在網上與學生及時溝通、交流，這不僅是

促進師生互動的一種手段，同時也能使學生的問題及時得到解決。

（四）教材與參考資料

L教材；

2.維修手冊；

3.實訓中心；

4.網絡課程；

5.實訓指導書;

6.互聯網：

7.專業參考書；

8.仿真軟件；

9.操作演示錄像；

10.實操工單。

（五）課程資源開發與利用建議

完成課程教學任務應當提具備豐富的教學資源，如課件、動畫、視頻、微課、

實訓指導手冊、網絡資源、仿真軟件等，教學過程中應綜合使用各種資源來提升

教學效果，對于缺乏的資源應積極開發。

七、教學評價

（一）考核評價

本模塊的總成績由課堂表現、課堂提問、作業、實操、筆試、口試、考勤幾

部分綜合形成。各部分成績確定如下：

1.課堂表現（2.5%）o教師于學期初制訂班級學生課堂表現評分標準并制作

班級學生課堂表現記錄表，用以記錄學生課堂表現。學期末根據記錄結果給每位

學生評分，記入《學生課程考核成績登記表》中。

2.課堂提問（2.5%）o課程教學開始的第1?2次課，任課教師將本課程的

理論題庫（包括主觀類題庫（問答類）及客觀類題庫（選擇、判斷類）全部布置

給每一位學生。如果采用理實一體化教材，則各題目將按其與各教學項目的隸屬

關系分別列置在各教學項目內容之后。

任課教師于每個教學項目課堂教學的過程中，以課堂提問的方式考核理論題

庫中的相關題目，重點為客觀類題目，主要考核學生課堂聽課效果。任課教師給

出每次提問成績，填入《學生平時成績記錄表》，課程結束后匯總折算形成課堂

提問總成績，填入《學生課程考核成績登記表》中。

3.作業（10舟）。任課教師于每個教學項目課堂教學的最后，在理論題庫中

適當選取一定數量的主觀類題目作為作業（主要依據課堂教學標準與教學設計）

布置給學生，主要考核學生課后自學能力。作業批改后形成每次作業成績，填入

《學生平時成績記錄表》，課程結束后匯總折算形成作業總成績，填入《學生課

程成績考核登記表》。

4.筆試成績（40%）.筆試考核主要內容為各階段教學內容相關理論題庫中

的客觀類題目，主要考核基本理論知識掌握程度。試卷可由電腦根據試題庫按簡

單：中等：較難=30：40：30的比例自動生成，也可隨機抽取或由任課教師自

行組卷。此部分內容采用閉卷考核方式。筆試考核成績由任課教師在筆試試卷批

閱后，填入《學生課程考核成績登記表》中。

5.口試成績（30%）。題庫中的主觀類題目考核以口試的方式進行，主要考

核學生理論知識掌握的程度、分析問題的能力、語表和交際能力。

學生可根據自己所抽到的題簽進行作答，考核教師進行考核過程記錄（填寫

口試記錄單）并按題庫提供的標準答案（包括詳細的采分點注釋）給出考核成績。

最后填入《學生課程考核成績登記表》中。

6.實操成績（10%）。實操成績包含兩部分，第一部分為平時操作成績，成

績為每個實操項目實驗后，學生所完成的《工作單》成績，由實驗指導教師批改

后給出，填入《學生實操成績記錄表》并丁期木匯總形成實驗總成績，折算后填

入《學生課程考核成績登記表》中。該項成績約占課程總成績的10%o第二部分

為過程考核成績，根據教學標準規定的過程考核項目進行考核，由任課教師按考

核評分表上給出的成績累計折算后填入《學生課程考核成績登記表》中。該項成

績約占課程總成績的10%。

7.出勤考核成績（5%）o出勤考核以平時《學生上課考勤表》記錄為準，根

據曠課、事假、遲到及早退情況，在期末總成績中扣除相應的分值。一般情況，

曠課一次扣2分，事假累計2次扣1分，遲到和早退累計3次扣1分。全部出勤

考核扣分不能超過5分。但對于出勤率低于本課程總學時的1/4（16學時）者，

則取消本課程考試資格，即需要重修。出勤扣分值由任課老師于課程結束時統計

計算后，填入《學生課程考核成績登記表》中。

8.其他成績。該項成績為獎勵性成績，主要針對學生平時課程學習中某方面

突出表現進行適當加分，如成課程相關的比賽獲獎、沒有列入上述考核項目的成

果等。評分標準由任課教師掌握，但該項成績加入后的總評成績不能超過100

分。

（二）評價標準

所有各項考核均結束后，由任課教師根據《學生課程考核成績登記表》中所

填寫的各項考核成績進行計算匯總，得出每位考生的課程總成績c按照學校的規

定進行上網成績登錄或打印上報存檔。

XXXX學校

學期授課計劃

2019----2020學年第3學期

授課班級汽車檢測197、19-2班（54人）

課程名稱汽車底盤電控系統檢修

授課教師

授課時數54其中：課堂教學：32實驗：22

教研室主任_________________________________

主管系主任_________________________________

2020年9月1日

授課形式

周次教學時間教學內容作業上課地點

/指導教師

授課形式

周次教學時間教學內容作業上課地點

/指導教用

項目一電控自動變速器的檢修

任務一常知電控自動變速器的檢修

周一一體化教室/

1相關知識

節實訓室

1-2一、基本知認

二、液力變矩器

任務一常州電控自動變速器的檢修

周三相關知識一體化教室/

1

1-2節四、控制系統實訓室

五、維修實例

任務實施

周一一、液力變矩器檢修一體化教室/

2

1-2節二、齒輪變速機構的檢修實訓室

三、自動變速器控制系統的檢修

周三四、自動變速器的基本檢查與性能試驗

2

1-2節五、自動變速器性能試驗

授課形式

周次教學時間教學內容作業上課地點

/指導教用

任務二無蜴變速器的檢修

周一相關知識一體化教室/

3

1-2節一、基本知識實訓室

二、典型車型無級變速涔的結構與工作原理

任務二無比變速器的檢修

周三相關知識一體化教室/

3

卜2節三、維修實例實訓室

任務二無比變速器的檢修

周一一體化教室/

4任務實施

1-2節實訓室

任務三雙虎合器自動變速器的檢修

周三一、基本知識一體化教室/

4

1-2節二、典型車型雙離合自動變速器的結構與工作原理實訓室

三、維修實例

授課形式

周次教學時間教學內容作業上課地點

/指導教用

周一任務三雙段合器自動變速器的檢修一體化教室/

5

1-2節任務實施實訓室

項目二電控懸架系統的檢修

周三相關知識一體化教室/

5

1-2節一、基本知詼實訓室

二、主要部件結構

項目二電控懸架系統的檢修

周一一體化教室/

6相關知識

1-2力實訓至

三、常見故障分析

項目二電控懸架系統的檢修

周三一體化教室/

6相關知識

1-2節實訓室

四、維修實例

項目二電控懸架系統的檢修

周一一體化教至/

7任務實施

1-2節實訓室

項目二電拄懸架系統的槍修

周三一體化教室/

7任務實施

1-2節實訓室

授課形式

周次教學時間教學內容作業上課地點

/指導教用

項目三電控動力轉向系統的檢修

相關知識

周一一、基本知詆一體化教室/

8

1-2節二、液壓式電控動力轉向系統實訓室

項目三電控動力轉向系統的檢修

相關知識

周三一體化教室/

8三、電動式電控動力轉向系統

1-2節實訓室

項目三電控動力轉向系統的檢修

相關知識

周一一體化教室/

9四、維修實例

1-2節實訓室

項目三電控動力轉向系統的檢修

任務實施

周三一體化教室/

9一、液壓電控動力轉向系統的檢修

1-2節實訓室

授課形式

周次教學時間教學內容作業上課地點

/指導教用

項目三電控動力轉向系統的檢修

周一任務實施一體化教室/

10

1-2節二、電動式電控動力轉向系統的檢修實訓室

項目四防滑控制系統、巡航控制系統與輪胎胎壓監測

系統的檢修

任務一電控防抱死制動系統的檢修

周三