路政業務安全操作規程

第一章總則

第一條為保障山東高速股份有限企業（如下簡稱“企業”）路橋的安全暢通和路政、清障人員

人身及設備的安全，根據《中華人民共和國公路法》、《安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全

法》、《公路安全保護條例》等法律法規，制定本規程。

第二條路政業務安全操作規程堅持“安全第一、防止為主”的原則，遵照“分級負責、統一指

揮、統一調度”的指導思想，堅決杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的“三違”現象發生。

第三條在進行路政巡查、現場勘察、清障作業、超限運送檢查及交通管制時必須嚴格按本規程

迸行操作，防止發生安全生產責任事故及道路交通事故。

第二章路政巡查安全規程

第四條駕駛巡查車輛的路政人員必須有3年以上駕齡或5萬公里以上安全駕駛經歷。路政巡查

人員必須通過珞政業務以及安全知識培訓并考試合格后方可上崗。

第五條路政人員上崗時必須核企業規定統一著交通標志服，穿反光背心，戴頭盔，帶齊上崗證、

執法證等上崗所必備證件及現場勘察器材，夜間需帶強光手電。

第六條巡查出車前要先檢查車況、燈光、警示設備，檢查輪胎、制動、方向與否完好，同步要

檢查車輛燃料、機油、電瓶與否完好，嚴禁車輛帶病上路。

第七條巡查前要攜帶足夠日勺反光鏈和警示標志牌。

第八條路政巡查人員上路巡查時每個班次不得少于兩人。

第九條嚴格遵守道路交通安全法律法規，嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛等違章行為，駕乘人員須系

安全帶。不得將車輛交給路政巡查人員以外的人員駕駛。

第十條巡查過程中要啟動警示燈（趕赴事故、故障現場要同步啟動警報器），發現事故、故障

車，要提前啟動轉向燈，將車停置于事故、故障車前方不少于30米處。

第十一條路政人員在巡查過程中上下車輛時要注意觀測，在確認安全日勺前提下從右側車門上下

車輛。臨時停車問詢時，應將巡查車停放于被問詢車輛前方安全地帶，啟動警燈、警報器，運用警報

器高音喇叭喊話問詢；確需下車問詢時，應從護欄外側迂回至被問詢車輛外側（擰欄外側），嚴禁站

在被問詢車輛左側、前方或車輛與護欄之間；問詢時要隨時注意觀測過往車柄，防止安全事故發生；

時間較長時，應按規定擺放安全警示標志。嚴禁隨意橫穿高速公路。

第十二條夜間巡查或遇有雨、霧、冰、雪等惡劣天氣時，必須啟動警示燈。駕駛人員要謹慎駕

駛，嚴格控制車速。注意搜集轄區路段氣象信息，親密注意天氣變化和道路通阻狀況，及時向上級領

導及調度指揮中心匯報（特殊狀況可越級匯報），以便采用必要的安全防備措施。

第三章事故現場處理安全操作規程

第十三條抵達事故現場后，符車停于安全地帶，啟動警報器。路政人員立即對現場進行布控，

按照“面對來車方向、由遠及近”的原則擺放安全標志。安全標志的設置按500米預告標志、150米

預告標志、現場警告標志的先后次序擺放。現場警告標志（夜間設置移動聲光報警設備）距作業現場

不少于100米，并在控制區域內設置車輛攔阻裝置。在事故現場布控完畢前不得關閉警報器。

第十四條事故現場處理堅持“快布控、快勘察、快處理”的原則。

第十五條事故現場應由專人負責指揮調度、安全了望、疏導交通。瞭望人員應手持指揮棒，配

置高音喇叭。事故現場救援過程：安排一名路政人員在封閉區域端頭負責指揮過往車輛，防止其他車

輛闖入救援現場，指揮人員應站在封閉區域內部，手持指揮棒（夜間持強光手電），緊急狀況吹哨子

示警；其他人員負責現場勘察及清障救援；救援過程中所有人員提高警惕，注意觀測現場周圍異常狀

況，防止安全事故發生。

第十六條現場勘查作業過程中，要隨時注意事故現場車輛、貨品及過往車輛的動態狀況，一旦

出現險情，立即緊急避險，保證自身安全。特殊路段應按實際狀況提前采用措施，控制過往車輛車速,

保證現場安全。

第十七條遇有重大交通事故、道路受阻或有影響行車安全的事件，估計阻塞時間較長時，應立

即啟動應急預案，同步上報運行管理部，并按有關規定，將《重大交通事故狀況報表》上報運行

管理部。

第十八條轄區路段事故車輛多，清障難度較大時，應在上報狀況日勺同步，祈求調度指揮中心協

請相鄰管理處進行支援，不得延誤時機，導致新的事故隱患及道路堵塞。

第十九條事故現場勘察完畢后，按照清障作業安全操作規程迅速進行清障。

第四章清障作業安全操作規程

第二十條清障人員必須持有A2及以上機動車駕駛證、專業清障設備人員還須持有有關資格證

書。清障作業遵照“先通后清、先急后緩、先易后難、先路上后路下”的原則。

笫二T一條遇有故障車輛時，必須在故障車后方設置警告標志，警告標志距故障車不得少丁

1B0米，特殊天氣與夜間應加大安全標志的擺放距離。設置安全標志時應啟動警示燈、警報器。

第二十二條對于可以進行拖模的事故、故障車輛，及時進行清障，清障過程嚴格按照設備安全

操作規程操作，拖車過程中要啟動警燈、鳴警報，謹慎駕駛，車速控制在60km/小時如下。

第二十三條清障現場救援過程：安排一名路政人員在封閉區域端頭負責指揮過往車輛，防止其

他車輛闖入救援現場，指揮人員應站在封閉區域內部，手持指揮棒（夜間持強光手電），緊急狀況吹

哨子示警；其他人員，一人負責駕駛車輛，一人負責指揮倒車；牽引車輛倒車掛鉤、脫鉤時，指揮人

員應站在被救援車輛右側，嚴禁站在兩車之間；在掛鉤、托起等操作時，清障車駕駛員應離開駕駛位

置，防止因操作不妥導致清障車忽然前進或后退；牽引車拖車之前要細致觀測周圉狀況，確定駕駛人

員及車輛安全后開始起步，救援過程中所有人員提高警惕，注意觀測現場周圍異常狀況，防止安全事

故發生。

第二十四條需吊車作業時應遵照如下規定：

1.吊車作業人員必須持有''專業操作證”有效證件；

2.設備必須處在良好狀態；

3.吊裝作業時必須有專人指揮，起重臂下嚴禁站人；

4.高壓線下嚴禁吊車作業；其他狀況下（高壓線附近作業），起重臂與高壓線應保持足夠的安全

距離；

5.嚴禁在不使用支腿或支腿不牢固、不平衡的狀況下進行吊裝作業；

6.風力不小于6級、雷雨、沙塵天氣時應停止作業；

7.吊裝事故車輛時，必須先將事故車輛的電瓶電源切斷，并對燃油油箱進行安全處理，然后實

行作業；

8.在吊裝、清理易燃、易爆、有毒物品時，應在消防等專業部門的配合指導下作業，嚴禁盲目

蠻干;

9.對夜間不影響通行日勺車輛，原則不進行吊裝作業。

第二十五條吊裝作業時，根據現場詳細狀況，可采用間歇性芟閉交通的措施，封閉時間原則上

不得超過10分鐘。需長時間封閉時，必須同步采用變道行駛措施。

第二十六條對臨時無法清理B勺車輛，要按規定擺放安全警示標志，防止引起交通事故。遇有裝

載易燃、易爆、強腐蝕等化學危險品的事故、故障車輛，要立即匯報當地消防部門，待其消除危險后

方可清障。在現場待命時，路政、清障人員要站在上風口處，并與危險品車柄保持足夠日勺安全距離，

現場的安全防護工作按照消防部門規定執行。

第二十七條事故、故障車現場清理完畢后，要后動警報器，安排專人負責指揮瞭望，面對來車

方向、由近及遠撤除現場安全標志，并迅速駛離現場。

第五章事故、故障現場布控及交通管制

第二十八條事故現場布控：趕赴現場（啟動警燈警報）；抵達現場后，自事故現場后方500米

處開始擺放警示標志，一人駕駛車輛、一人瞭里指揮、一人擺放警示標志；按照“事故現場500米”、

“事故現場150米”、“事故現場”的次序“由遠及近”依次擺放，反光錐封閉一端呈45。角擺放，

第一種反光錐距事故現場150米，反光錐間距7米；警示標志布設完畢后，將巡查車（救援車）停放

在事故現場前方不低于30米處。

第二十九條故障現場布控：趕赴現場（啟動警燈警報）；抵達現場后，自事故現場后方500米

處開始擺放警示標志，一人駕駛車輛、一人瞭望指揮、一人擺放警示標志；按照“事故現場500米”、

“事故現場150米”、“事故現場”B勺次序“由遠及近”依次擺放，反光錐封閉一端呈45。角擺放，

第一種反光錐距事故現場150米，反光稚間距7米；警示標志布設完畢后，實行清障作業。

第三十條主線分流布控流程同事故現場布控流程，按照由遠及近依次擺放前方道路封閉限速

80（500米處）、前方道路封閉限速40（200米處）、前方道路封閉、禁行標志、繞行標志及反光錐，

標志擺放位置詳見“主線分流布控示意圖”。

第三十一條變道行駛操作流程：

趕赴現場——?行至未發生交通阻塞的一側-----A依次擺放標志牌、反光錐------>打開

------?----?----?

阻塞現場后中央活動護欄打開阻塞現場前端中央活動護欄抵達阻塞道路一側依

次擺放反光錐、安全標志。

變道行駛布控流程同事故現場布控流程，按照由遠及近依次擺放左道封閉500米（另一側為向左

改道500米）、左道封閉150米（另一側為向左改道150米）、箭頭指示標志、禁行標志及反光錐，標

志擺放位置詳見“變道行駛警示標志布設示意圖

第六章施工現場保障

第三十二條按規定在專題工程施工現場或其他有特殊需要的施工現場執勤，執勤需配置路政、

清障人員及清障設備。

第三十三條在施工現場執勤時，執勤人員站位及設備需設置于施工現場封閉區末端。

第三十四條施工現場執勤人員嚴禁隨意在施工封閉區域外活動，確需進入施工封閉區域外工作

時，應在保證安全的前提下做好人身及設備安全防護，如有必要，可采用臨時性封閉交通B勺措施，封

閉時間不得超過5分鐘。

第七章路面障礙物清理

第三十五條清理大塊物品：提前啟動警燈警報；障礙物在超車道時，將巡查車（救援車）緩

慢停于障礙物后方，一人下車手持有揮棒指揮通行車輛從行車道通過，一人擺放安全標志，一人負責

將障礙物清理到車上；障礙物在行車道或應急車道時，將巡查車（救援車）緩慢停于應急車道，一人

下車手持指揮棒指揮通行車輛從超車道通過，一人擺放安仝標志，一人負責將漳礙物清理到車上；清

理完畢后，迅速撤除標志駛離現場,遇有人力無法清理的障礙物時，按事故現場布控方案布控后，調

用對應設備清理。

第三十六條清理大面積撒落物：按事故現場布控方案布控后，使用工具迅速清理，如有需要，

視情調用對應設備清理。必要時，可臨時半幅全封閉清理（全封閉時間不超過10分鐘），迅速清理出

可供通行日勺車道后，按規定布控，恢復交通。

第八章超員超限運送車輛檢查安全操作規程

第三十七條超員超限檢測點應根據各管理處的詳細狀況，遵照“科學合理、安全規范”的原則

進行設置，并有醒目時提醒標志。

第三十八條檢查現場應設置足夠的安全警示標志，保證人員、設備的安全。

第三十九條檢查人員在上崗時必須看交通標志服，穿反光背心，攔截、檢查、檢測車輛時不得

少于兩人。

第四十條實行24小時值班制度，堅持“早發現、早攔截、快檢測、快處理”的原則。

第四十一條攔截車輛時應手持停車警示牌（嚴禁站于車輛正前方），指揮車輛要手勢規范，引

導車輛駛入檢測區、服務區或其他安全地帶后進行檢查，防止道路檢查。

第四十二條檢查人員要提前告知駕駛員應注意事項，引導其緩慢通過