2212-330921-07-02-6662□超五年重新審核項目項目審批（核準/備案）部門2212-330921-07-02-6662環保投資是否開工□是：2）況排放廢氣含有毒有害污染物1、二噁英、苯并[a]芘無無無取水口下游500米范圍內有重要水生生物的自然無無注：1、廢氣中有毒有害污染物指納入《有毒有害大氣污染物名2、環境空氣保護目標指自然保護區、風景名勝區、居況審批文件名稱及文號：《關于原則同意實施<況審查文件名稱及文號：《關于<岱山縣東沙汽析岱山縣東沙汽船配小鎮于2017年由舟山市人民政府辦育特色小鎮。岱山縣東沙汽船配小鎮規劃規劃面積約3.08平方公里于岱山縣北部，規劃范圍東至工升路、南至高雙線南部村莊、西至鹽田、（1）戰略發展定位：汽船配產業轉型發展基地及綜（2）產業定位：1）產業定位：規劃基于產業現狀和發念為指導，以船汽配產業及其相關的技術服務和特色旅游業等功能為主導，集汽車配件、船舶配件、物流倉儲、技術服務、產品檢測、研發辦公、產品展示、酒店接待、旅游服務等于一體的特色產業小鎮。打造成汽船配產業高地、汽船配技術服務業平臺、特色海島旅游目的地。2）產業分析：特色小鎮產業分析通過當前展戰略，當地政府及國家有相關部門的政策支持，結合當地的產業發展現狀及未來岱山縣東沙汽船配小鎮的產業選擇主要為汽船），），），（3）功能定位：1）產業新高地-匯聚創新，引領汽船配良好的汽船配產業基礎，打造產業綜合服務平臺。2）智慧創新城-萬眾創新”理念為指導，發展創業園及研發辦公經濟，同時逐步引導現發展。3）宜居活力區-生態宜人，工業小鎮配套活力區：在工業小鎮配為基礎，綜合工業展示、特色旅游等功能的活力區。4）魅力小鎮-融合地海島特色的休閑體驗小鎮：深入發掘東沙歷史人文資源及海島特色資源，結合現代一軸：核心發展軸；三心：北部入口景觀核心、中部生態綠心、南部門區（功能分區小鎮綜合區、產業拓展區、核心生態區、特色（5）產業布局：1）汽船配產業：汽船配產業作為本片間布局上占據片區的主要位置，以現狀工業基地為依托，逐步向北拓展，形成汽船配工業集聚區。2）生產性服務業：特色小鎮共設置兩處生產性服務業用位于汽船配工業集聚區內部，靠近現狀工業基地，為現狀工業升級等服務，一處位于北部小鎮綜合區，為特色小鎮的多樣化的化、創客空間等。3）休閑旅游業：位于片區東北部，小鎮綜合區，靠區及中國海岬公園，綜合利用周邊旅游資源挖掘海島文化特色，發展小鎮旅游休閑產業。4）生活配套業：生活配套業主要集中于兩處：現狀南部的配套服地，本項目位于岱山縣東沙汽船配小鎮特色產業區內，位于五區中的“特區”，本項目主要產品為汽船配件，符合小鎮項目已列入規劃小鎮的項目布局，符合岱山縣東沙本項目已由岱山縣經濟和信息化局（商務局）出具備案通知書（項目代碼：2.岱山縣東沙汽船配小鎮規劃環評符合性分析2019年岱山縣東沙鎮人民政府委托編制完成《岱山縣東沙汽船配小鎮規劃環境影響報告書》，并于2019年通過舟山市生態環境局岱山分局審查（岱環規函[2019序號1園0921-V-01及土地利用規劃得到明確批復的前提下方能將本區劃劃定的功能區作為依據，且確保建益、經濟效益和社會效益相統一的原則，推清潔生產理念。區內積極推行中水回用、循廢水、廢氣、廢渣的排放量，引導區內企業現有小散亂企業加快產業提升整合；岱山縣吉利海藻有限公局局；（；（集中護供熱污水處理廠般固廢暫存危廢暫存近岸海域水質不能滿足相應標準要求；主要水標準；遠期，東沙污水處理廠出水水質執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一；（；（料，且存在燃生物質鍋爐未配套旋風+布袋要求規劃區內燃生物質鍋爐配套旋風+布袋勵4蒸噸/小時燃氣鍋爐安裝自動監控設施對企業環境影響評價管理要求，對投產企業//NH3-N//0000000000值線NOx 線//規劃期限規劃布局用地布局近期要求后續引進企業與現狀企業優化廠區布局離污染企業較近居民進行搬遷安置；由于本配、機加工企業等以減小對東沙古鎮景區的影產品安全保障區0921-III-0-1要求；由于本規劃在下輪規劃修編中調整規劃布局及土地類型或結規劃期內利用總圖》20202013/規劃期內），），展覽、旅游業（產品展示、旅游服務、配套服務規劃未對汽船配產業（汽車配件、船舶配件類型進行分析，建議規劃明確擬發展的汽船配議盡量能明確產業類型，禁止石化上、中游附加值高、污染相對較輕、產品。由于本規劃保護目標。環保基礎設施污水處理設施遠期加快東沙鎮污水處理廠擴建工程。東沙鎮污水般固廢集規劃期內/中暫存//序號12準3標準標準求；其他污染物（非甲烷總烴）根據《大氣污染物綜合排放標準詳解》中確定為2.0外）一級綠地與廣場用地（GG1中的社區公園或4根據岱山縣東沙汽船配小鎮規劃環境影響報告書中的相關生態空間清單：本項目位于岱山縣東沙汽船配小鎮特色產業區內，規劃環評中生態空間名稱及編號為岱山本島環境優化準入1）。本項目產品主要為汽車內飾件，屬于二類工業項目，項目在落實報告提出的環保措施后，污染物排放水環評中生態空間清單的“新建二類、三類工業項目污染物排放水平需達到同行業國內先進水平”等管控措環境準入負面清單：本項目位于規劃環評中工業用地區塊，本項目主要產品為汽車內飾件，根據《建設項目環（2021年版）》，本項目為汽車零部件及配件制造屬于汽車制造業，不含電鍍工藝，不屬于禁止準入類產業中“二十五、汽車制造業污染物排放總量管控限值清單：本項目嚴格實施污染物總量控制制度，本項目實施后新增CODc代削減；企業CODcr及氨氮指標仍在企業現有總量范圍內，VOCs由舟山市生態環境局岱山分局調劑解決。因此與規劃環評中總量管控限值清單根據上述分析，本項目的建設符合岱山縣東沙汽船配小鎮規劃環評析本項目位于浙江省舟山市岱山東沙產業集聚重點管控單元（環境管為ZH33092120092屬于重點管控單元。本項目不在飲用水源地（一二級保護（核心景區）內，不涉及《舟山市岱山縣“三線一單（岱山縣人民政府，2020.09）劃定的生態保護紅線和一般生態空間內項目所在城市屬于達標區，同時廠區周圍環境空氣質量現狀質在區域常規污染因子及特征污染因子環境空氣質量均能滿足相應標準要求；項目所在地地表水環境質量狀況良好，均能滿足各功能區要求；本項目生產車間周邊噪聲監測值均能滿足《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的3類標準根據分析，本項目廢氣污染物采取相應環保設施處理后，可達到相應排放限值要求；本項目生產廢水和生活污水收集后經相應處理后納管至東沙鎮污水處理廠處理達標后排外環境，不會對周圍地表水和地下水造成不利影響；本項目噪聲對周邊環境影響可控；落實好地下水及土壤分區管控方案，項目對地下水、土壤本項目設備均用電，不消耗煤等資源，項目不屬于高能耗、高污染將通過內部管理、設備選擇、廢物回收利用、污染治理等多方面合理可行的措以“節能、降耗、減污”為目標，有效控制污染，使資源利用不會突破區域資源利用本項目為汽船零部件產品生產，屬于《岱山縣“三線一單”生態環方案》中的二類工業項目，項目所在地屬于重點管控區，本項目建設符合空間布局引導、污染物排放管控、環境風險防控、資源開發效業結構調整指導目錄（2019本）》（2021年修改），本類；對照《岱山縣東沙汽船配小鎮規劃環評》中的禁止準入產業類別，本項目不屬根據《岱山縣“三線一單”生態環境分區管控方案》，本項目位于東路174號，屬于重點管控單元，環境管控單元編碼為ZH33是否符合符合“污水零直排區”建設，所有企業實現雨污分流。加強土壤和地下水污染防治與修復。符合符A標準后排海；噪聲經隔聲合要求會突破區域的資源利用上符合根據《浙江省建設項目環境保護管理辦法（2021年修正版）》(省政府令如上小節所述，項目的建設可以符合生態保護紅線、環境質量底線、資源利用（3）排放污染物與國家、省規定的重點污染物排本項目最終排入外環境的污染物總量控制指標為CODc本項目環境風險主要是事故排放及火災、泄漏等事故，具有潛在事故設單位要從建設、生產、暫存等多方面積極采取防護措施，加強風險管理，通過相應的技術手段降低風險發生概率，并在風險事故發生后，及時采取風險防范措施及應急預案，可以使風險事故對環境的危害得到有效控制，將事故風險控制在可以接經分析，項目的建設可以符合岱山縣的相關規劃、岱山縣總體規劃本項目為汽船零部件及配件生產，通過對照《產業結構調整指導目錄(20(產品、工藝)禁止和限制發展目錄》等國家、地方產業政策文件，本項目屬根據中華人民共和國國務院令第682號《建設項目環境保護管理條五不批形形形形//對照《浙江省金屬表面處理（電鍍除外）行業污染整類別內容序號是否符合政策法規生產合法性1時制度”2新符合藝裝生產現場工藝裝備水平3符合4備5計清潔生產6符合789符合生符產現場合符合符合離符合符合符合符合符合符合污染治理廢水處理符合符合計符合符合符合廢氣處理符合符合符合固廢處理項目產生的危廢和一行符合符合 符合料符合環境監管水平環境應急管理符合池符合符合符合練符合環境監測符合內部管理檔案“三廢”處理理符合符合符合本項目位于東沙汽船配小鎮內，屬于合規的工業園區，根據《〈長展負面清單指南（試行，2022版）〉浙江省實施細則》文件要求，符合是否符合條符合條本項目所在區域不屬于飲用水水源一符合符合符合《外商投資準入特別管理措施(負面清符合目符合符合根據《環境保護綜合名錄（2021年版）》，本項目屬于C3670汽車零部根據《浙江省生態環境廳關于印發實施《浙江省建設項目碳排放評價（試行）》的通知》（浙環函[2021]179號本項目屬C3670汽車零部件及配件制造，且本項目環評類型屬于報告表，不屬于通知規定的納入碳排放評價試點行業范建設內容舟山岱美汽車零部件有限公司成立于1982年，其前身為舟山萬通汽車內飾件司，是一家專業從事各類汽車配件生產的企業，主要為國內外大中型汽車整車生產廠家配套生產汽車內飾件產品。企業現廠址位于舟山市岱山縣東沙鎮工升路174號，廠企業現根據生產需求及市場發展變化，擬建設汽配件表面加工車間1座，1.5m*1.5m*1m酸洗池、清水池各1座，配酸液存儲設備1個，5噸行車1臺，熱處理生產線1條，鏟車1輛等設施，建設鋼150平方米，項目完成后形成年5000萬件汽車力。該項目已由岱山縣經濟和信息化局（商務局）出具備案通知書，項目代碼：根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《浙江省建設項等法律法規的有關規定，建設項目在實施前必須進行環境影響評價工作。對照《登記表用溶劑型涂料（含稀釋劑）10/本項目為汽車零部件及配件制造，主要工藝為表面處理及熱處理，根據上表判受舟山岱美汽車零部件有限公司委托，我單位在現場踏勘、調查的基礎有關資料的收集、整理和分析計算，根據相關技術規范編制了該項目的環境影響本項目位于岱山縣東沙鎮工升路174號（項目），根據現場踏勘，本項目的周邊情況如下表所示，具體布置及周邊情況見其他工業企業（舟山市銀岱汽車零部件有限本項目廠區內平面布置圖見附圖。本項目根據物料走向設置了車間布局，總平新建鋼結構廠房150平方米并建設1.5m*1.5m池、清水池各1座，新增5立方米PP鹽酸桶1個。利用已建廠房改造熱處理線1條。項目實施后可形成年5000萬平方米；熱處理車間利用已建廠房進行改造。公用工程程/程/程/環保工程理標后高空排放（DW032表面清洗工序產生的廢氣經1理理理//000000000122324556/序號1鼻氣味，具有較高的腐蝕性。濃鹽酸（質量分有濃鹽酸的容器打開后氯化氫氣體會揮發，與空氣中的水蒸氣結合產生鹽酸小液滴，使瓶口上方出現酸霧。鹽酸是無色液體（工業用鹽酸會因有雜氣體與空氣中的水蒸氣作用形成鹽酸小液滴，所以會看到白霧。鹽酸與水、乙醇任意2密度：2.13g/cm3，熔點：318℃,沸點：1388℃,飽和蒸氣壓：0.13kPa（739℃),外氫氧化鈉對纖維、皮膚、玻璃、陶瓷等有腐蝕作用，溶解或濃溶量；與無機酸發生中和反應也能產生大量熱，生成相應的鹽類；與屬硼和硅等反應放Chemicalbook出氫；與氯、溴、碘等鹵素發生歧化醇，這是去除織物上的油污的原理。半數致死劑量(LD50)經口-325mg3油本項目使用的快速光亮淬火油，為低粘度的快速淬火油，廣泛應碳素鋼體的淬火。深褐色油液，其閃點≥150℃,運動年度（40℃)9-12cst，密度（20℃)0.81~0.85g/cm3。淬火油一般由礦物油經溶劑脫脂、溶劑精制、白土處理及真空蒸餾、真空脫氣，加入催冷劑、光亮劑和抗氧化劑等配置而成，具有抗氣化性，不易揮4劑水基清洗劑廣泛用于工業清洗中塑膠、光學玻璃鏡片、金屬鋅、合金）等各種材料清洗表面拉伸油、切削油、防銹油、潤滑油污、污漬、油脂等。其主要成分為偏硅酸鈉、氫氧5劑水基防銹劑是指在使用過程中可以用水進行稀釋的防銹劑,其主要本項目設備均為新購置，具體設備清單見下表。熱處理車間淘汰改造原有RCW12/3/4/5//（1）給水：企業現有生產、生活用水均由岱山自來水公司提供（5）軟水制備：企業電鍍車間設有1套2t/h軟水制備機和1備采用反滲透工藝。制備后軟水主要用于槽液配制，濃水用于除油工序后清洗。本項目新增勞動定員10人，年工作日300工藝流程和產排污環節本項目新增1條熱處理線及1條表面清洗線，下面根據不同的產品要②將完成淬火處理后的高溫加工件浸入到淬火介質中，通過改變材料表面或內部的組織結構來控制其強度、硬度、耐磨性能等，油火過程會產生油煙廢氣。本項目定期補充。清洗用水每月更換一次，更換的廢水由廠區內廢水處理設施進行④清洗后工件由移動中轉平臺送至回火爐內進行回火，將已經淬火的工件重新加熱到一定溫度（約200~650℃),再用一定方法冷卻稱為回火。目的是為了用于減小或消除⑤回火后的工件放入冷卻水槽進行水冷，冷卻槽尺寸1.9水性防銹劑。后撈起瀝干成品。冷卻水循環使用表面酸洗工序分為酸洗-水洗-堿洗三個部分，酸洗槽尺寸1.5*1.5*1m，酸洗過程36%濃度的鹽酸作為酸洗劑，酸洗時間約1~2min；之后取出工件放入水洗槽，水洗寸1.5*1.5*1m，水洗過程采用企業廠區內經廢水處理設施處理后后將工件取出放入堿洗桶內，堿洗桶為1.5*1*0.7m高，堿洗液為濃本項目在營運期會產生廢氣、廢水、噪聲和固廢，具體與項目有關的原有環境污染問題舟山岱美汽車零部件有限公司成立于1982年，其前身為舟山萬通汽車內飾件司，是一家專業從事各類汽車配件生產的企業，主要為國內外大中型汽車整車生產廠家配套生產汽車內飾件產品。企業現廠址位于舟山市岱山縣東沙鎮工升路174號，廠2007年，企業根據發展需要淘汰了原有1條含氰電鍍線并引進6條電鍍生產線（5條銅鎳鉻生產線和1條電鍍鋅線并委托編制了《環保型EPP遮陽板電鍍生產線和污水處理工程建設項目環境影響報告書》，該項目環評于2008年1月25日通過原舟山市環境保的審查批復（舟環建審[2008]13號）。2012年，企業根據《關于印發浙江省電鍍行業污染整治方案的通知》（浙環發[2011]67號）文件要求對已實施的電1#電鍍銅鎳鉻線改造成1#滾鍍鋅自動生產線，手工磷化生產線改造成滾筒磷化自動生產線，并于2012年12月12日通過岱山縣環境污染整治領導小組辦公室的整治驗收（岱環治辦[2012]3號）。2014年5月，舟山岱美汽車零部件有限公司6條電鍍生產線全部成，并于2014年12月25日通過了原舟山市環境保護局的整體竣工環境保護驗收（2012年1月企業新建鍋爐房，新增一臺20t/有的一臺10t/h的鍋爐備用，于2012年1月17日通過環建審[2012]10號），于2013年4月通過了原岱山縣環境并委托編制了《環保節能型電鍍車間建設項目（鋼結構廠房土建工程表》，于2015年7月24日通過了原岱山縣環境保護局的審查批復（岱環建審[20152016年08月，由于市場行情的變化，企業實施零土地技改項目，對原2#、4#鍍銅鎳鉻線及3#掛鍍鋅線進行技術改造、提升污染治理效果，并委托編制了《舟山岱美汽車零部件有限公司環保節能型電鍍生產線技術改造項目環境影響報告書》，該項目于2016月7日通過了原舟山市環境保護局的審批（舟環建審[2016]65號）。該項目后續原狀。2017年7月該技改項目中的2#、2017年11月企業為擴大產品范圍，新增了高鐵座椅及其金屬部件產品的生托編制了《高鐵座椅磷化噴塑（五金壓鑄）車間項目環境影響報告表》。該項目于2017年12月1日通過原岱山縣環境保護局的審查批復（岱環建審[2017），日通過了企業自主竣工環境保護驗收，并于2019年6月17日通過了舟山市生態環分局的固體廢物污染防治設施竣工環境保護驗收（岱環建驗[2019]2019年4月企業為開發高檔汽車遮陽板生產，增加了懸掛鏈式電泳生產線，并委托編制了《懸掛鏈式電泳線技術改造項目環境影響報告表》，該項目于2019年7月52020年8月企業為開發塑膠座椅部件，將現有的1號鍍鋅電鍍生產線替換改造成環保型電鍍自動生產線，并委托編制了《舟山岱美汽車零部件有限公司塑膠環保型電鍍自動生產線技改項目環境影響報告書》，該項目于2019年11月11日通過了），并于2020年8月8日通過了舟山市生態環境局岱山分局的固體廢物污染防治設施竣工環境企業共通過8次環保審批手續，具體環評審批及序號1建5條電鍍銅鎳鋅鋼絲骨架300審號山市環境保護局環境保護設施階鉻線通過原舟山市環境保護局環境保護設施階段性驗收（舟環建原舟山市環境保護局對環境保護設施進行了整體竣工驗收（舟環2的一臺4t/h的鍋審號3審號4審號5審號6審號造高鐵座椅磷化車間和五金壓鑄車境保護驗收，并于2019年6月17日通過了舟山市生態環境局岱山分局的固體廢物污染防治設施竣工7空置廠房，總建泳生產線等設備，項目建成審號產線等設備，新增年生產電泳遮陽2020年8月完成自主驗收8替換改造成1條電鍍面積36000平方米，年產700萬件塑膠座審號根據企業歷次審批項目建設內容及企業實際生產情況調查，年年年年19923451161283944#銅鎳鉻線8561UN1-75臺22臺13臺14NBC-200臺95臺16臺87臺8RJ2-24-6臺19臺1臺1臺1RCWF9-40*408*7-91臺1臺6NBC-200臺5臺4臺1臺1NBC-250臺2間臺1/條1間/條1/條1/條1/條1/條1臺3/條6AC380V/AP-15HP臺3臺臺3套5臺臺臺2組/臺套6套6套套4套4臺臺套1/臺1/條1間臺1臺1臺2臺1/條1/條1/條1/條1間臺1臺1臺1臺5臺5/臺1組2備組3套1組2/套7套1套1套1套1套112345617489煤8111(根據原環評報告、驗收報告及排污許可證執行報告，企注1：*企業已獲取總量指標COD、氨氮、SO指標來自《舟山岱美汽車零部件有限公司塑膠環保型電鍍自動生產線技改//////污水處理廠外排廢水一級A標準計算，CODCr排放量為4.273t/a，氨氮排放量為0.427t/a。企業已于2022年10月11日申領排污許可證，登記編號：913309216702787本次廢氣排放情況引用企業2022年5月（伊渼源檢2022第05039號）及1點稱類流量硫酸霧氨霧氯化氫非甲烷總烴顆粒物二氧化硫氮氧化物煙塵氨年5///////口氫////////口氨////////////////2////////////3//////33口霧////////////////////////////////口霧////////口霧////////口烴////////////////////////口霧////////口物////////////////////////口烴////////////////////////1烴////////////////////////口1//////////口2//////////口氨////////物//////////值/氨4企業已建設標準化排放口，位于廠區北側。本次廢水排放情況引用企業2022樣品性狀懸浮物銅鋅總磷類鉻鎳微黃微渾///口微黃微渾///////口微黃微渾////////8根據監測結果，總排放口各項指標滿足《電鍍水污染物排放標準》（DB33/2260-2020）間接排放要求，總鉻、六價鉻、鎳滿足車間排放口要求；其中氨氮、總磷濃度符合《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》企業委托浙江環正環境檢測科技有限公司對項目廠界四周及敏感點處的根據檢測結果，本項目廠界周圍及周邊敏感點處噪聲均能企業目前已按原環評要求進行建設并取得驗收意見，對廢氣、廢水、噪區域環境質量現狀項目所在地為二類環境空氣質量功能區，故空氣環境質量執行《環準》(GB3095-2012)二級標準及標準限值(μg/m3）NO2NOx////4項目附近地表水環境質量參照執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002表3.1-2《地表水環境質量標準》(GB38pHNH3-N項目所在廠區聲環境執行《聲環境質量標準》(GB309為了解建設項目所在區域大氣環境質量現狀，本環評采用岱山縣人民《2022年度岱山縣環境質量公報》中的結論，對項目區域大氣環境質量現狀進行簡析評價。2022年岱山縣環境空氣質量總體良好，環境空氣質量優良率為空氣自動監測站獲得的有效監測數據，全年共發布環境空氣質量日報359期，其中量為優的257期，占日報總期數的71.6%，空氣質量為良的95期，占日報7NO2根據工程分析可知，本項目涉及的特征污染物主要為鹽酸和非甲烷總烴，相關污染物在《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）個浙江省地方環境空氣質量標準中均應的質量標準，根據生態環境部評估中心出具的《<建設項目環境影響報告表>內式及編制技術指南常見問題解答》“對《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）和所在地的環境空氣質量標準之外的特征污染物無需提供現狀監測數據，但應提出對應的污染防治措施。”因此，本項目鹽酸霧、非甲烷總烴等特征污染物無需提供現狀監測數根據《2022年度岱山縣環境質量公報》中的結論，2022年全縣列入地監測的斷面共3個，分別為楓樹長河、磨心水庫、桂太長河。根據監測結果，該斷面均符合指定功能水質類別要求，達標率為100%。因此項目所為了解項目所在區域聲環境質量現狀，企業委托浙江環正環境檢測科技有限根據檢測結果，本項目廠界周圍及周邊敏感點處噪聲均能4.地下水、土壤環境質量本項目排放的廢氣為鹽酸霧、非甲烷總烴，不涉及重金屬及持久性有機污染物氣經有效收集、處理后達標排放，且排放量較小。本項目生產車間均為水泥硬化地面，通過加強維護和廠區環境管理后，項目不存在土壤、地下水污染途徑，因此不開展地下本項目位于產業園區內，在企業現有廠區內新建一座鋼結構廠房，且用地范圍本項目不屬于廣播電臺、差轉臺、電視塔臺、衛星地球上行站、雷達等電磁輻環境保護目標1.空氣環境：本項目500m范圍內存在居民點2.水環境：區域500m范圍內無地下式集中飲用水水源和熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源；建設區域主要地表河流為廠區北側上金河道，《浙江省水功能區水環境功能區劃分方案（2015）》中未對該區域地表水功能進行門確認，區域地表水執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ3.聲環境：本項目50m范圍內存在聲環境保護目標，具體信息見下表3.4.生態保護目標：根據《建設項目環境影響報告表編（試行）》，本項目位于東沙鎮汽船配小鎮，無象位XY境N境//準本項目酸洗過程中產生的鹽酸霧有組織及無組織排放執行《大氣污染物綜合排準》（GB16297-1996）中的排放限值。熱處理產生的油霧參照執行《大氣污染物綜5//本項目新增外排廢水為綜合廢水和生活污水，廢水進入廠內綜合廢水處理池進理。本項目廢水不涉及重金屬，納管執行《污水排入（GB/T31962-2015）B級標準，氨氮、磷參考浙江省《工業企業廢排放限值》，其中總鐵執行《酸洗廢水排放總鐵濃度限值》（DB33/8標準，經東沙鎮污水處理廠集中處理達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-營運期企業廠界噪聲排放執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準2008）中的3類標準，周邊敏感點執行2類標準，具體見項目產生的固體廢物的處理、處置均應滿足《中華人民共和國固體廢物治法》和《浙江省生態環境廳關于進一步加強工業固體廢物環境管理的通（2019）2號）中的有關規定要求。危險廢物執行（GB18597-2023）要求，一般工業固體廢物參照執行《一般工業固體染控制標準》（GB18599-2020），采用庫房、包裝工具（罐、工業固體廢物過程的污染控制，不適用該標準，但其貯存過程應滿足相應防滲漏總量控制指標根據《建設項目主要污染物排放總量指標審核及管理暫行辦法》(環發[201號)，現階段包括化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵結合上述總量控制要求及工程分析可知，本項目實施后，納入總量控根據《關于印發<浙江省“十四五”揮發性有機物綜合治理方案>的通知》）：放量實行等量削減；上一年度環境空氣質量不達標的區域，對石化等行業的建設項目VOCs排放量實行2倍量削減，直至達標后的下一年再恢復等量削減。岱山縣為空氣質量0/0/綜上所述，本項目總量控制建議值分別為CODcr0.039t/a，氨氮0VOCs0.454t/a。由于項目CO施本項目擬在企業現有廠區內實施，熱處理車間利用企業已建廠房進行裝修表面處理車間擬新建一座150平方米的鋼結構廠房，施工期較短，施工期間主要為施工揚塵、施工機械噪聲、建筑垃圾、施工人員生活污水和生活垃圾等，其環境影響（2）施工人員依托企業現有的衛生設施，生活污水經化糞污水處理廠，經污水處理廠處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-本項目油淬槽容積為9.45m3，日常在線量約為6-8m3，定期補充消耗。本項目油淬工數手冊》，熱處理淬火工段產污系數為200kg/t-原料，則油霧產生量為2t/a，其帶走或以油泥形式成為固廢。項目網帶爐為連續式淬火，淬火年工作時間為7本項目淬火槽上方外露熱源橫截面積約為3.5*1.5m，項目設置集氣罩對淬火行收集，集氣罩罩面面積約為6m2，本工段風量為：6m2*環評按7000m3/h計。收集后的廢氣經高效油霧凈化器處理后通過不低于15m高的排氣筒本項目表面酸洗采用鹽酸進行酸洗，酸洗過程中會產生各類酸霧。酸洗工序中A—鍍槽液面面積，m2；t—核算時段內污染物產生時間，h。①單位鍍槽液面面積單位時間廢氣污染物產在中等或濃鹽酸中，不添加酸霧抑制劑、不加熱1不生產期間也有少量揮發，但由于液面不擾動，且酸洗槽加蓋，揮發量較少，非生本項目酸洗工序不添加酸霧抑制劑，則項目酸霧產生量為0.3項目酸洗工序在槽體上方和槽邊設置集氣罩收集后通過堿液噴淋處理后），根據《污染源統計調查產排污核算方法和系數手冊機械行業系數手2018），采用堿噴淋為氯化氫廢氣的可行性處理技術，根據后文分析，其污染物排放水理烷總烴）////本項目非正常工況主要為廢氣處理設施失效導致的廢氣未經處理直接排放情況環評按廢氣處理效率為0計算非正常工況下污染物排放情況，具體1124.廢氣達標情況根據以上廢氣處理措施的建議和要求，結合項目工程分析，主要廢氣污染物的發生根據工程分析可得，本項目廢氣經處理后可實現達標裝置標準值/(kg/h)/(kg/h)油槽烴5/酸洗槽氫口/口/本項目區域內環境空氣質量良好，同時項目在生產運營過程中預期廢氣排放濃足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-199營運期的常規監測主要是對項目的污染源和廠區周邊環境進行監保設施的運行狀況，對環保設施運行情況進行定期或不定期監測。根據《排污單位（HJ985-2018并結合項目污染源分布、污染物性質與////本項目新增勞動定員10人，熱處理車間實行三班制生產，表面酸洗車間實行一污水產生量為240t/a，生活污水CODcr產生濃度為300m項目設1條網帶連續處理自動生產線，清洗過程添加水基金屬清洗項目清洗槽尺寸2.5*1.98*0.9m，有效容積以85%計，清洗水每廢水產生量為45.441m3/a（本環評以46m3/a計）。類比現有項目，熱處理清洗廢水經油水分離器處理后，生產廢水水質如下：CODcr8000熱處理清洗廢水經廠區內廢水處理設施預處理達項目新增熱處理線配備一個冷卻水槽（1.980%，項目冷卻水量2.42t（其中添加少量水性防銹劑）。冷卻水循環使用，工件出回火爐后進入水冷卻槽直接冷卻，冷卻水日損耗量按冷卻水量的20%計CODcr900mg/L，氨氮150mg/L，總企業酸洗池及堿洗池中的廢酸液和廢堿液需定期更換，該部分廢液放，作為危險廢物處理，由具有資質的單位進行處理項目產生的酸洗廢氣主要為鹽酸霧，采用堿噴淋吸收。由于噴淋液吸收成鹽，鹽類在酸霧噴淋裝置中累積到一定濃度時，將影響氣體的噴淋吸收效果，因定期排放一定量的堿噴淋液，排放頻率約十天排放一次，同時補充新鮮堿液。根據1234/25125本項目生活污水、綜合廢水（熱處理清洗廢水、酸洗含重金屬物質，廢水產生后納入廠區內綜合污水處理站預處理達標后與廠區內其他廢水將熱處理清洗廢水、酸洗廢水、酸霧處理水等廢水排入綜合廢水集水池。之后一起排入綜合調節池，以上廢水經預處理后CODcr濃度也有較大程度的降低，水質已相對較為容易處理。用空氣攪拌，充分均勻水質、水量，調節pH后用泵打入破絡塔破壞絡合物的分子結構，廢水自流入混凝反應槽加堿調節pH8~9，加適量重金屬離子鋪集劑DTCR和PAC和PAM，二級混凝沉淀后，自流入沉淀池內進行固液分離，沉淀后出水進入中和調節池，污泥用泵打入綜合沉淀池后。濾液回流到綜合廢水集水池。沉淀出水進入中間水池一，然后用泵打至生物接觸氧化池。將生活污水作為碳源補充至生物接觸氧化池內，在微生物的作用下去除大部分污染物，大大降低廢水中CODcr濃度；生物接觸氧化池出水經二沉池固液分離后進池二，然后用泵打至過濾器，進一步去除廢水中的污染物，后經排放口排放。沉淀池和二沉池污泥用污泥泵打入污泥濃縮池，然后用泵打至壓濾機，經機械壓濾脫水，泥餅外運處置。過濾器反沖洗水回中間水池一重新處理，壓濾機本項目廢水依托現有綜合廢水處理系統，綜合廢水設計處理能力量為11.4t/h，仍有余量處理本項目生產生活廢水。本項目廢水量較少，對現有污水站運行沖擊不大，經現有污水站處理后，可滿足納管排放項目地位于東沙污水處理廠污水收集范圍內，企業現有項目污水均納入東沙污水處理廠位于泥峙江窯小岙，尾水排放附近近海海域。污水處理規模為1500t/d，遠期規劃處理規模為5000部分居民生活污水以及東沙工業基地、余金工業小區、江窯工業小區、岱北工預處理后的工業廢水。現階段東沙鎮污水處理量約600t/d，其中東沙工藝流程說明：生活污水及預處理后的納管工柵，去除較大的懸浮物之后自流進入調節池，均勻水質水量，然后經提升泵提升至多點進水多段A2O系統，經厭氧、缺氧、好氧段；厭氧階段利用厭氧菌的作用，使有機物發生水解、酸化和甲烷化，去除廢水中的有機物，并提高污水的可生化性，有利于后續的好氧處理；在缺氧段與部分污水在反硝化菌的作用下，硝酸鹽北還原成氮氣，達到除氮的目的；通過好氧段生物的吸附降解作用，去除水中的污染物質。然后污水自流進入沉淀池，沉淀池污泥回流至厭氧段，上清液經反應池絮凝反應后進行泥水分離，二沉池上清液流入轉鼓過濾機進行過濾進一步去除水中細小的可行性分析：項目位于東沙鎮工升路174號，項目網接至東沙污水處理廠。由于項目污水排放量較小，目前尚有廢水處理余量，能夠4.廢水產生及排放匯總1525序號廢水類別排放去向排放規律要求1綜合廢水納管連續排放/排放口（萬t/a）排放去向間歇排放時段名稱/(mg/L)東沙鎮污水處理廠排/東沙鎮污水處理廠5序號/(mg/L)12序號/(mg/L)125計營運期的常規監測主要是對項目的污染源進行監測。為掌握工程況，對環保設施運行情況進行定期或不定期監測。根據《排污單位自行監測技總則》（HJ819-2017）及企業實際情況，并結合項序號監測設施個數手工監測頻次手工監測方法1pH□自動□手工發[2008]6是pH計///儀///（KT-///XYZ1/12/1序號hXYZ離m1爐111本次評價噪聲預測采用聲場BREEZENOISE軟件，BREEZENOISE軟件是BR發團隊以環境影響評價技術導則聲環境（HJ2.4-2021）中的相關模式要求編制，具有與格一致性的特點，適用于噪聲領域的各個級12/N3℃4%51通過上表分析，本項目廠界噪聲排放均滿足《工業企業廠界環境（GB12348-2008）3類標準要求，敏感點處噪聲影響能夠滿足《聲環境質量標營運期的常規監測主要是對項目的污染源和廠區周邊環境進行監測。的運行狀況，對環保設施運行情況進行定期或不定期監測。根據《排污單位自行監測技術總則》（HJ819-2017），并結合項目污染源分布、污染物性質特征，制定污染源監測計劃，噪聲污染源監測計劃見序號1 2 項目酸洗、清洗等過程中，槽體底部會積累少2本項目淬火后清洗過程進行隔油處理，企業將熱處3約10%（1t/a）淬火油進入淬火油泥，類比同41本項目年產生淬火油桶50個，桶重約20kg/個，則本項5本項目清洗劑、防銹劑包裝桶40個，桶重約20kg/個，液包裝桶74個，桶重約2kg/個，則本項目廢包裝桶產生量為0.862項目廢水經廠區內廢水處理系統處理過程中會壓濾機壓濾后裝桶暫存，預計一年產生污泥7本項目新增勞動定員10人，生活垃圾產生量按0.5kg/根據《固體廢物鑒別標準通則》（GB34330-2017）的規定，判斷每種廢棄物是否屬1是2是4.2a3是4.2a4是4.1c5是4.1c6是4.3e7是根據《國家危險廢物名錄》（2021版）以及《危險廢物鑒別標準通則》(GB5085.2019)，判定項目的固體廢物是否屬于危險廢物，具體判定結果見下表。1是2是3是4是5是6是7否/12等堿堿月2油油3油油月4桶1用油5等堿62堿序號貯存能力貯存周期1間三個月1223415627/項目涉及的危險廢物主要以委托有資質單位處置，因此項目產生的危險固廢處理或綜合利用，但企業應考慮危廢有不能及時處置的可能，因此在處置前企業可將危廢在危廢專用場所內，做好防滲、防漏等控制。具體危險固廢的暫存處置須按照《危險廢物A管理方面③設立企業固廢管理臺賬，規范危險廢物情況的記錄，記錄上須注明危險廢物的名稱、來源、數量、特性和包裝容器的類別、入庫日期、存放庫位、廢物出庫日期及接收單位名稱④制定和落實危險廢物管理計劃，執行危險廢物申報登記制度。及時向當地環保部門申報⑤嚴格執行危險廢物交換轉移審批制度。所有危險廢物交換轉移向環保部門提出申請，經環保部門預審后報上級環保部門批準。危險廢物交換轉移前到當地環保部門領取五聯單。⑥必須定期對所貯存的危險廢物包裝容器及貯存設施進行檢查，發現破損，應及時采取措將本項目危險廢物裝入容器內，且容器內須留足夠空間，容器頂部與液體表面之間保留100毫米以上的空間。容器必須完好無損，容量及材質要滿足相應的強度要求，襯里要與①貯存場所及設施周圍應設置圍墻或其它防護②用以存放裝載液體、半固體危險廢物容器的地方，必須有耐腐蝕的硬化地面，且表面無③貯存場所及設施地面與裙腳要用堅固、防滲的材料建造，且必須與危險廢物相容。④貯存場所及設施應設計堵截泄漏的裙腳，地面與裙腳所圍建的容積不低于堵截最大容器⑥貯存場所及設施內要有安全照明設施和觀察對于一般固廢要求參照《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2020）中的標準進行，具體可從以下幾方面加強管理力度：②應建立檢查、維護制度，定期檢查維護壩、堤和防護墻、導流渠等設施，發現有損壞可③應建立檔案制度，將一般固體廢棄物的種類、數量記錄在案。根據工程分析，本項目建成后，生產車間全部位于室內，車間地面進行硬化處理。本外排廢水為綜合廢水，綜合廢水經廠區內綜合污水處理系統預處理達標后納入污水管網水處理廠處理。本項目產生廢氣主要為淬火廢氣、酸霧廢氣等，考慮到廢氣會通過大氣沉能會影響周邊環境，根據同類型企業的類比，有機廢氣沉降至周邊土壤在企業運營期對土增量較小，且項目廠界周圍均為其他工業企業及高速公路，對土壤環境影響較小。運營期的危險廢物存放于危廢倉庫，淬火油、鹽酸、氫氧化鈉溶液等原料存放于危化品倉庫，如容器打翻或破裂，發生泄露，有害成分會致使土壤受到污染，然后通過包氣帶滲透到潛水層而污染地下水，企業應采取一定措施，以減輕對地下水和土壤環境的因此本項目危險廢物及原料倉庫列入重點防滲環境》（HJ610-2016），等效黏土防滲層Mb≥6.0m，K目其他生產車間為一般防滲區，污染易于控制，且場地包氣帶防污性能為中等，參照《環響評價技術導則地下水環境》（HJ610-201等效黏土防滲層Mb≥1.5m，滲透系數≤10-項目對可能產生地下水以及土壤影響的各項途徑均進行了有效預防，在確保落實，并加強維護和廠區環境管理的前提下，可有效避免污染土壤和地下水，因此項根據《建設項目環境影響報告表編制技術指南（污染影響類試本項目生產過程中涉及到的危險程度較高的物質主要為鹽酸、氫氧化鈉、淬火油以根據《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ169-2018)附錄1234根據《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ169-2018)附錄根據《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ169-2018)附錄C，本項目主要危險物質Q本項目油類物質屬于易燃物質，在存儲及使用過程中發生泄露事故情況下，遇明火起火災事故。鹽酸等具有腐蝕性，在存儲及使用過程中發生泄漏事故的情況下，可能會對4.環境風險防范措施及應急要求a)制定嚴格的生產操作規程，加強作業工人的安全教育，杜絕工作失誤造成的事b)配備消防栓和消防滅火器材等滅火裝置，預留安全疏散通道，在車間的明顯位置張貼禁c)原輔料必須設置專用場地進行保管，并設置專人管理，原輔料進出廠必須進行